Wenn der Kolben richtig zubeißt! Bekommt die Stihl 021 ein zweites Leben? | Teil 2

[@KevinATJumpWorks]

Sieht super aus, nur eine Frage: Bei 3:22 hast du auch Silikon auf die Fläche angebracht, auf der der Gummidichtring sitzt... Ist das üblich? Mein Gefühl würde mir sagen, die Kontaktfläche zwischen Gummidichtung und Kurbelwellendeckel so sauber wie möglich zu halten. Klar, zwischen den beiden Gehäuseteilen kommt dann wieder Silikon, aber auch zwischen den Gummi und das Gehäuse?

[@Bungi81]

Ich mache immer etwas Motordichtmasse um die Wellendichtringe, wenn es sich um einen zweischaligen Aufbau handelt. Ob das richtig ist, wird dir im Zweifel die Reparaturanleitung verraten. Gruß, Stefan.

[@sebastianleicht]

Hi Stefan, Sehr schönes Video. Ich finde, Du zeigst genau die richtigen Inhalte. Für einen passionierten Schrauber, der nur Informationen zu dem speziellen Fehlerbild oder Sägenmodell sucht, werden die Basics die Du immer wieder ausführst sicher als Ballast empfunden werden aber für Anfänger ist das so genau richtig. Wem das nicht passt oder wer so gut ist, dass er diese Infos als unnütz empfindet, sollte absolut kein Problem haben, sich die entsprechenden "Specials" selbst anzueignen und braucht Dir ja nicht umbringt dabei zu zu sehen... Mach weiter so und vielen Dank für die Mühe und Zeit, die Du in den Kanal investierst!

[@Bungi81]

Moin Sebastian. Vielen Dank 😉👍 Ich denke, dass der geübte Schrauber deinen Blick eher auf die Vorgehensweise wirft, also wie es systematisch und handwerklich durchgeführt wird. Gruß, Stefan.

[@landtechnikinsudniedersachen]

Wiedermal ein sehr gutes Video!!! Ich meine aber du hast die Kupplung zu fest angezogen! Ich mache die immer nur handfest den Rest macht die Säge dann selber, das kann bei so einer kleinen Säge den auseinanderbau, falls er nötig wird, extrem erleichtern!

[@Bungi81]

Moin und herzlichen Dank 👍 Ne, die Kupplung ist nicht zu fest. Wenn die Kupplung zu lose ist, dann kann es beim Testlauf sogar passieren, dass sie dir um die Ohren fliegt... Gruß, Stefan.

[@landtechnikinsudniedersachen]

@@Bungi81 ja wenn man zu sehr mit dem Gas spielt dreht sie sich dann wieder runter, aber so lose lasse ich sie auch nicht!

[@sebastianleicht]

Stihl will bei den Kupplungen zwischen 40 und 50 Nm. Das hat ja seinen Grund. Da müssen bei vielen Modellen Hülsen, Abdeckscheibe und der Kupplungsstern sauber eingepasst werden. Wenn sich die Kupplung um ein wenige löst und dann "selbst" anzieht fluchtet das nicht mehr. Vor allem kommen, wenn sich die Kupplung weiter gelöst hat um man ordentlich Gas gibt oder die Kettenbremse ordnungsgemäß testet, ganz andere Drehmomente zusammen. Diese Kupplungen gehen dann richtig sch**** auf.

[@Bungi81]

Das stimmt... wenn du bei halbgas, sagen wir mal 5000 Umdrehungen/Minute die Kettenbremse reinhaust um die Kupplung festzuziehen... die wird schon übelst fest.

[@sebastianleicht]

@@Bungi81 das mit Absicht auszuprobieren, wäre wohl der Extremfall. Ich könnte mir vorstellen, dass die dann auch die Kurbelwelle killt.

[@basco5881]

Hallo stefan danke für das super video ja da in der 023 istes schon recht eng zum arbeiten,zum kolbenstopper muss ich sagen dass ich das auch schon ausprobiert habe und dabei eine kleine delle in den kolben gedrückt habe , also zurück zur seilmethode scheint mir schonender also ich habe schon letzte woche gesagt das die säge wieder läuft👍🏻ist doch super nochmals danke und schönes weekend gruss rudolf

[@Bungi81]

Moin Rudolf. Besten Dank 😉👍 Das Seil bietet den Vorteil, dass die Kräfte großflächiger verteilt werden. Aber der Kolbenstopper ist schneller eingelegt🙈🤣 Gruß, Stefan.

