CELTA MOTOR VECTRA 2.4 16V | APRIETE DE LA TAPA DE CLINDROS 🤪​🤩| FALTA MENOS PARA DARLE MARCHA !

Bueno ahora si ya tenemos hecho el aprieta de la tapa del motor vectra en el chevrolet celta 2.4 para seguir avanzando !!
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Titular:Abril Digiorgio
Sorteamos cuando llegamos al valor de la moto! Exitos a todos y atentos a las redes!!
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[@brianlopez]

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[@EzeCold]

Me encantan estos videos explicando un poco más!

[@maximilianooga1060]

Muy buen video amigo! Muy educativo y tmb muy buena calidad de imagen!siempre mejorando! Felicidades

[@leobacigalupo9513]

me encantan todos estos videos asi, y me gusta como explicas tambien, asi que seguiii asiii braiii explicando el proceso no massss!!!!

[@DAVID_AREVALO]

EXCELENTE VIDEO EXPLUCADO PASO A PASO YA Q NADIE LO MUESTRA NI LO EXPLICA BIEN COMO TU BRIAN LIKE 👍

[@inticruz2902]

Muy buen video Brian la posta que explicas muy bien y re sirve!!!

[@Matiaslantelli]

Amigo no me llamaba mucho el video pero dije vamos a ver que onda, y me termine mirando el video entero re entretenido mal. Re bien explicado y muy piola filmado!!

[@brianlopez]

Jajajaja me alegra mucho locura !

[@marianog.ramirez1523]

Exelente video Brian genio,me encanto todo el proceso de armado del motor para el celtiño.

[@aleelpela933]

Que bueno que esta quedando esta bueno los videos explicando todo para el que le gusta meter mano sirve una banda

[@javierkoci4433]

Perfecto gracias son de mucha ayuda los videos muy bien explicado 👍

[@juanenriquemansilla1214]

Excelente video muy bien muchas ! Gracias x compartir tu conocimiento!👏👏

[@maxgt9952]

Sii está buenísimo así el vidrio seguí asii con este estiloo

[@cesargomez9930]

Buena braian por compartir los conocimientos y dar un video educativo cosa que otros no lo hacen la gente se da cuenta y mas te siguen exitos

[@JoseGomez-xy1xx]

Felicito muy bien explicado sobre todo lo de las marquitas que no lo tenía.

[@francopizzio974]

Muy buen video, sirve una banda y es muy buena la explicacion, segui asii

[@agustinpereira9211]

Esta bien que expliques, y los piques que tiras! Segui asi saludos desde uruguay 💪

[@marceloassain4065]

Alto video y me llevo la frase “a mas larga la barra, mas fuerza vamos a estar haciendo” Brian López 2022😂

[@brianlopez]

JAJAJAJAJAJAJAJA LPM

[@leonardomansilla551]

XD

[@AdrianTorino75]

Excelente tutorial papa!!! Mas asi por favor!!! PD: no es compas, necesitas un transportador de grados🤭 Abrazo Guacho!!!

[@miltontheiller7216]

Muchas gracias Brian por compartir la info.!! Te encargo el video armando el circuito de Refrigeracion

[@brianlopez]

daaale se hace!! Lo voy hacer en los 2 proyectos !

[@thothyy]

Que buen video, que buena forma de explicar 🎉

[@emilianogonzalez7705]

Que grande que sos, muy bien explicado a fondo... Gracias por mejorar día a día con los vídeos.. yo tengo un 147 y tengo que ver si cambio retenes y regular válvulas o si tengo que desarmar directamente para ver los aros y viendo tus vídeos y a parte me gusta meter mano, me voy animando de a poco... Abrazo grande Brian como siempre... Dale que ya queda menos 💪💪🔥

[@brianlopez]

Me alegra emiliano!! Gracias por el aguante !!

