Моторист LAMBORGHINI о легендарных суперкарах - Драйверские опыты Давида Чирони

[@Любитель-я6н]

Фантастические люди, настоящие, живые!!!

[@autoculture_media]

Необычно их видеть, даже на Ютубе?)

[@alexafanasyev7148]

Класс! Такое отношение к делу я люблю ! Что тех кто работает на заводе (энтузиастов), что тех кто это переводит для нас. Ну и «ВЕТЕРКУ» отдельное, спасибо!!!

[@muratahmet3868]

Спасибо. Шикарно. Никогда бы не подумал что увижу интервью ветерана моториста Ламбы.

[@МихаилДелидов-у3о]

Эта нация не умеет делать лучшие в мире танки, военные самолёты и ракеты для убийства людей или полётов в космос. Но автомобили... Они получаются как шедевры классической музыки. Инженерия как особый вид искусства!

[@ВалераИмбрионовидрузья]

Перевод супер. видео интересное

[@videonet6886]

отвратительный. особенно этот мат

[@ВалераИмбрионовидрузья]

VideoNet как раз и мат и пояснение за клёпки очень круто! Мат как будто в живую поговарил с механиком ламборжини! Без мата можно и документалку в телевизоре на канале дискавери просмотреть

[@videonet6886]

в том и отличие. уровень. материал достойный тв или любительский перевод с гнуслявым мусорным матом

[@JohnDoe-oe5ho]

VideoNet Хyли ты тут делаешь?

[@taraszhupnyk2998]

@@videonet6886 так они так матом и говорят, перевод в точку. Просто у нас мат на много хуже воспринимают нежели у них. Каццо-фига даже от не воспитаных детей можно услышать на улице и это не шокирует

[@МишаИванов-к4й]

Классная история, прям зависть берет, работа в самой ламборгини))

[@kombrug]

когда они начинали ламборгини производил трактора. Это я к тому что мы способны сами творить легенды

[@СаваПивоваров-в2о]

я на ВАЗе работаю уже 20 лет, тоже приятно!

[@ivangovnov7700]

Сава Пивоваров А че приятного в этом?Если бы у тебя были мозги и руки ты бы застрелился уже от такого техинческого идиотизма.У меня кстати приора, дак заколебался ваши косяки доделывать, из последнего-пришлось пол салона разобрать, чтобы проклеить заглушку на дне!..

[@barondegil1]

Спасибо огромное! Такой качественный перевод, просто супер! Побольше бы такого контента, заслушаться можно этими историями). Переведите пожалуйста рассказ инженера Николо Матерацци, о создании Феррари Ф-40! kzbin.info/www/bejne/d527Xp6df9qtrrc

[@yourtraining9709]

перевод ГОВНО

[@AlexLarionTVshow]

Видео суперское, побольше бы таких интервью!

[@jackjoke2893]

Миура на заднем плане прям как новая. После видео где Даг тараторит как умалишенный, это видео,как минимум, приятно слушать )

[@АйлаАлиева-ц4я]

Jack Joke даг не тараторит! Просто русские слова в большинстве длиннее английских,поэтому чтоб успевать за ним приходится ускорять речь. Учи английский,это не сложно. Стыдно в 21 веке не знать основной международный язык!

[@jackjoke2893]

Хм, а и правда не тараторит. Указывать незнакомым людям что им делать - дурной тон. Стыдно в 21 веке не знать основ вежливого общения!

[@motohooligan9249]

@@АйлаАлиева-ц4я нахфиг не сдался этот английский . Русский второй по распространённости в мире, пусть учат, стыдно им не знать.

[@garison2085]

@@motohooligan9249 русский язык восьмой по распространению

[@w00tdafvkk]

ребята - это просто круть как круто! так душевно то, просто улыбка с лица даже не слазит, хех

[@sergeimorozov9518]

Не хватает таких видео на ютубе. Отличный ролик, спасибо!!

[@llocall]

Типичный КарбоДед)

[@shyngyskhantemirbekov2654]

Вот это нормальный контент

[@SOYP-]

ВЕТЕРОК автоклуб Спасибо большое.

[@dmytrozhukov6743]

Ребята, спасибо за интересный контент, молодцы! Так держать!

[@gamesnocomments788]

Люблю такие истории...

[@AWE_ZIOLIO]

13:40 один из самых забавных аспектов про общение внутри

[@Never686Summer]

ZIOLIO в наших сервисах до сих пор так:))))

[@videonet6886]

с позорным русским матом

[@84roadkill]

лайк, кто хоть раз напильникоом формировал профиль сектора ускорительного насоса, подгоняя его к графику крутящего момента

[@dmitryural375]

Ребята огромное спасибо❗ за перевод было очень интересно посмотрел на одном дыхании очень качественный перевод приятно слушать❗, любимая моя марка❤ благодарю вас❗и всех благ вы супер❗

[@sadovnikov6693]

люди, творившие историю сами того не зная. Миура шедевр.

