#011

[@hiyoco64]

今日も乗ってます。試乗の時の音大きいけど、これはタイヤかも？ミシュランのプライマシーに交換してからは数段静かになりました。そして燃費、岡崎さんかなり踏んでいることがよくわかる。12ってもっと走ります。15キロ前後です。 しかし、お二人とも燃費に振った車を希望と・・・そのあとのクラウンはそっちに行きましたね。

[@てんてーこもえ]

今(2020)、中古がとても買いやすいお値段ですからお得ですよー 物凄く速くて、乗り心地良くて燃費はホントに2リッター並みです 自動車税が我慢できるならこんなに良い車は無いと思ってます スタイルも古臭く感じません

[@ぐっど-u3g]

親父乗ってたわ15万キロ故障0で傑作だったな

[@ivanlendl6591]

機材積んで13㎞/lはすごい。前期型オーナーですが、給油後100㎞エコ運転で田舎下道６割、高速4割で、16㎞/lに到達。ただ翌日は、すぐに13㎞/l後半に落ち着く感じですかね。

[@山田太郎-k3p4j]

わたしは後期型ですが、中古車というのもあるかもしれませんが、だいたい9前後ですよ😅 ディーラーの方に聞くと、車によって差があったり、2012年式ですので、劣化もあるそうですが。 それでも大満足な車です☺️

[@タツマキ-y3v]

HYBRIDは燃費が良くてもバッテリー交換でチャラになる。動力性能は上がるが車体が重くなる。車はシンプル・イズ・ベスト。

[@さつき-t8w]

現行車の子供っぽいデザインよりこちらのほうが、端正でクールですね。 当時は興味ありませんでしたが、今になって欲しくなる1台です。

[@ぐっど-u3g]

Merandolly Mirabow うちの親父がのってるんだが、以外にもいまのいまでも色褪せないデザインしてると思う。でも、車そのもののコンセプトがグラグラ。矛盾しまくってるね

[@山田太郎-k3p4j]

再びクラウンに3.5のハイブリッド、復活しましたね☆ できればISやマークXくらいのミドルサイズのセダンにも3.5のハイブリッド欲しいなあ

[@niroya]

いやー乗り心地でしょ！トルクモーターがあるのだから3.5で優雅に。クラウンに経済性を問うのは違うと思うな。経済性＝大衆車に認定されたと言う事かな。令和は2.5出ているけれどね。

[@shinjibbk]

藤トモの髪型、モリモリのキャバ嬢みたいで草

[@47pikomon]

そんなに燃費燃費言うならプリウスに乗ればってことだと思います。 開発者がフラッグシップを目指したクラウンと言ってるんだから、それを踏まえて評価して欲しかったですね

[@山田太郎-k3p4j]

そうですよね☆ 私も3500ccで正解だと思いました。 GAZOOの熊倉さんの同じクラウンハイブリッドのインプレッションなんて涙ものでした。 ただ熊倉さんのインプレッションはマークXがベンツEクラスに見えてくるくらいお上手なので注意が必要かもしれませんが。

[@じゅりまんじゅう]

ふむふむ・・・次 買ってみるかな・・・中古しかないのが残念だけど

[@ganedagane1890]

杏子豚子 前期は地味に故障あるんで気をつけてください…

[@EBIEBIEBIEBIEBIEBIE]

お二人とも若いなぁ♪

[@sicvvvf5004]

この頃は10.15モードかー

[@kenyamada5301]

1バレル100ドル越えしていた、ロシアがクリミアを併合したら、大暴落。

[@マイチ-h7q]

エゴドライブ😢

[@ryoiguchi2710]

「エゴドライブ」 いるいる・・・。

[@レッドハワイ-o4i]

でもハイオクなんだよなぁ

[@snickers_minis6565]

五郎さんの批判している走りのいいクラウンを目指した結果、失敗しましたね。

[@うんこをカレーに入れるなよ]

クラウン最高　セルシオ古ｗｗｗ「

[@iwatemetal666]

すごい上下にフワフワしてて酔いそうに見える

[@haruhull]

iwatemetal66

[@ponsuke777]

イタバネの自動車にでものってるのかな

[@ponsuke777]

イタバネの自動車でものってるのかな