Getest: de 'nieuwe' VanMoof S5 en A5

Koop je kaarten voor de Bright E-Bike Party en test tientallen e-bikes! bright.nl/party
De oude VanMoof S5 en A5 zijn weer te koop. Het nieuwe bedrijf achter VanMoof belooft dat het de fiets helemaal heeft doorgelopen en alle zwakke punten heeft aangepakt. Maar vertrouwen komt te voet en gaat te paard: is dit genoeg om mensen weer fan van VanMoof te maken?
Abonneer en zet de BEL aan
Meer Bright? Ga naar www.bright.nl
VOLG ons ook op
/ bright_nl
/ brightnl
/ bright
bit.ly/tiktokbright
linktr.ee/brightnl

[@BrightNL]

Early acces voor de S5 en A5 vind je trouwens via de VanMoof nieuwsbrief vanaf dinsdag 9 april. Vanaf donderdag 11 april zijn de e-bikes voor iedereen (in Nederland en Duitsland) verkrijgbaar via VanMoof.com.

[@aabeen1]

Bright was altijd zeer positief over de VanMoofs. Dat heeft voor mij Bright erg ongeloofwaardig gemaakt.

[@gregoryviper]

Maar VanMoof is ook een hele fijne fiets, ALS hij werkt.

[@stefanvdspek]

David heeft jaren lang de loftrompet afgestoken terwijl iedereen wist dat de kwaliteit en service dramatisch was bij van Moof. Bright werd gewoon betaalt om reviews te maken en heeft daarmee ook de kijkers misleidt..

[@-wessel7877]

VanMoof was altijd echt een hele goede fiets. Zeker de eerdere modellen. Als de fiets fietst, dan is dat echt een genot. Daarover mag je best lovend zijn. De app was altijd een selling point, samen met de vernufjes die erop zaten. Ik vind het niet ongeloofwaardig als je daar voorheen positief over was. Het enige dat wellicht meer centraal had mogen staan was de financiele staat van e-bike bedrijven. Echter, Cowboy, Mokumono, VanMoof en de e-bike tak van Veloretti zijn allemaal zwaar verliesdraaiend. Dus wat dat betreft zijn ze allemaal risicovol.

[@jbbrewer5913]

Helemaal eens, niet geloofwaardig dit. Hééél veel fietsen zijn heel veel beter.

[@jochem1986]

@@stefanvdspek Dat dien je te bewijzen. Je mag natuurlijk Bright in twijfel trekken, maar zo'n beschuldiging moet je kunnen funderen.

[@ROMBE4T]

Ik ben denk ik 1 van de weinigen die een S5 eind 2022 heb mogen ontvangen. In het begin wat opstart problemen, maar na een aantal firmware updates doet de S5 het prima en zonder nukken. Echt heel tevreden mee.

[@jowellvandenbiggelaar2388]

Gaaf dat Vanmoof terug is! Alleen waar is onze E-Bike reviewkoning David?

[@evdz]

We testen de komende tijd heel veel e-bikes dus ik help David een beetje :)

[@cmegens]

@@evdzfijn. Neem er maar veel over.

[@bp5800]

@@evdz En een linkje naar Apple niet te vergeten 🙂

[@jowellvandenbiggelaar2388]

@@evdz Leuk!

[@justkiddin1980]

Waarom gaaf?? Wordt je graag dubbel genaaid?

[@jasper_north]

Fantastisch hoe de klemTOON steeds op de laatste letterGREEP ligt…

[@gv3451]

Aargh nu is er helemaal niet meer naar te luisteren :-)

[@gjboer]

Wat mij betreft is de kick-lock juist een van de tofste en nog steeds unieke features van de VanMoof. Ik gebruik dat elke rit, vind het heerlijk! (En... gebruik al jaren een S3 zonder problemen 🤞)

[@cebruthius]

Super handig, je tilt 'm zo in een busje. En ook geen bikehunters meer :D

[@equestrianadvice]

Ik blijf ouderwets en ben blij met de service van mijn fietsenmaker. Fiets al 8 jaar zonder problemen door heel Europa op Batavus E-bike(s). Saai maar erg betrouwbaar.

