분명말해, 지금 트럭운전 시작하면 ㅈ된다.

[@TruckerJOCANIA]

안녕하세요 조카니아 입니다😊 아마도 올 3월즈음 촬영했었던 것으로 기억합니다. 벌써 7개월 넘게 시간이 흘러서… 어느덧 총 72개월의 할부 기간 중 23개월이 남은 상황이 되었습니다. 시간 참 소름끼치게 빠르네요… 그동안 정말 소름끼치게 트럭커를 그만두고 싶었는데… 도무지 대안이 보이지않아서 그냥 요즘말로 존버 라는것을 하고 있습니다. 수입이 적어가족들 삶이 어려워 다시 부산 다니는 장거리쪽으로 컴백한 상황이구요.😂 요즘엔 2시간 운행 15분 휴식도 강제 당하고 있는데요… 그 정책의 취지는 좋은지 모르나.. 현실성이 너무 없어 참 답답한 상황입니다 ㅎㅎ 쉴곳이나 넉넉히 만들어 주고 쉬라고 하던가….ㅠ 운임 단가도 떨어지고… 그외의 물가는 다 올라서 힘든데… 일이라도 열심히 많이 하고 싶어도… 일도 많이 못하게 하는 웃픈? 현실 입니다.

[@TruckerJOCANIA]

모쪼록 좋아지는건 여전히 하나도 없고… 세상이 "너 죽어라 죽어봐라" 하고 괴롭히고 있지만. 그래도 사랑하는 가족, 그리고 내 자신을 위해 오늘도 열심히 달려봅니다. 할부 23개만 끝내면… 좀… 좋아..지겠죠? 선배님들? ㅠㅠ 모두 안전운전 무사고 기원하구요 건강이 최고입니다. 행복하십쇼~~ 고맙습니다.

[@joo-j2y]

2시간 휴식제는 차주에게 부담줄게 아니라 어길시 화주에게 벌금을 먹이면 정착됩니다.상차하면 바로 하차지서 몇시도착이냐고 닥달하는 상황에서는 절대 정착 안됩니다

[@조영근-o1m]

조카님 영상보면서 갈등하던게 엊그제 같은데 ㅋㅋㅋ 기사타고 있네요. 죽어도 컨테이너라면 하십시오... 죽습니다 ㅎㅎ

[@Utopia-j8x]

2시간주행 15분휴식 그게 자기짐도없이 떳다방하는 사람들을 위주로 휴게소에 인증하면 선물준다고해서 그런분들 위주로 의견을 받고 참고하다보니 결론은 본인들에게 다시 돌아온겁니다. 첨에는 안전운전 좋은취지로 시행하였지만 이젠 강제로 바껴서 이걸 만든 행정기간도 어이가없는거죠...운임만 제대로 준다면 쉬지말라고해도 쉬엄쉬엄 할수있는거죠

[@puma7241]

덤프로 갈아타세요~~ 순수 월천 이상 번다고 하던데요~

[@호야-t6q]

13년 화물운전 하다가 운임비가 답이없어 차 팔았습니다 잠도 못자고 식사도 제대로 못하고 개고생 해서 일해봐야 답이 없었네요 운전하지 않으니깐 마음이 편하네요

[@태호손-w8c]

정말 운전직 목숨이 두개 이상이시면 추천합니다

[@Jonjal-handsomegay]

진짜 지입기사님들 주6~7일 일하고 몸갈아넣음

[@hs7810]

23살부터 지금 28살까지 열심히 트럭운전했는데 올해 24년까지만하고 차 팝니다 뭐 한달에 1만키로씩 타면서 재미있게일했었는데 이제는 재미도없고 힘들기만합니다 월매출 기준으로 200내지는 300까지도 줄었네요 진짜 화물차값은 비싸지는데 운임은 줄어들다못해 바닥을찍었습니다 더 나이들고 가정이 생기기전에 일찌감치 다른일 찾아떠납니다 화물일 하지마세요..

[@태호손-w8c]

목숨걸고 타는 직업이라 급여가 많아야 합니다

[@Dori-k1s]

이런 양반이 나중에 경기 풀리고 언제 그랬냐는 마냥 슬그머니 기어 나오지.

[@laddermania]

속지마세요 이런사람들 존버하고 남들은 못하게 합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@cmk2810]

월 매출 2천은 찍던데 죽는소리긴...

[@메로나-w8j]

​@@cmk2810화물은 매출로 따지는게 아닙니다

[@luckydreamcometrue]

안전운임제와 화물차 전국번호판부터 개선해야 트럭커들이 국가 발전에도 기여 할 수 있음

[@메로나-w8j]

연대가입차주분이시군ㅋㅋ

[@초이-u6g]

화물시장의 제일 큰문제는 가이드라인(법정운임)이 없다는점과 주선사의 농간이라고 봅니다.

[@개혁보수-w5x]

제일큰 문제는 협회입니다 매달 회비 받아쳐 가면서 아무 일도 안함 이번에 국토부에 주선수수료 25프로 확정할때 협회는 아무 행동도 안했음 카카오택시는 수수료 비싸다고 대통령이 말했을 정도로 택시협회가 대처하는데 화물협회는 우리 회비 처받아가기만 함

[@엘도라도-w7w]

단순히 법정운임보다 그냥 화물차 자체가 너무 많습니다. 넘버자체를 국가에서 다시 회수해야합니다.

[@luckydreamcometrue]

@@개혁보수-w5x 화물차 전국번호판을 시행되면 협회부터 없애야 됨. 차고지 증명서 의무에서 자율 혹은 폐지해야 나라 경제에는 도움이 될 것 입니다

[@lkjhgfdsa-y4u]

​@@엘도라도-w7w공감합니다^^

[@달라스-r7t]

주선사도 단가를 엄청 때먹음 기본10만원부터

[@코난7446-q3m]

물가니 차값이니 정비비니 다 떠나서요 ㅎㅎ 10년전 같은거리 같은 무게 단가가 지금보다 더 낫습니다...운임 단가가 더 떨어졌습니다.

[@원할머니봤쌈-i5n]

가장 기본적인게 공급과 수요죠 수요는 줄었는데 공급이 늘었으니 가격이 떨어지는건 시장의 원리죠

[@스카니아s770]

이런 이야기 나올 때마 신기 한게 트럭커만 그만 두고 나오면 돈 겁나 벌꺼 같음. 트럭 그만 두고 나와도 큰 뭔가 있는건 아닌것 같네요. 자영업자들 죄다 문닫고 직장인들은 월급 빼고 다오른다고 하고 뭘 해야 할 까

[@sunghanmyung578]

전기,용접 이런 기술배워 호주,미국 이민 가세요..젊으시면 40대 이하

[@그러려니해그냥]

이민가면 그대로 트럭커 하지 뭐하러 기술을?