[@woodboss2410]

Moin Stefan, Schön das die Säge wieder läuft...auch wenn es kein neuer Zylinder ist. Ich würde trotzdem immer einen originalen Zylinder, der aufgearbeitet wurde einem Nachbauzylinder vorziehen. Leider werden viel zu viele Zylinder entsorgt... gute Arbeit 👏 Weiter so.... 👌

[@Bungi81]

Moin Marvin. Besten Dank, auch für deine Unterstützung 😉👍 Gruß, Stefan.

[@woodboss2410]

@@Bungi81 falls du was brauchst kannst du dich gerne melden... schönen Sonntagabend dir 👍

[@Bungi81]

Mache ich 🤣 Wünsche dir auch einen schönen Abend 😉

[@achiml.5057]

Transparent erklärt 👍

[@Die_Lotte]

Toll gemacht. Und das Zylinder und Kolben nur 35 Euro gekostet haben erstaunt mich. Ich hätte mit mehr gerechnet. Gruß Lotte

[@Bungi81]

Danke Lotte 😉👍 Mit gebrauchten Teilen kann man die Kosten in Grenzen halten 🤣 Gruß, Stefan.

[@hobbyeubauer1162]

👍Bist ja der Frankenstein für Motorsägen! Erweckst tote wieder zum Leben 😆😆😆Recht günstig ausgestiegen bei der Reparatur. Und schön wie Sie wieder läuft. 1a Gerät gerettet 👍😉LG 😁

[@Bungi81]

Besten Dank 🤣 Doch, diese Nummer war die Reparatur wert! Gruß, Stefan.

[@Fendt-Farmer]

Frage wenn du kein Schwert drauf hast startest du die sägen mit links wenn du ein Schwert drauf hast startest du sie mit rechts woran liegt das?

[@Bungi81]

Geile Frage 🤣🤣👍 Vor vielen, vielen Jahren habe ich mal nen Lehrgang gemacht, in dem ich darauf hingewiesen wurde, dass man eine Säge anders startet, wie ich das mache... Es war dieses fliegende Anwerfen. Um jeglichen Diskussionen aus dem Weg zu gehen bemühe ich mich also, eine Säge mit Schwert BG-Konform zu starten...🤣🤣🤣 Gruß, Stefan.

[@Fendt-Farmer]

@@Bungi81 aha danke für die Antwort ich mache auch ein fliegenden Start habe auch nur im Lehrgang einen sicherheits Start gemacht das war auch der einzige

[@Bungi81]

@@Fendt-Farmer Bei Sägen mit kleinem Hubraum ist das meiner Meinung nach auch in Ordnung, wenn man das gewissenhaft macht. Bei großen Sägen muss man sich seiner Sache schon sicher sein🤣 Aber da nehme ich das Griffstück auch öfters zwischen die Oberschenkel, insbesondere dann, wenn ich ne große Schneidgarnitur drauf habe. Zum Beispiel bei meiner 044 mit dem 63er Schwert.

[@Fendt-Farmer]

@@Bungi81 meine größte ist eine MS 260 mit deko Ventil

[@JoernHelmich]

wieder eine Säge die mit Liebe und ein wenig Arbeit, ein 2. Leben bekommen hat.

[@Bungi81]

So kann man es sagen 😉👍 Gruß, Stefan.

[@awesomemarkus4349]

So meine 024AV dank deiner Videos hinbekommen. Vergaser kaputt trotz neuen dichtungen nicht mehr gefördert. Nur vorhin beim einstellen der nutstein vom polrad abgerissen warum auch immer. Danke für dein vermitteltes Wissen :)

[@Bungi81]

Ja cool 👍😉 Glückwunsch!!! Das macht mich ja auch ein wenig stolz 🤣 Gruß, Stefan.

[@awesomemarkus4349]

@@Bungi81 jep noch neuer nutstein für 2€. Putzen fertig einstellen und dann wars das :) für knapp 250€ mit neuen schwert 2 neue ketten und Kleinigkeiten inkl Anschaffung kann ich nicht meckern

[@a.w.8727]

Echt super. Fesselnde Video's bis zum Schluss.

