Bus Buatan Dalam Negeri Tapi.....??? | Review Bus Perkasa

Po Sumber Alam sebagai salah satu pemilik armada bus perkasa terbanyak, Pak Anthony akan menjelaskan sejarah singkat armada perkasa milik Po Sumber Alam.
Simak video ini sampai selesai..!!
Untuk anda semua yang membutuhkan jasa pengiriman barang apapun dengan tujuan kemana saja di seluruh Indonesia kami siap melayani anda..!
Untuk detail layanan pengiriman barang silahkan hubungi kontak berikut :
0811259318
Tarif Kursus BIS :
Kelas umum : Rp. 100.000,- per jam (minimal 10 jam)
Kelas privat : Rp. 150.000,- per jam (minimal 7 jam)
Kelas hepi-hepi : Rp. 250.000,- per jam (minimal 1 jam)
Semua harus dengan perjanjian jadwal terlebih dahulu dan pembayaran full di muka.
Hubungi : 081234563796 (Ibu Onie)
Business Inquiry email : [e-mail]
Call / WA : 082135984300
Untuk Informasi Unit Dijual :
WA : 087837712252 (Pak Jajang)
Reservasi & Informasi Bus Pariwisata Sumber Alam
Silahkan Kontak : 081234563796 (Ibu Onie)
Sosial Media :
Facebook : / sumberalam.co.id
Instagram : sumberalam.id
Kaos Official Sumber Alam : jfautowear.com...

[@ar-ar6300]

Alasan mesinnya ganti Mercy belum dijelaskan pak Toni

[@SumberAlamID99]

O iya. Kelupaan. Ya sebenarnya karena pabriknya tutup, partnya juga makin sulit. Maka saling kanibal dan akhirnya harus diganti mesin Mercy dan Hino. 😁

[@gadgetgasspoll2923]

@@SumberAlamID99 komen yang ini di pin dong om biar penonton gak penasaran

[@bambangsatyono6832]

Apa pabriknya yg di kaliwungu , kendal .p tony .

[@SumberAlamID99]

@@bambangsatyono6832 betul, cornya di Kendal. Tapi machiningnya n rakit di Subang.

[@bambangsatyono6832]

Mungkin ada kemiripan dgn mesin TATA atau LAYLAND ..P Toni .

[@dwiastanto3410]

14:14, ini yg bikin sy salut dengan orang keturunan tionghoa jaman dulu... orang tuanya kasih anak pendidikan tinggi, begitu anaknya selesai pendidikan gk dikasih jabatan bergengsi... tapi dikasih posisi bawah dulu, biar anaknya tau gimana rasanya kerja di bawah perintah, gimana rasanya kerja keras... harapannya, si anak bisa belajar menjadi orang yang terbaik di masa depan...

[@suratno0797]

betul banget..dan bila kita jadi bekerja/ pegawainya dengan saudara kita tionghoa pun ikut makmur...tapi kalo bekerja ama orang arab..sampe kiamatpun ga bakalan ikut makmur...asli...

[@dwiastanto3410]

@@suratno0797 padahal sy mengagumi etnis tionghoa tanpa menjatuhkan etnis lainnya... tapi ya sudahlah pak... sy keturunan yg anda jelek2an tadi itu...

[@just_minee]

​@@suratno0797inferiority complex

[@kangradi3081]

Saya suka gayanya BIG BOS yg satu ini sangatlah sederhana dan ramah sukses selalu pak Bosss 🙏 🙏 🙏

[@zaenalchay876]

Setahu saya, Steyr adalah produkt yg handal. Dari film ini jadi jelas, bahwa hancurnya satu badan usaha nggak jauh dari unsur KKN.. Saya PNS di lembaga pendidikan. Kantor saya dibangun oleh Swiss. Tapi makin hari makin surut saja.. Thanks Ko Anthony.. sudah membuka wawasan saya..👍👍👍🙏

[@rudifaisal8053]

Satu point yg nggak pernah hilang dari chanel ini' ilmu...pengalaman yg di share ke semua penonton. Mantap pak Anthony.

[@bayupurnomo4087]

Pengalaman yg luar biasa pak Anthony..saya belajar banyak soal bis dri konten2 jenengan..

