Kalau ada 5 lagi Presiden macam Bapa Jokowi Indonesia boleh jadi negara maju, kalau ibukota dekat dengan tempat saya maka Sarawak akan turut maju berpaksikan Indonesia.
@gunawanadiputra26643 жыл бұрын
Saya asli warga patimban. Sangat bangga ada nya pelabuhan di daerah kami. Tetapi jangan sampai lupa kesejahteraan warganya harus diperhatikan.
@g.dodidarmawan27313 жыл бұрын
Positif... Semoga bisa mensejahterakan masyarakat di Subang Cirebon dan Majalengka..
@sarwonojawa68933 жыл бұрын
Lebih baik duit negara emang betul buat bangun proyek proyek raksasa seperti ini daripada di korupsi sedih kalo di korupsi sampai semoga presiden setelah bp jokowi akan melanjutkan proyek proyek raksasa untuk generasi yg akan datang..
@vanzfbr19683 жыл бұрын
Saya selaku warga subang.baru kali ini sya bangga dengan daerah sendiri..smga bisa semakin berkembang untuk kedepan y..
@agussatoso23683 жыл бұрын
trimakasihh bapak jokowii di sarang kampret'pun anda peduli.
@rahmatsemproed99193 жыл бұрын
Tapi jalan raya na masih barolong siga spongebob!
@saleemalaidrus95853 жыл бұрын
bupati hattrick tangkap kpk ya
@arkanissa66133 жыл бұрын
Sya org subang tpi kerja di pelabuhan Tanjung Priok
@Rizal_Rahman973 жыл бұрын
@@saleemalaidrus9585 Jangan kan Subang, Aceh yg katanya paling religius dgn menerapkan Syariat Islam/Qanun, tapi Gubernur nya berkali2 ditangkap kasus korupsi. Begitu jg Gubernur Riau. Jadi korupsi itu adalah mental pribadi manusia nya😂
@ardiansshipping10393 жыл бұрын
Bismillah semoga setelah lulus D3 bisa bekerja disana , aminn yaallahh
@faridaldo12173 жыл бұрын
Bakalan jadi pelabuhan terbesar nih,,,Tj Priok bakal jadi nomer 2
@novisusanti41483 жыл бұрын
orang bijak berkata ada 3 tahap untuk menuju sukses 1. berusaha 2. berdoa 3. ada orang dalem
@daliwanolowaruwu703 жыл бұрын
Ini baru menuju Indonesia maju😊😊
@anaknyapaklurah84903 жыл бұрын
Mantap. Enak ada plabuhan d tengah2 jawabarat sangat strategis yg mau nyebrang ke pulau kalimantan sulawesi enak.
@bagussatrio79703 жыл бұрын
Semog chanel ini bisa semakin membuka wawasan masyarakat indonesia akn progres pembangunan yg pemerintah kerjakan.. 👍👍
@sumardisumardi8856 Жыл бұрын
Mantab keren bisa cepat mensejahtrakan rakyat semoga penggantinya bisa meneruskan pembangunan diseluruh Nusantara Bapak Jokowi memang pantas disebut bapak pembangunan
@11elmargideon3 жыл бұрын
diam diam buat pelabuhan besar amazing.
@edwardsiahaan11352 жыл бұрын
Kedalaman laut/tepi dermaga ( 17-18) m. It's commonly called =Draft. Kapal cargo pasti bisa berlabuh..Great..👍🙏
@chrisben65713 жыл бұрын
Source : maria frasiska, pernah menjadi mentor terbaik dalam pengenalan aplikasi fasa. The best ibu maria fransiska.salam dari maumere
@ellanenk61183 жыл бұрын
Wooooww is the best pak de 😍😍
@rendraprakosa46863 жыл бұрын
Klo BUMN yg saat ini lokasinya d seputaran kota bandung dipindah k kawasan patimban, jdinya akan lbh seru lg dlm menciptakn pusat pertbhn baru, toh akses tol n double track jg sdh terbangun ... Tol cisumdawu akhir 2021 jg sdh slse ...
