BYD DOLPHIN: CONSUMA meno del DICHIARATO ⚡ TEST AUTONOMIA REALE

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Күн бұрын

Capita raramente che un'auto consumi meno di quanto dichiara. Eppure BYD Dolphin ha raggiunto un'ottima autonomia nella nostra prova consumi
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Guarda il test su strada per scoprire i consumi nel ciclo combinato, l'autonomia in città e l'autonomia in autostrada, oltre al prezzo (che può sfruttare gli incentivi) e alle caratteristiche di serie incluse con questa versione Comfort o Design da 60,4 kWh di batteria.
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Пікірлер: 50
@HDmotoriTV
@HDmotoriTV 4 ай бұрын
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@salvatoresgambato1807
@salvatoresgambato1807 4 ай бұрын
Complimenti per il video, mi hai fatto ricredere sulla dolphin soprattutto sui consumi. Nel video dal minuto 13:12 il parlato è accelerato per alcuni minuti, non so se sia voluto, ma si capisce poco
@HDmotoriTV
@HDmotoriTV 4 ай бұрын
Ciao e grazie, sì quella parte l'ho accelerata perché l'elenco era lunghissimo, ho fatto un compromesso per dire tutto ma non allungare troppo. Se vuoi tramite opzioni di KZbin, in quella parte, puoi rallentarlo per ascoltare meglio. Se invece non ti interessa va via un po' più veloce 😀
@sardanus
@sardanus 4 ай бұрын
@@HDmotoriTV si però non si capisce niente, sembra un errore di caricamento, una scritta l'avrebbe fatto capire
@HDmotoriTV
@HDmotoriTV 4 ай бұрын
Ottimo suggerimento, grazie! Terrò presente per il prossimo
@7972renward
@7972renward 4 ай бұрын
Fastidiosissimo, ho dovuto lottare con me stesso per non interrompere la visione​@@HDmotoriTV
@turimax1978
@turimax1978 3 ай бұрын
@@HDmotoriTV anche a rallentarlo a 0,5 o 0,75 non è che si sente bene , forse se aumenti la velocità a 1,25 o 1,50 si capisce senza avere il mal di testa 😅. Secondo me se qualcuno ritiene noioso certe parti può velocizzare in autonomia il video o saltare oltre.
@LuigiDAmbrosio-r5f
@LuigiDAmbrosio-r5f 4 ай бұрын
Grazie
@demetriadi3849
@demetriadi3849 4 ай бұрын
Interessante. Avrebbero potuto fare uno sforzo sul design del frontale.
@7972renward
@7972renward 4 ай бұрын
Vero, anche per me è la parte che mi fa decisamente storcere il naso 😅
@HDmotoriTV
@HDmotoriTV 4 ай бұрын
con la versione mono-color paradossalmente è più digeribile
@7972renward
@7972renward 3 ай бұрын
@@HDmotoriTV Concordo, anche secondo me la linea guadagna con la versione monocolore... credo che il vero "problema" della bicolor sia il cofano nero... avrei preferito se limitassero il nero al solo tetto
@Mrtopp
@Mrtopp 3 ай бұрын
Molto bella
@vincenzoleoni5792
@vincenzoleoni5792 9 күн бұрын
grazie
@carlomorischi3435
@carlomorischi3435 4 ай бұрын
La debolezza di quest'auto è la velocità di ricarica
@HDmotoriTV
@HDmotoriTV 3 ай бұрын
In realtà il picco non è altissimo, è vero, ma la curva di ricarica è più piatta di altri modelli, quindi il tempo effettivo di ricarica è accettabile. Ci sono auto che magari dichiarano 100 kW, ma raggiungendoli per pochissimo tempo e poi "crollando" in maniera più repentina hanno prestazioni peggiori.
@acitre
@acitre 4 ай бұрын
Al minuto 13:10 cominci a parlare strano Luì! :D
@HDmotoriTV
@HDmotoriTV 4 ай бұрын
Ahah, ho accelerato perché c'erano troppi accessori e diventava noioso
@VanniMeo92
@VanniMeo92 4 ай бұрын
Ho una BYD Dolphin confort 60kWh. Consumi per me in urbano 13KWh in autostrada invece fisso a 120km/h 18KWh
@HDmotoriTV
@HDmotoriTV 4 ай бұрын
Ottimo feedback, grazie. A 120 intendi con il cruise adattivo a 120 (quindi media per forza inferiore visto che la velocità varia in base al traffico) o a 120 di media misurata?
@VanniMeo92
@VanniMeo92 4 ай бұрын
@@HDmotoriTV In media a 120km/h con Cruise adattivo. Da quello che noto io sopra quella cifra li intanto non si setta il mantenimento di corsia attivo e i consumi sono di molto maggiori.(120km/h=22-27KWh/h all'istante mentre 130km/h=35-40KWh/h all'istante)
@LuigiDAmbrosio-r5f
@LuigiDAmbrosio-r5f Ай бұрын
Buona nel segmento C full optional come ben evidenziato. 2025 restyling e alta gamma nel segmento. Da tenere in garage
@Mrtopp
@Mrtopp 3 ай бұрын
Quindi in città quanti km in totale ?
