BYD Atto 2 TESZT

Elég lesz ez a mai mezőnyben a vámmal sújtott árakon?
Támogathatsz itt: / @handras
vagy itt: / handras
Instagram: / handrashu
Facebook: / handras.hu
Blog: handras.hu/
Ezeket használom a videókhoz: kit.co/Handras

[@Handras]

Jövő héten jön a Volvo EX90 tesztem.

[@laszgesza8920]

láttad zeekr 7X -et? az kinyírja mindet :D

[@Handras]

Mi köze a Zeekr 7X-nek az EX90-hez? Sokkal sokkal kisebb autó, mint az EX90. Model Y ellenfél max, annyiba is kerül, mint egy Model Y, 25 milla lenne itthon.

[@ittisjartam8913]

@@laszgesza8920 értelmetlen komMENT

[@raczjanesz74]

Boldog szülinapot , jó egészséget kívánok neked 🤗

[@Hopkins955]

Skoda Elroq-ról várható tőled teszt a közeljövőben? Arra nagyon kíváncsi lennék

[@_kb_photo]

Oldalról és hátulról EQB.

[@robertnagy2456]

Kérdés, hogy ki másol kit?

[@2nolhta]

@16:56 Kincstári optimizmus közbecsippantott :) Tetszik az osztott tolatólámpa.

[@belepo76]

Köszönjük EU a büntetővámot. Rohadjatok meg, ahogy az összes európai autógyár is az állandó panaszkodás miatt. Jól megcsináltátok, mi meg fizethetünk. András, köszi a bakiparádét, nagyon hiányzott mostanában.

[@P4TRICCS]

Crossover a best számomra. Örülök hogy szokunk le a túl méretezett 2 tonnás suv kategóriákról és jönnek ezek a normálisak(ez,ev3 esetleg ha túl húzzuk ec3). Szerintem minden adata rendben lenne 8.5 körül.

[@fzsolt7]

Ekkora akkuval és ilyen alacsony tölthetőséggel 9M lenne a reális ár. KIA EV3 sokkal jobb.

[@tiborkaldenecker3078]

Azt olvastam, hogy az Atto 2-t itt fogják gyártani Szegeden, akkor 10 millió körül indulhatna az ára, azzal már versenyképes lehetne.

[@vezerandras426]

Ez ez uj elektromos Vitara? Azt hittem kesobb jön :D

[@csigger]

Nekem is az jutott eszembe 🙂

[@mikloskatyina6119]

Egész jó városba, elővárosba. De 12-ért drága. Gondolom, a long range verzió 14-15 körül érkezhet, így a Kia EV3 LR jobb vétel.

[@daniszalkai4209]

Jó, hogy ilyen gyakran vannak új videók

[@halmosgyorgyi1986]

Nekem nagyon tetszik ez az autó, kicsit olyan, mint egy Suzuki Vitara. Azt is szeretem, az is tetszik.

[@bucbuc472]

És ez messze magasabb minőség mint a vitara...

[@gaborfeher741]

Jah, nekem is az jött le, hogy oldalról olyan mint a Suzuki Vitara.

[@Sanyi8830]

Én élőben láttam Atto t és Dolphin t is , nekem tetszettek , utána kerestem rá neten és ott láttam 2D s képeken , ott tényleg nem a legmegnyerőbbek , de pl. Élőben az Atto ( nem tudom hányas ) hátulját nézve azt hittem h. Egy EQA t nézek , mondjuk ez sötétedés közben volt , a lámpái hátulról teljesen megegyeztek , aztán mondom közelebb megyek megnézem ezt a kocsit, akkor láttam h. Egy BYD Atto !

[@twinjuke]

Nekem a vasaló Suzuki és az EV9 is eszembe jutott a formavilágról.

[@GF-Secret]

Kinézetre egy Mercedes EQB meghágott egy Citroen C3 Aircrosst. Kíváncsi leszek a nagyobb akkumlátoros modell töltési sebességére! A menüben be lehet sötét hátteret állítani?

[@Handras]

Igen.

[@istvanturei6080]

Nem is értem ezt a kínai őrületet!Ami Kínából jött eddig tapasztalat mi volt?az hogy mem sokáig bírta

[@viktorszabo4467]

Igen ez volt 15 évvel ezelőtt, volt...

