Dzięki za najnowszy materiał! Znowu kawał roboty włożony! Praca widać idzie. Po ostatnim powrocie w godzinnym korku w Węgierskiej to już się doczekać końca nie mogę.
@kamilmarek8366 Жыл бұрын
Gratulacje i podziękowania dla twórcy filmu! Przepiękna inwestycja. Kibicuję z całego serca.
@ryszardmyszkowski9817 Жыл бұрын
Pięknie się Polska rozwija Dzięki za video relację 🎥 Pozdrawiam 👍
@paluszek28 Жыл бұрын
Dziękuję za nowy filmik, dalej budujemy i czekamy na oddanie jak najszybsze do ruchu.
@jan57 Жыл бұрын
Szacunek dla budowlańców jest bliżej coraz bliżej 😊
@arturklimek2965 Жыл бұрын
Dziękuję bardzo za nowe nagranie
@marcinszymkowicz6104 Жыл бұрын
Super robota 👍💪🖖
@pokipol1281 Жыл бұрын
Dziękujemy za film :)
@juzefatanas Жыл бұрын
DZIĘKUJĘ ! film jest ok !
@rafanapieraa8733 Жыл бұрын
Świetna robota @beskidair ! 😃 PS. Mamy się dobrze z Tobą 😜 Już nie mogę się doczekać przelotu nad skończoną s-ką 🏁^^
@beskidair Жыл бұрын
Ja też😁
@micha895 Жыл бұрын
Świetny film, pozdroo
@MarioK69 Жыл бұрын
Jest dobrze 💪🇵🇱
@ukaszzawada7495 Жыл бұрын
super to wygląda , kiedy otwarcie
@beskidair Жыл бұрын
Gdzieś kiedyś padła deklaracja, że w ciągu roku od zakończenia drążenia tuneli, realizacja inwestycji zostanie zakończona. Planowane przebicie ostatniego tunelu jest na dniach, więc za ok. rok powinniśmy jechać już nową drogą. Osobiście jednak uważam, że realniejszy termin jest na przełomie 24/25. Pozdrawiam!
@mlk4411 Жыл бұрын
To będzie piękna trasa. Ceny nieruchomości w okolicy pewnie już znacząco wzrosły.
@Marcin-qs1tu Жыл бұрын
👍👍👍
@wiesawszwedka845 Жыл бұрын
Kiedy jedziemy .?
@marcingomula3568 Жыл бұрын
Oglądam wszystkie relacje z budowy tego odcinka i zastanawiam się czemu nie zbudowano tej trasy po prostu dwujezdniowej? Jaka była oszczędność z takiego rozwiązania ? Ile osób zginie po oddaniu trasy na tych wszystkich zwężeniach ? I ostatnie najważniejsze pytanie ile państwo zarobi na właściwie pewnych pułapkach radarowych?
@beskidair Жыл бұрын
Przekrój jednojezdniowy na S1, temat rzeka..., aczkolwiek jedyną odpowiedzią na pierwsze z pytań chyba jest "bo tak". Nieco przybliżył ten temat kanał Autostrady Polska w filmie nt. absurdów związanych z tą drogą: kzbin.info/www/bejne/gX3XdaKwl7ieac0si=zO_0T7dMs8Y6-tc8 Pozdrawiam!
@jurekdrabik5641 Жыл бұрын
Witam Panów. Ta koncepcja została przyjęta za czasów premiera Oleksego. W tej machinie urzędniczej ,ciężko cokolwiek zmienić. Podpowiem ,że S1 leci do Zwardonia to czysty przypadek. Pozdrawiam zwłaszcza beskidair. U mnie do 6 min zamazany obraz
@bartekkoval Жыл бұрын
Super materiał i ujęcia 👍 // Czy na estakadach będzie zwężenie do 1 pasa w każdym kierunku?
@beskidair Жыл бұрын
Na pierwszej i ostatniej będzie jedna jezdnia oraz na moście MD-1.
