BYD’nin Hibrit Motoru Nasıl Çalışıyor? | Seal U DM-i Hakkında Her Şey!

[@mustafaocak9876]

Arabayı geçtim,2 ton üzerinde arabaya 1.5 eski motor,arabada maliyet zaten motor,ben sizi burada değerlendirmeyi tercih ediyorum, bu arabayı gerçekten en iyi yorumlayan siz olmuşsunuz, beğeniye 3-4 kez basmayı isterdim,ama maalesef öyle bir seçenek yok KZbin'de.Basarilar dileğiyle...

[@NEBUNE]

Çok teşekkür ediyorum güzel yorumlarınız için 🥰🙏

[@canevliyaoglu]

Arabaları bu kadar objektif açıklayıcı can alıcı yerlerini vurgulayan en iyi şekilde anlatan tek kişisin 1milyon beğeni olsa keşke 🙂

[@aliburakyanar3325]

Şimdiye kadar izlediğim en iyi Byd Seal U Dmi vidyosu. Çok teşekkür ederim

[@NEBUNE]

Ben teşekkür ediyorum 🥰🙏

[@ismailkarluka8742]

Bu aracı yeni aldım. Ve uzun yol tecrübem oldu. Soc ayarını uzun yolda sıkıntı yaşamamak için yüzde 70 ler civarında tuttum. Benzinli motoru elektiriği en baştan itibaren desteklesin diye… ve hiçbir rampada problem yaşamadım…yüksek hızlara çıkmam gereken yerlerde tepkileri mükemmeldi. Aracın özelliklerini bilmeden. Elektiriği şehir içinde gibi sonuna kadar kullanırsanız. Soc ayarını en başta yapmazsanız.. elbette elektiriği bitirir ve sıkıntı yaşarsınız. Uzun yola çıkarken. Soc ayarını mutlaka yapın.

[@celalikurt843]

ve galiba yola çıkarken tam şarj ile başlamıyorlar yola, soc değerini 70 yapıp aracın kendisinin şarj ederek çıkarmasını bekliyorlar. Hem de buna bile fırsat vermeden bas bas gidiyorlar. yarım saat bir yemek tuvalet molası verdiğinde bi zahmet şarja tak babacığım. molasız mı gittin Adana'ya kadar.

[@hasansahin8582]

Cok keyifli bir araç. Ses konusunda haklisiniz ama sürat konusunda bir problem yasamadim ben.

[@MrSmltny]

yakıt konusunda sizi dinlerken çok yoruldum..adanaya şukadar gittim şu kadar benzin aldım desen tamam..çok karmaşık anlatmışsınız..

[@NEBUNE]

Haklısınız ama beklediğimin çok dışında bir durumla karşılaştığım için yüzeysel bir anlatım yapmak yerine detaylı bir bilgilendirmeyi tercih ettim. Sorunuza şu şekilde cevap vereyim tek depo ile 600 km yol yapabildim.

[@talbotlagoSS]

Byd devletten teşvik alınca umutlanmıştım, en sonunda bir marka gerçek fiyattan, vatandaşı kazıklamadan araç satabilecekti. Seal u elektrikli modeli düşünüyordum, bayiye numaramı bıraktım. Gelgelelim Byd ve onun hırslı olmayan (!) distribütörü Alj, Türkiye piyasasını çözmüşler. Tüm dünyadaki fiyatları ve vergileri belli olan standart bir araç markası olan Byd için, nasıl olsa halk maliyete bakmaz ne fiyat olsa alır mantığıyla ve araçlarının premium olduğunu iddia ederek (2.saçmalık) aşırı yüksek fiyattan satışa çıkardı. 1. Araç fiyatları gerçek değerinin çok çok üzerinde. 2. Yeterli bayi olmadığı gibi, yedek parça durumu tamamen belirsiz. 3. Araçlar yeni olmasa da, Türkiye'de yeni sayılır ve ne tür arıza çıkarabileceği belli değil henüz. Tüm bu şartlarda fiyat uygun olsa, yine de katlanılabilir olurdu. Şu an ki aşırı şişmiş fiyatla asla mantıklı bir tercih değil maalesef. Bu arada, şu anki fiyatlarla aracı alanlar için bir risk de mevcut. Byd eninde sonunda fiyatları düşürecek, kısa vadede olmasa da bu olacak. En fazla fabrika üretime başlayınca olur tahminen. Araçların 2.el değerleri de haliyle çok çok düşecek. Bunu göze alarak Byd tercihinde bulunmakta fayda var.

[@NEBUNE]

👍👍

[@muratgurbuz6112]

Turkiye’de gercek fiyattan, musteriyi kaziklamayan tek firma Tesla’dir. Bu ulkede birseyler degismeden Tesla harici hicbirinin onunden gecmem

[@receprecep8528]

Hibrit corolla kullanıcısıyım , motor sesi corolla da da var ama hibrit desteği çok iyi araç tüketimi max 6 lt. Byd bekleyenler için hayal kırıklığı oldu.

[@NEBUNE]

Evet tam hibritler uzun yolda daha çabuk toparlıyor, bataryalarının küçük olması sayesinde 😊👍

[@tekniksogutma2527]

1 haftadır kullanıyorummm çooook memnunummmö

[@NEBUNE]

🥰🙏

[@endercankahraman5075]

Bizi salak sandilar bizde almayacağız ,fiat düşmez ise almayalım

[@tekniksogutma2527]

Paran olunca alırsın😅

[@Comolokko_61]

Uzun yola arabası gibi görünüp ancak şehir içinde kullanılabilecek kocaman bir araba. Yavaş şarj ile kısa menzil elektrik çok saçma. 1 saat şarj için bekleyeceksem zaten normal elektrikli araba alırım. Şirketimize filo için düşünmüştüm ama bu şekilde motor ve fiyatlandırma için eledim.

[@ozgursahin5794]

Objektif ve güzel bir anlatım olmuş tebrik ederim. Almak isteyen bir çok kişi vardı ve motor konusunda bu bilgilendirmeler çok kıymetli.

[@NEBUNE]

Teşekkür ediyorum 🥰🙏

[@SoloModus]

emeginiz ve gercekci yorumunuz icin tesekkürler Cok konforlu cok rahat cok iyi bir sürüs sunuyor ama bir arabada en önemli olan bölge Motor ve elektrik motor kismindaki bu durum cok önemli. bence bir araba sürüsümün her aninda istedigim tepkiyi vermeli. gaza bastigimda gitmeyecek elektrik motorun dolmasini bekleyecem vs... yok olmaz.

