Пікірлер
@lieutenantChristopherGWADA Күн бұрын
Le 38❤
@emanuelsaqueboeuf2134 3 күн бұрын
Bonjour merci pour tes vidéos Pourrais tu me donner les documents que tu as sur le Renault fr1 s'il te plaît Merci Cordialement
@lebusraconte3040 3 күн бұрын
Bonjour à vous et un grand merci pour votre intérêt pour les vidéos de cette chaîne ! Pour réaliser cette vidéo, j’ai utilisé les documents Renault V.I. Virages (magazine d’info interne), fiches techniques et brochures commerciales aimablement fournis à l’époque par les services commerciaux alors extrêmement généreux ! J’ai évidemment complété mes sources sur des sites de vente en ligne, auprès de vendeurs ayant récupéré des stocks chez des transporteurs. Évidemment je ne peux mettre en vente pour l’heure ces documents puisque c’est la matière de cette chaîne ! Je n’hésiterais pas à vous informer directement ici par message si je devais me séparer de ces documents ! Sachez enfin que vous pouvez vous procurer des copies sans aucun problème auprès du service documentation de la Fondation Berliet qui conserve les documents de Renault V.I. Ainsi que de beaucoup d’autres constructeurs ! Bien à vous ! 🙏🏽🚇🍀🚇🙏🏽💫
@michelherver9087 Ай бұрын
La souplesse a conduire super je lui m'est 5 étoiles
@lebusraconte3040 Ай бұрын
Bonjour à vous et un grand merci pour votre témoignage car rares sont les conducteurs de Drögmöller à effectivement raconter leur retour d’expérience ! Bien à vous, au plaisir!🙏🏽🍀💫
@RockBassTv Ай бұрын
great collection, I have mostly the same models Im a huge Monaco&Fury collector. I wish greenlight would make an 1:18 version of the 7 Mile Taxi, that would be awesome. I got the Biscayne too, and those exact James Bond cars man. We got the same taste! :)
@lebusraconte3040 Ай бұрын
Hello and very pleased to read you ! I enjoy these models which were part of my childhood in France, watching American series and movies but we couldn’t buy the vehicles ! Now we can, and I really like Greenlight models like these ones, and I really enjoy we have the same taste ! + 1 subscriber to your channel, thank you and Greetings from France ! 🙏🏽🍀🌞🍀🐞🍀💫🤝
@RockBassTv Ай бұрын
@@lebusraconte3040 exactly, same for me, I was a kid in the 90's and grew up on the 80's american series. These cars are implemented in my DNA haha. Of course we had no chance to buy these, the most I got were the old Matchbox cars, and some Majorettes. I super happy about greenlight making proper models of the Monaco. I'm hungarian living in Vienna, Austria. If you ever come to Vienna, hit me up for a beer. Greetings! :)
@amar4605 Ай бұрын
J'ai un
@tombouu 2 ай бұрын
Jelcz PR110 Urbain !
@tombouu 2 ай бұрын
Jelcz pr 110u !
@silviud6841 2 ай бұрын
C’est réconfortant d’assister à une présentation faite avec passion!
@lebusraconte3040 2 ай бұрын
Bonjour à vous, merci pour votre intérêt pour la chaîne et les vidéos, merci pour votre sympathique message et bien à vous ! 🙏🏽🍀🏆🍀🏆🍀💫
@silviud6841 2 ай бұрын
Une excellente présentation!
@lebusraconte3040 2 ай бұрын
Bonjour à vous ! Merci pour vos compliments que j’estime trop généreux puisque je suis assez auto-critique car peu concis sur cette vidéo ! Merci tout de même pour votre sympathique message et Bien à vous ! 🙏🏽🍀🏆🍀🏆🍀💫
@Gigi88502 2 ай бұрын
Magnifique contenu comme d’habitude ^^ tu pourrais en faire un sur le Swisstrolley de HESS stp^^ ?