[@오리대장꽉꽉이]

차라리 일본을 가서 트럭을 하심이..... 일본은 지입차 제도 없어서 전부 회사차라서 기름값 보험료 안들어 감 요즘 일하려는 사람 없어서 외국인들 엄청 많이 채용 한다고 하는데요.

[@hollow77142]

트럭커할려면 한국보다 잘사는 선진국가는게 답임 ㅋㅋ 미국 캐나다 호주 일본 등

[@mrpak-sk5uv]

수요와 공급에 따라 일도 줄었지만 화물업 종사자 분들이 늘었다는 거임

[@라이더호야]

저는 회사원으로 트럭커는 아니지만 관심은 있었는데.. 심각히 어렵군요 정부가 해결하지 않으면 트럭커분들은 살아가시는데 앞뒤로 답도 없어보이네요.. 힘내세요라는 말도 괜히 미안하네요 안녕하시고 건강하십쇼 트럭커분들께 노고에 감사드립니다

[@TruckerJOCANIA]

응원 감사합니다~

[@msg5154]

트럭커 오지마시고 관심 접으세요 회사원 생활 하세요. 저도 마지막으로 트럭커 생각 해서 시작했는데 힘드네요

[@베드로-u3h]

카링이 있어서 그나마 위로가 됩니다 고맙습니다 ~

[@카링TV]

감사합니다. 트럭사장님들 제가 늘 목소리 높혀 보겠습니다. 안전운전하시고요

[@yeriel5979]

현재 운송업 종사자이며 주선업도 같이 하는 사람입니다. 댓글들 보니 주선업자들이 중간에서 많이 떼먹는다고들 하시는데 분명 그런사람들도 있을겁니다만 중간에서 많이 떼먹는다는건 분명 잘못된사실입니다. 화물기사분들은 그냥 일거리 골라서 콜잡으면 되는거고 운행하시고 계산서만 끊으면되지요. 근데 주선업자들은 그 거래를 따내거나 유지하기위한 비용들 그리고 거래처에서 바로 결제를 해주냐? 아닙니다 2달 넘게 걸리는곳들 널렸습니다(일 실컷 시키고 파산하는 회사들 때문에 저희도 부도날뻔한적 몇번있습니다 억대 파산 맞으면 고스란히 주선업자가 그대로 뒤집어 씁니다 그러면서 부도나는겁니다). 그럼 어떻게 결제해주냐? 다 대출입니다 그럼 그 대출건에대한 이자는 어디서 나옵니까? 다 주선업자들 주머니에서 나오는겁니다. 접대 문화 많이 사라진거같죠? 아닙니다 아닌곳들도 있겠지만 정말 명절이나 특별한날 선물만 돌려도 비용이 어마어마합니다(세금이나 회계, 세무쪽으로 나가는 비용 절대무시 못합니다). 하다못해 벽걸이달력,탁상용달력 이거 100부씩만 찍어도 7~80만원 그냥 깨집니다 이걸 300부씩 이상 뽑아서 일일히 거래처 돌아다니면서 선물구비해서 전달합니다(저희 회사는 요 카랜더,선물 돌리는거에만 년에 2천만원넘게씁니다). 제가 기사일 주선업자일 두개다 겸업해보니 다보입니다. 앉아서 돈쓸어담는다는데 옛날말이지(기사분들도 엄청잘버셨죠)진짜 현재는 개소리입니다 불만많으시면 진짜 꼭 주선업 해보십쇼 얼마나 엉망진창에 다른 주선업자들과의 운임 출혈경쟁 개싸움인지. 거래처에선 운임 많이 안줄려고 비싸다고 하고 갑질하고 배차된 기사분들은 운임적다 뭐하나 꼬투리 잡아서 돈더달라고 하고 짜증내고 주선업자들 중간에서 죽어나갑니다.진짜 뭐같이 스트레스받고 돈은 돈대로 결제못받아서 부담되고 힘듭니다. 각자의 역활이 있는겁니다. 무작정 매도하지마세요. 다들 안전 운행하시고!!! 열심히 삽시다. 그리고!!! 협회는 진짜 문제 많은건 맞습니다 많은 정보들이 있으나 참습니다..임금님귀는 당나귀 귀..어후

[@카링TV]

사장님 자세한 말씀 정보 감사드립니다. 고정댓글로 등록을합니다. 많은 분들이 보시고 오해가 없었음 하네요. 저마다 개인만의 사정이 있는겁니다.

[@yeriel5979]

@카링TV 답글 주시고 고정댓글올려주셔서 감사합니다.이 댓글을 보시고 불편하신분들도 계실테지만 저도 운송업종사자분들 다들 고생하시는거 직접 윤행하기에 잘압니다 그래서 오해와 편견을 조금이라도 풀어드리면서 종사자분들 운행하시며 아주쪼금이나마 속편하게 일하실수있도록 댓글단거니 보시고 속좀 푸십쇼 다들 안전 운행하세요.

[@jupark7179]

안전운임때 심하게 올랐었지 화물차하는사람 열에 일곱은 외제차 신차 끌고다녔으니. .아파트 못산사람 없고 차는 모조리 좋은차로 바꿨고 인정할건 인정하자 이런거보면 유튜브에서 힘들다는소리 다거짓말같네요

[@현규당구]

화물차 하루에10여대 상대하는 공장직원입니다... 화물차기사들... 할말많지만 기본매너지킵시다. 상 하차지가 쓰레기장 아닙니다. 상차 하차 하러와서 공장마당에 쓰레기좀 그만버리고 가세요. 담배불좀 조심하고.. 지네집아니라고 막하고 가는데 직업에 귀천이없다는데 요즘 생각이 바뀝니다

[@선우-z5n5j]

화물연대부터 바뀌어야됩니다. 파업하는 곳 가보면 뒤에서 몰래 빠져나가 술마시는 놈들이 있질않나 파업 동참해달라고 배차거부해달라고 하면서 끝나면 나몰라라 하질 않나 지부끼리 짐 공유도 안되고 본인들 밥그릇 챙기기 급급에다가 그리고 화물연대? 이름 바꾸세요 컨테이너,bct연대로 정권 초반에 이번엔 전차종 확대로 밀고나간다면서 또 컨테이너,bct만 연장에 꼬리내리고 파업 풀었는 모습 보고 다신 동참안합니다.