[@tarlimtarlim8972]

Terima kasi pa toni sudah bikin kontent tentang produk perkasa saya bangga bisa kerja di PT.PERKSA SUBANG yang alhadulillah pada saat itu saya bisa menghidupi anak istri saya.Harapan saya semoga PT.PERKASA SUBANG bisa bangkit kembali seperti dulu.Terima kasih pa toni.

[@sunuanton2633]

Setelah mendengar review ini.. ternyata pak toni orangnya pinter... bisa menjelaskan dgn bahasanya sederhana, mudah di pahami sm orang2 bodo seperti saya ini.. hehehe.. sukses sll pak tonii...

[@roihahtuljannah321]

Terima kasih wawasanya cuma kurang riset karena banyak KKN tapi bpk Marimutu Sinivasan cukup berani dalam melakukan terobosan di Texmaco

[@bagasxara]

Pernah ketemu pak Rippon Dwi waktu dulu kerja di Texmaco.. Dimenit 18.10 mobil sekelas kijang yang disebut pak Antoni adalah Prototipe Perkasa MPV Carnesia,dan pernah dipamerkan pada event Jakarta Motor Show di JCC,tanggal 20-28 Juli 2002

[@hedafire]

Saran nih mending direpaint terus disimpen di museum mini SAC biar jadi saksi bahwa kita pernah ada bus Perkasa buatan Indonesia 😊

[@asisrubiyanto3635]

kita berdoa bersama semoga PERKASA bisa dikembangkan lagi oleh pemerintah, dengan segala penyempurnaan.

[@gembalataiyo5769]

Betul,, trus bisa bersaing d saudi sama bus china,,, mantap

[@amimohgalihqurnanto7676]

Pak Anthony bikin konten cerita² tentang otomotif kyak gini terus pak 😁😁 enak bnget nontonnya jadi santay

[@ekoprasetyo2257]

Assalamualaikum pak @antoni Texmaco perkasa d rakit d subang purwakarta. Kebetulan Ayah saya (siswoyo) bagian QE test untuk sasis yg baru jadi , dan ibu saya(dwii astuti) di Bagian GA personalia.. yg kata pak antoni Pak.ripon itu ayah dn ibu tau, bhkan saat bus perkasa d ujicoba dgn karoseri laksana saat d jalan lgsg ngompreng ngambil penumpang, kata ayah saya (sekalian saja kan nnti nya juga ini bakalan untuk angkut penumpang hahaha) pokok nya bnyak sekalia suka duka saat d critakan smua tentang Texmaco Perkasa subang.. bhkan truck ny pun d pakai TNI kita.. toppp bgt. Dan punya lisensi eropa lohhh. Sucses trs pak@antoni dan Sumber Alam

[@akhdiyatardynto5832]

Coba pak kontak ke pak antony siapa tau orang tua bapak masih berhubungan baik dengan pak ripon saat ini..

[@widodogroho]

Beruntung sudah pernah merasakan bus PERKASA 10FC pada 2011

[@ekovera9980]

Sy dr Lampung..simpatik pada pak Anton owner sumber alam .yg selalu peduli dan memberi info sekiitar bis..orangnya apa adanya bersahaja..merakyat dan ramah..selalu sehat pak ..sukses selalu...👍

[@masyhadiyrizza7439]

Ownernya SA memang joss,,,ilmunya tinggi,santun,murah senyum,,,mantap pokoknya

[@rizkyrizky5546]

"ngga saya jual, nanti ribet".... mantep pak toni, menyelamatkan Perkasa

[@ardfeb]

Ribet karena mesinnya udah diganti Mercy Jadi nomor rangka sama nomor mesin di BPKB / STNK beda dengan nomor rangka dan nomor mesin di bus

[@rezafjt4929]

​@@ardfeb betul, bukan ribet karena seolah2 "sayang" sama perkasa, paling tinggal nunggu di kampakin jadi besi rosok

[@enisuherni9541]

pak tony gak mau pakai trik dagang orang india pak...

[@yantochristianto1794]

Sy jadi inget masa kecil ku..bis malam Sumber Alam Express..atau .SAE..ada juga bis mlm.Pemuda express..dll..