[@Bungi81]

Vielen Dank 😉👍 Gruß, Stefan.

[@fallschirm1]

Moin. Hut AB und Bitte weiter so. Das was ich hier sehe nennt sich ZUKUNFT nach meiner Meinung.

[@Bungi81]

Vielen lieben Dank 😉👍 Gruß, Stefan.

[@fallschirm1]

@@Bungi81 Wir müssen uns bedanken für das was Du dir zusätzlich an ARBEIT machst mit filmen und schneiden.

[@Bungi81]

👍

[@meinungs-freiheit7893]

Echt so...tolle spannende videos von dir...tatort ist ein Märchen dagegen😊👍👍

[@Rene-fb2dk]

Moin, was ist aus der Frankenstein-Säge geworden? Gab es Rückmeldungen?

[@Bungi81]

Moin. Die macht wieder, was sie soll😉👍 Gruß, Stefan.

[@romanbeck1983]

Gut gemacht! wieder eine Säge vorm Schrott gerettet, Wie immer ein schönes Video, gut erklärt. da bekommt man immer wieder Lust aufs Schrauben. Schönes Wochenende.

[@Bungi81]

Danke Roman. Ja, die Säge hatte es definitiv verdient 🤣 Gruß, Stefan.

[@fabiank7568]

Tolles Video! Sehr interessant. Verkaufst du auch einige deiner Motorsägen bzw. Reparierten Motorsägen?

[@Bungi81]

Danke Fabian. Ich kann mich doch so schlecht von den Sägen trennen 🙈🙈🤣 Gruß, Stefan.

[@wilfriedzeeb8807]

Vielen Dank für das gute Video.

[@UrsusMaritimus629]

Die hört sich ja richtig gut an! Und sowas sollte verschrottet werden, kaum zu glauben... Jetzt wäre die Frage zu stellen: Lohnt es sich eigentlich immer, eine Stihl (oder eine andere Markensäge) zu retten? Und wann wäre der Punkt gekommen, an dem sie nur noch als Teilespender taugt? Wie von dir gewohnt ein weiteres gutes und informatives Video; so macht der Samstag Nachmittag Spaß!

[@Bungi81]

Vielen Dank 🤣 Deine Frage ist gut und berechtigt👍 Wirtschaftlich lässt sich das ja recht einfach sagen, wenn du die Teilekosten und die Arbeitszeit rechnest. Für denjenigen, der selber schraubt, lohnt es sich meist. Arbeitszeit muss man nicht rechnen und Teile kann man günstig bekommen. Meiner Meinung nach lohnt es sich bei Markengeräten eher als bei Billiggeräten... aber pauschal lässt sich die Frage wohl kaum beantworten. Gruß, Stefan.

[@kpdvw]

Was ist der Verkauf und Versand Preis nach USA ?

[@Bungi81]

🤣 Eigentlich wollte ich die Säge erstmal selbst behalten 🤣 Kommst du aus den USA? Gruß, Stefan.

[@johannesraab7820]

Super Videos! Ganz wichtig wenn man einen neuen Kolben einbaut wäre es, das Kolbenringstoßspiel zu kontrollieren und gegebenenfalls anzupassen - der Stoß ist gerne mal etwas knapp. Bei Motorsägen dieser Größenordnung in etwa 2-3 Zehntel mm. Beim nachfeilen unbedingt vorsichtig sein - Kolbenringe sind sehr weich - lieber 1 mal öfter messen. SG

[@Bungi81]

Moin Johannes 😉🤣 Besten Dank. Bisher habe ich das Ringstoßspiel noch nie kontrolliert, aber du hast recht, es würde Sinn machen... 👍😉 Ich gelobe Besserung 🤣 Schöne Grüße, Stefan

[@johannesraab7820]

@@Bungi81 Habs vor kurzem bei einem Meteor Kolben (hochwertiger Nachbau) auf original Zylinder mal gemessen, das waren grad 5/100 mm - das ist meiner Meinung doch etwas knapp.

[@micheloderso]

Fein gemacht, wie immer. Dankeschön und schönen Sonntag ;-)

[@Bungi81]

Danke Michel, das wünsche ich dir auch. Gruß, Stefan.

[@klauswetter3913]

Toll gemacht und wieder zu schmalen Taler 👍

[@Bungi81]

Danke Klaus 😉👍 Gruß, Stefan.

