Bw Aschaffenburg - Blick übern Zaun am Tag von Klaus - Alex E AE

Am Bw Aschaffenburg kann man schön in die Aus- bzw. Einfahrt von Gemünden(M) her schauen. Das habe ich an dem Tag, an dem Sturmtief Klaus angesagt war, nochmal "schnell" vor der Arbeit gemacht.
Das Ergebnis seht ihr hier.
Viel Spaß beim anschauen
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Intro/Abspann Black and White - Max Surla
Impressum:
Alex E [AE]
Film- & Knipsproduktion
Alexander Emmerth
Spessartstr. 26
63743 Aschaffenburg
#AlexE #fürGüterdieBahn #Eisenbahn

[@Zweeble1]

Eines Tages wirst du dich schon am Anfang deines Videos verabschieden. Aber das ist einfach eine liebenswerte Marke von dir. :-)

[@SchremserPTV]

"Babbelwasser vor der Spätschicht" wäre auch ein guter Titel gewesen. Echt enorm, wass du da wieder für eine Menge Eisenbahnwissen in eine gute Viertelstunde gepackt hast. Top.

[@funklover24]

Kann mich noch an eine Bw-Besichtigung 1973 erinnern. Die Baureihe 65 war noch in mehreren Exemplaren in einer Schlange z-gestellter Lokomotiven zu sehen, in der sich auch einige 64er befanden. Zwei betriebsfähige 64er standen im Schuppen und waren zur Überführung nach Weiden vorgesehen. Die Baureihe 50 stand noch im Plandienst, wenn ich mich recht entsinne bis 1975; ab Sommer 1973 waren die 50er beim Bw Schweinfurt beheimatet.

[@stra8510]

Das Gebäude bei Min 11:13 stand zwischen Haus 1 und Haus 2 da war unten die Lokleitung und Aufenthaltsräume oben Büros und Ruheräume bzw Übernachtung war ne schöne Zeit dort.

[@milkseparator3485]

Danke fürs Beantworten meiner Frage!

[@jasmo56]

Hallo Alex, ich heisse Klaus.Mit dem Mistwetter, Sturmtief habe ich aber nichts zu schaffen.In einer Deiner vorangegangen Videos hast das mit Flachstellen erklärt,finde ich gut solche Infos.Unter anderem war da eine Leistung die ein privates Unternehmen gefahren hat.Flachstellentransport oder ähnlich hast das bezeichnet.Im Anschluss daran ein Güterzug der DB, der übers Gleis schwebte.DB wird besser gewartet .Kann ich nicht behaupten.Bei uns am Bahnhof ist ein Güterzug der DB durchgerauscht, da war fast kein Wagon dabei der nicht geschepert hat.Mag Zufall sein.Denke alle müssen irgendwo den Rotstift ansetzen .Mir gefallen Deine Videos und Erklärungen. Danke! Klaus aus Mfr.

[@gerhardotto]

Hallo Alex, sehe gerne Deine Videos. Bin auch ein Eisenbahnfan, schau jeden Tag Eisenbahnromantik. Mein Vater war auch Lokführer, hat noch mit Dampf gefahren und ich als kleiner Junge bin oft mitgefahren. Dann hat er auch noch umgeschult auf Dieselloks, Schinenbus und E Lok. Viele Grüße aus dem oberen Edertal Allendorf (Eder)

[@jannism.5475]

Schienenbus ist am Besten, wäre ich gerne mal gefahren👍🏻

[@gerhardotto]

@@jannism.5475 ja, bin gerne mitgefahren.

[@Peter_WoT]

Ah, das mit einer Anschlussverwendung eines Ringlokschuppens erinnert mich an Zeiten als ich noch jünger war und öfter mal zu Parties im Ringlokschuppen Ruhr in Mühlheim an der Ruhr war. Idealerweise lag der am Rande eines Landesgartenschaugeländes. Das war die ideale Kombination feiernder junger und lustvoller Menschen mit ausreichenden Büschen in unmittelbarer Nähe.