@bartekkoval Жыл бұрын
Dzięki. Ciekaw jestem czy to jedynie z powodu oszczędności… Wydaje się, że trochę szkoda.
@kazimierznorejko5853 Жыл бұрын
👍
@rusz_cztery_litery Жыл бұрын
Witam. Kiedy będzie filmik z września?
@beskidair Жыл бұрын
Na WG trochę będzie trzeba poczekać, wyjątkowo do II połowy miesiąca. BB natomiast właśnie się składa i w tym tygodniu wleci na kanał.
@wadysawskrzypczak6893 Жыл бұрын
Skala dewastacji środowiska naturalnego przy budowach naszych dróg jest porażająca. Można chyba lepiej poprowadzić i zaprojektować wiele dróg, by nie trzeba było wycinać setek tysięcy hektarów lasów i przewalać miliony ton skał, po to tylko by czasami na równym terenie (jak np. na S3 między Świnoujściem i Goleniowem) tworzyć wzniosy i spadki dróg.
@wadysawskrzypczak6893 Жыл бұрын
Trochę problematykę budowy dróg znam. Właśnie przejechałem w sobotę przez tunel w Świnoujściu, jadąc z Hamburga. Miałem więc możliwość porównania sposobu prowadzenia dróg u nas i u naszych sąsiadów. Pierwsze, co rzuca się w oczy, to "oszczędzanie przestrzeni". W Niemczech lasy podchodzą do samych autostrad, u nas wycina się nie wiedzieć po co szerokie pasy lasów wzdłuż całej autostrady. I wreszcie kolejny dziwoląg - w Niemczech, Austrii, Czechach, Holandii i W. Brytanii autostrady i drogi ekspresowe biegną na długich odcinkach pod tym samym nachyleniem. U nas płaskim terenie (np. na Nizinie Szczecińskiej) droga ekspresowa wielokrotnie wznosi się i opada. Po co? By przyspieszyć spływ wody? Komunistyczna autostrada pod Łodzi była poprowadzona zgodnie z logicznymi kanonami budowy dróg szybkiego ruchu. Po przebudowie ten odcinek autostrady A1 już tak nie biegnie, za to dostał panele dźwiękochłonne wysokie na 6 m i skrzyżowania, na których tylko rowerem można jeździć bezpiecznie (chodzi np. o zjazd z autostrady z Łodzi na tzw. "gierkówkę" pod Piotrkowem Trybunalskim.
@ryszardmyszkowski9817 Жыл бұрын
Mądrego to zawsze dobrze posłuchać🙈
@ricardomatuszewski2835 Жыл бұрын
Super !!! drogi ekspresowe ( muszą dać miejsce dla lokalnych małych biznesów'' dla regionalnej kuchni '' dla regionalnego rzemiosła'' kultury i sztuki itp .. dla podróżnych okazja by zapoznać się z bogactwem i różnorodnością Regionów i zajrzenia głębiej '' szansa na nowe kontakty kulturalne, gospodarcze itp. Międzynarodowe kołchozy będą wciskać towary międzynarodowych kołchozów- a to nie jest prawdziwa Polska........ w Hiszpanii takie zlekceważenie potrzeby zarobiania na życie przez lokalną społeczność skończyło się biedą i wyludnieniem. Nawet w tv mają o tym cykliczny program ''pusta Hiszpania''
@ricardomatuszewski2835 Жыл бұрын
@@funthomas472 jak w książce Zajdla - barany maj się poruszać od A do B a po drodze żreć żywność rakotwórczą // prosimy temat podawać dalej
@EugenioVogelsteller Жыл бұрын