[@raifuluturk]

En eziyetli araç adayı. Uzun yolda çok çok güçsüz kalacak. Uzun rampa çıkışları sahibine neler yaşatacak neler. Yıllık bakımı gibi şeylere girmiyorum zaten. Aracın altına eğilip taşıyıcı, aks ve tüm alt takımı bir inceleyin alırken. Çok zayıf ve hiç kaliteli hissettirmiyor. Almak isteyenlere de şimdiden hayırlı olsun. Dönen ekranı hakkında yorum yakmak istemiyorum 😂 Tam bir teknoloji harikası. Onun o dönme hissini anlayamazsınız 😂 Naçizane bir dost tavsiyesi vereyim. Böyle karman çorman ıvır zıvırlı araçlara bulaşmayın. Elektrikli motoru da yeterli değil, benzinli motoru da. Alacaksanız da ya saf elektrikli (Doğuştan elektrikli) olsun, ya da geleneksel 4 silindirli ve turbo benzinli olsun.

[@Senayildiz8901su]

Kullanıcı misiniz ? Bu saydığınız sorunların çoğunun yaşamadım rampalardan dik yokuslardan çok rahat gidiyor

[@raifuluturk]

@@Senayildiz8901su araç genel hatlarıyla fena değil. iki defa test ettim. İkinci testte pil az olduğu için araç güçten düştü. Daha önce Hyundai tucson elite plus 4x4 kullanıcısıydım. Onun alt takımları ile Byd nin alt takımları karşılaştırdımda, Byd bariz daha ince ve nazik yapıda. Asfalt yollarda hiçbir sıkıntı çıkarmayacaktır. Benzinli motoru pek bana hitap etmedi. Beygir çok düşük. Neredeyse her gün şarja takmak da bir süre sonra herkesi sıkacaktır.

[@Senayildiz8901su]

@raifuluturk size hitap etmemis olabilir mantığı size uymamış olabilir ama bu tarz arac benim gibi bi çok kişiye hitap ediyor acil işim çıkabiliyor elektriğin dolmasını beklemeden sürmek ya da zamanım varsa paradan tasarruf etme amaçlı evimde şarja takabilir olmam benim için çok büyük artı bugun en kotu teneke dediğimiz fiat araçların bile parası ortadayken böyle bir araç parasını karşılamıyor dememiz ne kadar doğru yokuşta da rampalarda da engebeli yollarda bile çok güzel giden bir araç ozelik bakımından yok yok bir araç ya en basiti vitesi r aldim zaman yan aynaların kendisini ayarlaması bile insana zaman kazandırıyor fazla efor vermiyorsun araçta sürüsü olsun süspansiyonlari olsun görüntüsü olsun 10 numara bir araç

[@erhanbiyik4811]

Aracı yeni alan bir kullanıcıyım uzun yolda SOC ayarı 70 ile yola çıktım. bırak ın %17 yi 50 in altını görmedim. Bence siz bu ayarı düşük bataryada yapmış olabilirsiniz. Klasik yapılan bir hata bu. Batarya 70 in üstünde iken bu ayarla yola çıkmış olsanız durum daha farklı olurdu.

[@AtilayComert]

Uzun yolda göstermiş kendisini kesinlikle alınmaz bana göre ..alanlara da hayırlı olsun ..

[@observerim]

Gerçekçi Güzel anlatım olmuş batarya bitince kuş serisine dönüyor demekki😂

[@NEBUNE]

Çok teşekkürler 🥰🙏

[@BirolAKBAY]

Ara bir araç. Müşterisi belli, şehir içi kullanımda, evde şarj ile fiyat performans D suv olmuş. Uzun yol yapacaklar için Çin’deki gibi turbo motor olaymış keşke. İçten yanmalıya devam şimdilik. Daha sonra, çok sonra,çoooook sonra elektrikli candır deriz. 😂. Emeğinize, ağzınıza sağlık.

[@NEBUNE]

Çok teşekkür ediyorum 🥰🙏

[@muskulpesent8065]

turbo motor sadece cekisteki bayilmayi önler ama aksine yakiti artirir, bilinenin aksine turbo motorlar atmosferik motordan daha fazla yakar bu durumda yine benzer tuketim degerleri ortaya cikar

[@MURATAKBULUT99]

Şarj etmeden verimli kullanmıyorsam ne işim var bu araçlarla şarj edeceksem zaten elektrikliye geçerim en azından performansı yaşarım. 11 litre tüketen araç kullancaksam zaten hibritle ne işim var direk benzinli alırım kafam rahat olur.

[@cangundogdu1899]

elektrikli süpürge sesi duymak istesem evde açarım zaten bu ne gürültüdür.

[@NEBUNE]

😅

[@feritbayram9158]

Gerçekten işde beklenen video

[@NEBUNE]

Çok teşekkür ediyorum 🥰🙏

[@mustafaarslan3267]

Anlatımınız çok faydalı oldu teşekkür ederim

[@NEBUNE]

Ben teşekkür ediyorum 🥰🙏

[@donovanbody5256]

Ayni aractan ben de mevcut yuzde 20 sarjla izmirden istanbula yola ciktim 250 km boyunca hic sarj etmedim ihtiyaçta hic olmadi hep 218 beygirlik gucle yola devam edebildim.250 km sonra yol ustunde sarj istasyonu gorunce bir defa sarj ettim merak ettigim için. Sarj etmeden once yuzde 20 sarjla 140-150 km hizlarla gittim ve normal kullanimda bataryam bitmedi sarjim en fazla yuzde 17 ye dustu sonra arada kendini dolduruyor yuzde 21 e çıkıyor o seviyelerde seyretti. O yüzden dediğine katılmıyorum. Sarji bitmedi benim kullanimimda hic dikkat etmedim 250 km boyunca Özetle sarj etmesem bile aracın performansi hiç düşmüyor en fazla sarjin yuzde 17 ye düştüğünü gördüm. Ama yakit tuketimi hakkında haklı sarj etmeyince 10-11 litreleri goruyorum

[@raif2323]

100 km lik pil bitince istasyonda sarj için kaç saat bekliyorsunuz

[@NEBUNE]

