Bus vs vélos : cohabitation sous haute tension entre chauffeurs et cyclistes à Paris

C’est en 1999, sous l’ère du maire Jean Tiberi (RPR) que les cyclistes parisiens obtinrent le droit d’emprunter les couloirs de bus. Si à l’époque, les rares utilisateurs de bicyclettes applaudissent, aujourd’hui la cohabitation avec les bus engendre parfois du stress et des plaintes. Reportage.
#Velo #Bus #Cyclistes #Paris

[@BlackPanther-kh3ly]

En même temps un bus qui s'approche d'un arrêt, faut pas sortir de polytechnique pour comprendre que le véhicule est susceptible de s'arrêter le long du trottoir pour faciliter la montée et descente des passagers, d'autre part il me semble que le code de la route interdit les dépassements par la droite et qu'aucun article ne prévoit de dérogation pour les cyclistes.

[@sipthere3947]

ouais surtout qu'ils ont l'obligation d'être proche du trottoir

[@patmunique1823]

je te propose de faire du vélo à Paris pendant 1 ou 2 heures pour constater les problèmes, y a pas besoin non plus de sortir de polytechnique, par contre ceux qui ont fait certains aménagements vraiment mal foutus, ne sortent malheureusement pas de polytechnique c'est sûr!

[@BlackPanther-kh3ly]

@@patmunique1823 Oh, ne t'en fais pas, je suis éboueur dans une ville de taille moyenne et je ne compte plus le nombre de fois ou moi (quand je suis derrière) ou mon collègue (quand je suis au volant) on a failli se faire percuter (donc en tant que piétons) par des cyclistes ou des gars à trottinette en allant chercher ou ramener les bacs sur le trottoir, depuis quelques temps, c'est devenu mon objectif de me faire renverser par un cycliste : pension d'invalidité et même avec un peu de chance l'assurance emprunteur qui finira de rembourser ma maison. Et puis pour ce qui est des problèmes d'infrastructures, certes c'est dommage, mais quand on conduit un véhicule motorisé on demande au conducteur de faire preuve d'anticipation et d'adapter sa conduite aux circonstances, pourquoi devrait-il en être autrement pour les cyclistes ?

[@Leebpascal1]

On peut dépasser par la droite si : - le vehicule dépassé tourbe a gauche Ou - la circulation est en files continues Ou - on est sur une voie reservée (classiquement bande cyclable a droite de la chaussée)

[@soma972]

Alerte aux gogoles, tu as regardé sans rien comprendre.. Pourtant elle a bien expliqué qu'elle a été coincé par le bus... Et fais toi renverser par une bagnole si tu veux ta pension, un vélo tu auras à peine un pansement.

[@valie8878]

Étant cycliste au quotidien je peux assurer que les torts sont extrêmement partagés, les bus ne sont pas les seuls responsables au vu du comportement de certains cyclistes. Le problème évident est que le cycliste aura tjrs bcp plus à perdre que le bus …

[@user-lx5dc5jl9n]

tu t'est jamais fait frôlé par un bus en étant à vélo toi

[@valie8878]

Oula détrompe toi bien j’en ai frôlé des bus ... J’ai jamais dit que les bus étaient tout blancs ils ont clairement des comportements dangereux surtout dans les ronds points quand ils forcent pour passer (même si franchement pour moi les voitures sont bcp plus dangereuses parce que beaucoup ne font pas attention aux vélos du tout). Mais il faut aussi reconnaître que certains vélos font absolument pas gaffe, la priorité c’est le dernier de leur souci et ils sont en infractions les 3/4 du temps (en parti parce qu’ils savent que les véhicules motorisés n’ont pas le choix de faire attention pour eux et pour les cyclistes, ils risqueront toujours 35 fois plus qu un cycliste en cas d’accident).

[@tqtyarien792]

En même temps les cyclistes vous faites iech, vous êtes là à 30-40 ans vous faites encore mumuse avec des vélos , si vous avez ratez ne vous plaignez pas

[@valie8878]

@@tqtyarien792 Oula on touche le fond de l’argumentation là 😭😭 Arguments pour prendre un vélo (même à 30/40 ans) : Écologie bonjour Beaucoup plus pratique en ville (notamment pour se garer et se déplacer quand il y a beaucoup de monde) Prix de l’essence 🤩📈 Simplement par envie de faire un tour de vélo, ça reste une activité Peut-être que malheureusement à 30/40 ans t’as pas l’argent d’avoir une voiture Pour rappel code/leçons de conduite/permis/+ auto école ça fait dans les alentours de 2500€ ce qui est une somme astronomique, donc oui même à 30/40 ans on peut préférer un vélo

[@tqtyarien792]

@@valie8878 2500€ c'est du pipi de chat pour un riche de ma trempe.

[@Altis_play]

La communication, la formation c'est la clef pour une route plus sûre ! Il y a vraiment beaucoup de choses à faire sur le sujet !

[@Nyaaaalescats]

Tout à fait d'accord !

[@jeandrap4773]

Les gens ne sont pas assez attentifs

[@LaurentBessondelyon]

Bon il faut plus de chauffeurs de bus vélotafeur : Paris Lyon ...... etc

[@sankaraspirit]

CEST DU RACISME ! TOUJOURS PREORISE LES RICHE LES BUS EN DÉFAVEUR DES PAUVRE MARRE DE LA FRANCE !

[@photographemodeparis]

Vivement les bonnes infrastructures et vehicule 100% autonome.