@lebusraconte3040 2 ай бұрын
Bonjour à vous, un grand merci pour votre intérêt pour la chaîne et votre message, par contre je n’ai absolument aucune information concernant le modèle souhaité ! En revanche je sais qu’un autre KZbinur a filmé une vidéo sur ce véhicule et qui est franchement géniale ! Bien à vous ! 🙏🏽🍀🏆🍀🏆🍀💫
@broutechouxcamille4420 2 ай бұрын
Bonjour, vraiment la vidéo est fantastique qualitative et agréable. Petite question cependant Connais-tu le prix à l’époque!!! des versions Entr’Elles et le prix des options. Ça pourrait être intéressant. Merci
@lebusraconte3040 2 ай бұрын
Bonjour à vous, un grand plaisir de vous lire ! Malheureusement je n’ai aucun élément tarifaire en ma possession, ni concernant le véhicule, ni le prix des options. Je sais simplement que Renault VI s’alignait sur un « prix de marché », c’est-à-dire compte tenu des prix qu’exerçaient les concurrents, sachant que certains constructeurs, tels Van Hool, étaient réputés moins chers, et qu’à contrario Setra ou Mercedes-Benz étaient réputés pour des prix élevés, à prestations équivalentes, quoique des accords commerciaux selon leurs propres « politiques de conquêtes » pouvaient contredire leur réputation. Par exemple, Setra construit ses autocars haut-de-gamme en Allemagne depuis toujours, mais au lancement de la Série 300 au début des années 1990, Setra semblait pratiquer des prix « avantageux » pour largement diffuser ces nouveaux autocars et ainsi envoyer un signal de nouveauté et de modernité aux transporteurs. Bien à vous ! 🍀🏆🍀🏆🍀🏆🍀💫
@RibouhKitouni 2 ай бұрын
La maison Berliet est dissoute ou quoi ?
@lebusraconte3040 2 ай бұрын
Berliet a été vendue à la Régie Renault en 1978 avec disparition de la marque au 21 avril 1980, et la création effective de Renault Véhicules Industriels (RVI) intégrant et replaçant les marques Berliet et Saviem (filiale poids-lourds de la Régie Renault). La marque Berliet a continué d’exister au Maroc bien que propriété de RVI, et en Algérie sous le nom de Sonacome (usine de Berliet Rouiba). Bien à vous ! 🏆🍀🏆🍀🏆💫
@LrtBZH 3 ай бұрын
Superbe collection. Moi aussi je possède beaucoup de PR100 mais dommage que je n'ai qu'un seul O305Hlz. Il m'en manque que quatre...
@lebusraconte3040 3 ай бұрын
Bonjour à vous ! Contactez-moi sur le e-mail communiqué en description de la chaîne et je vais voir ce que je peux faire pour vous !
@jeanClude 3 ай бұрын
il y a eu aussi le comet ..( j'aurais aimé mettre une photo , ..mais impossible ?
@lebusraconte3040 3 ай бұрын
Bonjour à vous ! Les seuls documents que je possède de Drögmöller sont ceux présentés dans cette vidéo ! J’espère qu’elle aura répondu à vos attentes, vous remerciant pour l’intérêt que vous portez aux vidéos de cette chaîne et vous en remerciant grandement ! Bien à vous ! 🙏🏽🍀🏆🍀🏆🍀💫
@pascalfavre1467 3 ай бұрын
J’ai bien connu ces bus et les emprunté régulièrement dans les années 90 et 2000 sur le réseau de la CGFTE de Bordeaux. J’ai pu monter dans des PR100MI, PR100.2, PR180.2 et surtout le MEGABUS! Je suis très nostalgique de ces bus. Aujourd'hui on a toujours la possibilité de voir rouler et d’emprunter des PR100.2 et PR112 lors des JEP à Bordeaux grâce à l’association APATBM qui a préserver et remis aux couleurs Bordelaises de la CGFTE ces bus. Merci pour ces deux vidéos et ce partage de connaissances. On sent votre passion et votre investissement. Et quelle bibliothèque de documentation! Bravo pour votre travail et merci encore
@lebusraconte3040 3 ай бұрын
Bonjour à vous, un grand merci pour votre intérêt pour les vidéos de la chaîne et surtout pour le bus PR100 et tous ses dérivés, des Berliet aux Renault et « l’hybride » Mégabus à châssis et face avant Renault et à carrosserie Heuliez ! Vous avez raison de souligner l’excellence du travail de préservation des véhicules par les associations qui font un travail remarquable et admirable. Merci, bien à vous ! 🙏🏽🍀🏆🍀🏆🍀🏆🍀💫
@H33670 3 ай бұрын
Bonjour de Bordeaux. La Question qui tue à chaque fois 😊... Comment Differencier les Mercedes et les MAN? J'aime Beaucoup " Bus Raconté " Bonne Continuations . Merci.