[@carlosoneill3780]

Buenísimo el vídeo gracias

[@fabian885]

Esta clase de videos ayudan mucho

[@brianlopez]

Joyaaaa

[@yangoemanuelmiron1818]

Bien ahi por el video, me re sirvee

[@alexis-kill7214]

Aprendí algo nuevo, sarpado el video

[@ESTEBAN_R.G]

Espectacular 👍👍👍👍👌

[@lautarodafnearriaga5793]

Buenas muy bueno el video sabes si al motor ese se le puede poner la caja de 6ta de la Chevrolet Captiva

[@brianlopez]

Creo que si ! Pero no vi nunca para asegurarte , es mas la reductora de una captiva se puede poner sin mucha complicación en las cajas esas cortas , calculo tendría que ir es cuestión de medir nomas

[@lautarodafnearriaga5793]

@@brianlopez muchas gracias ando con las ganas de ponerle al Gsi una

[@brianlopez]

@@lautarodafnearriaga5793 Igual la de la captiva posiblemente te quede bastante corta

[@Manurodriguez1315]

Exelente yo estoy armando mi notor 2.0 16v de mi vectra cd 98

[@dairestrait]

Hola Brian tengo un vectra 2.2 año 2002 automático, mandé a rectificar culata y asientos ya que la culata estaba previamente rectificada y los pistones podrían tocar las válvulas... monté la culata y le di el torque correspondiente, trate de hacer girar el cigüeñas y se traba ,no alcanza a dar una vuelta, se tranca para ambos lados, pensé que podría ser la caja que estaba en alguna marcha, lo dejé en neutro y aun así se sigue trabando para ambos lados, te agradecería me pudieras dar alguna orientación al respecto...

[@janorodriguez2000]

un video largo del celtiño me encantaa

[@ElFierrero]

Grande brai bien ahí!!!!!

[@elchelo9873]

Hola Braian cómo estás pregunta se puede sacar el motor sin sacar la caja ???

[@segoviacristian8280]

Muy bueno el video

[@andresg1715]

Excelente profe....jajaja....la mejor

[@PastorH-w8k]

Muy bueno el video en do queda su taller

[@guillermoachem4458]

Si hermano mándale más videos así

[@waltermartinez1639]

Implecable un sueñoo saludos la mejor siempre 🚀🙌🏿

[@brianlopez]

Gracias looooco

[@emanuelalvarez9212]

Hola Amigo... que tal!! Me llamó Emanuel.... estoy interesado en Aprender a sacarle la Tapa de Cilindro a mi Chevrolet Vectra...2.0 NAFTA ...y por qué se me Soplo la junta...y volver almarla...me interesa participar en el Sorteo del Scooter..?? Cómo?? Gracias!!

[@antoniofrayre1791]

Para poner los anillos de aceite de Astra 2,4por que están las láminas muy delgadas

[@nicolasvillagra6247]

Muy buen video Brian! Que torquimentro es? Lo busque en mercado libre bremen pero aparece de 4kgm/42nm para adelante! Y como ese es e mínimo, y vos le diste 2,5 kgm, como hiciste? O si alguien me puede pasar el torquimentro, le agradezco

[@brianlopez]

Si esta marcado en 4.3kg pero vas descontado te permite llevarlo hasta 0.5kg !

[@nicolasvillagra6247]

@@brianlopez ah joya! Yo le mandé en un motor de prueba 3kgm por probar y dió el torque, pero no sabía que tanto podía llegar a bajarlo y que aún de, muchas gracias!

[@ezequielespinola1457]

@@brianlopez perdon la ignorancia pero como hago para bajarlo hasta los 2.5 kg y los 0.9 kg? Osea como me guio tengo el mismo torquimetro. Pd esta genial el video gracias a esto me voy a animar a hacer yo mismo el laburo a mi auto

[@ezequielespinola1457]

@@brianlopez como le vas descontando hasta 0,9 kilos? Tengo el mismo torquimetro, gracias

[@agustinsacca3661]

La segunda etapa de torquedado es aflojar 90° y volver a 2,5kg en la misma etapa, no aflojar todo y en otra etapa los 2.5kg. por eso los tornillos quedaron en la misma posición, osea fue al pedo aflojarlos así. Se afloja 90 y se aprieta el mismo tornillo, de ahí pasar al siguiente y así porque es en la misma etapa