[@endrefarsang5203]

Pl az összes BMW iX 3 Kínából jön

[@istvanturei6080]

@ csak az olcsó munkaerő miatt

[@balinttb]

Milwaukee?

[@zoltantoth5962]

plusz a garancia érvényesítésével is lehetnek gondok. Őrület azért van mert jól fizetik a youtubereket :D

[@norbertborgula5589]

Vicess lesz amikor a debrecen kornyekiek mondjak hogy na megyek veszek egy ÓTÓ-t hehe

[@halmosgyorgyi1986]

- Mi lesz az új ótód? - Az új ótóm, egy Atto lesz. 😂😂😂

[@benedektahitoth]

2025ös EQB-ről lesz véletlenül majd valamikor videó?:)

[@kking69]

Oldalról Ssangyong Tivoli, a többi nézet akár egyedi is lehet. Ez a szurokfekete műbőr belső milyen lesz egy 40 fokos nyári napon? Nem akarok belegondolni!

[@ersarnold2673]

Hallotad az új híreket a Porschéról? Jó lenne egy videót csinálni róla.... Dobják az elektromos preferálást és vissza a belsőégésűre ..... kíváncsi leszek még hány gyártó követi....

[@nello6966]

Hátulról Mercedes oldalról kicsit Ranger Rover (sport) elölről passz.

[@jozsefvarga4881]

Frontera és az e-C3 Aircross, Grande Panda kb ugyan ez a méret és ha jól tudom 1-1,5M-el olcsóbbak. Biztos vagyok benne, hogy fapadosabbak, de a szerviz hálózat miatt sokan megbízhatóbbnak tartják majd őket. Szerintem épp rosszkor van rossz helyen ez a modell. Ha jól tudom a fűtés még mindig 27 fokra állítva indul meg rendesen!?

[@tiborvolk9152]

Nem rossz kisautonak tunik es nekem mar lassan 2,5 eve van tapasztalatom a BYDbol es minösegre teljesen jo es megbízható (Atto 3 van) Mi iden 3 autorol mennifogunk egyre ... Ioniq5 N fogja helyetesiteni őket:)) Ès meg nem ia probaltam ki (majd iden) Bocs a tema valtasrol. András nagyon irigyellek a daily driveredre...:) Varom a többi videót vele. Én már az asszonyt is megfuztem hogy ez kell nekunk:)))

[@jmarozsan]

65kW DC 2025-ben 🫣

[@Nam3Iess]

Pontosan, ez húzza le a legjobban ezt a kocsit.

[@robertnagy2456]

@@Nam3Iess Könnyű elektromos autó = rövid hatótáv.

[@Nam3Iess]

@robertnagy2456 igen ez tény és való, DE mi itt a töltési sebességet kritizáljuk nem pedig a hatótávot. Ha alapból kevés a hatótáv akkor miért lövik magukat lábon lassú DC-vel?

[@robertnagy2456]

@@Nam3Iess Városi használatba belefér az otthoni éjszakai töltés, ami 2 mozdulatig tart :)

[@Nam3Iess]

​@ Én várok egy közepes méretű elektromos autóra ami tud mondjuk 350-400km WLTP-t és támogat legalább 100kw DC-t. Második autó lenne ami cseréli majd a 2023-as i20-am amit rövid utakra (munka) illetve havi 1x 220km-re használok (fele autópálya a másik fele pedig országút). Na ha most nyomom neki és úgy alakul hogy télen töltenem kell az autópályán akkor jobb a 100kw DC ami fellöki az autót 20-25 perc alatt 80 százalékra mint a 60kw ami 35 perc alatt... Márciusban lesz megtekinthető nálunk a Renault 5 amit már alig várok, aztán még meglátjuk mit hoz 2025 kisebb elektromos autók terén. Az elsődleges autónk amúgy egy KIA Niro EV, ami szintén csak 77kw DC-t támogat, de 95 százalékban otthon töltjük éjjel és a mi használatunkkal 472km-ert ad nyáron, télen kb. 400-420km szóval nem probléma. Évente meg 1x ha megyünk Horvátba vagy valahova, akkor a 35-40 perc pihi 2 órányi vezetés után nem nagyon mozgat.

[@bucbuc472]

Ha Szegeden beindul a gyártás, olcsóbb lesz?

