Бульдог Т-130 Бортовой Фрикцион и Опять борт-редуктор...

Разборка и сборка левого бортового редуктора, пришлось ещё достать бортовой фрикцион и левую ведущую шестерню.
От старости накрылся подшипник ведущей шестерни, из-за этого и весь сыр-бор...
Пермский край Красновишерск Волынка 17,24,25 января 2018

[@user-qb6gs5pn8n]

Уважение таким бульдозеристам и почёт!

[@user-ko7qg9yx6r]

Александр !!! терпения тебе и удачи во всём!!!!

[@Colenuiogyrez]

Как вспомню эти наши трактора так вздрогну. День работаешь - два чинишь, и так бесконечно. Потом взяли каты и коматсу - вообще работают и не ломаются, первым уже по 10 лет, вторым по 7, никаких поломок нет совсем, только регламентные работы, и каты б\у брали, им уже по 18 лет.

[@slavahololovich9584]

Colenuiogyrez не может быть Вы наверно в день по часу работаете. Ресурс конечно выше но не бесконечен - я по собственному опыту 5 лет работы на россыпном золоте механиком.

[@aleksandr_oblivin]

Colenuiogyrez Да, так и есть...

[@Colenuiogyrez]

Наработка за 35 тыс. моточасов, техника работает 3-5 дней в неделю , по 10 часов минимум. Конечно, ресурс не вечен, но по крайней мере в трансмиссию, и движок не лезли, только меняли форсунки, причем на каком то уже по три раза, какие то еще мелочи по топливной были, меняли и ремонтировали гидравлику, в частности гидроцилиндры, шланги, на двух меняли гидронасосы, снизилось давление из-за износа, ну и по мелочи там с гусянками ремонты, с катками что-то было, но для такой техники это нормально, потому что идет естественный износ. А вот такого что бы работаешь и что-то серьезное крякнуло и ты намертво встал, такого не было ни разу, однако мы и масло льем хорошее, оригинальное, причем везде и греем всю технику перед работой хорошо.

[@kotborka]

Теперь понятно,почему легендарный Марвин Химейер выбрал Коматцу...

[@user-rf9qw2dp5p]

С таким курсом $ чтобы каты и коматсу брать надо весь лес продать

[@user-je8kp7uj5l]

как вспомню как эти фрикционы вытаскивать и запихивать обратно так сразу хочу инженерам чтз руки ломать

[@user-yz2rs5rb6q]

Бля это точно я бы этим инженерам еблище разбил

[@user-nk9ik1fc9l]

Спасибо за полезные совет Александр удачи тебе

[@user-zk6sf9dx8r]

Саня чтобы снимать и ставить фрикцион, советую тебе сзади кабины на уровне чуть ниже стекол по краям приварить железные кольца (можно полоски от труб). Диаметр смотри что бы влез коловорот(длинный прут с приваренным на конце под 90 град. прутиком. На коловороте привари болт для цепляния тросика (примерь на месте что бы болт находился над фрикционом). В результате фрикцион можно достать и одному. Перевернул коловорот и можно достать фрикцион другой стороны. И еще немного. Перед установкой крышки бортовой снимай крышку подшипника двойчатки и сам подшипник. Легче ставить, и второе там надо ставит столько прокладок чтобы была обязательно зажата внешняя обойма подшипника. Люфт осевой двойчатки убирает. А так удачи земляк! Не легкий труд бульдозериста.

[@user-zk6sf9dx8r]

Давид мы наверно о разных вещах говорим. Я про кольца сзади по краям, которые не мешают дверцам( они так сказать смотрят назад). Их один раз приварил и на весь срок службы трактора. У нас даже на них еще фары задние переносили, удобнее. И свет не слепит машиниста в отличии от расположенных сверху кабины. И эти кольца только для снятия фрикционов. А вопрос к Вам Давид, как Вы КПП перебирали не снимая кабину и не снимая самой коробки как я понял. Я такое не слышал еще.

[@user-zk6sf9dx8r]

Да все понял. Мы просто так скидывали муфту сцепления просто ложа длинный ворот через кабину. Разобрались))

[@aleksandr_oblivin]

Олег Рожков Благодарю. Узнал много нового...

[@user-wf9rh2tx4o]

Олег Рожков можно вас попросить сделать фото колец и принцип работы

[@user-fw4rk7ec7l]

Олег Рожков здравствуйте!!! Такой вопрос у меня к вам, у нас начал болтаться фракцион к каким последствиям может это привести?

