Bugatti EB110 GT - Драйверские опыты Давида Чирони

[@Fiching]

*Отличная тачка 1991-1995 г.в., 3,5-Бензин, V12, 553 л/с, 6-МКПП, разгон 3,46с/100км, максимальная скорость 344,7 км/ч* *тираж 126-штук*

[@yufci2708]

Спасибо конечно , но , как по мне , все это знают

[@ebanatammonia]

Курман Бакалаева еще SS есть, 614 л.с. 3,3 до 100.

[@enzobuje2249]

Первый раз Чирони выглядел, как мальчишка на фоне автомобиля. Наверно тот случай, когда попал за руль шедевра. Никогда не думал, что этот автомобиль настолько захватывающий. Спасибо за перевод и вообще.

[@TV-do7yt]

Посмотри с Крисом Харисом есть про эту машину

[@СергейСергеев-я9ю]

Я вспоминаю как первый раз сел за руль S600L 7.3 AMG W140,я чувствовал себя в раю!!!это был реально сексуальный кайф!!!

[@СергейВотяков-у5т]

Для меня это любовь с первого взгляда и до сих пор лучшая

[@idnapa]

Я первый увидел эту буггати на наклейках от жвачки турбо)))

[@socican]

о да )

[@МаксимКоноплянка]

Синего цвета... Только в турбах не было наклеек, просто фантики:) Но в детстве она мне, почему-то не понравилась. Я дрюкал пипирку на Макларен F1.

[@GAME-v9l]

Увидев этот ролик, сразу вспомнил тот вкладыш))

[@НиколайМихалыч-д3л]

Когда народ в 90е восхищался Феррари...., я восхищался Бугатти.

[@СергейСеровиков-ь3ш]

У меня был календарь с этой бугатти, засыпал под её вид, тогда мне она казалась безумно красивой, сейчас немного несуразная спустя годы

[@arseniyshapurov]

Было приятно смотреть, интересная подача материала. Телефонный разговор в начале и в конце, житейский такой, тоже понравился этот момент.

[@irakli4263]

Легендарное чудо инженерии)) Такая же маленькая темно-голубая красуется на полке) раньше когда-то продавались вместе с журналами)

[@TM-lk8xe]

эта модель была и на вкладыше от жевачки Turbo

[@пиздец-х6й]

Любил ее рисовать в детстве)

[@MetaGalacticMind]

Bugatti Automobili SpA - это была настоящая Bugatti с итальянским ДНК. Компания была воссоздана с нуля страстными энтузиастами, которые отдали дань уважения гениальному итальянцу Ettore Bugatti и создали феноменальную модель EB110, которую назвали таким образом в честь 110-летия маэстро. Очень жаль, что компанию задушила Ferrari, имеющая связи на всех уровнях. После этого права на имя Bugatti были проданы безликому и бездушному WAG, который мучался более 5 лет, пытаясь заставить ехать амбициозный Veyron с тяжеленным W16, но так и не смог, пока не обратился к итальянцам из Dallara.

[@damonfrost6327]

Станислав Сливочный , изначально Bugatti была немецкой компанией, а после 1919 года стала французской, несмотря на то, что итальянец Этторе Бугатти свой первый автомобиль построил, когда жил в Италии. Однако потом он переехал в Эльзас, где работал на заводе немецкой компании Deutz Gasmotoren Fabrik. Свою автомобильную компанию Этторе основал в 1909 году, в городке Мюльсхайм, который находился в регионе Эльзас, на тот момент бывшим частью Германской империи. В 1919 году, после Первой мировой войны, Эльзас вернулся в состав Франции, а Бугатти получил французское гражданство. С того момента и до своего закрытия в 1963 году, компания была французской, и на неё работали французские инженеры. Итальянской Bugatti стала в середине 80х годов. Про Ferrari бред. У компании из Маранелло не было в 1993 году моделей, которые могли конкурировать с Bugatti EB110. F40 сняли с производства в 1992 году, а F50 ещё не появился. Bugatti EB110 фактически не имел прямых конкурентов. Bugatti сгубило руководство, в лице Романо Артиоли, который наделал немало ошибок, особенно когда купил компанию Lotus.

[@ruslankurbanov5499]

@@damonfrost6327 Артиоли тот ещё мошенник.. Финансовый аферист, чтил про его схемы.

[@suslik490]

Нет

[@romank4416]

Bugatti EB110 GT шедевр.