[@hermanstokbrood]

Een fiets die het altijd doet is in mijn oren alles behalve saai.

[@Paganiproductions84]

ik heb jaren geleden uit een Canyon mtb besteld de rest allemaal bij een lbs of twee hans een geen gezeik met onderdelen

[@Frank-mn4hx]

Een altijd werkende fiets is inderdaad niet saai. Ikzelf heb een flyer e-bike van 12 jaar oud. Die heeft een klein aantal 'dode pixels' in het display. En de accu is slechts 7% aan capaciteit verloren. En die is ook 12 jaar oud. Van de 584 wattuur is nog 543 wattuur over. Bereik is 100km.

[@ReintTepper]

Ik koop wel een e-bike bij de vertrouwde fietsenzaak.

[@Frank-mn4hx]

Waar je de e-bike koopt is geheel je eigen keuze. Al kun je bij de fietsenzaak testritten maken. Bij de online aankoop kan dat vaak niet.

[@fdsfdsjghk]

Kunnen jullie de Deliver E testen?

[@tazzieev]

Lidl heeft een pracht fiets de Urban X2 en Y2, met boost knop, Shimano hydraulische remmen, remlicht, gates riem, uitneembare accu en in stand 1 heb ik na 80 km fietsen nog 2 van de 5 streepjes accu over. En uiteraard met kracht sensor en de Mivice M080 met 40nm. Kost 500 euro minder dan een Tenways en bijna 1/3e van een van moof. 1299 euro momenteel. Leuk voor een review en vergelijk met Tenways?

[@Wagtmans19]

Deze hebben ze volgens mij al getest. Even zoeken bij hun videos

[@tazzieev]

Nope, dat was oude model. Ongeveer alle verbeterpunten die daar benoemd werden, zitten in nieuwe model

[@henryslager9406]

Alleen jammer dat er maar 1 framemaat is en die is niet geschikt voor lange mensen.

[@tazzieev]

Idem voor korte mensen. Ze geven aan voor mensen tussen 1.60 (Y model) en 1.95 (X model). Daar valt het grootste deel van de consument wel in

[@henryslager9406]

@@tazzieev ik zie op de site van Lidl dat ze voor het Y model 160-190 cm aangeven, en voor het X model 170-195. Maar bij beiden geven ze een framehoogte van 50cm aan. Sowieso is 1 framemaat nooit geschikt voor zo’n groot bereik in lengte. Ik ben net onder de 190cm en heb een tijd lang op een fiets met een framehoogte van 50cm gefietst. Dat leek net een kinderfiets voor mij. Met het stuur op maximale hoogte en het zadel flink hoog was het nog enigzins te doen, maar het was een verademing om later weer op een fiets met groter frame te fietsen.

[@gijs_k3737]

Ik heb nog de S3. De accu is nog perfect, de kick lock heb ik nooit problemen mee gehad en werkt naar behoren en de problemen met de kabelboom en cartridge ben ik nog niet tegengekomen. Wel heb ik redelijk vaak problemen gehad met de E-shifter. 2 maanden geleden kreeg ik weer de bekende error 44. Ik heb toen besloten de e-shifter eruit te laten halen en hem te laten vervangen voor een 2-staps naafversnelling. Het was even 2 a 3 dagen wennen maar nu fiets die echt heerlijk. Het kostte wel wat, maar ik vond het het wel waard. Nadeel is wel dat de S3 schaars begint te worden door een gebrek aan onderdelen dus hij is al 2x bijna gejat en 1x wou er net iemand bezig gaan om onderdelen eraf te halen... Dus ik durf hem niet meer in de avond buiten te laten staan.

[@SlasherNL]

Ik ben nieuwsgierig; is de app nog ondersteund? Kan je je fiets nog lokaliseren mbv GPS?

[@wilfredderksen]

Het was zo’n typisch hype-merk waarbij 2/3e van de prijs puur voor het logo is. Zelf heb ik liever waar voor m’n geld ;-)

[@paulbloemers1941]

En ook weer geen uitneembare accu, niet van deze tijd.