@isulaiman3 жыл бұрын
Luar biasa, bangga rasanya jadi bangsa yang maju.
@sokemzstoryofficial94383 жыл бұрын
Persis seperti harapan saya pd seminar kementrian PARIWISATA, persona Indonesia bbrp thn lalu, di Sumedang, bahwa perlu adanya pelabuhan di jawabarat, yg bisa di akses kapal kapal pesiar untuk meningkatkan sektor PARIWISATA jabar, kin terwijud
@rakamarhaba92662 жыл бұрын
Semoga bermanfaat dan semakin sukses..... Aamiin
@ahmadariwijaya37583 жыл бұрын
Alhamdulillah anti mangkrak.Indonesia maju
@BUMNInfo3 жыл бұрын
Terima kasih dukungannya Sobat! Yuk, kunjungi BUMNInfo di akun media sosial resmi lainnya, ya! ;)
@habibiefun89653 жыл бұрын
Doakan Saya Kawan. Insya Allah Bulan depan saya mulai kerja disana. Semoga saya diberi kelancaran dan kemudahan dalam bekerja. Aamiin. 🙏
@arkanissa66133 жыл бұрын
Bgian apa kang,sy org subang kerja di pelabuhan Tanjung Priok
@@arkanissa6613 Saya belum tahu Mas..Insya Allah Saya baru mulai Kerjanya Tgl 25 Mei. Nnt kalo sudah ditempat saya Kasih info lagi. 🙏
@arkanissa66133 жыл бұрын
@@habibiefun8965 ok...siaaap
@edisucipto63913 жыл бұрын
Pak Jokowi ok pembangunan ini pasti untuk kemajuan dan kemakmuran rakyat
@zainularifin69483 жыл бұрын
Gak byk gaya presiden kita tp lht karyanya mantul tenan , lanjutkan 3 ,4,5 periode
@luckysetriks32093 жыл бұрын
Hutang nya jugaMANTULLL
@alopohu3 жыл бұрын
Salfok ama senyumnya mba", dibelakangnya pak BS Maniisss bangeet :-) menit ke 7.25
@mungkinkah67263 жыл бұрын
Sy tunggu proyek selanjutnya salam pekerja ME
@wak-asahan44513 жыл бұрын
Alhamdulillah,Pelabuhan Patimban Jabar,ada perluasan dgn Reklamasi & Kijing Kalimantan.Tanjung priuk DKI akan ketinggalan.semoga bermanfaat untuk NKRI.
@DeihanDzilky3 жыл бұрын
_WOW MANTUL!!!_ _SUDAH WAKTUNYA INDONÉSIA MEMBANGUN BANYAK PELABUHAN, BANDARA, & INFRASTRUKTUR LAINNYA DEMI MEMUDAHKAN EXPORT & IMPORT AGAR EKONOMI JALAN MULUS TANPA TERHAMBAT OLÉH KURANGNYA INFRASTRUKTUR DEMI MEMANGKAS BIAYA OPERASIONAL & WAKTU YANG LEBIH EFISIÉN. KARENA INDONÉSIA NEGARA KEPULAUAN TERBESAR DI DUNIA..._ 👌🏻😎👍🏻
@zero6417 Жыл бұрын
MANTAP cmoga maju jaya👍👍
@jagatkucing39223 жыл бұрын
SALUUUTTTT..dan BANGGA jadi Warga Indonesia...
@anomwidodo7293 жыл бұрын
Go....... Indonesia maju👍
@adityavictori31253 жыл бұрын
Semoga sukses dan maju pantang mundur
@DonnysGuitarShop3 жыл бұрын
Saya bergabung di tim HSE di konsorsium Paket 1, Penta Ocean Toa Rinkai PP Wika Patimban... Mantapp..!!
@sangkuriang44693 жыл бұрын
Mantaapp lurrr . Semoga menjadi wadah pencari kerja warga subang majalengka cirebon dan INDONESIAAA..salam ti bandung lurr
@supartobbt29193 жыл бұрын
Podho AE mas aku yooo Melok gabung Ng plbuhan patimban...