[@이중영-c8g]

저랑 같은 생각이네요..극히 공감합니다

[@asturiasion]

콩만한 땅에 차가 졸라게 많으니 값이 떨어지는거겠지 뭐 ㅋㅋㅋㅋㅋ 화주들이 차가 없어서 아쉬우면 당연히 운임을 올릴거고. 베이비부머 세대가 다 흙으로 돌아가야 해결이 될듯.

[@hyundai3224]

궁금한게 순수익에 할부금도 포함 해야 하는거 아닌가요..ㅎㅎㅎ 운임비를 트럭 모시는분들 개인재산인 트럭 할부비 까지 반영해서 책정해달라는 건가요..? 트럭 할부 제외하면 월 가져가시는 비용이 어느정도에요 순수 600이상 이잖아요 ^^ 영상 극초반부엔 주 5일 평일날 집도 못가고 해서 순수익 400~500 버신다고 하셨고 좀 있으면 평일 2일 정도는 집에 못간다고 하시고 20분 남짓 영상에 뭐가 이렇게 앞뒤가 다르지.. 시장경기도 좋을때가 있고 나쁠때가 있는법이고 트럭커들만 힘든때가 아닙니다 지금 전반적으로 월급쟁이든 자영업자든 다 어렵고 힘들어요^^ 자본이 없거나 적게 시작해서 할부를 내고 시작했으면 주 7일을 하던 주 6일을 하던 매출을 맞춰야죠. 남들 쉴 때 다 쉬시면서 우는 소리 하는 이유가? 치킨집 사장님들 쉬는거 봤어요? 한마리 팔아서 몇천원 남는데도 다들 열심히 살죠. 편의점 점주 분들도 그렇고, 평일 집 못간다는거 알고 시작하신 일 아닙니까? 선택은 자기 몫이죠. 남 밑에 있기 싫고 매출 좋아 보였고 근데 현실은 좀 다르면 다른일을 찾아 떠나야죠.

[@박진우-i4w]

직장인월급쟁이들도 새차사서 할부나가면 할부값제외 밥값 대중교통비제외 다해서 내손에 400도안남으니까 그만둬야되나? 위 글쓴분 마지막 글귀가 정확한 속마음일듯

[@진한매]

법정운임? 됬고 걍 화물차하는사람이 너무많음. 진짜 아무나 다하는데 운임이 괜찮을리 없지.

[@dolgum826]

됬-->됐

[@hunoh4553]

이게정답임...1톤하고있는데 그전정부에서 전기차사면 노란면허 무료로 뿌리는바람에 기사늘어나고 전기차 유지비적다고 운임이 라보요금으로 떨어짐... 거기다 전쟁과 미국의 중국죽이기로 무역량줄어 요금이개같아도 다나감..ㅋㅋ 장기적으로 중국이 죽어야 우리가사는거지만.. 아무튼 운송노란번호라도 좀 회수해서 줄여는게 운임을 높이는 가장 현실적이고 빠른방법임

[@RJS5929]

카링tv, 트럭커분들 응원 합니다! 꼭 좋은날이 오길 바래요!!!

[@NPBESTr]

제가 2년전까지 대출로 매꾸며 버텼죠 지옥이였습니다

[@김범식-z3n]

나는 그래서 화물수수료를 법제화 시켜야 된다구 합니다 너무 무분별하게 수수료를 떼가니 마지막 앤딩을 처리하는 트럭커 분들만 죽어 나가는거죠 먹구 살려구 뛰는데 참 어렵구 힘드네요

[@유저-tda]

지금 영업용 화물차만 50만대가 넘는데 단순계산으로 전국민의1%가 운송업에 종사중 이라는 소리 많아도 너무 많지

[@전주쥬얼리샵]

수고많으셨습니다

[@SunShine-jh2gx]

정말 희안한 세상에서 우리는 오늘을 버티고 있네요 그래도 카링TV 욱진님이 있어서 다행입니다. 늘 좋은정보 감사합니다. 욱진님 목소리가 안좋네요 감기조심하세요~

[@카링TV]

@@SunShine-jh2gx 네네 감사드려요. 댓글에 힘이 납니다. 저도 요즘 사업접고 삶이 힘드네요~ 다같이 힘 내시죠

[@이승훈-u9y2o]

현재60~70대분들이 떠날때쯤 되야 괜찮아질듯.....앞으로10~15년후는 운전할사람 없을듯. 지금이 최악임. 차량댓수!!! 불경기!!! 지금 시작하면 빚쟁이 된다에 한표. 쓰레기단가도 서로 잡아갈려고 난리 살기위한 몸부림!!! 이유는: 일보다 차가 많기 때문임.

[@nretona]

이게 정답인데 다들 저 연령대 해당하지는지 언급이 읍네. 수요보다 공급이 많으면 가격하락은 필연적이고 가격 상승을 원하면 공급을 줄이면 될일. 그래서 트럭커 영상들 보면 경쟁자들 생기지 말라는 의도에 말리는 부분도 어느정도 있어보임. 운임이 그지 같은 콜을 잡지않으면 될 것을 너도나도 은퇴 후 운전대 잡으려고 들어오는 통에 그지같은 콜도 10분도 안되서 잡히니 아마 베이비부머 세대들 운전대 놓기 전까지는 이런 현상이 지속될 듯함.

[@삼드라]

일은엄고 차가많은거 팩트임…

[@flyflyfly7049]

6~70대그사람들 어렵게 할때 고정일인데도 들어올사람이 없어서 2~3개월기다려서 대타찾는경우가 허다했습니다 그어려움을참고 오늘에 이르럿습니다 돈안된다고 일찍접은 사람은 별볼일 없고 어려움 참고 기다린사람이 기회가오는 겁니다,

[@qiannimal]

​@@flyflyfly7049앞뒤가 안맞네여 조건이 나쁘니까 대타 구하는데 2~3달 걸리는거죠 그런 조건의 일을 잡는 사람은 사서 고생하는 겁니다 그건 기회가 아니라 지 인생을 " 스스로 " 힘들게 만드는 멍청한 행위죠

[@강현수-m6z]

분명 영업용넘버 수는 그대로일텐데 왜 화물차가 자꾸 늘어날까요? 정부가 계속 발급하나요?

