BREZİLYA'DA ATR-72 NEDEN DÜŞTÜ? (HAVACILIK BÜLTENİ 281)

Рет қаралды 23,888

Күн бұрын

Пікірлер: 71

@kamilaltintasizmirli 2 ай бұрын

Muhammed hocam Ajet firmasının uçak bakım sistemi ve ciddiyeti konusunu da bir araştırır mısınız. Son dönemlerde teknik arızalarla da kendinden söz ettiriyor.

@monopol654 2 ай бұрын

Özelleştirilecek uzun vadede.Daha çok benzer arıza duyacağız.İtibarı düşmeli

@al3sta 2 ай бұрын

@@monopol654yani bu satılacak mı demek

@yasam9311 2 ай бұрын

bahsetmez çünkü bu kanal haber kanalı değil reklam kanalı oldu artık. mesele devlet yönetimindeki kuruluşlar olunca eline verilen kağıdı okuyup geçiyo.

@onuuurcaliskan 2 ай бұрын

AJet reklamlarını izlediniz. İyi günler dileriz 🫶🏼

@mustafaiper 2 ай бұрын

Sayın Muhammed bey. Üzüntülü ve değerli bilgiler için teşekkürler ederim. Uçak kazasında hayatını kaybedenlere Allahtan rahmet kederli ailelerine başsağlığı diliyorum. Buzlanma dolayısıyla oluşan kazada genç pilotlara çok üzüldüm. 😢😢

@metineksi4255 2 ай бұрын

Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler, iyi yayınlar

@abdullahensarbalkc1614 2 ай бұрын

Airline manager 4 oynayan arkadaşlarım da bilir, oyunda bile düşen tek uçak.

@Motorcuabi1984 2 ай бұрын

uçağa binmeyen son yoldu allahın sevdiği kulmuş

@egetuz7407 2 ай бұрын

Uçağın "U"sunu ve Allah'ın "A"sını büyük ve Allah ve ını ayırsan daha iyi olurdu😂😂

@Motorcuabi1984 2 ай бұрын

@@egetuz7407 bu kadar takılma böyle seylere bu yaşta

@agahgokdag1845 2 ай бұрын

@@egetuz7407 Allah'ın noterini düzeltmeni "KINIM KINIM" kınıyorum...:)

@cak0209 2 ай бұрын

Ayn diğer kulları sevmiyormuş😢

@mustafakaplan9 2 ай бұрын

Geçmiş olsun Muhammed Bey

@irfanbenli4897 2 ай бұрын

Teşekkürler👏👏👏👏

@n.ararsan 2 ай бұрын

Bence bu buzlanma değil. Motorlardan gelen sese dikkat ederseniz pervane açıları muhtemelen feather konumuna geçmiş yani her iki motordada çekiş yok. Hızlanamadığı içinde stall olmuş. Pilotlar kendi isteği ile pervane açılarını feather pozisyonuna almazlar. Bu motorlarda pervaneleri otomatik feather konumuna getiren bi sistem var autofeather unit denen cihaz yapıyor bunu. Bu cihaza yanlış veriler gitmiş olabilir. Otomatik havada feather konumuna geçmiş olabilir. Yalnız motordan gelen sese göre her iki motor pallerinin feather pozisyonunda kaldığı anlaşılıyor. Çünkü motor sesinde değişiklik olmadan düşüyor. Normalde pilotun gaz kolunu açıp uçağa çekiş kazandırması gerekir. Paller feather pozisyonunda kaldığı için çekiş gerçekleşmiyor. Enteresan olanda her iki motorun aynı anda pallerinin featherde olması. Gerçekten bu konunun üzerinde durulmalı ve bu uçağa entegre edilmiş motor ve pervane sistemleri incelemeye alınmalı. Deniz Hava Komutanlığımızda bu uçakların 600 versiyonu var ve dikkat edilmesi gerekiyor. Umarım ciddi bi inceleme yaparlar.

