Kiitos videosta, mutta ennen kaikkea hienosta ajopäivästä ja -seurasta. Otamme toivottavasti tavaksi!
@tapio-tvintagevelorandonneur5 ай бұрын
@@mikaelhoo syksy lähestyy mukanaan brevettimahdollisuudet😀 kiitos itsellesi!
@stefanwilkman72595 ай бұрын
Hieno video jälleen kerran, kiitos.Aikataulun niin salliessa lyöttäydyn joskus vielä remmiin. T.Mystinen taksari🚕😉
@tapio-tvintagevelorandonneur5 ай бұрын
Tervetuloa kyytiin kun aikataulut osuu kohilleen. Arvelinkin että mysteeri ratkeaa aika sukkelasti😄
@annem44355 ай бұрын
Banaanisukat! 😁
@tapio-tvintagevelorandonneur5 ай бұрын
Ne voi bongata monelta videolta. Tärkein vaatekappale.
@PerSkeles5 ай бұрын
Sopisi ehkä John Carpenterin "The Thing" elokuvaan tuo kissan hahmo.
@jarnoponkala5 ай бұрын
Hiekka pätkät 😍
@tapio-tvintagevelorandonneur5 ай бұрын
Nehän oli ihan mahtavia, varsinkin se jota ympäröi pellot. Jossain Vihdin suunnalla oli jotain pikku kärryteitä, joille oli puukin kaatunut.
@jarnoponkala5 ай бұрын
@@tapio-tvintagevelorandonneur Kuuluu pelin henkeen tämmöset yllärit 🤩
@paljukanpalsta50425 ай бұрын
Jouheasti meni matka ja mukavaa tarinointia.
@tapio-tvintagevelorandonneur5 ай бұрын
Todella jouhevasti omastakin mielestä kulki, maalissa oltiin nopeammin kuin monilla yksin ajamillani kakssatasilla.
@Jari19735 ай бұрын
Kiitos videosta 👍 Kyllä se ihan kissalta näytti 😁.. mutta sitä määkin oon joskus ihmetelly että miten voi näin laakeesa maasa olla monta sataa kilometriä pelkkää mäkee 😁 Mitähän mahto tosa alusa lukee suomeks?
@tapio-tvintagevelorandonneur5 ай бұрын
Pieniähän mäkemme ovat koko maailman mittakaavassa, mutta Vihdissä pyöräillessä luulee aina olevansa jossain Alpeillla tai korkealla vuoristossa. No, eipä tarvi lähteä kauas mäkiin päästäkseen. Alussa siteerataan erästä legendaarista Paris-Brest-Paris veteraania, jonka sanat meni jokseenkin näin: Jokainen pyöräilijä määrittelee itse mikä on pitkä matka, mutta matkan pituudesta riippumatta brevet on pyöräilijälle aina haaste.
@tomasnykung74634 ай бұрын
Voisko joku vääntää rautalangasta että miten nää brevetit pitää tehdä että ne hyväksytään? Esim. jos tekee itse tuommonen 200 km brevetti, niin montako kontrollia pitää olla jne... 🤔 Tekisi mieli tulla mukaan, mutta kun asutaan täällä pohjanmaalla niin Helsinkiin on vähän pitkä matka joten jos tekisi itse 🤔
@tapio-tvintagevelorandonneur4 ай бұрын
@@tomasnykung7463 Minä oon ajanu kaksisatasen niin, että olen leimannut kortin lähdössä,hakenu yhden leiman 100km päästä ja ajanu jotakuinkin samaa reittiä takaisin leimaten kortin maalissa. Jos 200km reitti gps-jäljeltään on vaikka neliskanttisen mallinen, on hyvä kerätä leimat reitin ääripisteistä. Kuitti, allekirjoitus, huoltoaseman leima, hedelmäpuntarimän tarra; siinä esimerkkejä mitä oon merkinnäksi kerännyt. Tilaa kortit, suunnittele reitti, aja se aikarajassa sekä kerää leimat, postita brevet-kortti henkilölle jonka tiedot löytyy www.randonneurs fi sekä gps-jälki reitistä hänelle sähköpostilla. Näitä voi Suomessa ajella soolona missä huvittaa. Toivottavasti tämä selvensi asiaa.
@tomasnykung74634 ай бұрын
Kiitos! 😊 Aika vapaasti siis voidaan suunnitella reitit ja ajaa niitä. Mitä jos kontrollipaikka sattuu olemaan kiinni? Esim viime sunnuntai kun vedin semmonen 100 km lenkki niin yks paikka jossa yleensä pysähdyn täyttämään vesipulloja ja ostamaan jotain pientä purtava ei ollut vielä auki siihen aikaan. Kelpaako esim kuva 🤔 vai pitääkö vaan suunnitella reitti tarkeemin ja otta aukioloaikoista selville ennen lähtöä 😊
@tapio-tvintagevelorandonneur4 ай бұрын
@@tomasnykung7463 Tuossa tilanteessa jos paikka on kiinni, on jotkut ottaneet bensa-automaatista tai pankkiautomaatista kuitin. En tiedä tapauksia, että valokuvia olisi kortin liitteeksi laitettu. Reitti voi tosiaan kulkea niin valtatiellä kuin vaikka metsäautoteitä ja vähän kaikkea siltä väliltä. On viisasta tosiaan olla tietoinen kontrollipaikkojen aukioloajoista kun brevettejä ajaa. Kaupat monesti on auki tarpeeksi aamuaikaisesta iltapuolelle, että kaksisatasella leimaamaan ehtii ja yleensä netistä aukioloajat nopeasti selvittää. Olishan tosiaan nykyaikaisempiakin tapoja todentaa oma ajo kuin kerätä leimoja, mutta tämä on mun mielestä hauska ranskalaisten kehittämä perinneleikki joka alkoi v.1921.
@tomasnykung74634 ай бұрын
Juu, ymmärrän toki että nää kuitit / leimat kuuluu asiaan! 👍🏻😊 Tuo pankkiautomaatin / pensaautomaatin kuitti on kyllä hyvä neuvo jos tietää jo etukäteen että joku paikka tulee olemaan kiinni mutta siellä on pankkiautomaati. Pitäiskö tilata kortit ja ruveta suunnittelemaan lenkki... 😬
@tapio-tvintagevelorandonneur4 ай бұрын
@@tomasnykung7463 Toki ihmeessä tilaat kortit ja ajamaan. Suomessa harrastajia lienee eniten suurimmissa kaupungeissa, mutta suomalainen erikoismahdollisuus harrastaa brevettejä soolona johtuu käsittääkseni pitkistä välimatkoista ja pienestä harrastajamäärästä, joten samoilla säännöillä voi pyöräillä brevettejä vaikka maaseudulla.
@PerSkeles5 ай бұрын
Nuo juuri sorastetut hiekkatiet on sitten "mukavia".
@tapio-tvintagevelorandonneur5 ай бұрын
Nuothan oli koko reitillä parasta ja hohotinkin isoon ääneen kun laskettelin alas jyrkähköä mäkeä kaksikasi-millisten sliksien singotessa pieniä kiviä metsään. 😁
@Mh-pd9om5 ай бұрын
Hyvin meni. 🙂 Mutta sitä jäin miettimään, että onko sinulla ennen ketjut tipahdelleet kesken ajon, kun en muista? 🤔
@tapio-tvintagevelorandonneur5 ай бұрын
Ei paljoa ole putoilleet. Vaihtajan säädöt oli huonosti.