[@오라이스탑]

할부가 원인입니다 다같이 멈추면 해결되지만 다같이 멈추지않는다는거 할부내야하니까 똥값운임에 움직이는사람들도 많아서 이게 해결안되는부분 결국 악순환의 연속

[@조타수-l4u]

다같이 멈추면 뭐? 계속 멈추나? 멈췄다 움직이면 또 반복인데? 등신들이 계속 같은 기사를 욕하는데 하고싶어서 가고 안맞는걸 몰라서 가는게 아니다 어쩔수 없으니 가는거지 법정 최저운임이랑 확정 수수료가 없는게 문제라니까 맨날 같은 기사들끼리 물고 뜯을라고 달라드노?

[@2ana186]

카링tv님 수고하셨습니다🙇‍♂️ 현직 트럭커 분들 현실적인 조언 감사합니다👍👏❤️😍😘🚚🚛 정말 우리나라 트럭커 사장님 기사님 항상 존경하고 트럭커분들 노고에 항상 감사합니다 노고에 고생하십니다 대한민국 모든 트럭커사장님 기사님 항상 안전운전하세요 가시는 목적지까지 안전마크하시면서 이동하세요 착지까지 안운하세요.^-^ 우리나라는 트럭이 없으면 우리나라 물류센타가 다 멈취는 상황이 생기는 일이 없기를 바라봅니다🙇‍♂️ 영상 잘 시청하고 선후 댓글 남기고 갑니다👍👏❤️😍😘🚚🚛 다음 신차리뷰및상용차량 관련된 정보를 전달하는 큰차뉴스 영상도 기대됩니다🙏

[@카링TV]

네네 감사합니다. 힘이 나네요. 큰차뉴스도 기대해 주세요.

[@INFP8573]

유통업이 언제 한번 크게 한번 바뀐다 요즘 제조업이랑 소비자랑 격이 너무 차이난다고 말이 많음 제조업 물건 만드는 회사는 싸게 팔리고 소비자는 비싸게 사야하는게 현실임 한마디로 유통업에서 중간에서 참여가 되서 필요없는 비용이 발생함

[@정종-q9b]

솔직히 우리나라 인식부터가 문제라고 봅니다 '운전직은 나이먹고 은퇴하면 할일인데 왜 젊은 나이에 운전수나 하고 있냐' 라고 말들하죠? 그래서 글럿다는겁니다 운전직 우습게 보시는데 자가용 운전하는거랑 차원이 다릅니다 위험하고 20~50대의 나이대 사람들이 하면서 세대교체도 타 직종에비해 빠르게 이뤄져야 하는 일이 운전직이예요 물이 썩어있으니 뭐가 나아지겠나요? 60대부터는 운전직을 직업으로 갖지 못하게 법적으로 해야된다 생각합니다 60대 이상분들 반응 속도가 빠르나요? 대처능력이 빠른가요? 물론 연륜은 무시못하죠 근데 그거뿐이예요 그나이대분들이 대체적으로 고집만 쎄고 사고위험도 높지만 그만큼 타인에게 피해를 끼치고 다니시죠 상하차지에서부터 보면 아시잖아요 운반비 깍아먹는것도 대부분 그분들 이시잖아요 그러면서 할짓못된다 젊어서 왜하냐 그런말씀들 하지마세요 자격조차 없어요 저도 30대후반의 현직이지만 둘러보면 그래요 성격만 급하시고 헐뜯기 많고 본인들 욕심만 부리지 마시고 쫌!!!!! 다음세대를 위해서라도 제발 쫌!!!!!!

[@zettafiord9011]

아 맞아요 이건 진짜 동감.. 저도 언젠간 나이들겠지만, 지금 노인네들 최악이에요. 예나 지금이나 노인세대가 적당히 해야지 지들만..

[@ttingzyo]

@@정종-q9b 이거 인정입니다 소일거리 용돈벌이 하고 싶은건 이해하지만 남에게 피해는 주지 말아야죠 용돈 벌고 싶으면 차라리 남 피해 안주는 지역 노인 일자리 사업장 가시는게 낫습니다

[@윤여국-d1g]

까페 우후죽순 생기고 1500원 저가커피 경쟁생기는거랑 똑같음. 개인 자영업자인데 뭘바라나.. 트럭커 살려줄거면 커피값도 국가에서 5000원으로 보장해줘야댐

[@김섭섭-h2j]

오늘 조은 정보 영상 감사합니다

[@몽2-y5e]

화물연대 노조 결성후 노조원으로 첫 파업도 참여했고, 뭐 개인사업자가 이렇게 길거리에서 파업해야되나 싶은 회의감이 들어 두번째 파업후 과감히 컨테이너 운송특럭커 그만뒀음. 예전이나 지금도 운임 시장 사정은 똑 같았음. 그때도 일없고 운송료 낮았을때 차량이 많다,운송료 낮다,라고~~한 목소리. 돈 모아놔봐야 차 수리비로 한방에 털어놓고, 트럭커 삶은 믿빠진 독에 물 붇기 식이라 생각이 들어서 그만뒀는데, 지금 생활 만족하고, 노후 준비도 잘 준비하고 있음. 더러우면 하루빨리 트럭커 일 접으세요. 젊었을떼 실행에 옮기시는게 현명한 방법입니다.

[@ow3es7owj8os]

현재 어떤일로 이직하셨는지 여쭙니다. 저도 심각하게 고민중이라서요

[@몽2-y5e]

@@ow3es7owj8os 30대 초반에 그만둬서 타일배웠습니다. 지금 일당이28~30만원입니다. 그리고 장사도 병행 했어요. 아내는 장사했었고, 저는 퇴근후 피곤했지만 저녁이면 도와주는 역활했습니다. 저는 아내랑 함께 겸업하니 빠른 시간에 일어 설수 있었습니다. 저는 지금 50중반이 됐고, 올해부터 장사에만 아내와 올인하고 있어요.

[@고양김볶]

혹시 무슨일을 하시는지 여쭤봐도 되겠습니까

[@탁구왕김제빵-s9w]

7H 조까튼 광고 영상만 올리는 트퍽커 영상보다 이런 현실적인 영상 감사합니다 카니아님 좀만더 버텨봅시다

[@user-uy4yw2ku3q]

운임도 문제지만 일거리도 씨가 말라가는것 같습니다. 경기가 너무 안좋아요..

[@카링TV]

운임보더 더 큰 문제인거 같아요. 일이 없으니 운임이 더 떨어지는 악순환이 되는거 같아요

[@TurnRight-yg5nk]

화물차 자주부르는데.. 진짜 화물비 말도 안되는 단가입니다. 20년 전이랑 똑같은것같아요.. 왠만하면 운임 돈만원이 이라도 더 드립니다.

