Sicuramente una delle tue prove meglio confezionate....molto belle le immagini sia sul lungo campo che nei dettagli del particolare moto e come al solito una recensione di qualità che non lesina anche qualche critica sugli aspetti migliorabili. Riassumendo nulla da invidiare ai test ride di molte testate giornalistiche presenti sul tubo...Bravo Buz 👍🏻😉
@BuzYoutube9 ай бұрын
Grazie Alberto del continuo supporto 😎 Grazie 1000
@edoardocostoli58159 ай бұрын
Condivido, ci sono testate giornalistiche storiche che qua su KZbin fanno video recensioni neanche paragonabili, complimenti 😀
@BuzYoutube9 ай бұрын
@@edoardocostoli5815 Grazie Edoardo😊
@michelezarpellon55329 ай бұрын
Dopo aver visto un paio di marchette promozionali travestite da recensione che mi avevano procurato non pochi problemi di nausea, finalmente ho visto una prova degna di questo nome. Approfondita, professionale, molto piacevole e, cosa rara, obiettiva. Altro plus: non leggi testi preconfezionati come fosse tutta una reclam, ma parli a braccio in modo spontaneo e scorrevole. E di moto ne capisci molto. Continua cosi che vai alla grande. Nb:bella la Hima, anche con qualche difettuccio 😉
@BuzYoutube9 ай бұрын
Grazie Michele molto apprezzato!!
@974oda9 ай бұрын
Volevo scriverlo io....sei stato più veloce...😂😂😂 mi hai fregato. Buz è davvero ingamba, obbiettivo, onesto insomma.
@valeria_in_moto9 ай бұрын
E facciamoglielo un applauso a questo creator super performante che ha sfornato un video top in tempi record! Bellissime le immagini in off😍
@BuzYoutube9 ай бұрын
Grazie Valeriaaa
@ianhcx9 ай бұрын
Da un po’ che guardo video sulla himalayan ma il tuo forse è il migliore nella community italiana!!
@mauriziocattani6 ай бұрын
L'aggettivo che mi viene in mente dopo aver visto la prova e: DIVERSA ,di essa in senso positivo ,da tante altre un po cioccolotase e un pochino uguali , interessante la spiegazione delle quote ,altezza ,seduta,piega delle gambe , apprezzabile la leggerezza della prova ,quasi spontanea, si capisce e percepisce cosa si può fare e chi lo può fare e anche se si può usare ON o OFF e in quale modo. Grazie x la prova !!!
@1973aggi9 ай бұрын
Molto chiaro e conciso nella descrizione, sicuramente una rottura rispetto alla tradizione RE di moto rozze grezze ma funzionali e pratiche. Se facessero una Scram con ruota da 19” all’anteriore sarebbe bello. Complimenti per la guida molto sicura e disinvolta in fuoristrada, io avrei già preso millemila cadute😂
@FuserinhoYoutube9 ай бұрын
A mio modesto parere sei il numero 1 per i test ride! li guardo sempre volentieri anche se non mi frega niente della moto 🤣🔝✌🏼
@BuzYoutube9 ай бұрын
Grazie Fuser!
@bigarellalorenzo9 ай бұрын
Grazie ancora.. È per concludere sarebbe bello una bel confronto con la CF 450.. mt
@AnubiGreyhound7 ай бұрын
Probabilmente la prova più interessante di questo modello, con le giuste indicazioni che ti fanno capire molto bene quale può essere il suo tipo di utilizzo, ad esempio la prova in due montati: non la fa mai nessuno, e le giuste critiche alle cose migliorabili. Bravo Buz ,
@DmitrijCasalini9 ай бұрын
Bel contenuto, Grazie Buz!! partendo dalla fine, direi che le gomme non le considererei mai un difetto (diciamo una piccola scocciatura se non sono granché ed uno poi le usa come primo equipaggiamento, almeno finché non son da cambiare)....quelle tanto sono "materiale di consumo" e ognuno monta quelle che preferisce...domandina: ma velocità massima? giusto per capire quanto un trasferimento autostradale al limite di velocità terrebbe sotto stress il motore... mi sembra davvero una moto interessante, non vedo l'ora arrivi nei concessionari per poterla provare....poi ovviamente, mi pare di capire, va un po' cucita addosso a se stessi... diciamo che il prezzo di acquisto aiuta molto.. non ci hai poi detto come si è sentito il tuo passeggero "oversize", giusto per capire la comodità di un eventuale compagno/a di viaggio....ciao Buz!!!
