*Arabayı olması gerekenden pahalıya sattıkları için 25 kuruş bile yaksa tasarruf etmiş olmuyoruz. Parayı baştan fazlasıyla peşin alıyor sonuçta*
@mustafaktas54Ай бұрын
Bravo Ethem abi diğer yayıncılar gibi kıvırmadan fiyat fazla diyebilen nadir kanallardansın
@orionstar007Ай бұрын
Napsinlar ekmek parasi.elestirenler byd den test arabasi alsinlarda gorelim.
@EkSheBuАй бұрын
Fiyat fazla değil. 1.3 milyona teneke Clio satılan ülkede hangi kafa ile D Suv u aynı fiyata beklediniz a mq!
@sinandoymaz497Ай бұрын
2090 bin TL ye satılan %80 lik ÖTV diliminde iken şimdi devlet bu araca Özel ÖTV düzenlemesi yaptı ve %30 düşürdü. Buna rağmen nasıl 1850 bin TL oluyor byd yetkileri açıklasın.
@DogadacocukluАй бұрын
Açıklamazlar onlar enayi yoluyor 😂
@ataparlakАй бұрын
Fabrikanın parasını alacaklar yatırım bedavaya gelecek giren yine nihai tüketiciye
@100NUMARALIADAMMMАй бұрын
2090 a lansman fiyatı ile sattılar 10/15 tane her galericiye. Daha sonra 2350 ye sıraya giriliyordu ocak 2024 te. Şuan kasım sonu 2350tl ye düşünürsek 2750 beklentisi olurdu. Hee 1850 mi olmalıydı orası ayrı tabiki daha düşük olmalıydı. Ama phev olup 1500 e başka biri model satsa da bizde alsak.
@ilkerbebek7757Ай бұрын
Bu arabayi alirsam biliyirumki 300 bin tl kaziklanmis olacam istedigi kadar kaliteli olsun sonucta ortada bir gercek var birileri bu aradaki farki cebe indirecek bendede o birilerine verecek para yok hepimiz cok zor sartlarda para kazaniyoruz buda bi gercek.
@sedkoesko9267Ай бұрын
Arkadaşım, fark 300 bin değil. En az 800 bin.
@metinilhan5409Ай бұрын
Neye göre pahalı diyorsunuz. Bu ülkede ağır vergi yükü var. İthal otomobilde aldığınız arabanın fiyatına maliyetin 2 katı vergi biniyor. Yerli fiat EGA bile 1490000 lira bu aracı görmeden test sürüşü yapmadan yorum yapmak doğru değil. Bu aracın muadili mc 2090000 lira bu aracın daha önceki fiyatı 2.200.000 tl 1850.000 bu araç bu fiyata oldukça makul
@enginderlerАй бұрын
PAHALI, BÜYÜK HAYAL KIRIKLIĞI YARATTILAR, UMARIM TÜRKİYE DE BATARLAR.
@prodeerpentiumАй бұрын
çok merak ediyorum dünyada batmayan firma türkiyede nasıl batar
@Semih..Ай бұрын
@@prodeerpentiumilk 3 olacağız dedi byd imkansız. İlk 10 giremez bu kafayla
@DogadacocukluАй бұрын
Distribütörü batar. Chery I önceden distribütör getiriyordu onlar battı sonra firma kendisi geldi satışları patladı sıra byd de@@prodeerpentium
@MertÖzladakАй бұрын
Mazda gibi çekilebilir@@prodeerpentium
@oneofAliАй бұрын
@@prodeerpentiumkedi ciğer bunlar boşver üstad
@kemalklcl2113Ай бұрын
Aracın çalışma sistemi ve yakıt tüketimiyle ilgili yapılmış en iyi video oluş. Teşekkürler emeğinize sağlık.
@canncansklyo3045Ай бұрын
Almanyayla benzer elektirikli vergi sistemimiz olmasina ragmen almanyada fiyati 1.500.000 civarlarinda olan araç Türkiyede 1.850.000 civarina satiliyor aradaki 350bin tl kime gidiyor bi düşunun… Cok yazık. İnceleme icin yine de teşekkürlerler abi.
@ppc7457Ай бұрын
birilerine komisyon olarak veriliyor...
@meliharslan8024Ай бұрын
Alj cukkalıyor
@TetherRamazanАй бұрын
ALJ grup
@rusenertan3773Ай бұрын
Bu araç Almanyada Volkswagen Passat ile aynı fiyat. İstersen burada Passatı kaça satrıklarına bir bak. Neden bunca yıldır devletin bizleri soyduğunu farketmediniz?