@oed1ent3 жыл бұрын
Semoga cepet selesai
@abdulfattah1204833 жыл бұрын
mantap...
@business.sailor3 жыл бұрын
indonesia maju!
@saleemalaidrus95853 жыл бұрын
jgn salah kabupaten ini punglinya luar biasa, julukannya kota sejuta LsM
@agussuhenda24813 жыл бұрын
Memang 👍 saya asli subang
@dimasprayoga6203 жыл бұрын
Sepanjang pantura om Kranwang cikrang subang dah spnjang itu sampe indramayu bisa jadi cirebon buset dah ngeri
@radigital37303 жыл бұрын
Baru tahu saya.
@anangkurandi75413 жыл бұрын
Ngimpi kalo mau nyaingin singapore jika msh asa pungli
@montesb30643 жыл бұрын
@@anangkurandi7541 jangan pesimis bos ku..justru pelaku usaha harus merubah kebiasaan dan jangan mau di pungli..zaman sudah canggih setiap pungli viralkan
@edyhartonochanel7103 жыл бұрын
MANTAB
@tobiasmartiknoutomo4 жыл бұрын
Keren...
@BUMNInfo3 жыл бұрын
Terima kasih dukungannya Sobat! Yuk, kunjungi BUMNInfo di akun media sosial resmi lainnya, ya! ;)
@zainulfahmi62413 жыл бұрын
Kenapa presiden2 sebelumnya tdk berpikir utk mengembangkan bisnis pelabuhan2 di Indonesia. Bahkan selama 30 tahun pertamina tdk ada membangun kilang minyak, baru di era Jokowi pembangunan pelabuhan, kilang minyak, kereta api, jalan tol, bendungan dan jg bandara sangat gencar dilakukan. Mungkin hasilnya 5-10 tahun mendatang baru terasa efeknya yg besar bagi kemajuan Indonesia.
@nurulaishah41853 жыл бұрын
Selain itu pembangkit listrik 35.000 mw,Ada juga PLTU,PLTB, tol langit. Semua sektor dibangun, darat laut dan udara, walaupun pasti tetap ada kekurangan,,tapi bersyukur karna pembangunan yg paling gencar dan sangat signifikan baru di era pak Jokowi.
@yogaaditya71553 жыл бұрын
Bangga luar biasa
@azrielmuhammad1134 Жыл бұрын
Btw luas mana pelabuhan patimban atau makassar new port.??
@tarmuziachmad39303 жыл бұрын
Terus berkembang
@BUMNInfo3 жыл бұрын
Terima kasih dukungannya Sobat! Yuk, kunjungi BUMNInfo di akun media sosial resmi lainnya, ya! ;)
@subardibckn45953 жыл бұрын
I love indonesia
@balakosaasia55733 жыл бұрын
Semoga berjalan lancar dan tidak ada pungli
@wongjawiofficial12213 жыл бұрын
Apakah ada presiden sebelumnya yg mempunyai visi misi seperti pk Jokowi kedepannya, jawabannya adalah tidak ada,yg dulu cuman sibuk ngurusin partai dan kelompok nya.jdi wahai masyarakat jgn mau di bodohin lgi nanti klu pemilu 2024 harus cari presiden yg selevel dgn pk Jokowi. Biar Indonesia bisa terus maju
@imaniman1013 жыл бұрын
Keren
@edwardsiahaan11352 жыл бұрын
I've got previous experience Construction of Jetty structure in Bojonagara , depth of edge sea close to Jetty only = ( 10 - 11 ) m. It's enough for unloading raw material ( Styrene = 2000 m3) from the ship..👍🙏
@akanghavid87573 жыл бұрын
Pelabuhan subang apakah bisa untuk transportasi penumpang atau khusus untuk barang ajah min
@medibaesetiaku80813 жыл бұрын
Ada di bagi 2. Barang dan PENUMPANG
@firmanfurmansyah8433 жыл бұрын
Kelanjutan gimana akses tol pelabuhan patimban?