[@Rys-Man]

15:10 - 16:07 мурашки ))))))))))))))))))))))))))

[@etulineetulin4649]

вот так смотришь и радуешься..что где то, когда то, были созданы такие потрясающие автомобили..люди могли их купить и ездить..и сохранили их....и понимаешь что мы безнадежно отстали от цивилизации даже по сравнению с 90 годами

[@СумасшедшийБузлик]

Etuline EtulinОВИЧ Там тоже оччень не многие, могли его купить...

[@odinokiy660]

Лицо уродливое или нет.Я запутался

[@ruslankurbanov5499]

Купить и ездить)) могли не только лишь все, мало кто мог этот сделать. Простые люди там ездили на инвалидках.

[@terrydean2400]

В этом комментарии что бы все было точно нужно добавить " в росие"-где то но не в расеи, отстали в росие и тд

[@МаксимКарпуков-и7о]

Почему тут еще нету сотни тысяч подписчиков?

[@autoculture_media]

Было бы супер!))

[@greg938rus]

очень качественный обзорщик давид,без наносного.

[@Zellesto]

Тут только избранные ценители)))

[@SnakeAleks]

ВЕТЕРОК друзьям расскажу про канал. Сегодня куплю пива свежего и несколько видео точно посмотрю)

[@mishganeover]

Они у любителя геликов и любителя рейнжей застряли.

[@ДавидКазаров-ш8ю]

Ребята, вот это видео, и озвучка!!! Спасибо

[@kasparsgolovanovs4563]

Классный перевод, молодцы!!!

[@КириллМерзаев]

наконец-то это случилось!!! Огромное спасибо за перевод!!

[@romanroman7101]

Ппписец эти Итальяно инджЕниори стильные, пожилые дети и сумасшедшие гении...!!!!

[@romanroman7101]

Николай Игнатенко разве они не вместе разрабатывали Бугатти? Хотя впринципе французы тоже те ещё выдумщики ... До сих пор дизайн и конструкторские решения у них мягко говоря странные 😂

[@romanroman7101]

Николай Игнатенко Я понял! Благодарю за информацию! Про "подвиг" согласен 💯%

[@suicide855]

Космический продукт стоил таких же комических денег (680 тысяч вечно зелёных, вроде как). Ламбо и Феррари на его фоне выглядели более привлекательно и производились резко бОльшими партиями (тогда как EB110 было произведено за всё время что-то около 140 штук)

[@MetaGalacticMind]

Николай Игнатенко, ты очень круто ошибаешься. Не позорься! Ты не знаешь ничего о Бугатти, поэтому говоришь, что итальянцы не имеют никакого отношения к Бугатти. Изучи историю марки, перед тем как делать вбросы, подобные этим.

[@MetaGalacticMind]

Вот именно вброс, т.к ты не изучил тему до конца и распространяешь неверную информацию. По уровню IQ добро пожаловать в тест Айзенка. Сообщи результат. Во-первых, Этторе Бугатти - итальянец. Во-вторых, именно этот автомобиль создавала чисто итальянская компания Bugatti Automobili SpA итальянскими инженерами, конструкторами и дизайнерами с нуля. Марчело Гандини, Джанпаоло Бенедини - слышал о таких именах? Комунна Кампогальяно тебе о чём то говорит? Нет? Вот, пожалуйста, материал для ликбеза: www.cardesign.ru/library/interview/2008/11/02/2623/

[@alexnosov33]

Спасибо за перевод! Это прекрасно!

[@ЮрийРощ-с1т]

это прелесть. !!! у меня модель bburago 1:24... первая модель коллекции. и я счастлив. еще и это видео... спасибо автоклубу "Ветерок" за перевод и Давиду Чирони.

[@liverpoolVS]

мне в детстве такую же подарили, теперь задумался насчет autoart 1/18

[@barondegil1]

у меня ЕБ110 от Бураго тоже первая приобретенная модель в 18-м.) Уже лет 20 стоит на полочке.

[@ВиталийГончаров-ж2у]

Вы выбрали отличного обозревателя авто) Спасибо!

[@igorbulich4100]

Икона 90х. Спасибо за видео ребята, подписался!

[@fearbro8389]

Фантастика!

[@ИльюхаПитерский]

У меня это любимый выпуск с Чирони.

[@autoculture_media]

Он действительно хорош)

[@Singletrain]

Гиперкар со вкладыша, как будто вчера бумажку в руках держал 25 лет назал)

[@Psevdonim535]

С детства на картинках ее видел. И тока щас ее салон увидел. 32 года.

