будни автоэлектриков 23 серия, рабочий день

рад вас приветствовать на канале мегадиагност
не является руководством к действиям, носит исключительно информационный и развлекательный характер и не более того.
zen.yandex.ru/id/61290a124b94... - канал на яндекс дзен
club180502413 - группа в вк
89373128852 - связь
#приколы #ремонтавто #будниавтоэлектриков #гаражавтоэлектрика #диагностикаавто #генератор #игорьбелов #питер #байден #ремонтпроводки #лампочка #плохой #блок #стартер #незаводится #россия #новости

[@user-lt9yz8vs9c]

Вот это класс видео с генератором.разошлю всем знакомым УДАЧИ

[@MEGAdiagnost001]

😁спасибо

[@user-lt9yz8vs9c]

@@MEGAdiagnost001 блин три раза пересмотрел , писать не могу смех пробирает.СПАСИБО УДАЧИ🤣🤣🤣🤣🤣

[@MEGAdiagnost001]

@@user-lt9yz8vs9c это в видосы ещё попадает малая часть того что вижу ежедневно

[@RYCTAMLATYPOV]

4:30 Туда устанавливаю латунные гайки для выпускного коллектора

[@MEGAdiagnost001]

Кстати не плохая идея👍

[@RYCTAMLATYPOV]

@@MEGAdiagnost001 граверные шайбы выкидываю, потому что они начинают первыми ржаветь и потом пропадает контакт

[@MEGAdiagnost001]

@@RYCTAMLATYPOV ну с гровером это спорно, они от расслабления затяжки стоят

[@user-rc4qr1zp7k]

4.30 надо угол опережения зажигания на стартере отрегулировать, слишком позднее.

[@MEGAdiagnost001]

😁а он по разному искрил, видать хозяева регулировали

[@RYCTAMLATYPOV]

4:16 А это делаться потому что длины провода массы не хватает, так как АКБ обратной полярности

[@MEGAdiagnost001]

Да я понимаю, просто реализавано крайне плохо, на отрез провод в хоз магазе ну 100 максимум и 2 клемника за 100р не перешагнут почистить контакт любым старым ножиком или шкуркой ну или купить хвостик от 2114 он там длинее и всё. Но не так как на видео же

[@user-hi5fy6wv5j]

В любом доме есть кусок провода. В любом! Если нет куска провода, то всегда можно отрезать от сетевого провода телевизора или фена жены. Для массы провод даже изолированный не нужен.

[@Andrei_K.]

Под такие вещи если не ошибся есть заводские провода удлинители чтоб АКБ с другой полярностью можно было поставить.

[@Andrei_K.]

Раньше на такие старые предохранители просто сигаретную фольгу наматывали и как не странно всё работало. По ленился чувачок генератор ремонтировать вот и попал.

[@user-mm8eb4xq2z]

Таких дуралеев пол страны

[@user-mm8eb4xq2z]

Погода измениться, андрей изволил нас контентом побаловать👍😄привет рад видеть, генератои массы это звездец

[@MEGAdiagnost001]

Привет🤘

[@user-mm8eb4xq2z]

@@MEGAdiagnost001 хоть нарезки чаще снимай, почему норм блогеры кто не хочет ободрать аудиторию на деньги начинают бросать каналы?

[@MEGAdiagnost001]

@@user-mm8eb4xq2z мативации и желания нету

[@Sanek972]

На лампочке дата 11.98, скорее всего не врет) Была двагода назад 2106, 1990г выпуска. Пробег 180 000км, ездят только летом. В фонаре лампочка перегорела, вынул лампу, а там 90 год. сделано в СССР)

[@MEGAdiagnost001]

Где ты это разглядел?😳😳😳😳я просто с его слов сказал не присматривался

[@Sanek972]

@@MEGAdiagnost001 пересмари. слева)

[@MEGAdiagnost001]

@@Sanek972 чуть позже гляну

[@MEGAdiagnost001]

@@user-pi8iq5yy8g я такова сам не застал

[@user-xf3xr9io5w]

По первому эпизоду с геной взять открутить конденсатор и под его болтик закрепить провод 3 квадрата гибкий и пустить на минусовую клемму акума и ВСЕ.

[@MEGAdiagnost001]

Да проще шпильки протянуть и всё

[@user-xf3xr9io5w]

@@MEGAdiagnost001 Шпильки не всегда помогает так как зкисает задняя крышка генератора где находятся диоды и пропадает связь по корпусу и плюс к этому бывает задняя часть генератора сидит на плавающей втулке и через неё тоже плохо проходит минус, а проверяется очень просто заводите машину включаете потребители и вольтыметром шкала 30 вольт подсоединить минус акум и задняя часть гены должен быть 0 если есть утечка бросаем провод от гены на акум.