Witam „Beskid Air” i wszystkich kierowców. Już kiedyś na kanale „Autostrady Polska” skomentowałem polskie „Eski”. Jako, że mieszkałem i pracowałem ponad 18 lat w Hiszpanii mam porównanie pomiędzy tymi krajami. W Hiszpanii nie ma takiego czegoś jak droga ekspresowa jednojezdniowa. Na Iberii albo buduje się drogę ekspresową (hiszpańska nazwa „Autovia” ) o dwóch lub więcej pasach ruchu w jedną stronę o ograniczeniu do 120 km/h, albo drogę jednojezdniową, figurującą jako droga krajowa (hiszpańska nazwa „National”) po jednym pasie w każdą stronę z ograniczeniem w terenie niezabudowanym do 100km/h. Co to za stwór,….droga ekspresowa jednojezdniowa 🤷♂? Kto to w Polsce wymyślił 🤷♂ ? Już sama nazwa „EKSPRESOWA”,… wskazuje jakiej kategorii ma to być droga,.. żadna jednojezdniowa. To, że jest to droga bezkolizyjna, to tylko przyklasnąć. Świat idzie z postępem i tylko pod tym kątem należy to oceniać. W Hiszpanii zwłaszcza w górach,…jest i buduje się mnóstwo dróg bezkolizyjnych o jednym pasie ruchu w każdą stronę, z dodatkowym pasem na podjazdach dla ciężarówek, ale wszystkie noszą oznaczenia dróg krajowych. Jako, że odcinki drogi S1 będą bezkolizyjne, wiązać się to będzie z większym bezpieczeństwem związanym z brakiem skrzyżowań jednopoziomowych, ale zawsze to będzie droga jednojezniowa o większym zagrożeniu kolizjami, aniżeli dwujezdniowa. Zwłaszcza w miejscach, gdzie droga dwujezdniowa będzie schodzić w jednojezdniową i odwrotnie. Ile ludzi ulegnie wypadkowi i ilu będzie musiało zginąć, aby tej władzy zmieniło się rozumowanie. Przypomnę tylko zdarzenia w pobliżu węzła Podwarpie na S1, gdzie w miejscu schodzących się dróg dwujezdniowych w jedną doszło do kilku tragedii. Budowany odcinek jak i te stykające się z nim, biegną w terenie górzystym i niestety do przewidzenia są intensywne opady śniegu i związane z tym dużo trudniejsze warunki jazdy. Wiem, że każda „dojna władza” potrafi ograniczyć prędkość do 80-ciu i mniej km/h, wstawić kilka radarów czy zainstalować w tunelach (np.S2 o trzech pasach ruchu z pasem awaryjnym 80 km/h) lub na długich estakadach odcinkowy pomiar prędkości z ograniczeniem do nawet 60 km/h i gotowe,…. Ale,…. Co to jest wtedy za DROGA EKSPRESOWA ??? Należałoby obniżyć kategorię na DK i pobierać mniejsze opłaty od ciężarówek 🤷♂. I to by było na tyle. „Beskid Air”,…. robisz doskonałą pracę, w doskonałej jakości obrazu, a także w doskonałej oprawie merytorycznej. Aż chciałoby się częściej to oglądać,…. wiem logistyka, opis, muzyka to też musi trwać. Poza tym w okresie comiesięcznym bardziej widać różnice w postępach na budowie. „Beskid Air” uważam Cię wraz z „Autostrady Polska”, „Krzysztof PL” oraz „Travel & Nature” za najlepsze kanały informujące o budowie polskiej infrastruktury,…. z poważaniem,… Eugenio
@beskidair Жыл бұрын
Witam Pana Serdecznie! Dziękuję bardzo za miłe słowa, zarówno pod tym, jak i pod ostatnim filmem z Bielska. Obawiam się, że chyba troszkę na wyrost porównania mojego do takich kanałów, ale dziękuję za nie bardzo. Co do merytoryki Pana wypowiedzi, nie sposób się nie zgodzić, ale możemy o tym tylko w internecie prowadzić dyskusje, wyciągać wnioski i dalej nic nie zmienimy. Niestety. Pozdrawiam Pana i polecam oglądanie kolejnych odcinków. :)