İzmir-İstanbul rotası Adana-İst rotasına göre biraz daha düz sayılır. Rakım değişimini göz önünde bulundurmakta fayda var. Ayrıca aractaki yolcu ve bagajdaki yük miktarı da önemli etkenler 😊Bu arada %70 şarjla yolculuğuma başlamıştım… 1000 km’lik yolculukta 2 kere yakıt için durdum. 18 kws’lik bataryayı doldurmak için 1 saat boyunca şarj beklemek mantıklı gelmediği için durmayi tercih etmedim. Benim burda anlattığım senaryo bambaşka. Sizin senaryonuzla ilerlesem aynı değerlere ulaşırdım pek tabii 😊

[@raif2323]

@@NEBUNE hocam eskiden lpgli aracın gazı bitince dolum için depodaki benzini kullanmak insanın zoruna giderdi😄şimdi elektrik bitince hem güçten hemde tasarruftan oluyorum korkusu da sizde de hiç oldu mu??😁

[@donovanbody5256]

@@raif2323 sarj etmiyorum genelde . Sarj etmek istedigimde sehirlerarasinda sira olmuyor genelde ama sehir icinde bazen sıra olabiliyor. Ben site icerisinde sarj ediyorum.

[@donovanbody5256]

@@NEBUNE olabilir ben eşimle beraber seyahat ediyordum cok agirlik yoktu. Dipgaz surekli gitsem belki geri beslemeye imkan tanımayabilirdim ama dipgaz surekli de gidilmiyor açıkçası:)

[@mavrikler3770]

İnceleme için teşekkürler 👍

[@NEBUNE]

Ben teşekkür ediyorum 🥰🙏

[@Murat-ud5cd]

Tanıdığınız için teşekkürler . Byd almamak lazım çünkü Türkiye'ye fiyatı yükseltti

[@NEBUNE]

Ben teşekkür ediyorum 🥰🙏

[@mudmonster64]

Bununla mg arasında kalmıştım iyiki mg ehs almisim

[@100NUMARALIADAMMM]

Özellikle böyle araçları alırken öncelikle amacına uygun olarak kullanmamız gerekiyor diye düşünüyorum. Plug in hibrit araçlar şehir içi araçlarıdır. Tam elektrikliye geçiş araçlarıdır. Ülkemizde kia ev9 ile bile yollarda kalan ünlü KZbinrlar gördü bu gözler 😅 o yüzden tam elektrik için ben hala henüz erken olduğunu düşünenlerdenim. O yüzden benim gibi İstanbul trafiğinde %80/90 şehir içi kullanan yılda 3/4 kez şehir dışına çıkanlar için ve kendi şarj imkanı olanlar için çok uygun bir araç olduğunu düşünüyorum ben. Corolla cross dan bu araca geçeceğim. Aldığım riskin farkındayım. Bakalın hakkımızda hayırlısı olsun. Fiyat olayında da hata yapıldığını düşünüyorum. Bakın bu araç ocak 2024 te 2.350tl ye sıraya giriliyordu ocak -aralık enflasyon zammını da ekleyelim araca örneğin bir tiguan ocak da kaç tl imiş aralıkta kaç olmuş gibi. Sonuç olarak 2.750m tl belki de satılacak bir aracı ben 1.850m tl ye almış olacağım. Benim kesemden çıkan paraya baktığım da bu fiyata böyle bir araç veren olduda mı ki ben bunu almaya karar verdim:)) yakıta da gelirsek arabanın bir dili var dilini anlayacaksın ve 7/8lt lerde çok bağarmadan gideceksi olay bu ileri sürüş tekniklerinde başka bir boyut :)) emeğinize sağlık çon teşekkür ederim❤❤❤

[@suhafurtun5982]

Ben bu aracı 7 aydır kullanıyorum herkes bir şey söylüyor biz pahalı alanlardanız ama hiç pişman olmadım çok konforlu ve ekonomik bu fiyata emsali yok size de hayırlı olsun

[@100NUMARALIADAMMM]

@ sizin gibilerin forumlarda buralarda tecrübeleriniz aktarması lazım hocam. Her Yeni olana karşı duranlar elbet olacaktır ama devamlı aracı forumlarda gömmeye çalışanlar bu aracın içinden F1 arabası çıkarmaya çalışanların nedensiz kötülemelerine anlam veremiyorum.

[@NEBUNE]

Ben teşekkür ediyorum güzel yorumlarınız için 🥰🙏

[@serdaralat1539]

Yola %18 sarj ile ciktiginiz ve SOC u %70 ayarladiginizi soykemişsiniz. Yani aracin hem yol almasini, hem de bataryayi %70 e cikarmasini beklediniz ve cıkaranadı. Dogru mu anliyorum?

[@delidumrul1401]

Nerdeyse 2.5 aydın Hollanda da 4x4 modelini kullanmıyorum harika bir arac, bundan önce 6 yıl 2. Nesil Tiguan kullandım, bu araci 6 yil önce tiguan a ödediğim fiyattan daha ucuza aldım, hem daha lux bir arac hemde her seyiyle çok konforlu, 4x4 modeli demistim elektirikli motorlarin gücü mükemmel 0/100 hızlanmasını 5.9 saniye, keske Türkiye dede 160kw sınırlaması olmasada daha ucuz fiyatlara daha güçlü motorlara sahip araçları alma imkanı mevcur olsa Türkiye de.

[@onurkaya838]

Devletin teşviği aracı popülerleştirdi.Haddinden fazla beklenti ve merak oluştu. Bizim millet indirim var diyerekten hücum etti .Birçok kişi aracı görmeden çok yüksek kapora yatırdı ve aylarca bekledi. Beklentiye göre fiyat çeşitli sebeplerle yüksek açıklandı.Şimdi aracın testleri yeni yeni yapılıyor ve sonuçlarda ortaya çıkmaya başladı . Düşük fiyat fiyaskosundan sonra düşük yakıt tüketimi beklentisi de açıkçası biraz hayal gibi gözüküyor . Şehir içinde sürekli elektrikli modda kullanıp şehirler arası yolda da sürekli 100-110 km hızla kullanmak ve 6lt/100 km gibi minimum tüketim sağlamak birçok kullanıcının yapabileceği bir şey değil. Kısacası bu aracı almak isteyen kişi araca uygun bir kullanım şekline sahipse memnun kalacaktır. Zaten böyle bir kullanım tarzı mevcutsa full elektrikli araç kullanımı daha mantıklı olacaktır diye düşünüyorum.