[@kinstintin8578]

Интерессно что за мастерская в Америке получилась Видео интерессное перевод и озвучка класс

[@siniyden]

Слова правды есть , карб более резкий . А самое зло это электропедаль . Хотя не , хуже всего это вальветроник

[@Andre_M.]

да тут больше слов о Бобе, чем о Ламбо))

[@SandMartin]

А ...ули он тут делает ?

[@thriller8601]

Да перевод очень хороший так как и тема видео)

[@videonet6886]

все испортил мат

[@andriipriadko8107]

Спасибо!!!!

[@tonyb5312]

После просмотра захотелось Коунтач ))

[@МихаилВеселов-о3ъ]

Спасибо за видос! Очень интересно

[@vitaliyavt6397]

14:26 Ключевое в производственном процессе :-)

[@andrewzinoviev1983]

Шикарное видео.

[@tadzturbo9579]

Привет всем,уважение из страны автобарыг-Литвы,вот вам и ответ всем Инжекторофетишистам,которых полна Россия.

[@taraszhupnyk2998]

Люблю как общаються северяне и жестикулируют). Раз смотрю оригинал раз перевод))

[@АлексейСушко-ы3щ]

Суперское видио, спасибо

[@Fatbaiker]

Классный выпуск...

[@autoculture_media]

У нас таких много и будут еще 👌🏻

[@Bulya428]

Все-таки, наверное, Миура Хота! По поводу "проклепана" : скорее всего, речь о дополнительных точках сварки!

[@gunnargunaxe]

15:15 вся в заклёпках. Панели из алюминия, заморочно варить. Это ж не завод, это эксперименталка.

[@shyngyskhantemirbekov1776]

Ребята ставьте лайки пишите комментарии это поможет продвижению канала

[@Kaketobilo]

Если увижу Миуру ирл - сойду с ума

[@miraleser]

Красавции ребята за видео респект

[@JennyCartoon2015]

Алюминий в те времена (да и сейчас) не любит сварки, таким образом, скорее всего, реально клепали с потайными головками, как в авиации... Дюраль, дело тонкое

[@artemon767]

Проработал 2 или 3месяца, посмотрел на местных раздалбаев и потом в лотус ушёл...) Хорошо их там много человек не ушло...

[@магомедмагомедов-п3й]

Интересный боб

[@pavelkirillov3725]

Мечта а не работа

[@84roadkill]

Карбюратор карбюратор карбюратор

[@ivenculture2099]

Автомобильная история.. Бесценный материал.. Люди - энтузиасты творили. Об этом уже забыли..

[@vitaliyavt6397]

Странные они эти проектанты итальяшки к примеру для Miura система смазки для двигателя и КПП имела общий маслянный картер!. Это облегчало агрегаты, но возникал риск попадания продуктов износа КПП в двигатель ,что уменьшало его ресурс. Нафига такое городить? Экономия на мелочах приводит к печальному результату.

[@АйлаАлиева-ц4я]

Vitaliy AVT че тут сказать? Итальянцы!

[@siniyden]

ну тут и к технике требования другие , нежели к обычному ведру . Может это вес уменьшало

[@Rsurge100]

У Мини Купера (оригинал) вообще мотор и кпп совмещены, один картер на всех, и ничего, работает.

[@maratamirov1324]

Сколько с литра мотора лошадок было снято. Подскажите.

[@АйлаАлиева-ц4я]

Marat Amirov да не много. Хамонд говорил что в миуре было когдато чтото около 250.

[@АйлаАлиева-ц4я]

Marat Amirov мощность появилаь только когда пришел ваг!

[@maratamirov1324]

Айла Алиева 250 это не с литра мотора, а в общем наверное.

[@maratamirov1324]

Айла Алиева ваг это что фольксваген групп? Что он дал?

[@kombrug]

дсг тебе в поло ирод, главное не мощность а ощущения

[@kostyaatari6106]

Интересно

[@blackcatwarlock]

Брошки у них полусферические как у земли.

[@АлександрРазмотаев]

Родственник Де Ниро?

[@Maxim-S.]

Скорее, Аль Пачино))

[@gordonfreeman9506]

Что завоевала в гонках Ламба?

[@rossemutu4916]

Девушек- много девушек)))

[@4vikingr]

Боб - клевый.

