Будни диагноста. Nissan и P1320

Диагностика системы зажигания по напряжению управляющего сигнала с помощью осциллографа

[@SibirTech]

приветствую, у меня ниссан АД 11 кузов, движок 15, ошибка р1320, машина не троит, норм заводится, едет, НО периодически перестает ехать, иногда глохнет, короче хорошо так выносить мозг, пробовал менять катушики, сбрасыавать ошибку ДАЖЕ КУПИЛ ОСЦИЛОГРАФ 2 луч, импульс на всех катушках есть, перетрес косу, пропаял, заменил датчик КВ, мерил давление топлива при капризе, все ок, в чем может быть причина ? я не диагност, машина моя, пытаюсь разобраться и научится ...

[@liarihan]

Здравствуйте! Важно напряжение на входе. Не менее 2.8 и не более 3.3 вольта. Так же обратите внимание на форму меандра, у катушки с исправным токоограничевающим резистром напряжение на меандре будет нарастать плавно, то есть форма не квадратная а похожая на трамплин. Соответственно если все катушки выше 3.3 вольта, то неисправная с самым высоким напряжением. Если напряжение ровное смотрим на форму меандра. Так же не забываем даже возможно что неисправными могут быть все катушки. Ну и факт: даже новая дубликатная катушка зажигания может давать ошибку p1320 из за неправильного напряжения и формы меандра. Хорошего вам дня)

[@user-is2ey4ij3j]

1