Bulli Motor einbauen | VW T3 Syncro - T3 Offroad Niko

[@wagontheroad]

Buen vídeo amigo Saludos desde España Las T3 son las mejores furgos del mundo 🚌🤙🏻

[@t3offroad]

muchas gracias a ti

[@marilynmanson1691]

Endlich ist er drin😄 Zum thema lack: es gibt lackhobel, sollte aber einer machen der damit erfahrung hat, wegen deinem läufer, danach fein schleifen, polieren, fertig! Gruß

[@t3offroad]

Ja ich habe mir ein Lackhobel gekauft. Aber wenn man es falsch macht kann direkt neu lackieren habe ich gehört.

[@marilynmanson1691]

@@t3offroad müsstest du im schlimmsten fall ja sowieso, ein versuch ist es wert, wie gesagt, lass da einen ran der sich damit auskennt, dann wird das schon!

[@alex_cjjf7287]

Marcel top Typ. Macht Bock euch zu zweit zu sehen... Richtig gut 💪🏻 mehr davon

[@ReneFreitag]

Geile Aktion mit dem Gurt. Ich geh kaputt. Weiterhin viel Erfolg!

[@t3offroad]

Vielen Dank dir

[@stg7497]

AHK incl Stoßstange sollte man wirklich vorher demontieren - die nervt einfach bei diversen Handgriffen und birgt auch Verletzungsgefahr. Ansonsten geht das ganze auch ohne einen Motorkran. Motor und Getriebe zusammen rein (sollte beim Syncro auch gehen?). 1. Motor und Getriebe auf OSB Platte 2. Fahrzeug ggf minimal per Wagenheber anheben falls der höchste punkt des Motors nicht unterm Heckblech durchgeht 3. Osb Platte mit Motor und Getriebe unters Auto schieben (und das Fahrzeug wieder absenken). 4. Querlatten unter die Osb Platte (eine vor und eine Hinter der Hinterachse), beide so lang dass sie seitlich das Fahrzeug überragen 5. Abwechseln Banksteine unter die Querlatten - also Stück für die OSB Platte anheben 6. ist man auf der passenden Höhe angekommen Motor und Getrieb bzw deren Halter an der Karosse anschrauben. Fertig. Ausbau geht in umgekehrter Reihenfolge. Das ganze ist wesentlich ungefährlicher als mit dem Motorkran (darunter würd ich nie rumkrabbeln), spart einem das Anbringen von irgendwelchen Gurten, vermeidet das der Motor hier und da im Motorraum aneckt und das nervige "verbinden" von Motor und Getriebe im Fahrzeug entfällt auch - das macht man besser vorher.

[@t3offroad]

Echt super vielen lieben Dank. Ich hoffe dieser Kommentar wird von vielen gelesen die das in Zukunft vor haben. Danke für die ausführliche Nachricht. Ich weiß das ich vieles falsch, nicht ganz richtig oder umständlich mache und deswegen finde ich solche Kommentare sehr wertvoll die mich und die Zuschauer einfach weiter bringen.

[@rolfjager3519]

Bart steht dir🤙

[@t3offroad]

Danke, dir auch. 🤣

[@heeledjack737]

Privet! Haben meinem t3 auch den 1z verpasst... wollte dich mal fragen welche aga ( abgasanlage) du da verbaut hast, oder eigenbau? Schaut gut aus.

[@t3offroad]

Privet, ich habe die von „Auspuff Hannover“ genommen. Werde dazu aber noch mal was sagen in einem zukünftigen Video.

[@heeledjack737]

Ok , dann bin ich mal gespannt. Bis dahin

[@timdeel5283]

Hallo Nico, wie war es mit Getriebe? Muss man da was ändern?

[@t3offroad]

Ja habe es in einem Video kurz gezeigt aber nicht ausführlich. Also getriebeglocke vom JX

[@t3_rostundreisen]

Am linken Motorträger fehlt eine Halteplatte/Zwischenplatte, dann muss man auch nicht daran schweißen ;)

[@t3offroad]

Achsooooo. Gut zu wissen.

[@JamesMeparishvili]

Nice video as always! Hey I am searching for gear shifter box for my t3 . 5 speed van.1.9 diesel maybe you have one or could you please advise me anyone who could sell it to me? All the best wishes .

[@fritzfantom2783]

Die Zigarette andauernd würd mich hart nerven. Ansonsten Top Arbeit.

[@wolfi5124]

Das würde mich auch nerven. Der Nico ist bestimmt schon Nicotin süchtig 😅