1990년대에 구입한 슈퍼커브를 쓰던 노인한테 "혹시 오일은 언제 갈으셨어요?"라고 물으니 노인은 "그게 뭐냐?"라고 말했다함. ㅋㅋㅋ 주행거리는 이미 99.999 라고 찍혀있었다고 ㅋㅋㅋ
@0019-i8p Жыл бұрын
그때는 88아니나요?
@게임용계정-k3x25 күн бұрын
슈퍼커브가 아니라 시티100입니다
@serpent977e2 жыл бұрын
슈퍼커브는 지금도 엔진보증기간이 무기한일 정도로 내구성을 제조사가 보장함,, 사골을 넘어 개선의 개선을 거듭하면서 정숙성과 내구성, 성능이 월등히 좋아졌음,, 고작 110cc 배기량인데 초반에 치고 나가는 토크 펀치력이 같은 동급이 대림 시티백십과는 비교가 안되는거 보고 깜놀함,, 디자인도 이쁘고 연비,내구성,정비성, 내구성을 다 갖춘 유일한 바이크라고 봄,, 세계 판매량이 가장 많은 이유가 달래 있는게 아님,,
@전주때이큐형님2 жыл бұрын
감사합니다
@김광섭-b2p2 жыл бұрын
국내기업 대림이 혼다와 기술 제휴를 맺고 대림혼다 이름으로 슈퍼커브의 로터리엔진으로 시티100을 만들었고 cbr125엔진으로 vf125를 만들었지요.물론 cr125엔진은 정식 명칭이 아닌 vf125엔진에 cbr125라는 각인이 있었지요. 아무튼 기술 제휴로 대림 혼다는 시티100과 vf125로 엄청난 매출을 올렸네요.지금은 기술 제휴가 이미 오래전 끝났지만 요즘 슈퍼커브에 인기는 점점 더 상승세네요.ㅎㅎ
@amsams71752 жыл бұрын
아니 모르면 말좀 하지마라 CBR125는 그때 없었다 혼다 과거 레플리카 시리즈인 VF라인업에서 따온이름이라 VF125이고 시티는 로터리엔진이 아닌 로터리 기어라고 하는 구조의 기어다 로터리기어는 메뉴얼과 다르게 클러치필요없고 1단에서 끝단까지 바로 변속가능하다 제발 좆문가질 하면서 잘못된 상식이나 퍼트리고 다니지말고
@tomatoya2 жыл бұрын
디자인 변화도 거의 없는채로 반세기가 왔는데 지금도 너무 이쁨 볼수록 이쁨
@j8663 Жыл бұрын
농촌에서 제일 많이 보게 되는 오토바이가 바로 혼다 슈커커브
@PARK-n1j Жыл бұрын
일본에서는 사람들이 운전을 얌전하게 타기 때문에 마실용으로 딱임 ㅋ
@pampham272 жыл бұрын
베트남 할머니 집에 81년식 50cc 혼다커브 있었는데 추억이네요 ㅋㅋ
@Hotsun_Icecream2 жыл бұрын
베트남 할머니? 혼혈이신가요?
@0019-i8p Жыл бұрын
@@Hotsun_Icecream / 한국인이 원래 혼혈인데?,,, ㅄ새끼들이나 단일민족 이라며 역사를 부정하고 정신승리하지 몽골같이 골격+생김새가 다 비슷해야, 단일민족이지,,, 북방계 남방계 귀화계 짬봉이 단일민족이냐?,,,미국도 단일민족 이겟네?ㅋㅋㅋㅋ,
@pampham27 Жыл бұрын
@@Hotsun_Icecream 저는 한국인이 아닙니다.
@Hotsun_Icecream Жыл бұрын
@@pampham27 그렇군요...한국말쓰시길래 한국인인줄 알았네요.
@i_love_forged_wheel2 жыл бұрын
슈컵도 요즘 엄한사람들이 사서 정작 필요한 사람들은 못사유 ㅠㅠ 리셀러들도 많아서 매물잡기 힘드네요..
