De eerste e-bike met all-wheel drive: dit fietst anders!

[@BrightNL]

Mooie video? Geef David een👍! REAGEER: Wat vind jij van deze e-bike innovaties? Welke hebben volgens jou de toekomst? Binnenkort meer nieuwe e-bikes dus zet de bel aan! E-bike kopen? Dit moet je weten: kzbin.info/www/bejne/aKeZloWueMuDntk De beste e-bike tot nu toe kzbin.info/www/bejne/j4mUoGNrfNNjqc0

[@jochemdehaas5286]

Hi

[@pipigaatnaarschool389]

Leuke video

[@GroentjeK7]

Thnx David voor de nieuwe video! Zou je wellicht de ge-update versie van VanMoof willen testen? Het liefst als gewone ‘consument’ want er zijn veel horrorverhalen te lezen over de kwaliteit van de fietsen uit de doos.

[@anoukkkkkkkkkk9611]

Kunnen jullie misschien een video maken over de update van de van moof s3 en x3?

[@Crooked...]

Hallo Bright/David! Kunnen jullie ook een review maken van de 'Amsterdam+' e-bike van Lekker Bikes?

[@tomaskeppens3860]

Dank je David! Hopelijk is alles OK met je want ik vond het erg jammer je niet even te hebben kunnen spreken bij het ophalen. Je hebt het "keimooi" uitgelegd in een heerlijk filmpje! (en ik heb al heel interessante dingen geleerd uit je vorige filmpjes) Tomas, de trotse papa van Ellio ;-)

[@chrisjong8412]

Niet de eerste 2wd ebike. Er is een Australisch merk die het heeft

[@caspertje5]

Ik vertelde mijn studie genoot nog vandaag hoe fijn jullie kanaal is voor fiets filmpjes haha. Thanks man!

[@hansvisser6469]

Eindelijk eens 'enige' innovatie op fiets gebied.😊👍🏼

[@andries514]

Gaaf zeg. Hopen dat er meer van dit soort bikes op de markt komen.

[@marleendebreuck3187]

Ik ben héél tevreden over deze fiets! Ik rij ermee naar mijn werk en dat is toch wel 40 km enkel! Dus volladen thuis en op het werk is zeker nodig! Als ik naar mijn werk fiets moet ik er wel op letten dat ik mijn batterijniveau in de gate hou: bij koud en winderig weer neemt de batterij snel af. Maar met 75% trapondersteuning is het nog steeds leuk fietsen. Het is een echte aanrader, ik heb wel de comfortuitvoering, een duurder zadel en rij ook met fietskledij. Kijk niet naar het kostenplaatje, maar naar je rijcomfort en met een muziekje erbij kom je overal goedgezind aan!!!

[@TQ255]

Het terugtrappen om te laden vind ik geniaal!

[@SanderBodewes]

Wat een gave fiets voor de ware gadget freak! Goeie video!

[@mso]

Daar is die weer...David...top reviewer!! 👍🏻

[@jochemdehaas5286]

Weer een super mooie video ik ben heel erg blij met jullie als review kanaal, Bright!!!

[@w.a.w3272]

het liefst zie ik Bright qua voorlichting. Super filmpjes en zo enthousiast vertelt. Leuk om te zien

[@rondo122]

Altijd goeie video's met David! En als het een Belgisch product is, nog beter!

[@AlexNijv]

Waarom is zo'n mooie uitvinding helaas zo lelijk uitgevoerd? Jammer. Lelijk frame en kleine wielen. Wel geweldige ebike! En weer een goed filmpje!

[@makkie211175]

Ben blij met de innovatie, maar ik mis nog steeds wel de innovatie op de display of het stuur. Ik hoop namelijk dat de display vervangen gaat worden door je smartphone die de laatste tijd steeds belangrijker wordt in ons leven. Ik zie de smartphone als een ideale sleutel voor je fiets waarmee je hem kunt ontgrendelen. Zou het niet geweldig zijn als je telefoon communiceert met je fiets. ( ontvanger/zender ) kom je dichtbij je fiets dan ontgrendeld hij automatisch van het stuurslot, wat ik overigens veel beter vind dan een ringslot, die letterlijk je spaken kost. Je zou dat kunnen aansterken met een magnetisch slot en dan heb je nog licht en geluid alarm signalen. Je zou ook het fietsen onmogelijk kunnen maken en in extreme mate is zelfs stroomstoten mogelijk. Verder misschien ver gezocht, maar stel je voor dat er ook airco op je fiets zit, vanuit je stuur, dat koele en hete lucht op je gezicht blaast. Een handvat-zadelverwarmer/koeler dat zou op zich ook kunnen, perfect voor de hete zomers en koude winters. En verder zou ik de telefoon veel belangrijker maken voor je fiets, wifi, navigatie, camerabewaking/achteruitkijkcamera, verlichting, snelheid, telefonie via het stuur.