[@MaydenoV]

Фига се я как тот самый Боб, только не шатаюсь по ламбозаводу

[@artemon767]

Судя по всему их там было человек 7. Не все находили общий язык друг с другом, еще бы имея 10 детей, человека можно понять. Эта весёлая компания с помощью зубила, какой то матери и мимо проходящих случайных консультантов вояла шедевры. Весело там было походу, немцам оставалось только завидовать.

[@lesnoy_bolvan_N1]

Да, сильно технологии шагнули вреред. Не буду озвучивать свои предпочтения, чтоб было без срача. Леша, он сказал проклепаны потому что: Или реально клепали шасси, так как оно было сделано из аллюминия. Или сварено. Есть метод сварки, называемый электрозаклепка.

[@gunnargunaxe]

Алюминий или стеклопластик. 15:15 видно заклёпки. Их там очень много.

[@VadikUFO]

Знакомьтесь, Боб.

[@84roadkill]

карбюраторный каунтач карбюраторный каунтач

[@Guan320]

Карбураторе 🤌

[@ilyagusev8253]

Это что они вот так в гаражике лепили суперкары?

[@mikhailivannikoff709]

Хорошие машины на конвейере не клепают

[@tehni4kahis]

Дикие сомнения что этот человек работал в ламбо мотористом, а не уборщиком ! Ибо на таймингах 4:19 трамбует карб на шпильку, под углом из-за чего шпилька застряла в отверстие и не двигается ! Именно по этому Феррари всегда будут лучше ламбо

[@АлександрИшин-г3о]

Ахуенное интервью

[@yankymate6689]

А, ок, значится, вот этот чувак ответственный за то, что хота сгорела у нихXD

[@pablopolyansky211]

Я думаю речь про точечную сварку

[@Ivan101010001]

Круто! А что это за Боб такой? Легенда? И сделал ли он что-то крутое в США?

[@barondegil1]

Да, практически легенда! ) Боб Уоллес, новозеландец, один из бывших инженеров Феррари, перешедших к Ламборгини. Работал также гоночным механиком. В Ламборгини он работал инженером и заводским испытателем.

[@bananza8893]

👍

[@АйлаАлиева-ц4я]

Я не понимаю этих заморочек! Американские тачки по движку всегда рвали ламбу,при цене в РАЗЫ ниже!

[@murkymane5051]

в третьих, маслкары не могут в ралли

[@GANYBEISENOV]

амерские тачки просто хорошо разрекламированы фильмами. по факту ведра. никаких высоких технологии и по сей день. тот же чугунный V8 и те же технические решения 40 летней давности. ламбо щас вообще превратился в произведение искусства. конечно не без помощи немцев.

[@Fara970]

Попробуй зайди в поворот на том чарджере, посмотрим как тебя соберут по частям)))))

[@ГеоргийПятница-р5б]

@@GANYBEISENOV чугунный блок... Техрешения 40-х.Знаешь для меня это как музыка звучит. Все знакомые на мерсах движки починили на пробеге 150-200к.Ауди та же песня. Зато супертехнологичные моторы. А старый марк у знакомого уже миллион прошел без капиталки

[@GANYBEISENOV]

ресурс намеренно снижают. если честно я больше люблю электромоторы. гораздо меньше гемора. вложил деньги один раз и забыл.

[@pit_bull_63]

Проклепана . Он верно сказал.

[@adrenalintv3938]

Кто ставит дислайки ?

[@korchstroy]

Аль пачино собирает моторы 40 лет

[@DoctorBenz]

Де Ниро моторист😁А боб оквзыца был тем ещё муд...ком🤣Как же это по Итальянский сквзать

[@ranis_m]

До чего ж ляпота)

[@АйлаАлиева-ц4я]

Старые ламбы уродливое,хлипкое,медленное,неудобное,переоцененное дерьмо! Ламбы стали ламбами,и одновременно перестали ими быть с приходом ваг!

[@СнежанаБорисевичВитебск]

Тупое видео, хрена они тут скажут, скажут тип да двигатель гавно, так их завтра уволят.

[@vovagreen7414]

снежана тупая а не видео

[@СашаДанилов-п4н]

Ебать это про мужика ролик , как он живёт , как срёт, и всё

[@АнтонСпиричев-в1ц]

кУнташ а не кунтач

[@mikhailivannikoff709]

При регистрировании мирового бренда, название указывается латинскими буквами и уже будет произносится с учётом английских правил. Поэтому всегда будет разница между произношением на языке оригинала и английской транскрипцией. Всвязи с чем, твои замечания не имеют смысла.

[@liverpool1381]

кацо диччи