Bulgarian railways: Sofia - Dimitrovgrad from the driver's view

Train cab ride from Sofia to Dimitrovgrad (main line to Turkey) from electric locomotive 46 211 and express train 8611 (Sofia - Plovdiv - Dimitrovgrad - Burgas). Usually this train isn't passing through Dimitrovgrad, but due to the reconstruction of the main line from Plovdiv to Burgas, many trains are diverted through there. This is the only one train in Bulgaria with a maximum speed of 150 km/h. The track speed limit at many railway sections is 160 km/h, but the train is running no more than 150 km/h, because this is the maximum speed of the locomotive.

[@nickweiserfolz]

A beautiful country. And nice to see progress everywhere, for example the tracks are getting better and better. Not yet everywhere, but I´m sure, this will be started soon, too.

[@stefann.6101]

Клипа е супер Благодаря от името на всички

[@milanrsfc]

Great video of 160kmh Electroputere loco. Greets from Serbia

[@milankanka5329]

Veľmi prekrásne natočené video . Pochvala a palec hore . Perfektné , super .

[@plymptonpleb]

Greetings from Plymouth, England. Great video. Thanks very much. I hope Bulgaria prospers and has a bright future in the EU.

[@sashoaleksandrov6367]

Иво чудесен клип....адмирации

[@fatfred1971]

very nice shot!!! i've been travelling there (salzburg - istanbul) a couple of times. (one of my my very favorit tracks is the descent from sofia to dimitovgrad)

[@milankanka5329]

Veľmi prekrasne natočené video 😉😉😉😉😉. Perfektné super 😉😉😉😉.

[@rotterdam11100]

Very nice trip and beautifull country!

[@Dakica89]

Благодарим за леп видео. Поздрав из Србије

[@countryguybg]

Много красота, много.

[@MarkovyLokomotivy]

Interesting, nice footage :)

[@ImmortalBass]

Супер

[@victor_sr5]

Хубав клип!

[@aliesf2572]

Intressting nice Video bro

[@user-st2ti4wy1w]

И Пловдив е много близко,за няма и 2 часа се стига от там от София с влака !

[@kabbykabby236]

A great video, too, I like the speed information. What I can not accomplish is for example at Minute 12:55 the change of the Track speed limit from 60 km/h to 80 km/h. The signal panel shows only the Speed restriction to 70 Km/h. Is this information only displayed to the driver in the book timetable?

[@IvoRadoev]

Yes, the track speed limits are displayed only in the book timetables which every driver has. That is the allowed speed between two stations or up to a specific place between two stations. The temporary speed limits are with these signs (in this case 70 km/h). Of course many of these speed restrictions aren't at all temporary . Many of them becomes constant speed restrictions due to the poor condition of the railway tracks. :)))

[@bogdanzahariev8583]

Аз имам една молба да направите от Димитровград до Варна с влак 8601, ако имате възможност! Благодаря ви много

[@plamentrains7067]

Бих ти поръчал да снимаш Димитровград-Бургас. Много ви моля.

[@spasnikolov1238]

m.kzbin.info/www/bejne/pH6ngWWObpZgj8k Това е Стара Загора-Бургас, а това: m.kzbin.info/www/bejne/oWGUXnetiN2bgck Димитровград-Михайлово

[@Sagittariu6]

Поздравления за видеото! Особено за информацията за местоположението, скоростта и ограничението. Повечето от нас знаят спирките наизуст, но за скоростта можем само да гадаем. Питал съм и други, ще попитам и Вас. Има ли възможност да се заснеме Димитровград - Подкова? Поздрави!

[@IvoRadoev]

S@gittarius Принципно ми се иска да заснема всяка една жп линия у нас, но на този етап нямам тази възможност. Надявам се някой ден да я получа. :)

[@Sagittariu6]

Надяваме се да я получите скоро!

[@spasnikolov1238]

@@Sagittariu6 В сайта на НКЖИ, референтен документ, приложение 26 има всички скорости : rail-infra.bg/bg/89

[@Sagittariu6]

Да, но едва ли някой разглежда документа, докато се наслаждава на видеото. А и авторът е положил усилия да добави тази информация, така че нека го уважим за труда, за да има още такива клипове.

[@spasnikolov1238]

@@Sagittariu6 Клипа е супер! Имах предвид, ако вие се интересувате от скоростите извън клипа :)

[@MjC7192]

Was that a new rail line being built and if so was it filmed?

[@IvoRadoev]

Yes, due to the modernisation of the line Sofia - Plovdiv in some sections a completely new line should be built. The construction has been launched but is still in its infancy, so there's nothing new for filming now. We should wait at least 4-5 years before the finalizing of the new line. The building of the new line won't be easy, due to the mountain terrain at many places. A lot of tunnels and bridges should be built.

[@west8480]

Кога е заснето? Благодарим!

[@IvoRadoev]

През април т.г.

[@emisegakakvo]

Кои номера влакове са с този Локомотив? С удоволствие бих тествал едно привтно возене от София до Пловдив.