[@thiampaul]

Sont tout autant critiquables, l'un par rapport à l'autre, les frôlements délibérés par les conducteurs de bus et l'oubli du principe d'angle mort par les cyclistes. Code de la route ou pas, seule la sécurité devrait être prioritaire.

[@thiampaul]

@@ody5199 Si son contrôle incombe effectivement au conducteur, l'angle de mort est d'abord l'affaire de toute personne qui s'y trouve.

[@oceaneo4603]

@@ody5199 C'est bien la définition d'un angle mort. C'est un espace qu'on ne voit pas.

[@ogamiitto8627]

Sur la route la meilleure des protections c'est l'empathie. Je suis cycliste dans Paris et je considère que mon devoir, pour ma propre sécurité, est d'essayer non seulement de respecter le code de la route, mais aussi de me mettre à la place des autres usagers (et chauffeur de bus dans Paris c'est pas une mince affaire). Et en contrepartie, attends que les autres en fassent autant à mon égard, et là tout le monde finit en bonne santé et apaisé. C'est de la théorie bien sûr, on croise chaque jour des cas dangereusement désespérants, mais je me dis qu'on peut chacun agir à son petit niveau comme ça car au fond, ça s'appelle faire société.

[@Cestpasfaux-]

Enfin un discours censé. Je fais pareil pour ma part, par exemple quand je dois doubler un vélo, plus celui ci se mettra sur le côté pour me laisser passer, plus je me décale pour avoir le maximum de distance de sécurité. La clef c’est le respect mutuel, le « rouler ensemble »

[@Nini-pw4uf]

Parfait commentaire. Ceci dit on en croise encore beaucoup trop qui font n’importe quoi. En vélo énormément, en conducteurs de bus, proportionnellement infiniment moins, mais toujours trop.

[@oni.b4574]

Mais vous cyclistes vous n'êtes pas concerné par le code de la route car ce n'est pas un prérequis ou une condition pour pouvoir rouler.... Au même titre que les trotinettes électriques

[@ogamiitto8627]

@@oni.b4574 Bien sûr que si nous sommes concernés. Le code de la route s'applique à tous les usagers, et ce serait bien que tout le monde en ait conscience (à commencer par les cyclistes eux-mêmes).

[@oni.b4574]

@@ogamiitto8627 prends le temps de lire posément.... Le code de la route n'est pas un prérequis ou une condition pour pouvoir rouler avec son vélo. Certains ne connaissent même pas le concept de priorité à droite... Je serai pour qu'il y ait un permis de conduire pour "cyclistes" au moins la case "code de la route" sera obligatoire.

[@kikicr1]

Après plus de 7000km a parcourir dans les rues de la capitale en vélo je trouve personnellement que les conducteurs de bus sont agréables en cohabitation

[@trash]

Respect aux Bus, certes ils nous mettent souvent en danger, mais ils préviennent, font attention et s'excusent quand ils ne t'ont pas vu (ce qui est compréhensible). A nous de prendre en compte leurs difficultés aussi ! Il n y aura pas de guerre bus vs vélo. Contrairement aux Taxi qui empruntent ces voix, qui font exprès de te mettre en danger pour affirmer leur dominance. Dans plusieurs altercations que j'ai eu avec eux, il y avait une vraie haine des cyclistes avec des menaces de morts.

[@hy0ko]

Après il ne faut pas généraliser tous les taxis (certains sont honnêtes) au contraire, je trouve le comportement de certains cyclistes assez dangereux. Selon moi, personne n’est « coupable » il faut juste trouver une coordination et se respecter mutuellement

[@redone7874]

Faut savoir que le taxi paye une redevance pour avoir le droit d’utiliser la voie de Bus alors oui je peux comprendre leur agacement quand 2 cyclistes ce mettent côte à côte en sachant que c interdit mais pour le savoir faut un minimum de connaissance du code de la route . Conclusion vous n’avez rien à faire sur la route si vous n’avez aucune connaissance du code Mais bon sous prétexte d’écologie vous êtes juste de là chaire humaine à leur yeux parcque pour moi un cycliste qui sort dans Paris c’est l’équivalent de jouer à la roulette russe c juste du suicide

[@oimself5373]

@@redone7874 Le taxi paye une licence pour être taxi, il n'y a pas de redevance. Ils ne payent pas pour avoir le droit, d'ailleurs au sens strict ils n'ont pas le droit d'utiliser la voie de bus, c'est toléré, mais ce n'est pas un droit officiel.

[@minouminou2034]

Ton commentaire démontre bien la haine que tu as envers les Taxi qui eux ont dsl pr toi le droit d’emprunter les couloirs de bus alors que les CYCLISTES nn. On en parle aussi des vélos qui ne respectent aucun feu et foncent sur les piétons?

[@redone7874]

@@oimself5373 N’importe quoi la redevance est de 70 euro révise t court sur 20000 taxi fait ton calcule combien sa rapporte a la ville de Paris . Donc ne parle pas de ce que tu ne connais pas Toi tu connais que la licence vous avez que sa en bouche

[@QueenXKnit]

Une video super intéressante ou on comprend que des infrastructures adaptées ( separation cycliste/bus) diminueraient considérablement les frictions et les risques d’accident.

[@sankaraspirit]

CEST DU RACISME ! TOUJOURS PREORISE LES RICHE LES BUS EN DÉFAVEUR DES PAUVRE MARRE DE LA FRANCE !

[@davidoliveira3792]

Bravo 👏🏻👍🏻

[@patmunique1823]

@@sankaraspirit heu, les riches ils sont dans les bus ou sur les vélos? Mais ta raison dans l'absolu, fallait pas voter macron!