[@metallobrabotka]

Саня тебе за такую работу 200000₽ должны платить, наш народ реально не победить уважуха.

[@Colenuiogyrez]

Дак так и платят наверное, 200 тыс в год ... )))

[@metallobrabotka]

В месяц надо столько тебе платить. Сам собирал такой трактор летом и то свой, а что бы зимой да дядин это достойно уважения.

[@alcapone3927]

так это его трактор, как и вся остальная техника...

[@killerpigszombi3382]

Нет, ему должны были штраф впаять в размере цены запчастей. Поломка его косяк

[@metallobrabotka]

Killer Pigszombi Да а если бы он на дядю работал то дядю посадить за такие условия труда в нарушения всех норм.

[@caldinist7456]

Саня красавчик! Удачи тебе в твоём нелёгком труде.

[@user-we2of7tc8m]

Молодец мужик,работяга,настоящий мужик👍👍👍 Обьясняет умело,грамотно,всё слажено,а главное что меня удивило,ни одного мата. Удачи тебе мужик не знаю как зовут,но всё равно здоровья тебе и большого счастья!!!👍👍👍

[@user-vq4hh3uz8u]

Здорова Александр золотые руки у тебя земеля ,ты все можешь по технике дай бог здоровья тебе.

[@user-cp4gl6ix8n]

да Саня держись там

[@vitashkaronin6778]

Есть несколько действий которых бортовой редуктор панически боится!Бодание пней и камней,а так же езды с поворотом по мокрому снегу и рыхлому песку!Пара ударов или щелчков и вы ремонтируете редуктор!Лайк за терпение!

[@user-ni2rb4en5l]

Кто подскажет можно не разберая фрекцыоны через бертовюу вытащить малую целендричку

[@user-lo2zx7gz8n]

Александр,мы эту грязь антибактериальным покрытием называем,бактерии там не живут)))

[@user-tt7ky4ki3g]

Спасибо, вот увидел,теперь понятно как достать шестерню)

[@user-ck2zv9kc2v]

Приветствую Александр! Лайк за твой труд и удачи тебе!

[@user-pv8nh1kc2e]

А колёса сильно изношены.Респект и Уважуха.

[@user-go9sw5vz7q]

У меня был ключ с крестовиной,купил случайно на барахолке,как сейчас помню за 40рублей,там было 8круглых ключей с двух сторон и крестовина,было очень удобно прикручивать барабан с трубой.

[@user-my2ug6gx4l]

Молодчик Александр!!!!

[@user-hj6ss9wx3q]

Пздц регулировки, вырезать прокладки, у тебя стальные нервы мужик) лайк за старание)

[@24dozentr]

Все очень странно - раньше у нас колхозе все это работало годами - видимо сказывается условие полевого ремонта

[@augustin7867]

Классно объяснил сколько видео смотрел от других людей не понял как что а ваш посмотрел понятно сразу я тоже как бы это не разбирал только у меня т170 ну я думаю одинаково

[@user-wf2yf7wc4o]

Кошмар,как вспомню,плакать хочется!

[@user-mp1ds3tn4k]

Красавчик..... Лови привет.....

[@user-nt8ut2ox2n]

Приветствую! Есть видос по ремонту котка, подщибники как снимать с оси!?

[@fryaposov5145]

Здравствуйте, Александр. Покажите пожалуйста вдальнейшем как у вас гараж устроен, самому надо строить тоже, вот хорошо бы было посмотреть на ваш и что то себе позаимствовать

[@mikhailper6126]

Беда с этим старым железом ,надо потихоньку менять технику

[@user-zz8rn4ey6j]

315 подшипник после капремонта бортовой не ставил прокладки Ну имею в виду этот зазор не отрегулировал на второй день работаю рассыпалась начал клинить бортовой откручиваю пробку масла заливной оттуда дым пришлось сразу разобрать пока работает всё сделал как надо

[@user-oz1ko3gn5t]

Видио мне очень помогло спасибо))))

[@root3453]

Подскажы какой ты ставишь подшибник на малую целендричку скажы пожалуйста номер подшибника .

[@user-iq5ck4ql1e]

Одним словом время пришло одна поломка сказывается на другой, поэтому походу нужно менять- все и сразу (взаимосвязанные механизмы), чтобы 10 раз не лезть. Дороговато обходится старая техника.