[@bartholomeusclever]

David, is het je ook opgevallen hoeveel nieuwe fietsen te felle verlichting hebben die ook nog eens rechtvooruit schijnt. Als tegenligger word ik dagelijks verblind, maar de berijders van die nieuwe fietsen hebben het zelf niet in de gaten. Dit mag wat mij betreft weer veranderen, een voorlamp hoort naar beneden te schijnen en niet een tegenligger te verblinden.

[@lactobacillusprime]

Wow - dit is best een technisch innovatief apparaat!

[@it_is_just_a_volvo]

Die cruise control lijkt me geweldig. Zeker op de lange stukken fietsautostrade die ik doe. 👍 Mijn fietslease via het werk stopt in juni. Dit is wel eens een goede kanshebber ipv een Strömer. 😁

[@christaporfrunjian]

Heeft u een Elio gekocht? Wat is uw ervaring ondertussen aub?

[@it_is_just_a_volvo]

@@christaporfrunjian Ik heb de Ellio ondertussen bijna 2,5 jaar in leasing lopen hier. Ik moet zeggen dat het een geweldig transportmiddel is. Aan het comfort heb ik zelf wel wat moeten werken (zachtere bandjes, gelzadel, hoogte van het stuur instellen...). Daarin is het wel wat zoeken, maar ik ben super tevreden. Met de cruise control geweldig fietsen. Heel goede service van Ellio alsook garantie. In de verste verte niet te vergelijken met andere merken zoals Strömer. Als ze mij mijn Ellio afnemen zou het voelen alsof ik een arm of been kwijt ben. Na leasing neem ik deze gegarandeerd over. 👍😀

[@christaporfrunjian]

@@it_is_just_a_volvo heel erg bedankt voor uw reactie. Ik ga vanaf jan 2025 een SP leasen, ik denk dat het een Elio wordt. Raad je mij de grote of kleine versie aan?

[@it_is_just_a_volvo]

@@christaporfrunjian Ikzelf heb de Elite (klein) en kan zeggen dat hij wel minder plaats inneemt door de kleine wielen dan een traditionele SP. Leuk om in het achterhoofd te houden als je bvb minder plaats hebt thuis. Inladen in de auto lukt ook beter. Wel de batterij eruit halen, scheelt een heel pak gewicht. 😉👍 Mijn collega's gaan overigens hetzelfde doen, de Ellio overnemen na leasing. Weinig slechte woorden gehoord erover bij ons op het werk, en er bollen toch een stuk of 10 of meer rond bij ons. Riemen na een onderhoud vraag ik ook telkens terug, zodat ik een reserve heb. 😌 Een extra lader voor op mijn werk is het enige dat ik zal bijkopen. Mijn directe collega heeft trouwens de nieuwe update op zijn fiets en hij zou op een traject van 45-50km tot 15% minder verbruik hebben en betere ondersteuning hebben naar de topsnelheid. Mijn onderhoud staat gepland op 14okt dus ben zelf ook benieuwd hiernaar. Er is volop research en development met upgrades en verbeteringen naar de fietsen. Batterijen zouden in house gemaakt worden of zelfs softwarematig gereset kunnen worden. Motoren lopen niet stuk, wel de lager maar daar is Ellio als bedrijf open over op de FB pagina Ellio BE/NL. Los van werkuren kost de lager maar 30 euro en vervangen ze je motor en refurbishen de oude. Men spreekt hier niet over een fancy wegwerpproduct die na 3 jaar afgeschreven is.

[@esmaster-eu]

Leuke review !!

[@sunrise7236]

Nice ! Tot 5.52 was dit mega interessant >

[@arieveloo9808]

PRACHTIG !!!! Altijd een genot jou te zien met je video's......