@ahmetpolat3873Ай бұрын
Almanya ile türkiyedeki bmw, mercedes, audi, vw fiyatlarını karşılaştırmak neden aklınıza gelmedi hiç, almanya fiyatı ile te fiyatı yakın olan tek araç bu araç umarım farkındasınızdır. Almanyada 0 km si 45.000 euro bu arabanın 1.650.000 yapar
@Esref_BeyАй бұрын
kullanıcı tecrübesi her türlü veriden daha kıymetli, emeğinize sağlık...
@hasanfurkankocak7642Ай бұрын
Araç kesinlikle az yakmıyor dizel aracımda kmde zaten 2.5 lira yakıyor bu işin hiç bir esprisi yok. Ethem bey bu arada videolardaki netliğiniz çok iyi gerçekten doğru bilgi aktarıyorsunuz teşekkürler.
@cnggrupАй бұрын
kesinlikle sana katılıyorum araç az yakmıyor birde isanları 450 bin tl kazıklıyorlar .bu aracı alacagıma avrupa arac alırım güvenlik yakıt maliyeti ve konfor kendini kanıtlamış bir sürü araç var.şinliler kendini akıllı sanıyor herhalde.onlar bizi becermek istiyor.byd bakış açım cin olmadan adam çarpanlardan...
@ismail20denizliАй бұрын
Bu araç dizel mi. Elma ile armutu karşılaştırmayın. Dizel aracınız da pejo 301 falandır. Aynı konforda mı aynı teknolojide mi.
@melihalkanАй бұрын
Aynen,o kadar teferruatlı makina,benim c5 aircross dizel var,İstanbul avrupa anadolu geçiyor,6 lt ort var
@gokhankara1913Ай бұрын
Görünen Çinli araçların benzinlisi ya da hibrit fark etmeksizin çok yakıyor. Üstelik alırken de kâr etmiş sayılmıyoruz. Kuşkusuz aşina olduğumuz markalar piyasada var olmaya devam edecekler.
@sedataydogan7477Ай бұрын
Tebrikler 👏👏👏 Gerçekleri Söylemekten imtina etmediğin için. Biz zaten kaziklanmaktan bıktık. Şimdi böyle yapanlar servis ve yedek parça fiyatlarında neler yaparlar düşünmek bile istemiyorum.
@zeryapi1498Ай бұрын
Ben aracı iki ay bekledim satın almak için , fakat araçı test edip araştırmamıştım. Aracı yakın zamanda uzun yolda test ettim ve bataryanın pili bittiğinde ve kendini şarj etmeye başladığında hızınızın 80 ve asagisi olması gerekmektedir . Aksi takdirde siz 120-150 km hızla giderseniz (gidemezsiniz yürümüyor çünkü) araç çok boguluyor motor sesi patlayacak gibi ses çıkartıyor 90hp motor devreye girdiği için 2 tonluk aracı kaldırmıyor. Kesinlikle uzun yol ve performans aracı değil. Video da ki abi gibi 40-60-90km hız ile şehir içi sakin yavaş kullanırsanız rahat bir araç ve ekonomiktir. Farkettiyseniz abiler test etmiş ama bir basayim merak edenler var araç 170 bulsun dememişler çünkü dediğim ortaya çıkacaktı. Muhtemelen abiler fonlu :)
@atillaonur3913Ай бұрын
Etem bey öyle şeylere girmez ki araç teknolojik olarak iyi bir araç hibritlerin sıkıntısı benzinli motorun düşük güçte olmasi oda dediğin gibi yüksek hızlarda ve yokuslarda zorlanması fon muhabbeti yakışmadı Etem beyi tanımadığın icin söylemişsinizdir
@brt6674Ай бұрын
ulan fonlu dedigin adam seni 3 kere satin alir :)
@TheHakansalАй бұрын
Değerli kardeşim önceleri senden pek hoşlanmıyordum ama videolarını izliyordum tozlu garaj videoların çok ilginçti ama seni takip ettik çe ne kadar realist bir insan olduğunu ve hakkaniyetle otomobilleri incelediğini gördüm bu samimiyetinden dolayı vazgeçilmezimsin. Teşekkür ederim hakkını helal et kardeşim.
@turanogluosmanАй бұрын
bişerefler en az 300-350 kağıt yüksekten soktular pazara. teşviklerin olmadığı diğer markaların vergi ve fiyatları ile karşılaştırınca aynı orandan girdi olacak iş değil. her gelen düdüklüyor her gelene düdükletilmeye çalışıyoruz.
@augustedupin286Ай бұрын
Fiyatlandırma konusunda beni üzdü, almayı düşünüyordum hatta araç almak için lansmanı bekledim, şu an başka araçlar bakıyorum. Bu markaya da bir daha dönüp bakmam. Bir Avrupa kalitesi yok arkadaşlar bu araçlarda 1.5 için harika bir araçtı 1.8 bandına çıkarsam tesla togg alırım. En azından biri kendini ispatlamış diğeri satış sonrası hizmette kendini ispatladı. Müşterisine yolunacak kaz gibi bakan bir markayı tercih etmem.