[@iii9722]

Et diminueront les trottoirs...

[@malcerime9407]

De nombreux cycliste ne connaissent pas les angles morts des bus, camion camionnettes.

[@viperze69]

Qui connaissent pas du tout le code de la route surtout

[@begzog]

Education et répression, il nous manque les deux en France. Idem pour les piétons qui peuvent causer de grave accident mais ne s'en rendent même pas compte

[@malcerime9407]

@@begzog Moi je suis piétons, je connais bien les dangers. Pour avoir voyager dans des camions dans ma jeunesse. La visibilité est vraiment limité par le conducteur.

[@hwkdfs]

Alors honnêtement beaucoup de neo cyclistes ne se rendent pas compte de leur façon de rouler. Bien sur certains chauffeurs, souvent des jeunes nerveux sont chiants, et dangereux. Maintenant la cohabitation dans les couloirs de bus doit devenir exception avec un bon plan vélo. Il y a aussi les couloirs interdits. Les plus dangereux parce que souvent les vélos sont perdus et ne connaissent pas les itinéraires. Bref tout cela est compliqué. Maintenant la RATP fait beaucoup d efforts et pourquoi pas mettre en place des formations conjointes pour les cyclistes qu ils comprennent comment roulent les bus et camions. Rappel on ne double pas par la droite.

[@gt0000]

Depuis le temps qu'il faut apprendre aux cyclistes le code de la route ou commencer à verbaliser ceux qui ne respectent pas la loi.

[@Leebpascal1]

Comme les limites de vitesses, l'interdiction du klaxon en ville ou du stationnement sur les pistes cyclables ou l'ecart d'1 m obligatoire en ville pour doubler un usager fragile ? Enlevez d'abord la poutre dans votre oeil avant de critiquer la paille dans celui d'autrui.

[@hugonouceau3911]

Totalement d’accord avec toi !

[@photographemodeparis]

Et on fait comment pour les automobilistes ? Car ils sont censés avoir deja appris... On refait passer le permis tous les 5 ans ?

[@madinho3099]

C’est plutôt les chauffeurs de bus qui devraient être suspendus à chaque mis en danger

[@OTP51]

Les caisseux ont appris et ne respectent pas plus (moins même). Solution vaine donc.

[@patatasfritasviewer]

Bon reportage, on peut aussi ajouter la parasitante présence de quantités de Taxis qui donne l'impression parfois d'être sur une voie classique de voitures, sans parler des Ubers et Scooters qui n'ont juste rien à y faire mais s'en donnent le droit

[@Riri_mix_dj]

D'accord avec vous, mais combien de fois les cyclistes passent de la chaussée au passage piétons ou au trottoirs sans prévenir ni même ralentir ou descendre du vélo. Les torts sont plus que partagés y compris par les pouvoirs publics qui mélangent plusieurs sortes d'usagers de la routes alors qu'ils ne sont pas compatibles. Le cloisonnement des voies de circulation est une des solutions sécuritaire pour tous et l'instauration d'un code de la route vélo et trottinettes aussi . Sans oublier les équipements de protection. Les cyclistes et trottinettes sont responsables d'accidents corporels importants sur les trottoirs, cela signifie bien qu'une partie des deux roues sans permis ont un comportement irresponsable et dangereux. Pour conclure , les infrastructures, le comportement, la législation, les pouvoirs publics, les forces de l'ordre sont tous responsables et ne prennent pas le problème par le bon bout

[@patatasfritasviewer]

@@Riri_mix_dj Bon on va pas commencer à faire un répertoire de qui commet telle infraction. Simplement il faut comprendre que très souvent si un cycliste commet une infraction, elle est liée à une erreur d'infrastructure (c'est les études qui le démontrent, pas moi). Typiquement, je passe sur les trottoirs, en faissant attention, dans des routes très étroites sans piste cyclable. Les feux rouges sont grillés souvent quand il n'y a pas de sas cycliste qui sécurisent l'arrêt de ceux-ci. Pour améliorer la situation, il faut comprendre d'où viennent les infractions et pas simplement les notifier

[@kevingreen2678]

Quand tu montes le boulevard saint Michel en vélo c'est vraiment très dangereux, je déteste cet aménagement. Sinon très bon format de vide comme d'habitude :)

[@petit_ecureuil_malin]

étant un usager régulier circulant a vélo en région parisienne (92-75) je confirme que la cohabitation avec les bus est parfois compliquée mais c'est loin d'être la plus difficile ; il suffit de se montrer alerte et respectueux, sachant que même avec une allure sportive on est plus lent qu'un véhicule motorisé, il faut savoir se rabattre et laisser la place au bus pour doubler. si l'espace est trop étroit, je fais signe au conducteur avec ma main de patienter et de faire attention, le temps datteindre une zone qui permet de me déporter et de laisser suffisamment de place pour tous les deux. il faut aussi respecter les clignotants et les manœuvres des bus, lui laissant la place et le temps d'effectuer une manœuvre parfois compliquée (s'arrêter 10 secondes ne va pas nous mettre en retard). par contre, un véritable danger qui m'a déjà causé un accident et de multiples frayeurs, c'est la circulation sur bande cyclable entre voie de circulation et voitures stationnées. c'est effrayant, aucune visibilité sur l'intérieur des voiture pour prévoir une portière qui va s'ouvrir, si on serre a droite c'est dangereux niveau emportierage et a gauche dangereux niveau voie de circulation. ayant une bonne expérience de la pratique du vélo et vtt, c'est clairement les endroits qui m'effraient le plus. c'est une loterie, a savoir qu'a tout moment quelqu'un peut ouvrir sa porte sans avoir vérifié son rétro et on va devoir soit faire un évitement de dernière seconde (vers la voie de circulation sans avoir le temps de vérifier visibilité) soit freinage d'urgence (pas toujours possible en fonction du timing d'ouverture de porte) soit se la prendre (avec risque d'être éjecté sur la voie de circulation, ce qui m'est arrivé personnellement et aurait pu être très grave) du coup je me retrouve a regarder régulièrement derrière moi, pour pouvoir rouler sur la voie de circulation des voitures, loin des véhicules stationnés, et me rabats uniquement quand un véhicule arrive derrière moi pour le laisser me doubler si mon allure est plus faible que le véhicule devant moi. loin d'être optimal pour tout le monde. voilà en espérant que ca puisse aider de quelque manière que ce soit, bisous