@HDmotoriTV
@HDmotoriTV 3 ай бұрын
In città dipende da quanto hai il piede pesante, ma con un piede leggero arrivi anche a più di 500 km
@SimoneSimoSimoSimo
@SimoneSimoSimoSimo 2 ай бұрын
Stai girando in Brianza? Ho capito bene?
@HDmotoriTV
@HDmotoriTV 2 ай бұрын
@paolorealdon4029
@paolorealdon4029 2 ай бұрын
A 110 km…con 60kwh…quanti km fa ???
@ivanomosca5580
@ivanomosca5580 4 ай бұрын
differenze tra dolfin e atto 3 ??
@HDmotoriTV
@HDmotoriTV 4 ай бұрын
atto 3 è un suv, più grande come dimensioni, arriva a 4,45 metri di lunghezza. Più alta e larga, e con un bagagliaio maggiore.
@7972renward
@7972renward 4 ай бұрын
Io trovo dannatamente scomoda la posizione dello sportellino di ricarica... parlo di un fattore strettamente personale ovviamente, ma nel mio box è assolutamente impossibile poter caricare l'auto e questo rende impossibile acquistarla persino volendo.
@HDmotoriTV
@HDmotoriTV 3 ай бұрын
Eh in generale lo sportello a sinistra si adatta poco a chi ha garage stretti 😞
@7972renward
@7972renward 3 ай бұрын
@@HDmotoriTV per me è l'esatto contrario, sono obbligato ad entrare di muso e siccome, come dite giustamente voi, il garage è stretto, se voglio uscire dalla macchina devo accostarla tutta a destra, dato che la guida è ovviamente a sinistra... bene fa Tesla e non solo, a mettere lo sportellino dietro a sinistra per quanto mi riguarda.
@albertozortea1355
@albertozortea1355 4 ай бұрын
Torque steering... Non bastava dire sottosterzo??😅
@gabgas27
@gabgas27 4 ай бұрын
Sono due cose assolutamente diverse! Il torque steering è quando su una trazione anteriore potente acceleri e il volante cerca di girare e andare un po’ dove vuole
@stefanobalistreri8349
@stefanobalistreri8349 3 ай бұрын
Più che andare un po' dove vuole è letteralmente una reazione (torque=coppia al volante) sul volante quando si schiaccia il pedale dell'acceleratore. Questa reazione è tipica delle trazioni anteriori con molta coppia e differenziale libero (quello classico) ed è trasmessa dai semiassi alle ruote, alla tiranteria dello sterzo, al piantone fino al volante quando si accelera molto a ruote girate. Ovviamente è abbinato ad un forte sottosterzo, che è il fenomeno di allargamento della traiettoria delle ruote anteriori rispetto a quella teorica data dalla loro direzione che avrebbero in assenza di deriva angolare.
@presaG
@presaG 4 ай бұрын
Mai un'auto cinese nel mio garage.
@gregoriocassandro
@gregoriocassandro 3 ай бұрын
In casa, e addosso hai una marea di cose che provengono la li.😂
@presaG
@presaG 3 ай бұрын
@@gregoriocassandro Ma non ho un'auto cinese. Non è facile da capirlo per chi non è pratico delle cose, ma un'auto non è un telefonino. Informati meglio..
@marcopescosta7575
@marcopescosta7575 3 ай бұрын
Ma chi ce l’ha un’auto euro 2 e inferiore da rottamare…
@HDmotoriTV
@HDmotoriTV 3 ай бұрын
Immagino che qualcuno l'avesse nella scorsa tornata di incentivi
@Bikegin
@Bikegin 4 ай бұрын
Consumi bassi ? La tua tesla e la mia kona fanno meglio 😊
@HDmotoriTV
@HDmotoriTV 4 ай бұрын
Beh si ma questa non è comunque male e sta nella parte alta della classifica 😀
@artemio24081971
@artemio24081971 3 ай бұрын
È a pile e non può competere con le termiche e in più è cinese con tutti i problemi del caso
@USUG0
@USUG0 2 ай бұрын
in effetti hai ragione, le elettriche sono talmente superiori che non c'e' competizione
@GANDALF-ml7ck
@GANDALF-ml7ck 4 ай бұрын
E' quella che preferisco.. Se gli incapacr del governo rimettono gli incentivi, la comprerò. Ma mi ditecome fare se io sono a Caserta e il concessionario più vicino mi risulta essere a Firenze??
@HDmotoriTV
@HDmotoriTV 4 ай бұрын
Entro fine 2024 il piano di BYD è di coprire anche il Sud con le concessionarie
@7972renward
@7972renward 4 ай бұрын
Vero, anche a Roma (che in teoria dovrebbe essere la capitale), non ci sono concessionari.
@HowardRatner
@HowardRatner 3 ай бұрын
Non è questione di essere capaci o non capaci. Semplicemente: No hay plata.
@francescosola7833
@francescosola7833 2 ай бұрын
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