[@panlomito]

Speed pedelecs zijn minder geschikt in de stad, het zijn typisch afstandsvreters die je van huis naar het werk brengen op een enkele woon-werkafstand van 20-40 km. Deze Ellio oogt als een stadsfiets met die kleine wieltjes en is verder ook tamelijk onooglijk... Wellicht zeer innovatief maar in principe een speed pedelec voor in de stad.

[@yoking4925]

Mooie fiets met mooie software. Lijkt mij heerlijk fietsen met die 2 motoren. Het terug leveren is in dit vlakke landje bijna niets.

[@internetgekkiesvannederlan9305]

Zou je de Delfast top 3.0 willen reviewen

[@wout4151]

Kunnen jullie een keer wat goede gratis edit programma's zonder watermerk?

[@beertube6265]

Wow toffe video weer ga zo door bright :)

[@obsrvb7255]

Over die 6000€ : kijk eens bij Stromer, Riese&Müller,.. Dit zijn Speed-Pedelec prijzen. Trouwens de 25km/u-versie kost 3995€ . Met meer technologie en een veel grotere accu dan de meeste pedelecs.

[@hunk1967]

En waar kopen we dit dan? En proefrit?Dat is wel belangrijk en via de site kan ik alleen in Nederland terecht.

[@aebanass]

Wanneer komt een uitgebreide review over de Mate X of Esmaster?

[@mm0un254]

Wat mooi ga zo door .

[@ehilverda7956]

Gaan jullie de Reebok the hubles e-bike een keer testen

[@Karel.C]

50 omwentelingen...da's niet meer fietsen, maar voor héél oude mensen. Ga voor minimaal 80. Nog zo leuk. De motor helpt je toch. Innovatieve fiets. Maar zó lelijk maken ze hem nergens.

[@Afiso]

Als ie 45km/u haalt zou een versie met grote wielen dus bijna 90km/u kunnen halen?

[@Dwjzdljn]

Christinie bouwde ze veel eerder! En mooier!

[@Gunsforshow1]

Fantastische uitleg.

[@muratza9]

Kan je ook de nieuwe stromer st2 testen aub

[@hezronpattipeilohy795]

Is het Misschien leuk om een fietskar achter deze kar te hangen en deze te vergelijken met een andere “standaard” ebike. Ben benieuwd hoe dat uitpakt

[@dr0pa]

Voor deze prijs fiets ik wel lekker handmatig...

[@willemh3319]

die all wheel drive dingen wil ik wel op mijn rolstoel willen hebben met aankoppelwiel

[@tommiemeyer1168]

Hoe doen jullie dit om aan zulke coole gadgets te komen en ik vind jullie content ook echt geweldig ik verdiep me er heel erg in

[@BrightNL]

Keihard werken 😊

[@stafkeppens4120]

Wat een mooie review. Pracht van een fiets!

[@skorterink7008]

Mooie profielfoto

[@wanneske1969]

Wanneer een review van de Rockrider e-st900 van Decathlon ?

[@JeffreyStouten]

Hoi David het is misschien de eerste productie fiets met cruisecontrol maar ik heb het al 2 jaar in mijn bafang Ebike zitten. Wel vet dat ze het eindelijk in productie fietsen stoppen

[@emiel1976ep]

Enige wat ik mij af vraag, is wat ze vragen voor zo'n grote accu als je een nieuwe moet hebben. Gazelle vraagt boor een 504wh nieuwe hold accu al 525 euro. Dit ding is meer dan het dubbele en ik ben bang dat de prijs ook zo is.

[@stafkeppens4120]

@Skyman De prijs voor een nieuwe accu zal hoger liggen maar de accu gaat wel langer mee. Je kunt in de instellingen kiezen om de accu voor 80 procent opladen en tot 20 ontladen (dit is de beste) of om tot 100 procent op te laden en tot nul te ontladen. Dit is een techniek die al lang bij elektrische auto's wordt toegepast en nu ook bij deze fiets. Dit kan de levensduur van de accu zeer lang verlengen.

[@emiel1976ep]

@@stafkeppens4120 dat klopt, maar ik ken toch genoeg mensen die hun accu sneller stuk hebben, dan ik een nieuwe accu in elkaar kan zetten.