[@nathrex9729]

Perso quand un bus est à un arrêt, j'attends derrière...

[@AlbertNonyme]

Je faisais la même chose quand j’étais encore avec le vélo. De toute façon il y a les angles morts et le bus a plus de puissance que toi sous le pied donc à quoi bon passer devant.

[@noefillon1749]

Le soucis c'est que les bus passent leur temps à s'arrêter. A vélo c'est très fatiguant (et ça fait perdre pas mal de temps) de s'arrêter et de repartir tous les 300 m (s'il y a un feu rouge, pas le choix). Le problème se pose quand tu suis un bus sur plusieurs km. Personnellement, si je peux doubler sans me mettre en danger (si le bus n'a pas mis le clignotant à gauche et s'il n'y a personne qui arrive en face) ça ne me pose aucun problème de doubler. Je mettrais un petit bémol cependant, si le bus ne s'arrête pas fréquemment, et que sa vitesse est en moyenne (en comptant le arrêts) plus élevée que la mienne, il vaut mieux ne pas le doubler si c'est pour me refaire dépasser quelques secondes plus tard et qu'il me distance donc ne me gêne plus par la suite. Mais ce n'est pas toujours le cas.

[@SandrinesVoxServices]

@@noefillon1749 Bin faut rouler dans la circulation, c'est ce que beaucoup d'entre-nous faisons dans le monde entier, moi en Californie depuis 10 ans et aussi ce qu'a adopté la ville de Madrid.

[@ratp_fan4908]

Vous pouvez le doublez si il y'a de la place , qu'il n'y a pas de ligne continu et que le bus n'a pas déclenché son clignotant vers la gauche ( donc qu'il indique qu'il quitte son arrêt et qu'il à la priorité )

[@paulsledge9807]

Logique la base

[@omer.g4386]

Je veux dire le bus a plus de difficulté à manœuvrer, Ducoup c'est le job des cyclistes de bien manœuvrer, c'est comme au permis de bateau

[@sarakzitesupercars1607]

Pour parler des pays-bas, le jour où les cyclistes respecteront leur code de la route, la diminution des accidents sera notable !

[@rsantarelli]

Vous voudriez que les cyclistes français appliquent le code de la route des Pays-bas ?!

[@yuridvoski973]

@@rsantarelli Qu'ils appliquent un code de la route tout court serait déjà un bon début.

[@rsantarelli]

@@yuridvoski973 Ca n'a rien à voir avec les cyclistes, ni avec les Pays-bas.

[@CedricFayet]

Perso sans les excellents réflexes des conducteurs de bus, je serais mort plusieurs fois.

[@Andy82000]

Paris c’est vraiment un autre monde

[@bouchengarachid5252]

Les pires conducteurs sont assurément les cyclistes, aucun respect du code de la route, ils brûlent les feux rouges,dépassent a gauche, a droite, ils se croient tout permits...même quand ils sont en tord, ils perdent leur lucidité et défendent leur intérêt, je ne comprend pas comment les vélos n'ont pas de plaque d'immatriculation, ça en calmerait quelquns...

[@erwanlecorre7613]

Je retiendrais la parole du dernier machiniste :'' je n'hésite pas à rouler 200m derrière un vélo pour aller jusqu'à mon arrêt''. Voilà, voilà... Pourquoi vouloir doubler à tout prix pour finalement se retrouver arrêté 100m plus loin. C'est valable aussi pour les automobilistes victimes de feurougites....

[@tuco9213]

Faut apprendre a poser le pieds, si le bus s'arrête bah le cycliste s'arrête c'est aussi simple que ça, pourquoi s'entêter à doubler ?

[@yuridvoski973]

C'est surtout que dans le dit bus il y a plus de personnes que sur ton simple vélo... Le bon sens donnerait la prio' au plus grand nombre et donc que le bus soit prioritaire à chaque instant.

[@rigoloweb4762]

Ils sont trop forts ces cyclistes, ils sont gênants sur la route en ville, sur les trottoirs et les départementales.

[@cyannox]

Je suis conducteur de bus et je peux vous dire que tous les jours, j'en évite... Et il y a quelque chose que je ne comprends pas, pourquoi les trois quarts des cyclistes ne respectent pas les feux rouges ??? Combien de cyclistes je vois tous les jours griller des feux rouges et sans regarder ni à gauche ni à droite si il y a quelqu'un qui arrive !

[@Bambou524]

On devait déjà se coltiner des cyclistes qui ne respectaient pas le code de la route, ni leur place sur la route mais une nouvelle difficulté les trottinettes qui font la loi. Mais les pistes sur Paris ne sont clairement pas adaptées pour ces modes de transport. Peut-être faut-il élargir les routes mais ça pénalise aussi les piétons qui n’ont déjà plus de place.