[@hermanstokbrood]

Dat is om mooi te willen zijn. Form over function....

[@sammetpuntjes]

Hufterproof is de filosofie achter het ontwerp, uitneembare accu is diefstalgevoelig

[@hermanstokbrood]

@@sammetpuntjes LOL, dat is ook een manier om het goed te lullen. Maar daar heeft Paul niks aan. Een 2e reden is overigens dat het geld oplevert. Ook zo'n dooddoener vanuit het perspectief van de klant.

[@PeterVillevoye]

"User-serviceable" uitneembare/verwisselbare accu's vereisen voorzieningen zoals goede hanteerbaarheid en een extra 'schil' aan veilige (ver)pakkingen, wat best veel ruimte inneemt. Ruimte, die ook voor meer accu-volume gebruikt had kunnen worden. Bovendien worden oude accu's beter door de fabrikant/leverancier gerecycled, i.p.v. dat ze door veel gebruikers achteloos in een schuur of kist vergeten worden...

[@benchsie6543]

Dat was niet een los stekkertje, dat was waarschijnlijk een kapotte ECU, staan duizenden A5/S5's aan de kant zonder ondersteuning. Ook ik wacht al maanden op een nieuwe cartridge, maar tot op heden kunnen die niet geleverd worden.

[@sanderverkade4551]

Heb nu veel problemen met mijn S1 de accu is defect aan het raken. Ik kan nergens de accu laten vervangen omdat deze helemaal is ingebouwd. Voor mij geen fiets meer met een ingebouwde accu.

[@joeybandit2861]

Zoel maar een handige Harry op Marktplaats

[@theDude9750]

Toch een eerlijk verhaal van Bright, voorheen waren het echt fanbois. De prijs is idd veel en veel te hoog voor wat je ervoor krijgt. Voor het aanzien van het merk hoef je het ook niet te doen, dat is compleet door het putje. Zoveel andere coole merken die betere fietsen maken voor minder geld.

[@Mdgd63]

Dus moet je minstens een ART2 slot hebben om hem te kunnen verzekeren. Grappig dat schopslot, maar in praktijk te weinig. En natuurlijk veel te duur voor een merk wat alle vertrouwen heeft verloren!

[@gijs_k3737]

Klopt. Maar als ik snel even hier naar de supermarkt ga of snel even de stad in overdag is de kans op diefstal nihil. Parkeer ik hem voor langere tijd ergens of tijdens de avonduren, dan koppel ik mijn ART2 kettingslot eraan. Dan is die gewoon verzekerd bij diefstal. Het risico dat ik mijn fietssleutel tijdens het winkelen in de stad verlies is namelijk ook groter dan dat mijn fiets gejat wordt...

[@VeniVidiAjax]

Tegenwoordig MOET je 2 ART sloten hebben (ANWB).

[@NielsCuperus]

Geen review van David voor deze elektrische tweewieler?

[@evdz]

We testen er heel veel komende weken dus ik help hem een beetje :)

[@LW-xf5ik]

David wordt ook een dagje ouder...​@@evdz

[@Gerrie-B]

Er wordt gesproken over inruil van een S5. Hoe doet men dit? Verder benieuwd of van moof wel met onderdelen verkoop komt zoals de eshifter. Iets wat in mijn huidige S5 niet meer reageert en in één versnelling hangt.

[@li-weigroen]

Ik had de vanmoof s3 en was er tevreden mee danks alle reparaties. Het consept is goed en rijd lekker als hij het doet. De kwaliteitbouw was slecht en gaf veel foutmeldingen. Ben in een jaar 20x voor reparaties geweest. Dus nu maar voor een gewoonw fiets.

[@LW-xf5ik]

Sorry, maar dit moet echt door David getest worden.

[@henq]

Vraag: is de Flyer Upstreet SL zijn hoge prijs waard?

[@jojoro3250]

Ik was serieus geïnteresseerd in de VanMoof S4, relatief eenvoudig model en in leuke kleuren. Is die nu helemaal uit het gamma verdwenen?