@akanghavid87573 жыл бұрын
Sekarang udah dibuka kah, rencana lebaran mau mudik ke bandung. Dari banjarmasin ke pelabuhan subang
@nadyasalsabila31873 жыл бұрын
@@akanghavid8757 udah bisa bang , tinggal cari aja informasinya
@akanghavid87573 жыл бұрын
@@nadyasalsabila3187 baru ajah kah dibuka kak
@SetyoWidagdo-v4r Жыл бұрын
Bgmn cara mengatasi lumpur atau kedangkalan
@indonesianjakaidan91033 жыл бұрын
Min, apa pemerintah jg membangun jalur kereta api ke pelabuhan patimban? Soalnya pengangkutan peti kontainer pake kereta lbh efisien dibanding truk, karna sekali jalan bisa ngengkut ampe 30 kontainer berukuran 40 kaki
@andrehermansyah33839 ай бұрын
TOLONG DI BAYAR INVOICE SOLAR VENDOR DARI TWWHA ,, yaitu PT KGI
@ahmadzaki15593 жыл бұрын
Hebat indonesia p jwdd
@VivoY-qk5dk3 жыл бұрын
aminnnnnn
@usmetriyadi20562 жыл бұрын
TEMPAT KITA MANCING 😀
@leonjagger51183 жыл бұрын
Patimban itu Choke Point dan terletak di Most Trafficked Worldwide Vessels?
@AbdulRahim-dm7rg3 жыл бұрын
Namun harus ingt g ada kok yg mau transit...mlah sebhgian hasil ekspor dn impor Indonesia harus transit ke Malaysia dn Singapura dulu utk bongkar.muat atas alasan Indonesia blm punya perjanjian sama 600 pelabuhan dunia . berbnding ngra tetngga ada pelabuhan bongkar muat dn transit serta terhubung ke 600 pelabuhan dunia .Patimban hnya kendalikan import exspor lokal aja..malah nilai ekspor impor Indonesia masih dirangking ke 5 di ASEAN
@akalsehat45223 жыл бұрын
ANDAI DI SETIAP PULAU ADA PELABUHAN LAUT DIJAMIN INDONESIA KEDEPAN AKAN MAKMUR ANDAIKAN BIROKRASINYA TDK BERBELIT DICAMPUR PUNGLI.SDM NYA AMANAH DAN GAJINYA MENCUKUPI
@temmon84932 жыл бұрын
Pengembangannya lambat gimana mau saingi Singapura gentry crane aja lom ada.
@mughitsataqy51433 жыл бұрын
Min coba informasi tentang excavator pindad
@chetech76803 жыл бұрын
Saya yakin komentar saya ga bakal lama muncul.. Saya selaku warga setempat sangat bangga.. Tapi tolong juga diimbangi penyerapan tenaga kerjanya juga.. Kalo masalah keahlian kan bisa di beri pelatihan.. Yakin ko banyak yang mampu.. Untuk BUMN maincont, klo ga punya uang ga usah ambil project dah.. Kasihan bnyk subcont yg kelamaan nunggu bayaran.. KPK tolong pantau..
@kuesionerepic92453 жыл бұрын
Indramayu ngga pernah di sebut.
@razel15073 жыл бұрын
Kalo emang mau menyaingi singapura kenapa gak bikin aja di batam?
@syakilanibras37463 жыл бұрын
Barang dr jawa lewat mana .priok udah nggak mampu......ngantri lama
@AbdulRahim-dm7rg3 жыл бұрын
Kerna produk industri Indonesia 80% dari pulau Jawa..mka g relatif bangunkn pelabuhan di Batam
@hasep67153 жыл бұрын
Ini letaknya dimana? Kab Subang? Kirain Subang gk punya laut .
@allooo86442 жыл бұрын
Subang itu dari laut, perkebunan sampai gunung ada. letak nya ini di pantai patimban. Dekat sama daerah Pamanukan
@udky43 жыл бұрын
Buat pelabuhan besar di tengah2 pelabuhan tj. Priok sama tj. Emas apa gk rugi min?