[@NEBUNE]

Hepimiz aynı noktadayız 😊👍

[@Yazlmdck]

Abi yolculuk boyunca soc ayarını %70 mi ayarlamıştınız

[@NEBUNE]

Aynen öyle 😊

[@Yazlmdck]

@NEBUNE demek ki aracı alacak kişilerin sarj ve tüketimi iyi dengelemesi aracı tanıması gerekiyor. Aşırı tüketeceği ve rezerv sarjın hızlı tükeneceği durumlarda hızı Bi tık azaltıp aracın sarjını toparlaması için imkan vermeli rezerv yükselince daha performanslı sürüşe geçmeli. Muhtemelen aracın dinamiklerini tanıyıp, nerede nasıl sürüş profili sergilemesi gerektiğini çözünce ekonomik ve konforlu sürüş olur kullanıcı için.

[@NEBUNE]

Tam olarak bu 👏

[@ahmetonder9664]

Ağzına sağlık motorla ilgili daha önce de aynı yorum yapıldı maalesef uzun yola yaramaz anlaşıldı

[@atillaonur3913]

Yaramaz değilde yuksek hızlarda gittiğiniz zaman çok çabuk güçten düşer ama 110 120 lerde iyi o zaman biz niye hibrit alalimelektrikli alıp geçeriz

[@mustafakoc4639]

Air Max ayakkabı gibi hissettiren bir süspansiyon sistemi var evet konforuna hayranım.

[@NEBUNE]

Kesinlikle çok iyi 👍

[@mehmetfatih4544]

bir depoyla ne kadar yol yaptınız?

[@NEBUNE]

600 km gittim 😊

[@muratkurtulus3749]

@@NEBUNE ortalama hız neydi

[@bahadrtunc2958]

Evet araç güzel ve doğru motor konusunda bizim coğrafyada sıkıntılı bi durum anlatılanlar fiyatı daha uygun olsaydı bu motor durumu gözardı edilebilirdi senden bunları duymak net bi fikre sahip olmamı sağladı almayıp beklemek konusunda :)) belki Türkiye de üretilmeye başlayınca turbo koyarlar durum çözülür fiyatıda bayilerin elinden alır düşürürler pahalıdan alanlarada ücretsiz şarj verirler hayırlı olsun deriz 😁😁😁

[@NEBUNE]

🥰🥰

[@aliburakyanar3325]

Emeğinize sağlık

[@NEBUNE]

🥰🙏

[@mehmettekel557]

Bütün bu anlatmış olduğun olumsuzluklar ile vermiş olduğun puan bence biraz bol keseden olmuş kardeşim.Şehir içi kullanımı için 8.5 puana okeyim ama şehir dışı için 6 veririm ve bunun ortalamasıda aşağı yukarı 7 yapar.Teşekkürler ,emeğine sağlık.

[@NEBUNE]

Çok teşekkür ediyorum 🥰🙏gerçekten genel anlamda aracı beğendiğim için bu yüksek puanı verdim yoksa tabii ki ciddi manada puan kırılması gereken yerleri de yok değil😅

[@hilmicoskun7437]

BYD neden almamalıyız? Haksız fiyatlandırma Plug-In Hybrid saçmalığını dayatması Hybrid sistemini ülkemize göre ayarlayamaması, Motor ve Kaporta tamiri için servis yok 2026 da belki ama şu an malesef BYD hayal kırıklığısın

[@ni8632]

Motor ve kaporta servisi yok derken ? Arkadaş sallanirda bu kadarda saklanmaz.arabaya bayide içine 2 dk oturarak analiz yapan insanlarımız var.mukemmel bir toplum

[@raif2323]

Bu aracı tam bilip tanımadan alanlar çok pişman olacak

[@YavuzhanYaman-o5s]

Merhaba, videoları severek izliyoruz, mini countryman e ile byd seal u dmi ve ev arasında hangisini tercih edersiniz?

[@NEBUNE]

Çok teşekkür ediyorum 🥰🙏 MINI Countryman bence öncelikli tercih olur. Ama seal u ev’yi kullanmadan yorum yapmak doğru olmaz

[@HakanSarac-u9o]

merhabalar anlatım ve tanıtım için teşekkür ediyorum. süspansiyon konforundan bahsettiniz acaba bu yumuşak ve konforlu süspansiyonlar virajlarda kötü bir performans veriyormu en çok merak ettiğim konu bu aslında

[@NEBUNE]

Kesinlikle öyle değil. Tam tersine üzerine çalışılmış olduğunu düşünüyorum. Limitleri yukarıda

[@sedataydogan7477]

Otoyola çıktıktan sonra araba 20 km sonra bayılıyor sağ şeritten 80-90 da gitmek zorundasınız. Berat bir performans var . Şehir içi kullanmak için alırsanız pahalı ve yakıt tüketimi rekor seviyede yüksek. Bilginize

[@hakansevgen4825]

Objektif anlatım için teşekkür ederim. MG HS II Phev ile ilgili kıyaslama yapaarsak sizce hangisi... ( Fiyat durumunu kenara bırakarak)

[@NEBUNE]

Ben teşekkür ediyorum 🥰🙏 Yeni MG HS’in benzinlisini kullandım ama PHEV versiyonunu kullanmadığım için yorum yapmam doğru olmaz. Ama kâğıt üzerine (fiyattan bağımsız) MG daha mantıklı görünüyor.

[@hakansevgen4825]

@@NEBUNE Hızlı yanıt için teşekkür ederim.

[@MimMusMet]

Keşke şu incelemeler insanlar kaparo yatırmadan yapılsaydı. Emeğinize sağlık.

[@NEBUNE]

Çok teşekkür ediyorum araca daha erken erişebilseydim de muhtemelen aynı yorumları yapmış olacaktım. Kısmet bugüneymiş 🥰🙏

[@AtilayComert]

Hibrit teknolojisi asla tercih etmiyorum. kısa sürede hizli şarj olabilen ve uzun menzil sunan saf elektrikli araclari tercih ederim ..