[@aleksandr_oblivin]

Да, разбирать всё и менять всё... Тогда будет работать...

[@alekszukanow1498]

Ужас условие труда ,все на холоде одни руки да лом с домкратом и нормально. Работаю в Германии на грузовой машине ,примерно знаю как кабину поднять ,но не поднимал только масло доливаю и все. Тебе удачи и здоровья.

[@BECHA1977]

Лёша Павловъ еще качество запчастей учтите

[@aleksandr_oblivin]

tractorist AST С другой стороны всё замерзает, нет грязи и дороги есть...

[@killerpigszombi3382]

Нет. Одна поломка и не правильный ремонт приводят вот к таким последствиям

[@user-ex6dp8iu9q]

Обойму подшипника скалывает потому, что прокладки под стаканом 315 являются регулировочными, их количество зависит от расстояния посадочного гнезда подшипника и упора со стороны бортовой. Если делать все по простому и уму, то сразу сборка бортредуктора, потом изнутри вставляешь так называемую цилиндричку, стакан с подшипником и смотришь, если зажало, то + прокладка. В этот стакан (корпус подшипника) точишь болты с потаями, как штифты, и тогда норм, иначе постоянно отворачивается,надо контролировать.

[@user-kl4wj4wk7i]

Можно попробовать вместо болтиков шпильки с двумя гайками,расстояние между фланцем и крышкой должно позволить.

[@user-ou8zc3qx5g]

Очень интересно

[@user-so6mq3wg6j]

Респект тебе мазева сделал Мы в лесу точно также делали ни хрена ничего не было также вырезали и поднимали только у нас мехлопата была еи вытаскивали в лесу одному собирал бортовую на сотке тоже ни хрена ничего не было вдвоём там сын улемы лебедками всё натягивали гусянку одевали 3 года стояла сотка

[@ErjanEroho]

Здорова! Скажи пожалуйста вот думаю купить такой аппарат он себя опрагдает как ты думаешь и вообще есть резон?

[@kapkanrom7301]

Блиииинн, как регулировать механизм поворота бульдозера??

[@user-tomsk70rus]

Александр здаровье тебе береги спину купи набор головок усилиных с трещеткай

[@user-kl4wj4wk7i]

Я на этих пипелацах ( 100,Т-100м,130,170,Б-10) 32 года беспрерывно отработал. Всегда в кабине нарукавники, ну как бухгалтер, только чумазый.Теперь на САТах 17 й год . Как-то начальник сказал : -" Не дай бог увижу в кабине ключи ." Чуть что, приходиться звонить механику.Ну как летчики, можно до конца жизни работать, если медкомиссия пропустит. Экипаж три человека, 20 через 10.Но техника надежная, пока сам что-нибудь не сломаешь.Не то,что наши гравицапы.

[@user-fl3cn6vb7d]

В,, ОДНИХ,, РУКАХ,, Я,, ТРИ,, ГОДА,, НЕ, ЗНАЛ,, ПРОБЛЕМ,,,,, Т, О,, в конце, дня,, Постоянно,, главное,, не,, РВИ,, БУЛЬДОГ,,

[@user-po1cn2ol9d]

Здарова Сашка ..смотрю все твои видео..нелегкий труд..но ти всегда не боишся ни какой техники и ямзи в мороз делаешь,и тт,и т 130 )бортровие то жесть вобще,)Удачи тебе браток .желаю здоровя тебе и твоим близким...еслиб таких людей как ти хоть 20% то страна процветалаб но не з вашим кон.правительством..С уважением Александр..Удачи

[@Rapmoon]

собирай сразу бортредуктор!!!,после сборки поставишь малую цилиндричку(из корпуса фрикционов),если будет зажимать,добавишь прокладок на корпус подшипника,иначе снова обломает бурт подшипника и высыпет металл в бортовую и снова клин.

[@user-kn7kh6km2z]

Вот настоящие русские мужики! Тоже не один год работаю но даже и в мыслях не было что можно тащить эту дуру руками. Можно использывать ремень крепления груза, крюк ленты цепляешь за облицовку радиатора, ленту перебрасываешь через кабину и трещеткой вытаскиваешь.Удачи.