@marcoh600f9 ай бұрын
Complimenti ottima receniione, Trasmetti competenza professionalità e soprattutto passione. Il tuo entusiamo è contagioso..... andrò a provarla 😉. Cinque stelle, la sesta per il volo con la Himalayan!
@tp81509 ай бұрын
Bel video. Sei migliorato tantissimo nel racconto, post produzione e riprese. Recensione ottima e molto utile, almeno per me. Molto giusto dire che paragonarla a CFMoto 450 MT non è giusto poiché molto diverse. Io infatti sono indeciso fra queste due moto e alla fine solo il prezzo è uguale. Per il resto sono due moto dall'animo distinto.
@RRRRefuelRideRace9 ай бұрын
Lajk no. 600. Prova da urlo. Davvero ben fatta. Sembra che con questa hanno fatto un capolavoro, almeno per quanto riguarda il prezzo che e molto competitivo. La linea e il motore che piace a molti. Sto per provarla la settimana prossima. Questo e uno dei tuoi top 5 video.
@stefanobenedetti57 ай бұрын
Mi hai fatto venir voglia di provarla. Credo sia il miglior complimento si possa fare ad una recensione. 👍
@fedbar56529 ай бұрын
Bravo Buz, bel giro, bella moto e bella recensione. In conseguenza di varie considerazioni sarei portato a portarla a casa, anche xchè i pochi difetti sottolineati sono abbastanza veniali. Ed adesso vado a vedere cosa ne dice il mio corregionale Andrea. 👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
@marcoscajola68569 ай бұрын
Ottima recensione. Pulita e senza reverenza. Bella…. davvero una moto interessante. A me piace e ti chiedo con quali moto di altre Marche si può paragonare. Grazie! 32:33
@petrolheadIT9 ай бұрын
Bravo Buz, bel video... considerato in quanto poco tempo lo hai confezionato. Apprezzabile la tua grande onestà nella presentazione della moto... non ti fai problemi a dire quello che va bene e quello che non va bene.. non scontato. Mi ero già fatto un'opinione su questa moto ancor prima di provarla... ora l'aspetto in concessionaria.
@pescanelcuore29249 ай бұрын
Il rapporto qualità/prezzo sembra davvero vantaggioso, per questa moto...Condivido la tua idea sul faretto dello stop e credo anch'io che le frecce posteriori siano molto esposte in caso di caduta. Io sto aspettando la prova...Qui al sud dovrebbe essere disponibile per fine mese. Mi associo ai complimenti che ti hanno fatto gli altri
@meritene709 ай бұрын
Royal Enfield continua a lavorare bene riuscendo a stare bassa con il prezzo. Moto molto interessante per un’utenza trasversale. Per te i miei migliori complimenti per aver fatto una prova completa, obiettiva…e al solito molto appassionata. 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@BuzYoutube9 ай бұрын
Grazie caro!!
@andreaborasi9 ай бұрын
Ottimo video, quello stile piacevole che mi piace e trovo un po' anche su Superbike e quando recensisce il mitico Cordara su Red. Siete gli unici che seguo volentieri, dovresti tornare a fare piu recensioni.
@BuzYoutube9 ай бұрын
Grazie Andrea! Appena avrò più tempo tornerò ora con il lavoro proprio non riesco e ho scelto la mia salute😅
@michelemorbidelli22559 ай бұрын
Complimenti e Grazie! Mi hai convinto 🎉
@desmo19689 ай бұрын
Recensione al Top come siamo abbituati👍 Ora sarei curioso al confronto diretto con la nuova CF Moto 450MT, cavalleria e prezzi simili…
@fedbar56529 ай бұрын
Anche se la CF450MT è un gradino su, almeno sulla carta....
@Kimmelodice9 ай бұрын
Mi hanno detto che entro il 25 di aprile sarà tra le mie mani! Sempre piú convinto della mia scelta nonostante io non l’abbia ne vista ne tantomeno provata!! Non vedo l’ora!