[@NEBUNE]

👍👍😊

[@Yazlmdck]

aslında firmalar uzun menzilden ziyade 800v ile hızlı sarj üzerinde çalışıyor %10 %80 e 7- 8 dk dolan bir aracın menzilinij 400 500km olması artık sorun olarak görülmez

[@GökhanUğur-o8c]

MOTOR ÇİFTLEŞMEK İSTEYEN KEDİ GİBİ BAĞIRIYOR :D

[@qallavi6172]

Konfor ve donanım artıları var. Ama; Elektrik motoru, bataryası, şarj hızı yetersiz. İçten yanmalı atmosferik motoru berbat. Araç çift sistemli ağır. Yazılım Çin kalitesizliği. Arıza durumunda onaracak usta yok. Sonuç olarak: Teşvikli eski kasa BYD kazığı.

[@NEBUNE]

Satış sonrasındaki süreçleri bilmediğim için onunla ilgili yorum yapamıyorum maalesef 🥰🙏

[@archrivals9847]

Byd aldim ve flyati disinda 10 numara arac sakin kullanim dedigimizde 120_130 yeterli bence corolla cros 1941 tl flame x pack pakete verecegim paraya dolu bir arac almak mantikli ve benzln almak yok artik 3_4 gunde bir sarj ediyorum sehir icinde yetiyor artar

[@NEBUNE]

👍👍

[@muskulpesent8065]

acaba biri bana şu soruyu cevaplayabilir mi, full batarya ve %70 soc degeri ile uzun yola ciktigimda 110-120 gidersem batarya bitmeden gidebiliyorum ve bu yolculugun sonunda ortalama elektrik+benzin tuketimim litre cinsinden 6lt civari oluyor dogru mu?

[@NEBUNE]

Doğrudur :)

[@muskulpesent8065]

@NEBUNE o zaman benim gibi düşünenler yani, yakiti max 2-3lt/100km ye tekabul etsin,min 700 km nerde cok yakiyorsa orada menzili olan,max 30dk da %100 sarj olan, min 600lt bagaj hacmi olan, en az seal u konfor ve ic kalitesinde olan ve max 2 milyon olacak bir arac icin en az 1 yil beklemek lazim, cok sey istemis gibi görünüyorum belki ama bunlar dunyada mumkun sadece son olan sey turkiyede mumkun degil

[@barsylmaz3791]

Şehirler arası 120-130 hızlarda sabit sürerseniz herhangi bir sorun yaşamazsınız (soc 70). Tüketimi de oldukça düşük kalır. Herhangi bir benzinli gibi diyebiliriz. Asıl olayı şehir içinde düzenli şarj imkanı var ise EV araba gibi ekonomisinden sonuna kadar yararlanıyorsunuz. 140-160 hızların arabası değil maalesef. Alan kişinin bunu bilerek alması önemli.

[@NEBUNE]

Kesinlikle öyle. Ama koca bataryanın Japonların hibritlerine göre bu kadar çabuk bitmesi ve toparlanmasının uzun sürmesi tatsız 😔

[@awise8661]

Bende şehir içi test ettim bana da çok konforlu geldi. Ama hız artırdımmı o ses benı düşündürdü. Hollanda fiyatı boost modeli 39750,00 euro (sizin kullandığınız) ayrica turbo dört çeker design modeli 46700,00 euro. Almanyada 1500 ile 2000 euro daha ucuz.

[@ebumuslumcevik5791]

Aslan Bey 2025 te yenilenen verdiyonuyla mı gelecek? Videonun o kısmını anlamadım 😊

[@NEBUNE]

Gelip gelmeyecegi konusunda bir bilgi henuz yok. Sadece Asya pazarinda bu versiyon var ama Avrupa’ya kesin gelecek ya da gelmeyecek diyemiyoruz. Avrupa ve Asya regülasyonları farklı çünkü. Umarım açıklayıcı olabilmişimdir 😅

[@MertEkrem33.27]

👏👏👏👏

[@NEBUNE]

🥰🙏

[@Smith-r8e]

Kesinlikle bu abone sayisini hak etmeyen ,daha fazlasini hak eden bir kanal...

[@NEBUNE]

Çok teşekkür ediyorum güzel yorumlarınız için 🥰🙏

[@yunusyldrm24]

Kanal isminden olabilir. Bence kanal adını değişmenin vakti çoktan geçmiş @nebune

[@Smith-r8e]

Kardaş degistirme onemli olan isim degil iceriktir

[@abdurrahmanozdemir7330]

Azına saglık kardeş çok güzel bir inceleme yaptınız

[@NEBUNE]

Çok teşekkür ediyorum 🥰🙏

[@muradduran3290]

Uzun yolda. HEV modunda şarj ederek gitsek herhalde problem yaşamayız, mı acaba.

[@NEBUNE]

Yok zaten HEV modda bunları yaşadım. Sorun da o zaten 😅

[@donovanbody5256]

Ayni aractan ben de mevcut yuzde 20 sarjla izmirden istanbula yola ciktim 250 km boyunca hic sarj etmedim ihtiyaçta hic olmadi hep 218 beygirlik gucle yola devam edebildim.250 km sonra yol ustunde sarj istasyonu gorunce bir defa sarj ettim merak ettigim için. Sarj etmeden once yuzde 20 sarjla 140-150 km hizlarla gittim ve normal kullanimda bataryam bitmedi sarjim en fazla yuzde 17 ye dustu sonra arada kendini dolduruyor yuzde 21 e çıkıyor o seviyelerde seyretti. O yüzden dediğine katılmıyorum. Sarji bitmedi benim kullanimimda hic dikkat etmedim 250 km boyunca

[@armanakcan9638]

Bu araca ait onlarca video izledim senin kadar ince detay vereni görmedim, type-c aktarımını bile şuan senden öğrendim ☺️, Ellerine emeklerine sağlık umarım çok daha fazla abone sayısına ulaşırsın..