[@user-sd5yh8jq8t]

Саньок респект и уважуха

[@user-kj8nm6il9m]

Здравствуйте Александр видео очень ясное и понятное но неясно как регулировать фрикцион, если есть возможность пожалуйста опиши в подробностях заранее спасибо 👍👍👍✌️

[@user-ex6dp8iu9q]

На рабочем фрикционе(толщина набранных дисков - 10стальных+10 фрикционных) минимальная 96 максимально102) , после монтажа, запускаешь дизель и регулируешь. Рычаг поворота должен двигаться без большого усилия, пожимаешь гайку регулировки(36 мм ключ) до тех пор, пока не появляется сопротивление, рычаг "упирается", потом дальше идёт. Полоборота гайки назад и контри гайкой на 24 мм. Но....если убит механизм поворота-тормоза, то ничего не поможет, с новьем не увернуть.

[@user-gi7th9mj1i]

Покажите пожалуйста в видосе лом из пальцев

[@tehnikman5518]

Великая страна !

[@user-gi8qh3jp7z]

Отличный видос! Я тоже недавно переберал!

[@user-zp1vj2zj7e]

Ну и как думаешь надолго?

[@user-jj6dx9ci6n]

Меня просто ужас взял, когда снова сломался трактор))) А Александру пофиг всё!!)))

[@user-qg1ky4tp3q]

Жил бы рядом,устроился бы к вам на работу нравится мне с техникой работать.мне тоже тут и сварным и слесарем и маляром и водителем приходится быть.короче пихают во все дыры.

[@user-wv6wh1to7u]

И откуда у тебя столько терпения? Да российские железки тот еще атракцион приключений.

[@user-pv8nh1kc2e]

Работаю в торговой организации .По отзывам клиентов.Бортовая летит из-зи некачественных подшипников.на 90 процентов.

[@skidlyane]

Ага, если вместо роликового шариковый ставить, то да. Плюс экономщики на холостых ездят и в пропашном(!!!) тракторе подшипники приводного вала почти сухие работают...

[@user-qm1bw2no2d]

Когда разбираешь бортовую, впервую очередь смотри малую цилиндрическую шестерню

[@alexsunrise3856]

Нравятся мне видео про бульдозер. Но жаль, что приходится вам заниматься ремонтом в таких условиях.

[@user-su1iw4tx5y]

Саша, совет на будущее - замерь полуось на кривизну, если ось кривая, то бортовые будут лететь будь здоров. И везде нужна регулировка.Судя по двойнашке, ось кривая.

[@petrs7828]

у нас замену и ремонт бортовой делали только в гараже достать тормозной барабан и поставить одному без гпм невозможно и также поставить телегу закрутить задние бугеля очень проблематично в варианте болотоход еще труднее так что всегда ремонт будет некачественный нужно спец оборудование опыт работы с бульдозерами 10 лет

[@aleksandr_oblivin]

Не знаю... Всегда в лесу делают когда сломается... Помню как-то раз при -40 делал бортовую один, только корпус бортовой вдвоём ставили.

[@petrs7828]

@@aleksandr_oblivin саша ты наверное еще молодой поэтому пока можно ремонтировать и в мин 40 но это исключение из правил я тоже по молодости запускал дизель яаз 204 в норильске когда работал в тундре полддня греешь работа 2-3 часа все опять сливаешь и до след дня все равно вам уважение

[@user-dw7ih1ry4u]

Саня, сколько проходил подшипник на бортовой 42415?

[@aleksandr_oblivin]

Сложно сказать, я на этом тракторе первый раз разбирал...

[@dima432]

На БУ деталях с донора даже внешне видеы многочисленные забоины а внутри скорее всего есть и трещины. Потому они так мало и живут. Донор ведь тоже свой ресурс отпахал.

[@user-wq6mq8jv4v]

мне бы такого бульдозериста

[@user-de6pu5mj2s]

Нужен бульдозерист ,так звони пиши обсудим [phone] вайбер

[@user-xz3zh4eu6n]

@@user-de6pu5mj2s нужен бульдозерист

[@user-de2zn8id5j]

Бортовой редуктор, сцепление, КПП это болезни просто шушлаек. Я где-то всё вместе если брать в общем на круг 10 месяцев проработал на Т-130, Т-170 и Б-10М. На большее меня не хватило. Сколько пальцы поотшибал, сколько выматерился не сосчитать просто. Потом бросил это неблагодарное дело и ушёл на Shantui SD16 и бед не знаю. В управлении, в запуске, в работе, в крепости на порядок выше. Даже страшно представить, что когда-то ЧТЗ выпускал танк легендарный Т-34, а с тракторами как-то у завода не сложилось. Конечно я могу понять сейчас даже специально в плане экономики делают всё недолговечно, но совесть то всё равно нужно же иметь.