[@percyweiss7150]

Klasse Video, insbesondere mit der obligatorischen doppelten Verabschiedung. So soll es sein! Freue mich schon auf morgen früh auf dein nächstes Video

[@TerpSaucey]

Da haben wir früher gekifft und gedealt. ^^ 03:50 da war ich schon drinnen aber musst echt aufpassen da Sachen von den denken fliegen und man am Boden auch leicht einstürzten kann.

[@MichaelDBahnverkehr]

Supi, sogar ein Blick übern Zaun kann sich lohnen!!!👍👌👍👌

[@AlexEAE]

So isses. Danke Michael

[@MichaelDBahnverkehr]

@@AlexEAE Bitte, heute hatte ich an der Arlbergbahn spontan einen Güterzug gefilmt, gleich darauf kam auch noch eine Schneefräse!😍

[@manniruehl]

Ein Super Happemn... heute wieder... Mal schauen was Morgen kommt... :-) Grüßla Manni ... Euch a scheens WE gewünscht... Hab jetzt zwei Bücher ergattert die die Bahnfeuerwehren samt ihren Schienengebundenen & Strassen gebundenen Fahrzeugen zeigt ;-) Sind auch die Rettungszüge komplett drin ... Und auch die alten Fahrzeuge mit ihren Standorten & Umsetzungen...

[@Musicloverman1000]

Wunderbares Video Alex. Ja das mit den alten Betriebsstätten ist immer traurig anzusehen. Ich kenne das Bamberger BW mit Ringlokschuppen aus der Zeit wo es noch in Betrieb war. Inzwischen sind nur noch die Außenwände zu sehen, der Rest ist eingestürzt. Sehr wahrscheinlich wird es (das BW) auch dem Ausbau von 8.1 zum Opfer fallen, je nachdem wie jetzt die endgültige Streckenführung geplant ist. Was das Grüßen betrifft..... also wer Dich jetzt noch nicht kennt, der hat ja wohl echt sein halbes Bahnleben verpennt. 😂😂😂😂😂 Deine Videos müssen eindeutig länger werden, bei dem Kontingent was Du zu erzählen hast ist das unerlässlich. Hast je selbst gesehen wie knapp getimed Deine Erklärung mit der Vorbeifahrt des ICE am Schluß war.😂😂😂😂 Aber alles gut. Du machst das schon richtig. 😊😊😊👍👍👍👍👍 Bis denn..... Gruß Carlo

[@AlexEAE]

Danke Carlo

[@niklashstraenbahnvideos9427]

Danke @Alex E, die Gesundheitswünsche gebe ich gerne an dich zurück. Ich wünsche dir eine schöne ruhige Schicht. Da ich von November 2017 bis August 2018 bei DB Station und Service gearbeitet hatte und den Friederikesturm mitbekommen habe, kann ich ein Liedchen davon singen, wie interessant ne Schicht bei Sturm sein kann ;-)

[@mrnoname2353]

Eine Frage hätte ich da mal Woher weiß eigentlich der Lokführer wann die letzte Achse den Weichenbereich verlassen hat?

[@Lucaa1904]

Indem er weiß wie lang sein Zug ist und anhand der Kilometertafeln schätzt oder bei neuen Loks mit dem Zuglängenmesser.

[@AlexEAE]

Wurde ja bereits beantwortet

[@alterschwede1914]

@@Lucaa1904 Roadrunner... 😁😁

[@Lucaa1904]

@@alterschwede1914 Roadrunner heißt es eigentlich nur bei den ES 64 U2/U4

[@alterschwede1914]

@@Lucaa1904 😁👍

[@rail4you]

Wäre schön, wenn es den Lokschuppen als Modell gäbe ....