[@evdz]

Klopt. de S3 en S4 worden niet meer verkocht

[@petitelima]

Op marktplaats staat zo'n donker groene S4 te koop...

[@BengieM]

Wij willen David voor ebike reviews!

[@theaterplus1]

Ben fan van Erwin ❤ groetjes vanuit Antwerpen 🎉

[@bikert]

Foutje hoor, de S2 had geen eshifter maar een mechanische 2 versnellingsnaaf van Sturmey Archer. Ik heb er een gehad dus weet dit 100% zeker. Deze was ook niet 100% geweldig trouwens, na 700km al stuk

[@jandevries4579]

Ooit één van de eerste S3-tjes gehad. Was blij dat ze ‘m na een paar maanden terugnamen. Keurig geld terug en zo. Als ik dan nu de specs hoor en de standaard zie, kan ik wel janken. Triest verhaal. Wat een drama.

[@nvanroon]

Dure snelle fiets voor de hockeykids.

[@mikaxms]

Ja, beetje duur voor wat je krijgt. Ik zou wachten op de S6 die weer helemaal bij de tijd is.

[@flover566]

Ik ga denk voor de 750s

[@majid7925]

Mijn arme S3 ik kapot na een ongelijk ik wacht nog steeds op een onderdeel :(

[@Natan9000]

David zit dus in Engeland begrijp ik? Gelukkig kun je het bijna net zo goed! 😜

[@evdz]

Dank!

[@patrickzzzz6796]

Waar is dave????

[@fortniteplayer01]

Wanneer verkopen ze dan weer?

[@evdz]

Vanaf morgen exclusief via zijn nieuwsbrief en vanaf donderdag voor iedereen

[@fortniteplayer01]

@@evdz dankje

[@JapzT]

Doen jullie ook wel eens iets met Fatbikes? Bv een engwe e26?

[@urbanplanet8164]

Engwe geeft slechts 1 jaar garantie en 6maand op de batterij . Dat zegt eigenlijk al genoeg .

[@JapzT]

@@urbanplanet8164 is 2 jaar niet wettelijk? Maar idd thanks voor de headsup.

[@urbanplanet8164]

@@JapzT is inderdaad wettelijk in europa , maar je koopt wel van een chinese onderneming , dus ga het ze maar eens afdwingen :)

[@JapzT]

@@urbanplanet8164 dank voor de info. Word gewaardeerd!

[@Fokfeesspecial]

Ik heb eigenlijk geen verloren vertrouwen. mijn >S3 2021< functioneerd nog steeds. Ik maak dan wel weinig kilometers maar hij heeft geen kinderziektes. Trouwens het zadel en trappers die heb ik zelf vervangen die zijn erg slecht op vanmoof's. Trappers zelfs gevaarlijk als ze nat worden glij je er zo vanaf. (grip trappers erop zelfs bij nat weer veilig)

[@JohnDontFollowMe]

Je bent hier blij om? Andere electrische fietsen zijn goedkoper, duurzamer, hogere kwaliteit en wel lelijker. Ik heb een fiets van 25 jaar oud en die werkt prima. Een fiets hoort 20 jaar mee te kunnen gaan.

[@joeybandit2861]

Vplgens mij heb je nog nooit van pedaalstraps gehoord want dat fiets het allerbeste.

[@leroyearlsteluce]

Allemaal leuk deze video maar waar blijft de video van de nieuwe cowboy fiets het duurt een beetje lang

[@evdz]

Die video is onderweg en wordt door David gedaan hoor

[@leleleleon]

S5 nu alweer achterhaald, wat gaan de ontwikkelingen snel.

[@cridler2]

Welke fiets is dan verder?

[@leleleleon]

@@cridler2kijk het filmpje

[@Thomas-tf4cm]

Ik snap niet dat mensen überhaupt nog vertrouwen en die merknaam hebben. Zelfs als het is overgenomen dan zou ik het nog niet zien zitten om zo'n fiets aan te schaffen. Ik snap dat ook niet waarom ze onder dezelfde merknaam verder gegaan zijn. Jammer is het want VanMoof was een van de eerste die een e-bike en design fiets op de markt zette. Te gecompliceerd en foutgevoelig.