[@TonySAC]

ada 3 type atau kode mesin untuk Perkasa ini, B07A ( Mesin Depan ), B08B ( mesin belakang ), B08Bi ( Mesin belakang dengan Turbo Intercoler ). Waktu itu keluhan crew sering nya di Suspensi yang keras dan tuas perseneling yg susah di pindah kadang harus pake 2 tangan, makanya klo parkir di depan Pd Ungu sering buat macet hehehehe..

[@dwiastanto3410]

penumpang bus dikasih suspensi keras ala truk, begitu turun dari bus jadi sakit hernia semua gak pak?

[@randomvideos466]

Pada tahun itu mesin produksi Jepang aja belom pake turbo intercooler

[@TonySAC]

@@randomvideos466 karena kiblatnya waktu itu ke Eropa makanya yg diadopsi adalah teknologi Eropa

[@apipsaputra9387]

Wajarlah namanya juga produk baru yang perlu banyak pembenahan di sana sini. Wajibnya kita patut bangga dengan produk dalam negeri

[@tristan6509]

Persneling keras biasanya karena transmisi non-sinkromes, sama seperti truk cina dan Amerika. Jadi untuk ganti gigi TDK boleh telat kalo ngak keras. Kelebihan transmisi ini lebih awet, tapi kalo salah tehnik opernya jadi keras.

[@fauozan96]

Kangen banget sama konten kaya gini ❤, adem banget dengerin penjelasan om Antony

[@chandragb4829]

Salah satu armada perkasa milik sumber alam yg dulu prnah saya naiki yg jurusan Gombong - Semarang..

[@pratamaoktoviano7210]

Mantapp sekarang editor video nya,lebih jelas,karena semua yang di jelas kan pak anthony di shoot video footage nya👍👍 sipp pokok e

[@gunturprasetyo9105]

Buat konten Menghidupkan Volvo kembali dong pak

[@fucksin7248]

Saran P. Antoni... Bus-bus yg terbengkalai dg body unik, di recovery ulang walau mesin gk jalan, utk museum gitu, kayaknya bagus 👍

[@suyantosanmurti3523]

Mantap saya bangga dengan Perkasa,karna saya ikut membuat Perkasa di PT TEXMACO SUBANG.

[@awanscoocies8007]

Texmaco jaya pml.textil

[@awanscoocies8007]

@Arif Wiwaha Bpk saya scurity Om...biasa di kirim ke krwg,jkt blok M,menteng,joglo.prnh jg tugas d bandung 90n awal(2,5 thn).

[@aditunjung]

18:41 "tetap sehat tetap semangat tetap hidup. Nek wes Urip wayahe kerjo" 🤘🔥🔥🔥🔥🤘 ko Anthony

[@hadipurnomo7714]

Texmaco punya orang turunan india wajar unsur indianya sangat kental, sejarah texmaco/perkasa dari sudut pandang berbeda, mantap 👍

[@lekcikgu4376]

Pak Bos kala itu lugu ya...ndak tahu merk mesin bis...suka saya sama chanel ini...🙏👍...Pak Bos ini kalo cerita ringan santai tapi informasinya berbobot...👍

[@glproject8490]

Salut kepada bapak jelasin detail sambil naik bus dan orangnya ramah 🙏

[@Legend-cw7ol]

Cukup lama pernah merasakan perkasa tapi mesin depan dengan kode B07 kalau tidak salah, di balut body RS milenium. Untuk rasa suspensi keras semacam Mitsubishi . Untuk mesin sudah turbo , cukup tangguh jika bersaing di zaman itu 2000 an

[@atoksusanto9363]

Salam Otomotif mas Toni. PO.Sumber Alam sebenarnya sudah berusaha utk memberi masukan ke tim tehnis PT.Perkasa agar produk nya sesuai dengan geografis jalan di Indonesia, semoga ada pengusaha yang berminat utk menghidupkan pabrik kendaraan Perkasa dengan tehnologi yang maju sesuai perkembangan jaman.