@ilkderenoker122129 күн бұрын
Merakımdan ve bilgisizliğimden soruyorum sarış sonrası hizmette hangi markayı övdünüz? Tesla mı yoksa Togg mu
@tahircelik3849Ай бұрын
Yakıt istatistiği çok önemli idi teşekkürler. Şu an ki verilerle ve fiyatıyla pek albenisi kalmadı benim için. Ama içi çok güzel. Turbo benzinli aracımla 5.5/6 lt/100 km ile seyahat edebiliyorum. Kolay gelsin. Çalışmalarınızda başarılar
@tahirbalkanАй бұрын
Bu araç yerine ülkemizde daha çok yerleşmiş ve sevilen bir markanın bir alt segment aracını almayı tercih ederim
@coskunorsizmirАй бұрын
Gidin togg alın daha iyi. En azından yerli ve fiyat konusunda gerçekten yardımcı olmaya çalışılıyor.
@baturbatu6027Ай бұрын
Bunun bir alt segmenti, tiguan, tucson, sportage gibi araçlar oluyor.
@MUCAV_COMАй бұрын
Bunun yerine Tesla veya Togg alınır. Togg servis olaylarını çözerse daha iyi olacak
@MehmetAliBurgaçАй бұрын
ÜLKEMDE ENAYİ AVINA CIKMIŞ.... DÜNYADA EN YÜKSEK FİYATI TÜRKLERE CEKTİYSE................ HAAA BİRDE TEŞVİK VAR OLMASA NE OLACAK BİLMEM
@tekniksogutma2527Ай бұрын
Bok atanlar çulsuz olan tayfa 😅
@hasangevez6072Ай бұрын
Ülkemizde yıllarca araç satan markaların bazı modelleri çok satarken bazı modelleri tutulmuyor diye alınıp satılmıyor. İnsanlar bu çinli firmaların araçlarını hangi cesaretle alıyorlar gerçekten ilginç. Üstüne üstelik kol gibi fiyatları var. O kadar vergi teşviği alıp vergi teşviği almadan önceki fiyattan satış yapıyorlar.
@brkkrglАй бұрын
Evet ben de buna şaşırıyorum gerçekten. 150 yıldır özgün otomobiller üreten Fransızlar hakkında bile yüzbinlerce Türk insanı olumsuz şeyler söylüyor, çinlilere nasıl güveniyorlar vallahi aklım almıyor.
@ibrahimatac681Ай бұрын
Stelentisin de çok sorunu var alman japon dan sasmayacan
@hasangevez6072Ай бұрын
@@brkkrgl ve inanın bu byd nin çok abartıldığını düşünüyorum. Tasarımları göz kanatiyor ek olarak hele atto 3 denen arabanın içi oyuncak gibi direksiyonu klima izgaralari filan göz kanatiyor .
@aahmety29 күн бұрын
Bekledigim kadar az yakmıyor. Dizel arac kadar tüketiyor. Bu kadar karmaşık bir sistemin garantisi bitince ne olur diye düşünmeden edemiyor insan.
@MehmetAliBurgaçАй бұрын
DÜNYADA TÜRKLERİ ENAYİ GÖRDÜ TEŞVİĞE RAMEN EN YÜKSEK RAKAMLARI ÖNÜMÜZE KOYDU... BEN YEMEM SEN YE AFİYET OLSUN....
@husnuaydemir6365Ай бұрын
Merak ettiğimiz bir konuların tamamını cevapladınız, emeğinize sağlık
@mahmutarisoyАй бұрын
Yapıyosun bu sporu abi, her zaman en merak ettiğim konular sende maşallah 👏🏻👏🏻👏🏻
@qallavi6172Ай бұрын
Satış fiyatı en az 350 bin tl yüksek. Atmosferik motoru müsrif. Hergün şarj usandırır. Çift sistem = çift bakım Geçiş teknolojisi geleceğini yok Arıza olursa ustası yok Çinli marka = risk Tasarım, donanım ve iç hacmi güzel
@vahitustaoglu4332Ай бұрын
Şu arabayı en iyi anlatan video bu ağzınıza sağlık müthişsiniz
@kartalaraz6892Ай бұрын
Millet bu aracın heybetine kapılıyor. Bu araçta turbo olmalıydı. Malesef bu araç çok sürmez 2.elde iyi değer kaybeder sarısayfalarda çok görmeye başlarız.
@hidayetkurtulmusАй бұрын
%80 vergiden alanlara çok geçmiş olsun, aracı alanlara ayrıca geçmiş olsun.