@lebusraconte3040 3 ай бұрын
Bonjour à vous ! Concernant les premiers autobus à plancher bas, les différences notables entre les MAN et MB se situent essentiellement au niveau de la face avant, où les MAN semblent avoir une girouette directionnelle plus proéminente, ainsi qu’un pare-chocs avant à gros phares, contrairement aux MB et son pare-chocs avec protection latérale et inférieure en forme de barbe, hérité de la génération précédente. Merci de votre intérêt pour la chaîne et ses contenus, bien à vous et au plaisir ! 🙏🏽🏆🍀🏆🍀🏆🍀🏆🍀💫
@monprenometmonnom5518 3 ай бұрын
Je confirme LFI est un aspirateur à personnes médiocres
@lebusraconte3040 3 ай бұрын
Pardon d’avoir donné mon opinion mais l’histoire de Berlin, de l’Allemagne et plus largement de l’Union Européenne est passionnante et devait forcément être évoqué le Rideau de Fer, le Mur de Berlin qui aura coupé l’Europe en deux blocs, l’un libéral, l’autre étant une dictature qui aura duré jusqu’à l’effondrement inéluctable du communisme, en 1989. Merci de votre intérêt pour les vidéos de cette chaîne, et Bien à vous ! 🙏🏽🏆🍀🏆🍀🏆🍀🏆💫
@masterfunk75 3 ай бұрын
Le 312 a bercé toute ma jeunesse dans les année 90 . Jen ai retrouvé un en 2016 au dépôt de Keolis Montargis . Quand on est passé du SC10 au R312 ,le changement est surprenant voire choquant pour l'époque
@lebusraconte3040 3 ай бұрын
Bonjour à vous, constat partagé avec mes PR100 Mâconnais que j’adorais, mais le choc de modernité du R312 était grandiose ! (Bourg, Villefranche, Lyon, Chalon, Dijon pour ne citer que ma zone géographique de fréquentation). Bien à vous, merci pour votre commentaire, au plaisir ! 🙏🏽🍀🏆🍀🏆🍀🏆🍀💫
@beyondevil9813 3 ай бұрын
bonjour j'ai découvert cette chaine il y'a un an et demi , incroyable on en apprend et pas que sur les bus!! . il est prévu de passer un peu sur la marque Chausson leur bus et les bus de l'époque 40-50-60 en France ? merci
@lebusraconte3040 3 ай бұрын
Bonjour à vous ! Pour ce qui est de Chausson, je complèterai mon propos par écrit ou en dédiant une vidéo peut-être… Effectivement le propos sur le bus Berlinois est forcément lié à l’histoire de la Ville, laquelle est passionnante ! Bien à vous, merci pour la qualité de votre message et de vos attentes, merci aussi pour l’intérêt partagé ! Bien à vous ! 🙏🏽🍀🏆🍀🏆🍀🏆🍀💫
@loloro2822 3 ай бұрын
Souvenir des bus qui m'emmenaient au centre-aéré... Les sièges orange et marron, avec le cendrier sur le dossier rempli de chewing-gum, de bave et de papiers de bonbons 😅
@lebusraconte3040 3 ай бұрын
Pareil lol ! Bien à vous ! 🙏🏽🏆🍀🏆🍀🏆💫
@papycharlemagne7644 3 ай бұрын
bonjour excellente video comme d habitude un regal a ecouter .pour revenir au moteur v800 si je me trompe pas c est a cause du retard dans le développement que berliet a equipe ces cruisairs de moteurs gm deux temps qui malheuresement aiderons a ternir l image des cruisairs par une mauvaise fiabilite sans compter qu il retapisser l arriere du bus avec ces emanations grasse .un stradair servira de vehicule testeur au v800 et aurait meme du en etre equipe mais l histoire ne lui en laissera pas le temp la gamme etant un echec.quand au restylage des cruisair en pr sa ma toujour etre un mauvais restylage a pas cher meme en version apres 1980 sa ne ma jamais convaincu meme probleme que pour le e7 de saviem