@stanleydan91592 жыл бұрын
10년전만해도 한손엔 철가방끼고 다니는 중국집의 상징 그자체였기에 각종 매체부터 인터넷 잡지까지 언더본의 매력을 백날 설파해도 아무도 안탔던 그차.. 돈주고 군대머리를 하는 아이비리그컷과 더불어 시대가 변한걸 가장 많이 느끼는 차이기도 합니다
@Xpxhfn11 ай бұрын
요즘은 완전 자동이라 다루기 더 쉬운 스쿠터들이 배달용으로 인기가 더 많으니까요 물론 슈퍼커브는 잘 꾸며야 레트로감성있고 이쁘지, 안꾸미거나 이상하게 꾸미면 시티백과 다를게 없어지는....
@사악한꼬드김 Жыл бұрын
발냄새만 맡아도 앵꼬칸에 가있는 걸 보는게 너무 힘들어서 오토바이 보고 있었는데 너무 좋아요
@vpalrmrgua2 жыл бұрын
대한민국 이륜차시장 특이해졌죠 배달대행시장 커지며 장시간 편안하게 타야겠고 간지까지 챙길수있을거같은 모델들 찾으니 죄다 PCX 엔맥스 외국나가면 이거 해당 배기량에선 탑급인데말이죠 슈퍼커브 옛날 디자인을 살린 C125 모델이 프리미엄으로 나오니 우와 C125다 이뿌다 하며 돌아다니는 특이한 현상... 근데 자동차도 경차나 효율적인 차는 상대적으로 무시당하고 다들 최소 아반떼는 타야지~ 하는 대한민국 4륜차 시장 생각해보면 뭐 비슷한거같기도하고
@coolrunning62692 жыл бұрын
20세기 최고의 발명품 중에 하나...슈퍼커브
@BPSonic2 жыл бұрын
시티100 이랑 DH88 갖고있는데 언더본은 사랑입니다
@パクキテ-b8l2 жыл бұрын
고급형 슈퍼커브인 C125가 은근 괜찮아보이던데… 멋만 따진다면 베스파가 더 끌리고요.
@danxiaoguide2 жыл бұрын
c125 우회전할때 뒷브레이크 밟으면 ...패달이 땅에 닿으면서 긁혀요...쇼바가 낮아서 방지턱 실수로 쎄게넘으면 턱턱 크게 소리나고 백미러 시야가 너무 좁아서 제 어깨는 보이는데 뒤차는 안보이고....번호판도 가드 따로 안 사고 그냥 달면 진동에 의해서 번호판에 금이 가면서 깨져버립니다. 장점은 연비랑 수리용이 및 유지비가 적다는거...그리고 약간의 감성? ㅋㅋㅋ 그 이외에는 PCX가 더 나은거 같음
@Shin-xs3zu2 жыл бұрын
베스파 스레기...
@chan2gim2 жыл бұрын
감성빼면 슈퍼커브보다 PCX압승
@BaraKim_EDIT2 жыл бұрын
"유행을 따르기 보단 자신에 맞는 바이크를 타는게 좋을 것 같네요" 이말에 상당히 공감되고 좋은말로 받아들여지네요. 저도 슈퍼커브 구해보겠다고 이래저래 하다가 지쳐서 결국 다른 바이크를 구매하게 되었는데 오히려 다들 슈퍼커브보다 훨씬 낫다고 이야기들 해주시더라고요.
@김원길-m1t2 жыл бұрын
유행이아니라 한국인 특유의 허세지요 어제 안성에 갔다왔는데 할리 줄어서 와당탕 거리며다녀요 짜장면먹으러 아니면 커피마시러 몇천짜리타고 왔다갔다해요 웃기는 나라예요
@김원길-m1t2 жыл бұрын
슈퍼보다 훨씬낫다는 돌대가리 말듣지마세요 나으면 슈퍼보다 안팔리겠어요
@DBS7702 жыл бұрын
@@김원길-m1t 그... 원길이는 눈치를 모르나?
@SSIBARROMA18182 жыл бұрын
@@김원길-m1t 그럼 이동수단이 그럴때 쓰는거지 뭐 대단한데에 쓰는건가..? 자동차가 할리보다 더 비쌀텐데 그럼 자동차 타면 세계일주라도 해야함...?
@_beeforest_ Жыл бұрын
근 30년 된 우리집 시티. 아직도 시동 겁나 잘 걸린다.