[@user-vx8qw1uo2l]

Здравствуйте, если вам не сложно сделайте пожалуйста видео как регулировать механизм поворота. То ленты горят, то не поворачивает, то вообще не едет. Это после попыток регулировки. Заранее спасибо.

[@aleksandr_oblivin]

Да вроде там просто регулируется... но сейчас бульдозера нет под рукой, на Урале газую...

[@user-vx8qw1uo2l]

@@aleksandr_oblivin спасибо, удачи.

[@user-vx8qw1uo2l]

@@aleksandr_oblivin а я вообще хочу уйти с бульдозера на машину, но не отпускают да и официального стажа у меня нет. А без стажа сильно никуда не берут.

[@user-vx8qw1uo2l]

@@aleksandr_oblivin в общем накрутили спецы что трактор еле с места трогается. Я поехал работать, а он даже без нагрузки еле ползёт. А мне надо было грунт срезать. Кое как выполнил задание и приехав в гараж начал сам крутить, вправо стал нормально поворачивать, а налево просто останавливаться. Вторую скорость включаю и он еле с места начинает двигаться, а следующие скорости, просто стоит. Подскажите пожалуйста в чем проблема? Заранее спасибо.

[@aleksandr_oblivin]

@@user-vx8qw1uo2l еле с места двигается - это пробуксовывает фрикцион или что? Может тяги фрикциона сильно затянуты или уже сам пакет дисков изношен...

[@user-xy9ph8jq8m]

Здравствуйте .кстати есть мнение ,что все эти проблемы могут возникать ,от поведенной рамы трактора , у меня брат на такой технике работал . Успехов в работе !

[@killerpigszombi3382]

Бред сивой кобылы. Раму даже если поведет, то корпус борт редуктора и всю заднюю часть ни как.

[@killerpigszombi3382]

David Datich, проблема в самом ремонте. Ни кто не регулировал малышку по зажиму. При нагреве обойму и раздавило. Она походу была зажата. полуось когда кривая давит двойняшку

[@killerpigszombi3382]

у малышки нет крышки, есть корпус подшипника с стороны фрикциона. Так что писали гении

[@killerpigszombi3382]

Да нет там у малышки со стороны кожуха крышки. Там вообще проушина для подъема. Ток двойняшка имеет эту крышку.

[@killerpigszombi3382]

David Datich, пусть радуется что не Т-170, вот там бортовые просто сказка....

[@lesnoy_bolvan_N1]

Снег каждый день нападывает?

[@user-ni2rb4en5l]

Почему обрывает винтелятор уже два оборвало

[@user-wz2ef3gj8m]

Зачем сальник менять если отуда мосло не бежало

[@user-tk8hw6ut7v]

Шеф за т 130 оплатил ремомонт тысяч 100р?

[@user-pf3yi1vl5o]

Я в шоке!

[@user-of4ig3vd7w]

ЛАЙК А что с УРАЛом?

[@aleksandr_oblivin]

Борис Кочнев Собираю двиг....

[@user-of4ig3vd7w]

А видос..?....)))))

[@aleksandr_oblivin]

Борис Кочнев Попозже...

[@alexl2624]

0:40 Саша, ты явно никогда не менял полуось на бортовой. Обычные действия в таких случаях: стоп машина, пробку с БР выкрутил, увидел дымок. Всё, бортовой звизда, приплыли! С этого момента или бухаем или разбираем, выйдет экономия денег. 0:46 "и потом назад еду..." 0:54 "километра два еду.." Это уже лишние движения пошли. Пока со сломаной бортовой катаешься, неважно боком или задом, ты налипаешь на лишние траты. Скалываются кусочки подшипника и шестерён это всё летит в пары зацеплений нижних шестерён, "помогая" потом искать и другие запчасти

[@user-my4ix6hw4h]

Подскажи,друг!!!Из под кабины,с права,под баком,там где автор фрикционы достаёт...-идёт сильно дым и запах .....что может быть и куда копать....(бульдозер при работе чуть если упёрся-сразу встаёт колом,без пробуксовки гусянок)....заранее спасибо!

[@user-my4ix6hw4h]

@@alexl2624 СПАСИБО тебе....очень помог!!!от души!