[@boimazza4150]

Pesaing kijang dari perkasa namanya MACAN bos..prototipe sempat di pamerkan di gelaran gaikindo,. dealer di semarang namanya ANDALAN MOBIL, kebetulan saya pernah menjadi bagiannya

[@muhammadlatifhamidi7798]

Penyampaian narasinya runtut, mudah dicerna akal. Mantabbb Pak Anthony 👍👍👍

[@rendevouz717]

Lestarikan pak, supaya ikonik dan tak lekang oleh waktu👍

[@marjtien]

vlogger lain mau bikin video mengutamakan milih pakaian dan fashion baru ilmu, kalau ini ilmu dulu baru ilmu dan ilmu terus!!! fashion? "RA NGURUS!!!" sukses terus pak :D

[@thesunframework4178]

Quick kebanggaan warga Jogya, Esemka Kebanggan Wong Solo, seharusnya Perkasa kebanggaan warga Semarang...Semoga Kedepannya Texmaco Perkasa. Hidup Kembali dan BerJaya salam warga JogloSemar

[@sahri7788]

Trimakasi pk boss antony.q gk ngerti bus tpi q suka bnget pk

[@herryweartz7043]

Kenangan #perkasa Kutoarjo Semarang th 01 penumpang 40'an Ning mergoyoso ora ketanjak.....

[@SumberAlamID99]

🤣🤣🤣

[@widiyanto6662]

Itu bannya pakai vulkanisir, buat teman2 yg butuh ban bisa beli di JAYA BAN semarang. Lanjut semangat pak...

[@bayuadjiewardanto766]

Almarhum pakde sebelum meninggal pernah bercerita sama saya bahwa unit perkasa ini di jaman pakde saya mudik ke bekasi ada keunikan terutama pada supsensi , rasa supsensinya menurut pakde saya lebih enak dibandingkan hino dan lebih mirip-mirip ke Mercy cooler , dulu menurut alm pakde saya larinya nguacir bangett di pantura 😀

[@widiantotriwahyu9294]

Apalagi suspensinya bude lebih enak...

[@mdm_autocare]

Thn 2002/2003an sekolahan sy mengadakan kunjungan ke pabrik tsb.. Pabriknya luas buanget..jadi satu sama texmaco.

[@nurkholik7418]

Emang perkasa itu punya Texmaco

[@nanangsusanto9667]

Smga perkasa bisa dihidupkan lgi oleh pemerintah,krn industri otomotif itu bisa jdi kebanggaan negara..

[@thenmustrusdi10873]

Matur Nuwun Pak Anthony, cukup lama saya perhatikan content 2 njenengan banyak mengandung informasi edukasi dan hiburan juga. Informasi mengenai serba serbi otobus yg selama ini belum banyak diketahui masyarakat awam. Bukan sekedar informasi balapan bis, bis suuoss..he..he... Tetap berkarya sembari memberi info2 yg bermanfaat bagi kami semua, semoga Sumber Alam semakin maju, karyawan Sumber Alam semakin sejahtera..Amin YRA

[@arysudiro8099]

Cuma episode ini saya seriu banget nontonya. Suka banget sama sejarah.

[@sambaopu]

Dulu orang tua saya kalau pulang ke jogja selalu naik bus Sumber Alam, tidak pernah yang lain.

[@bintangdarmawan4990]

Nostalgia ketika saya men develove truck dan bus perkasa. Saya ikut projects bus perkasa untuk sumber alam, malah pernah main ke pool nya di Kutoarjo. Sempat ketemu pa yudi juga, waktu itu mas Thony masih remaja

[@SumberAlamID99]

Wow, boleh donk kapan2 cerita

[@rukmayadi6086]

Pak Rivon Dwi, th. 2001 saya pernah ketemu di ruangannya beliau di Texmaco Subang. keliling pabrik truk Perkasa.

[@keluargabahagiacikarang595]

yg tadi y g tau bisa jd tau... semoga produk indonesia bisa maju

[@adilyanuar448]

2001 sy jd sales bus Perkasa pak Toni...terima kasih sdh pernah pakai Perkasa...

[@strawbryzk6349]

Jadi bertambah ilmu.sejarah dulu bus buatan lokal.chanel yg selalu menambah wawasan.sukses terus sumber alam

[@ninungID]

Sekedar berbagi, dulu pernah kerja di pabrik garmen milik grup Texmaco, kalau pas mau kirim kontainer ke Pelabuhan diutamakan pakai tractor head-nya Perkasa, kalau tidak ada baru pakai merk lain. 😀

[@yul10hrs31]

Oh jadi ini bis perkasa toh.. Jadi keinget Jaman itu wktu msh beroprasi

[@tsukarnoto5875]

Minibus yang disebut pak Tony di ujung video dinamai Carnesia. Prototipenya pernah dipajang di stand Perkasa pameran Gaikindo

[@zidankurniawan8331]

Saya sekolah di smk texmaco dan saya mempunyai keinginan untuk mengaktifkan lagi perkasa,, smoga tercapai aamiinn

[@heruparistin2403]

SMK Texmaco ndi mas

[@zidankurniawan8331]

Smrg

[@shobirinshobirin958]

Satu kata yg pantas...... Mengenaskan......bus bagus buatan anak negeri, tp harus mati......