@오징어-m6d Жыл бұрын
커브가 없었으면 지금의 dh88 시티100 도없었다
@상진이-r9e3 ай бұрын
단점 휠이크고 얇아,노면상태에 따라 슬립당하는 빈도가 높음
@woogiejoe39422 жыл бұрын
기어를 운전자가 변속하면서도 클러치가 없는것은 진짜 혁신
@SJLEE-wc1yn2 жыл бұрын
슈퍼커브의 조선판 도시백 ㅋ 도시백도 내구성이나 범용성으로 지존먹죠 ㅋ 요즘은 배달하는 사람들이 메뉴얼 안탈라고 해서 일부 중국집 외엔 안보이긴 하지만요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 소형엔진은 혼다가 지구최강이라 항상 생각합니다 ㅋ
@범범-b9e2 жыл бұрын
scr알파 8천짜리 중고로 사서 왕복32km 출퇴근용으로 2개월됐는데 만족하고 타고있습니다...
@boa0172 жыл бұрын
엔진오일빼고 식용유넣고 테스트한것도 있어요ㅎ 전세계 바이크1위 뽑는거에도 뽑힌적 있죠ㅎ 언더본이 얼마나 대단하냐면 제가 허스크바나fe250으로 산타는것도 실력이 딸려서 힘든데 필리핀 캐녀닝가면 언더본으로 산 다다니고 험한데도 툴툴툴툴 그냥 슬슬 올라가더라구요 ㅎ 대단합니다 ㅎ 하지만 저도 사라고하면 차라리 스쿠터로~!
@일반의무병2 жыл бұрын
90년대에 효성스즈키 시절 언더본으로 시골 비포장 잘 다녔어요. 효성 특유의 냉간시동이 문제였지만. 임도 정도는 기냥 다녔음. (수십년 지나 지금타는 스즈키도 냉간 시동은 여전히. . .)
@풍둔_주둥아리술2 жыл бұрын
슈퍼커브는 인정이지..미친 내구성...역시 기술의 혼다 근데 나는 pcx 살듯 ㅋㅋ
@joseph-nz7xf2 жыл бұрын
혼다 C125 중고로사서 타고 있습니다. 고장없고 연비도 좋아요. 👍
@jinhookim19382 жыл бұрын
씨티100 시리즈와 딱히 차이도 없는데 그놈의 레트로감성에 돈을 더 쓰는 것만 봐도 마케팅이 얼마나 중요한지 알 수 있죠.
@jinhak_lee Жыл бұрын
고성능의 극한의 빠른 속도로 달리는 자동차도 대단하지만, 이렇게 고연비의 높은 신뢰성의 튼튼한 제품을 전세계적으로 대량생산 하는 제품도 대단하죠. 전 후자를 더 높이 인정합니다.
시티100 으로 퀵하면서 10만 넘겨본 일인 단점 두가지 급브레이크 잡으면 넘어짐 겨울에 바람막이가 없어 발이 겁나게 시려움 앞치마 잇으나마나 부산-울산 왕복 두시간동안 왕복 풀로 땡겨도 엔진 괜찬음
@김민재-j8d9i2 жыл бұрын
영상을 보시고 클래식한 갬성과 연비에 혹해서 슈퍼커브를 사시려는 분들께 말씀드리자면, 초보자 입장에서 기어조작하는 바이크는 상당히 불편합니다. 승차감도 1960년대에 멈춰있는지 딱딱하기 그지없죠.. 혼다오토바이들이 좀 불안불안한 느낌... 오랜세월 사랑받은 오토바이인건 맞지만 단점들이 여럿 존재합니다. 편의성만 따지자면 스로틀만 떙기면 나가는 스쿠터가 제일 좋고 연비도 일본 오토바이들은 다 괜찮습니다.
@Ratatou22 жыл бұрын
제가 읽었던 책에선 이태리에는 피아지오 아페 라는 오토바이가 있는데 이런 차량을 보면 차량은 인류의 친구라고 생각합니다. 괜히 자동차를 친구같이 여기는게 아니에요.