[@NEBUNE]

Çok teşekkür ediyorum güzel dileklerin için 🥰🙏

[@FatihKurnaz]

Evet bu araç e-power mantığına daha yakın olarak çalışıyor. Ondan tek farkı motora düşük hızlarda tahrik vermesi. Nissan, tekerleklere tahrik vermeyen mükemmel bir çözüm bularak e-power teknolojisi yapmış ama cücük kadar batarya yapmış. Araçta jeneratör motor sürekli elektrik üretmek için çalışıyor. Nissan bataryayı da büyük yapsa peynir ekmek gibi satardı. Toyota, Hybrid işinde zirvede ama motoru turbosuz ve 1.8 atmosferik yapmış. Batarya küçük olsa bile güç işini motordan hallediyor. Vergisi yüksek olmasına rağmen bu haliyle bile satan araba 1.5 turbolu motor ya da büyük batarya yapsaydı o da peynir ekmek gibi satardı. BYD Seal U DM-İ ise, Toyota'da olmayan büyük batarya eksikliğini gidermiş ama motor gücünü çok zayıf tutmuş. Biraz yazık etmiş. Bu firmaların Ar-geleri KZbin yorumu okusalar çok daha faydalı olacak kendileri için. Özet olarak, Hybrid işini Toyota yapıyor ama zaten hybrid demek verimlilik odaklı araç demek olduğu için bu aracı çocuklu ailesi olup uzun yolda 120yi geçmeyen babalar sever.. Arada çocuklar ve hanım yokken basmak isterse 2-3 dk basar tatmin olur sonra güvenli sürüşe devam eder. Dolayısıyla bu arabaya performanssız demek açık uçlu bir yorum oluyor ama BYD'nin hem Türkiye fiyat politikası hem de kullandığı alt takım malzeme kalitesi güven vermiyor. Şahsi kanaatim Çin yerine Japon, Kore tarzı diğer Asyalilar. Tam elektrikli için bekleme süreleri ortalama 10 dakikalara indiğinde zaten Hybrid araçlara gerek kalmayacak.

[@NEBUNE]

Aynen öyle 😊👍

[@emrahmercan1421]

Yurt dışında 1.5 turbo ve çift elektrik motorlu dört çeker versiyonları var pilide 20 kusur kW bu versiyon vergisi yüksek ülke versiyonu 😊

[@bulentkoc5283]

Bu adam daha ne yapsın sizin için arkadaş. Dürüst adam işte. BYD alanlara selam olsun😊😂

[@NEBUNE]

🥰🙏

[@yunusbal9066]

Hibrit dolu 7 kişilik dacia joggerı ve 7 kişilik phev dfsk e5 inceler misiniz?

[@NEBUNE]

Selamlar tabii ki fırsat olduğunda bu araçları da inceleyeceğim 🥰🙏

[@furkanthecyclebreaker]

Bu kanal hype’lanır 😇

[@NEBUNE]

Çok teşekkür ediyorum 🥰🙏 Hype’layan elleriniz dert görmesin 🤣

[@k.sarigul7683]

Almayı düşünüyordum.Teşekkürler Bilgilendirme iyi oldu.

[@NEBUNE]

Ben teşekkür ediyorum umarım aydınlatıcı olmuştur 🥰🙏

[@emrahmercan1421]

Aslan Bey aslında uzun yol merak edildiği kadar şehir içinde sakin kullanım ile batarya %100 yaptıktan sonra hiç şarj etmezsek full depo benzin ile depo bitene kadar kaç km yol yapacağı da önemli... Anladık bu araç şehir dışı ekonomik değil ona eyvallah bari sehir içi tek şarj full depo ne yakacak mesela 3 lt yakabilecek mi? Full depo benzin ve tek full şarj ile 1100 km götürse (Depo 60 lt) (60/1100)x100= 5.45 lt/100km benzin yakar şarja verdiğim parayı hesaba katmıyorum bile. 3lt yakması için (60/3)x100=2000 km yapar siz sürdünüz ayağımıza sahip çıksak rejen mejen derken 2000 gider mi. Yok derseniz ki bu araçlar şarj ederek kullanılır o zaman 2-3 günde bir şarj etmek (arkadaş Trugo da 20-80 için 45 dk beklemiş 18KW sürekli çekemiyor bu arada onun için süre uzuyor adam bunun yarısı kadar bekleyip 300-400 km menzil alıyor EV de) belli bir süre sonra can sıkıcı bir hale gelecektir özellikle dışarda şarj edenler için, evden işten şarj edenler bile sıkılabilir. Buda bizi full elektrikliye götürüyor... Diğer taraftan da çok konforlu bir araç anlayacağın kafalar çok karışık... Fakat dediğiniz gibi fiyat düşük olsa eksilere göz kapatır bunu alırdık. Ama bu fiyata özellikle EV de alternatifler var... (Bu arada ben haziranda 2018 Corolla aracımı satmıştım yeni Corolla alacaktım bu aracı görmüştüm bu gün yarın diyerek 5 ay beklettiler o arada bu aracı araştırırken EV de inceledim şimdi arada kaldım hatta arada değil EV ye kaydım sağ olsunlar araştırma yaptıra yaptıra EV ve hibrit araç uzmanı olduk.

[@NEBUNE]

Cok guzel degerlendirme👏Sizin de dediginiz gibi ekonomik olmasi icin surekli olarak ve evden sarj yapmaniz lazim. Aksi takdirde EV’ye yonlenmek cok daha mantikli olacaktir 😊

[@kubizb]

İnceleme için teşekkürler. CarPlay kablosuz, sizdeki test aracının yazılımı eski olabilir

[@NEBUNE]

Ben teşekkür ediyorum 😊🙏

[@Enes-jx5fb]

Bir otoparkta bu aracı görmüştüm. Sahibii porsche logosu yapıştırmış ön ve arkaya. Jantları ele vermese bu hangi porsche derdim. :D Forumlarda BYD ile ilgili uzun yolda batarya bitince bataryayı doldurmaya uğraştığı için yakıt tüketimi 2 katına çıkıyor şikayeti görüyordum bu model için mi bilmiyorum büyük sıkıntı

[@hakanyldz6423]

Bu işi en iyi yapan nissan e-power.. Otobanda 170-180km gazlayarak 6.8lt geçemedim. Performans ise maximum. Tesla dışında hepsini yer.