[@rephleX67]

Hast du den Auspuff auch mit der Dichtmasse abgedichtet? Weil ja die Dichtung gefehlt hat.

[@Bungi81]

Ne, da ist ne Dichtung zwischen Motor und Auspuff reingekommen. Gruß, Stefan.

[@pauls.1062]

Sind da nicht die Simmeringe etwas undicht? Ist ja von der Drehzahl hinuntergegangen?

[@Bungi81]

Hallo Paul. Ne, die sind dicht und sind auch neu. Es kommt gelegentlich vor, dass beim ruckartigen absenken nach vorne die Drehzahl etwas runter geht. Ich denke das liegt daran, dass sich im Ansaugkanal etwas Kraftstoff ansammeln kann, der dann schlagartig mit ins Kurbelgehäuse kommt. Das Gemisch wird weiter angefettet und die Drehzahl fällt etwas ab... Gruß, Stefan.

[@loccerwooldarbiet7608]

Top, wie immer! Mache die Tage erstmal den Garten fertig, und dann kommt nen Wiederaufbau von einer 088 ^^

[@Bungi81]

Moin Alice. Vielen Dank 😉👍 Da hast du ja ein tolles Projekt vor dir 😀👍 Gruß, Stefan.

[@derbertel2692]

Hallo Stefan, mal wieder ein Top Video !!! Ich beneide Dich wie Du immer die kleinsten Ersatzteile bekommst. Selbst hab ich mich mal wieder richtig geärgert !! Ein Stihl Walzenhäcksler GE140l mit einem defekten Zahnrad im Getriebe. Keine große Sache ... dachte ich. Die Antriebseinheit gibt es nur als Komplettersatzteil, also Motor und Getriebe zusammen. Kostenpunkt 250,-Euro plus Steuer. Unrentabel und ein Fall für die Tonne !!!

[@Bungi81]

Hey Berthold, vielen lieben Dank! Ersatzteile ist so ne Sache... Aber wenn man sich vernetzt, dann tun sich auch neue Quellen auf. Jetzt mal zu deinem Häcksler: Was für ein Zahnrad gehört denn da hinein und aus welchem Material ist das originale Zahnrad. Gerade- oder Schrägverzahnt? Vielleicht ließe sich ja sogar ein Zahnrad "im Schraubstock" nachfertigen... 🤔🤔 Getreu dem Motto "kaputt ist es ja eh" würde ich meiner Kreativität keine Grenzen setzen... Oft hält ein gutes Provisorium länger als andere Originalteile 🤣🤣 Gruß, Stefan

[@derbertel2692]

@@Bungi81 Hi Stefan, keine Chance ... erstens ist wegen den großen Kräften die da übertragen werden keine Reparatur möglich. Zudem muss da nachher wieder alles genau stimmen und das Tragbild des Schneckengetriebe muss mit Tuschierpaste eingestellt werden. Ich hab alles defekt verkauft .. wieder ein klarer Fall von Reparaturverhinderungspolitik

[@hajo6060]

Glückwunsch zur erneut gelungenen Instandsetzung. Klasse erklärt, besonders das Einstellen zum Ende des Videos👍🤗.

[@Bungi81]

Vielen Dank Hajo😉👍 Gruß, Stefan.

[@uwefichtmuller8448]

War ein super Video toll erklärt wie immer, und wie man sieht es müssen nicht immer Neuteile sein. Leider gibt es immer wieder mal Verkäufer die China Mist anbieten als Original gebraucht. Aber du Stefan mach weiter so freue mich auf nächstes Video Gruß Uwe

[@Bungi81]

Vielen Dank Uwe 🤣👍 Gruß, Stefan.

[@neakemiin]

Super gemacht Stefan. Tolles Video 👍👍👍

[@Bungi81]

Hey Kurt, Vielen Dank 😉👍 Gruß, Stefan.

[@kawaholzer2285]

Moin Stefan, oder soll ich sagen Kleberbungi, hi.... Wie nicht anders zu erwarten, Top Reparatur !!! Gruß aus Rheinhessen

[@Bungi81]

🤣 Besten Dank 😉 Gruß, Stefan.