[@TheDutchMitchell]

Er is in principe niks mis met de e-shifter op de S3 qua schakelen. Er hoeft geen harde "krak" te komen als je gewoon even je hersenen gebruikt tijdens het versnellen/afremmen. Geen kracht zetten op de pedalen terwijl de fiets schakelt. Je leert vanzelf de schakelmomenten van de fiets. Je doet in je handgeschakelde auto toch ook geen gas geven terwijl je schakelt? Dat het systeem erg fragiel is, klopt uiteraard wel. Maar de meeste mensen snappen gewoon niet dat je geen continue kracht op de pedalen moet zetten. Dat is wennen uiteraard en had ik ook in het begin niet door.

[@FhVW]

Ik hoop stiekem dat ze eenmaal weer toekomen aan reserve onderdelen zodat ik mijn Smart S kan repareren :)

[@losballos2628]

Google op parts VanMoof er is een webshop

[@nathanpos]

wanneer is bright banden weer te zien en op welk zender en hoe laat

[@evdz]

Vanaf vrijdag op dit kanaal!

[@nathanpos]

@@evdz ik dacht dat dat op rtl 7 werd uitgezonden

[@evdz]

@@nathanpos Dat was het eerste seizoen maar we zitten niet meer bij RTL

[@nathanpos]

@@evdz top

[@kelpenpsv]

Wat is VenMoof? Komt het uit Amerika?

[@evdz]

VanMoof op z’n Brits uitgesproken :)

[@ferrarikingF50]

niet aan beginnen wat laten ze eerst maar andere mensen die al betaalt hebben maar 1 geven! maar ja dat gaan ze niet doen dus doei! zei mensen meer dan 2000 euro kwijt zonder ze een fiets hebben !

[@maximiIiaan]

Vanmoof is een heel ander bedrijf nu, ze hebben helemaal geen verplichting om gedupeerde klanten van het oude bedrijf te helpen en dat is ook niet gebruikelijk in overnames bij faillissementen

[@weet0ik0veel]

Ook ik ben een gedupeerde. Ik had een s5 besteld en nooit gekregen, nog me geld terug gekregen...😢 Wil je vertrouwen terug winnen, zou ik eerst deze klanten tegemoet komen

[@Renzsu]

Ik vind t niet klinken dat venmoef… kunnen we daar gewoon mee stoppen? 😂 Goeie review verder hoor, maar die technische achteruitgang is natuurlijk een afweging.. zelf (blijven) ontwikkelen of gewoon inkopen net als de rest. Dat is op papier gewoon makkelijk op te lossen.

[@edwinsmit8335]

David? wat ben je veranderd

[@japponova1]

David is de fiets koning, naar mijn mening moet hij iets van de fiets vinden

[@henq]

VRAAG: welke e-bike had ook al weer TWEE versnellingen?

[@JunkieVirus]

nou ze hebben niets geleerd. die fiets is van voor tot achter en boven tot onder nog steeds kansloos. voorwiel motor? mini accu? 3 versnellingen naaf? chin chan remmen, alles straalt gewoon goedkoop uit. voor 3000 koop je een Gazelle ultimate, of voor 3000 een specialized como met enviolo traploze naaf, midden motor, snaar aandrijving en een app met veel functies. Nee prijs point is gewoon niet te rechtvaardige. tis gewoon een B merk, en daar klimmen ze niet zomaar uit.

[@petitelima]

Dus ook een Veloretti als ik het zo lees...

[@clarkdesmet9995]

weer voor mannen , gr, clark

[@hermanstokbrood]

Ik hoor wel heel veel mitsen en maren.

[@user-oy4bz1wu6w]

Hoe zit het als je de peace of mind verzekering had? Is dat gwn weg dan

[@VicGreenBitcoin]

Alleen een dwaas koopt Vanmoof 😂

[@brambrg]

Geef mij maar een “ouderwets” slot. Als ze tegenwoordig al autodeuren kunnen hacken en openmaken, lijkt het mij een kwestie van tijd dat je vanmoof weg is

[@jaccokrekel5859]

Was troep, is troep, blijft troep.

