Bulldog-, Schlepper- & Nutzfahrzeugetreffen in Niederwürschnitz, Alte Ziegelei, Ackerpflügen 2024

[@mr.pflugschar]

👍👍👍💥💪sehr schönes Wetter, sehr schön Bilder und sehr schöne Kommentare 😊. Danke Jeanette für dein Video ❤.

[@classics-channel]

Vielen herzlichen Dank und sehr gerne.🙋🏻

[@kalamkia]

Danke für das wieder sehr interessante Video! Gut waren vor Allem auch die Detailaufnahmen. Sie zeugen von profundes Fachwissen! Als interessierter Laie kann ich viel Neues erfahren. Liebe Grüße kalamkia

[@classics-channel]

Hallo Kalamkia, vielen herzlichen Dank für deine anerkennenden Worte. Liebe Grüße Jeanette

[@Zarolf]

Hallo Jeanette, wieder ein wunderbares Video - vielen Dank dafür. Wir dachten schon, dass wir dich bei der Sachsen-Classic sehen, aber momentan jagd ja wirklich ein "Höhenlicht" das Nächste. ganz liebe Grüße aus dem Muldental & weiter so!

[@classics-channel]

Viele herzliche Dank für das große Kompliment. Die Sachsen-Classic wäre natürlich ein besonderer Höhepunkt gewesen, aber die Chance eine Nennung zu erhalten ist eher gering. Im Moment überschlagen sich tatsächlich die Termine, sodass man einfach Abwägen muss. Viele liebe Grüße aus Zwickau

[@rachenputzerlive357]

Klasse Video wieder Einmal ! ❤

[@classics-channel]

Vielen herzlichen Dank, dass freut mich sehr.🙋🏻

[@claasboss4888]

Wie viele Lanz es doch noch gibt und dann auch noch Schienenverkehr, absolute Begeisterung. Respekt 😊Ach und die Eisenteile bei min. 25 nennt man Klappgreifer,diese konnten bei schweren Bedingungen eingeschwenkt werden.

[@classics-channel]

Ich war selbst erstaunt, wie viele Lanz- Bulldog sich eingefunden hatten. Die Teilnehmer sind auch ziemlich weit angereist, zum Teil aus Thüringen.

[@uwerothe]

Wieder sehr interessant, echt urtümliche Gefährte.Danke !

[@classics-channel]

Es hat einfach alles alles gepasst. Die Fahrzeuge und das Location. Nun hätte nur noch die Kleidung passend zum Gefährten sein müssen, dass ist immer noch der kleine Stilbruch.🙋🏻

[@bronxMentalCoach]

Bei 13:52, da isser wieder der Dutra! Einmalige Akustik. Und der Jelcz ist so sehr selten, aber die Fahrzeuge von der Spedition Poller aus Ellefeld sind eh wegen ihres excellenten, manchmal leicht überrestauriert wirkenden Zustandes, in der Szene ein fester Begriff. Auf jeden Fall wieder einmal ein faszinierendes Konglomerat an Schleppern, mechanisch anschaulichen Möglichkeiten der Kraftübertragung für vielfältigste Zwecke. Dafür dir, Jeanette, einen riesen Dank. Nach der Vorankündigung gestern wußte ich, der Abend heute ist gerettet. 😉 Grüße aus dem Brandenburgischen. Marco

[@classics-channel]

Hallo Marco, vielen herzlichen Dank für das großartige Feedback.👌 Diese Veranstaltung war natürlich ein absolutes Highlight und die angereisten Fahrzeuge vom Feinsten. Die Firma Poller habe ich in diesem Jahr etwas vermisst, aber viele Treffen überschneiden sich ganz einfach. Nun hat es ja wieder mal geklappt und das sogar mit 2 ganz besonderen Fahrzeugen. Der Jelcz ist selten geworden und sehr interessant, man hätte eine ganze Sendung darüber gestalten können. Gerade bei den Antriebskomponenten hatte man bei verschiedenen Zulieferern eingekauft, der Leyland- Lizenz Motor der 300er Serie musste gezwungenermaßen auch wieder im 400er Jelcz eingesetzt werden, obwohl alles eigentlich schon für den Steyr- Motor konstruiert war. Viele Grüße Jeanette