[@agungfritz]

Ngomongin sejarah dunia transportasi khususnya bis kalo sama sumber alam kaya ga ada habisnya ya haha

[@echalmaulana4788]

Saya tertarik di menit ke 12.00, "semua bisnis kalau ada unsur KKNnya maka akan ada sesuatu yang tidak sesuai dengan nilai pasar, dan kelangsungannya perlu di pertanyakan..."

[@kurniawijaya1212]

terimakasih pak anthony.. jadi inget pas sama pak yudi muter2in garasi pas masih 400-an unit jalan. tambah sukses dan sehat selalu pak anthony, salam kagem mbak iswati dari chandra.

[@ekoteg7223]

Salam pak Antony, usul di perbanyak bis yg single glass. Kami sebagai penumpang jujur lebih suka yg single glass, karena jarak pandang luas,, Sama mau tanya,, apa sumber alam ada wacana pakai pramugari, seperti PO bus yg lain,,😊

[@BKADRY]

Setelah beberapa lama lihat chanel ini, saya tertarik dengan ilmu yang anda Share.🙏🏻 Terima Kasih

[@rohidinekamumin251]

Konten yg mantap meliput bus perkasa yg sangat langka. Mohon dibikin konten tentang komparasi chasis bus perkasa dgn merk lainnya. Mohon diliput juga bus yg sangat jarang review seperti mercy of 8000

[@SabdaPandjaitan]

Cerita Ilmu - pengalaman jadi 1 👍👍 Mantuuul, semoga senantiasa gak bosan-bisan mengedukasi penonton 🙏🙏

[@ariefferiyanto7853]

Seingat saya dulu Texmaco sudah demikian maju di industri otomotif khususnya kendaraan besar. Pabriknya kalau gk salah daerah Subang. Ada juga bekas pabriknya yang di pinggir tol Semarang - Kendal. Pemiliknya yg kemudian bunuh diri kalau gk salah.

[@kusdianto5484]

Di kab. Pemalang juga ada pabrik texmaco, tpi produksi textil, dan sekarang udah bangkrut dri awal taun 2000.an.. Terus utk bus antar-jemput karyawan pke bus perkasa, unitnya nyampe puluhan, wlopun sekarang unitnya entah kemana,.☹😥

[@budiyohanes2449]

Armada Sumber Alam yang Bersejarah 😇

[@yataitv5571]

Wkkw Bener Semua Punya Berkat Ayah nya pak antony

[@iantobribriyant7254]

Mantap pak sy senang dgn penampilan anda yg ramah sederhana walau anda boss salut jg anda turut mendukung produk dlm negri sy senang anda m berbagi ilmu dan wawasan pokoe mantap bosq.... andai sy pnya bos seperti anda senang rasanya....tetap smangat bosq👍👍👍👌😍

[@bintangdarmawan4990]

Oh ya, bus pertama perkasa nya karoseri laksana, trus waktu kita road show bus mesin belakang mampir ke pool sumber alam, dikasih spring belakang nya Mercedes sama pa yudi.. untuk kita riset, dan prototipe terakhir bikin bis mesin belakang turbo intercooler 220 PS. Chassis 12 meter suspensi nya mirip Mercedes. Tapi sayang belum sempat di produksi masal. Saya belajar banyak nih ..untuk otomotif di Texmaco perkasa. Kapan lagi kita belajar membuat suatu produk dari mulai gambar , rancang bangun terus produksi...dan kita tidak bergantung pada prinsipal atau pabrik asal kendaraan..nanti kalu ketemu pa rippon duwi..saya kabari.. foto itu di ambil di workshop prototype kami di subang.. kalau ga salah mas Anthony juga ikut..sambil lihat lihat produk yang kita sedang develope

