BRZのPCDを114.3にして油圧サイド取り付け‼
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サンダーお兄さんグッズの物販サイトです
今後も新商品など出す予定なので
是非お買い求めください
@user-yv5hz2ez9r Жыл бұрын
PCD100のハブはすぐ逝きます。自分も100を114.3に変えました。（GRB用）変えてから、サーキット走りまくってますが、大丈夫です。
@user-xs9dt4vj1z Жыл бұрын
こんなところですみませんが、前後ともGRB用が付くのですか？良かったら教えてください🙇♂️
@user-yv5hz2ez9r Жыл бұрын
@@user-xs9dt4vj1z ブラケットの穴位置が違いますので、GRB用のブラケットが必要です。ドライブシャフトはリア側はGRB用ポン付け（変えなくてもいけます。）フロントは5速と6速の違いがありドライブシャフト長さが違います。なので、純正流用でします。 ですが、センターナット取り付け長が短いためロックするほど迄回りませんので、ナットをワンオフにてネジ屋さんに作っていただければ解決します。3年とサーキット走りまくってますが、今の所緩みはありません。参考になるかな？
@user-yv5hz2ez9r Жыл бұрын
@@user-xs9dt4vj1z 忘れてました。114.3ハブ変えると言うことは、ブレーキも（前後）純正ブレンボに変えなくてはいけませんので、車検は問題なく通ります。
@user-xs9dt4vj1z Жыл бұрын
@@user-yv5hz2ez9r とても参考になりました。案外変える部品が多いんですね😅ですがホイール・強度などメリットも多いですよね！ありがとうございます😊
@user-nu9ml4dg8p Жыл бұрын
オープニング見て思い出したけどともけいくん元気にしてるかな……
@ZettonJP Жыл бұрын
自分もオープニング見てそういやともけいさん…ってなったwww
@user-cb7op3yq2n Жыл бұрын
スバル車の114.3化のハブはどの車種を流用したのか気になる
@user-zv5gw4rl9h Жыл бұрын
どの動画か忘れましたが紹介したことあったと思います！
@tn4233 Жыл бұрын
Jzx100のAT寒冷地仕様です。
@user-ry8vi8dk4c Жыл бұрын
バックプレートを外した時のデメリットは？ あれって、要らないの？？
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