BYD Dolphin - Pierwszy Polski Test..! Tani elektryk i konkurencja dla MG4, EX30 i VW ID.3? (Test PL)

Przetestowałem zasięgi, zużycie oraz ładowanie BYD Dolphin i przy okazji trochę o nim opowiedziałem!
Testowany przeze mnie egzemplarz to wersja Design z baterią 62kWh brutto i w Norwegii kosztuje 309900 Nok. Ile będzie kosztował w Polsce? Dowiecie się już niedługo, bo BYD pojawi się w czerwcu w Polsce! Aktualizacja: Cena w Polsce startuje od 141.000 PLN :)
Subskrybuj mój kanał, aby być na bieżąco, bo gdy tylko auto pojawi się w Polsce, to zabieram je na ponowne testy, również przy wyższych prędkościach :)
Za użyczenie auta do testów bardzo dziękuję RSA Bil Sarpsborg!
00:00 Wstęp
00:12 Prezentacja auta
08:23 Vehicle to Load (V2L)
12:08 Wnętrze i wyposażenie
26:09 Test zużycia przy prędkości 120km/h (nieudany)
28:18 Test hałasu przy prędkości 120km/h
32:50 Test zużycia w ruchu miejskim do 60km/h
33:56 Test hałasu na drodze brukowej
39:40 Test zużycia przy prędkości 90km/h
44:31 Test ładowania 10-90%
51:03 Test zużycia przy prędkości 120km/h (powtórzony)
53:02 Podsumowanie
#elektromobilność #byd #byddolphin #mg4 #mg4ev #bydpolska #bydorge #samochódelektryczny #samochodyelektryczne #elbil #emobility #emobilität

[@bogusawpejski701]

Bardzo mnie ciekawi jak będzie w PL wyceniony Seal, konkurent TM3

[@Testujzlysym]

Hm, nie mogę odpowiedzieć jednoznacznie, ale.. będzie dobrze 😉

[@bogusawpejski701]

@@Testujzlysym A jaka jest szansa żebyś wyrwał od dystrybutora Seal'a? na testy ;)

[@Testujzlysym]

Wczoraj odebrałem :) Film z testu Seala pojawi się za tydzień w piątek. W poniedziałek będzie odcinek z testu Seala U 😉

[@szczepanharasimowicz7300]

Bardzo dobry test , szkoda tylko że ładowanie nieco przydługie , ale tragedii nie ma 😃

[@Testujzlysym]

Auto raczej w koło komina, do ładowania na AC w domu/na mieście i sporadycznego wyjazdu w trasę, czyli sporadycznego ładowania na szybkich stacjach.

[@szczepanharasimowicz7300]

@@Testujzlysym Dokładnie i moim zdaniem jest lepszy od Springa 😃

[@Testujzlysym]

To jest akurat bezdyskusyjne 🙂 Dolphin rywalizuje z MG4, VW ID.3 czy nawet trochę z Volvo EX30, a Spring to klasa niżej, ale Spring też znajdzie swoich odbiorców, jak każde auto :)

[@andrzejczubinski1994]

Witam ile lat wytrzyma bateria w aucie

[@Testujzlysym]

Gwarancja na baterię to 8 lat lub 200.000km. W praktyce wytrzyma napewno dłużej, co pokazują starsze technologicznie baterie np. w obecnie 8 letnich Tesla model S.

[@linux6526]

Ja by była cena jak w Chinach to był tanio a tak to drogo. Czekam na auto eletryczne za 60tys zł klasy b i zasięgiem 300km....

[@Testujzlysym]

Za tyle to nawet nowe auto spalinowe ciężko obecnie kupić 😉 Ewentualnie Dacia Sandero, Hyundai i10 itp.

[@dzemero3113]

To możesz sobie czekac do śmierci za 60tys to sobie mozesz passta z300tys kupic

[@marekwitek7494]

Już takie jest bo Dacia Spring kosztuje od 78k PLN co po odjęciu dotacji daje 60k PLN

[@linux6526]

@@dzemero3113 Na alibaba wychodzi po 50-60 tyś zł auto a u nas będzie kosztować 200tyś zł...

[@Testujzlysym]

Ale nie ma 300km zasięgu 🤷🏻‍♂️🙆🏻‍♂️

[@wadekdziki3652]

Czy t dużo te 300000 w norwegii

[@Testujzlysym]

Po dzisiejszym kursie korony Norweskiej to ~111.000 złotych. Jeżeli chodzi o samą wartość pieniądza to około 8 średnich miesięcznych pensji np. w budownictwie.

[@sylmenx]

​@@TestujzlysymTak kwota jest z Vat czy bez?

[@Testujzlysym]

Bez vat. W Norwegii EV do 500tys. koron zwolnione są z podatku vat. Do „prognozowanej” ceny w Polsce trzeba więc użyć przeliczenia 1:1 po kursie walut +23% Vat.

[@pawekropi5077]

V2L - fajny patent na biwak.