@doktorekrem 2 ай бұрын

''Buzlanmanın önlenememesi uçağın hızını limit dışı seviyelere kadar düşürüp, stall denilen anormal duruma girmesine neden oluyor '' olarak yorumlamanızı doğru bulmuyorum. Kanat buzlanması hızın limit içerisinde olduğu durumlarda da rahatlıkla stall (perdövites) durumuna düşmeye sebep olabilir zira buzlanmaya bağlı kanat üzerinde oluşan türbülan akım kaldırma kuvvetini her hızda ortadan kaldırabilir. Buzlanmaya bağlı stall durumu hızdan bağımsız olarak gelişebilir.

@mehemmedartunov7575 2 ай бұрын

A jet spor ayakkabı konusunu hayata geçirirse çok yerinee bi karar olur. Ayaklarımız rahatlar ya

@kerokeremdeniz362 2 ай бұрын

Uçağın elevatorlarından biri koptu footagelardan görünüyor

@perseus1971 2 ай бұрын

Buzlanma ya karşı herhangi bir önlem sistemi yok mu?

@halitruzgar 2 ай бұрын

Tabiki var Buzlanmayı önlemek için 3 seçenek var. 1- Buzlanma Karşıtı Özel Bir Sıvı uçağın kanatlarına sıkılır. 2- Bazı uçaklarda genellikle küçük uçaklarda kanatçıklar kauçuk benzeri buz tutmayan özel bir maddeden yapılır. 3- Uçakların yakıtı çok ısınabiliyor bu sayede kanatları dolaşan yakıt ile buz eritebilir.

@ahmetkayan8273 2 ай бұрын

Uçakların 80% kanadın hücum kenarına sıcak hava vererek buzlanmayı önlüyor(Boeing, Airbus ve Embraer). 10%, yani bu 5 para etmez ATR kavçuk hava yastık sistemi kullanıyor. Güvenilir değil, kavçuk hava yastıkları patlak olabiliyor. Son 10% yani minik özel jetler vesayre kimyasal püskürterek buzlanmayı önlüyor.

@ixirkardes 2 ай бұрын

Sagolasin 18:38

@canokten777 2 ай бұрын

Umarım Boeing önümüzdeki yıllarda itibarını toparlayabilir. Airbus'ın tekelleşmesinin kimseye bir faydası olmayacaktır.

@k.a.9397 2 ай бұрын

Son derece doğru

@aytekindikmen104 2 ай бұрын

👏👏👏👍👍👍

@bilalgenc2083 2 ай бұрын

Muhammet bey Adana havalimanı kapanışı ve Çukurova uluslararası havalimanınin açılışı konusunu bu bültene almanızı beklerdim

@mert1711 2 ай бұрын

Boeing yüzünden uzay istasyonunda insanlar mahsur kaldı. ABD desteği ile büyük örtbas çabasına rağmen durum gittikçe kötüye gidiyor.. Firma umarız büyük bir trajediye yol açmadan sorunlarını çözer..

@Egemeng. 2 ай бұрын

crew dragona muhtaç kalacaklar gibi görünüyor.

@arifdursun7495 2 ай бұрын

Gerçek mermer mi, demir catal kasigin agirlik hesabi yapilirken mermer nedir

@nandopati2793 2 ай бұрын

Bu uçakta kanser tedavisi için çok önemli akreditasyon kararı verecek kadar yetkili 8 doktor bulunuyordu diyor yani bir ilacın kullanılıp kullanılmayacağına bu adamlar karar veriyor muş gittikleri yerde bir konferans mı ne varmış diyorlar

@agahgokdag1845 2 ай бұрын

very nice data...

@mithatyldrm286 2 ай бұрын

Ajet için borsada işlem göreceği söylentisi son zamanlar da giderek arttı. Halka arz planı olacak mı acaba

@Rukix2 2 ай бұрын

Bilinen gemicikleriyle meşhur bir aileye satılacak deniyor.

@egobusch 2 ай бұрын

Boeing uçakları birer birer can almaya devam ederken, A-Jet'in Boeing'den yeni uçak alması firmaya olan güveni doğrudan sarsacaktır. Kimse canını sokakta bulmuyor, artık uçuşlarımda Airbus olmasına özellikle dikkat ediyorum bu yüzden biletlerimi Pegasus'tan alıyorum. Allah kimseyi Boeing marka uçaklara binmeye mecbur bırakmasın, gerçekten çok büyük sıkıntı.