@jurekdrabik5641 Жыл бұрын
To nie żart, będąc w Kanadzie , jechałem autostradami jednojezdniowymi. Tyle ,że miały chyba z 15-20 m szerokości. Np z miasta miały 3,4 pasy w jednym kierunku dalej ilość pasów się zmniejszało aż po parudziesięciu kilometrach przechodziły po jednym pasie w jednym kierunku. Było to rejonach leśnych , bez żadnych zabudowań i tak ciągnęły się po około 200 km
@EugenioVogelsteller Жыл бұрын
@@jurekdrabik5641 Nieistotne jaką droga ma nazwę. W USA również jest mnóstwo szerokich jednojezdniowych dróg ciągnących się kilometrami po terenach leśnych czy pustynnych nazywanych „autostradami stanowymi”, ale tam jeżdżą praktycznie tylko ciężkie samochody lub autobusy dalekobieżne. Ruch osobowy praktycznie nie istnieje, a czasami można by stać godzinę przy drodze i nic nie pojedzie. Na takich odcinkach mijałoby się z celem budowę drugiej nitki,…. dla kogo ??? Jednak na S1 ruch jest duży, a sukcesywnie będzie wzrastał i tutaj konieczna jest droga o dwóch pasach ruchu w każdą stronę. Droga ekspresowa jak jak sama nazwa wskazuje ma być droga szybką, a ponadto bezkolizyjną, wygodną o przewidywalnym czasie przejazdu, ale przede wszystkim BEZPIECZNĄ. Na budowanym odcinku jednojezdniowym jak i na tych z nią stykających, gdzie ruch jest duży, a będzie jeszcze większy droga S1 taką nie jest. Pozdrawiam,… Eugenio
@EugenioVogelsteller Жыл бұрын
@@beskidair Witam,… Nie uważam bym na wyrost ocenił „Beskid Air” w stosunku do wcześniej wymienionych kanałów. W filmach, które oglądałem jest wszystko co istotne w takim przekazie. Bardzo dobra jakość obrazu 4K, ładna muzyka, która nie przeszkadza w oglądaniu, no i cała opisana zawartość merytoryczna o budowie drogi S1. Nie ma tu znaczenia skala kanału „Beskid Air” , który jest jakby kanałem regionalnym. Wszystko co w filmach i opisach jest zawarte w zupełności uważam za wystarczające. Dla porównania np. Radka z kanału „Autostrady Polska”, którego bardzo cenię, podziwiam i niejako uważam za największego pasjonata dróg w Polsce. W jego filmach czasami jest przesyt nagromadzonych wiadomości w zbyt krótkim czasie. Muszę kilkakrotnie odtwarzać niektóre interesujące mnie frekwencje by zrozumieć istotę sprawy. Poza tym ten kanał zajmuję się drogami w całej Polsce i nie tylko. Ponadto ma zawsze do pomocy kilku współpracujących i sponsora. Pozdrawiam,… Eugenio
@jurekdrabik5641 Жыл бұрын
@@EugenioVogelsteller Panie kolego Ja się nie odnosiłem co do " obciążenia ruchem, konieczności, etc.etc." Ja się odniosłem do słów "Co to za stwór,….droga ekspresowa jednojezdniowa 🤷♂? Kto to w Polsce wymyślił " To nie wymysł polski. Razi mnie informacja , typu tylko u nas , tylko w Polsce. Drogi ekspresowe jednojezdniowe( SS-ki) mamy również we włoszech, Słowacja, obawiam się ,że w innych krajach europejskich również. We Włoszech, droga (wiadukt) przez centrum zjazd z drogi, wiaduktem (może jest inna nazwa) która była na wysokości gdzieś 2-3 piętra (okna w kamienicy od zjazdu około 6m) l taki widok zaprojektowali projektanci mieszkańcom kamienicy .