[@NEBUNE]

Ben de o hızlarda kullanmıştım ama o kadar az yakmamıştı e-power 😅

[@spacem35]

Apple car play bluetooth ile bağlanıyor bilginiz olsun

[@NEBUNE]

Benim kullandığım araçta Android Auto da CarPlay de kablosuz bağlanmadı maalesef. Münferit bir problem olabilir 👍

[@muratkaragoz63]

Bataryalar Bagajamı yerleştirilmiş ben mi yanlış gördüm , one ya öyle bagaja batarya koyma mı kaldı çok şaşırdım açıkcası

[@NEBUNE]

Yok aslinda bataryalar arka koltuklarin altina dogru. Bagajdakiler invertor 😊

[@muratkaragoz63]

@@NEBUNE biraz garip geldi ama olması gereken bumu bilemedim ☺️😊

[@NEBUNE]

PHEV araçlarda genelde böyle oluyor :)

[@muratkaragoz63]

@@NEBUNE o zaman sözümü geri alıyorum ☺️☺️ tamamdır 👍

[@ercankaradiz]

Civic yada Corolla kullananlar bu videoda anlatılanları çok iyi anlar 😁 Emeğinize sağlık 🙏 EV modeli geldiğinde testini bekliyoruz…

[@NEBUNE]

🥰🙏 çok teşekkür ediyorum

[@karadagmert]

Bye Your Dreams...

[@ozdalgungor7605]

Müstakil evi yada garajinda prizii olupta sehir ici kullanimlar icin ve senede 1 kac kez uzun yol yapanlar icin cok ideal bir arac.Surekli sehirler arasi yolculuk yapanlar icin pek uygun degil.

[@NEBUNE]

Kesinlikle 👍👍

[@merttefe]

Bence çirkin bir araç, motor zaten evlere şenlik. Şarj bittiği anda götünü kaldıramaz, bu araç

[@puantrnet]

Orta ekran eğri duruyor :)

[@colak5353]

Hakikaten yamuk duruyor ekran çabuk bozulacak replika bir oyuncağa benziyor😅

[@cagrakbulut2905]

Ellerine emeğine sağlık güzel bir içerik olmuş gral abim 👑

[@NEBUNE]

Sağolasın kraall 🥰🙏

[@cemacikgoz06]

31:18 sollama yasağı değilmiydi o çizgiler ?😂😂😂

[@NEBUNE]

Bazı yasaklar delindi 🤦‍♂️😅

[@Saim1974]

Teşekkürler ❤

[@NEBUNE]

Ben teşekkür ediyorum 🥰🙏

[@merdgns]

4:47 lütfen sisleri gereksiz açmayalım :D

[@NEBUNE]

Süper uyarı ⚠️ Çok teşekkürler 🥰🙏

[@erhanozdal7930]

C sınıfı diye geçen Tiguan’ın bagajı 650 litre

[@NEBUNE]

Segmentasyon aks mesafesine göre yapılıyor ama haklısınız PHEV sisteminin tertibatı nedeniyle hacim beklentilerin altında.

[@kerimb1111]

32:13 herşey belliyse teşvik almasın o zaman saçma safan. teşvik almasının sebebi ne . devlete vergi vermez cebe atar

[@suatsert3523]

Ne anlamı var o zaman bu aracın. Bir de Tesla fiyatı veriyorlar. 1Milyon 400 binden yukarı olmamalıydı bu.

[@NEBUNE]

Aynen öyle 👍

[@halilvanli]

21:36 bu sesin sebebi cvt şanzıman değil mi? Cvt şanzımanlarda gaza basarsanız devri sabitler araba hızlanır. Hızlanmama sebebi 98 beygir tabiki ve bence orada arabayı şarj etmeyi kesiyor. Tabi bize arabayı denemek için 2500 km vermeyecekleri için bu yorumum sadece tahmin.

[@NEBUNE]

Tabi ki sebep CVT. Arabayı şarj etmeyi kesiyor cunku urettigi guc 98 hp yani elektrik dilinde 73 kw güç üretiyor. Yani yorumunuz ve tahmininiz doğru👍

[@tekniksogutma2527]

Arabayı sürmeden ; bok atarlar ...😅 Para olmayınca almayınnn hüee hüee araba kötüüü derler😅

[@adnansener4675]

Aslan beyin incelemesindeki şartlar ile hiç batarya bitmedi 98 beygirlik motorla baş başa kalmadım diyen kullanıcıların şartları aynı değil. Araç dolu ve yol farklı. Otopark'dan Sinan Koç beyin yaptığı incelemede aynı durumu görebilirsiniz. kzbin.info/www/bejne/q2OngHWQj5mskNk Bolu dağını tırmanmaya başladığınızda araç yeterli elektiriği üretemiyor ve bir noktadan sonra 98 beygirle baş başa kalıyorsunuz. O zamanda 2 tonluk araç gitmiyor. Gelen geçen sizi geçiyor. Aslan beyinde dediği gibi bu araca MG HS'nin yeni versiyonunda olduğu gibi turbo beslemeli motor şart.

[@endercankahraman5075]

Hiçte mantik yok cheri %54+40gümruk vergisi %80 ötve,%20 kdv, yi düşünürsek cheri ni fiatı mg nin fiyatı çokçok iyi byd ninki kazık

[@erhanozdal7930]

DM Diabetes Mellitus(Şeker Hastalığı) kısaltması değil mi? 😅

[@NEBUNE]

😅😅

[@suleymankutertan647]

Slm guzel inceleme videosu olmuş birde tam elektirikli olan versiyonunu incelerseniz seviniriz...

[@NEBUNE]

Çok teşekkür ediyorum 🥰🙏 Teste gelir gelmez ilk fırsatta 😊

[@Nazo-e6c]

Hala mini counterman diyorum o halde. Baharda elektrikli alacağım… kafamı karıştırmayın😹 çoğunu anlamadım😅 arabayı alrım, kullanırım, bir şey oluncada erkekleri arayıp, kafasını şişirip aracın işlerini hallettiririm. Çok anlam yüklemem…

[@NEBUNE]

🤣🤣👍

[@dinofiko]

Arkadaş çok agresif bir kullanıcı. Geçen hafta aldım, Bursadan kahramanmaraş a geldim. 6,7 lt yaktı. 120 civarı otobanda kullandım. Arada molada şarj da yaptım. Bence gayet iyi. Şehir içi ağırlıklı kullanılabilecek bir araç. Kötüleyip duruyorlar. İç konforu, özellikleri normalin çok üstünde. Türkçe sesli komutla herşeyi yapabiliyorsunuz. Doğru düzgün anlatamamışsınız maalesef. Mg de açılır cam tavan yok. Byd de ihtiyaç halinde dışarıya 220 v çıkış veriyor. Bunları anlatan yok...