[@soma972]

Ou virer les bagnoles qui n'ont pas leur place dans une mégalopole pour les trajets souvent très petit. Et vu la place que ça occupe tout les autres usagers vont y gagner. Vive lintermodale

[@maxabon]

Le truc c’est que le vélo, les piétons étaient là avant les voitures. Les rues de Paris ne sont effectivement pas faites pour la voiture. Donc il faut les réduire au maximum les véhicules motorisés ;)

[@maxabon]

@@soma972 les automobilistes ne représentent que 13% de la population. Et par contre, l’espace que l’automobiliste occupe dans Paris est de 46%.

[@OTP51]

Pense aux non caisseux qui doivent se farcir les bagnoles qui tuent et blessent. Mais tu as raison, le souci est ailleurs.

[@rayane3521]

@@maxabon T’as oublié les gens qui bossent gamin. On va pas arrêter les voitures pour que vous puissiez aller à l’école ou aller boire un verre tranquillou. C’est une métropole ici ça bosse mon ami.

[@hentwan_rsv8429]

Je ne comprends pas pouquoi les pistes cyclables ne sont pas en contre sens de la circulation des véhicules motirisés (lorsqu'elles sont sécurisées), ça éviterait aux automobilistes tournant à droite sur une intersection de regarder les piétons en face qui traverse car il ont le feu vert, et d'oublier de regarder l'angle mort derrière la voiture d'où viennent actuellement les velos... si le vélo arrive dans le sens contraire il est directement dans le champ de vision et non non dans un angle mort.

[@Grindhardeveryday]

6:55 vous avez oubliez de dire que la piste cyclable avant le feu est à gauche et que le cycliste se retrouve souvent dans l'obligation de doubler les voitures si il veut tourner, certain bus et taxi vont tout droit aussi (en direction de caulaincourt) et c'est super dangereux un problème d'urbanisme à revoir...

[@narval671]

oui c'est le carrefour de la place de Clichy

[@nicolas_run4fun]

Se mettre dans l'angle "mort" d'un bus ou d'un PL, et dire "tu m'as pas vu" 😅

[@andr386]

A Bruxelles la mentalité des chauffeurs de bus a énormément changé. Et ce genre d'incidents a énormément dimminué. En général les professionels de la route (bus, camions, taxi) n'aiment pas beaucoup les vélos à la base.

[@BenjaminVollerinphotographie]

Le cycliste doit rester derrière le bus poue voter tout accident. Il est plus facile de contrôler 10k d'acier qu'un bus de 20t. Donc très cher cyclistes, soyez prudent et rester derrière les véhicules quand vous n'avez pas la place de passer

[@Mistyshade]

Le problème a Paris c'est la gestion CATASTROPHIQUE du Traffic. C'est l'une des rares villes qui laisse autant de modes de transport se réunir au même endroit. Et ce n'est pas abaisser la vitesse à 30km/h qui va changer la dangerosité, car même à 10km/h, si le bus te roule dessus tu meurs. La meilleur solution serais de limiter les accès à certaines rues ou avec des sens uniques ou en limitant les accès à certains modes de transports pour éviter qu'il roulent côte à côte.

[@hirumakuma]

Haha "dépassement incessants" c'est exactement ça ! Le bus te dépasse... pour s'arrêter 20 mètres plus loin, en attendant tu le dépasses et 20 mètres plus loin il te rattrape et il te redépasse.

[@mystik-on]

après les vélos maintenant c'est les trottinettes électrique !

[@Leskilowattos]

Toujours le mème problème, un manque d'infrastructure !

[@alexdc6534]

Je suis cycliste et conducteur poid lourd camion 44T et ce que je comprend pas c’est les cyclistes derrière toi qui accélère pour te dépasser par la droite allors que tu a mis le clignotant pour tourner à droite et qui te coupe la route en disant je suis prioritaire… oui mais t’étais 25 m derrière moi à la base la base et tu vien te cacher dans mon angle mort et tu me coupe en pleine manœuvre. Moi perso je ralentis derrière le camion et je le laisse tourner tranquillement.

[@martinbenoit5965]

un des meilleurs épisodes de biclou!

[@haleinealail4868]

prenez le métro et faites du vélo en forêt.

[@SonyEssential]

Ahhhh je crois avoir trouver une solution pour que certaines choses se passent mieux.... Respectez le code de la route ?

[@andrecornu1723]

On devrait faire rouler les chauffeurs de bus en ville sur un vélo pour qu ils se rendent compte dans quelle situation on peut se retrouver... Le bonne exemple du monsieur qui est chauffeur et qui se déplace en vélo.

[@yuno_clem6586]

Les deux pires usagers de la route réunis...

[@mehmettepe2238]

les cyclistes n'ont juste rien à faire sur la route. Soit on sépare piéton et cycliste et la piste cyclabe est faite sur le trottoir, soit il y a un tout petit couloir sur la route avec un passage sur le trottoir vers la fin de la route.

[@loudneiv4653]

Laissons la route aux gens sérieux : les automobilistes, voyons !

[@nicodemonapolitano5074]

Mdr , les vélos qui se plaignent des bus, mdr j'ai pas d'autres mot. ils veulent quoi en plus les vélo, que l'on supprime les bus ? pour que messieurs et mesdames puissent faire du vélo sur paname

[@lesia9528]

Non, qu'on établisse au maximum des voies bus et vélo séparés. En eliminant les voitures en ville par ex.