@apriadisaputra43553 жыл бұрын
Ini kan pelabuhan lebih ke ekspor
@syakilanibras37463 жыл бұрын
Untung atau rugi bkn masalah drpd nggak mbangun bos.lebih baik mbangun terus biar anak muda indo bisa bangga
@AbdulRahim-dm7rg3 жыл бұрын
Merugikan..Kerna bngunkn sebuah pelabuhan secara bertahap lebih menguntungkan
@andrireza49393 жыл бұрын
Katanya pelabuhan terbesar itu di bangun di cirebon?
@krlck67313 жыл бұрын
Ini nih yg suka nyinyir udah di periode jokowi banyak bgt, ya karena memang pembangunan infrastruktur lagi bener" di kebut dan memang kita baru bisa ngerasain infrastruktur nya ketika 5-10tahun kedepan
@AbdulRahim-dm7rg3 жыл бұрын
Bukan soal nyinyir tapi soalnya g butuhkn pelabuhan yg gede bnget .yg penting efisen, management yg bgus,cepat dn pantas,punya dana kredit yg ckup...ini bukn pelabuhan transit tapi pelabuhan lokal .lagian nilai ekspor impor indonesia masih kecil berbanding 4 ngra ASEAN..mlah biaya perkapalan besar ke Patimban lebih mahal berbanding pelabuhan tetngga
@timurdc533 жыл бұрын
Ada yang tau pelabuhan patimban ini bisa untuk menyebrang ke kalimantan menggunakan roda 2 atau motor?
@dickymohamad55703 жыл бұрын
Ada kapal ke Banjarmasin
@cahyospn7233 жыл бұрын
Indonesia dipercaya dunia, buktinya diberi trilyunan hutang dari luar. Mereka absolute yakin potensi 250 tahun RI kedepan. Luar biasa dengan projek development ini. Seharusnya begitu, agar tidak terlambat.
@saffarilone3 жыл бұрын
disumatra dong dibangun jg..biar kapok singapura dicegat disumatra dan kalimantan barat
@popcolgate94903 жыл бұрын
Kan pelabuhan kuala tanjung di sumatera utara jg lg dibangun
@warawirichannel1653 жыл бұрын
Min.. Coba bahas, akses jalan tol penghubung nya,(pintu masuk tol subang yg menuju Tol patimban).. Yg sampai skrng blm ada informasi yg signifikan .. Trmksh 🙏
@abangkiansantang57173 жыл бұрын
Belom konek bang dr tol ,tp udah ada master plan nya steo by step bang 👍
@AbdulAbdul-tz6kb3 жыл бұрын
Pelabuhan Patimban bukan untuk menyaingi pelabuhan Tanjung Priok, pelabuhan Patimban tujuannya untuk mengatasi kemacetan dan over load kapasitas pelabuhan Tanjung Priok,saran sy apabila didengar aspirasinya distribusi petikemas tujuan Jawa barat lewat kereta layang antisipasi kemacetan jalur darat,bisa juga kereta jalur darat tapi yg dilewati jalur darat yg bersinggungan dengan akses publik di bangun jembatan kereta agar tidak menganggu akses publik terimakasih 🙏
@AbdulRahim-dm7rg3 жыл бұрын
Pelabuhan Tnjg Priok macet bukn overload....Tnjg Periok macat bkn kerna overload tapi Kerna kurang efisien,kinerja dn management dn peraturan yg ckup lemah...Tnjg Priok hnya kendalikan 6,7 jt TEU berbnding pelabuhan Singapura 38 jtTEU, Pelabuhan Klang 21 jt TEU dn Pelabuhan Tnjg Pelepas Johor 12,8 jt TEU..soal efisen bukn overload
@rosmedidani9431 Жыл бұрын
