Busdriver przedstawia zjazd do zajezdni z krańca Szczęśliwice z komentarzem dot. korków

[@xxxxxx-hu9ot]

W sumie jak połowa kierowców w centrum szuka miejsca parkingowego to musi być więcej parkingów albo zlikiwidować te malutkie parkingi i postawić 3 poziomowe.Isprawa opłat by niewyszła dlatego ,że ludzie by się zbuntowali.I można wprowadzić ograniczenie ruchu takie że samochody z silnikiem disla niemogą wjerzdżać do centrum od 8:50 Do 10:30 i popołudniu od15:00 do 18:30. I ruch trochę się zmniejszy.i jedna sprawa kierowca profesionalny ,który jedździ jak wariat to niemoże być profesionalny. Pozdrawiam i na kanale absurdy zbiorkomu napisałem absurd w komentarzu pod pierwszym filmem na tym kanale.

[@mediazet7479]

Przy ograniczeniu😦 wjazdu i ruchu w miescie osobowek,... ciekawie wygladalaby wydajnosc naszej komunikacji😢

[@mikhailnowoc]

Ciekawy temat poruszyłeś. Warszawa jest i tak stosunkowo dobrze skomunikowanym miastem, ale złotym środkiem faktycznie może być ograniczenie ruchu samochodów osobowych w centrum. Myślę, że sami mieszkańcy Warszawy muszą też dorosnąć do życia w dużym mieście, bo wiele osób kompletnie bez sensu pcha się samochodem do centrum miasta, kiedy nie jest to wcale konieczne. Co do trzech pasów (5:10) to uważam, że ten trzeci pas miałby sens, gdyby kierowcy go wykorzystywali w pełni, a potem na samym końcu płynnie na suwak zjeżdżali na pas środkowy, wtedy upłynniłoby go ruch na Rondzie Zesłańców Syberyjskich, niestety jazda na suwak nie jest jeszcze do końca mocną stroną w naszym pięknym kraju :) Pozdrawiam serdecznie!

[@Busdriver]

Cześć Michał. Jest w mieście chyba 1 miejsce, gdzie zalecają jazdę na suwak - w rejonie Starzyniaka. Nic dziwnego, że jazda na suwak jest wśród kierowców nowością, zwłaszcza że większość z nich ma zerowe doświadczenie w jeździe w zachodniej Europie

[@patrickos204]

Uważam, że każdy powinien mieć wybór czym chce codziennie jeździć. Zakazy wjazdu czy też opłaty ograniczają wolność człowieka. O wiele lepszym sposobem jest obniżanie cen biletów, budowa kolejnych P&R i tworzenie nowych niezależnych od dróg tras tramwajowych z pierwszeństwem na ewentualnych skrzyżowaniach. Mieszkańcy widząc jak tramwaje jadą bez zbędnych postojów oraz po porównaniu kosztów paliwa a biletu zaczną korzystać z komunikacji publicznej. Nic na siłę, lepiej powoli a z głową!

[@Busdriver]

Ja myślę, że opłaty warto wprowadzić, nawet minimalne. Przede wszystkim tak jak pisałeś - dogodne parkingi to podstawa.

[@mantgx524]

Będzie trasa na dworzec centralny pozdrawiam

[@szymonwilk9513]

Bardzo fajny film . Zagadzam się z panem jeśli chodzi o opłaty i korki dotyczące ogólnie Polski. Mieszkam we Wrocławiu gdzie w jednym dniu są straszne korki w centrum a kolejnego spokojnie można jechać

[@Busdriver]

Przez Wrocław ostatnimi czasy przelatuję jedynie autostradą, więc nie wiem jakie macie warunki drogowe, ale podejrzewam że nie zawsze jest komfortowo. Pozdrawiam

[@larbre2998]

busdriverze kiedy kolejne filmiki ?

[@kolejowykacper3914]

fajny film witam pana

[@Busdriver]

Dzięki Kacper