@KeiGarageАй бұрын
Bakımı, içten yanmalı araçlar gibi. Yakıt desen, videodaki hesaba göre dizel arabalardan fazla yakıyor neredeyse. Bu aracın fiyatı da fazla üstelik. Hiçbir adam gibi avantajı yok. Bunu alacağınıza adam gibi togg ya da tesla alın kullanın. Yarın birgün bir arıza verse başa bela. Hem elektrik motoru var, hem benzin motoru var hemde bunları birleştirecek ekstra sistem var. Arıza yapacak çok şey var.
@KaanToMacАй бұрын
👍 kayıt edildi. Detaylı araştırma için teşekkürler. Beklenen detaylardı.
@karakter-sizsiniztv39929 күн бұрын
Kişiye göre değişmekle beraber iş ev arası 5km olanlar için en iyi seçenek hibrit en iyi seçenek. Aynı mesafede dizel ısınana kadar 12 litre yakıyor.
Ай бұрын
Çin'de satılan fiyatın 2 katına ülkemizde satılmaya çalışılan bir araç BYD Seal. Kaldı ki BYD vergi avantajına sahip bir marka.
@akn...287Ай бұрын
Hocam hesap 1 tik yanlis motor sarz ettigi elektirikde ekranda gozukuyor siz onuda ekstra elektirik parasi olarak hesapladiniz mukerrer hesap oldu sanki
@ppc7457Ай бұрын
bu fiyatlar makul mü???? 400 bin daha az olmalıydı, protesto edin ve BYD almayın.
@omeraithАй бұрын
Yok ben alacam
@flashbellek7283Ай бұрын
Adam resmen kendi malını düşünüp diyor onu mu dikkate alacaksın
@TheMustafammcАй бұрын
90’lı yılların sonlarında otomobillerin teknolojik olarak hızlı değişimlerine şahit olduk; R19 ların Megane, Escortların Focus dönüşümleri gibi birçok araç hem şasi hem teknolojik altyapı anlamında yenilenerek kullanıcıların beğenisine sunuldu ve çok heyecanlı bir geçişti bizler için. Fakat günümüz otomobillerinin içten yanmalı motordan elektrikli motora geçişleri çok sancılı oluyor sanırım ve geçmiş yıllardaki heyecanı sunamıyorlar araç severlere. Bugün 2001 model benzinli clio şehir içinde 7 litre yakıt ile gezdirirken 1.6 tdi vw passat dizel otomatik şanzıman ile yaklaşık 5.5 - 6.5 litre yakıt tüketerek ekonomik sayılacak bir kullanım sunuyor. Videodaki aracın tüketimlerini gördüğümde hiç cezbedici gelmiyor sanırım uzun yıllar daha içten yanmalı alışageldiklerle devam 🫡
@senged836Ай бұрын
Bu konudan bende çok rahatsızım ama kimsenin dikkatini çekmiyor diye hayıflanıyorum.. 2000 model arabalar 7-8 lt'ler tüketirken 2024 model 1.0 cliolar 7 lt'ler tüketiyor. 1.2 crosland 10 lt civarında dolaşıyorsun. Eee ne anladım bu işten hacimler düştü motorların ömrü azaldı yakıt değerleri aynı ama.
@yasinkaya4357Ай бұрын
BYD seul U DM-İ ile baya yol kat etmiş abi merak ediyorduk Ethem abi sayesinde aracı öğrenip bilmiş olduk sekizsilindir farkıyla ❤
@Jakdanyelthe1stАй бұрын
bu fiyatlara ASLA ama ASLA satın almayacagım bir marka. İnsanları keriz sanıyorlar.
@NyznTvfkАй бұрын
Byd nin fiyatini pahali bulanlar turkiyede fabrikasi olan diger markalarin yurtici ve yurtdisi fiyatlarini da buraya yazabilir mi?
@mustafaocak9876Ай бұрын
Tamamen şu anda haksız rekabet ile satılıyor, ayrıca soğuk havalarda arabaya bindiğimizde kalorifer ısıtmasını nasıl yapıyor, yakıtlı arabalarda arabanın motorunun ısınması gerekirken elektrikli arabalarda ısıtmayı açınca 1-2 dakika sonra ısıtma başlıyor bu araba ısıtma ihtiyacını nereden karşılıyor. Sabahları 10-15 km. bir yere giderken ya üşüyeceğiz yada benzinle gideceğiz.
@nandopati2793Ай бұрын
Teşekkürler video için emeğinize sağlık işiniz gücünüz rast gelsin inşallah
@hasannayir5484Ай бұрын
Lansmanda ilk gün kapora gönderip sonra vazgeçmiştim. Hem finansal hem de şimdi araçla ilgili doğru karar verdiğimi görmüş oldum. 5,5-6,0 lt karma tüketim beklenenden çok fazla. Kilit cümleyi aracı kullanan söylemiş, ‘Bir süre sonra aracı şarj etmeye üşeniyorsunuz’. Abimizin belli ki müstakil evi yok. Olmayan da Phev araç kesinlikle almamalı bana göre. Her 80-100 km’de bir şarj yeri (istediği kadar planlı ve düzenli bir insan olsun) hiç kimse arayamaz. Çok güzel bir kullanıcı deneyimi olmuş. Teşekkür ederim emeği geçenlere.
