BUDOWA NALOTU do CPL(A) Cz. II Hiszpania, UK oraz Polska - Program, Koszty, 0-ATPL #04

[@leonskleroza]

Świetny, bardzo pozytywny odcinek.

[@pilotgwozdziu7135]

Bardzo ciekawe historie i przy okazje można się czegoś dowiedzieć 😉 Pozdrawiam i nagrywaj dalej bo kanał zasługuję na większą widownie ✊✌✈

[@wojciechosiadacz738]

Poraz kolejny super treściwy odcinek.

[@janosik1209]

Dziekuje za rzetelne informacje.

[@andrzejlemek]

Super kanał!

[@dawidkurdziel4456]

Tez mieszkam w Anglii, patrząc na ceny to licencje jednak lepiej robić w Polsce. Różnica jest duża.

[@magentapilot9526]

Cześć Dawid, tak, zgadza się! A jeśli się uda skoczyć i zrobić na raz to jeszcze lepiej :) odchodzą koszty latania tam i z powrotem. ja przeniosłem licencje swoje do Polski - bo koszty urzędowe są również dużo niższe. No i do tego Brexit... Pozdr! Kuba

[@tfardystajl9555]

Oglądam po kolei Twoje filmy i jestem zadowolony że tutaj trafiłem. Dużo ciekawej wiedzy, dla ludzi którzy zaczynają albo mają zamiar zacząć. Bez zbędnych anegdot zajmujących 3/4 długości filmu. Mam pytanie które mnie nurtuje od dłuższego czasu. Jak wygląda sprawa budowania nalotu, na zasadzie latania z ludźmi (lotów widokowych) za cenę podziału kosztów wynajęcia i zatankowania samolotu? Czy jest to legalne posiadając tylko licencję PPL(A)? Nie ma tutaj mowy o żadnym pobieraniu opłat za pilotowanie bo to byłby już "commercial", ale samo latanie dla przyjemności pasażera i mojej korzyści z "klepania" godzin i o 50-60% niższych kosztów za godzinę? Mieszkam na południu Polski, do Zakopanego w linii prostej jest 30km, cała południowa granica kraju w moich rejonach to bajka, a z lotu ptaka to baśń zza siedmiu mórz więc myślę, że chętnych by nie brakowało na coś takiego. Biorąc pod uwagę, że godzina lotu widokowego w aeroklubach to ok. 700-750zł, a w takiej opcji lecimy za 250-300zł. Wspominasz w filmie o tym dniu ze znajomymi gdzie "odrobiłeś" 600GBP, dlatego właśnie pytam.

[@magentapilot9526]

Cześć, przepraszam za obsuwę w odpowiedzi, ale nawet nie dostałem powiadomienia, że jakieś komentarze się pojawiły. To o co pytasz zleży od kraju. W UK z tego co pamiętam mogę pobrać od pasażera do 70% procent kosztów wynajęcia samolotu z paliwem, w USA zdaje się jest 50%. Te przepisy lubią się zmieniać, więc najlepiej zawsze sprawdzić z urzędem. Natomiast inny aspekt tej sprawy jest ogłaszanie 'lotów widokowych', do tego jest potrzebny certyfikat AOC od ULCu : www.ulc.gov.pl/pl/operacje-lotnicze/certyfikacja/procedura-uzyskania-aoc Żeby wszystko było z przepisami zgodne to zapewne chętnych musiałbyś szukać po znajomych i znajomych znajomych - nie wieszać banneru na Krupówkach haha I najlepiej puścić email do urzędu (ULC) z pytaniem ile możesz pobrać od współpasażera pieniędzy za przelot. Jak widzisz nie jest to niemożliwe, ale jest to taka szara strefa (grey area jak to mówią). Ja uważam, że nie ma w tym nic złego czy też wbrew przepisom, aby współpasażer uczestniczył w kosztach. Ani też to żadna potwarz poprosić znajomego jak ksiądz wiernego - co łaska min. 300 zł haha w końcu to wspaniała przygoda! Pozdr! Kuba

[@widnyj5561]

Co sam słyszałem podczas swojego kursu od wykładowcy prawa - wg. naszego ULC dopóki pilot partycypuje jakkolwiek w kosztach lotu, wszystko jest ok. Jednak brakuje tutaj konkretnej wykładni jak w przypadku UK czy USA. 50/50 to bardzo bezpieczna opcja i wątpię, żeby ULC wydał negatywną opinię na taki sposób rozliczenia

[@bogu806]

Zakładając że robiłeś nalot na np 3 roznych maszynach wszystko super fajnie, ale słyszałem, że na rekrutacji mogą i lubia trzepać z wiedzy technicznej praktycznie jak mechanik z każdego typu gdzie miałeś pić, to czy to nie jest robienie sobie pod górkę? 2 silnikowe też przecież trzeba znać

[@magentapilot9526]

Uważam że nie jest to robienie sobie pod górkę. To są wszystko proste samoloty i zakładając że zrobisz ok 20h na typie sporo startów i lądowań, poczytasz POH to ci wystarczy. Uważam że większym plusem na rekrutacji może być różnorodność w logbooku. Ale to tylko moje skromne zdanie :)

[@piotrtomaszewski5036]

Czy w koszta wynajęcia samolotu wlicza się koszt paliwa? czy to jest osobny koszt (poza ceną wynajęcia)?

[@magentapilot9526]

Cześć Piotr, przepraszam za obsuwę w odpowiedzi, nie wiedziałem, że pojawiły się komentarze. Zwykle paliwo jest wliczone, chyba, że dogadasz się z klubem/szkołą inaczej. Np niektóre ośrodki pozwolą Ci zabrać samolot na np. 2-3 tygodnie i wtedy będziesz sobie tankował gdzie Ci będzie pasowało, byle by nie na Orlenie ;-) Pozdr! Kuba

[@piotrtomaszewski5036]

Magenta Pilot dzięki za info :p

[@jinks.junior]

...za 2, 3 tygodnie.. lol