Brixton Cromwell 1200 erster Fahrtest

Selber testen lohnt sich, denn die Maschine macht uneingeschränkt Spaß und bietet viel für den Preis den Brixton dafür aufruft.
Viele Spaß dabei.

[@peterwind1549]

Drehzahlmesser links, Tacho rechts, analog und ebenfalls rund. Das würde der Maschine stehen.

[@ttmotorbikeblog]

Da hast du recht das hat mir auch gefehlt

[@frankied.68]

danke fuer die rundum einschaetzung - klartext gut gemacht👍ist fuer das was es bieten soll gerade in der heutigen zeit wo 20k normalitaet sind ein echter schnapper - danke

[@ttmotorbikeblog]

Sehr gerne Frankie

[@stefanbauer2802]

guter bericht👍, ich kann alles was du sagst nur bestätigen 😘. ich habe meine cromwell schon über 2000 km bewegt und muss sagen das ich sie total geil finde. ich habe bei meiner cromwell nur die gabel um 4mm durchgesteckt und den lenker leicht nach vorner gedreht um das handling etwas zu verbessern 😘. gut gemachtes motorrad von brixton👍.

[@svenklaas1210]

Schöner Bericht, danke...

[@ttmotorbikeblog]

Gerne Sven

[@parsifalgoetz1237]

Das Motorrad ist wirklich sehr schön. Ich fahre sonst nur Enduro, überlege mir aber auch die Chromwell dazu zu holen. Ich finde die schöner als das „Original“ aus England. Bei der Technik habe ich allerdings schon so meine Bedenken: die 125er und 250er Brixton sind leider überhaupt nicht für ihre wertige Verarbeitung bzw. Haltbarkeit bekannt. Im Gegenteil, die fallen nach nur 2 Jahren buchstäblich auseinander: Schweißnähte, Tank und Auspuff rosten, Motor klappert und verabschiedet sich, Verkleidungsteile fallen ab… Es sieht allerdings so aus, als sei das bei der „Dicken“ nicht der Fall!

[@Juppausempott]

Richtig, Preis - Leistung, da müssen andere erstmal rankommen.

[@stubi1103]

Sehr informativ und sachlich, ich kannte die Marke nicht, wo ist der Hauptsitz der Firma? Welche Motorleistung hat der Motor und verfügt der Motor über Ausgleichswellen? Ganz spontan, ich mag das Motorrad, danke für den Beitrag!

[@ttmotorbikeblog]

Die KSR Group sitzt in Österreich und ihr gehört Brixton. Konstruiert und entworfen wurde sie von Kiska Design ebenfalls aus Österreich. Montiert wird sie in China. Die Motorleistung liegt bei 1222ccm mit 109Nm Drehmoment und 83 PS. Der Motor hat Ausgleichswellen und wird mit deutscher Technik aufgebaut. Mahle Kolben und Zylinder. Ich fand sie übrigens so gut das ich mir eine gekauft habe.

[@stubi1103]

@@ttmotorbikeblog Vielen Dank für die Informationen und Ihnen viel Freude mit dem neuen Motorrad !

[@nikasel1]

Danke für das Video aber wo ist der Fahrtest?

[@ttmotorbikeblog]

In Arbeit der kommt noch 🙂

[@Mrspeedy.9972]

Deine Bildstabilisierung hat wohl versagt… guter Mann! dann lieber die Z900rs

[@ttmotorbikeblog]

Welche Bildstabilisierung 😂😂😂? Handy in der Hand und los da stabilisiert man selbst oder es geht halt auch mal schief. Z900 RS ist schick aber nicht mit der Brixton vergleichbar, weil 4 Zylinder und ganz anders konfiguriert.

[@Mrspeedy.9972]

@@ttmotorbikeblog eigentlich gefällt mir die Yamaha XSR900 / 22 am besten ✌️

[@ttmotorbikeblog]

Ja aber das ist auch meiner Sicht und nicht falsch verstehen ein zusammengestückeltes Motorrad. Ich finde als Retro kann man sie und ihr Schwestermodell nicht bezeichnen, sondern eher als einen Versuch. Wie in vielen Bereichen hat Yamaha hier auch geschlafen und hinkt nun hinterher. Ich für meinen Teil mag meine W650 aber auch die Nine T‘s von BMW. Die Brixton kam jetzt dazwischen und es viel mir schwer sie am Mittwoch wieder abzugeben.

[@Mrspeedy.9972]

@@ttmotorbikeblog 👍

[@JH-ox7hn]

Muss man mögen. Ist für mich die gleiche Kategorie wie eine gefälschte Armbanduhr. Nur das dieses Motorrad nicht mal preisgünstig ist.

[@ttmotorbikeblog]

Stimmt muss man wie eigentlich alles im Leben! Daher hab ich auch eine gekauft und freue mich sehr über die Cromwell weil sie ist was sie ist! Eis tolles Motorrad 👍🏻

[@LokiDiAsi]

Du meinst wie die Triumph? Da hat nämlich ein Mann namens John Bloor die Namensrechte einer nicht mehr existierenden Marke gekauft und seine Motorräder so benannt. Mit dem Triumph das man kannte hat das auch nicht wirklich was zu tun. Gebaut werden Triumph in Thailand oder (die 400er) von Bajaj in Indien. Wenn man ein Original kaufen will bleibt nur noch Guzzi. Was auch keine schlechte Wahl ist

[@ache7777]

👍👍👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪🙏🙋‍♂

[@axeelll]

Danke dafür; mal nebenbei, die schöne LED - Technik läßt sich bei Leuchtmittel - Defekt nicht mal schnell austauschen wie ein Glühlämpchen

[@LokiDiAsi]

Wird aber auch nicht defekt, jedenfalls weit langlebiger

[@stefaneinsiedler2984]

Werde kein Motorrad aus China kaufen, wenn's auch noch so schön und gut ist

[@ttmotorbikeblog]

Kann ja jeder halten wie er es will 😁😁

[@stefaneinsiedler2984]

Ja, habe kein Problem damit

[@ttmotorbikeblog]

@@stefaneinsiedler2984 ich auch nicht

[@bertstein4352]

Na dann wird's ja schwierig mit Motorrad fahren bei dir😂😂😂

[@stefaneinsiedler2984]

@@bertstein4352 Ich fahre lieber meine alten Japaner von Honda

[@stebor2997]

Im Leben würd ich nicht so einen Teil kaufen aber wenns gefällt

[@ttmotorbikeblog]

Nun klar besser als die angeblichen Originale aus England von daher klar würde ich kaufen. Wenn ich meine W loskriegte hole ich mir eine Brixton 👍🏻

[@stebor2997]

@@ttmotorbikeblog Nein Danke :D Lieber nen japaner da Stimmt alles