@@AbdulRahim-dm7rg dan Kawan Kawan : Semua pendapat diatas banyak benarnya bedasarkan cara pandang dan pengamatan yang dimiliki: Kami juga berpendapat , tujuan adanya pelabuhan untuk mendukung kelancaran transportasi ke Hanter land atau sebaliknya sudah diabaikan karena dikalahkan untuk keuntungan Profit Making dari Operator Pelabuhan . Fungsi Regulator diabaikan sehingga tidak terbina koordinasi untuk bersinergi dengan Instansi lain. Pelabuhan akan lebih meningkat fungsinya bila didukung Akses Jalan Raya ke berbagai Gudang tujuan barang atau asal barang . Sebab Pelabuhan adalah tujuan kapal akan tetapi bukan sebagai tujuan barang . Untuk itu dibentuklah Kantor Syahbandar dan Otoritas Pelabuhan ( Dulu di Administrator Pelabuhan yang dipisahkan dengan kekuasaan Syahbandar ) sebagai Pimpinan dan Penanggung jawab umum di pelabuhan . Tugas nya diantara lain mengkoordinasikan berbagai kepentingan pelayanan kepelabuhan termasuk mengurusi Kepentingan pelabuhan dengan berbagai Instansi lain baik didalam dan diluar pelabuhan (
@andreasertanto26283 жыл бұрын
Mau saingi singapura tapi jauh dari jalur perdagangan internasional (selat malaka). Kapal mana yg mau singgah kalo kejauhan di laut jawa. Kenapa tidak di pantai timur sumatera atau batam yg strategis? Ngga belajar dari bandara kertajati yang sepi? 😄
@syakilanibras37463 жыл бұрын
Kalau diluar jawa pasti t priok tak tertolong lg ngantrinya minta ampun barang dr jawa barat mo keluar lewat priok semua
@AbdulRahim-dm7rg3 жыл бұрын
Betulllllll kata km
@sastrosastro4843 жыл бұрын
Ini untuk mengurangi kelebihan kapasitas tj priok bang,,dari hasil produksi di Pulau jawa untuk keluar/ekspor,lgian sekarang konsumen di jawa lbih banyak dari pada sumatera,,kalo barang dari luar turun ke sumatera akan lbih banyak memakan biaya 😀
@swadiswela98333 жыл бұрын
peabuhan ini di gadang2 akan bosa menyaingi sanghao dan singapore
@AbdulRahim-dm7rg3 жыл бұрын
Mau saingi.apanya..ini.pelabuhan lokal bkn.utk.internasional atau transit..g ada guna bngunkn yg terbesar di dunia kalau nilai ekspor masih kecil berbanding 4 ngra Asean...utk bngunkn pelabuhan sebesar Singapura,Klang dn Tnjg Pelepas butuhkn waktu 50_60 thn
@dwi_wibowo58113 жыл бұрын
SETELAH PELABUHAN JADI, HARUS LEBIH KETAT LAGI PENGAWASAN PUNGLI YG MERUGIKAN !!!!
@yosuasoerbakti94862 жыл бұрын
Nanti setelah IKN kapal kapal raksasa langsung ke Pulau Kalimantan pelabuhan di Jawa hanya sbg pelabuhan pengumpan dari pelabuhan besar di Kalimantan
@lulutprasetyo29943 жыл бұрын
Knp gk dibngun di Batam aja klo emng tujuannya bersaing dng Singapore kn lebih strategis kwasan selat malaka
@tanzung65603 жыл бұрын
kawasan industri Jabar gede banget, blm lg ditambah Jateng perbatasan ke Jabar, Bekasi Karawang Majalengka Subang itu sendra industri, butuh bgt pelabuhan, Priok terlalu padat dan mahal costnya kesana. makanya ini solusi paling bagus..
@popcolgate94903 жыл бұрын
Kayaknya dibagi2, utk fokus selat malaka di pelabuhan kuala tanjung di sumatera utara
@rudi34373 жыл бұрын
Wew
@drextrey3 жыл бұрын
Mega Pungli ga? Kalau masih ya Asing tetep ke tempat lain.