[@peterwiedemann]

Alex E Wahr wieder spannend die EuroKombi Wagen wahren sogenannte T3000 damit Mega Trailer verladen werden können.Mfg Peter

[@zoalsJoosthetziet]

In die Niederlände, wo ich wohne, meint die Abkürzung HSL Hoch Geschwindigkeits Linie, daher erwarte ich immer etwas Anderes wenn es sich um HSL handelt

[@br232fan]

Nun ja aber die HSL hier zu Lande ist ein Eisenbahnverkehrsunternehmen

[@zoalsJoosthetziet]

@@br232fan ja, das habe ich verstanden, aber ich verirre mich noch jedesmal

[@korner-fahrer3954]

Mahlzeit Bei uns in Hameln gibt es tatsächlich nach langer langer Zeit des Leerstandes in einem der alten Lokschuppens neues Leben...... Und sogar mit Bahn-Hintergrund......ein Kesselwagen-Revisions Betrieb hat das Gebäude renoviert und nutzt es für seine Arbeit...... Danke und Gruß

[@AlexEAE]

Das ist ja super. Zweckgerechte Weiternutzung 👍

[@bahntv]

Thema Wartungsarbeiten Dampflok - Dazu eine Buch Empfehlung - Wolfgang Staiger - Im Schuppen und vor Zügen - Außerdem Die Baureihe 65,66 und 65.10 - Eisenbahn Journal Sonderausgabe IV 1989 (Aschaffenburg,Lauda usw) Auch die Sonderausgabe Die Baureihe 23 - 12/82

[@sebastianbarthel2393]

Das Farbkleid der HSL erinnert mich ein wenig an die US Passenger trains der 50er/60er, PRR oder Illinois Central. PS: Wir folgen dir nicht, Du nimmst uns ja mit auf deinen Touren!😉

[@dringmax-hubertjung533]

Schönes Video- aber der Absperrzaun ist ja wohl sehr befestigungsbedürftig, denn er wackelt ganz schön.

[@AlexEAE]

Der hat das Gewohnheitsrecht: Er hält nur noch aus Gewohnheit ;-))

[@alterschwede1914]

Moin Alex. Top Video wieder !!! Aber ich muss dich leider schon wieder mit ner ( wahrscheinlich für dich dummen ) Frage nerven. sorry, aber ich bin in Sachen Bahn sehr wissbegierig. Also: du fährst mit 120 kmh, oder so, an einem VR1 vorbei, und dann siehst du aber, dass das Hauptsignal inzwischen auf HP0 ( zurückgefallen oder Störung ) steht. Rechtzeitig bremsen ist dann wohl nicht mehr. Selbst, wenn ein ZS1 vorhanden wäre, würdest du doch zu schnell durchrutschen??? Was macht ein TF in solch einem Fall? Und würde er da eine Zwangsbremsung erhalten? ( Sehr wahrscheinlich, wenn da noch ein 500 davor wäre )? Übrigens solltest du dir mal einen Widschutz für dein Mikro anschaffen Weitermachen !!!

[@AlexEAE]

Durchziehen (Schnellbremsung), Sanden, Zwangsbremsung wirken lassen. Kontakt zum Fdl aufnehmen. Windschutz ist auf dem Mikro drauf.

[@JohnADoe-pg1qk]

Der Zaun, an dem du standest, sieht aus, als wären im Laufe der Zeit etliche PKW-Rangierfahrten ein wenig daneben gegangen. Oder die Pfosten sind am wegrosten.

[@AlexEAE]

Beides

[@sebastianbarthel2393]

Gemütlich anlehnen wäre wohl bedenklich😅

[@tomgroenbeck7620]

Frage wegen der Bruecke mit dem Gelaender: ist der Weg oeffentlich? Wird die Bahnpolizei eienen verhaften oder schiessen wenn man unberechtigt diesen Grund betritt? Ich frage da hier in USA diese Dinge nie voellig klar sind und die Polizei manchmal unberechenbar.

[@AlexEAE]

Der Randweg auf der Brücke ist nur im gesperrten Gleis zu nutzen. Der Zugang läuft über einen Parkplatz in der anderen Richtung. Geschossen wird in Deutschland nicht

[@lothargloy2587]

Wieder ein super Video und spitzen Erklärungen. Frage: um was für eine Lok mit der Bezeichnung EG 3112 handelt es sich? Verkehrt hier in SH bzw DK. Vielen Dank.