@tdavutogluАй бұрын
Lpgli araçlarda sorun yaşayınca ; lpgci motorcuya yollardı, motorcu sorun bizden değil lpgciye yollardı. Bu araçta sorun yaşarsak sanayide vay halimize :)
@Arda-ef8cwАй бұрын
Güzel ve merak edilen bir konu. Ama BYD bu fiyatlarla umarım dibe çakılır ve boyunun ölçüsünü alır.
@ONERCANBULAT29 күн бұрын
Bu segmentteki araçların en iyisi ve Satış Rekoru kıran araç Mitsubishi Outlander PHEV dir. 2019 modelini kullanıyorum. Muhteşem ötesi
@sabanaydn8952Ай бұрын
Adam 2m plus a arac almis, 8 silindir abim 1800 e sifir fiyatini begenmiyor, Aracin Sahibi Abimizin icine oturdu ulan biz 2m aldik adamlar 1.8m begenmiyorlar diye, 8 Silindir abim seni keyifle izliyorum tesekkurler.
@berettagsgsАй бұрын
Her şarZ dediğinde dişlerimi sıkıyorum. Kelimenin doğrusu ŞARJ'dır.
@oymtv61Ай бұрын
Türk dil kurumu şarj’ı ŞARZ olarak kabul etmiş diye biliyorum. Kelimeye tecavuz ettik resmen
@tuncayaraci930423 күн бұрын
Motor gücü olarak Togg 160 KW ile tüm rakiplerinin önünde. Batarya kapasiteside uzun menzilde 88,5 kwh ile aynı şekilde rakiplerinin önünde. Burada sayılan araçlar içerisinde en yakın rakibi aynı motor gücü ve batarya kapasitesindeki BYD Seal den bagaj hacmi daha büyük, ısı pompası olmamasına rağmen aynı batarya kapasine sahip BYD seal dan menzili daha fazla (menzili belirleyen en önemli faktör yazılımdır, oda güncellenir). Ayrıca Türkiye de kıymeti bilinmeyen komple ön torpidoyla bütünleşik bilgi eğlence ekranı, çok daha premium hissettiriyor. Yurt dışında satışa sunulduğunda bu farkı göreceksiniz. Bu çok kişi için başlıca tercih sebebi olacak. Diğer araçların tümünde ön tarafta bir tablet bilgisayar yapıştırılmış hissi veriyor. Ön tarafta gereksiz yer işgal eden bir engel aslında.
@hakkus7665Ай бұрын
Benzinli motoru son derece kötü, destek için bu motor vs demesinler hiç, şehirler arası yolda bolca devrede olacak bir motor ve 2 tonluk araca 90 hp motor koymak (hele ki tork çok düşük) komedi. Avrupada aynı araç yine 1,5 ama turbo versiyonlu çok daha güçlü ve neredeyse 2 katı tork değerine sahip motorla satılıyor. Bu kasayı illa alacaksanız ya %100 elektrikli alın ya da başka bir markada düzgün ve güçlü bir benzinli motor desteği olan hibrit alın derim…
@hakkus7665Ай бұрын
Ayrıca herkese aracın kullanım kitapçığında BAKIM kısmını dikkatlice incelemenizi öneririm. Hiçbir test videosu aracın bakım aralıkları ve maliyetlerinden bahsetmiyor? Kitapçıktaki bilgiye göre araç elektrik motoru için 3.500km de ilk bakım, benzin motoru için 8.000 km de bakım, sonra ilginç farklı km seviyelerinde bakımlara servise götürülmesi gerekiyor, puzzle gibi… yani ilk 2 yılda 4-5 defa servise ayrı ayrı bakıma götürülmesi gerekiyor, hiçbiri de hayrına ve ücretsiz olmaz gibi?
@delidumrul1401Ай бұрын
@@hakkus7665bende bu aracın turbosu var Hollanda da aldim 4x4 iki tane elektirikli motor var, aracın tork u benzinli motordan deyil 2 elektirikli motorlardan, ben alırken ilk servis ne zaman diye sordum 2 yıl sonra dediler, Türkiye de sizi kandirmasinlar 2 yılda 4 defa servis olmaz
@ercankbrs2772Ай бұрын
Byd rakiplerinden daha ucuza satmıyor artık. Bilhassa Avrupa'da çok güzel kâr elde ediyor
@alperakgul61Ай бұрын
❤sonunda geldi
@arabadelisi5598Ай бұрын
Şu yakıt tüketiminin yanında corolla cross hibrit'in çok daha verimli olduğunu düşünüyorum. motor hacmi yüzünden vergisi fazla olmasa piyasadaki yakıt tüketimi olarak en verimli aracı.