@andreatongiani72449 ай бұрын
Ottima recensione. La stavo aspettando. Esteticamente è bellissima. In più dev'essere parecchio divertente. ✌🏻💪🏻🏍️
@marcellotonoli63809 ай бұрын
Grazie. Grazie Ale, bravo! Bella recensione ( senza troppi tecnicismi) spiegata con quel pizzico di leggerezza e semplicità ( e umanità) che però sa essere convincente. Mezzo che mi interessa parecchio per girare qui sul Garda e Trentino. ❤Ciao😀
@Clod-p8e9 ай бұрын
Complimenti bella recensione ..... hai snocciolato dettagli, pregi e difetti in maniera chiara ed esaustiva .
@BuzYoutube9 ай бұрын
Grazie 😇😇
@Clod-p8e9 ай бұрын
@@BuzKZbin sono sincero, non ti seguo da molto tempo ma mi piace il tuo modo di fare , la tua passione e competenza, continua cosi
@BuzYoutube9 ай бұрын
@@Clod-p8e Grazie 😊 appena avrò poi tempo riprenderò con le prove😊
@francocosta37229 ай бұрын
Ciaoo Fede, bella recensione con sostanza....e bella la moto, mi sembra molto versatile....sarebbe bello vederla con un bel tassello su per qualche mulattiera un po' impegnativa. Ciaoo 👍💪💪✌️
@RiccardoCristina759 ай бұрын
Esteticamente mi piace molto, ma solo a guardarla. Non mi piace il look a bardo porca l'oca. Apprezzo molto le tue recensioni perché non ti tiri indietro,e, quando occorre non le mandi a dire. Hai la stoffa. In bocca al lupo Buz, son sicuro che farai strada.. a modo tuo, ma è il modo che mi piace. Te lo meriti tutto un mi piace.
@rocknroulla9 ай бұрын
Complimenti Buz: competente, chiaro e obiettivo. Vai avanti così
@alexpomaro58169 ай бұрын
Bel video, ma soprattutto ottima recensione, completa e sincera 👏🏼
@giangisat39597 ай бұрын
top test! grazie
@pescaraw9 ай бұрын
Bravo bella recensione soprattutto perché i difetti che hai detto nel finale reali sei l' unico a dirli
@angelomancini11229 ай бұрын
Grande Buz, ottima prova, hai descritto tutto al meglio !!
@BuzYoutube9 ай бұрын
Grazie Angelo!!
@1nichelino9 ай бұрын
Bella recensione, attesissima! mi piacerebbe un confronto con una triumph 400x scramnler
@BuzYoutube9 ай бұрын
Grazie mille 😇 curioso di provarla!!
@hemajsimpson9 ай бұрын
Vedendo altri creatori di contenuti su questo evento mi accorgo che hai della professionalità in più. Pare che alcuni non sappiano proprio concepire l' idea di difetto o cosa " non piace" rendendo il tutto un pó troppo idilliaco. Grande Buz!
@marinolilliu34199 ай бұрын
Io ho avuto la precedente...sono 16:55 stato santificato per fare un ottimoe paziente rodaggio: Torino -Genova e ritorno ai 50km😬😬 aveva poca potenza non mi soddisfaceva e l'ho rivenduta...questa vedendola in video mi stupisce . andrò a provarla..mi incuriosisce👍
@TheVitaaa3 ай бұрын
Per andare in Mongolia ha scelto yamaha e non hima. Questo lo dice molto…
@stefanomanni80385 ай бұрын
Innanzitutto complimenti per la professionalità delle tue video recensioni...per un uso prettamente stradale consiglieresti la versione con i cerchi tubless oppure è un dettaglio trascurabile? Grazie
@faustodimari86979 ай бұрын
Ciao Buz, video molto ben fatto e con ottimi spunti di riflessione. Aspetto di vedere quali altri modelli R.E. saranno dotati del nuovo motore che, spero, abbia intervalli di manutenzione di almeno 10.000 km. Un saluto grande.
@BuzYoutube9 ай бұрын
Grazie Fausto!!