[@AlexEAE]

Zur EG: de.wikipedia.org/wiki/DSB_EG

[@lothargloy2587]

@@AlexEAE Vielen Dank für die Antwort. Hatte ein Foto in der hiesigen Zeitung von der genennten Lok gesehen. DB Logo und EG 3112.

[@mdoeringmd2]

Die railpool TRAXX war eine 185

[@AlexEAE]

So stand es dran....live Versprecher

[@Frankfurtdabezzzt]

Wo musst du da hin in Frankfurt, Galluswarte?

[@AlexEAE]

Jo

[@Frankfurtdabezzzt]

@@AlexEAE dachte ich mir schon, muss dort auch gelegentlich vorbei um ins Rechenzentrum zu fahren, und immer gesehen, dass da in der Ecke eine Menge Gebäude von der Bahn sind.

[@volkerrichardt8628]

Hallo, wie immer ein schönes Bericht :) Zum Thema Nachnutzung eines Ringlokschuppen schau doch mal hier: www.lokschuppen-bielefeld.de/lokschuppen/#geschichte

[@br232fan]

Was war im Bw Aschaffenburg beheimatet von 1950 bis 1993?

[@AlexEAE]

Kann ich nicht beantworten.

[@fnuco14]

Hier ist die Übersicht seit 1902: bw-aschaffenburg.de/Fahrzeuge_BwNAH.htm Grob zusammengefasst: Außer den Baureihen 01, 03, 23, 24, 39 und 41 war da im Lauf der Zeit so ziemlich alles mal vertreten, was in einem fränkischen Bw dampft oder dieselt.

[@br232fan]

@@AlexEAE hmm, ist nicht schlimm

[@ichwars4475]

Schau dir den link an. Da stehen alle Loks die in Aschaffenburg jemals beheimatet waren. bw-aschaffenburg.de/Fahrzeuge_BwNAH.htm

[@gt2x446]

Und zwischendurch wird erst Werbung für den Keuchhusten gemacht und danach kommt Tommy Gottschalk. Wieder sehr merkwürdige Werbung heute ...

[@funkeb.1512]

Also ist Lockführer doch nicht soo einfach,wie manche behaupten,nur paar Hebeln usw. Mit 1-2-3 Hebeln zu betätigen ist es bei weitem nicht getan.

[@AlexEAE]

Ist n bisschen mehr zu tun

[@jannism.5475]

Ich verstehe nicht, wieso alte schöne Gebäude einfach zerfallen lassen werden. Entweder gleich abreißen oder renovieren, aber warum denn so?

[@JohnADoe-pg1qk]

Könnte vielleicht unter Denkmalschutz stehen. Ansonsten: Warum Geld für den Abriss ausgeben, wenn die Fläche nicht neu gebraucht wird und keine (Umwelt-)Gefahren davon ausgehen. Und renovieren für was? Für den ursprünglichen Zweck wird das Gebäude sicher nicht mehr gebraucht und für alles andere muss schon die neue Benutzung klar sein, damit man vernünftig renovieren/umbauen kann (und das Geld soll dann bitte derjenige haben, der da rein will).

[@XX9X25]

@@JohnADoe-pg1qk Dazu kommt noch, dass das alles von Gleisen umzingelt ist, das macht es baulogistisch und baubetrieblich noch unattraktiver dort den Abriss zu starten. Bestes Beispiel sind die ehemaligen Dienstgebäude im Gleisvorfeld vom Frankfurter Hbf, da wurde in den Neunzigern alles stehen und liegen gelassen und seitdem gammelt es vor sich hin.

[@jorgherrmann3174]

Bist eben kein nur Schönwetterfilmer. Wieder abwechslungsreicher Zugbetrieb. Die alten Bahngebäude haben ihren Zweck verloren, sie bahntechnisch oder für Bahngeschichte zu nutzen, wäre schön, ist aber nicht immer umzusetzen oder sinnvoll. Manchmal muß auch Platz für Neues geschaffen werden.

[@tfdaniel4018]

Nichts gegen die S-Bahn 🤬😄

[@AlexEAE]

Natürlich nicht. Aber laufen ist gesünder