[@1Den-kamazovith_]

старый анекдот... американцы посмотрели характеристики их катерпиллеров и наших 130. примерно схожи... решили выкупить завод. приехали , посмотрели, все нравиться.... и тут им показывают "карту смазки" они посмотрели и говорят -если тракторист будет столько времени проводить обслуживая агрегат, то когда ему работать???? так и не решили покупать завод.

[@user-em5gw6hu3h]

в таких случаях срочно сивай маслр с бортового ред

[@user-sg6rt3xr3c]

Саша спасибо за видео! Скажи твой бульдозер часто разувается? Саша когда задом приходится поворачивать, что делаешь чтобы не разуться?

[@aleksandr_oblivin]

Не, не разувается, только если когда слабая гусянка, подтягиваешь и норм.

[@user-sg6rt3xr3c]

@@aleksandr_oblivin спасибо Саша!

[@user-zz8rn4ey6j]

всегда проблема чтз это бортовой

[@user-td9dj7pq1l]

Раз то же приходилось менять барабан на сотке ..

[@user-ed9ix2sw1i]

Обычно. Зубья. Поподают. В. Шестерни. И. Дальше. Больше. Было. Такое.

[@user-fp9ot6jp6t]

Здравствуйте , Александр.Снимите ролик как поживает Suzuki Grand Vitara, кушает ли масло двигатель после вашей раскоксовки? Удачи!

[@aleksandr_oblivin]

Алексей Перцев Привет. Пробег после раскоксовки подходит к 2000 км. скоро сниму...

[@MrGangstarM]

Ударньій гайковерт аккумуляторньій очень бьі не помешал в хозяйстве. Но лично покупать, конечно недешевая штука..

[@user-dz8ze6ms2w]

Где Урал? Что СНиП?

[@aleksandr_oblivin]

Иван Овчиников Двиг. в процессе сборки...

[@user-vt8ll2wz1t]

Саня выбирай внимательно, Меньше дергаи фракционом, Регулируи Малышев

[@user-vt8ll2wz1t]

Регулировать малышку

[@123abcde123321]

Однако с такой замученной техникой вам ПАРМ нужна... Готовая армейская. Чтобы приехал и чинишь в нормальных условиях. Там же укосина и прочие удобства.

[@user-tp9um2iz9e]

Лабиринт большой не надо разбирать.На кожухе остаётся и на звезде

[@imantsbalodis5539]

T-130 LOOZER 1007 T-150KVINER

[@janisdindonis9309]

Dalbajob?

[@user-hp7sb6fz8g]

надо бортовые разбирать она заклинила

[@serbeer1240]

Саня запчасти на хозяйские деньги покупаешь ? .. если на свои то какая у тебя зп? О_О

[@AKBMASTER]

Здарова Саня! Я, по молодости ремонтировал коробку и бортовые на подобном тракторе - S80. Может помнишь такие, нож на тросах, а лебёдка с зади. У нас их было два - один в работе, второй на запчасти... Работал я, в ЗапУралГидроГеологии. У вас на Вишере, в начале 2000-х бурили очень много, госзаказ был - алмазов дохера у вас. Хотели безкарьерные прииски открыть - шахтами, но что то пошло не так... Речь не об этом, а о том, что я в тёплом боксе на херу вертел эти бортовые, а ты на улице, зимой, в "поле" чинишь это барахло... Про Соликамск, слыхал, что это "город без фраеров", теперь точно знаю что Красновишерск, это точно - "Город без фраеров"!!! Ни пуха, не пера - Удачи!!! Буду в твоих краях, заскочу в гости!

[@faktor776]

Нужно ставит норм.запчасти а не старые

[@user-vq4hh3uz8u]

28.04.1984

[@killerpigszombi3382]

Смотрел и плевался. ну то что названий не знаешь это нормально. Для справки шестерни борт редуктора. малая, двойная, венцовая.(в простонародье малышка, двойняшка и венец) убилась бортовая по причине прошлого ремонта. Ты перетянут малую шестерню. При нагревании все расширилось и раздавило обойму. Регулируется она не паранитом а металлическими прокладками. У нас бы тебя назвали мараканцем. То есть поломка борт редуктора это чисто твоя вина. На сколе это не ржавчина, а нагар масла, она была нагрета настолько что к ней масло прикипело сразу после скола обоймы. Что бы удобно было снимать фрикцион, на кабину наваривают рога. В них кладется труба и получается своего рода кран балка. Что бы фрикцион прикрутить, второй фрикцион надо затянуть. Гайками, а не рычаг мучать. Я эту шушлайку наизусть знаю. Был в свое время дежурным слесарем

[@Rapmoon]

мда,смотрю теперешние ремонты 130 и аж смешно_столько нюансов по сборке бортредукторов,дизелей и т.д,мало кто знает теперь(18 лет в мелиорации отработал на болотниках,все ремонты сам).