[@GergelyBalint-el8yh]

Esetleg nem a jepp elektromos autójára, vagy a ford explorerre hasonlít?

[@Szakacsszabolcs]

Szerintem tiszta EQB a hátulja.

[@Handras]

azaz :)

[@gaborpaczari8203]

Addig szép és jók az autók míg lessz rá garancia. Utánna, minden egyben, ha szerelni kell, kiveszed az egész hóbelebancot. Hajtást, váltót. Invertert. Csapágyazást, motorhűtést,stb. S most nem a 8év akkugariról regélek.

[@Handras]

6 év minden más gari van rá.

[@balazsboborbaranyai9360]

Kedves András Van tapasztalata a Genesis GV60 al?

[@Handras]

Nincs.

[@bencus11]

Nem értem. Van egy ilyen elforgatható tablet, aminek kell egy jó 4-5 másodperc, hogy átforduljon. Ennyi idő alatt lenne ideje átszámolnia szoftvernek, hogy az új nézetben mi hova kerül. Ehelyett dadog össze-vissza az egész..Érthetetlen.

[@milotraineehu]

Ha majd Szegeden gyártják, akkor nem lesz rá büntetővám. Kérdés akkor milyen árakkal fogják adni őket.

[@FDToth2x]

Szegeden nem biztos h lesz gyar ;) vagy csak reszben

[@milotraineehu]

@ Miért ne lenne? Már félig kész, nem?

[@FDToth2x]

@@milotraineehu flig? Semeddig. Es lehet nem is fog. Helyi emberektol, benfentesektol tudom. Ez enn azt jelenti h nem fog, hanem h nagy esellyel abbamarad. Tul nagy a berugazas, oriasi kornyezeti labnyommal.

[@robertnagy2456]

@@FDToth2x Szerintem megvalósul, mert mindenki érdeke ez. A magyar meg mindig mindent jobban tud, pláne, ha "bennfentes".

[@milotraineehu]

@@FDToth2x Bocs, ebben azért kételkedek, megkötöttek elég komoly szerződéseket, beszállítókkal, az alapok már ottvannak, innen elég nagy bukó lenne kiszállni. Illetve nincs nagy környezeti terhelés, mert nem akkugyár lesz, csak összeszerelő + festő + prés + hegesztő, mint a többi itthoni autógyár. Minimális CO2 kibocsájtás, de semmi extra.

[@hintalanadam309]

Nekem nagyon tetszik! Es az auto bemutatása is. Nem volt élből elutasító, mint a kommmentek legnagyobb része

[@winyettyu]

80 kWh akksival és legalább 150 kW-os töltéssel lenne egy értelmes jűrmű belőle. Vagy legalább az opció meglenne rá. Lást Kia EV3, télen is megvan 400 km vegyesben. Ennél meg a 200-nak is örülni kell, de pályán 150-nek is, és utána 100 km-ként állhatsz meg 30 percre tölteni. Ez már 8 éve is nagyon kevés lenne, nemhogy most. És ne jöjjünk azzal a bullshittel, hogy ezt majd városba használod, ha városba kell szaladgálni, akkor arra egy bármilyen 5+ éves villanyautó alkalmas 5 millióért.

[@viktorvoros3917]

A városban szaladgáláshoz ott a tömegközlekedés meg a bringa…

[@patrikjakab1386]

Picit mercedesre hajlik a hátraja. Amúgy meg oldalról az új Kia Soulra hasonlít, akkor is ha kissebb.

[@attilaszalay4930]

Akkor eljött a stellantis ideje: a citroen e-c3 aircross hasonló, ugyanúgy 40+ kwh akku, és olcsóbb. Vagy majd ott lesz a Fiat panda...

[@Handras]

Azok kisebb autók. Csomagtartó majdnem 100 literrel kisebb az ec3-ban és a hátsó ülésen sincs ekkora hely.

[@dmitrijivlev1843]

A stellantis még csak most fogja elásni magát. A c3 fasorban sincs ehhez képest,a fiat pandáról meg ne beszéljünk,mert az csak egy átcímkézett Citroén C3.

[@74pityke]

😂😂😂​@@dmitrijivlev1843

[@attilaszalay4930]

@@Handras Te magad is második autónak említetted... Annak nem mindegy? Ott a cél az, hogy beférjen max 3 gyerek meg egy bevásárlás. A 40+ kwh akkuval nem hetes nyaralásokra fognak ezzel menni.