[@madinho3099]

Qu’ils arrêtent de mettre en danger tout le monde, bizarrement aucun problème dans d’autre capitales

[@nicodemonapolitano5074]

@@lesia9528 c'est bien ce que je disais mdr , vous voulais éliminer les voitures de Paris LOL . Tu es au courant c'est la capitale de la France ????? Et tu veux des voix de bus et de vélo séparés tu es au courant de la taille de la route ????

[@lesia9528]

@@nicodemonapolitano5074 Si on élimine les voitures y a tout a fait la place pour mettre bus, vélo, on peut même ajouter des tram. Sinon oui, enlever les voitures des grandes villes c'est le monde de demain, toute cette histoire de voiture en ville n'aura pas durer plus d'1 siècle et demi. Ça n'a aucune utilité en ville une voiture.

[@marclore3170]

8:25 la passion du machiniste fait plaisir a voir :)

[@augustinzigahjaimetranspor4491]

Magnifique ta Vidéo bus vs vélo 🚲🚍

[@-AytaL-]

très bonne vidéo car les deux points de vue sont présentés.

[@aissamrahhou360]

mdr mais c'est des fous ces gens, un bus il est prioritaire en plus il a des angles morts du coup pour sa sécurité c'est mieux de le laisser passer ....

[@Sanguineous70]

Franchement ouais c'est pas intelligent de mettre bus et vélos ensemble

[@Sanguineous70]

@Cali CoJack il a tout écrit comme moi 😂

[@MuhammadAli-fg2bw]

@@Sanguineous70 😋😂😂😂

[@carreeaurelien4749]

Ici à Montréal les pistes cyclables sont séparés de tout contacts avec les véhicules motorisés. Je me sens beaucoup plus en sécurité. Et puis les Québécois respecte plus les règles de circulation.

[@olivegog78olive65]

pour ce qui est des accidents corporels, ils sont tous enregistrés dans la base BAAC. il est ainsi facile de retrouver les accidents corporels entre bus et vélo

[@spiritualitedivine5811]

Enfin , je me sens moins seule. Je passe mon temps à regarder les bus derrière moi. Pas envie de finir comme une crêpe

[@pourquoipas9161]

Bus et vélo sur la meme portion de route. Intelligent. Logique.

[@momusufan964]

Logique dans l'optimisation du peu de place à Paris, pour des moyens de transports fluides. Mais c'est sûr que côté sécurité....

[@leonkristin7943]

Et les vélos avec les piétons notamment avec le non respect des passages piétons et des feux tricolores on en parle ?

[@martinregnacq1563]

En 2021 les accidents ont bessé... Y'avait pas un confinement ? .

[@misslovemine1777]

Il n'y a pas besoin d'avoir un bac+5 en" bon sens" pour savoir que cette cohabitation ne fonctionne pas!

[@olivierquentin475]

n oublier pas de ne pas se glisser vers les angle mort du bus

[@TuxStang]

les quais de bus sont une bonne idée ... le problème se situe au niveau des piétons qui, parfois faute de place mais pas toujours, squattent la piste cyclable au lieu de rester sur le quai ou le trottoir.

[@thomasv.s.2826]

Au Pays-Bas ou je vis, mes jumeaux de 6 ans partagent sans aucun problème la route avec les bus. La plupart des chauffeurs partageaient la route avec des bus quand ils avaient 6 ans…

[@umutbengu2786]

Percuté par un cycliste doublant par la droite (et sur le trottoir) un bus à l’arrêt dechargeant ses passagers, dont ma pomme, j’ai du mal à avoir de la compassion…

[@inconnu-t7k]

moi ce que je comprends pas c'est 2 choses les cyclistes qui veulent doubler par la droite alors que c'est interdit les cyclistes qui veulent doubler les bus par la droite, alors qu'ils sont rentrés dans la zone d'arret du bus ( les triangles continus en jaunes pourtant ils sont bien visibles

[@monacoathlete2755]

Le vrai problème, c'est une population de 2 millions sur un espace de 10km2. Paris est une boite de sardines géante.

[@mathieurobin281]

N oublions pas que les députés on voté non au camera au lieu des rétroviseurs qui éliminent à 100pour100 les angle mort. Si quelqu’un peu me donner une bonne raison je suis preneur?

[@YaniFly]

Que faire si elles dysfonctionnent? En complément oui, au lieu non clairement pas

[@alkahmg3167]

Une fois au niveau de la tour montparnasse j'ai vu un cycliste le bassin et les jambes complètement écrasé par un bus ratp ils n'en ont rien à faire des vélos sur Paris certains! c'est fou! Il y a des cycliste qui font du n'importe quoi aussi!

[@BigTree9292]

Honnêtement, je ne m'approche pas des bus et j'ai rarement des soucis. Plus avec les motos qui pensent que les pistes/voies cyclables c'est pour tous les 2 roues.

[@x.-citelis_officiel_67_x9]

Quoi la musique et moi j'adore les bus et les car ^^🥺❤

[@jawaddb8061]

En tant que cycliste, ce qui me pose problème, c’est vraiment les dépassements à moins d’1m, c’est vraiment flippant

[@yuridvoski973]

Les cyclistes sont déjà pas foutu de respecter un feu rouge alors à quoi bon perdre son temps, ils ne sont pas légitime à se plaindre du comportement des bus, ils ne se rendent pas compte du préjudice moral que c'est de renverser un vélo alors que vous êtes dans votre bon droit avec un feu vert, à vrai dire ils n'en ont rien à faire et ne pensent qu'à eux.