@Krysjanus2 жыл бұрын
슈퍼커브 중고로 구매하지 마세요. 전국 센터 전화 돌리면 꼭 어디선가는 빠르게 출고됩니다. 전세계에서 가장 흔한 오토바이를 "희귀" 해서 웃돈까지 주고 사는 것도 웃기고, 슈퍼커브는 딱 출고가격만큼의 바이크지 남이 만키로 이만키로 주행한 중고품을 3~400씩 갖다박으면서 꼭 타야할 바이크도 아니에요. 튜닝품 장착해놓고 비싸게 팔거면 최소한 순정품도 같이 챙겨주면 모를까, 순정품은 팔아서 치킨이랑 바꿔먹어놓고 튜닝품+공임값까지 100% 다 받아먹는 판매글도 나오고 있습니다. 이전비 등록비 보험비까지 전부 받아먹으려고 330에 파는 사람까지도 있었던... 이륜차 커뮤니티들에서는 "슈퍼커브는 붙어있는 스티커 한장당 +1만원" 이라는 반농담 반진담 조롱조의 말까지 돌고 있죠.
배출가스 기준 때문에 생산이 자주 중단 된다네요. 에러가 뜨고 ... 거기다 유가 폭등이라서 공급부족 입니다. 그래서 비싼거임.
@하나유키아메2 жыл бұрын
@Nov Midi 신차가 6개월 대기입니다 ㅎㅎ 이번 수억대 사기사건도 대기자들 노린거구요. 문제는 배기가스 기준 맞추느라 에러가 자주떠서 생산이 자주 중지되고 있다네요. 유가 2천원 인것도 한 몫했고.
@보구미정육점2 жыл бұрын
엔진오일 없어도 간다는 전설이 있지요.
@fucik0012 жыл бұрын
구일본 육군이 사용하던 무선 통신기기 地4호 송신기-ム23호 수신기는 두대가 조합으로 운용되었으며, 전원을 공급하기 위한 휘발유엔진 발전기가 있었습니다. 전쟁이 끝난후, 무선 통신기기와 무선 통신기기용 엔진발전기들이 민간에 매각되었으며, 이때 혼다 소이치로(本田宗一郞)가 엔진을 불하받아 자전거에 엔진을 장착하여 시판(1948년) 한것이 혼다자동차(本田技硏 工業株式會社)의 시작이 되었습니다.
@귀신짤2 жыл бұрын
한동안 시티100 타고다녔는데 진짜 일상에서 제일편한 바이크임엔 분명함
@carYouTuber2 жыл бұрын
출퇴근 용으로 아주 잘타고 있습니다. 주유를 언제한지 기억이 나질 않아요
@xyz500w2 жыл бұрын
"기름 냄새만 맡아도 앞으로 간다" 이 말은 농담이 아니라 진짜입니다 연비가 50~60km 나옵니다
@조르바-g8w2 жыл бұрын
집앞에서 역까지 타고다니는용도로 쓰고있는데 정말 완벽한 바이크 라고 생각합니다
@DSCOVE Жыл бұрын
츨퇴근용 슈퍼커브 살려고 신차 알아보니 예약조차 안받는.. 중고 알아볼려고 바튜매보니 신차보다 더 비싼.. 결국 다른 바이크를 보게 되고 어쩌다 매뉴얼을 보게되다.. 최근 유튜브에 광고 많이하던 존테스 G1, U1 중 고민하다 U1 구매했는데, 중국산이라 말많지만, 단기통이 다 거기서 거기겠지하며 구매해서 두달간 1700km 타고 있는데 매우 만족이네요 ㅎㅎ 슈퍼커브.. 한번쯤 타보고 싶긴한데, 지금은.. 시기가 안 맞는 듯하네요.. 구하기가 힘들어!!
@gkrryxkfcnf2 жыл бұрын
지금은 상용으로 클래식 바이크처럼 많이들 타시지만 커브는 배달 같은 상용에서 그 진가가 많이 보입니다
@the_big_ybski2 жыл бұрын
진정한 모터리제이션은 슈퍼커브로 시작했다고 봐도 큰 무리가 아닐 듯 합니다 ❤
@skytt27962 жыл бұрын
같은 혼다지만 저 개인적으로는 슈퍼커브보단 웨이브가 더 좋은 것 같아요 동남아에선 거의 웽브죠
@kimharley41342 жыл бұрын
슈퍼커브와 웨이브의 엔진은 겉으로 보기에는똑같아 보이더군요...