@michemiche69279 ай бұрын
Complimenti per il video.la tua risata al minuto 26 è troppo forte😂bravo
@andrealepore20619 ай бұрын
Bellissima recensione di una moto molto affascinante, anche se perde molto del fascino vintage della vecchia Hima. Complimenti bravo!! Mi sembra anche la prima review dalla Sardegna che non guasta. In India il problema al freno posteriore è noto, ma anche il motore è abbastanza oggetto di critiche, lo definiscono ruvido nella risposta e, a detta loro, vibrerebbe molto a velocità autostradali 120/130, ma anche intorno ai 90/100 orari. Tu che ne dici?
@matteogariboldi56489 ай бұрын
Bellissima! Ordinata a gennaio, spero per fine mese di averla in mano, sono gia d'accordo di ritirarla gia con le Mitas E-07 montate, le Ceat le lascio subito! ✌️ Bella prova BUZ! Impenna anche in seconda? 😁
@giampierodirosa65289 ай бұрын
Ciao Buz, ottima recensione come sempre hai fatto. Vorrei, però, cogliere l'occasione per fare un'osservazione sui tuoi contenuti dell'ultimo anno: Capisco che le recensioni le fanno tutti e tu, come hai anche spiegato in un video, vuoi fare qualcosa di diverso e più personale. Ci sta. Tuttavia è da molto, ormai, che tratti quasi esclusivamente della tua Teneré, il ché interessa sicuramente a chi la possiede. Un poì meno a chi, come me, ha altre moto. Io ti seguo comunque per stima personale, non sono sicuro che sia così per tutti i tuoi iscritti. Sei un ragazzo intelligente, preparato e hai accesso alle statistiche del tuo canale, quindi se continui significa che i dati, forse, ti danno ragione. Continuerò comunque a seguirti anche se dell'ottima Teneré non ho grande interesse.
@BuzYoutube9 ай бұрын
Se ti interessano i viaggi avrai un motivo per seguirmi a breve😉
@marco-qt1lh5 ай бұрын
Ormai seguo solo te come recensioni...non riesco più a seguire quelli come Andrea e Toto che recensiscono moto e frullini per la frutta, aspirapolveti o telefoni nel secondo canale! Almeno qui trovo la vera passione per le moto!
@t0m0tech9 ай бұрын
Gran bella prova! Onesta e realistica! Grazie Buz!
@maxrampichinos9 ай бұрын
Si conoscono quali sono gli intervalli di manutenzione ? Sempre ogni 6000 km come la vecchia o li hanno un pò distanziati? Dimenticavo, bella recensione!
@umbertorusso31958 ай бұрын
Da possessore della vecchia Himalayan 411 ieri provata questa ed è tutta un altra storia io alto 1’83 adesso posizione di guida buona motore sempre pronto ciclista buona diciamo che adesso è una moto fatta a moto
@guidomartini83319 ай бұрын
Grazie Buz, aspettavo la tua prova visti i tuoi precedenti con il mondo Royal. Come accennavo ieri nel commento del tuo short aspetto una Kaza Brown e l'onestà delle tue impressioni mi solleva su ciò che dovrò aspettarmi da questa moto che ritengo unica nel suo segmento come lo erano tra gli anni '80 e '90 le XT/Teneré Yamaha, le Honda XL/Paris Dakar, Suzuki DR, Kawasaki KLR/Tengai e Aprila ETX/Tuareg ossia delle vere dual purpose. Non riesco a capire confronti con Triumph Scrambler 400X, o CF 450 MT che è addirittura una crossover! Hai ragione tu non esistono moto perfette ma esistono moto diverse e soprattutto controcorrente, in mezzo a tante crossover, ad esempio la Yamaha nel segmento medie con la Teneré 700 è tornata all'essenzialità, lo sai bene tu che ce l'hai, operazione che per me, esempio, non è riuscita ad Honda con la Transalp... Concludendo, grazie ancora per le tue impressioni e saluta il grandissimo Duccio e il mitico Andrea Cervone 👍😉
@eziom799 ай бұрын
La 450mt non è una crossover (le cui caratteristiche sono ad esempio cerchi in lega e 19 anteriore per un uso 90/10 on off). Le moto sono decisamente sovrapponibili come target: moto semplici ed economiche da uso quotidiano ed a 360° che permettono (in base all'esperienza del motociclista e ai pneumatici...) qualcosa in più di una semplice strada bianca
@guidomartini83319 ай бұрын
Partendo dal presupposto che è rispettabile qualunque punto di vista oggettivamente non bastano le quote ciclistiche per definire un tipo di moto, secondo me. Le cosiddette moto dual purpose sono quelle che rispettano dei canoni di essenzialità che nella CF450MT onestamente non ritrovo già semplicemente per le vesti che indossa che sono appunto quelle di una crossover ossia una moto più votata all'uso prettamente stradale che altro (vedi anche cerchi tubeless di serie). Sicuramente sono concorde sul fatto che nel Panorama appiattito delle crossover questa CF sia quella più duale e con un eccellente rapporto qualità\prezzo ma la trovo molto distante dal concetto Himalayan.