@ibrahimsever7271Ай бұрын
Yabancı kanalları da izlemenizi oneririm.Bu kanalı hariç tutarak söyleyim,yerli kanal ve yorumcuların büyük bölümü araçın performansı konusunda bilgi ve deneyime sahip değil.
@abdulkadirs1Ай бұрын
Şu anda en mantıklı araç TOGG
@umutakbuga6537Ай бұрын
Video için çok teşekkürler elinize sağlık. Benzer özelliklerdeki yeni mg hs’i de incelemenizi bekliyoruz.
@streetpurply7762Ай бұрын
Benzin geçtiğinde rampa çıkarken ses yapıyor mu ? lütfen buna açıklık getirebilir misiniz
@muhammeducar2718Ай бұрын
Bu modelle ilgili ''Söylemesem olmaz.'' videosu da gelmeli.
Bu araba bos yere elektirikli motor tasiyor. Bunlar elektirikli arabaya insanlar alissin diye ara bir model. Bence elektirikli olanini almak mantikli olanidir.
@GökhanUğur-o8cАй бұрын
Bende Tucson benzinli var aynı yakıyor. Macera aramaya gerek yok. 2 milyon neredeyse araba. Çinli marka 30-40 bin km sonra Chery gibi paslanacak mı belli değil. BYD'den uzak durmak lazım fiyatları riske girecek kadar uygun değil.
@mehmetbenek7523Ай бұрын
Benzinli Tucson 10 lt yakıyor, aylık ortalama 1000 km yol yapan biri için 40 lt gibi bir yakıt farkı olur. Aylık 1500 lira civarı tasarruf edilir yakittan. Bu para için değer mi? Bence değmez. Tucson'dan devam.
@egesabanc7032Ай бұрын
sadık hocam araba teste geliyor keşke bi su tutsaydın gelmeden, süper video elinize sağlık :)
@sadiksahin368Ай бұрын
İkinci el kirli olur 😅 Kar yağdı bir gün önce ondan yıkatamadım
@cigersuzАй бұрын
Kışın zincir takılabiliyor mu ön lastiklere?
@race2liveАй бұрын
Pazarlama taktiği 1 litre katalog tüketim değerlerine aldanıp almamak lazım. Çoğu kullanıcının bu aracı her gün şarj etme imkanı olmayacak. O yüzden normal benzinli arabadan çok da az yakmayacak. Arabanın kendisini çok beğeniyorsanız ayrı mesele ama az tüketir beklentisiyle alırsanız hayal kırıklığı olur. Toyota'nın hybrid'leri şehir içinde 4.5 litre tüketiyor. Bu kadar büyük bataryası olan BYD için bu tüketimler çok fazla.
@veliaht0096Ай бұрын
GREVDEYİZ....!!1
@pasam3030Ай бұрын
Motor jeneratör görevinde kullanılınca benzinle elektrik üretmek maliyeti elektrikli olarak mi hesaplıyor:)
@cagdas3618Ай бұрын
Bir çok kişi toyata hibrit veya nissan hibritle kıyaslamış ama fark şu: bu aracı kendin şarj edersen şehir içi 80 km hiç benzin yakmadan sadece elektrikli olarak sürebilirsin. PHEV in olayı ve avantajı bu
@cyilmaz10Ай бұрын
Toyota Cross kullanıyorum. 10.000km ortalamam 4,8lt. Bu araç ile 8850km gitmek 20.400 TL tutmuş. Benim yakıt ortalamama göre Corolla Cross 8850km’de yakıtı 19.200 TL tutmuş. O zaman evden şarj etmenin avantajı nerede.
@hakankaanbiyik569Ай бұрын
Video baya bilgilendirici olmuş.. Teşekkürler. Plung-in hibrit bana göre değil. Pek avantajı yokken üstüne birde hem pil elektrik hemde içten yanmalı motor bakımları masrafına katlanmak çok mantıklı değil.. BYD SEUL-U EV tam elektrikli olanı geldiğinde daha mantıklı olacaktır. Elektrikli araçtan çekinenlerin, geçiş yapmakta cesaretli olamayanların tercihi bu hibritler. Bana göre yaa tam elektrikli yada normal benzinli-dizel içten yanmalı...