[@bronxMentalCoach]

@@classics-channel Jelcz war zu der Zeit geradezu eine Tragik. Mein Vater hatte durch seine Arbeit zu dieser Zeit oft in Polen zu tun. Und als IFA-Angehöriger (wie auch ich später) bekam man so einiges mit. Über diese geplatzten Deals und Verwerfungen kann man in der Tat einen Abend füllen. Poller habe ich letztes Jahr auf dem IFA-Treffen in LU erleben können. Sind ja immer vertreten dort. Excellente Fahrzeuge, mit vorhin beschriebenen Eindruck. Jedoch - für mich - auf solchen Treffen unverzichtbar da sie wirklich gelebtes Arbeitsleben und Traditionspflege repräsentieren! Und diesbezüglich braucht sich hier Niemand zu verstecken. 👍

[@classics-channel]

@@bronxMentalCoach Ganz wahre Worte.👍

[@dirk1041]

Top vorstellung wie immer.Danke👍🏻🙋🏻‍♂️

[@classics-channel]

Dankeschön, sehr gerne.🙋🏻

[@andreastopsch]

Hallo Jeanette, sehr schönes Video, ich habe drei Fragen dazu: Zum HANOMAG Robust: Was ist das für eine Kabine auf dem Robust? Zum IFA-H-6-Tankwagen: Hat man das kürzere Kipperfahrgestell verwendet? Zu dem iFA-W-50-Müllsammelfahrzeug: Mir ist dieser Aufbau nur als Speiseabfallsammelfahrzeug in Erinnerung. Ich habe einmal einen IFA S 4000 einer LPG bei Elsterwerda mit so einem Aufbau wie beim W 50 gesehen. Ansonsten sehr gut gelungen und eine sehr schöne Örtlichkeit. Gruß Andreas

[@classics-channel]

Hallo Andreas, vielen herzlichen Dank. Der IFA- H6 STW hat ein langes Fahrgestell. Mit 7035 Litern ist es auch der größtmögliche Tank, zudem hat der Lkw noch einen Schrank für Bindemittel und für die Heckapparaturen. Der W50 war sicherlich universell einsetzbar, die beiden Aufnahmen sind für die verzinkten Mülltonnen mit einem Fassungsvolumen von 110 Litern geeignet. Das Fahrerhaus des Hanomag ist mit Sicherheit im Eigenbau entstanden. Viele Grüße Jeanette

[@udokaiser5127]

Hallo Jeanette da ist sie wieder mit dem Trabbi durch Ungarn Rast oder ?Also zuerst es war ein Super Video die schönen Lanz Bulldog zu sehen .Bei Minute 10.00 der Müllkbelwagen warum war da eine Warmwasseraufbereitungsanlage drauf damit der Müll es schön warm hat oder was .Bei Minute 14.59 einmal mit den Stahlreifen über die Füsse fahren und man ist für sein Leben Glücklich .Bei Minute 25,06 was war das denn das an dem Traktor hinter Reifen .Ansonsten noch schöne Grüße Udo

[@classics-channel]

Hallo Udo, vielen herzlichen Dank. Wozu der Warmwasserbereiter eingesetzt wurde, war nicht zu erfahren. Möglicherweise zu Reinigungszwecken. Bei Minute 25:06 hat der Schlepper normale Reifen, allerdings wie damals üblich einen Stahlkranz, um ein Einsinken zu verhindern, oder sich wieder selbst zu befreien. Viele Grüße Jeanette

[@udokaiser5127]

@@classics-channel Danke für die Antwort das mit dem Stahlkranz kenne ich nicht hier aus dem westen

[@classics-channel]

​@@udokaiser5127Später hatte man Zwillingsräder montiert. Es ist eher eine Vorkriegsgeschichte, aber auch in den Anfängen der 1950er gab es diese Stahlkränze.