[@MEGAdiagnost001]

@@user-xf3xr9io5w я почти всегда за завод то есть за сток, если такая проблемв я переберу и заставлю работать как и должно

[@user-xf3xr9io5w]

@@MEGAdiagnost001 Я с вами полностью согласен я сам авто электрик это совет тем кто слабо разберётся в электричество на авто.

[@user-qd8nu6fz6l]

Генератор насмешил😀

[@MEGAdiagnost001]

😄

[@user-yp6br9sb5r]

Дураки у нас точно никогда не кончатся👍генератор чётко

[@MEGAdiagnost001]

Ага

[@avtomexanik56]

Здорова. Третьим буду)🤣🤣🤣

[@MEGAdiagnost001]

Поржал?😄привет

[@MEGAdiagnost001]

Он мне реально реально твой видос показал🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@Andrei_K.]

Ты как в фильме Афоня третьим будешь.

[@MEGAdiagnost001]

@@Andrei_K. 👍😄

[@user-gz1gr4oi3j]

БЛИИИН,Я НЕ ЭЛЕКТРИК,НО С ГЕНЕРАТОРОМ Я БЫ ТАК ТОЧНО НЕ ПОСТУПИЛ!!!!! Может потому что знаю его строение🤣👍

[@MEGAdiagnost001]

Ну тут в бой идут - интЭрнЭт, жадность, сасоуверенность, слобоумие и отвага👍😄

[@user-lt9yz8vs9c]

Наверное не поступил также потому как ВЫ НОРМАЛЬНЫЙ И ДУМАЮЩИЙ ЧЕЛОВЕК😎а вообще я сейчас пишу и плачу от смеха вы возможно также.УДАЧИ😂😂😂

[@MEGAdiagnost001]

@@user-lt9yz8vs9c спасибо👍взаимно😁

[@user-lt9yz8vs9c]

@@MEGAdiagnost001 вот вот интЭрнЭт,жадность,самоуверенность а слабоумие это уже ранее сказано да и просто можно позвонить хотя бы просто друзьям думаю не все такие диванные эксперты.с другой стороны за их щет так можно настроение поднимать.чаще ролики делайте с нетерпением теперь буду особо ждать УДАЧИ

[@MEGAdiagnost001]

@@user-lt9yz8vs9c ну да без таких скучнее жить

[@user-bo7yk2st3g]

👍

[@MEGAdiagnost001]

👍

[@NoCheckEngine]

генератор попал не по адресу.. его в доменную речь

[@MEGAdiagnost001]

Не совсем понял о чём речь

[@NoCheckEngine]

@@MEGAdiagnost001 на переплавку..

[@MEGAdiagnost001]

@@NoCheckEngine понял, да ему туда дорога😄

[@user-zr8cf8xy2p]

Ладно хоть не гвоздь забил он насквозь через весь генератор

[@MEGAdiagnost001]

Да там вариантом с таким походом много😄

[@user-vc5lp2yy7n]

Поставишь керамические предохранители ,расплавится блок или дальше провода , а пластиковый -выпадет и заметишь проблему,прежде чем загорится авто.эти предохранители идут с завода

[@MEGAdiagnost001]

Так они плавятся часто от того что эти греются изза говно контакта как раз в этом месте

[@user-rc4qr1zp7k]

На счёт предохранителей конечно да керамика держит,но пока его туда вставляешь из 10ти девять рассыпаются ,или руки кривые либо предохранители шлак.

[@MEGAdiagnost001]

Скорее вам шлак попадается часто ставлю их когда тазы заезжают и без проблем, кстати они в 2 или даже 3 раз дорозже обычных

[@khanlife5636]

Учусь на автоэлектрика, скоро тоже буду так же ченить, генераторы 🤓 подписался

[@MEGAdiagnost001]

Так же не надо🤣🤣🤣

[@khanlife5636]

@@MEGAdiagnost001 🤣🤣🤣

[@MEGAdiagnost001]

@@khanlife5636 😄

[@egorichphonerepair136]

Нормально пояснил за блок предов

[@MEGAdiagnost001]

Ну да, но нашлись и как всегда думающие что они умные а я чушь несу

[@user-ds3sw2ln9h]

5:35 а если разобраться с причиной по которой пластмассовые предохранители плавятся, тут выяснится что на нём просто плохой контакт, точно такой же плохой контакт который будет и на керамическом предохранителе... Лично я вычищаю до блеска места посадки... Вопрос к знатокам: предохранители из какого материала устанавливались на автомобили с завода

[@rigelgame4049]

Лампочка это быстрее всего специально для японских автомобилей

[@MEGAdiagnost001]

Это 213 нива

[@rigelgame4049]

@@MEGAdiagnost001 может с японки какой-то снял

[@MEGAdiagnost001]

@@rigelgame4049 ну мало вероятно, у японцев рефлекторы отличаются лампы вроде теже

[@rigelgame4049]

@@MEGAdiagnost001 🤔 двадцать лет говоришь. Это были суровые 90 года. Почему-то именно в лево повернута лампочка. А у них левосторонее