[@jaimy0692]

Blij dat ze terug zijn, en kan niet wachten op de s5!

[@h8llo394]

Is dit de jongere broer van Hans van der Togt

[@pattymayo27]

Van moof no way.

[@badboybeer]

Weer failliet in afzienbare tijd

[@googlecar6224]

Te duur, oude techniek en geen compensatie voor de ‘bestolen’ klanten. Lekker selectief shoppen in een faillissement 👎🏻

[@exbunny2]

Bestolen klanten...wat snap jij niet aan een faillissement of een een overname door een extern bedrijf?

[@googlecar6224]

@@exbunny2 Of ik begrijp je grap niet, of jij begrijpt het gebruik van ‘’ niet. Ik hoop dat eerste, want anders 🥱

[@harmenboender2699]

Waar is David?

[@maarteneh]

Heet het nu Ven Moof?

[@cebruthius]

6:43 Dus ze waren voorheen slechts dropshippers hahaha

[@SergeyYRusevV]

Ik vertrouw deze fiets niet ,hij is duurder Tenways is beter dan VanMoof 5

[@daanothoff]

Gaan we nu echt ineens Van Moof "Vènmoef" noemen?

[@rebbel67]

Aparte keus; houten spatborden!

[@evdz]

Hehe

[@goodman8413]

​@@evdz hebben jullie ook riese muller ubn seven getest hij lijkt ook een beetje op VanMoof 😎👍

[@RudolfdeLang]

Maak eens een scotboscojebobie

[@piepkwiep4312]

Nog niet al is ie van goud

[@milannnino]

Misschien wel even vermelden dat je garantie vervalt als je de fiets op ‘US’ mode zet in Europa…

[@djamo.1455]

S3 had ik fiets op 37km/u garantie nooit vervallen

[@milannnino]

@@djamo.1455 Klopt, maar er zijn nu nieuwe voorwaarden. Zodra je hem in 'US mode' zet, vervalt je garantie. En ja dit kunnen ze zien in de data.

[@yunnes09]

Veel betere fietsen voor minder geld. Investeerders zullen de tent wel ooit laten klappen en dan zit je er lekker mee. 😅

[@johanvandenbosch3224]

blunderen erop los, gaan failliet en 'ineens' gaan ze alles beter doen.

[@XKS_]

Ze zijn gewoon overgenomen Johan. Er zit geen heel complot achter.

[@johanvandenbosch3224]

@@XKS_ Ze zijn wel degelijk failliet gegaan. Bedrijven gaan failliet omdat ze iets niet goed doen. Heeft niets met een complot te maken...anders moet even jebasiskennis bedrijfseonomie bijspijkeren (met als het management van Van Moof)

[@KostasNiki]

second lol

[@jeroenv]

Even doorspoelen naar 9:28 voor het kritische deel van de video, klinkt toch niet heel aantrekkelijk. Geen rationele koper koopt toch nog anno 2024? Wat niet wegneemt dat het alsnog een succes kan worden😂

[@tedjevanes7847]

Waar je nog zin in hebt…

[@49mohT]

De nieuwe eigenaar is niet bij machte te gedupeerden te helpen? Kan dat zomaar? Ik voel een groepsclaim aankomen!

[@daanothoff]

Nee.

[@northernradical]

Krijgen jullie geld om dit te testen en te reviewen?

[@fryfrysk]

Vraag is al vaker gesteld : nee dus !

[@voiceactordavidsevents]

Denk t idd niet

[@evdz]

Nee hoor. Onze reviews zijn onafhankelijk en onbetaald

[@equestrianadvice]

Anders zou Bright betaald moeten krijgen vanwege overmatig optimisme en enthousiasme?

[@davidbelecci6970]

Volgens mij is hij anders behoorlijk kritisch op deze “revived” Van Moof, zeker in verhouding tot de hoge prijs, anders moet je de 2e helft van de video nog maar eens bekijken.

[@jhonvantwout3157]

Je moet wel gestoord zijn om nog een keer met dat merk in zee te gaan .

[@Nathan-sx6kr]

First