[@Testujzlysym]

Nawet grilla zasili, przetestowane! 😎

[@rotorfpv4117]

Myslalem ze maja jeszcze spalinowe a nie same elektryki :/

[@Testujzlysym]

Tylko hybrydowe i elektryczne (Dolphina w hybrydzie akurat nie ma)

[@PyjterChachar]

Wolę moj id3

[@Testujzlysym]

Super, fajne auto. O to właśnie chodzi, aby każdy wybrał to co mu pasuje, szerokości! :)

[@Marcin.A.]

nie ma to jak mierzyć poziom głośności i komentować że jest głośno... 😂🤣

[@Testujzlysym]

Tak, dopiero przy montażu do mnie to dotarło jakie to było „mądre” 😅, jednak da się wyłapać momenty, gdy milczę, więc fragment został 🙄🙃

[@RMat-lv1fh]

.....zachòd robi ataken na całe Chiny

[@Testujzlysym]

Na ten moment, w tej wojnie technologicznej, Chiny (minimum) 3 - 0 Europa 🤷🏻‍♂️

[@krzysztofkozowski2968]

nikt nie robi ataken........Eurokraci wyrzucają produkcję z Europy i chcą zarabiać hajs na transporcie i cłach....za kilka lat europa bedzie pustynią

[@ML-hf6ii]

Cena spoko, ale za nunde to auto. Gdyby mialo tylni napęd chociaż

[@Testujzlysym]

Zwykłe auto miejskie po prostu :) Tył napęd? Zdecydowanie byłoby lepiej, bo byłby wydajniejszy. Przy FWD zdarza mu się zrywać przyczepność przy delikatnie mocniejszym ruszaniu, a tak cała moc mogłaby zostać przeniesiona na asfalt.

[@ML-hf6ii]

@@Testujzlysym no właśnie w elektrykach napęd na przód to nieporozumienie. W spalinówce, w małym aucie da się to przełknąć, czasem nawet fajne auto może być w dynamicznej jeździe, bo silnik z przodu i większość masy na przedniej osi leży. Ale w praktycznie każdym EV jest rozkład 50/50 i jak depniesz to maska idzie do góry a koła się kręcą w miejscu

[@Testujzlysym]

@ML-hf6ii dokładnie tak jak mówisz, nic dodać, nic ująć 🙂🤝

[@maciej009]

@@Testujzlysym Tyle że jest minus w EV, bo opony drogie :D Mój iOn ma 180nM i tylne opony (napęd) muszą mieć indeks V (240km/h) mimo że jedzie max. 135 km/h. Opony z niższym indeksem pożera przez ciężką nogę. Strach patrzeć ile takie 19 czy 20 cali do EV kosztują 🤔

[@Testujzlysym]

@maciej009 5 lat jeżdżę EV, zawsze kupowałem opony z średniej półki na lato i tanie (Nereus) na zimę dedykowane dla SUV. Lato wytrzymywało mi ~40-45k km w Tesli model 3 LR/SR+. Zima po prostu 2 sezony. Opony zawsze dobieram patrząc głównie na wagę, przy letnich zerkałem też na hałas/Vmax.

[@guciugutek5367]

nie ma się co elektrykami podniecać. To zwyczajne zabawki nie nadające się do normalnego użytku. Zwyczajnie robią z ludzi idiotów. Gdzie będziecie ten szajs ładować ? Jeśli ktoś mieszka w blokowisku to nie ma nawet nadziei na ładowanie, podobnie apartamentowce. Jeśli masz dom i 400V to będziesz je ładował całymi nocami jak jakiś baran.

[@Testujzlysym]

Użytkuję EV jako podstawowe auto od ponad 4 lat w Norwegii i od około 2 w Polsce, bez problemów z ładowaniem (i nie ładuję auta w domu, korzystam tylko ze stacji publicznych). Przejechałem autami elektrycznymi już blisko 450tys. km po całej Europie, bezproblemowo. Rozumiem, że swoją tezę o nieużytkowości aut elektrycznych opierasz o podobne lub jakiekolwiek doświadczenie z tymi pojazdami? 🤔 Wracając jeszcze do ładowania - jeżeli nie masz wallboxa i możliwości ładowania w domu, to musisz korzystać ze stacji publicznych, czy to z AC czy DC i tutaj dyskusji nie ma - trzeba poświęcić na to czas lub zrobić to w trakcie innej aktywności. Jeżeli mamy stację ładowania w domu, to czy z takiego Wallboxa auto ładuje się całą noc tak jak to napisałeś? Tak, ale ładuje się, gdy i tak z niego nie korzystasz, więc gdzie problem? 🤔

[@guciugutek5367]

@@Testujzlysym To zapraszam z tym autem np do Gorzowa Wlkp. i wynajęcie lub kupienie mieszkania na dowolnym osiedlu. Nie piszę o Europie, piszę o polskich realiach i o ludziach, którzy mieszkają w całej Polsce w blokach i budynkach wielorodzinnych, a którzy przez ekooterrorystów zostaną pozbawieni samochodów, bo na elektryczne nie będzie ich stać, a nawet jak któryś kupi, to albo nie będzie miał gdzie go naładować albo zapłaci na komercyjnej ładowarce 3x tyle, co za benzynę Nie każdy chce emigrować do Norwegii

[@sepromik]

Auta elektrycznego będą tańsze niż obecnie spalinowe, gdyż produkcja elektryka jest dużo tańsza, kwestia czasu, ale ilość stacji ładowania w polsce to faktycznie żenada, ja akurat mam dom i problemu nie mam, ale faktycznie w blokach to na razie problem