@eziom799 ай бұрын
@@guidomartini8331 non è che se Tu il rosso lo vuoi vedere verde diventa tale. La 450mt è una moto che nasce per essere una piccola bicilindrica da off, forse il modo più semplice per inquadrarla è pensarla come una piccola (ed economica) T7, che appunto non nasce come mezzo da asfalto, sul quale ha tanta concorrenza
@guidomartini83319 ай бұрын
Effettivamente magari sono daltonico senza saperlo e questo finalmente spiegherebbe tutte quelle multe agli incroci 🤔. . .
@andreatoscano26989 ай бұрын
Come sempre la qualità delle tue recensioni è tanta roba. La moto è molto carina (vista anche all' MBE) peccato per il TFT ma per quello che costa comunque è sempre un plus. Grande Buz!!!
@BuzYoutube9 ай бұрын
Grazie Andrea! Grazie mille!
@Fiaz929 ай бұрын
Bellissima recensione bravo come sempre e obbiettivo. Oltre il prezzo cosa ha di speciale questa moto? in generale sono affidabili ? chiedo perchè non ne vedo molte in giro
@italomattone43714 ай бұрын
Ciao, complimenti per il video. Io ho un v7 ma cerco qualcosa di più adatto a piccoli viaggi e di più adattabile a diverse esperienze ma senza spendere troppo. La consigli? Grazie
@frankispider50089 ай бұрын
Complimenti Buz. Bravo, bravo, bravo!!!!!
@salvatoremarzano8618 ай бұрын
Bellissima, sarei indeciso tra questa e cf 450 mt, quale mi consigliereste
@bigarellalorenzo9 ай бұрын
Ciao Buz.. Grazie di tutto.. Avete chiesto se e quando arrivano.. Ordinata a fine gennaio kamet white.. mi avevano detto fine marzo circa ora dicono maggio.. 😢
@armandoanzalone64504 ай бұрын
Ciao, preferisci questa o la nuova cf moto mt 45o (bicilindrica)....
@BuzYoutube4 ай бұрын
Io preferirei questa
@marko82546 ай бұрын
Complimenti per la prova e il canale 💪.. Sto seguendo questa Himalayan 450 e il trk 502x... Aldilà di pesi e misure....quale è più affidabile?anche in un ottica di tenerla un po' di anni? 👋✌️
@linker753 ай бұрын
@@marko8254 Himalayan se fai anche off, trk se viaggi in autostrada e non ti interessano pesi e sei abbastanza forte da gestirla
@marko82543 ай бұрын
@@linker75 grazie mille per la risposta 💪💪.. Alla fine una settimana fa ho comprato il Suzuki v-strom 650…✌️✌️
@domenicocolonna85659 ай бұрын
Ciao, parlando cmq di mercati asiatici ed avendo io una zontes 310 t2 35cv volevo un tuo parere se vale la pena il cambio in favore della Hima... sono indeciso. Thanks
@Francesco-gsf9 ай бұрын
Bella prova Federico , hai fatto un analisi della moto perfetta. Non mi resta che provarla per capire se possa andar bene come moto unica.
@BuzYoutube9 ай бұрын
Grazie Francesco! Mi chiamo Federico comunque 😂
@Francesco-gsf9 ай бұрын
@@BuzKZbinScusa Fede 😊, non so perché ho scritto Ale
@stefanofanfani80809 ай бұрын
Bella recensione, non resta che provarla allora!
@BuzYoutube9 ай бұрын
In offroad!!
@ericdraven926 ай бұрын
Ciao! pensi sia sprecata per un utilizzo di sola città e autostrada?