[@dembssams5508]

Je suis machiniste ds la capitale les deux roues me donnent la migraine la plupart se fichent du code de la route à croire que sa les concernent pas , dans la plus part des accidents corporels le vélo y est pour bcp

[@fabcala5930]

A quand des PV pour les feux rouges grillés par les cyclistes ?

[@rsantarelli]

Quand il y aura des PV pour les excès de vitesse, les distances de sécurité non respectées, les aménagements cyclables envahis, les priorités refusées, et les klaxons intempestifs pour les automobilistes.

[@fabcala5930]

@@rsantarelli mais ça existe !? Juste pas appliqué ! Et je suis aussi chauffeur de bus, donc les dépassements de tout côté, ou feux rouges des 2 roues (moto, vélo, trottinette...) je connais aussi mais je sens qu'un jour je vais y avoir droit !

[@YaniFly]

Ça existe déjà. C'est simplement pas appliqué

[@Zaz_A_1040]

TOUJOURS le même sujet oh 😅😂😂

[@esunisen3862]

Les cyclistes découvrent les angles morts seulement maintenant ??

[@rsantarelli]

Je ne sais pas qui a eu l'idée de faire cohabiter les bus et les cyclistes dans une même voie, mais il ne devait clairement pas sortir de polytechnique ! Heureusement, cela est compensé par le fait que les chauffeurs de bus recoivent une formation bien plus pointue que les autres conducteurs, notamment sur les problèmes liés aux angles morts. D'expérience, j'ai constaté en effet que les chauffeurs RATP sont très professionnels et prudents dans l'ensemble. Quand est-ce qu'on imposera la même formation à tous ? Histoire qu'on ne soit pas systématiquement en danger de mort lorsqu'on croise la route de ceux qui n'ont qu'un permis "ordinaire"...

[@-dylan6806]

Désolé, mais à Paris, les cyclistes n'ont pas la notion du code de la route malheureusement et préfère ainsi foncé dans le tas... Appliquons les bons gestes pour circuler en toute sécurité ;)

[@DalDec]

Toujours le même profil de cycliste "La route cé à moi, priorité aux vélos on né lé gentils lé otre sont méchants !"

[@vinvin7821]

Jamais de la vie sur un velo dans PAris

[@khodahh]

Donc maintenant il faut bouger les arrêts de bus pour satisfaire les cyclistes ? Je rappelle que les bus de la RATP transportent 3.5 millions de passagers par jours, ne rendez pas pire la vie des piétons et des usagers... Les bus s'arrêtent au plus près du trottoir pour des raisons d'accessibilité et de praticité. J'aime les cycles mais cédons pas à ce genre de caprices svp... Amsterdam n'a pas 25.000 habitants au km2 que je sache...

[@juanandresfalconifernandez2378]

Franchement, je fais du vélo régulierement a Paris mais les pires prises de tête ou dangers que j ai eu c est avec d autres cyclistes. Beaucoup ne respectent pas les pietons, les feux rouges, les autres cyclistes... je suis très prudent et j essaie de faire tres attention...

[@koenig66]

Il ne faut pas partager les voies de bus et vélo, tout comme il ne faut pas partager les voies (vertes) vélo et piétons, il ne faut pas non plus de couloir vélo le long de voitures garées. À Paris il y a la place pour faire nettement mieux mais la "rationalisation" des espaces est catastrophique malgré une ville toujours en travaux. Etant piéton et cycliste à Paris, les bus ne m'ont jamais dérangé, le plus dangereux ce sont les piétons (ne regardent pas avant de traverser au rouge, notamment quand il y a une piste cyclable double sens) et livreurs (arrêt systématique sur les voies vélo). Il faudrait beaucoup plus de places "livraison" adaptées.

[@l.b.1903]

2:24 quelle bonne dashcam pour vélo? Des idées 💡 ?

[@SandrinesVoxServices]

Madrid a réglé tous ces problèmes !! (et je suis cycliste depuis 10 ans en Californie). Allez voir et adoptez leur système.

[@willyguillaume2358]

Et pourquoi les vélos ne patienteraient ils pas derrière les bus et ne doubleraient pas par la droite ce qui est interdit dans le code de la route? Velo ne signifie pas liberté totale avec le code de la route....

[@paulsledge9807]

Une fois c etait sur une piste cyclable réservée aussi taxis et bus , j etais en trottinette et un énorme car a tourner direct sur moi hereusement que je me suis stoppé et je roulais normalement pas de mauvais comportement de ma part

[@abes9818]

Solution: ne jamais rouler à droite à vélo, contrairement à ce qu'on essaie de nous dire. Bus, camions et camionnettes ont un angle mort à droite, et ça ne changera jamais. Un deux roues, ça roule à gauche pour être en sécurité.

[@zilois]

Il n'y a pas de priorité et faut être des 2 cotés pour comprendre ça. Il faut simplement que chacun fasse un effort de respecter la loi mais surtout être courtois !

[@sloyism]

Pas de voiture. Pas de bus. La fanatisme des pros-vélos tourne au délire. Tu vois un bus? Et bien tu ralentis. Un bus te dépasse a 15 m d'un arrêt? Il faut être un peu intelligent : peut être que le bus à l'intention de s'arrêter? Et du coup, il va peut être se rabattre? Mais cette reflexion, pas pour les cyclistes apparemment...