[@dyw8312]

트럭커 친구가 있는데 얼마전 입원해서 수술후 일주일에 두세번 투석한답니다. 20년 이상 추레라 몰았는데 몸 망가진것 보니 안쓰럽네요 주변 당뇨오신 분들도 많고 월1000이상은 벌어야 몸 갈아넣는다 라는 표현이 맞을듯한데 300-500은 좀 터무니 없는 수익이지 안나 싶습니다.

[@노병진-d6o]

운반비가 떨어진 근본은 5톤축이 10m20까지 나오면서 부터라 생각하는데 그것에 대해선 아무도 얘기안하네 ~~^^ 어렵다 어렵다 하면서도 다들 새차 잘만 뽑더구만^^ 난 165만 탄 차 고쳐가며 타니 일 많이 안해도 여유로운데... 난 새차 뽑을줄 몰라 안뽑나^^~ 다 차기들 판단 잘 못한건 생각지 않고 다 남탓하기 바쁘네요~~~^^

[@강-r8t]

수입트럭 신차사서 가오잡기 바쁘지요

[@강-r8t]

수입트럭 신차사서 가오잡기 바쁘지요

[@mungmung999]

지금은 최악의 경기침체와 베이비부머 세대들의 은퇴가 맞물려있는 시기라 운송업이나 제조업이나 모든 업종이 다 마찬가지로 힘든 상황이죠. 운송업 접고 다른 일 하면 좋을것 같죠? 반대로 제조업 때려치고 운송업이 더 낫겠다 싶은데 현직분들은 절대 하지말라하시죠? 지금은 뭘해도 어려운 시기에요. 60대 이상 자리잡고 계신분들이 완전히 싹 빠져야 조금 나아질겁니다. 지금 시장은 전업종 과포화 상태에 일거리도 없답니다. 힘들어도 버텨야 해요. 화이팅하세요~ ^^

[@오똔데오똔데]

한국이 절대적인게 법을 만들고 틀게이트하나 만드는데 판단하는 사람들이 승용차만 탄다는 것이지요. 왜 하이패스 차선 따로잇고 통행권은 화물통과차선에 같이 둬서 트럭쪽만 더 혼잡하게 해놧을까요? 시점을 다르게 봐아죠. 그냥 현장에서 고생하는 부류들은 사무실에서 일하는 인원들보다 하찮게 본다는 거죠. 그리고 거의 10년동안 운임이 오르지 않은 이유는 최저운임제엿던 안전운임제마저 없어져버리니 최저시급과 같은 하안선이 없어져버린겁니다. 그러니 귀신같이 운임이 내려갓죠. 그리고 현 상황에선 예를 들어 화주한테 노선이 잇을때 이 노선할사람? 이라고 경쟁시켯을때 어처구니없는 가격이라면 전부 안해야 화주가 가격에 대해서 깨닫고 올리던가 하는데 꼭 더러운 가격에도 하겟다는 중간 간선사가 잇다는겁니다 그래놓고 화주를 이길수없다라고 변명하며 일해라 하는거죠.그래서 10만원이엇던 노선을 9만으로 내놔도 돌아가는겁니다.한국인 종족특성이죠. 최근 그랜저버전이 나오고 19가지 결함이 잇엇어도 판매량 1위햇던 때가 잇엇죠.저는 미친 한국인종특이라 부릅니다.신기하죠.다른나라같으면 뒤집어 엎엇어도 수십번 햇을텐데 말이죠. 항상 말합니다. 개인사업자이니 본인 각자가 돈을 벌기 싫으면 일을 안할수 잇죠.전국 화물차가 일주일만 올스톱해봣으면 합니다.소중함을 깨달아라? 아니죠. 영상에서도 나왓듯이 차값,밥값,기름,요소수,타이어 등등 전부 오르는데 운임만 오히려 내려갓죠.최저시급도 없습니다.기이한 나라에 잇는겁니다. 또 일주일 스톱하면 지금이라도 잇는 간선사에서 추후에 안받아주면 어쩔꺼냐 할수도 잇는데 일이 잇는데 차 안받아주겟나요?그리고 막말로 간선사 수십군데이고 그 일주일 댓가가 추후 노선1개 일햇을때 +5만 이상 일텐데 그런소리 하는사람은 발전이 없을뿐이죠. 근데 한국인종족특성상 이것도 이루어질수 없음이 보이죠.최소 일주일 올스톱하면서 투쟁하자해도 꾸역꾸역 되도안한 핑계대면서 일하는 버러지들이 꼭 잇을겁니다 한국인이라면. 최저시급을 포함해서 중소,대기업의 월급 및 국개의원들 월급조차 오르고 잇을마당에 개인사업자라 이런저런 핑계대며 혜택을 줄이기도 한 마당에 딱 한가지만 바래봅니다. 최소 일주일이라도 전국 화물차가 올스톱되엇으면... 그 이후에 물가상승률을 반영한다던가 최저시급처럼 안전운임제와 비슷한 가이드라인이 생기길 바래봅니다

[@이승훈-u9y2o]

한국인들 특. 남주긴 아깝고 안하자니 뺏길꺼 같고. 내가 안실어도 누군가는 싣고!!! 추월나갈때 추월못하게 악셀같이 밟는 마인드 ㅆㅍㅅㄲ들임....... 절대 전국 화물차 100% 못멈춥니다ㅋㅋㅋㅋ남들 멈추면 차 없으니 운임 많이받고 일한다고 싱글벙글이지 정답은60~70대가 지금50~60%인데 그분들이 운전대 놓을때쯤되면 화물시장 괜찮아질거 같습니다~지금은 운전수도 많고 기사1년만 타보고 차 뽑은애들이 수만명이라.........그리고 집에 꼭!!! 가겠다고 쓰레기단가 싣고 집에 가는사람들!!! 고정짐 실으러 어짜피 가야되니까 쓰레기단가라도 잡아서 복귀기름값 하겠다며 다 잡아갑니다....... 엎친데 덮친다고 경기까지 안좋아졌고 아마 제 예상이 맞다면 이번년도말? 내년쯤에 신차 할부 뽑은차들 만세 부를 사람 수두룩 할듯. 차 바꿀사람은 그때가 기회고..........지금 상황은 조금 난다긴다 하는사람들도 생존할려고 쓰레기단가 서로들 잡아가는 상황....살아 남는자가 이긴다....... 살아남지 못하면 빚쟁이되는거고 만세 불러야하니까!!!!!! 현재상황임...... 지금 할부도 못내는 사람 엄청날듯.

[@sitysin7284]

의사랑 다른점:갸들은 있는집자식들이라 멈춰도 살수있다.하지만 화물은? 멈추면 죽는다. 그게약점잡혀 서서히 낭떨어지까지 밀려온겁니다.