@lebusraconte3040 3 ай бұрын
Bonjour à vous et merci pour la pertinence et la qualité de vos messages ! J’ai un souvenir très singulier de Cruisair 2 civil, bleu gendarmerie, sièges en Skaï bleu turquoise, avec moteur V6 GM qui appartenait à la Ville de Mâcon, sachant que sur les archives municipales un Cruisair 2 Grend Luxe est immortalisé sur plusieurs photos. Le PR14 SR de Renault était un véhicule abouti que je complimente tant par son esthétique que son confort, j’ai moins aimé sur ces deux points le Berliet PR14 S… Bien à vous ! 🙏🏽🍀🏆🍀🏆🍀🏆🍀💫
@papycharlemagne7644 3 ай бұрын
quand a l autobus mystere du livre j ai suivi vos idée mais elle ne correspondait pas apres un quard d heure de recherche moi je propose un henschel hs 160 usl qui se rapproche pas mal de la photo
@papycharlemagne7644 3 ай бұрын
bonjour c et avec un grand plaisir que je retrouve vos videos avec beaucoup de retard.si je me trompe pas de bus la plus longue version du o302 n etai pas disponible en france du fait d un porte a faux arriere trop long.quand a l unimog concu a l origine pour l agricole et qui depassera de loin ce pour quoi on la conçue a la base mais qui permettra quand meme a mercedes a revenir a l agricole avec ces fameux mb trac .ce vehicule na pas etai crée par mercedes mais rachetes surement le meilleur achat de mercedes
@TheQuirkyGarage1999 3 ай бұрын
Très pédagogique l'explication sur l'exploitation avec les modèles réduits 😊
@lebusraconte3040 3 ай бұрын
C’était le but car il fallait compenser la simple lecture de la brochure, forcément fastidieuse, pour aller au bout des explications, le plus précisément possible. Merci à vous pour votre intérêt pour la chaîne, et surtout Bien à vous ! 🙏🏽🍀🏆🍀🏆🍀🏆🍀💫
@abdoukamkadTC77urbanway74 3 ай бұрын
👍C'était très impressionnant comme toujours j' ai appris plein de choses sur le bus articulé Mercedes O405 Gulenkbus qui pousse de longueur de 18m qui est équipée d'une boite de vitesse ZF ecomat et VOITH et j'apprécie aussi le bus articulé de guidage sur rail qui est intéressant en version tramway voilà merci pour votre information et bien a toi 👍🚌🚍🚎🤝🎉🥳
@lebusraconte3040 3 ай бұрын
Merci à toi pour ta fidélité à la chaîne et ta gentillesse ! Je voulais faire la vidéo la plus complète sur le bus articulé car peu d’informations sont trouvables sur l’articulation et la technique précise des autobus… or cette brochure commerciale et technique est très complète. Bien à toi, au plaisir ! 🙏🏽🍀🏆🍀🏆🍀🏆🍀🏆🍀💫
@H33670 3 ай бұрын
Oui ...Les Bus de Pistes ou Spurbus ( Bus en sites propre ) .C est Super . En plus Ils existent encore à Essen et Adelaîde .