[@cheche2961]

Ce véhicule fait 11,99m dit 12m directement c’est plus simple

[@goranjovanovic9224]

Le bus a un rôle de transport public donc vous n'êtes pas prioritaire dixit le code la route, tu attends derrière et puis c'est tout, ha ça t'énerve d'attendre Mr je veux faire ce que je veux quand je veux

[@MrDjil07]

Moi j'ai une solution.. tu prend ton vélo et tu te le met où je pense.. voilà que maintenant vous vous attaquez au bus? Vous voulez quoi en faites? Que tous le monde soit à vélo? Vous avez de la chance que les automobilistes ne vous soit pas hostile je vous le dis

[@PierreConverti]

Cette vidéo est très biaisée anti-bus. Cycliste depuis 5 ans dans la capitale, à raison de 10 à 20km par jour, je n'ai quasiment jamais eu de commencent de situation problématique avec un bus. Dans les couloirs de bus, le danger c'est certains chauffeurs de taxi qui peuvent avoir une conduite beaucoup plus aggressive et dangereuse (dépassement trop rapide ou trop proche), et au global ce sont surtout les autres véhicules motorisés conduits par des particuliers qui posent problème, notamment lors du virage à droite sans contrôle du rétroviseur. Les cyclistes sont par contre très insouciants vis-à-vis des bus, et ne respectent que rarement les priorités. Notamment lorsqu'un bus met son clignotant pour s'arrêter ou repartir.

[@onetouffeici3413]

Marre des cyclistes sur Paris ! ils ont réussis à prendre le pouvoir sur nous les pauvres marcheur en basquet chaussure ! aucun respect des personnes âgées qui ne réagissent pas à leur vitesses quand les feux sont grillés à vive allure ! Merci de respectés les marcheur basquet et chaussure de ville qui ont choisis leur pieds pour se déplacer !

[@Tojohiruma]

Pourquoi les cyclistes forcent à dépasser par la droite les bus dans leurs angles morts?

[@stephanelalanne9566]

1 vélos sur 2 n est pas aux normes...pas d éclairage donc très dangereux la nuit

[@daoremacha3690]

C'est drôle mais a Paris dans les couloirs de bus ce n'est pas le bus qui me pose problème, mais quasiment a chaque fois ce sont ces tordus de taxis qui collent, te frollent en dépassant et insultent. Ces mecs sont dingues et dangereux, et rien ne nous protègent d'eux.

[@davidoliveira3792]

Le premier qui voit un jour un cycliste s’arrêter au feu rouge dans Paris il le dit aux autres ok ?

[@ratp_fan4908]

Ouai y'a une chaîne qui le fais toujours nommé Altis Play et sinon pleins de cyclistes s'arrêtent

[@PierreYvesFolens]

le pb c'est pas les bus, les cyclistes, les voitures, les camions. le pb c'est les parisiens qui pensent chacun que tout lui est du. et les cyclistes dernier arrivée sur la scéne des déplacement veulent jouer les arrivistes

[@alexthewinneur1455]

En fait, il ne faut pas se mettre dans son angle mort et il n'y a aura plus de problème les cyclistes se croient tout permis

[@kabylifornie1032]

Un cycliste à Paris en généralité n'a strictement aucune connaissance du code de la route ou bien s'en tape comme un artiste de tam-tam !!! Le pire ils pensent qu'ils ont tjr raison. ils accrochent les véhicules et prennent la fuite pour éviter un constat sachant qu'il y a une grande partie qui ne sont pas assurée !!!! le problème c'est l'impunité des cyclistes !!!

[@rsantarelli]

Un automobilistes à Paris en généralité n'a strictement aucune connaissance du code de la route ou bien s'en tape comme un artiste de tam-tam !!! Le pire ils pensent qu'ils ont tjr raison. ils renversent des usagers faibles et prennent la fuite pour éviter les poursuites sachant qu'il y a une grande partie qui ne sont pas assurée !!!! le problème c'est l'impunité des automobilistes !!!

[@kabylifornie1032]

@@rsantarelli Tu as raison à 1,75%

[@rsantarelli]

@@kabylifornie1032 Si c'est toi qui le dis, me voilà rassuré :)

[@neofreeze2568]

Une alternante dans l'entreprise de mon père en est morte, paix à son âme

[@alexandrehacout8964]

1:40 Sans blague on a du rester enfermé la moitié de l’année chez nous aussi…

[@christophegermier2274]

Regarder Vignette Angle Mort

[@cervantes167]

ce problème ne touche pas que paris ;) même à Toulon qui porte bien son nom c'est tout en long donc tous droit. il y'a ce genre de soucis. Et qu'on ne nous prennent pas pour des idiots il y'a des anti cyclistes comme des chauffeurs très pros. Je suis cycliste et sur la route en voiture toute la journée au boulot. Et la plupart des cyclistes sont simplement inconscient et roulent sans vraiment prendre en compte les dangers qui les entoures. il y'as des routes très dangereuse et elles sont comme par hasard affectionner par les cyclistes. Certains sont très prudent et tiennent leur droite et les plus intelligents prennent leur roue en restant sur la droite pour rester dans l'aspiration de leur prédécesseur. Ce ne sont pas des cyclistes lambdas mais bien des cyclistes amateurs ou pros qui roulent en pelotons. qui ignorent les voitures arrivant derrière et sont en pack prenant toute la route. bah cela il mérite un bon strike pour leur remettre les idées en place. il y'as des panneaux partout indiquant les dangers mais automobilistes comme cyclistes les ignorent. ce n'est pas en centre ville mais sur des départemental alors faut aussi arrêter de blâmer tous les conducteurs et en mettre plein la tronche à ce genre de cyclistes qui roule entre 15 et 20kmhs sur une départemental en prenant toute la route. que même moi il me vient une envie d'en monter en l'air quelques un parfois ;)

[@stefparis6030]

Et bien si madame c'est bien une question de priorité , il faudrait formé les cyclistes