[@adekosasih3857]

Pak rippon masih ada di subang. Kontak nya pun sy punya

[@sofyanapud6254]

Memang bener sebelum tahun 80-an bus mesin depan itu dari truk yg sebagian perusahaan sasisnya disambung, bahkan sampai saat ini juga masih seperti itu utk bus,-bus yg kecil......mercy LP dulu dibuat bus kemudian datang OF diproduksi khusus utk bus mesin depan

[@Awansiswanto]

Dulu lihat Perkasa pertama di Rumah Makan Kaliwantean, Sumpiuh. Perasaan waktu itu sangat kagum, hebat Indonesia "bisa:" membuat bis sendiri. Kagum juga dengan Sumber Alam yang mendukung produk dalam negeri. Salut Om Antony🙏

[@oldistjavanese1287]

Kali Reja mas

[@Awansiswanto]

Oh iya he..he..

[@sabani6134]

Berarti soal spareparts & kenyamanan dari chasis ini. Pilihan rasional sepertinya Hino RK8 / mercedes OH1626. Selanjutnya tinggal SDM dioptimalkan agar pelayanan tetap prima

[@rizcyvadies]

terimakasih om dari sini saya byk belajar dan suwon bgt share tentang pengalaman nya jenengan 🙏

[@Ad2409So]

Ulasannya sangat menarik koh, semoga mobil nasional bangkit kembali. BUMN, bangkit dong...

[@jantunkpratama1554]

Purwakarta hadir.. Texmaco jaman saya sekolah itu pabrik paling bonafit di Purwakarta Subang👍👍

[@muktiwulanfamily142]

Kulo mantan karyawan Texmaco karawang tp divisi kain textile...pernah lihat dalaman pabriknya pas pindah ke subang...

[@aminuddin_1626]

Andaikan PERKASA masih ada sampai sekarang, pasti udah jadi sasis andalan di Indonesia.

[@dwicahyo7587]

Wkwkw kalau kualitas kaya gitu sama ada unsur kkn mah kaga akan laku 😅

[@sukarimjunior6007]

Di tempat kami ada rantis perkasa 4x4 suspensi independen naikkan nya cukup nyaman setara unimog U1700 walaupun skr sudah jarang operasi

[@bachtiaryn3443]

Asik nihh dengerin cerita pak Anthony

[@adensancang5656]

Betul pa, waktu itu sudah ada Prototype mobil keluarga seperti kijang, namanya Carnesia...Kebetulan saya pernah kerja di Texmaco Unit Karawang, sebagian part untuk Truk di buat di karawang....

[@laluapadong]

Terharu lihat thumbnail jadul, wanita2 berhijab bekerja di SA 👍

[@torry0806]

Saya mantan karyawan Perkasa...apa yg diucapkan oleh owner 100% kebenaranya..👍🏽

[@oglexrengganiskreo8364]

Halllo youtuber. Keren om Antoni penjelasanya. Tp mending ga usah di perpanjang bus perkasa di kita om...karena itu jelas2 buatan India....on.persis tata.truck bus di sana.

[@pratomobudi8742]

Sultan yang tak pernah pelit ilmu Terimakasih pak Antony

[@haripur2837]

Mantap sekali pak.. pengalamannya tentang bus nasional kita semoga tahun tahun yang akan datang NKRI punya merk bus sendiri..

[@reno9005]

Pak Anthony dan kawan-kawan Sumber Alam, tolong selamatkan Bus Perkasa yang tersisa.... Tolong datangi kembali pabrik yang dulu pernah Bapak datangi itu. Entah yang di Subang atau yang di Kendal. Tolong selamatkan industri kebanggaan kita dari kehancuran Pak. Tolong wawancara Pak Marimutu Sinivasan (Orang India yang Pak Anthony maksud, beliau kelahiran Medan, sudah keturunan ke-3 di Indonesia ) selaku pendiri Texmaco atau mungkin keluarganya yang masih sehat. Kalau Pak Marimutu nya masih sehat, berdasarkan sumber internet beliau umurnya sudah 80an. Saya sebagai orang yang mencintai produk industri asli Indonesia sedih sekali. Industri nasional kita dibangkrutkan oleh asing lewat IMF akibat krisis 98 😭😭😭

[@afriantonugroho8272]

Saya dulu sering dapet unit perkasa ketika libur long weekend Karawang-Jogja pak.. Paling gampang mengenali unit Perkasa adalah tidak ada lapisan karpet di lantai bus.. Dari yang mesin depan sampai yang mesin belakang, ampun kalo dapat unit ini.. Tampilan luar OK, tapi nggak nyaman sama sekali, jalan lelet, body getar ketika lari diatas 60km/jam, suspensi keras, dan pasti jadi bulan2an bus lain hehe...

