BYD King - ¿Realmente es el Rey de los Híbridos Enchufables?👑 | ¡ESTO LO HACE ESPECIAL l!

[@JuniorIrc]

Muchas gracias, tocas varios puntos que otros no y/o les dan mala información en la agencia, que es lo más seguro, no son vendedores expertos 😂

[@j.j.franciscog.garcia6623]

Lo que falta incluir es el precio del mantenimiento

[@inspiraconenfoque]

Uff hasta eso está de maravilla, es una vez cada diez mil kms, como una vez al año y no cuesta más de cuatro mil, además partes de cambio tienen en existencia

[@naverganteviajero]

¿Porque no mencionan, ninguno de los que han reseñado este auto, que el sistema hibrido es como el de Nissan?, que el motor solo es para cargar las baterias, es decir, es un generador. En ningun momento interviene en la motricidad. O están mal ustedes, o están mal los asesores de venta de BYD.

[@alejandrosolis689]

Tengo entendido que si entra el motor de gasolina para darle potencia al vehículo.

[@naverganteviajero]

@@alejandrosolis689 No, según el asesor de BYD, no es así. Hice la prueba de manejo de este auto, y segun el asesor, el motor funciona como un generador, que al estar la bateria por debajo del 15% de energia, se activa el motor para cargarlo, en ningun momento es para dar mas caballaje. Puedes ir a 120km/hr, y seguira siendo electrico. ¿Recuerdas que hace unos años Nissan saco un sistema parecido?, o más bien el mismo, pero con otro nombre.

[@nearsonne]

​@@naverganteviajeroeso podria explicar los test de autonomía que llegan hasta los 1400 km 🤔

[@coveben959]

​@@nearsonnemala información mejor vayan con un vendedor de verdad Para decirlo de forma simple el King Funciona como un Prius normal usando el HEV Funciona Como coche eléctrico con el modo EV Formas de cargar, puedes cargarlo con un cargador de casa Puedes cargarlo manejando pones el porcentaje que quieres cargar y el carro hace lo mismo que un e-Power pero con batería grande Consumos Modo HEV 20km/l Modo EV 0 Litros Modo HEV+ Save (cargar batería manejando): 15km/L HEV+EV: 30-40km/L

[@coveben959]

​@@naverganteviajero No mencionan eso por qué no es como el Nissan Es un poco como más parecido al Prius trabaja el motor mecánico y eléctrico en paralelo, la diferencia con el Prius es que el motor eléctrico es el doble de potente por lo que el mecánico lo del 15% que dices es una utilidad que tenemos es el modo recomendado para carretera ya que siempre tendrás potencia o por si no tienes cargador puedes cargarlo manejando parecido al e-Power Pero hacer eso consume mas gasolina de ir a 20-22km/L baja a 15km/L cargando la batería manejando de 17% a 70% Si tienes cargador en casa ese modo es casi inútil a menos que combines carga en casa +HEV Save+EV hay llegas fácil a los 50km/L