[@scottvanmaurik5138]

Leuke fiets ik blijf een Nederlander en moet niks hebbe van een accu in mijn fiets. Even terug komen op het AWD. Wat je zecht klopt niet helemaal. AWD is een computer aan gestuurd systeem die zorgt dat de krachten van de motor naar de belangrijkste wielen gaan. Dit houd voor hier in Nederland in bij droog weer dat voornamelijk de voorwielen worden aan gedreven. Je noemde ook het 4x4 systeem dit wordt helaas niet bijna niet meer gebruikt in de moderne auto. Hier worden de alle wielen permanent aan gedreven door midde van diff 3stuks om maar te stellen verdeeld naar de juiste wielen. Door hoge en lage gear te gebruiken kun je de kracht bepalen en door de diff te locke. Bepalen hoeveel procent van de kracht naar de wielen gaan. Vaak hebben ze 1 diff lock maar je kan ook alle diff locken zou zo niet de weg op gaan dan breekt alles onder je kont vandaan. Voor een leek die kijkt zegt al gouw AWD 🤪

[@dennisandringa1837]

Hallo de rih fiets heeft ook een cruise control groetje Dennis

[@tomvandijk2897]

Top dit

[@truusbuskruit]

Wat een gave fiets is dat, alleen dat prijsje, dat is wel een dingetje.

[@JellBro]

Mooie nieuwe techniek! Voor mij is het toch nog wel wachten op varianten die beter "smoelen" dan dit. Een RieseMuller Charger of Klever X-speed of Cycletech Code ga je och anders op zitten dan zo'n "dikke-kinderwieltjes-vouwfiets-modelletje", ook al gaat hij 45km/h. Misschien vooral fijn voor in de stad.

[@BH4x0r]

tja alleen dat die Bosch rotzooi veel minder aan kan (in 25km/h modellen) en dat je dan nogsteeds met veel schakelonderdelen zit die kapot kunnen gaan (ketting, sprockets of versnellingsnaaf, en wat nog allemaal niet) deze is volledig automatisch dus gewoon trappen alsof er niks gebeurde, en je moet niet bang zijn dat je de interne tandwielen kapotrijdt door niet genoeg te schakelen bergop of whatever ja er zijn wel CVP modellen maar heb er toch sterke twijfels bij dat die enigzins een lange tijd meegaan met vaak bergop en af te rijden

[@marcelbreda56]

De ADO 26 heeft ook cruise control

[@franky3728]

Hey bright! Mag ik jullie iets vragen? Ik heb een idee voor een video 10 dingen die er beter kunnen aan een fiets! Goed idee? Laat het alstublieft weten Alvast bedankt!

[@jorb8572]

Zijn er al ebikes die voor woon-werk niet na een jaar kapot gaan. Net zoals de mijne. Toch een bike van € 3000,-. Dagelijks 40km. Elektronica kan dat niet aan blijkbaar.

[@Electronieks]

3000€ is zeerr laag als je een speef pedelec wil Prijzen voor speed pedelec is vanaf 5000€

[@super57854]

Met al die instrumenten aan die wielen tegenwoordig kun je moeilijk een band zelf vervangen zelf moet je altijd een wegenwacht gaan bellen

[@nathanvrvrt]

Een band vervangen gaat nog. Heel makkelijk zelf bij schijfremmen maar al derest wordt toch wel moeilijk

[@Electronieks]

Idd overgecomplexiceert

[@margrietdeboer5223]

David moet nog steeds leren om niet constant met twee armen tegelijk te gesticuleren ik let dan niet meer op de inhoud van zijn boodschap

[@MrMarkusmulder]

Ik wist dat die er kwam. ...nu nog een met een rearhub motor

[@luukvanamsterdam2847]

Test de Ducati mig r anders eens. Ik ben wel benieuwd of hij zijn 8k waard is.

[@Ramon314]

Lijkt me niet

[@studio-paak]

Deze is tof!! Jaloers!

[@BH4x0r]

Ze hebben ook de 25km/h Essential en Enjoy modellen, de Enjoy heeft ook de 35 optie maar ik zou een review willen zien van de 25km/h Enjoy vs alle andere 25km/h ebikes die jullie al getest hebben.. is volgensmij gewoon een tragere Ellio Elite maar volgens jullie zijn de Bosch enz de beste ebikes maar dan vraag ik me oprecht af wat je van de lagere snelheid Ellio vindt vergeleken met die ebikes alle ebikes zijn qua durabiliteit (schakelen etc, zelfs met de CVP, interne tandwielen in de midmotors etc) volgens mij in een groot nadeel vergeleken met de Ellio, plus er zijn geen andere ebikes met de features van de Ellio, het enige nadeel dat die wel daadwerkelijk heeft is dat ie zonder batterij nergens geraakt maar met een 1150Wh accu moet dat wel goed komen..