@TheQuirkyGarage1999 3 ай бұрын
58:00 la Mercedes C111 n'était pas une voiture de course, c'est une série de prototypes fabriqué dans les années 70 pour tester différentes technologies telles que les moteurs turbo diesel, les moteurs rotatif, l'aérodynamique, la sécurité etc... 😊
@TheQuirkyGarage1999 3 ай бұрын
1:00:20 c'est une W126 la Classe S des années 80 que l'on voit aussi en cours d'assemblage sur la photo précédente 😊
@lebusraconte3040 3 ай бұрын
Bonjour à vous et merci pour votre aide ! Effectivement je ne connaissais pas le nom de ce modèle ! Bien à vous ! 🙏🏽🍀🏆🍀🏆🍀💫
@TheQuirkyGarage1999 3 ай бұрын
C'est quand même impressionnant un autocar, un grand et majestueux véhicules conçu pour transporter des passagers confortablement dans une atmosphère lumineuse, en hauteur sur des longues distances , une sorte de vaisseau roulant 🙂
@lebusraconte3040 3 ай бұрын
C’est vrai ! Je suis tombé dedans depuis mon plus jeune âge, papa ayant brièvement travaillé chez Currus et m’avait offert un autocar en fer blanc Joustra Mont Blanc… Cette vidéo est intéressante pour l’hommage qui concerne aussi les prestigieuses voitures, notamment les W123 et 280SE… Bonne découverte, un grand grand merci et… bien à vous ! 🙏🏽🏆🍀🏆🍀🏆🍀🏆💫
@TheQuirkyGarage1999 3 ай бұрын
@@lebusraconte3040 ah ça les automobiles Mercedes Benz ( que je connais mieux que les cars & bus) c'était quelque chose...
@silviud6841 4 ай бұрын
Great work for both part of presentation! Congratulations! 👍
@lebusraconte3040 4 ай бұрын
Hello and Thank you very much. I’ll try to make a new video in English on my new channel French Bus Story soon… Greetings from France ! Regards. 🙏🏽🍀🏆🍀🏆🍀🏆🍀💫
@silviud6841 3 ай бұрын
@@lebusraconte3040 Great to hear this! I've send you an e-mail, please check your spam if didn't arrived. Thank you! Regards.
@lebusraconte3040 2 ай бұрын
@@silviud6841 I will answer to your email soon. Thank you for your confidence. Best regards. 🙏🏽🍀🏆🍀🏆🍀💫
@silviud6841 4 ай бұрын
Great work for both part of presentation! Congratulations! 👍
@abdoukamkadTC77urbanway74 4 ай бұрын
Très belle vidéo comme toujours parce que j'ai connu les véhicules Mercedes Benz en bus citaro, Intouro, tourismo,travego, . En camion actros . En camionette vito, viano, sprinter , mini camionnette comme Kangoo c'est un citan cree par Renault Kangoo voilà pourquoi j' ai reconnu par cœur toutes les véhicules modélisées Mercedes Benz mais sauf la voiture j'suis pas trop fan que ça mais en tout cas 😊merci pour l'info histoire Mercedes Benz c'est vraiment chouette 👍 Bien à toi 🤝🚎🚌🚍✌️ BUS RACONTE
@lebusraconte3040 4 ай бұрын
Salut mon copain fan de bus ! J’espère que tu vas bien, Bien content de te lire et j’adore regarder tes super vidéos ! J’espère aussi que tu as bien profité des Jeux Olympiques Paris 2024, j’ai même fait une playlist sur ma chaîne ! Bien à toi, au plaisir ! 🙏🏽🍀🏆🍀🏆🍀🏆🍀🤝💫
@abdoukamkadTC77urbanway74 4 ай бұрын
@@lebusraconte3040😊Oui mais j' ai pas participé au jeu c'était pas mon truc ,mais voir le spectacle, mais heureusement que c'est terminé a fin août .Très Bien à toi 🚍🚌🚎🤝 Et Au plaisir
@kimben7169 4 ай бұрын
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
@kimben7169 4 ай бұрын
🎉🎉🎉🎉🎉🎉
@kimben7169 4 ай бұрын
🎉🎉🎉🎉🎉🎉
@lebusraconte3040 4 ай бұрын
Tu as l’air d’aimer Mercedes-Benz ! 🙏🏽🍀🏆🍀🏆🍀🏆🍀💫
@kimben7169 4 ай бұрын
@@lebusraconte3040 oui beaucoup