[@attilaszalay4930]

@@dmitrijivlev1843 Viszont, egyik se kínai. Én most ebbe a vitába nem akarok belemenni, hogy jó-e a minőség, vagy sem, de nagyon sok ember tart a kínai autótól...

[@oreg1965]

Inkább a Dolphin, ha javítanak a kerék és szélzaján a ráncfelvarrás után.

[@kaposfured]

mikor megvettuk a clio 0.9tce-t fater meg volt gyozodve rola, hogy osszetortek a kocsit es nem tudtak kihuzni az ajtot;))) akkoriban fura volt a behorpadt ajto dizajn.

[@robertnagy2456]

Semmi értelme amúgy.

[@jozsefbajnoci1017]

Vannak ettől csúnyábbak is nekem tetszik

[@FDToth2x]

Eqb mix lbx :) de szep!

[@DSzabolcs]

Elölről nekem Suzuki Vitara (lámpa,alsó műanyag). Csomagtér is ugyanolyan.

[@Tomi-dc5sw]

Én latok benne mercit, suzukit, peugeot, hyundait, kiat😂 de leginkabb az EQB

[@robertnagy2456]

Mert minden autó tök egyforma. Itt tartunk.

[@benceszabo668]

Nekem a BYD-nél az autópályás fogyasztással van bajom és hogy a rendszer hazudik a hatótávval. Nem tudom, hogy ezt ebben eszközölték e

[@Handras]

Minden autónál elmondom a valós hatótávokat. :)

[@benceszabo668]

@ Igen, tudom. De a kocsi software-e én ha jól tudom eléggé pontatlanul adja meg a hatótávot és a fogyasztása is eléggé magas a többiekhez képest.

[@robertnagy2456]

@@benceszabo668 Szar a légellenállási tényezője, pedig az nagyon nem mindegy egy elektromos autónál.

[@zoltantoth5962]

@@benceszabo668 olyan kínais :D

[@petervajna7036]

De jó! 2x videó egy héten belül! 👍👍👍👍👍👍👍 Az inster sokkal jobban tetszik nekem, de nem rossz ez sem

[@Nam3Iess]

Nagyon tetszik - alak, szín, de a 60kw-os DC töltés könyörgöm miért?! A Renault 5-ben sincs nagy akkumulátor, de az is tölt legalább 100kw-al DC-n.

[@balinttb]

Azért mert byd... Sosem értettem a hype-ot, mindig ha konkurenciával van összehasonlitva, akkor technikai adatokban elvérzik.

[@Olliver70]

7.56 nál kinek a keze lett bevágva? Amelyik a kijelzöt kezeli

[@Matej1971]

Ezen röhögtem én is, hogy milyen szépen van kimanikűrözve András keze. :)

[@Handras]

Zsófié. :) Egyszerűbb volt így felvenni, mint a saját kezemmel.

[@bati67]

Ugyanezt akartam kérdezni 11:22 -nél! 🙂

[@tiborvarga3249]

Miért nincs benne vitorlázó mód?

[@jozsefkovacs4614]

Asx re emlékeztet , citroenre is kicsit renault is

[@Sanyi8830]

Hátúlról Merci GLC ( régen asszem GLE volt a neve ) , oldalról is van kicsi belőle !

[@richie_bodo]

Tudod hogy mondják kínaiul azt hogy eredeti?? Sehogy

[@Handras]

Azaz :)

[@Sanyi8830]

​@richie_bodo Jogos 😀!

[@Sanyi8830]

​@@richie_bodoJogos😀 !

[@Sanyi8830]

Jogos 😀!

[@vizsnyovszkigabor1301]

oldalrol mini countryman

[@laszlokundar6602]

A személyes véleményem: nekem nem kellene. Ha Budapest körzetében tálalán. Van ennél jobb BYD és jobb öreg dízel is. Bocsi! A videó jó, de nekem ez a kocsi nem játszik. Amúgy köszi András!❤

[@Daredevil19790921]

Elsőre lehetne Suzuki is a kinézete engem emlékeztet a Suzuki S-Cross-ra

[@Eletmuvesz557]

Az mit jelent hogy M margó?

Nekem a Volvo EX 40 ugrik be..... lehet nem jól mérem fel a méretét elsőre a videó alapján?