[@MEGAdiagnost001]

@@rigelgame4049 хз, я в ток в школу пошёл, меня тогда лампочки не интерисовали особо😄

[@user-eq3jl4cw5q]

Массы чёткие

[@MEGAdiagnost001]

Ага

[@user-vg1rf4kb5u]

Привет! Скажи пожалуйста чем диагностировать киа 90х годов выпуска? Про самодиагностику скрепкой читал много, но что-то сомневаюсь

[@MEGAdiagnost001]

Смотря какую по идее сканматик могёт с переходником

[@user-vg1rf4kb5u]

@@MEGAdiagnost001 Те с которыми я столкнулся это спортеж 1 95, и кларус 1 98

[@user-hi5fy6wv5j]

Да уж, генератор. Пытаться паять алюминий к оцинкованному саморезу вкрученому в генератор насквозь. Думается меньше трудозатрат заработать денег на новый генератор. Это даже не принимая во внимание всю абсурдность вкручивания самореза в генератор через обмотки аж до железа ротора.

[@MEGAdiagnost001]

Ну если захотят и тут можно было пропаять, только вот зачем😄тут вся ситуация это пипец

[@user-hi5fy6wv5j]

@@MEGAdiagnost001, можно алюмяху запаять, но не в этом случае, нагрев изоляцию обмоток убьёт, у алюмяхи теплопроводность не шуточная. Кроме того, нужно припой с китая заказать, греть эти половины газовой горелкой, а это ещё и горелка и газ и вообще всё это безумие какое-то. Проще уж взять кусок провода любого и напрямую с вывода генератора пустить провод до массы, что бы ток основной шел минуя корпус генератора. И паять проще и потом разбирать легче. Но разумнее это раскрутить, почухать нулёвочкой, смазать солидольчиком, да даже просто моторным маслом, чтобы в место контакта воздух не попал и не окислялось и снянуть, при стягивании из мест контакта масло выдавит, но оно будет в зазщоре не давая туда попасть воде и воздуху и будет на десятилетия отличный контакт без окислов.

[@MEGAdiagnost001]

@@user-hi5fy6wv5j ну на счёт масла я не соглашусь, насколько я помню масло это наоборот свойства изолятора имеет

[@user-hi5fy6wv5j]

@@MEGAdiagnost001, не соглашайтесь. Попробуйте. Возьмите несколько пар кусков алюминиевой проволоки, сделайте скрутки, что бы нагляднее было, скажем скрутка всего 20 мм длины, одну пару скрутите просто так, вторую зашкурите и скрутите, третью зашкурите и маслом, а потом крутите и четвёртую зашкурите и скрутите вообще под маслом. Измерите миллиомметром сопротивление скруток. Бросьте около гаража, на улице, через год ещё раз замерьте сопротивление. Если нет миллиомметра, то измеряйте так: автомобильный аккум, лампочка от фар и пускаете ток через скрутку, а вольтметром падение напряжения на скрутке смотрите, далее сможете зная ток посчитать какое сопротивление было на скрутке, или просто сравнительно. Масло то диэлектрик, но оксид алюминия ещё лучше диэлектрик и воздух диэлектрик но скрутки и контакты работают. Там, где соприкасаются проводники при скручивании, затягивании болтов или обжиме всё масло, выдавливает из точки контакта к едрене фене и воздух выдавливает и оксидную плёнку, и получается контакт металл-металл, который в случае с маслом окружён маслом и в это место просто уже вода не лезет и кислород не лезет и это пятныщко контакта не уменьшается от коррозии окружающего его металла. Вы удивитесь, но даже если взять акриловый лак из баллончика, который уж точно прям изолятор изолятор, пшынкуть на провод и скрутить его с другим проводом, естественно, пока лак не "застыл", то между проводами будет отличный контакт, при этом под защитной плёнкой лака.

[@MEGAdiagnost001]

@@user-hi5fy6wv5j да я это понимаю, но столько глубоко по вашей версии не вникал

[@vik_tiGeR]

🤦

[@MEGAdiagnost001]

Ага

[@user-qq7tu2wt6t]

А вы из какого города?

[@mikapk8874]

Чем бы дитя не тешилось, лижбы само ремонтировать не лезло!!!

[@MEGAdiagnost001]

Ну да, ток на вид дитю около 50 лет😁👍

[@himalaya1079]

у него второй шуруп в голове тоже

[@MEGAdiagnost001]

Визуально не видно, но щас зима все в шапках😄так что всё может быть

[@neo.aow3787]

К тебе иномарки заезжают вообще или только гавноВАЗ ?

[@MEGAdiagnost001]

50 на 50 инрмарки и ваз, просто про иномарки вообще не заходит, а про вазы хоть смотрят

[@neo.aow3787]

@@MEGAdiagnost001 наверное потому что чудеса происходят только на АвтоВАЗе