@AngeloMassimoGiangreco7 ай бұрын
Bravo, non ho domande perché hai dulicidato ogni aspetto di questa moto.
@motokappa749 ай бұрын
Grande Buz, bella recensione, come sempre sincera 👍
@BuzYoutube9 ай бұрын
Grazie Motokappa☺️☺️
@marcopina8649 ай бұрын
Video bellissimo, complimenti! Una domanda, ne farei un uso prevalentemente casa lavoro, qualche strada bianca e statali/autostrade ogni tanto. Pensi che a 130 sia molto impiccata? Grazie
@BuzYoutube9 ай бұрын
Impiccata no ma vibra abbastanza sulle pedane😉
@Salvopassione9 ай бұрын
Complimenti , per tutta la recensione , ma hai migliorato le riprese anche da vicino , bravo . Quale telecamera usi ? Ciao
@BuzYoutube9 ай бұрын
Ho usato la mia mirrorless🥰🥰
@ecalzo9 ай бұрын
Bella recensione Grazie
@danilodeluca-s1d9 ай бұрын
Complimenti per il video ! Grande Capacità Di comunicazione e competenza ! Bravissima anche Royal enfield perché Sta facendo un lavoro eccellente !
@faustosandionigi63569 ай бұрын
Complimenti recensione come sempre top 👍🏻
@BuzYoutube9 ай бұрын
Grazie Fausto! Grazie mille!
@vitopaolomoretti76679 ай бұрын
Vorrei iniziare a fare qualche viaggetto con qualche strada bianca (anche in coppia)...mi sa che questa è la moto giusta...che ne pensi Buz? PS: grande come sempre!
@BuzYoutube9 ай бұрын
Sicuramente! Hai già fatto fuoristrada?
@vitopaolomoretti76679 ай бұрын
@@BuzKZbin no mai, giusto qualche strada bianca con la mia FZS1000(Gran moto) in qualche giro in valle d'itria(Puglia). Pensavo di vedere il fazerone e prendere la Himalayan (che ha 1/3dei cavalli) ma ormai le andature che mantengo girando in coppia con la mia compagna sono 90/110 all'ora... è finito il tempo degli ingarellamenti😂😂😂
@lorisburati66779 ай бұрын
Complimenti bella prova.
@alessandroguagnini92929 ай бұрын
Super Buz...fai un eccezione anche per la Kove 800 X
@BuzYoutube9 ай бұрын
Ci sto provando Alessandro!
@AlloPallo9 ай бұрын
Complimenti per la recensione, come al solito. Faccio solo un appunto riflessivo ad uno dei difetti elencati: la frenata posteriore. Entrambe le mie due Royal Enfield (350 e 650) e tutte quelle che ho provato, comprese le 411, hanno una freno posteriore assurdo. Fosse un unico modello potrei pensare ad un "difetto" reale ma dopo averlo constatato così tante volte mi è sorto il dubbio che fosse proprio una scelta specifica. Potrebbe essere che sia "studiato" per le caratteristiche tipiche delle strade indiane, casomai per la commistione tra asfalto imperfetto e polvere? E' l'unico produttore su cui ho notato, in tutti i modelli, sempre questo dettaglio. Qualcuno ha qualche info in più ?
@falco_889 ай бұрын
Ciao Buz posso chiederti per quale motivo i raggi tangenziali delle tubeless sono peggio dei raggi normali delle camere ad aria? Grazie mille se risponderai
@danielefracchia37779 ай бұрын
Credo per il discorso che i camera hanno i raggi più dritti tra centro cerchio e mozzo, i tangenziali sono più esterni sul cerchione come posizione
@falco_889 ай бұрын
@@danielefracchia3777 si immaginavo. Ti ringrazio ✌️
@davidescalco64799 ай бұрын
Bel test bravo .
@BuzYoutube9 ай бұрын
Grazie Davide!