[@진한매]

의사도 망하는사람 엄청많아요.

[@윤여국-d1g]

화물차 살때 누가 빚내서 사랬나.. 중고메가트럭으로 시작하든가.. 내가 빚내서 사업하다 망한거지뭘

[@sitysin7284]

@윤여국-d1g 먼개소릴 찰지게 짖거리냐? 할부있는지 망한건지 니가어찌아냐? 예의라도 챙기든가 개념없는 중생아 걍 지나가라 쌉소리 짖지말고.

[@태호손-w8c]

의사도 병원 차리고 망하는 분들 있읍니다 하지만 의사는 병원에 들어갈곳도 많고 월급도 넉넉합니다 그리고 의사면 담보없이 대출1억 나옴니다

[@빨구]

의사랑 비교를 하다니 ㄷㄷㄷ

[@안티조]

아무때나 편하게 돈은 벌고 싶고 남의 밑에서 일하기는 싫고 큰차 끌고 다니면서 사장님 소리 듣고 폼은 잡고 싶고 3억 4억 차리 무작정 풀할부로 사서 운행하면서 할부금은 꼬박꼬박 당연히 넣어야 하고 생활비도 벌고 여윳돈도 있어서 저축도 해야하고 새차도 몇년 끌면 사야하고 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

[@손응민-r6p]

폼잡을려고 큰차뽑는단다ㅋㅋ 생각하는 수준ㅋㅋ 편하게돈번다?? 한번해봐라 진짜 편한지. 3 ,4억 풀할부 리스크가 개 ㅈ으로보이지?

[@TV-fm2pb]

기성세대 분들이 다 이렇게 만든겁니다 옛날에는 그 단가로 물가 계산해서 맞는건데 지금은 이단가로는 안맞아요 가변축 다 없애고 5톤은 5톤 10톤은 10톤 25톤은 25톤 상차하면 됩니다 5톤축차가 10톤이상 짐까지 상차해서 개판이고 원쓰리가 25톤 가까이 상차해서 다니고 미친짓거리죠 나라에서 법정 운임부터 만들고 자본없는 알선소들 다 퇴출해야합니다

[@코난7446-q3m]

ㅎㅎㅎㅎ 25톤은 총중 44톤도 아니고 27톤 넘게 실어줍디다,... 너무 무겁다하면 그래요 .. 그럼 빼드릴께요~ 빼는순간 그날하루 노는겁니다...

[@Utopia-j8x]

차량한대소유한 차주와 여러대 소유한 차주가 생각하는. 마인드는 다릅니다.기사. 월급은 줘야하니깐 싼운임이라도 잡고가는거죠...누굴원망할필요 없어요..기사로 먼저해보고 자기차가지고 하는걸추천합니다.

[@이현석-m8f]

승용차도아니고 츄레라타고 매일800km 한번 타봐라 허리 무릎다 나간다 운임은 안오르는데 그외 경비는 다 올랐다

[@난튜브-c9u]

제네시스g80 유지중입니다 주말에 애들이랑 왕복 300키로 운전했는데 너무 피곤하던데 기사님들 정말 대단하십니다 매일 800키로 엄두가 안나네요

[@태호손-w8c]

화물직은 비추천 다른 직업이 도찐개찐 목숨걸고 타는 운전직 정말 목숨2개인분만 하시길 참고해주세요

[@으아우-z3e]

힘들면 때려치든가..힘든만큼 벌면서 멀그리 징징대..

[@lukelkh1018]

크루즈컨트롤은 폼이 아닙니다

[@안타요-o3i]

@@lukelkh1018화물차 크루즈 컨트롤은ㅋㅋㅋ정신나간 소리 하고잇노

[@김재원-o8e]

1톤 용달로 한달에 2만 킬로 정도 다닌 적도 있습니다. 사람으로 할 수 있는 일이 아니어서 운행을 조금 줄일 수밖에 없었습 니다. 정말 힘드네요.

[@Hminseo-lm6lx]

할부만 없이 시작하면 치킨집 차리는것 보다는 할만함 누가 2억짜리 차를 할부없이 사냐고 하지만 생각보다 꽤있음

[@권기성-l3m]

30년째 운전하고있는 사람입니다. 님들의 말씀처럼 정부도 문제가 있지만 제 생각에는 운전하는 사람들의 욕심에서 더많이 비롯되었다고 생각합니다. 물론 각자 어려운 건 있지만 남들보다 한바리 더, 몇 푼 더, 이런 욕심 때문에 빚어진 문제라고 생각합니다. 앞으로 수요는 늘어나고 공급은 줄어드는 현상이 되면 자연스럽게 운임은 올라갈 거라고 생각합니다. 전쟁에서 진정 강한 자는 끝까지 살아남는 자라고 합니다. 여러분도 힘들지만 끝까지 버텨 보십시요.

[@태호손-w8c]

초보 트럭커들은 적당한 운임료가 어떻게 되는지 계산이 미흡합니다 정말 화물운임비 올려야 합니다

[@inosuke1023]

택시비 올렸잖아요.택시로 갈아타면 되겠네요. 지금은 모두가 어렵답니다.

[@정성훈-i5n]

권마키님 하고도 같이 방송 부탁드려요. 점잔함과 까불이의 대화 ㅋㅋ

[@카링TV]

제가 까불이 인가요?? ㅎㅎ

[@정성훈-i5n]

당근 아니져.ㅋㅋ 점잔함을 맡고 계시져ㅋㅋ

[@주식대장-M8N]

운전직은 회사에 취업을 하는게 나은거 같아요. 개인 운수사업자는 힘든거 같아요.

[@hyunmin-l9j1v]

운수업 ..택배 상하차 마냥 호락호락하지 않고 헬이라는 인식.. 이제 옆집 나비와 바둑이도 다 아는 기정사실 🐶 🐱

[@김우진-d9r]

감사합니다 요즘마니힘든데 덕분에텍스유턴 신청해서 환급금확정 받았습니다 새차구매만가능하더군요 카링TV화이팅❤

[@카링TV]

@@김우진-d9r 와우 정말요~!! 너무 잘 되었습니다. 우진님도 화이팅요~^^*

[@김우진-d9r]

네 방송흥하시구 모든 트럭커들 힘냈음 합니다 다시한번 감사드립니다^^♡

[@sjss1832]

원희룡은 여기서도 욕먹고 있네요

[@밤양갱-c3c]

요즘 볼보 스카니아는 비싸고 좀 저렴한 수입 브랜드로 시작하려고 보는데, 좀더 신중해야 겠네요.