[@NEBUNE]

Ben aracı kötülemiyorum bilakis iyi yanlarını da anlattım ama sizin yorumunuzun körü körüne taraflı ve sadece övgülerden oluştuğunu söyleyebilirim 😅 Bahsetmediğimi iddia ettiğiniz her şeyi özellikle anlatmama rağmen anlatmamışım gibi yazmanız hakkaniyetli değil, üzgünüm…

[@bayramkarakus2439]

Adam herşeyi objektif bir şekilde anlatmış sen aracı satın almmsin diye sahiplenmissin eu ufak bir soruna bile tahammül edemiyorsun babanın markasimi budakar sahipleniyirsun. Togu bukadar saplenmezsin

[@atillaonur3913]

110 120 km lerde içten yanmalı araç 5 litreyi geçmiyor bu 7 lirelerde 140 150 civarı demek 10 litreyi rahat bulur buda video nun haklılığını ortaya çıkarıyor

[@suhafurtun5982]

@@NEBUNEmerhaba artısı ve eksisiyle iyi bir inceleme olmuş benim sormak istediğim uzun yola çıkarken aracın şarj edip soc ayarını 70 sabitleyip kaydedilen sknra hev modunda şarjı nasıl bitirdiniz bunu anlamadım benzinli motor bildiğim kadarıyla şarjı kaydeddiginiz değerde sabit tutuluyor diye düşünüyorum iyi çalışmalar

[@osmankurtar1392]

Seviyeyi ayarlamadan elektriği bitirir, aracı agresif kullanırsan çok farklı bir sonuçla karlı karşıya kalırsın tabi. Bu araç yılın büyük kısmını şehiriçinde, 10/15 gün de uzun yol yapan biri için çok uygun. Şehırdışında sarj istasyonu sarj süresi sarj sırası stresi yaşamak istemeyen ama yılın büyük kısmında da evindeki sarj imkanı ile elektrikli yani tasarruflu kullanmak isteyen için tam isabet araç.

[@delidepartment]

Alan zarar eder

[@100NUMARALIADAMMM]

O zaman şöyle diyebilir miyiz. Zaten bu araç elektrik mimarisine sahip. Arada mola verirken aracı şarj da edersek ortada sorun kalmayacaktır desek hatalı bir tespit mi yapmış oluruz acaba?

[@NEBUNE]

Evet çok doğru bir tespit değil. Yani her 100 km’de durmak ki bu sehir disinda daha sık bir molayi gerektirecek. Mantıklı değil. Şunu kabul etmek lazım. Bu araç makul süratlerde uzun yolda yakıt alarak sarj derdiyle ugrasmadan da kullanilabilecek bir sehir ici otomobili 😊👍

[@ahmetdilber721]

Güzel araba.

Nissan E-Power 1-2 kWh bataryası ile yokuşlarda bayılmıyorsa. BYD 18kWh bataryası biterek bayılıyorsa. BYD'nin teknolojisi yetersiz demektir. Nissan E-Power teknolojisine 15-20 kWh batarya koyamadı 4-5 yıldır. E-Power PHEV model çıkartamadı. Türkiye'de %10 ÖTV var. Avrupa'da da 50km geçen Şarjlı Hibritlerde teşvik varmış.

[@NEBUNE]

İşte turbo motor olduğu için o gücü karşılayabiliyor e-power 😊

[@prodeerpentium]

byd almayın aldırmayın

[@mesut.karagol]

10 üzerinden çinli markaları kıyaslarsan? Bence 10 üzerinden 9,5

[@NEBUNE]

Çinliler arasında güzel noktada ama motoru beni üzdü 😅

[@mesut.karagol]

@ Aynen ama yapa yapa öğrenicekler üzülme sen boşver 😊

[@AtilayComert]

110 bin arge mühendisleri yapa yapa bunu mu yapmışlar..mühendisleri bana göre sınıfta kaldılar..bir kere bile elektrikli araca binmemiş biri olarak söylüyorum bunu..özellikle uzun yolda böyle verimsiz olmasi ne kadar yanlış bir üretim olduğunu gösterir..

[@edizdegirmenci]

👍👍🧿👍👍

[@NEBUNE]

🥰🙏

[@onurzoroglu27]

Bunun full elektriklisini almak daha mantıklı. Hem 60 bin tl daha ucuz. 1790 tl.

[@NEBUNE]

Gerçekten öyle görünüyor 🥰🙏

[@ENTURKTEYNMENT]

Onun yerine de tesla almak daha mantıklı oluyor

[@COSKUNCOSKUN-v6s]

Byd guzellemeei yapan fenomenleri silin defterinizden. Para icin yapamayacaklari sey yok.

[@kyhn4791]

Aracın pili küçük olduğu için şarj hızı düşük tutuluyor

[@NEBUNE]

Dacia Spring’de sadece 9kwh daha büyük batarya var ama 50 kw ile şarj olabiliyor 😊

[@kyhn4791]

@NEBUNE burda pil teknolojilerini anlamak gerek. Öncelikle dacia spring e baktigimda max. 30kw çekebildiği yazıyor. BYD LFP pil kullanırken, spring li-ion kullanıyor. LFP yapısı gereği düşük voltajla şarj olabiliyor. Fakat ömür olarak li-ion un 3katı ömür ve dayaniklilik ve cycle sunuyor.

[@kyhn4791]

@@NEBUNE phev bir aracı phev ile karşılaştırmak daha doğru olur mesela MG HS sadece 6.6kw ac destekliyor. Phev lerin çoğunda dc yok diye biliyorum.

[@NEBUNE]

Kesinlikle öyle zaten ben de incelememde bundan bahsettim. Başka DC şarj özelliği olan PHEV yok. Muhtemelen orada da maliyetler devreye girdiği için on-board şarj kapasitesini oralarda tutmuşlardır. AC kapasitesi 22 kw olabilirmiş ya da :)

[@ibrahimsever7271]

Bilgi ve deneyim paylasımı için teşekkür ederim.Bir ürün tasarım amacına göre test edilmelidir.Su üstünde gitmesi için üretilmiş bir aracı su altında test edersek sonuç malumdur.Bu araçı otoban sürüşunde pil dolu, SOC 70, 110 kms civarında hizlarda kullanmak gerekiyor.Zaten bu araç sıkça uzun yol gidenler için uygun bir seçenek değil.

[@NEBUNE]

Ben teşekkür ediyorum 🥰🙏

[@faikozen]

Kim almak ister bu arabayı anlamadım gitti.