[@IvoRadoev]

Този локомотив обслужва и други влакове, не само Експрес Слънчев бряг. Като цяло обаче този влак доста често е с локомотив за 150 км/ч, така че имате добър шанс да се повозите с такава скорост.

[@viktorben6439]

Тъй като нямам време да гледам целия клип а съм изгледал само в началото до Искър да попитам влакът между Искър и Септември нали НЕ Е спирал някъде Вакарел, Елин Пелин, Костенец по тази отсечка а от Искър до Септември без да спира никъде, освен ако светофорите са били червени или са предупреждавали за спиране?

[@IvoRadoev]

През 2018 г. спираше по разписание само на Костенец. Сега не спира.

[@stoyanhaydushki1796]

Такова чудесно видео няма как да мине без въпроси! 😁 1. Ползвате ли ETCS или само така ми се струва? 2. Спирането на 1:30:30 защо беше? 3. Защо Крумово - Катуница е 135, а не 160? 4. Имате ли информация кои локомотиви 46 200 констуктивно са за 150 км/ч, но са ограничени до 130? (Знам само за някои)

[@IvoRadoev]

1. Ползва се ETCS. 2. АЛС-а даде грешка на бализите на 1:30:06 и спря влака. 3. Нямам представа, имам предположение че е заради грешка в предсиналите разтояния за това междугарие в техническите таблици и затова го дават 135 км/ч. Трасето иначе си е разчетено за 160. 4. Тези 46 200, които са до 130, не са ограничени, просто са с по-бавни редуктори. Така са си оригинално. Тяхните редуктори даже са за 120 км/ч, но е преценено, че може да се кара безопасно до 130 с тях. Иначе с по-бързи редуктори, т.е. за 150 км/ч са 46 204, 208, 211, 221, 235, 238, 242, от които в момента се движат само 208, 211 и 235. 46 221 след модернизацията беше за 130 км/ч., но по-късно й размениха талигите с някоя от спрените и в момента е за 150 км/ч. Но в момента мисля че не се движи.

[@stoyanhaydushki1796]

Благодаря Ви за отговора! Във вторник пътувах с 8612 с 46 208. Понеже съм виждал, че в 208 "Хаслер" - а е разграфен до 150, попитах пом. машиниста, но той ми каза, че е до 130(с червената стрелкичка).

[@IvoRadoev]

Captain Ultra Възможно е да е с тънки бандажи и затова да са я ограничили до 130.

[@stoyanhaydushki1796]

Не че знам къде се намират тези бандажи и за какво служат в локомотива, но Ви благодаря за бързия отговор!

[@IvoRadoev]

Captain Ultra Бандажите са износващата се част на колелата. На практика се износва самия реборд (ръбът, който е от вътрешната част на колелото). За да се поддържа профила на колелото и реборда в точни граници, бандажа трябва да се стругова периодично. Когато е на последна стружка както е железничарския жаргон и няма накъде повече да се престъргва бандажа, практиката е да ограничават скоростта на локомотивите. Целта е да използват бандажа докрай. :) В последствие като влезне за ремонт и пренабиване на нови бандажи, ще му вдигнат ограничението.

[@plamentrains7067]

Локомотивът 46 221 в движение ли е.

[@user-qv7yi2cz9t]

👍👍👍😍😍😍👏👌

[@ki5739]

Защо Крумово-Катуница е било свалено на 135 км/ч? И сега ли е така?

[@IvoRadoev]

И сега е така. Трасето конструктивно е разчетено за 160 км/ч, но за мен няма логично обяснение защо скоростта е 135 км/ч. Съществуват предположения че е заради грешка в предсигналите разтояния за това междугарие в техническите таблици, но дали е така, със сигурност, не мога да кажа.

[@bobsinn]

Сериозна активност на гарата в Димитров град

[@konstantinlovchinov9490]

С кой влак е това, защото по разписание най-бързия ходи до Пловдив за 2 часа и 13 минути, докато тук в Пловдив е по-малко от 2 часа.

[@IvoRadoev]

Konstantin Lovchinov 8611 - Слънчев бряг. Струва ти се по-бързо защото са изрязвани престоите по гарите във видеото.

[@konstantinlovchinov9490]

@@IvoRadoev Благодаря, аз забелязах че са изрязани престоите но не мислех че са били чак толкова дълги. А и си мисля, че времепътуването на всички български вликове е доста завишено (т.е. може да се стигне за по кратко време). Ограниченията по трасетата са твърде много и повечето не са свързани с качеството на линиите, защото съм забелязал че на изключително лоши и неравни отсечки се кара доста по-бързо от такива с равни и недрусащи трасета. В Швейцария карат с 160 по линии с дървени траверси.