[@andyverbeek12]

Is er een mogelijkheid voor jullie E-Bike fanaat om de Phantom van Dutch-id eens aan de tand te voelen ben erg benieuwd naar zijn mening over deze prachtige E-bike waar ik erg geïnteresseerd ben kijk er naar uit om daar een video van te zien erg leuk en leerzaam om te kijken Groet Andy

[@meesblom4047]

Ik was eerder ik heb al lang 2 wiel aan ge dreven ebike voor moter en agter moter

[@AntonieBerg]

Stop deze techniek in een mooiere fiets met minimaal 27,5 inch wielen en zorg er ten alle tijden voor dat je in nood (accu leeg) wel gewoon die laatste paar km naar huis kan fietsen. Wat heb je aan een fiets van 6K waarmee je niet kunt fietsen omdat de accu leeg is? Dan zou er minimaal vijf jaar een soort anwb systeem aan gekoppeld moeten worden, zoals stromer heeft (minimaal 1 jaar) maar bij stromer kun je wel blijven fietsen...

[@obsrvb7255]

Met "lege" accu fietsen kan nu al een tijdje las ik op de site

[@digiwave5215]

Tof design

[@jeroenbrouwer1151]

Interessante techniek, maar wat een lelijk gedrocht...! 😅

[@Nintenboy82]

Heey David. Was leuk dat je me nog herkende op de laatste brightday. Interessante fiets. Maar vind m echt niet mooi. Wil wel een speed pedelec.

[@classiergames7902]

rij gewoon op een normale fiets je moet het fietspad op buiten de beboudekom en voor 6000 koop ik een volledig opgeknapte mt5 en heb ik nog 2000 over voor een mt80 blok en nog wat reserve onderdelen en het is lekker 2takt

[@ivo_huth]

Er waren toch al wel eerder e-bikes met 2 wheel drive hoor!

[@epictimebreaker]

niet eerste zijn ze zijn er al 10 jaar lang.. maar een motor in het voorwiel is waardeloos

[@James7104]

David, kan je ook eens de Moustache e-bike vendredi testen?

[@fredschellen6261]

Zeg, kun je de veloretti e bike ook eens testen? Gr Fred

[@eriklaken1025]

Leuk

[@burninScandi]

joh ik rij al 2 jaar op een 2 wiel aangedreven fiets , zelf gemaakt :P

[@moelk8191]

maak een video over de goedkoopste e bike

[@MrJob91]

hebben ze al! die van decathlon

[@nul10productie]

Hoe klinkt de toeter ? ;-)

[@mdavidlem]

keihard

[@cindymandervelt9302]

Liep miep

[@Vdmv5757]

Toet 😬

[@denturre7883]

Wanneer je vroeg bent en een originele comment zoekt om dat hartje te krijgen😬

[@WtRigger100]

Spannende stap in je leven dit, goed bezig!

[@Trancelistic]

Vind het allemaal mooi. Maar ik zie er tegen op om elke x de accu te vervangen of te vinden na een paar jaar.

[@stafkeppens4120]

Daarom kun je in de instellingen kiezen om de accu voor 80 procent opladen en tot 20 ontladen of om tot 100 procent op te laden en tot nul te ontladen. Dit is een techniek die al lang bij elektrische auto's wordt toegepast en nu ook bij deze fiets. Dit kan de levensduur van de accu zeer lang verlengen.

[@Trancelistic]

@@stafkeppens4120 Bedankt, maar toch..

[@alvori1]

Een stoplicht wordt nooit groen :)

[@mooinkeal2726]

review de Kugoo Kirin B2 aub :D

[@piepkwiep4312]

4:01 dat verklaart veel. Toyota is kwaliteit maar oerlelijk.

[@Unknown1880]

Eindelijk weer een fiets met bagage drager! Super. Maar wel weer wat minder grote wielen wat het fietscomfort net een tikje minder maakt op hobbelige wegen. Dat is jammer vind ik.

[@Karel.C]

Een trapfrequentie van 50...dat is niet meer fietsen.

[@sander.buitenhuis]

jullie zouden eens de ShengMilo MX-02S moeten proberen van aliexpress, een speed pedelec voor 1300€ maar legaal in Nederland is ie niet....