@331590005 ай бұрын
per quanto riguarda goolge Map tutto va (abbastanza bene ) quando si è nella propria nazione ma non appena si entra in Roaming, goolge map si succhia i dati in un attimo e pertanto questa non è utilizzabile. Sarebbe stato molto meglio poter collegare anche app con mappe off line tipo Sygic o altre. Ovviamente non parlo qui del consumo di batteria che google map ( e anche le altre) fanno durante il loro utilizzo. Stesso problema anche sulla Triumph, ma sembra che nessuno faccia caso a a quello che sto scrivendo qui, neanche tu, mi sembra
@Simo_Double.Trouble9 ай бұрын
Bella recensione, bel mezzo, ho delle perplessità che spero mi toglierò quando finalmente arriveranno ai concessionari. A che moto attualmente sul mercato la paragoneresti come segmento?
@BuzYoutube9 ай бұрын
Ad oggi non saprei. Della sua categoria ad oggi non c’è una reale competitor😝
@kaotic20079 ай бұрын
guardando le recensioni dei tester Indiani, molti se non tutti lamentavano il fatto che la moto, lasciando il manubrio, tirava decisamente a destra. problema che molti hanno risolto con il corretto serraggio dei raggi, e in alcuni casi bilanciando il cerchio (le moto arrivavano senza pesi di bilanciamento) o in alcuni casi cambiando il cuscinetto di sterzo. dal tuo video vedo che la ruota anteriore e' stata equilibrata con i pesetti, immagino che il problema sia quindi risolto? grazie!
@BuzYoutube9 ай бұрын
Ho notato anche io un leggero sbilanciamento a destra ma comune a molte moto. Vedi Africa 1100😊 Nulla di troppo presente comunque su quella che ho usato io
@kaotic20079 ай бұрын
@@BuzKZbin grazie!
@BigRispettu9 ай бұрын
Lei o cf 450?
@fabiodolci90729 ай бұрын
Grazie Buz bravissimo..moto che farà numeri importanti puoi farci tutto ad un prezzo eccezionale terra compagnia alla mia GS ADV 2016 non intendo spendere delle cifre importanti x un'altra GS preferisco cercare altro spendendo poco e divertirmi con stimoli nuovi...poi con la mia zavorrina si torna sul GS😂
@fabiodolci90729 ай бұрын
E poi aggiungo provarla anche in 2 con relative sensazioni veramente bravo io viaggio molto in coppia ed raramente trovo un commento 👏✌️
@acadenacci9 ай бұрын
Bella recensione, hai notato se scalda?
@PC-cq9fk8 ай бұрын
Cosa scegliere tra questa e la caballero 500?
@BuzYoutube8 ай бұрын
io questa. Sono due moto diverse però
@PC-cq9fk8 ай бұрын
@@BuzKZbin forse proprio perché sono diverse è difficile scegliere
@fabrizioferraro47729 ай бұрын
Bella!! Bravo😎
@BuzYoutube9 ай бұрын
Grazie Fabrizio!!😊😊
@setter0009 ай бұрын
Sará una bella lotta fra questa e la CF moto 450 MT.
@ilkobo18209 ай бұрын
Quindi in 2 con i bagagli ha una buona accelerazione?
@kaotic20079 ай бұрын
se posso fare un commento, aldila' del contenuto della recensione, questi microtagli nel montaggio, immagino per accorciare/eliminare le pause sono veramente fastidiosi! Detto questo, ti faccio i complimenti per la recensione, sei uno dei pochissimi che mette in mostra anche i problemi e le soluzioni migliorabili. Il problema, in generale, di queste recensioni web è che sono sempre belle, fin troppo, sembra che qualunque mezzo sia al limite della perfezione.. poi le compri e in mezza giornata escono fuori tutte le magagne...e devo dire che sei davvero uno dei pochi che ha fatto notare certi dettagli sicuramente migliorabili.
@BuzYoutube9 ай бұрын
Grazie mille!! Si servono per velocizzare ed effettivamente possono dare fastidio scusa☺️
@frenk03669 ай бұрын
E una scram con questo motore, ci sarà?
@BuzYoutube9 ай бұрын
Chi lo sa. (Probabilmente si)
@robertovargetto35735 ай бұрын
La moto che ti hanno dato in prova era ancora in fase di rodaggio ?
@OfficinaCafona4 ай бұрын
Che io sappia le tubazioni dei freni sonon in treccia e non in gommA, ma forse sbaglio
@meeeriolone9 ай бұрын
Domanda, le vibrazioni quando si viaggia in coppia e si sta sui 130 sono insopportabili?