@izmir-2001Ай бұрын
Bu nedir rkadaş, benzinli mi elektrikli mi? İkisinden biri olmalıdır. Hangi kategoride ? Kesinlikle düşünmem
@kamillcicekАй бұрын
Yakıt hesabının içindeki elektrik sarfiyatında rejenerasyonla kazanılan elektrikte vardır. Ama sonuç olarak çok yakıyor
@atillaonur3913Ай бұрын
Yuklenenleri hesaplıyor ayrica sürüş dışındaki verileri genelde hesaba katmiyor araclar
@Byz_ikizer201426 күн бұрын
Hocam bu araçla Nissan e-power ı kıyaslama şansınız olabilir mi
@serdarkskАй бұрын
Elektrikli motorun ne bakımı oluyor allah aşkına
@korayerhan3520Ай бұрын
Düşüncem, yerli otomobil üreticilerini baltalamamak adına belirli bir alt fiyat sınırı konmuştur. Bu fiyat da yetkili birimler tarafından belirlenmiştir. Yoksa BYD araç satmak istemez mi?
@akifozkalayАй бұрын
Bence sadece yerli değil. Piyasa çok etkilenmesin diye bile yapılmış, baskı görmüş olabilir.
@tasdemir5Ай бұрын
Avrupaya sattığı fiyattan daha pahalıya sattı hemde teşviklerle. Doğuştan pahalı ama sadece Türkiye'ye
@kutalms5986Ай бұрын
Etem bey MG HS ile yest sürüşü yapabilir misniz?
@mrcaptureАй бұрын
Sanırım BYD'yi kötüleyen yorumunu gösterene de bir kampanya var 😂 Avrupa ya da Çin ile aynı fiyata aldığımız bir araç var mı? Kendi ülkemizde ürettiğimiz gıdayı bile daha pahalıya alıyoruz.
50-60 derecelik yokuş mu çıkıyormuş, düz duvara tırmanıyor deseniza
@FatihKoc81Ай бұрын
Elektriğin hepsi evden şarj mı? Jeneratör görevi görüp ya da frene basınca aracın kendi ürettiği hariç mi dahil mi o 462kw😊
@evrenylmz3017Ай бұрын
Menzil takıntısı yüzünden benzinli motoru yanınızda gezdirmeye gerek varmı ? Yağı bakımı cabası
@caglarsariyar4567Ай бұрын
Benim 6 ayda 11000 km oldu Togg da bence hem maddi hem psikolojik tasarruflu çünkü 3 kademede şarj edebiliyorsun uzun yolda hızlı ama pahalı, şehir içinde zaman varsa yavaş ama otopark ücretine şarj imkanı, evde ise daha yavaş ama en ucuz, böyle olunca insan araca rahatlıkla binebiliyor benzinli olunca yolculuk olmasın diye düşünürken bununla yol var mı gitmeye diye aranıyorsun
@eastblood10Ай бұрын
Aradığım video gelmiş
@eraybulut661Ай бұрын
Abi, byd nin araçta kendine ait interneti var mı içinde togg vs tesla gibi? kendine ait bir uygulaması var mı? byd gelecek konulacak demişti Türkiye de araçlara eSİM? navigasyon konuldu mu? Türkiye ye gelen araçlarda ekranda navigasyon yok demişlerdi. henüz BYD nin içinde kendine ait eSİM (internet bağlantısı olmadan) Navigasyon olmadan kendisine ait interneti olmadan togg ve tesla ya rakip olması bence mümkün değil birde bu byd nin fiyatlanlarından sonra çok zor Şuan Türkiye de en uygun alınacak togg ve tesla.
@dogrusozenedenir.472029 күн бұрын
350-400 bin fiyatı yüksek tutturdular. Nede olsa bu millet alir kafasındalar. Eger birazcık kendine emeğine deger veren olursa bunu bir sorgular. Destek aldığı halde ne diye bu kadar yüksek fiyata satıyorlar. Chery e yakin bir fiyatı var. Bence tum desteklerin geri çekilmesi lazım. Geldikleri gibi gitsinler yada aradan TR dispitörleri kaldırmaları lazım
@denizsaygin9252Ай бұрын
Direksiyon ve gösterge ekranı çok demode görünüyor.
@88erl88Ай бұрын
Byd tam elektrikli modellerini getirecek mi? Seal u ev veya sealion 7?
@ALPREKLAMMUSTAFAALPАй бұрын
GELDİ SEAL U EV
@ebleksinАй бұрын
Tam elektrikli BYD SEAL EV ön satışta bayi kapora alıyor.
@mcturanАй бұрын
Prof. Dr. Sadık bey "şarz" diyor. :)))
@baturbatu6027Ай бұрын
Bula bula bunu buldun yani :)
@sarhosatАй бұрын
Kendi üniversitesinden / kürsüsünden almış olabilir ..
@AhmetSürmeli-n5eАй бұрын
S aleyküm arabadan menmunmusunuz kardeşim bende bu arabadan almak istiyorum benzin ve elektrik bir arada yakıt da sorun oluyormu teşekkür ederim
@cenkhan1201Ай бұрын
tesla alırım bunu alacagıma aracın ınterneti yok 200 ındırmelerı lazım fıyatını
@hayatlaimtihanАй бұрын
Interneti olsa hem olur olmasa ne olur. Çok mu büyük eksik.