[@Handras]

Ez kicsit nagyobb és hátul tágasabb is.

[@kglrkrsz]

Ha lenne ennyit, valószínűleg előbb vennék egy pár éves xc40 recharge plusz, vagy egy picit többet futott, 50-60000 e-tron 50 et

[@milanegresits1528]

Üdv. Byd nem rossz. Egyvalami tart vissza: nincs még kiépített kereskedői és szerviz hálózat. Esetleg ha az autó nem tökéletes egy rugalmas és jó szerviz hálózat sokat javít a helyzeten.

[@Handras]

Schiller, Duna, Wallis nem elég kiépített?

[@milanegresits1528]

@ Udvozollek. Köszönöm. Pontatlanul fogalmaztam. 🙂 Sopron közelében, vagyis Sopronkovesd. Jelenleg Opel astra kombi phev a családi jármű. Következő elektromos lesz , melyik márka még nem tudom, bár a mostani a 4. astram.

[@milanegresits1528]

A hely, hogy milyen messzire kell kocsikaznom egy szerviz miatt.

[@kockafeju13]

@@milanegresits1528 Azta márka hű....

[@majosdanielfoto]

Nekem nagyon Mercedes GLB hatású az autó.

[@balinttb]

Igazából szerintem unalmas ez már, hogy ha van egy új autó, akkor azon rugózunk, hogy mihez hasonlít.

[@robertnagy2456]

@@balinttb Ez azért van, mert maga az autó unalmas.

[@dnjlive]

Egy harmadik orszagon keresztül hozatva talán ki lehetne kerülni a büntető vámokat.

[@Handras]

Ez nem ilyen mutyi ám. :D

[@AIJoseph-x9k]

Csipogást hallgathatod

[@distanthealer95]

Nekem akkor is KIA EV3 kell!

[@leventeberki7984]

András, eskü nem kötözködni akarok de szerintem a KIA EV3 nem nagyobb ennél. EV3 : 4300 mm hosszú, 1850 mm széles. Vagyis 10 mm-rel rövidebb, de 20--al szélesebb a BYD-nél. Tulajdonképpen ugyanakkora. Viszont EV3-as csomagtere 460 literes, szemben az Atto 2es 400 literjével. És még 25 l frunkja is van. Ez jelentős különbség. (lábtér, ülés ülőlap adatokat nem tudok). Ha tévedek, illetve ha valaki ezt már jelezte előttem, akkor elnézést kérek.

[@Handras]

"Vagyis 10 mm-rel rövidebb, de 20--al szélesebb a BYD-nél" "EV3-as csomagtere 460 literes, szemben az Atto 2es 400 literjével. És még 25 l frunkja is van" Tehát nagyobb. :)

[@sly1024]

Na oszt mitő kettő?? :D :D

[@OK-de8vi]

Ezt gyártik majd Szögeden..

[@szabolcsvarga1061]

Ettől a kijelzőforgatástól rosszul vagyok semmi értelme, inkább azzal kellene foglalkozni hogyan lehet szépen integrálni egy kijelzőt. Nekem tetszik pl a tesla is de az hogy kilóg egy ilyen tablet a műszerfalból az nem szép.

[@balinttb]

Nem lehet szépen integrált kijelzőt olyan magasra rakni, mint a nem integrált kijelzőket, mert marha sokat kitakarna a műszerfal, mert kurva magasra lenne hozva. Ha meg szépen integrálod, akkor meg ergonomiailag nem lesz jó helyen, hogy mindig lefelé kell nézned. Ez régen, mikor nem az infotainmentről érted el az auto funkcióinak legnagyobb százalékát, nem számitott, ma már viszont nem hátrány hogy nem lefelé kell nézned, ha valamit be-ki akarsz kapcsolni, hanem szinte a látómeződben van.

[@kking69]

A mobilodat is forgatod nem?De!

[@szabolcsvarga1061]

@ ennek itt attól még nincs értelme.

[@szabolcsvarga1061]

@@balinttb most is kitakar mindent, rakják lejjebb.

[@istvanerdelyi4639]

Korrekt kis verda. Egyre inkább már csak a funkcionális autók érdekelnek és ez olyannak tűnik. A macsós germán járgányokat meghagyom a nagyravágyó mazsoláknak. Engem vigyen el A-ból B-be valami. Ha 18 kWh körül fogyasztana valamelyik autópályán, akkor komolyan elgondolkoznék már egy elektromos autón.

