Bus Autocar Renault Véhicules Industriels GT 1980 / SAVIEM E7 / MAN SG220 / Berliet ER100 Heuliez

[@davidbarraud9777]

Bonjour, Toujours très riche en magnifiques brochures d'époque parfaitement conservées, cette vidéo est comme toujours bien instructive👍 Que rajouter, outre la joie de retrouver nos fleurons des 70's, sinon la tâche de cet intrus qu'est l'articulé SG220 qui n'avait rien pour emporter les suffrages des acheteurs😵 Le PR180 saura bien vite faire oublier ce partenariat malheureux du losange avec M.A.N.! Et pour ce qui est de la partie fratricide qui se jouera entre le E7 et le PR14, il me semble que les chiffres de ventes de l'époque feront bien vite oublier à la nouvelle entité R.V.I. l'héritier Saviem au profit du PR14 qui séduira les plus exigeants transporteurs grâce à son design et à son excellent moteur 620.30😉 Merci beaucoup à toi, peut-être à se rencontrer au hasard des bords de Saône si tu demeures toujours aux alentours de La Place de la Barre🙂7⃣1⃣🟦⬜🟥 Bien cordialement🚌🚐🚎

[@lebusraconte3040]

Bonjour à vous, et d’abord bien vu le « 7️⃣1️⃣🟦⬜️🟥 »! Merci aussi pour votre message très pertinent, le PR14 SR est de loin mon autocar de l’époque préféré, et comme j’aime me faire l’avocat du Diable, fatalement je me devais de souligner les qualités du E7 ! Et d’embrayer sur ce mal connu SG220, avec son plancher à 93 cm du sol (88,5 cm pour les Saviem S45 / S53 / S105), donc éliminé d’office en transport urbain à partir de 1978 en concurrence avec les Heuliez O305 G HLZ et les Renault PR180 qui offriront un plancher à hauteur inférieure à 70 cm… La mort dans l’âme, pour raisons professionnelles, matérielles et familiales, j’ai quitté Mâcon pour une lointaine contrée, mais qui sait… je pense souvent aux Bords de Saône et à flâner en ville ! Chanceux sont ceux qui vivent au Pays, Bien à vous ! 🍀🏆🍀🚇🍀🏆🍀💫

[@yohanploujoux129]

Encore une superbe vidéo qui me fais rêver quand je revois les anciens modèles ( les meilleurs pour moi ). Si à l'occasion vous descendez vers Aix en Provence je serais ravis de vous montrer nôtre collection de bus.

[@lebusraconte3040]

Avec bonheur ! 🍀🏆🍀🚇🍀🏆🍀💫 Bien à vous !

[@abdoukamkadTC77urbanway74]

😊 Salut à toi alors je précise que en l'an 2000 le Renault n'existe plus en atbus et atcar mais ce sera la marque Irisbus existant par exemple Agora, citelis ,crossway ou autre et après jusqu'en 2012 ou 2013 la marque Irisbus n'existait plus mais se sera la marque Iveco bus par exemple urbanway par le créateur de citelis,crealis.😁 Voilà pour votre information merci beaucoup cette vidéo est impressionnant comme toujours et très bien à toi 😊😉🤝🚌🚎🚍 merci !

[@lebusraconte3040]

Merci beaucoup pour ton amical message et ta précision très importante, car je n’ai pas du tout suivi l’affaire, ayant quitté le transport public en 1998 avec mon brillant CV ! Bien à toi et à très bientôt ! 🍀🏆🍀🚇🍀🏆🍀💫

[@papycharlemagne7644]

bonjour encore merci pour cette excellente video.que dire 1980 funeste année pour nos marque tant aimes que sont la saviem et berliet.je m arreterai sur le e7 qui pour moi restera le vilain petit canard des autobus deja autre ces probleme de jeunesse qui ont plombe sa carriere voir meme la cariere des grand autobus francais pendant pres d une decennie je m arreterai sur son design qui deja dans sa version saviem etai discutable mai par le restylage renault devien carrement hideux .pour moi le e7 et le chausson ang/anh des année 80

[@lebusraconte3040]

Bonjour à vous ! J’aurais fait une vidéo sur le E7 avec ce titre : « un mal aimé plein de qualités ! » Effectivement et comme signalé, le E7 aura été long à mettre au point, cela dit il a existé et évolué, donc j’en ai parlé. En concurrence avec les grands noms concurrents des autocars, effectivement, PR14SR et E7 ne pouvaient rivaliser, mais la contre-attaque de Renault VI avec le GT Gangloff puis le FR1 aura été convaincante ! Merci beaucoup pour votre message, votre fidélité à la chaîne et à très bientôt ! Bien à vous ! 🍀🏆🍀🚇🍀🏆🍀💫