[@이승훈-u9y2o]

현재 화물시작 비추. 진짜 말리고 싶음~ 난다 긴다 히는사람들 외에 아마 적자일거에요.......

[@qiannimal]

남은 인생을 고통 속에서 살고싶다면 화물을 시작 하세요 !

[@ssen5841]

그렇지 않습니다 일이있건 없건 묻지도 따지지도 않고 풀할부로 차 빼는 사람 많습니다 특장차만드는곳 가보세요 신차 가득합니다

[@도그파파-p6b]

하루 800키로 한달 13000키로타는데.어떻게 매출이 1200이 될수가있지.....ㅠㅠ

[@effective471]

개구라지

[@강태민-z3x]

안하시면됨 차할부는 수입으로 잡는건대 왜 차할부는 빼시는건지 차할부끝나면 차가 사라지는것도 아닌대

[@VOLVOTRUCKTV-on1]

차량 구매 시에는 수리비, 서비스 센터의 부품 교체 및 공임비 등을 고려해야 합니다. 차량 구매 후 수리비가 상당히 많이 발생하며, 구매 후 1년이 지나면 차량의 가치가 크게 하락합니다. 또한, 서비스 센터에 차량을 점검하면 무조건 부품을 교체해야 하며, 공임비도 매우 비쌉니다. 이러한 사항들은 차량 구매 시 고려해야 할 중요한 요소입니다.

[@sky-i9y]

볼보트럭은 서비스부터 개선하고 차량이 더 나아지기를 바랍니다. 경고등에 문제가 너무 많네요

[@Imlik-zo8ol]

​@@sky-i9y 조카니아 같이 스카니아로 바꿔요

[@유승훈-s5t]

화물차도 택시처럼 운송기준과 그리고 미터기사용이 있었음 좋겠네요 왜 이렇게 화물운전자들은 똘똘 뭉치지 못할까요???

[@굴착기굴삭기]

박상수 국토부 장관 듣고 있냐 제발 거리와 무게로 해라 그래야 아스팔트 위에 서자 기름값 뚝심이 살아난다

[@연D-y5t]

50 60 대들 은퇴하면 화물 하실분 80 프로는 사라짐 . . 그게 약 10년뒤쯤임 그때 화물시장 어떻게 될 려나

[@솜솜-g6l]

10년 전에는 지금 같은 스마트크루즈, 차로중앙유지같은 기능들도 상상도 못 했던걸 생각하면 10년 후에는 완전 자율주행이 상용화돼서 택시 화물 전부 멸망해버릴지도..

[@짱마이클]

가져가는게 4-500인데, 감가상각은 넣은건가요?

[@agora9858]

대부분 감가상각 되는 금액은 생각을 안하네요..에혀...

[@두두777]

인력거들이 그런개념을 알리가 없지

[@불멸-c7u]

86년 보통면허 취득하고 용달차로 배달을 시작으로 곧 복사트럭을 몰다가 87년 입대했고 약 5년 조금 못 미치는 생활을 마치고 전역해서 92년도 대형면허 취득했습니다 지인의 소개로 인천 조양운수에 취직해 대우 11톤 곡물수송 카고트럭을 몰다 1년 후 츄레라면허 취득해서 풀카고를 몰기 시작했었죠 당시 후진 땜에 애먹었는데 곧 적응했고 몇년 몰다가 인수를 해서 지입형식으로 운행을 했으며 약 3년 조금 넘게 일하다 결혼과 함께 그만두었습니다 당시 기사탈 적엔 월급 140까지 받아봤고 차주로 뛸 적엔 이것저것 다 빼고 대략 400 이상은 꾸준히 가져갔던 걸로 기억하고 있습니다 노후된 차량이었지만 큰고장은 거의 없었기 때문에 고생은 덜 했었지 싶습니다 당시 노선이 인천 상차 홍성 하차 하루 한탕이 기본이었지만 바쁠 땐 두탕째 들어가서 홍성에 도착해 일박하고 새벽에 출발해 인천에 도착하면 곧장 상차해서 다시 홍성으로 달리곤 했었죠 암튼 오래전 얘기이지만 현시점에서 볼 때 90년대 이후론 운수업이 비전이 보이질 않는 것 같습니다 제가 대형화물을 접고 5톤 활어차를 인수받아 인천 부산 장거리를 계속 다녔는데 당시 생물이다보니 운임단가가 좋아서 월 700 이상은 꾸준히 가져갔었습니다 좀 피곤했지만 사고없고 말썽없던 차량 덕에 집도 사고 세단자가용도 굴리게 되었었죠 무엇보다도 할부걱정이 없다보니 그만큼 스트레스없이 일했던 기억이네요 현재는 딸 결혼시키고 살살 개인택시 몰면서 아내와 단둘이 살고 있습니다

[@JJ-nx7mq]

24시콜 보면 어이 없는 운임 그걸 또 잡는 사장님들 그게 문제입니다 전남에서 경기 가는데 18만원 20만원 이렇게 올리는 물류회사들 ... 어이없는 운임 화가납니다

[@리들리헬리움]

그만큼 일이없어서 이런현상이 벌어지는거죠

[@take00420]

거리,무게 대비 불합리한 최저운임은 등록이 안되도록 하면 좋을텐데요... (최저운임보장) 왕복 200k를 10만, 편도 100k 6만... 뭐 그냥 너무 단가 후리는데 놀고 있을순 없으니 울며 겨자먹기로 다 잡아가네요...

[@jangsoonkyu-trucker]

안잡으면 자연적으로 올라갑니다^^; 하지만 10분컷 다빠지죠 ㅋ

[@지목-n7d]

한두개 안잡는다고 올라가는건 의미가 없습니다 물동량이 전체적으로 올라야 다들 안잡고 그래야 단가가올라가죠

[@난튜브-c9u]

와 ~~직장인이지만 진짜 그 가격으로 큰 화물차로 간다는게 믿기지가 않네요 심각하긴 하네요

[@omsg4739]

정작 본인들이 만들어놓은건 말 안하네 5톤차에 축 달아서 10톤이상 상차하고 다니면서 운임 다 깍아놓고 복짐 차면서 개단가에 상차하고 다니고 다 본인들이 만들어 놓은겁니다.