[@lajoskovacs1052]

HAndrás egy talán hülye kérdés: ezeket a biztonsági riasztásokat az életben egyszer, vagy minden indulás után kell kikapcsolni?

[@Handras]

Minden induláskor.

[@lajoskovacs1052]

@@Handras Ez minden gyártó esetében így van?

[@Handras]

Igen.

[@varsanyi_zb]

Kicsit Konás.

[@dojamin1984]

Oldalról Mini, hátulról Merci, elölröl nem szép. 😅

[@kovaxzolika]

Nagyon kellemeset csalódtam mikor 2023ban beültem a BYDkba, egy barátom is a 6 éves Audi A6ját cseréli Sealion 7re, mert iszonyatosan érződik az anyaghasználat pozitív értelemben. Mi direkt várunk hogy beröffenjen a BYD gyár, hátha lesz valami következménye az árakban. Addig elhasználom a Springet, de mellé már most nézünk céges kocsiként szalonból 10.9 M ftért MG4 SR faceliftet és ha kilehet használni a támogatást, tuti vétel lehetne….

[@zsoltikore1979]

Nem hiába vannak vámok ezzekre az autókra!Nehez ki mondani de ez az auto bármikor le körözi az európai társait!Ahogy te mondtad kapsz valamit a pénzedért!És kívül belül auto lehet egy Tesla okos de ez autónak néz ki!

[@balinttb]

Hogy mit csinál? Mit köröz le? Ilyen technikai adatokkal? Ne nevettesd már ki magad... Ez a töltés 5 éve is ciki volt, de másban sem tud semmi extrát nyujtani... Kicsit józanodjatok már ki ebből a kinai auto fêtisből, és támaszkodjatok a tényekre.

[@arhsheua782]

Miben körözi le? Egy viszonylag jó másolatot csináltak innen-onnan, és 20-30 %-al olcsóbb mint akiről koppontottak. És ennek tapsol egy európai ember. Gratulálok.

[@gaborsz.7266]

Smart #1

[@sandordenes2605]

Szebb lenne ha a műanyag betéten lévő betétben lenne még egy betét.

[@JFoksz]

Szubjektív, de sztem nem szép. Mondjuk a kia se.

[@tibsyy895]

Kurvara nem vennek kinai autot de gondoltam megnezem a videot :D

[@robertnagy2456]

Későn jön rá a nyugati világ, hogy nem kellene Kínából semmit sem rendelni és mindent vissza kellene onnét hozni, ami oda lett kiszervezve évtizedekkel ezelőtt. A gyártás Kínába kihelyezése egy olyan tökön lövés volt, ami évtizedekkel utána kezdett el fájni, de akkor nagyon.

[@bendeguzcsordas8779]

nagyon jó a az autó

[@bati67]

Én azt gondolom, hogy semmilyen autót nem vennék ülésfűtés nélkül! Főleg elektromost nem!!! (A jelenlegi autómban van elöl-hátul és kormányfűtés is van.)

[@Handras]

ÜlésHŰTÉS nincs benne. Ülésfűtés alap.

[@bati67]

@@Handras Akkor én értettem félre... ;-)

[@OK-de8vi]

@@bati67 én is csodálkozva úgy értettem a videóban,hogy ülésfűtés nincs.Minek az ülés hűtés??A magyarok megfázás mániások.

[@bati67]

@@OK-de8vi Rossz a füled! Én meg már szenilis vagyok! 🙂

[@MrMordauntshort]

Szép autó a fényezése az meg különösen tetszik.

[@Nam3Iess]

Nekem is bejön ez a szín. Ugyanilyen szín az i20-am (MY23) :)

[@MrMordauntshort]

@@Nam3Iess A jelenlegi autóm nekem is ilyen fényezésű 🙂

[@robertnagy2456]

Ha a mai autókról leszedjük a logókat meg a feliratokat, a kutya nem mondja meg, hogy melyik micsoda. 12 egy tucat az összes, semmi drasztikus különbség. A légellenállás miatt az összes algoritmus kiköt ugyanannál a végső, optimálisnak mondható formánál. Hol van már Bertone, Gandini, Giugiaro, Sacco? Amíg emberek tervezték a formát papÍron, addig volt benne lélek. Ma már csak egy számítógéppel optimalizált, lélektelen tucattárgy az autó. Egy használati eszköz. Ezeket senki sem fogja gyűjteni, senki sem fogja elárverezni 50 év múlva horror áron, semmi. Ezek mind a szemétdombon fognak kikötni. Sajnálatos, hogy ide jutott ez a szép ipar.