[@leonlinde5043]

Ein sehr schönes Video ist auch gerade gut weil ich meine Stihl 029 regeneriere ☺️ Gruß Leon

[@Bungi81]

Vielen Dank Leon😉

[@meinungs-freiheit7893]

Super, ist wieder ein schönes erfolgserlebnis für dich ( + mich auch) Profi hobbyschrauber😊❤

[@Bungi81]

😀

[@ziegenwilly]

wiedermal ein tolles video , dir ein schönes wochenende stefan

[@Bungi81]

Vielen Dank Waldemar. Es freut mich, dass dir das Projekt gefallen hat 😉 Wünsche dir auch noch ein schönes Wochenende. Gruß, Stefan.

[@thomasschroter130]

Hallo Stefan Wieder einmal eine gelungene Instandsetzung, einfach toll. Lg Tom

[@Bungi81]

Hey Tom, vielen Dank 😉👍 Gruß, Stefan.

[@denniskramp4026]

Deine Videos sind sehr informativ aber sehr lang atming. Ich würde es schöner finden wenn es nur um das Wesentliche geht.

[@Bungi81]

Danke Dennis. Es ist nicht immer einfach, genau den richtigen Weg zu finden. Für einige ist es zu ausführlich, für andere nicht detailliert genug... solange es informativ ist, ist doch alles gut 🤣 Gruß, Stefan.

[@Andy-mr7sb]

Moin mega tolles Video echt schönes stihl Video mal wieder und das du es so gut beschreibst daumen hoch 😃

[@Bungi81]

Danke Andy 😉

[@Matthias_Tanger]

Super Sache. Hab ich doch gleich gesagt, dass sie läuft. Und für 35€ kann man den Aufwand schonmal betreiben. Mach weiter so.

[@Bungi81]

Hey Matthias. Besten Dank! Auf jeden Fall hat sich das gelohnt 😉👍 Gruß, Stefan.

[@ziegenwilly]

oh , hast du jetzt einen kolbenstopper mit dem anderen gab es mal zum reindrehen aus stahl hab ich mir mal nen kolben eingedrückt

[@Bungi81]

Jepp, das geht auch ganz gut. Mit dem Seil funktioniert es aber auch prima.

[@classicchainsaws8316]

Wiedermal ein super Video wie immer! Leider habe ich folgendes Problem mit meiner Stihl 026: Heute habe ich einen großen Haufen mit Eschenstämmen abgelängt. Nach 5 Minuten arbeiten viel mir auf, dass die Kette kein Öl bekommt. Eigentlich Ölt sie immer sehr gut. Hab dann den Kettenraddeckel abgenommen und bemerkt, dass das Ölborungsloch in der Schiene mit Spänen verstopft ist. Säge ohne Schwert laufen gelassen und es kommt genug Öl aus der Ölauslassborung. Wieder zusammengebaut, getestet ob von der Schienenspitze Öl abgeschleudert wird, ebenfalls positiv. Weitergesägt und wieder nach 5 Minuten dass gleiche von vorn....🤦‍♂️ Hast du eine Idee an was es liegen könnte? Ich hatte so ein Problem eigentlich noch nie

[@Bungi81]

Besten Dank 🤣 Genau das Problem hatte ich letztens bei meiner 023...🙈 Wollte dann das Loch in der Schiene aufbohren🙈🙈 Aber da das Material hart ist, hat das natürlich nicht funktioniert...🤣 Habe dann das Loch mit nem Dremel zu einer Art Langloch umgeformt. Seither funktioniert es. Warum sich das auf einmal immer zugesetzt hat kann ich nicht sagen... Gruß, Stefan.

[@classicchainsaws8316]

@@Bungi81 Danke für die schnelle Antwort👍🏻 Dann probier ich das mal

[@Bungi81]

Gerne😉👍

[@sebastianleicht]

Ist da das originale Schwert drauf? Wenn nicht, könnten die Flanken nicht vollkommen Plan sein (auch dicker Lack). Oder an deiner Kette produzieren ein oder mehrere Zähne nur Sägemehl. Das feine Zeug wird dann beim Umlauf eingezogen und setzt sich in der Schwertnut ab. Wie sehen die Treibglieder aus? Der Treibgliedhöcker muss unten vorne an der Nase "scharf" sein, sonst "schmiert" dieser die Holzpartikel in eben dieses Loch. Zuletzt könnte es sein, dass der Ölschlauch nicht sauber in der Bohrung hinten an der Ölnut im Gehäuse sitzt. Dann geht dort der gesamte Druck verloren und das Öl wird, anstatt die Holzpartikel durch die Nut zu spülen, einfach durch das Gehäuse am Schlauch entlang wieder in das Gehäuse laufen. Typischerweise ist dann die Kette zu Arbeitsbeginn und beim Testen bestens geölt, nach kurzer Zeit im Holz aber zu trocken. Ein größeres Öllloch in der Schiene verschiebt, gerade bei der 026, das Problem nur nach hinten. Für @Bungi81's 023 trifft die letzte Vermutung nicht zu, weil die Ölführung da eine vollkommen andere ist.