[@killerpigszombi3382]

Ян Мелешко, так и я о том, сам укосячил по полной.

[@user-ty7jx5gw5u]

Привет.Ну раз говоришь что наизусть знаешь может подскажешь куда лезть.Купил мой шеф такого бульдога только 170ку.Короче говоря звездочки не крутятся заклинившие.Я не думаю что обе бортовые могут одним разом заклинить.А движком пока проверить не могу так как он разобран покаместь.Может в кпп чтото как думаешь.Заранее благодарен.

[@killerpigszombi3382]

Андрей Неботов, не совсем так. Коробка клину там очень редко дает, она может греметь, скрежететь и что угодно, но что бы заклинило такое видел один раз и то по глупости сборщика. а что нужно делать тебе. короче процедура проверки такова. Если бульдозер в сборе с гусянками то на фрикционах на обоих затяни гайки до упора. Что бы фрикционы вышли из зацепления. Далее вставив монтажку между болтами на флянце моста или просто накинув на болт ключ попробуй провернуть мост(выключить само собой скорость) Если не пошел а бульдозер долго стоят надо постучать по барабанам фрикционов. Если мост провернулся значит какая то из бортовых мертва. Если гусянок нет то тоже самое но крутить проще, за крутим фрикционы поочередно одев ключ на болты тарелки фрикциона(та что держится на малышке) и вычисляем какая из бортовых сдохла. Но уж если мост не провернуть, во что я с трудом верю, то тогда уже вскрытие с жопы крышки моста, смотрим не его ли там давануло, потом уже поднятие крышек с рычагами коробки. Но опять же, с трудом верю. Скорее всего бортовая накрылась

[@user-ty7jx5gw5u]

Спасибо буду смотреть.А заднюю крышку я откручивал там все нормально с виду.Бульдозер правда лет пять стоял как сказали.Думаю движок запустить а там все покажет где собака зарыта.

[@user-qb6gs5pn8n]

Это называется отводка фракциона

[@kotborka]

Саня,а ведущая звезда-это мне кажется,или она уже сильно изношена?Зубья низкие и сильно пологие.

[@killerpigszombi3382]

Да порядком убитая, но если ее менять надо и гусянки менять, а это бабло большое

[@user-ef8bs2bx4i]

Так Собирали

[@user-op1qg7tt5d]

Бывае,, они,, отворачиваются,, глаз, Да,, глаз,, перед,, сменой,,, смазка,, Выжимного,,, барабана,,

[@sergei02074]

На пенсию его пора

[@asselkoshatayeva1985]

Нагревается от фрикциона барабана

[@imantsbalodis5539]

RED ARMY RED TRAKTOR

[@imantsbalodis5539]

ZENKEVICHRU2 SMEJOCA T-100

[@sergei02074]

Не будет нормально когда с бу будешь запчасти брать

[@ZZZZZZZayac]

Скоро уже там весь лес вырубите? Стране нужны поля для выращивания урожая :)

[@aleksandr_oblivin]

Кое-что полезное Тут кроме леса ничего не растёт)))

[@asselkoshatayeva1985]

Сам тоже бульдозер ст здоровье оставил

[@user-uw1uf6jt4e]

Достал. ДОСТАЛИ, фрикцион одному не вытащить

[@aleksandr_oblivin]

Да, вдвоём...

[@user-vi1go5jm9h]

тебе так и везет на бортовые

[@user-dd1xh9ml2u]

Саша просто зла не хватает вы одно говно сняли другое говно ставить опять будете через месяц опять сломается не лучше взять новые пусть дороже но будете хоть работать не майтесь чепухой честно ну просто жалко тебя, ямного смотрел твои видео и везде ты только и делаеш что ремонтируешь, а когда же работать!!! Береги себя удачи тебе! и ещё есть такая народная мудрость, дешёвая рыбка- поганая юшка!