@adayldz21 2 ай бұрын

Airbus’ta da malesef motor sorunları nedeniyle yere indirilen bir dolu uçak var..Şirket 2030 a kadar uçak siparişini durdurdu. Hiç birinin net garantisi yok.. Ama eski uçak yok bakımsız uçak var. Eski Boeing’ler oldukça kaliteli, yenilerindeki sıkıntıların da bir an önce giderilmesi köklü bir şirket olan Boeing için tabiiki güzel çıkış olacaktır hazır Airbus’ta da hali hazırda ciddi sıkıntılar bulunduğundan :(

@kamuguvenligiteskilati10 2 ай бұрын

Selam agam

@sumrukumru4203 2 ай бұрын

Buzlanma problemi en çok bu uçakta mı oluyor? Neden ?

@halitruzgar 2 ай бұрын

Önlem alınmamıştır

@halitruzgar 2 ай бұрын

Uçak zaten düşerken stall'da düşüyor

@Ds_kıraldır 2 ай бұрын

abi sen Japonya Arlines markalı uçak 1985 yılında daha ölümcül kaza yaşandı

@davutnacikaya 2 ай бұрын

Atr uçuşu uygun uçak değil. Buzlanma engelleyiciler yetersiz. 17bin feette kanatlar buzul olmuştur.

@oykuecemilkekardesler1644 2 ай бұрын

🦅👏🧿

@ghs01965 2 ай бұрын

Sol motor ters itiş gücüne benziyor. Uçak sola doğru spinle stalla giriyor. Daha önce de benzeri bir kazası var. Pilotun yanlış kumanda kolunu kullandığı için düşmüştü. Bu da ona benziyor sanki. Bakalım rapor sonucu ne olacak. Çok yazık oldu.

@halitruzgar 2 ай бұрын

Yani dediğin gibi bence buzlanma için önlem alınmadı

@ozturkbektas814 2 ай бұрын

Başlık ne anlattığın konu ne

@agahgokdag1845 2 ай бұрын

Bizde esnafın "sokuşturma " ve "kakıştırma" örneklerinden bir demet gösteriyor...

@ozturkbektas814 2 ай бұрын

@@agahgokdag1845 aynen

@skadrivers898 2 ай бұрын

Ajet sana ne kadar ödeme yaptı

@martineden5200 2 ай бұрын

Atr-72 eğer buzlanma yüzünden stall olduysa eyvah eyvah. Kaç sefer bu yüzden düştü.

@MiNkOYu 2 ай бұрын

Yerde de maalesef bir köpek öldü :(

@Rukix2 2 ай бұрын

Atr 72 yüzünden şimdiye kadar 500 kişi ölmüş.Bu uçak problemli.

@evrenerakcora3432 2 ай бұрын

ajet mi bırak allah aşkına

@kurtboz1728 2 ай бұрын

Agaclar yesil yaz mevsimi genede nasil buzlanir anlamadim.

@NSKP_ 2 ай бұрын

Brezilya guney amerika ulkesi ve su an orada mevsim kis.

@kornisontursu4921 2 ай бұрын

Ve yukarıda dereceler -50 leri görüyor

@medli413 2 ай бұрын

Kaza diye başladı a jetin reklamını yaptı

@yasinbademci6740 2 ай бұрын

Takipten çıktım... Üç kağat yapmıyan kaldımı orta Doğu'da merak içindeyim

@bayramozerk9043 2 ай бұрын

@mustafa_aral33 2 ай бұрын

BOARDING INFO eliyle AKP JET REKLAMLARINI İZLEDİNİZ..

@Mrroblox1198 2 ай бұрын

İlk

@monapayne4528 2 ай бұрын

ajet = ahaber🤣🤣🤣

@Alper489 2 ай бұрын

Atr 72 İğrenç uçak

@rawdyrider 2 ай бұрын

I’ve flown ATR left seat for 1.5 years.A most ridiculous and stupid aircraft.French airplanes are all silly.ATR is a total ice magnet

@Alper489 2 ай бұрын

ATR 72 iğrenç bir uçak