[@RS-fk2uz]

Поразительное видео - задумался о жизни...

[@ZabooVL]

Легендарное авто с необычным дизайном и историей. Говорят где-то в Красноярске на одной вилле такой догнивает из-за скупости наследников...

[@Sheptunofff]

ZabooVL совсем даже не на вилле, а во дворе жилого дома, увы.

[@ИнгварПетерссон]

Да как так-то? Что же они его не продадут, ему в любом состоянии цена запредельная.

[@kortiz3931]

а может из-за отсутсвия в живых? при чем здесь скупость и нежелание продавать...

[@Rusikindusik]

надо угнать)

[@ABZHDA]

Адрес напишите где стоит?

[@ВнукБабкин-ж3б]

знал что машина уникальна и великолепна, но не знал насколько?!?!?!?!?!?!?!?

[@maxventurri919]

Шедевр! Спасибо за видео, bmi лучшие!

[@mykola5394]

Самое крутое видео из всех! Реально хорошо;)

[@jimyicebunny3551]

Очень круто ! помню её еще по турбам 90х )) но так мало инфы было за неё даже после

[@АбрекЦику]

переводчик просто крутой !!!!!супер

[@Sheptunofff]

Году в 2007-8 ехал в конце мая по Косыгина в Москве днём. EB 110 традиционного синего цвета стояла на смотровой площадке Воробьевых гор. Хозяин был довольно молодой (до 30) южный парень.

[@АлександрВДК]

а потом ее расхуярили

[@tima3033]

Ее разбили кстати

[@Diftonez]

Субъективно, лучший суперкар из 90ых.

[@АлександрВДК]

и макларен ф1 еще

[@terrydean2400]

Это как? На разных погонял и эта больше всех понравилась?

[@Diftonez]

@@terrydean2400 именно так

[@Offhead84]

Я помню эту тачку по вкладышам турбо))))

[@mrmztrp3527]

Мурашки по коже от этой тачки

[@vadimpliev7880]

спасибо ВЕТЕРОК !!!!!

[@СергейВотяков-у5т]

Мой любимый автомобиль

[@СаняТТ-в4ф]

хочу себе такую ! Блин, машина - мечта...

[@LeandreTexier]

Механика может и отличная, но прокладка между рулём и сиденьем решает. Как сейчас помню синий суперспорт, разбитый об столб одним солнечным утром возле стен кремля...

[@kortiz3931]

там вроде владелец был за рулем, чего удивляться то

[@barondegil1]

@@kortiz3931 там был не владелец, а главное, автомобиль не содержался должным образом, в частности были изношены шины, что недопустимо.

[@NoName-hu5hd]

Она до сих пор живая та синяя

[@German_Ivanov.]

Спасибо за перевод! Продолжайте дальше.

[@mequiet]

Очень крутой выпуск!

[@ВладЧепурной-п6д]

И я помню turbo ))) от брата старшего вся коллекция пришла )))

[@arsentimur937]

Великолепно!!!

[@mishganeover]

Всегда было интересно как на треке ведет себя EB110 в сравнении с Феррари. Теперь понятно, что не только на прямой она на что-то годится. P.S. Несколько лет назад EB110 SS разложили об отбойник на показательных заездах в Москве. Потом вроде восстановили и продали где-то в Европе.

[@ZenoFromTheElea]

Я видосик нашел kzbin.info/www/bejne/gGq2qoCafLV1nbc

[@tomcatr2966]

Вот она самая настоящая Бугатти, а не то что там всякие вероны-чироны. Спорткарты 90х самые лучшие.

[@alexnetfamily7142]

Круто!

[@ivanskabichevskiy3409]

Skyline R33: In Sardegna con 740 cv - Davide Cironi Drive Experience (ENG.SUBS) - это когда переведёте?

[@igorsol9717]

шедевр.

[@Apxumekmop_1]

чистый кайф

[@ГОрбатыйЧеловЕК]

Как же она хороша!

[@ЕгорКеллер-ш6е]

Ну когда же очередь до Альфетты дойдёт?))

[@ЕвгенийЗубарев-р3щ]

Джулия оригинальная была, я думаю альфетта просто степеннее. Хотя у Джулии кпп где надо, а альфетта трансаксель.

[@АлександрЛемеш-ф1ч]

Эль перфекто

[@mofire9142]

У меня такая на вкладыше turbo была.