[@Handras]

Ioniq 5, Renault 5, Audi eTron GT, Porsche Taycan pl. Azért vannak még szép autók.

[@robertnagy2456]

@Handras Sajnos kevés a kivétel. Amúgy az okok a szokásosak. A tömeggyártás költségeinek csökkentésének egyik mérföldköve volt, amikor kitalálták a platform alapú autógyártást. Magyarul, ugyanazokból az elemektől felépítenek többféle modellt. Aki egyéniségre meg szépségre vágyik, annak választania kell valamelyik még létező, klasszikus autógyártó modelljeiből, pl. vegyen Ferrarit, ott sorban állás van, nem véletlenül, mert ők még tudnak szépet alkotni, ha akarnak. Mondjuk ők is halálra vannak ítélve, mert kutyának nem kell majd az elektromos Ferrari sem, és a legújabb hibrid modelljeik sem a szépségükről híresek már... nincs menekvés úgy tűnik. Marad az eldobható, kínai tucatautó, aminek használati értéke lesz, eszmei meg sosem.

[@bercy008]

​@@Handrashát hogy mi a szép az gusztus kérdése. Az ioniq 5 nem csúnya de a szép nem olyan. Az audi meg a Porche hát jól sikerültek de nem biztos hogy gyűjtemény darabok lesznek. A renault 5 az szép, de annak is az alapjait 60 éve papíron rajzólták, nem mai találmány. Ami ezt az atto 2-t illeti, a mai autók között egészén szép lett. Szerintem.

[@robertnagy2456]

@@bercy008 1967-ben dobta piacra az Alfa Romeo a Stradale 33-as modelljét. Két év alatt összesen 18 példány készült belőle. Franco Scaglione tervezte papíron. Mai napig számomra az egyik legszebb autó, ami valaha készült. Tavaly kihozták a modernizált változatát. Szépnek sem szép, viszont teljesen fölösleges és szükségtelen lépés volt. Szánalmas, ahogy a gyártók a vesztüket érezve vissza-visszanyúlnak a régi sikereikhez abban a hitben, hogy az majd megmenti őket. Renault "5", Ford "Capri", sorolhatnám. A gyártók csak magukat járatják le ezzel. Aki Capri-t akar, az a klasszikust akarja és nem a nevet egy műanyag dobozon. Mindegy is. Ez van. Az új generációknak, akik ebbe a világba születnek bele, már nem lesz ilyen problémájuk, mert emlékeik sem lesznek már, maximum múzemban fognak rácsodálkozni a régi világ dolgaira.

[@zoltantoth5962]

a kínai gagyiról pont, hogy megmondod :D

[@vezertrojai]

Csak úgy fossák az autókat, csak úgy mint a Xiaomi a telefonokat! A minőség is hasonló!

[@tornyi97]

A telefonoknál nem elvárt a jó minőség

[@mindenttorok7016]

@@tornyi97 Éppen ez a lényeg a xiaomi igen csak jó az árához képest.

[@gabor4087]

Hát igen, nekem most is xiaomi telefonom van , és nagyi elégedett vagyok. Tudja azt amit telefonnak tudnia kell, és nem volt vele műszaki gond.

[@gyulanemes6721]

@@tornyi97 "A telefonoknál nem elvárt a jó minőség"- egy ideje az autóknál sem....

[@robertnagy2456]

Jól látod, jön az eldobható autók korszaka.

[@TerraAIn7752allLevel]

kegyetlen ronda, de te se valasztanad ezt soha az eletben

[@viktorszabo4467]

Azért a 14000$ kinti ára jobban tetszik! Már hónapok óta vadászom az alin, aki behozná nekem konténerben, az se érdekelne ha nem EU verzió.... Yuan up néven fut... szétmoddingolnám!

[@Handras]

És hogyan honosítanád??