[@zubairijul4454]

Pengalaman dan informasi berharga, sehat terus pa antoni

[@dedisulistiono4700]

Wadidaw.. Body favorit (panorama DX).. Mksh info-nya min..

[@andikurniawan5698]

ada sekitar 4 atau 5 unit perkasa ex sumber alam yg jadi bus karyawan di pt lokatex pekalongan.

[@juhartono1]

Cerita ne menarik, baru tahu bis perkasa , matur .nuwun

[@bilalun4got]

Pak. Klo semua unit dari yang baru sampe yang lama diganti semua dengan Rem Cakram, Full Air... Biar lebih safety soalnya akhir-akhir ini ramai bus dan truk rem blong... dan biar ngimbangi rem mobil-mobil kecil terutama sepeda motor yang suka sembarangan belok/nyebrang...

[@patrickyesandro7786]

Om yukkkk Sumber Alam Reborn Jangan sampe history ini ilang gitu aja Semangattt Sumber Alam

[@hisyamrafif372]

Wah jaman perjuangan awal tampaknya

[@agustinusbudinugroho7786]

Nostalgia... Pernah ngurus Perkasa ... Teknologi mesin perang, v belt hanya untuk menggerakkan alternator.

[@riananto4278]

Matamu

[@22_muhammadzhafrana.52]

Bus buatan Indonesia ini harusnya didukung penuh sama rakyat

[@komeratparewa400]

Indonesia harus bisa buat chasis sendiri kemungkinan yang tolls nya cocok untuk membuat Chasis adalah INKA . Karena industri kereta api punya tolls nya bisa di gunakan untuk buat chasis. Kalau mau mulai membuat motor bakar sekarang ini sudah terlambat ,karena kecendrungannya kedepan bakal menggunakan tenaga listrik ,gas, .

[@renardidwantara2701]

sebenarnya inka sudah pernah membuat bus mas..nerk inobus yg dipakai oleh transjakarta

[@komeratparewa400]

@@renardidwantara2701 Betul. Indonesia jago buat karoseri bus model teranyar bahkan sudah export keluar . Tapi untuk mesin penggerak dan chassis masih import utuh . Biasanya kita imprt misal ke mercedes jerman itu sudah lengkap mesin dan chasis. artinya mobil sudah bisa jalan tapi rangka saja kemudian di indonesia baru di buatkan kerangka karoseri terserah mau jadi bus,truk,dll.

[@pohonbambu]

Perkasa ini produk hebat dr texmaco dengan segala kekurangan dan kelebihan nya. Keungulan perkasa dari beli teknologi mesin, sasis dan gardan dr merk terkenal seperti steyr, zf dll. Unit perkasa unggul dengan pakem heavy duty, terlihat dr gardan. Sayang nya dl banyak yg underestimate si perkasa, pdhl mereka belum coba. Dan sayang nya lg kesiapan aftersales texmaco yg kurang. Membuat org jd tambah enggan pakai perkasa

[@budjalbodong6126]

Ok utk pemaparanya.mengalir asyik ngikutin.

[@iqballutfi1459]

7:53 bener speedo buatan pricol bos, pabrikan dari india. Cuma kalo taun 2006 kemungkinan sudah dibikin di pabrik mereka di karawang, PT. Pricol Surya, CMIIW.

[@dwicahyo7587]

Itu rakitan dibawah thn 2006

[@aertanto9112]

min tolong sampaikan ke owner sumber alam untuk bus nya di perbaiki, karena kemarin tgl 27/11/2020, saya naik bus dari agen ciledug tujuan Yogyakarta, bangku no 23 rusak min, mohon di perbaiki lagi agar lebih nyaman. Terima kasih

[@wawansetiawan7357]

Angel