Brno jízdy veřejnosti - GSX-R 1000 K6 best lap:

10.5.2016 Masarykův okruh Brno volné jízdy v 19:00h
Suzuki GSX-R 1000 K6 best lap: 2:17,26

[@MirekZXRR]

Ahoj, mě se zase docela líbí ta Tvoje časomíra. Od koho ji máš? Diky

[@333daewoo]

Čau, je to telefon s aplikací RaceChrono :-)

[@miroslavjanku9184]

Zdar, co máš na gsxr za upravy? Vidím že pumpu Brembo, rychlo řazeni a dál? zadni centál a když jinej, tak jakou značku?

[@333daewoo]

+Power gsxr čau, no právě přez zimu sem pořídil pumpu Accosato a zadní tlumič Bitubo XXF31. Ale právě sem na tom jel prvně na Slovakiaringu a v tom Brně a co se týče tlumiče, tak oproti seriovýmu, mám menší grip na zadní gumě (odskakuje mi na výjezdu) bude to chtět poladit, na serii sem se zatim cejtil líp. Co se týče brzd, tak na Slovakiaringu, mi to přišlo jak seriová pumpa, jen je lehce ostřejší. A teď v Brně, mi furt vadly brzdy, že sem musel po každé jízdě přenastavit páčku, ale tu poslední jízdu co je na videu, už to bylo v normě to vadnutí :-). Jinak sem si na seriovou pumpu nemoh nikdy stěžovat, jak všichni na to nadávaj. Ale když sme porovnávali s kamarádama GSX-R 1000 K6/K7 se seriovýma pumpama, tak mě to brzdilo opravdu z 3 motorek nejlíp. Vidím to že budu muset pořádně ještě jednou odvzdušnit brzdy a pumpa bude OK. Zadní tlumič budu muset přenastavit a doufám, že to bude taky už lepší. Jinak mám na moto, rychlořazení, zvedlej výkon, pancéřky v předu a nově teď pumpu Accosato a zadní tlumič Bitubo XXF31

[@333daewoo]

+Power gsxr jo, ještě tam mám převod 16/44

[@333daewoo]

+Power gsxr tlumič řízení Ohlins, přepákování ARP

[@miroslavjanku9184]

+333daewoo no vidíš to :D jsem si spletl Acrossato s Brembem. K tomu vadnutí: tím že si vyměnil pumpu sis krapet pomohl, ale není to 100% , je potřeba bud zrepasovat třmeny a nebo rovnou ej vymenit za třmeny z R1 04-06 nebo R6 05- až současnost. Po uploadu třmenu už ti brzdy vadnou nebudou. O Buttubu říkaj že je udajně lepší i nez Ohlins

[@333daewoo]

+Power gsxr jj, někde sem to taky četl, ale je to všechno stejné WP,Ohlins,Bitubo,Mupo,K-tech atd... Nejdůležitější je to mít správně nastavené... což já zatim nemám. Jo vim, ale třmeny maj naprkané hodně málo, tak proto ty brzdy sou docela dobré. Ale určo to mám trochu zavzdušněný, až to udělám pořádně, tak to bude OK a mě stačit. :-)

[@mdolecek5005]

To jsi docela pilot dát na volných 17.. Co jsi jel za gumy?

[@333daewoo]

+M Dolecek popravdě ani nevim, neměl sem gumu di zadu a kamarád mi nechal ojetou Pirellku slick za pár stovek, neměla šádné označení (SC1/SC2). Kontaktoval sem pár známých co jezdí Pirelli na bedny, aby mi zjistili směs tedy podle výrobních čísel na gumě a taky nic nezjistili. Jinak k tomu času, jo čas ujde, ale právě s tou zadní gumou sem až tak spokojený nebyl (pravděpodobně aj zadním tlumičem), Na víjezdech mi zadni guma odskakovala a nemoh sem přídat plyn tak jak bych chtěl. První jízdu se guma začala trhat na pravé straně, zbylé dvě jízdy se zas srovnala, ale to už sem na výjezdech přidával opatrně a (málo :-) ) . Na gumě sem odjel 3x jizdy, měla vzorek 2mm na každé straně. Po třech jízdách guma sjetá na krajích na cca -1mm. Takže guma po smrti. Na gumě sem postrádal grip a mizela rychle jak kdyby to měla být kvalifikační SC0 :-D

[@333daewoo]

+M Dolecek ve předu sem měl Metzeler slick K2