[@Nandor116]

19:25 kzbin.info/www/bejne/qGG4YXSigbukps0

[@attilapajor2630]

C3 aircross

[@simi2]

Fehérben szebb volt! A BYD 17%-os büntetővámja nélkül jöhet! A gyorstöltés belassulása és a szinezetlen üvegek miatti nyári hőség még mindíg probléma. Ha otthon tudod töltögetni, akkor viszont nem gáz, az ablakokat meg lehet fóliáztatni..

[@74pityke]

brutal ronda

[@mericsjozsi4887]

Kinek a pap,kinek a paplan!😊

[@csabamolnar7576]

Segge Bentley Bentayga

[@tamaslocse7254]

A vidéki fityeszes aki esetleg venne ilyet mert Döbrögi az Isten és megmondta hogy költeni kell hogy jó legyen. Annak a kocsi dizellel megy. Az átlag magyar havi segélye pont arra elég, hogy ne haljon éhen. Aki meg megengedheti magának hogy 2.autóért adjon 12-13 miskát annak meg ciki egy kínai kocsi.

[@tibormohacsi6464]

nálunk mindenki sir meg éhen hal de azért már januárban telt házzal mennek a koncertek bulik,hotelek, repterek...

[@jckvhmthjnt]

A segely nem autovasarlasa van. Arra vannak mas penzugyi konstkukciok…

[@zoltantoth5962]

nem a segílyes testvéreink a célközönség :D

[@AdamPatkos]

@@jckvhmthjntmunkáshitel!

[@MsSly66]

"mindent is..." Többször is...😢😢😢

[@Handras]

Minél többször rinyáltok ezen, annál többször fogom mondani. Többször is.

[@peterkiraly356]

Ennyi pénzért, ennyi hatótáv lol ... értem városi. Csakhogy 8-9ért van Toyota/Kia ebben a méretben, benzines. Nem véletlenül nincsen ebben a szegmensben elektromos. Vagy második autó lesz, de az a ritkább, vagy nyugdíjasok veszik kb. akik inkább vesznek olyat amivel eltudnak menni Bécsbe, Debrecenbe. Nagyon szűk az a réteg aki a 3-4 milliós felárat kifizeti (ami itt 30-50% felár... ) egy sokkal kevésbé használható autóra. Ezt kellene 7/8ért adni és akkor a rosszabb felhasználhatóságot beáraznák a benzines Kia/Toyotához képest.

[@kuttork6855]

Nagyon csúnya

[@egyresztmasreszt4292]

Élőben más

[@robertnagy2456]

@@egyresztmasreszt4292 Egy szép autó videóban is szép.

[@akosvarga-b.6527]

GLB

[@TeamRCPortal]

Meg mindig adom a videoidat, csak kezd kisse uncsi lenni Mindig csak ugyanaz egy autoteszt....ilyen olyan kulso,itt ott vonal, kopogjuk, simogatjuk, de jo hogy nincs zongoralakk, de szar, h nincs index kapcsolo....ja bocs mar utaljuk a Teslat stb stb stb... KIEGTEL ANDRAS???? Vagy mi a f@szom van veled??!!! Tanacsot nem tudok es nem is akarok adni, hogy szerintem ezt kene vagy azt kene, mert akkor en lennek az autos ujsagiro, de az te vagy! Csak ravilagtani szerettem volna arra, ami szerintem kezd furcsan homogenne valni...Ha bemutato, akkor az ilyen, ha megyunk vele, akkor az olxan es kesz Ne ma!!! Ettol sokkal tobbre vagy kepes! Azert kezdtelek bekovetni es nezni....

[@Handras]

Nem kötelező nézni.

[@TeamRCPortal]

@@Handras tudom es sajnalom, hogy ez jott le neked...

[@sandororcsik7259]

Jo-jo...hhmm;mégse az! Én már ráuntam erre az egészre. Az Európai parlament teszi tönkre az Európai autogyartast, és az Európai autózást is!!(műbőr? nincs ülésfuttes,stb)...🙄😒😏🤑🤑

[@kiskiss4685]

Szinte minden auto muborrel erkezik manapsag ulesfutes meg van benne, hutes nincs

[@Handras]

Üléshűtés nincs benne. Ülésfűtés van.

[@tamaskolossvary1165]

Engem a kuki popup jobban zavar az EU-ban.