[@jurgenaerts3893]

Nu nog een goede designer in huis halen ...

[@azeeuwnl1961]

Leuke review. Best wel jammer dat ie zo lelijk is...

[@dirkvandenbogaert5834]

Prijs is één ding en daar zou ik persoonlijk nog mee kunnen leven maar een fiets die, zelfs al zou het geen pretje zijn gezien het gewicht, niet rijdt wanneer de batterij leeg is zal ik zeker niet kopen. En verder is smaak natuurlijk keus maar een mooie fiets kan ik er echt niet van maken.

[@obsrvb7255]

het lege batterij-rijden is opgelost. Alleen een lekke band wisselen lijkt me niet eenvoudig.

[@thomask3750]

Review de Brekr!

[@BrightNL]

Hebben we al drie video’s over gemaakt😁

[@JeeGee114]

Die fiets is compleet ruk maar wat een leuke Saab 900 classic met fabrieksschuifdak op 8:19.

[@wanneske1969]

Wel n forse prijs voor n fiets die eruit ziet als n vouwfiets. Hij lijkt me ook wel klein.

[@opakees40]

wat is een e bike groetje opa kees

[@lexroet1215]

Dat is een fiets met een elektrische motor die je ondersteund tijdens het fietsen zodat je een redelijk tempo kan fietsen zonder al te veel spierkracht te hoeven gebruiken.

[@DronedreamsNL]

Leuk die e bikes , maar hoe erg "bike" zijn ze tegenwoordig nog. Vind het meer elektrische scooters worden zo.

[@nathanvrvrt]

Yes en elektrische scooters gaan even snel, goedkoper (50%) en evenveel range of meer. Vind die range zo laag bij een fiets met zo een grote batterij

[@RicardoSgl]

Hi David!

[@Elite_Installatietechniek]

Nadeel een te grote accu nodig om beiden motoren van stroom te kunnen voorzien.

[@HansKeesom]

De middenmotor gaat via een naaf naar de achteras. Werkt ie dan direct op de achternaaf of toch weer via de versnelling in de achteras?- Ik hoop het eerste eerlijkgezegd. halverwege de video steeds meer nadelen..... met lege accu kan je niet verder..... hmmmmm beetje teveel engineering/e-brommer en te weinig fiets? Regen zou ook nog wat beter kunnen ook al is terugtrappen best handig bedacht.... Nog even verder ontwikkelen?

[@mm0un254]

Ik Geef Jullie een Advies Maak een Giveaway.

[@tomvangroenigen]

Fietst nou elke fiets met belt drive beter dan de ketting

[@MrTahref]

Nee, volgens mij fietst ketting zelfs beter maar voordeel van belt drive is dat een belt drive langer goed blijft. Een ketting roest na een tijdje maar een belt niet

[@jurgenaerts3893]

@@MrTahref Als de ketting roest is het een teken van slecht onderhoud , een goed onderhouden ketting roest nooit .

[@mdavidlem]

Nee ketting is beter op een sportieve fiets. Een tandriem fietst iets minder efficient.

[@MrTahref]

@@jurgenaerts3893 ah yep true. bij nader inzien is het (niet alleen roest maar) voornamelijk het uit rekken van een ketting dat als hoofd reden moet worden gezien vs een belt drive die langer goed blijft. Ik blijf voorlopig nog wel met ketting fietsen. Fietst goed, is goedkoop en vind makkelijk te vervangen wanneer nodig is.

[@ArthurvanGinderachter]

Make belgium great again

[@rpolee9035]

Denk toch na. All wheel drive is prima voor auto's maar kansloos op een e bike of welke 2 wieler dan ook !!!

[@Timovd]

Trappers? Pedalen bedoel je?

[@Electronieks]

2motoren ? Als de ene rapper draait dan de andere dan remt hij de traagste motor af

[@BH4x0r]

dat gaat ook niet gebeuren maarja

[@justindg6147]

Leuk en aardig allemaal, maar die prijs van zesDUIZEND euro rechtvaardigd dat op geen enkele manier...

[@QuintenVerdonck]

Al eens de prijzen bij stromer, Riese&Muller, Klever, Eddy Merckx, ... Opgezocht?

[@motorwouter]

Die prijs 😂😂😂😂

[@ferrarikingF50]

Droom fiets alleen duur xd