[@ДмитрийСадчиков-к6л]

Классный канал, спасибо

[@yodogg2480]

Вот настоящий Бугатти, а не Пассат обмыленый)

[@andrejspotapovs4046]

Nu panelj kak v B3-tem Passat'e :)

[@legendofstreet2408]

Приборка с Б3, полный привод скорее всего кваттровский

[@shyngyskhantemirbekov2654]

Меня Зовут что вообще ты знаешь о бугатти или о фольксвагенах?

[@Robert77robert]

нынешние бугатти не интересные. они меркнут перед Кёнигзэгг. Ну да, скорость, ну да лошадки. Но скучные.

[@ruslanbro20]

Николай Игнатенко А когда это роскошность была главным составляющим гиперкара? И когда это кёнигсегг перестал быть гиперкаром?

[@jaguarcars1953]

Где можно купить такую тачку ???

[@LEXYTUNE]

Кто тот "сказочный" человек, который разбил голубую на набережной в Москве?

[@guramipatarqalashvili]

Super

[@vitaliyremez493]

почему автоваз не сделает такую для нас?

[@АсланбекДатиев]

Рожденый ползать летать не может. Тем более что и не стремится

[@ПавелСтаренький-с6д]

Парни, сделайте пжлст видео про Alfa Romeo 75

[@urasolodchuk9971]

Что за музыка в начале?

[@МуслимБериев-э9в]

что там делает боб из ламбогиги???

[@ОлегКапралов-к1т]

Смешно слышать как молодняк восклицает-Как это было возможно в то время!Эти наивные дурачки серьёзно думают что то барахло которое стали выпускать с 2000 года это предел возможностей!Сирые мои уже в 50-х всё это было на серьёзных машинах!Другое дело что маленький литраж да ещё и с турбо это минимум ресурса.

[@autoculture_media]

Ясное дело, что не предел.

[@styjiet7822]

Последняя Бугатти....

[@arsentimur937]

Ещё была версия с более 600 л.с

[@ehrenburgdmitry2813]

B110 ❤

[@aharonbabel4328]

Последний оригинальный Bugatti...

[@bayzetgasanov8438]

Aharon Babel , последней была ЕВ112. Чертежи ЕВ115, кстати, остались у прежних владельцев марки и на их базе потом создали одного уродца (забыл название).

[@АлександрВДК]

@@bayzetgasanov8438 какого?!

[@bayzetgasanov8438]

Александр ВДК, вспомнил! )) Edonis

[@romanroman7101]

Бугайка на ГАЗУ !? Я не ослышался?

[@saldussapnus]

Имелся ввиду метанол

[@jibrahil7532]

Deniss Fedotovs Че за бред было сказанно что рекорд был на метане то есть на природном газе а не метаноле

[@ИльяНиколаев-д6ъ]

Жвачка турбо- ерунда по сравнению с хорошей качественной моделькой от burago, у которой крутишь руль и поворачиваются колеса. Была у меня в детстве такая eb-110, с виду кажется быстрее истребителя

[@Morganiti]

Почеему нет подписчиков ?????

[@НикитаСаклаков-у5в]

А сколько лошадей ?не услышал

[@БудунБудунов-с6з]

Поставить рекорд на обычном газе 😂😂

[@ТимурИсмаилов-ц3е]

Ему надо было по Российским дорогам погонять чтоб реально приблизиться к страху😃😃

[@УчусьЕздить]

Это же рестайл jaguar xj220

[@Брррррр-н8в]

🤩

[@AntoXe59]

пиздец чуть не зарыдал в конце

[@123456789099837]

Я прочитал "Давидыч"

[@edge3687]

Перевод не нравится

[@user-ly4bg9qw9r]

Какой это автодром?

[@Rys-Man]

14:56 - 14:57 !

[@Bas1lio]

Мячково же!

[@slavi4ek1]

у Мэйвезера такого нет...

[@creativegroup-vw2mq]

да да, все в коментах пишут что это душевно, перфекто, но в тех годах в начале 90х когда эта машина увидела свет, ею никто не восхищался, не забывайте что эту машину тогда не признали, эта машина потерпела крах и фиаско как говорят некоторые.она не продавалась серийно или ограниченным тиражом как бугатти вейрон. дальше 3х или 4х экземпляров дело не пошло.но ....почему такое произошло с этой восхитительной машиной нам наверное уже не узнать.

[@MultiVenom88]

Ilhombek Jabborov да нихера она не провалилась, продали их мало, по той же причине по которой Пагани, кёнигсегг или макларен выпускают свои модели ограниченным тиражом: маленькие компании не способны выпускать массовый продукт в принципе, а тем более суперкар, тем более такой технически сложный и дорогой как ЕВ 110.