[@IvoRadoev]

@@konstantinlovchinov9490 Напълно сте прав, времепътуванията наистина са силно завишени по почти всички дестинации. Специално този влак върви много преди време, особено когато се кара със 150 км/ч. По лично мнение ако се организира винаги да го обслужва машина за такава скорост, разписанието може да се натегне достатъчно, че да се свалят спокойно 40-45 минути от общото времепътуване.

[@konstantinlovchinov9490]

@@IvoRadoev Според мен това се прави нарочно, за да се облагодетелстват автобусните превози, защото не е нормално влака София-Перник да пътува за повече от час за разтояние което е 30 км. За мен с малко инвестиции (а не цели рекунструкции на трасета които ще траят десетилетия и ще погълнат огромни средства и ограничения по времето на ремонтите) може да се постигне много.

[@IvoRadoev]

@@konstantinlovchinov9490 Да, и аз мисля че основната причина умишлено да се забавят влакове, е да се облагодетелстват автобусните превозвачи. Колкото за реконструкциите на трасета - на места са крайно необходими, на други не чак толкова. Въпросът е да се намери оптималния баланс - с наличните пари да се увеличат доколкото е възможно скоростите и съответно да се намали времепътуването, без значение дали това ще стане с цената на цялостна реконструкция на трасето или просто с ремонт и леки корекции. В крайна сметка важен е крайният резултат.

[@user-hh5ol4dw1u]

Някои да направи клип за синия дунав софия русе

[@Stoyo_Dzhenkov]

Пълен списък на гарите и спирките по трасето: 02:42 - 02:44 - мост "Езида" над ул. Козлодуй 02:56 - 03:00 - обелиските на моста над река "Перловска" 03:16 - линиите които се виждат в дясно долу по продължение към гара Подуяне (зад храстите) са на Сточна гара която се ползва явно само за склад 04:00 - мост "Чавдар" 04:45 - ГАРА ПОДУЯНЕ 06:50 - сп. Подуяне разпределителна (среден район) 08:29 - сп. Христо Смирненски 10:57 - сп. Искърско шосе 12:55 - ГАРА ИСКЪР 13:32 - мост над река "Искър" 16:30 - Царска гара 16:53 - ГАРА КАЗИЧЕНЕ 17:36 - Крайната линия в ляво към КАРЛОВО 21:24 - сп. Верила 26:20 - ГАРА ЕЛИН ПЕЛИН 29:43 - ГАРА ПОБИТ КАМЪК 38:29 - ГАРА ВАКАРЕЛ 44:02 - ГАРА ВЕРИНСКО 46:41 - сп. Живково 49:47 - ГАРА ИХТИМАН 53:18 - сп. Стамболово 57:21 - ГАРА НЕМИРОВО 1:03:08 - сп. Момин проход 1:06:17 - ГАРА КОСТЕНЕЦ 1:14:47 - сп. Бойка 1:18:16 - сп. Сестримо 1:21:33 - сп. Момина Клисура 1:24:29 - ГАРА БЕЛОВО 1:26:33 - сп. Благой Захариев 1:32:44 - ГАРА СЕПТЕМВРИ 1:36:31 - сп. Ковачево 1:38:13 - сп. Звъничево 1:40:00 - сп. Мокрище 1:41:00 - ГАРА ПАЗАРДЖИК 1:45:07 - сп. Синитово 1:46:32 - ГАРА ОГНЯНОВО 1:47:40 - сп. Хаджиево 1:50:26 - ГАРА СТАМБОЛИЙСКИ 1:52:31 - сп. Кадиево 1:53:45 - ГАРА ТОДОР КАБЛЕШКОВ 1:55:14 - сп. Прослав 1:58:08 - ГАРА ПЛОВДИВ 2:01:54 - сп. Вагонно-ремонтно депо 2:06:50 - ГАРА КРУМОВО 2:08:13 - сп. Ягодово 2:09:15 - ГАРА КАТУНИЦА 2:10:11 - ???? 2:11:48 - ГАРА САДОВО 2:12:58 - сп. Чешнигирово 2:15:47 - ГАРА ПОПОВИЦА 2:18:23 - сп. Виница

[@bobsinn]

Пловдивската гара изглежда като след бомбардировка.

[@plamentrains7067]

Колко локомотиви 46 200 се движат в момента.

[@IvoRadoev]

Plamen D. 4-5 някъде.

[@Stoyo_Dzhenkov]

Иди до Мездра, метни се на някой локомотив за към Видин нагоре да има поне едно видео нататък :)

[@plamentrains7067]

46 234, 46 238 и 46 242 защо не се движат.

[@IvoRadoev]

Plamen D. Защото са разграбени частите им, за да се движат другите, които са в движение.

[@raduleu293]

i watched at 2x speed..

[@ivanarbaliev7828]

Каква заблуда само трасето Септември - Пловдив - Крумово - Свиленград - Къпа Коле е за 200км/ч но 200км/ч само с наклонен кош а до 160 с 10/16 вагона с реновираните наскоро и с единсвените 2 машини за 150км/ч 46.235 и 46.221 мъкааааа

[@yuriikot3486]

Calle levsci