[@brianlopez]

Buena observación! Se hace para que todo el apriete quede parejo , en varios modelos viene directamente ajustar 90º aflojar 90º y seguir con 180º , la idea es que toda la tapa quede con el mismo apriete

[@agustinsacca3661]

Claro, ese aflojar es para liberar la tensión de los tornillos y que todos aprieten de igual forma. Igual esa tapa no se afloja más, a seguirle metiendo al celta 💪

[@brianlopez]

@@agustinsacca3661 Gracias loquito!!

[@antoniofrayre1791]

Dónde puedo comprar un motor Astra gracias

[@nicolassambran2096]

Admiro lo que haces , yo tengo un cagaso de desarmar mi corsa que se jodio el arbol de leva :'C

[@brianlopez]

Se comieron los camones o se partio? Los 8v son más simples 😃

[@nicolassambran2096]

@@brianlopez se comio la leva y las zapatas es 8v pero ya compre todo pero tengo un poco de nicion pero hay algo que no me deja avanzar y veo tus videos y admiro por la capacidad que tenes

[@brianlopez]

@@nicolassambran2096 está semana sale el video del 8 v 2.0 que es lo mismo 🕺

[@nicolassambran2096]

@@brianlopez mil gracias x contestar

[@kurechulin]

Hay que lubricar los bulones en las roscas y la parte que apoyan

[@leopoldomilio4533]

Vamo brai

[@gianfrancosilva3093]

Terrible el celtiñoo

[@javizx3908]

Los bulones de tapa de esos motores van nuevos siempre ... Sea un trabajo al detalle o solamente un cambio de junta pa seguir remiseando

[@brianlopez]

Obvio!! pero muchas veces el presupuesto de la gente no da... y se pueden llegar a reutilizar

[@javizx3908]

Evalua si por ahorrar lo que salen los bulones nuevos se corta uno dentro de la tapa y hay que mandar a sacarlo...

[@brianlopez]

Uno puede evaluar mucho , pero no todos tenemos el mismo bolsillo , ni dependemos de la misma manera de una herramienta de trabajo... me a tocado reutilizar bulones y no hubo problemas , no todos estamos en la misma es asi...

[@nicolasvillagra6247]

Los bulones los podes reutilizar... Tampoco 3 veces pero si 2 veces como mucho. Son buenos bulones y el estiramiento y tensión de los mismo, están probados. No está demás cambiarlos cuando laburas en la tapa, pero tampoco es algo que sea 100% obligatorio como una junta. El que pueda cambiarlos, los cambia, el que no puede, no lo hace y no le va a pasar nada. Ya se estiraron una vez por su primer armado, quedan estirados y se quedan con la misma tensión si lo haces por segunda vez, no son bulones de aluminio que se estiran y chau.

[@rodriseven-.-6807]

Alguien sabe el Torque de apriete para los tornillos del carter de un vectra 2.4 ? Los tornillos grandes del Carter grande y los chicos del Carter chico?

[@alexiscecilioacosta6161]

👏👏👏👏

[@teomolinaarias2238]

Al detalle o no bulon que se le da apriete angular va siempre nuevo

[@amcxs]

La herramienta de los grados se llama goniometro!!

[@antoniofrayre1791]

Se vende la tapa de cabeza de un Astra 2,4

[@rodrigomartinelli741]

Prefiero mil veces estos videos al detalle.. uno que es orangután va aprendiendo.. 😅

[@andycabral543]

Bien Se entiende jajajaj

[@ezequielolid8508]

❣👍✌✌🖐👌👌👍👍

[@gianfrancosilva3093]

1rooo

[@pabloexequielbarrera4105]

Otro c

[@PastorH-w8k]

Muy bueno el video en do queda su taller

[@juliomorinico1361]

Muy buen video

[@PastorH-w8k]

Muy bueno el video en do queda su taller