@atillaonur3913Ай бұрын
@@hayatlaimtihanaynen buyuk eksiklik kullanmayinca anlamaz insan kullanınca eksikliğini ve konforunu görüyorsun
@SalihmanisaliАй бұрын
Arabaya gitmeden klimayı açabilirsin
@halitsaltanАй бұрын
benim kullandığım araç toyota chr hibrit eko şehir kullanımında 100km de 4.5 lt yakıyor (yaklaşık kmde 1,98 TL ), çok daha ekonomik gidersem 4 lt 'lere kadar düşer performanslı kullanırsam 5,5 lt lere çıkar. yakıt cimrisi derseniz ya tüplü araçlar yada toyota chr hibrit.
@ahmetylmaz7191Ай бұрын
Başlarda bu araca ciddi olarak bakıyordum ama gerek açıklanan fiyatlar gerekse de bu videoda görüldüğü üzere yakıtın yüksek olması beni soğuttu. Tabi bagaj hacmi ve ölçülerinin c segment olmasına rağmen d segment diye dayatılması da etken oldu.
@necdetyuksel7019Ай бұрын
Sadece şehir içinde hergin 5-10 km yapan birisi sadece elektrikli motorla haftada bir şarz etmesi yeterli olur sonucuna varabilirmiyiz
@onururenliogluАй бұрын
Normalde %40 daha ucuz gelecekti ülkeye ama distribütörler büyük ihtimal o kârı ceplerine atıyor
@FreestylemindsАй бұрын
İnsanlar kapitalist sistemde birincil amacı kar etmek olan şirketlere isyan ettiği kadar, birincil amacı vatandaşına yaşanabilir bir hayat sunmak olan kendi dinamiklerimize tepki verseler çok şey değişirdi...
@haruncebi9047Ай бұрын
Evden sarj etme durumu yok ise kimse bu arabayi almamalı. Birde hic sarj etmeden kendi hybrid yürütmesi ile ne kadar yakar ? Yani bir Toyota ful hybrid ile aynı mı tüketimleri? Ki anladigim kadariyla aynı sayılır. Gider daha bilindik ve sorunsuz piyasasi olan Toyota alırım .
@ferhatbeyoglu3521Ай бұрын
Byd bitirdi kendi kendini 😊
@İstanbuldanMehmetАй бұрын
Tesla model y standart range mi yoksa byd seal u ev mi konfor yalıtım sürüş açısından ? 2 sinden birini almayı düşünüyorum şimdiden teşekkürler.
@Dortmund7272Ай бұрын
Tabiki de Tesla. Avrupa fiyatlarına bak iki aracın. Tesla hiç değilse türk insanını salak yerine koymuyor. Distribütör olmadan satışı kendi yapıyor. Bydden uzak dur.
@ozy3639Ай бұрын
yıllardır plug in hibrit araba düşünüyorum ve karşılaştığım durum şöyle denemek için test aracı aldım pili bitik , araç kiraladım pili bitik , arkadaşım almış pili bitik kaç tane test izlediysem hep muhabbet pili bitik :D yani anladımki pil olayı bir oyuncak işi olan adam pili doldurmuyor dolduramıyor :(
@atillaonur3913Ай бұрын
Pil ufak olunca ve doldurma hızı dusuk olunca sarj etmek zorluyor normal elektriklilerde 5 kati batarya var bunlardan daha hızlı şarj oluyor ve büyük pisliklerden 500 km menzil yakalıyorum haftada birkez sarj etmek adamı yormaz ama hergun tabiki sıkar
@TANOCA17Ай бұрын
Senede 3 kere kere gidilecek uzun yolda yarım saat - bir saat şarj molası vermeyeceğim diye (ki 2-3 saati aşan yolda %90-95 bir mola veriliyor) atmosferik içten yanmalı motorun bütün hantallığına ve periyodik bakımlarına katlanmak anlamsız.
@aydnonurgercek7107Ай бұрын
Abi e-POWER için de uzun dönem değerlendirme yapar mısınız?
@AhuraMazdaTurkeyАй бұрын
Şikayet var’ı okuyabilirsiniz
@tamersaygiliАй бұрын
Pahalı.
@ripchepi5671Ай бұрын
Etem hocam aynı incelemeyi mg hs phev içinde bekliyorum 1.500 km deyim ben memnunum birde sizden dinlemek isterim saygılar 🙏
@batkent26Ай бұрын
Aracın verimliliği oldukça düşük, bunun yerine benzinli arac alıp ortalama 6-7lt karma yakıt ile devam edilebilir