BUGATTI EB110. Легенда 90-х, авария в Москве, заброшенный завод в Кампогальяно

Первая серия - • Как BUGATTI начинала с...
Во второй серии нашей истории про Bugatti вспомним, что собой представляла французская (но в данном случае, скорее, итальянская) легенда 90-х - Bugatti EB110. Бизнесмен Романо Артиоли хотел сделать настоящего убийцу Ferrari, и у него почти получилось. Кстати, авария в Москве на шоу суперкаров хорошенько потрепала одну такую машину, но всё закончилось хорошо. Сейчас же о былом великолепии напоминается лишь заброшенный завод в Кампогальяно.
Продолжение следует!

[@farcaone]

Сделайте одну нормальную серию. 5 минут это ни покушать, ни покакать...

[@ZonD9]

раньше на ютубе в среднем видео так и длились. Скучаю по тем временам.

[@farcaone]

@@ZonD9 Раньше доводилось мамонтов палками бить, во это было время...

[@TheOneWhoSitsinthePond]

давай 20 серий по 1 минуте 🤦‍♂️ еще три серии и будет серия «в предидущих сериях»

[@masterblaster6110]

видимо, надо подождать пока все видео про бугатти выйдут и смотреть все разом, а то эти огрызки трехминутные ни о чем

[@liogkiha]

Лайк и клиент, шоб на ютубчике у вас все было хорошо. Нужно больше видео! Крутой, концентрированный контент с нашим Хаммондом😎

[@Maximus17380]

Нужно больше коротких серий. И бело-синего текста в пол экрана тоже добавьте, а то не понятно, что ведущий говорит, так хоть почитаем.

[@ZonD9]

жду продолжения с нетерпением =)

[@blackblade5001]

Картинка кликбейт Налил воды и все

[@ghastly68]

Хорошо, но слишком коротко

[@PlatonZelivyanskiy]

Шедевр!

[@googliyandroid]

вы там решили на 9000 серий разбить 12-минутный ролик?

[@traviskgd]

Отлично, но что ж так мало и редко?

[@MisterUnrea]

Вы издеваетесь над зрителем, не иначе. В прошлый раз 8 минут и этого было маловато, теперь 5 минут. СЛедующая серия будет на 2 минуты с рассказом как Фердинанд Пиех купил Бугатти и сказал, что хочет сделать самый быстрый и мощный гиперкар в мире? А потом серии по 30 секунд, где будут показывать то колесо, то руль, то фары... И всё это раз в неделю.

[@user-hx1cv1kp2v]

В видео много ошибок. В том числе и по аварии в Москве, где участвовала не EB110 SS. Нет ничего хуже непрофессиональной работы.

[@GTI8855]

А что там не так с аварией в Москве?

[@user-hx1cv1kp2v]

@@GTI8855 Разбившийся в Москве автомобиль, фактически, не был Bugatti. В историческом обзоре это бы следовало указать - особенно с учетом "громкости" имени того, чьими силами эта машина была собрана уже после закрытия фабрики в Кампогальяно.

[@user-wk1kn5se9e]

3:08 а я думал Єбатти.

[@user-uw5nn2ho4y]

Топ 👍👍👍👍

[@Sheptunofff]

Ага, на квизе у народа люто подгорело с Италией/Францией. У завода в Кампогальяно есть инстаграм, кстати.

[@marshalkin]

видел с трибуны как эту бугатти разложили

[@user-vl6sm3wr4n]

«Этот», а не «эту». Мужской род.

[@marshalkin]

@@user-vl6sm3wr4n ну конечно, еще "этот Ламборгини" и "этот Феррари"?

[@marshalkin]

@@user-vl6sm3wr4n ну конечно, еще "этот Ламборгини" и "этот Феррари"?

[@user-vl6sm3wr4n]

Конечно. Вы правы. Именно так. Ferrari и Lamborghini - тоже мужского рода. Слово «автомобиль» мужского рода. И Этторе Бугатти, Энцо Феррари и Ферруччо Ламборгини тоже мужчинами были. А Ваш «женский род к чему? «Машина»? Так это простонародный разговорный термин. В официальных документах не употребляется. Также писать название Ferrari русскими буквами (транслитерация) - тоже моветон.

[@marshalkin]

@@user-vl6sm3wr4nчувак, выдыхай. Я 10 лет автожурналистикой занимался, а ты тут меня лечишь.

[@MishaFireblade]

Неужели московскую бугатти восстановили? Есть у кого какая инфа?

[@Panthera_tigris_tigris]

Галину Ивановну хочу

[@dariuzer]

Где нормальные ведущие? Что за щегол?