@kimben7169 4 ай бұрын
Magnifique vidéo merci beaucoup pour cette vidéo 🎉🎉🎉
@lebusraconte3040 4 ай бұрын
Merci et Bien à toi ! 🙏🏽🏆🍀🏆🍀🏆🍀🏆💫
@haminstc1039 4 ай бұрын
Le Renault R312 de la RATP était mon matériel de cœur depuis plus de 20 ans notamment sur la Ligne 48 quand je le prenais pour aller à mon école de l'arrêt Porte des Lilas jusqu'à Philippe de Girard
@lebusraconte3040 4 ай бұрын
Bonjour à vous ! J’ai adoré R312, un autobus que je n’ai connu qu’en photo jusqu’en 1991 où je l’ai emprunté avec mon ticket à Dijon, de Clomiers / Ziem au centre-ville, souvent plus loin pour une découverte complète ! R312 et ses prototypes conçus avec le concours de la RATP et ses Ateliers de Championnet, et surtout sa découpe de peinture très seyante, très moderne autant que pratique pour l’époque ! Merci encore pour la qualité de vos messages, et bien à vous ! 🏆🍀🏆🍀🏆🍀🏆💫
@haminstc1039 4 ай бұрын
Moi la première fois que je suis monté dans le Renault Agora de la RATP c'était sur la Ligne 301 depuis que j'étais tout petit à cette époque c'était pour aller voir ma famille à Noisy le Sec et la première fois que je suis monté dans l'Irisbus Agora Line c'était depuis 20 ans c'était sur la Ligne 65 quand j'allais à un mariage avec ma famille à la Porte de la Chapelle
@lebusraconte3040 4 ай бұрын
Bonjour à vous, toujours un vrai bonheur de vous lire, vos anecdotes m’intéressent beaucoup ! J’ai connu Agora en brochure en août 1995, jamais je n’aurais imaginé en conduire à Lyon moins de 3 ans + tard ! Quant aux Agora Line, vu le prototype entrant chez Renault VI à Saint-Priest, services commerciaux, au printemps 1998, alors que j’étais au volant d’un PR180.2 sur la ligne 53 des TCL ! J’ai été usager des Agora Line 3 portes ZF des TCL, les sièges Rocad Urbain ALX anti-lacération étaient rudes et le son du moteur MI7R assez prononcé ! Cela dit en version 3 portes je l’ai trouvé très pratique et agréable ! Encore merci pour vos anecdotes et votre fidélité et Bien à vous ! 🏆🍀🏆🍀🏆💫
@haminstc1039 4 ай бұрын
Je suis déjà monté dans la Renault Tracer du réseau cabaro il y'a 20 ans quand j’allais faire ma sortie avec le centre de loisirs depuis que j'avais 4 ans et maintenant j'ai 24 ans
@lebusraconte3040 4 ай бұрын
Bonjour à vous, Félicitations pour ce beau souvenir ! Alors moi j’ai passé mon permis sur Renault Tracer et j’ai adoré ce car simplement parce qu’il est le + facile à conduire ! Avant je ne l’avais connu qu’en brochure, et je crois qu’au lycée je l’avais pris pour aller au rugby à la Combe à la serpent à Dijon… le conducteur avait un nettoyage assez conséquent à effectuer après notre passage par jour de pluie ! J’ai adoré conduire le Renault Tracer , un véhicule simple et moderne et surtout très bien fabriqué, le « papa » du Renault Arès qui sera, lui, à moteur arrière, mais avec les mêmes qualités ! Bien à vous, merci d’être là ! 🍀🏆🍀🏆🍀🏆🍀🤝💫
@haminstc1039 4 ай бұрын
@@lebusraconte3040 ouais et c'était pendant les grandes vacances que je suis monté dans le Renault Tracer
@magnetique12 4 ай бұрын
Ce serait cool, si vous le pouvez et le voulez, de faire des vidéos sur des bus avec remorques-bus, comme on en trouve souvent (de moins en moins), en Suisse et Allemagne. Ces bus avec remorques-bus sont des alternative aux bus articulé, et qui pouvait se mettre ou s'enlever, selon la fréquentation de la ligne par exemple.