[@lukashuber3455]

Kanst du mal deine ganzen sägen zeigen bitte

[@Bungi81]

Hallo Lukas, da ich bis auf eine Dolmar PS32 alle Geräte als "defekt" gekauft habe gibt es früher oder später auch zu jeder Säge eine ausführliche Vorstellung inkl. Fehlerdiagnose und Reparatur. Diese reinen Vorstellungsvideos mag ich persönlich nicht, deswegen wird es so ein "Fuhrparkvideo" auch nicht geben😉. Gruß, Stefan

[@didieragneessen9314]

Wie kriegt man eigentlich einen Motorschaden hin. Ich hatte zum Glück noch nie einen Motorschaden in meinem Leben

[@Bungi81]

Hallo Didier. Das kann man schneller hinbekommen als einem lieb ist. Zum Beispiel wenn man einen Zweitakter mit Normalbenzin betreibt oder wenn eine Säge zu heiß gefahren wird (durch Falschluft, fehlende Kühlung etc.) Gruß, Stefan

[@didieragneessen9314]

@@Bungi81 ja das währe ja dumm Zweitakter mit Normalbenzin zu betreiben.

[@Bungi81]

Kommt bei manchen Leuten aber wohl vor... 😉

[@andreh6106]

Ich sage immer wieder Plagiate die Dinger laufen zu 100 Prozent 😂

[@Bungi81]

🤣 Jeder wie ihm beliebt 🤪👍 Gruß, Stefan.

[@andreh6106]

@@Bungi81 ich danke mal das jede 3 Stihl nicht mehr original ist weil die Ersatzteile viel zu teuer sind

[@Bungi81]

Ob jetzt 1/3 kann ich nicht sagen, aber es gibt halt so viele Stihlgeräte... deswegen ist ja auch die Versorgung mit Nachbauteilen eine lukrative Sache...

[@andreh6106]

Ich habe für die 250er immer einen komplett Motor heme liegen . Die Dinger sind ja fast baugleich bis auf Kolben und Kurbelwelle. Ich habe da so einen Verdacht bei den Baureihen 210 bis 250 warum die teilweise nicht alt werden . Die Dinger lassen sich total scheiße auf sk einstellen stellt man nicht nach drehen die so hoch das die sterben müssen und dann die richtige Einstellung zu finden ist wie ein 6er im Lotto. Sowas kenne ich von anderen Sägen selten nur die Echo die ich mal hatte war glaube noch schlimmer 😂.

[@ziegenwilly]

appropo , kabel draht , wir hatten hier mal in bremen einen sprengmeister , bombenentschärfer , seine letzten worte waren , was issn das für,n draht

[@Bungi81]

🙈 ups...

[@thomasloehlein5408]

Grüße dich

[@Bungi81]

Hey Thomas 😉

[@Bungi81]

Hallo Thomas, ich bin heute endlich fündig geworden, um die PS34 zu komplettieren... Das wird dann so eine "aus 2 mach 1 - Nummer" werden. Ich hoffe, dass ich Projekt dann kurzfristig angehen kann 🤣🤣 Gruß, Stefan

[@thomasloehlein5408]

@@Bungi81 kann nur grandios werden .... 😜👍

[@Bungi81]

@@thomasloehlein5408 Ich hoffe doch 😉 Wollte mich nur mal eben melden... Nicht dass du denkst: "Dieser Ochse stellt sich das in den Keller und macht nichts draus... 🤣" Einen Teil des Videos gibt es auch schon, aber wegen doch einiger Fehl- und Defektteile kommt nur eine 2. Säge mit anderen Defektteilen und ohne Fehlteile für das Projekt in Betracht...

[@ziegenwilly]

hallo , stefan

[@Bungi81]

Hey Waldemar 😉