@monopomonopo94773 жыл бұрын
Pelabuhan hanya untuk export & inport kebutuhan lakal tidak mungkin ada yg transit tumpukan dipelabuhan ini
@-wawansaputra-57943 жыл бұрын
Kalo mau bersaing jgn dari besarnya pelabuhan tapi lihat SDM nya udah bersih belom dari pungli calo percuma kalo pelabuhan taraf internasional tpi isinya tikus-tikus got dipiara
@syakilanibras37463 жыл бұрын
Tapi tetep bangga punya pelabuan yg keren
@syakilanibras37463 жыл бұрын
Tapi tetep bangga punya pelabuan yg keren
@AbdulRahim-dm7rg3 жыл бұрын
Liat nilai ekspor dn impor yg masih kecil berbanding 4 ngra ASEAN.g ada guna terlalu gede kerna biaya operasi akn mnjdi mahal dn sepi...bngunkn.menurut kemampuan sekarang sehingga 2040...ikut cara Malaysia dn Singapura dn pelebaran pelabuhan bertahap.mnurut jumlah TEU
@wawankebumen19893 жыл бұрын
Yg penting pungli n korupsinya bsa hilang.....😊
@hendrasutrisno41913 жыл бұрын
Singapura juga bersaing dengan pelabuhan Tuas yng baru
@andisetiyawan13633 жыл бұрын
Betul tuas lagi di bangun, kira2 besar mana ya dg ini,.?
@hendrasutrisno41913 жыл бұрын
@@andisetiyawan1363 tuas jauh hampir 3 lipat patimban phase 1 nya jadi
@justscanningby99023 жыл бұрын
@@hendrasutrisno4191 Tuas Megaport, bila siap dapat menghandel 65juta TEUs. Sekarang pelabuhan singapur handle maksimal 37 juta TEUs per tahun. TOTAL TEUs seluruh pelabuhan indo masih kalah ama pelabuhan singapur.
@hendrasutrisno41913 жыл бұрын
@@justscanningby9902 betul
@azrielmuhammad1134 Жыл бұрын
@@justscanningby9902Teus itu luas pelabuhan.?
@rosadinurdin13832 жыл бұрын
Manteb ini benar bear president slalalu mempetingkan rakyat jokowi persident indonesia maju, sby ngerampok uang rakyat
@kucingpeduli25324 жыл бұрын
🖤🖤🇮🇩
@proml22503 жыл бұрын
Intinya hilangkan pungli pasti maju
@Ardana-sg8ut8 ай бұрын
Ok
@wayankoprasi2093 жыл бұрын
😥😥😥😊👍👍👍
@ylnosputraparna28953 жыл бұрын
Kalau mau bersaing dgn Singapura harusnya Batam yg di buat pelabuhan besar...krn batam dan Singapura berdekatan...kl kapal kontainer setelah dr Singapura rata2 akan ke hongkong cina korea dan Jepang...
@fendisantoso27943 жыл бұрын
Natuna sekalian biar kapal dari timur bersandar di Indonesia
@syakilanibras37463 жыл бұрын
Waduh barang dr jawa mau keluar lewat priok semua kasian pak sopir ngantrinya kelamaan
@AbdulRahim-dm7rg3 жыл бұрын
Namun dari Selat Melaka udh transit di Klang dulu langsung ke Singapura..kalau mau ke Batam dikit jauh dn biaya perkpln mnjdi.lebih mahal
@AgungEdisantoso-ox4nb10 ай бұрын
7 x patimban baru bisa bersaing dgn Singapura.... Jauh kali iaA
@indragrd3 жыл бұрын
Jokowi is the best
@muhamaddeni29822 жыл бұрын
Tapi tolong lah gaji pelaut di Indonesia di naikin
@nerilputra883 жыл бұрын
Banyak Pemain DiDalam ✔️ A1
@yasmincaem924 Жыл бұрын
Pelabuhan khusus otomotiv jepang
@danangraisrahmathidayat77243 жыл бұрын
Mimpi nyaingi port Singapore. Secara posisi aja kalah jauh strategis nya dr Singapore.
@irfanfirmansyah40803 жыл бұрын
Lahhh
@AbdulRahim-dm7rg3 жыл бұрын
Bener kata km
@solihudin175210 ай бұрын
Kalo bisa hapus premanisme samapungli padti aksn maju
@dipagihari3 жыл бұрын
Eh.. ga lama kra kanal jadi.. ga lagi kargo lewat selat malaka.. sepi dah