[@supreme-co8ht]

맞죠.... 참..안타깝네요 정작 차주들이 똥단가에 가니까 그단가가 형성되는거고 과적하는건 화주들이 원하니까 축달고 과적하는건데 그것도 받아주니..안타깝네요

[@카오리-z4p]

카링 화질 지리넹😂😂😂

[@초코-d9s3x]

화물 알선소 다단계부터 없어져야만

[@허동순-z1i]

답이 없는게 아니다 수요와 공급이 문제인줄 알아야지

[@데이비드초]

중국산 전기 소형 트럭 사서 식자재마트 배달이나하셈 그게더편하고 적게벌어도 맘편하찌

[@benzM-b9o]

그냥 한국은 좁은땅에 화물이 너무많아요... 대책없어요..정부에서 번호판 가격 책정해서 매입하고 개인간번호판거래 시세 어기면 몰수하는 방법으로 화물차 줄이지않으면 운임은 올라갈수가없음 외국은 차 아무리 비싸도 기피직업이니까 그만큼 대우해주고 운임도 좋죠 우리나라에서는 기피직업인데 대우도 못받고 갑질이나 당하는입장이구요 그게 어플 단가경쟁과 차가 너무 많아서 입니다.. "너 말고도 할사람많아"죠... 그리고 파업 백날 천날 해봤자 용차를 배제하면 물류를 멈출수없습니다 단가좀 올리면 눈까리 뒤집해서 용차들은 파업안하고 일하죠 파업하면 도와달라구요? 왜요? 레미콘,추레라만 안전운임,표준운임 만들면서 윙바디 카고차는 신경도 안쓰잖아요..

[@lukelkh1018]

호주는 트럭커가 일주일에 400이상 버는데 한국은 한달에 400도 못버니 문제네

[@xchyun]

생산 공장이 줄어드는데 트럭 운임료만 유지될 수가 ..?

[@Richard-xe5xp]

버스로 이직하셈 서울이나 인천 준공영제 급여 괜찬음

[@YK-kb7fw]

주5일 일하고 500번다고요? 우리회사 이사님 임원 월급인데요?

[@convenience_vege]

편의점 할지 트럭커 할지 고민 하다 편의점 눈물흘리며 계약기간 5년중 3년 째 버티고 있는데 처음엔 그때 트럭할걸 했었는데 요새는 그냥 백수 할걸.....

[@스타벅스-p8b]

요새 불경기 이랍니다!!😢😢😢 그렇치만 홧팅 하십시오~💪🏼💪🏼💪🏼

[@jaehawoo7057]

선하게 보이시고, 잘생겼어요.

[@choijinsucok1]

저번달 폐업했습니다 할부랑. 고장수리비 감당이 안되서요

[@gyska7704]

트레일러 차주들이 운임 운운하는게 좀 웃기네요. 당신들이 화물시장 망친거에요. 반성하세요.

[@오늘도주말]

도대체 집에서 자면서 1800~~ 2000만원 찍는다는 콜바리들은 어떤세상에 살고 있는건가요?

[@김재원-o8e]

앞으론 ai, 로봇들 때문에 얼마나 더 힘든 사회가 될지 걱정이 너무 많습니다. 젊은이들이 너무 걱정 되요

[@오늘도힘내자-v1j]

5톤축 윙바디 4년차입니다 주5일하던거를 주6일 해야지만이 그나마 월순수 300 하락입니다 현단가로 주5일로 계속하면 월500 순수입 손실 입니다 답없습니다 자영업자들 가게문열듯이 안할수는 없으니 오더잡고 시동걸고 나갑니다 탄핵합시다 시스템을 살리고 자영업을 살리고 나라를 살립시다

[@평민-w2e]

화물일 20년정도 하다가 7월에 차팔고 무인점포 하면서. 도매시장 다닐 1톤이 필요해 구입했는데 한숨만 나오네요

[@대한민국-r9e]

트럭이 좁은 땅에 너무 많은것도 문제..

[@저녁노을-k7v]

대한민국의 트러커 여러분 다들 힘내시구요 대한민국의 아버지들 우짜든지 간에 이 악물고 버텨야 합니다. 희망을 버리지 맙시다 다들 파이팅 합시다

[@gtamg5577]

5억짜리 집 살다가 2억짜리 집사고 3억으로 트럭 사서 일하는데 할부만 없음 돈 많이벌어요~ 다들 할부에다가 이자내니깐 죽어가는거지 트럭 편하게타려면 트럭살돈 모아서 시작하세요~ 하루에 2탕 내지 3탕만 뛰어도 편하게 먹고살고있음

[@두두777]

그냥 5억짜리 집사고 월급쟁이하면 몇년뒤 10억돼있는데...

[@gtamg5577]

@@두두777 그쪽 어디 모자른건 알겠는데 내글에다가는 똥싸지마소

[@lkjhgfdsa-y4u]

안전운임제라는 말이 사기입니다 화물차가 넘쳐나는데 어떤 바보가 더 비싼 대가를 치루고 물건을 보낼까

[@불입낙장-o8o]

ㅋㅋ 화물연대 파업할때 운반비 더 받고 일하시드만~~^^ 살림살이 더 나아지길 바랬는데 안전운전 하세요

[@atomfarmer4331]

요소수사태때 농업도 스톱되는줄! 트랙터와 콤바인이 요소수를 사용하기에! 농기계가 아무리 좋고 자율주행이 되어도 농산물값이 지하로 떨어지니 27년차 47살인데 농사를 더 해야하나 고민입니다.

[@지던-r9p]

트럭계의 메시 권마키 어디 갔노??

[@고회장-i4y]

잘보고 있습니다 2000년 후반에 기름값2000원 할때도 있었네요 접으면 그만이에요 그때 당시에도 단가 개단가 풀할부로 한게 잘못이고 남탓하는거는 좀 그러네요 안하면 그만

[@Imlik-zo8ol]

맞음 개인사업자가 직장인하고 비교자체가 병신임

[@taesookim7691]

의사들 다 같이 단합 해서 대규모 처럼 파업 해야

[@류승재-i6p]

예를들어 10만원에 안가다 하먼 어르신들5만원만죠 할께 단합이 안되요

[@이정호-j5q3h]

차량가격은올라가는데 ㅠㅠ 대한민국서 가장큰차를 운행하면서 운임걱정을하구다녀야한다는게 참~~비현실적이네요 힘들네십쇼~~~

[@윤블리-b7i]

트럭커가 안늘어야 운임이 더이상 안깎이지.

[@하울-z5j]

직장 들어가서 굽신거리며 살기는 싫은 그들의 최후

[@린렌-t3y]

2025년 부터 화물 운임 현제 쓰레기운임에 절반 깍인다... 그걸 아시길...

[@윤성희-v4h]

갑갑합니다

[@창망-u9c]

법을 만들라니 ㄷㄷ.... 정말 무책임한겁니다 그거는