BYD King Híbrido: é melhor que o Toyota Corolla ou ainda falta muito para superar o líder?

Estivemos no lançamento oficial do novo BYD King PHEV, um sedan médio híbrido plug-in que chega para brigar diretamente com o renomado Toyota Corolla. Será que consegue? Andamos nos dois modelos para descobrir suas diferenças e mostramos os detalhes iniciais do novo King Hybrid!
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¬ Redes Sociais
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¬ Ficha Técnica
- BYD King 1.5 Hybrid Plug-In
Motor 1.5 aspirado à gasolina
Potência: 110 cv aos 6.000 rpm.
Torque: 13,8 kgfm aos 4.500 rpm.
Motor elétrico
Versão GL: 179 cv e 32,2 kgfm.
Versão GS: 197 cv e 33,1 kgfm.
Motores combinados (híbrido)
Versão GL: 209 cv.
Versão GS: 235 cv.
Tração: dianteira.
0 a 100 km/h: 7,3s (7,9s na versão GL).
Velocidade máxima: 185 km/h.
Tanque de combustível: 48L.
Bateria Blade LFP
Versão GL: 8,3 kWh.
Versão GS: 18,3 kWh.
Recarga em corrente alternada (AC)
Versão GL: até 3,3 kW.
Versão GS: até 6,6 kW.
Autonomia em modo 100% elétrico
Versão GL: até 55 km (ciclo NEDC).
Versão GS: até 120 km (ciclo NEDC).
Autonomia em modo híbrido
Versão GL: até 1.100 km.
Versão GS: até 1.200 km.
Pneus
215/55 R17.
Estepe temporário: não há, somente kit de reparo.
Comprimento: 4.780 mm.
Largura: 1.837 mm.
Altura: 1.495 mm.
Entre-eixos: 2.718 mm.
Vão livre: 12 cm.
Porta-malas: 450L.
Garantia
Geral: 6 anos sem limite de km.
Bateria Blade: 8 anos sem limite de km.
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¬ Preços e opcionais
- King GL 1.5 PHEV 2024: R$ 175.800.
- King GS 1.5 PHEV 2024: R$ 187.800.
- Pinturas
Branco, Cinza e Preto (gratuitas).
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¬ Equipamentos
- King GL
Faróis full LED, lanterna traseira de neblina, sensor crepuscular, painel de instrumentos digital de 8,8", volante multifuncional em couro com ajuste de altura e profundidade, carregador de celular por indução, bancos em couro com ajustes elétricos para o motorista, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas, piloto automático convencional, freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold, sensor de pressão dos pneus, chave presencial, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, 6 airbags, retrovisores com rebatimento elétrico, luz de cortesia, repetidores de seta em LED e aquecimento, central multimídia de 12,8" com GPS e conexão para Android Auto e Apple CarPlay, câmeras 360° com projeção 3D, 4 entradas USB, 6 alto-falantes e ar-condicionado digital.
- King GS
Itens da GL + tecnologia VTOL (possível fornecer energia da bateria para equipamentos externos), iluminação ambiente colorida, banco do passageiro com ajustes elétricos, grade dianteira com LED interligando as lanternas, 8 alto-falantes e ar-condicionado digital dual-zone.
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¬ Data Da Gravação: 18/06/2024.
¬ Data De Consulta Dos Preços: 21/06/2024.
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¬ Apresentação, redação e edição: Renan Melo.
¬ Agradecimentos: BYD / Ricardo Ghigonetto.
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¬ Roteiro
00:00 - Introdução
00:40 - Versões e Preços
01:44 - Design
04:53 - Motorização / Bateria / Desempenho
07:16 - Autonomia / Recarga
09:15 - Suspensão / Freios
09:46 - Dimensões / Porta-Malas
11:10 - Interior / Acabamento
17:48 - Comparativo Corolla x King
24:27 - Finalização
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[@satorugojo1887]

O cara é brabo, conteudo de qualidade

[@CanalGTAutos]

Muito obrigado pelo comentário e elogio!

[@felipeyamauchi7439]

Você acha que ele vai dar uma incomodada de leve nas versões híbridas do Corolla? Muito legal esse vídeo! 🤩

[@CanalGTAutos]

Incomodar eu acho que é uma palavra muito forte. Pode roubar uma pequena parcela dos consumidores do Corolla, mas acredito que ela é tão pequena que não fará diferença notável nos números de venda. Proprietários de Toyota ainda são muito conservadores, então acabam fugindo de outras marcas, quem dirá se for chinesa! Muito obrigado pelo comentário e elogio!

[@douggcarvalho5086]

Roubar clientes do Toyota Corolla é quase impossível... mas com certeza irá ser um Concorrente a altura do Corolla... já se será o Rei dos Sedans só o Tempo irá dizer!!! 😮...

[@csgotvclips1343]

Ainda compraria o Corolla por questão de mercado, ainda acho que os carros da BYD estão desvalorizando muito depois de usado.

[@CanalGTAutos]

Eu ainda iria no Corolla por considerar um custo-benefício mais atraente e por ter tecnologias de condução semiautônoma. Porém, testaremos em breve o King durante 1 semana para descobrir mais detalhes sobre ele. Obrigado pelo comentário!

[@Robschagas]

Que é bonito, é... o Preço está extremamente competitivo... mas se o carro é bom ou não, só saberemos no longo prazo

[@douggcarvalho5086]

Teoricamente o Sistema Híbrido Plug-in da BYD é muito mais inteligente e eficiente do que o da Toyota!!! Resta saber somente a DURABILIDADE, desse Sistema!!!

[@Robschagas]

@@douggcarvalho5086 de fato é algo a se observar. Não sou fã de comprar carros ou tecnologias recém lançadas, prefiro que os outros façam os testes por mim

[@CanalGTAutos]

Eu achei apenas competitivo, mas não extremamente como eu gostaria. Para isso o King deveria ter sistemas de condução semiautônomos, que infelizmente não estão disponíveis nem na versão mais cara. Obrigado pelo comentário!

[@douggcarvalho5086]

Na minha opinião a BYD não quis HUMILHAR a Toyota trazendo o BYD King na sua VERSÃO MAIS TOP logo de cara... com Sistema ADAS e Teto Solar... se ela faz isso, tadinha da Toyota!!!