@skskfjslslofofo10 ай бұрын
출퇴근거리가 매우 짧고 포장을 자주하는데 진짜 슈퍼커브 최고입니다
@89BROS10 ай бұрын
인정합니다ㅋㅋ
@sdrrdssdrrds12 жыл бұрын
가격은 수요와 공급에 따라 정해지죠. 공급량 딸리는데 수요가 많으면 가격은 올라가는게 당연한거고. 슈퍼커브 뿐만 아니라 현대 기아 테슬라 기름 부동산 등 세상 모든게 그렇습니다. 가격이 비싸면 안사면 되는거고 꼭 사고싶다면 사는거고. 열폭할 이유가 없어요.
@송구지누요미 Жыл бұрын
제목이.. 슈퍼커브가 아닌 커브의 모든 것이 알맞을 것 같아요ㅎㅎ
@rilke11172 жыл бұрын
니콘 캐논 카메라, 야마하 피아노, 혼다 슈퍼커브, 소니 워크맨, 닌텐도 게임기, 카시오 전자시계, 가와사키 제트 스키 등 제조업의 일본은 전설이었고 아직도 확실한 상품 존재한다는 점에서 아직도 그들을 배워야 함
@allankwon2 жыл бұрын
집집마다 자전거나 슈퍼커브가 있으면 아주 아주 유용하고 멋진 라이프스타일이 생김.
@katis14722 жыл бұрын
ㅎㅎ 정말 진심 이말이 정답입니다.
@yodapapa2 ай бұрын
태국에서 생산된 드림커브 타고있는데 기회가 되시면 태국의 바이크 산업에 대한 영상도 하나 제작해주시면 좋을 것 같습니다.
@koleanan1001 Жыл бұрын
지금도 배달부가 애용하는 오토바이중 하나
@기정-h1s2 жыл бұрын
역시 유가상승엔 두발이죠
@Dowan_Gim2 жыл бұрын
잘 봤습니다.
@kanatuf84992 жыл бұрын
슈퍼커브 좋아요!
@heejekim36192 жыл бұрын
인생에서 처음으로 오토바이 타본게 제주도에서 탄 커브였는데...너무 재밌었습니다. 그때부터 오토바이에 푹 빠져서 얼마전에 GSX-R125를 사게 됐네요. 나중에 여유 되면 커브 한대 추가로 장만하고 싶습니다. 커브 너무 좋아!
@김하윤-n8y2 жыл бұрын
존나이쁘다 진짜ㅋㅋㅋㅋ 씨티랑 한끗차인데 어떻게 이러지
@양원석-t5l2 жыл бұрын
오래된 만화 '오 나의 여신님' 에서까지 극찬하는 내용이 나온 혼다 커브죠.
@양수리라이더 Жыл бұрын
슈퍼커브는 진짜 귀엽고 타는 재미도 있고 연비는 대중교통비 보다 저렴할 정도로 미친연비이고 내구성 좋고 수리비도 저렴하다. 완전 만능 바이크이다. 슈퍼커브를 사서 손해볼 일이 더 힘들정도다 ㅎㅎㅎ
@89BROS Жыл бұрын
전세계 단 한대의 바이크가 잇어야 한다면 그간 슈퍼커브...
@dayfox96692 жыл бұрын
최근년식 커브는 엔진에 하자가 좀 있다고 함
@HS_COMET2 жыл бұрын
이런이런 나 슈퍼커브 오너. 이 영상을 그냥 지나칠수 없겠군. 우주명차 슈퍼커브!
@kiyongkim76512 жыл бұрын
이건 정말 일본이 인류에 기여한 제품 중에 거의 최상위 아이템이라고 생각합니다.
@아재-r9d2 жыл бұрын
아닙니다 일본이 만든건 1]TR 실용화입니다 2] 슈퍼마리오 3] 워크맨 4] 닌텐도 5] 만화 6] 칼라 TV 7] DSR 그 중에 세계를 바꾼 건 TR를 상용화 시킨 소니 라디오
@inghyeong2 жыл бұрын
상향평준화되어있는 요즘 오토바이들에 비해 너무 고평가된듯 ..오히려 커브가 트렁크도 없어..시내 주행할때 변속 귀찮아...그렇다고 메뉴얼바이크처럼 스포츠성이 있어...그냥 부품값 싸고 정비 편한 막굴리기 좋은 상업용 오도바이 정도인 듯
@phkair2 жыл бұрын
부품값 싸고 정비 편하고 막굴리기 좋은 오토바이라서 고평가하는거 아닐까요...ㅎㅎ
@chan2gim2 жыл бұрын
요즘은 동남아에서 만들어와서 품질도 그닥..