@lebusraconte3040 4 ай бұрын
Bonjour à vous et Bien jouée, votre suggestion, puisque Göppel fabriquait également des remorques de transport de voyageurs qui étaient attelées à des autobus ou trolleybus standards, ensembles routiers ainsi formés présentant une alternative très intéressante aux autobus articulés. En France (ainsi qu’en Union Européenne, sauf erreur), ce type d’ensemble de véhicules est prohibé. Cela dit, je sais que VIA Générale de Transport et d’Industrie (VIA GTI, aujourd’hui Keolis) envisageait effectivement le recours au remorques, solution intéressante alternativement aux bus articulés. Malheureusement je n’ai aucune information ni visuel, cela dit je vais réfléchir à votre demande et voir si je peux trouver des informations, j’évalue à 5% la probabilité que je réponde favorablement mais… qui sait… ! Merci tout de même de votre intérêt pour les vidéos de la chaîne, et Bien à vous ! 🍀🏆🍀🏆🍀🏆🍀💫
@abdoukamkadTC77urbanway74 4 ай бұрын
C'était impressionnant de découvrir la ville de Berlin avec les bus allemand Man Bussing et des très beaux bus à 2 étage 😊 et qui ont du caractéristiques merci beaucoup a vous bien a toi 🤝🚎🚌🚍 BUS RACONTE
@lebusraconte3040 4 ай бұрын
Merci beaucoup et Bien à toi ! 🍀🏆🍀🏆🍀🏆🍀💫
@kimben7169 4 ай бұрын
Merci beaucoup pour cette magnifique vidéo 🎉🎉🎉
@lebusraconte3040 4 ай бұрын
Bonjour à vous, encore merci pour votre fidélité ! Effectivement les modèles d’après 1980, bénéficiant donc d’une bonne protection anti-corrosion, auront une durée de vie acceptable d’une dizaine d’années en Allemagne, puis seront vendus en Pologne, Bulgarie et Russie pour une deuxième vie tout aussi intensive ! Bien à vous, au plaisir ! 🍀🏆🍀🏆🍀🏆🍀💫
@kimben7169 4 ай бұрын
C'était du solides sa
@lebusraconte3040 4 ай бұрын
Bonjour à vous, encore merci pour votre fidélité ! Effectivement les modèles d’après 1980, bénéficiant donc d’une bonne protection anti-corrosion, auront une durée de vie acceptable d’une dizaine d’années en Allemagne, puis seront vendus en Pologne, Bulgarie et Russie pour une deuxième vie tout aussi intensive ! Bien à vous, au plaisir ! 🍀🏆🍀🏆🍀🏆🍀💫
@ALAIN5000 4 ай бұрын
Il n'est pas indiqué que l'autobus PCM pouvait être équipé d'une boîte automatique Saviem R107. Ce fut le cas des PCM de Nice, en version de portes 444 et équipes pour le service à 2 agents.