@BuzYoutube9 ай бұрын
a 130 non sono insopportabili ma sono abbastanza presenti non si può negare :) Dipende poi da persona a persona
@Francesco-gsf9 ай бұрын
Top
@BuzYoutube9 ай бұрын
PRIMO!!
@andreaferrari19579 ай бұрын
..per regolare la sella in posizione alta ma più orizzontale dovrebbe bastare mettere il perno corto su H e quello lungo su L
@BuzYoutube9 ай бұрын
No abbiamo provato e non si aggancia correttamente
@uncopino5 ай бұрын
vabbè la cosa che quando blocchi il telefono diventa turn by turn non sia voluta. sarà un bug verrà fixato con qualche aggiornamento
@devidmartini55339 ай бұрын
Miticooo
@BuzYoutube9 ай бұрын
Grazie Devid!
@devidmartini55339 ай бұрын
@@BuzKZbin dai a Cesare quel che è di Cesare😂vederti impennarti non ha prezzo,io mai stato capace,mio fratello all’epoca con Honda xr non metteva mai giù la ruota hahahah poi con quella moto è bellissimo💪🏻👋🏻
@BuzYoutube9 ай бұрын
@@devidmartini5533 😂 ogni tanto mi si chiude la vena🙈🙈
@bigarellalorenzo9 ай бұрын
Grandeeee
@BuzYoutube9 ай бұрын
Grazie Lorenzo😎
@riccardomeroni1069 ай бұрын
Mi piace questa Hymalayan....ho solo paura che i cavalli sono troppo pochi per divertirsi su strada
@BuzYoutube9 ай бұрын
Oddio ti dirò. Rispetto a prima è un abisso. Dipende cosa cerchi🤓
@eziom799 ай бұрын
Che percorsi fai e che velocità media tieni? In urbano conta quasi solo l'agilità del mezzo, nel misto e off la capacità di guida, in autostrada i punti della patente :D non sono molte le situazioni dove le persone normali riescono a sfruttare potenze importanti, poi chiaro che qualche cavallo in più e soprattutto la coppia ai bassi sono sempre graditi, ma si scontrano tra le altre cose con i limiti A2 che per un produttore sono molto interessanti ampliando la fascia di mercato
@edoardocostoli58159 ай бұрын
Molto interessante sta moto , mi sta facendo venire la scimmia di vendere la mia desert x ( che va da dio per carità) e prendere questa per i viaggi avventura / eventi e un Gs 1200 usato per i viaggi principalmente stradali , con la maxi in off faccio tutto però è un po’ too much , dite che è una cazzata 😂 ?
@BuzYoutube9 ай бұрын
Allora. Partirei provandola😊 Perché comunque hai un gran mezzo😉
@luigimiralli11559 ай бұрын
Finalmente qualcuno che parla di difetti sennò spenne 20000€ minimo per un ducati gs ktm era da pazzi visto che co 6000€ compravi una supermoto
@luigimiralli11559 ай бұрын
Bravo
@eziom799 ай бұрын
Veramente ha detto in modo elegante (la moto perfetta non esiste) che tutte le moto hanno difetti. Ciascuno sceglie in base a pregi che cerca e difetti che tollera
@luigimiralli11559 ай бұрын
@@eziom79 e aggiungerei soprattutto alle tasche 🤣
@flaviomytube9 ай бұрын
è strabella questa Royal
@BuzYoutube9 ай бұрын
Assolutamente 😎😎 Grazie Flavio!
@PC-cq9fk8 ай бұрын
Qualcuno ha provato a togliere le barre paraserbatoio e il cavalletto centrale per sapere quanto pesano?
@joltaontheroad9 ай бұрын
Uhh non vedo l’ora di provarla
@BuzYoutube9 ай бұрын
Ti piacerà un sacco🤓
@joltaontheroad9 ай бұрын
@@BuzKZbin Punto alla personalità 🤣
@BuzYoutube9 ай бұрын
🤪 ti piacerà la personalità 😎
@joltaontheroad9 ай бұрын
@@BuzKZbin mi fidoooo ehhhh😛
@danielefracchia37779 ай бұрын
Bene ora il dilemma è, vendo la hima bs6 e tengo il cbf 1000, o vendo il cbf e faccio la coppia hima?... No 3 moto sono povero, gia con due ...