[@suicide855]

"дальше 3х или 4х экземпляров" - за 4 года произведено 138 EB110. Если бы они не продавались, то их бы не производили в таком большом (звучит странно, да) количестве.

[@Wimkrsk]

Ценник был кусачиий, 350 президентов просили, можно было F-40 взять и ещё оставалось на корвет. Ламбы две можно было взять и это новый никому не известный продукт, который не пойми то ли легендой станет то ли провалится.

[@АлександрИванов-я1щ8у]

Вообще больше 120 штук было продано за 4 года. Это неплохо

[@АлександрВДК]

как было сказано их выпустили около 140шт что для такого эксклюзива очень неплохо, учитывая громадную цену так что твой пиздеж детский мимо кассы

[@galibbagirov6121]

"Я не могу в это поверить. Я веду Бугатти ЕБИ 110! " умер)))

[@МаратСафарян-п2э]

Обращение к автоклубу ветерок обзор супер очень понравилось ,ну как увидеть тест на автомобиль opel kadett gsi superboss он выпущен ограниченным тиражом в 100 штук.Нигде о нем нет нормального обзора .

[@privetgrisha]

Всё прекрасно, машина потрясающая... Но салон ужасен

[@KHVshnik]

гибрид ламбо и бугатти, родилось 240, бюджетная версия👍

[@ВладимирФатеев-м4в]

!!!

[@РавильГам]

Еби 110)

[@АлександрВДК]

просто отвал бошки

[@arsenauesbekov391]

Еби 110

[@ОлегИсаев-ы9д]

Странно но в шоу гранд тур , этот автомобиль не смог показать хороших результатов на треке

[@barondegil1]

на треке Гранд Тур ее не испытывали.

[@ПАНИКОВСКИЙМИХАИЛСАМУЭЛЕВИЧ]

У Феррари есть машины с полным приводом , это Феррари ФФ.

[@АсланбекДатиев]

Фф вышла сравнительно недавно

[@ПАНИКОВСКИЙМИХАИЛСАМУЭЛЕВИЧ]

+Асланбек Датиев в 11 году и выпускали её , по моему лет 5 . Вообще этот кузов Берлинетта так к лицу Феррари.

[@АлександрВДК]

и та говна кусок - полный привод там только с 1 по 4 передачу, так как на передней коробке не куда было воткнуть еще 2. А с 5-й по 6-ю она чисто заднеприводная. все кому не лень простебали эту недомашину, включая топгир в сюжете где гоняли на ней где-то на севере по снежно-ледяной трассе и стоило только перейти на 5-ю, как машина становилась заднеприводной, теряла контроль в повороте и выпиливалась с трассы

[@Aspelo]

Так по мне идеал это салин.

[@EasyRiderrr]

Ши кар но

[@autoculture_media]

Спа си бо!

[@vovankarabad2651]

не чего нового Лада так же собирается !

[@gelandewagen4394]

У МЕНЯ ТАКОЙ БУГАТТИ ЕСТЬ В ГТА 5 И НЕ ХИЛО Я НА НЕЙ ДРИФТУЮ И ВООПШЕ НА ЛЮБОЙ ТАЧКЕ ДРИФТОВАТЬ МОГУ И ВЫЖИМАЮ 540КМ

[@javanshiraliyev6889]

Чуть чуть похожа на Lamborgini contach

[@nightwalker4445]

Проплаченное евро

[@АндрейПетров-х4ш2ч]

Провал дизайнеров, уродливые передние фары и решетка и невыразительная задняя часть... Технически она может быть супер, но внешний вид отталкивает.

[@Принтерест]

Машина может быть и хорошая, но дизайн очень спорный.

[@barondegil1]

дизайн может слегка и спорный, но не такой безликий и притянутый за уши как у большинства нынешних суперкаров напоминающих рыб, насекомых, трансформеров, либо просто режущую глаз соплю, перекрученную в аэродинамической трубе, но только не машину сделанную живым хомо сапиенс.

[@KHVshnik]

япошки красавы у всех все копировали начиная с ссср, но все же кто из вас купит такую машину, японцы воплотили доступные... автомобили с мечтой на "супер кар"

[@АсланбекДатиев]

Бугатти вроде французы. Разве нет?

[@KHVshnik]

Асланбек Датиев их😁я просто маленько о другом читай ниже 😁