@lebusraconte3040 4 ай бұрын
Bonjour à vous, vous avez parfaitement raison et bien fait de le signaler, ainsi que le même moteur M.A.N. du SC10, également monté sur le Berliet PCM ! Un grand merci pour votre contribution très utile et bien à vous ! 🍀🏆🍀🏆🍀🏆🍀💫
@yacinelk 4 ай бұрын
Les optiques ont été utilisé sur les sonacomes 100L6
@lebusraconte3040 4 ай бұрын
Bonjour à vous, un grand merci pour votre retour d’expérience qui nous informe ! Ainsi le Sonacome 100L6 aura eu un aspect moderne grâce à ces optiques ! Bien à vous ! 🍀🏆🍀🏆🍀🏆🍀💫
@SM8150-AC 5 ай бұрын
Dommage qu’il n’y ait pas les R310 et 318... Ni moins une version CNG... Le haut de ces deux modèles (de profil) font un peu comme les Citelis ou Urbanway
@lebusraconte3040 5 ай бұрын
Bonjour à vous, merci pour votre intérêt et votre message, et surtout, vous avez bien vu ! En effet, R312 est le « papa » des Agora, et de ses « bébés » ! R312 de part sa conception de 6 éléments assemblés par boulonnage aura marqué son temps, « essuyé les plâtres » et contribué à la conception et au succès de ses successeurs Agora, Citelis etc… Le congrès du GART de novembre 1994 à Nantes aura été majeur avec la présentation du premier autobus surbaissé Français, le Renault Heuliez CityBus qui reprendra en premier la conception par 6 éléments boulonnés, suivra en mai 1995 le Renault Agora. Merci et Bien à vous ! 🙏🏽🍀🏆🍀🚇🍀🏆🍀💫
@SM8150-AC 5 ай бұрын
@@lebusraconte3040 mais c’est chelou de ne pas faire les R 310 et 318 sans la 5e demi baie vitrée comme sur d’autres modèles de 11 mètres (Iveco CityClass) Mais je ne sais pas à quoi ça sert de mettre une 5e demi baie vitrée sachant que le mieux est d’avoir 6 grandes baies comme sur les Citelis 10 au lieu de 6.5 baies comme sur les CityClass de 11 mètres... Tellement dommage tout ça.
@1818ju 5 ай бұрын
Bonjour,merci pour ce reportage.J'ai été chauffeur de cars pendant 25 ans au sud de LYON .J'ai conduit SAVIEM ZR20, SC 1,S 45 ,S53,E 7,BERLIET CRUISAIR,PHN,PHC, PLH, MERCEDES .
@lebusraconte3040 5 ай бұрын
Bonjour à vous, bravo pour votre carrière bien remplie de bons souvenirs des clients et un beau panachage d’autocars ! Merci pour votre message d’expérience, votre intérêt pour la chaîne et votre abonnement ! Bien à vous ! 🙏🏽🍀🏆🍀🚇🍀🏆🍀💫
@claudialudwig3039 5 ай бұрын
Super. Merci beaucoup.
@lebusraconte3040 5 ай бұрын
Merci et Bien à Vous, Madame ! 🙏🏽🍀🚇🍀🏆🍀🚇🍀💫
@heuliezgx44 5 ай бұрын
Il y avait Nantes et le GX44 (O305 HLZ et Mercedes recarrossé avec les carrosserie GX107)
@lebusraconte3040 5 ай бұрын
Bonjour à vous ! J’évoque également le GX44 dans la vidéo au lien suivant ! Merci pour votre intérêt pour la chaîne et Bien à vous ! kzbin.info/www/bejne/pnKZZKNjn9CYrZYsi=X6gU2jcZsjY_pozq 🙏🏽🍀🚇🍀🏆🍀🚇🍀💫
@didierbougarel407 6 ай бұрын
Bonsoir cher monsieur, je viens de découvrir la vidéo, il y a un an,je vous avez mis un commentaire, sur le souhait de pouvoir aborder le sujet concernant les bus pour le maintien de l'ordre en gendarmerie et aussi pour la police, merci de votre presente vidéo sur ce vaste sujet, pas toujours évident à décrire, vous avez bien résumé ce domaine, peut-être, une suite ,sur les vieux berliet, plb et phc ,c'est déjà beaucoup de travail de recherche, vous avez au moins parlé des véhicules crs ,bon courage pour d'autres recherches, avec l'expression de mes salutations distinguées 🇨🇵👍
@lebusraconte3040 6 ай бұрын
Bonjour à vous, merci beaucoup de votre demande préalable que je ne pouvais honorer faute de documents, je n’avais que les magazines Charge Utile ! Puis j’ai trouvé quelques documents qui m’ont permis de réaliser une chronologie sur ces véhicules. Merci beaucoup et Bien à vous ! 🙏🏽🍀🏆🚇🏆🚇🏆🍀💫
@didierbougarel407 6 ай бұрын
Merci, moi aussi, je soutiens nos collègues des forces de sécurité, toujours sous les feux de l'actualité, à bientôt de nos nouvelles 🇨🇵👍@@lebusraconte3040