@inghyeong2 жыл бұрын
@@phkair 커브가 오토바이 역사에서 큰 획을 그은건 동감하는데 상용으론 그나마 괜찮으나 승용으로는 별로인거 같다는 생각입니다. 게다가 요즘엔 상용으로도 피씨엑스나 엔맥스같은놈들이 있어서....
@깜장1029 Жыл бұрын
슈퍼커브타고 유라시아횡단하는 한국에 청년들도 있죠 ㅎㅎ 미친오토바이는 확실히 맞습니다 ㅋ
@sunlee87542 жыл бұрын
오토바이계의 AK-47! 지방러에게의 오토바이!
@골아파덕-b9y2 жыл бұрын
출퇴근용으로 ㄹㅇ...이만한게 없음
@jogoon2 жыл бұрын
중고가를 낮춰 슈퍼커브를 사려고 했던 89BROS 님의 계획은 틀어지고 마는데..
@kgm04872 жыл бұрын
잘봤습니다
@시카노코시탕탕2 жыл бұрын
슈퍼 귀브 인터넷으로 봤을때는 저런 배달용 오도바이 왜 이렇게 팬들이 많나 했는데 실물로 보니 생각보다 이뻐서 저도 사고 싶긴 하더라고요 ㅎㅎ
@LUCKVENUS12342 жыл бұрын
맨날 봤던 그 짜장면 배달 오토바이....
@richardchoi3348Ай бұрын
그건 좆도100이다
@valkyrieRS52 жыл бұрын
슈퍼커브 1등 아님 PCX 한국 1등임 슈퍼커브는 미국에서 10층 높이에서 추락실험했는데 엔진이 구동된다고 한 영상이 있을것입니다
@푸드나르샤2 жыл бұрын
슈퍼커브 이쁜디자인 보고 샀다가 돌시트 ,돌쇼바에 당황해서 2000키로도 안되서 팔고 사고 되풀이 되는 중고시장을 보게될것이다.
@katis14722 жыл бұрын
슈퍼커브는 타는 사람 편의와 개성에 맞춰 튜닝 하며 타는맛이죠ㅎㅎ 직접 작업 하기도 너무 간단하구요~ 튜닝파츠도 엄청나고~ 슈퍼커브 사기전 고민한 수개월이 아까웠습니다. 탈수록 돈번다는 말 뭔지 알것같습니다. 동네 다니고 주차비내며 차 끌고 다니는게 현저히 줄어들었습니다ㅎㅎ
@hairyperson31182 жыл бұрын
혼다 벤리110의역사도해주세요!
@darkstar74562 жыл бұрын
옛날에 막 돌아다닐때는 오히려 약방에 감초처럼 존재감이 잘 안느껴지다가 지금 생각하니 그만한 명차는 없다싶네여
@lx_xli2 жыл бұрын
짭커브 지만 시티100 20년째 어떻게 고장이 안나냐고... 고장나면 진짜 커브 살려니까...
@Krysjanus2 жыл бұрын
네모난 헤드라이트의 구형 시티100은 90년대 당시 동남아시장을 대상으로 한 C100ex, 아스트레아100, 드림100 등의 커브 파생형 제품 중 하나였고, 대림이 혼다와 실제 라이센스 협업을 맺고 생산했기에 그 나름의 헤리티지가 있긴 합니다
@ducati-tanos2 жыл бұрын
2종 소형 따도 대 배기량도 중고가 미쳤어요~
@전상혁-l5m2 жыл бұрын
베스파도 다뤄줘요
@shabangrider2 жыл бұрын
전 그롬 타는데 작아서 여기저기 막 다니기 너무 좋네요 덤으로 클러치 조작하는 재미도 호불호가 있겠지만 클러치 때문에 구입 했습니다.