Bultaco o Montesa cuál te gusta más?

[@joaquinmarinrosello1167]

Como dice el bolero se pueden querer a las dos marcas a la vez y no estar loco. Ahora en serio, yo he tenido muchas Bultaco , Montesas y alguna OSSA, y de todas guardo un gran recuerdo pero a lo mejor es porque entonces era muy joven y me parecían excepcionales, pero recuerdo que yo tenia una Bultaco Frontera de TT y me dejaron probar una KTM y me quede helado, no había color. Aun conservo una Sherpa 350 cc de 6 marchas que no uso pero de la que no me desprenderé nunca, ya lo harán mis herederos.

[@AntonioRubiñoFernández]

prefiero las bultaco esas motos son una reliquia y el sonido es precioso de la mk2 , saturno, mercurio. yo tengo la saturno

[@benev850]

Somos en casa de Bultaco,en particular de la Metralla Mk2. Un saludo desde Sevilla

[@AutosHistorics]

Gracias por tu comentario 😃😃😃

[@jasimotosan]

Tuve una M Impala, una B Lobito y una B Metralla. Yo soy de Montesa más bien, la Impala inmejorable, pero la Metralla un tiro que no la cogía nadie en su época.

[@AutosHistorics]

Estoy de acuerdo 👍

[@marcoantoniobea7004]

La primera Bultaco Mercurio recorrió casi 14.000 kms en 11 días para hacer publicidad del modelo y ayudar a Chile que acababa de sufrir un maremoto. A la dureza de la prueba hay que añadirle tb las condiciones climáticas durante el mes de Diciembre. La Mercurio aguantó sin parar el motor más que para los imprescindibles repostajes y revisiones de niveles de aceite. Luego los siempre rivales de Montesa viendo la repercusión y el éxito del evento copiaron un poco la idea y montaron el famoso Operación Impala.

[@FERNANDOFRANCHI]

Mi primera BULTACO fue un Bandido 360. Luego vinieron las Sherpas. En este momento poseo 3 Sherpas. Nunca he tenido una Montesa aunque algunos de mis amigos montaban Montesas. No tendría problema en agregar una Capra a mi colección de Trial Bikes.

[@AutosHistorics]

👍👍 Gracias Fernando pot tu comentario

[@jotajotaj1478]

Bultaco bandido? Joder, BULTACO BANDIDO voy a Google

[@antoniomurilloespinola4381]

Los motores más bestias eran los de OSSA, pero faltaba chasis y suspensión para tanta tralla. Montesa la mejor, horquilla marzochi , amortiguadores telesco o marzochi. Carburador bing con estarter, iban finísimas!!!!!

[@AutosHistorics]

Gracias por tu comentario

[@antoniomurilloespinola4381]

Yo siempre he sido de montesa, el sonido del motor, mucho más redondo, el poder arrancar la moto con una marcha engranada y con el embrague accionado. Eran mucho más finas las montesas que las bultaco, con ese sonido a picado de biela. VIVA Montesa

[@AutosHistorics]

Viva Montesa

[@juanrubiomas7181]

BULTACO SIEMPRE

[@AutosHistorics]

Montesa, compañero

[@R3C4R3D]

Bultaco 👍🌗 Y me quedo con el modelo Bandido que nos enseñó Oriol 🔫😎

[@AutosHistorics]

👍👍

[@jotajotaj1478]

Dios os bendiga a todos

[@eljinetenocturno840]

Cada una con el escape hacia un lado distinto, para distinguirlas bien de lejos.

[@AutosHistorics]

👍👍

[@Despertaferro100]

Bultaco? Montesa? Huele a gasolina!!!!! Como dijo aquel insigne futbolista otrora entrenador del Barça... "La gallina de piel"!!!

[@ratxa]

Montesa hasta 1957 después Bultaco... más bonitas, mejores y más palmares.

[@AutosHistorics]

Ok, FERRAN Com estàs? 😃😃😃

[@Tarazonadelamancha]

Bultaco tralla 101, me queda un año para sacarme el carnet y poder llevar esa joya

[@JosePerez-bx2le]

Las dos

[@AutosHistorics]

👏👏👏

[@carlosmonzo]

Montesista hasta la médula. Para los que ya peinamos canas, o no peinamos nada la vida era una elección Coca-Cola o Pepsi Colacao o Nesquik San Miguel o Estrella Beatles o Rolling Montesa o Bultaco…

[@AutosHistorics]

Gracias por tu comentario

[@carloleinardi5695]

Ancora oggi giro per i monti con Sherpa T del 71 o Lobito del 72 col motore del Matador mk 4 ma tuve anche 2 Montesa 😂❤

[@AutosHistorics]

👏👏👏👏👏

[@alfredosuarez608]

Las primeras capra son para mi las motos más bellas del mundo pero las pursang mk primeras series no envidian a ninguna Husqvarna maicos KTM swm ni a ninguna aunque hay q reconocer q fiabilidad mecánica una maico era irrompible

[@AutosHistorics]

Gracias por tu comentario

[@Rakrator]

MK 10 GM FRONTERA.

[@shadowbushi.]

Jo d'OSSA

[@antoniogonzalezlopez8655]

Para mi montesa tenjo una montesa crono 125cc

[@AutosHistorics]

Gracias Antonio Mi impala 175 La historia de mi Montesa Impala 175 | motos clásicas | Impala kzbin.info/www/bejne/hKLZgqJsfr2bppY Un saludo Esta es mi impala

[@SpeedyKroon-ho6ic]

Jajaja depende del modelo he tenido Montesas las que más y una Bultaco y una Odda

[@SpeedyKroon-ho6ic]

Ossa

[@carlosfernandez4627]

La que no queráis para mi

[@gryt100]

Ni de Bultaco ,ni de Montesa.Las japonesas se las comieron a todas...

[@R3C4R3D]

Bravo! Piensas igual que nuestros "queridos" políticos. Ni Montesa, ni Bultaco, ni Pegaso, ni Barreiros, ni... y porque Seat es de Volkswagen que sino ni ésta se salvaba 😒😒😒

[@alessdiazlopez54]

Las japonesas copiaron de las españolas cuando comenzaron sus modelos off Road en el mercado americano, y evolucionaron rápidamente, quizá, entre otras cosas, porque no vivían bajo un régimen que dificultaba enormemente la importación de tecnologías o componentes de otros países, entre otras cosas. Que no se te olvide que una moto hecha en un taller, monocilindrica y refrigerada por aire, puso contra las cuerdas a motos de 4 cilindros y refrigeradas por agua provenientes del país del sol naciente, que podrían haber hecho con más tecnología?.....ya no entremos en debate con el Pegaso z102, o con el imperio Barreiros. Que tienen en común todos estos? Que todos fueron lastrados por un régimen que hizo lo posible por evitar su progreso....

[@AutosHistorics]

Que duro que eres

[@AutosHistorics]

@@R3C4R3D 👏👏👏 que bueno y cómo aprendo de ti

[@AutosHistorics]

@@alessdiazlopez54 genial tu comentario Gracias Aless