BYD Seagull | Prueba extrema en carretera

En este video llevamos al BYD seagull a una de las pendientes más complicadas de subir en la capital de Costa Rica, #eolicasdesantaana, espero les ayude a conocer un poco más sobre el desempeño de este modelo eléctrico.
Datos:
Potencia: 55 kw
Aceleración (0-100 km/h): 13 segundos
Torque: 135 nm de torque
Tracción: delantera
Velocidad máxima: 130 km/h
Consumo kwh/100 km: 10.4
Tipo de baterías: LFP
Capacidad: 30.08 / 38.88 kWh
Autonomía CLTC: 300 / 380 km
Ficha: alemonterotech.com/product/by...
Redes
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[@deltajohnny]

Le escribo desde España y me gustaría darle muchas gracias por el vídeo. Es la primera vez que veo una prueba tan exigente a un vehículo eléctrico, lo que viene muy bien para saber cómo se comporta en caso de subida muy pronunciada 👏👏👏 Pensando que es un vehículo para usarlo mayoritariamente en ciudad, me ha gustado mucho su comportamiento, limitando la potencia y velocidad para proteger el motor y la batería 😁😁

[@aletechcr]

Mil gracias por ver el contenido. Saludos hasta España

[@justicierojusticias7320]

el problema que te vas a encontrar en españa con este coche va a ser la subida,pero no hacia la cima sino del precio.

[@deltajohnny]

​@@justicierojusticias7320 Muy bueno! 😁😁😁 De momento ya voy servido con el coche eléctrico que me compré hace un par de meses, pero estoy totalmente de acuerdo en que nos van a freír a impuestos si queremos comprarnos un coche chino 🙄🙄

[@oscargonzalez528]

Me suscribo al canal, aquí en México faltan pruebas de ese tipo, master master Master

[@aletechcr]

Saludos y gracias

[@marcelosantos9314]

Parabéns pelo teste real, ao contrário de muitos KZbinrs que mostram o carro em ruas perfeitas e retas, isso sim é uma condição real no dia dia

[@aletechcr]

Olá, muito obrigado por assistir o conteúdo

[@traydentytraydenty8451]

Não camarada, ruas retas são muito mais comuns do que serras extremamente íngremes.

[@marcelosantos9314]

@@traydentytraydenty8451 isso só se for na sua cidade se for Brasília, a realidade da maioria das cidades principalmente as periferias e extremidades tem muito morro, ou vc nao conhece ou não mora no Brasil

[@jaaoziin15]

O vídeo só é verdadeiro se ele mostra o que combina com a sua opinião né?

[@marcelosantos9314]

@@jaaoziin15 o vídeo só é verdadeiro justamente pq é um teste real em uma situação que eu nunca tinha visto em vídeo nenhum, isso não significa que os outros vídeos são falsos, simplesmente ele colocou o carro em uma situação que em vídeo nenhum havia visto! Minha opinião é minha opinião se vc concorda ou discorda não importa nada pra mim!

[@diegomorales3173]

buenos dias, seria muy ecomendable hicieras un ejemplo con una persona ,la que conduce y con 4 pasajeros para observar el rendimiento del motor y la economia en distintos modos de trabajo como el eco y normal mas el consumo de la bateria. gracias por el video saludos

[@aletechcr]

Gracias por la recomendación. Saludos

[@carlos002nz]

Un gran vídeo, Ale. Enhorabuena y saludos desde Salamanca, España.

[@aletechcr]

Saludos

[@morenov59]

Excelente Ale, ya lo descrgué y guarde para cuando llegue el mio aplicar .

[@aletechcr]

🙌🏻🙌🏻🙌🏻

[@rodrigogarciahernandez8333]

Gracias por esta información del vídeo, en México acaba de llegar este automóvil como decimos los mexicanos ya sabemos a lo que le tiramos. De nueva cuenta gracias.

[@aletechcr]

Saludos

[@monkeyman321]

Muy buen video, muy pocos hacen estas pruebas con este tipo de carros. Saludos desde Guatemala.

[@aletechcr]

Saludos

[@jleongarita]

Que buena prueba!, sería bueno verlo con otros vehículos.

[@aletechcr]

En el canal hay muchos review en esta ruta

[@dineshlapalma4906]

Excelente Vídeo, Demo e Info 👌🏼😁🙏🏼 Gracias por Compartir. Saludos desde La Palma, Canarias 🤍💙💛

[@aletechcr]

Gracias por verlo 🙌🏻🙌🏻

[@dineshlapalma4906]

@@aletechcrUn Placer Aprender y Conocer la Verdad con este Canal de KZbin y Vos 🙏🏼

[@sergiobautista4789]

Excelente prueba , por fin alguien hace una prueba de buen nivel , no para descartarlo como opción pero si para saber para que escenarios es bueno o malo el carro, finalmente ByD lo promociona como un City Car

[@aletechcr]

Gracias por verlo

[@rafaelf.hernandezislas2788]

Muchas gracias por mostrarnos lo que es convivir con un auto eléctrico

[@aletechcr]

Con gusto.

[@WilliamsFernándezRD]

Feliz nuevo año!

[@aletechcr]

Feliz año

[@Joel-bh5xd]

Gracias Ale por la prueba, es claro que el auto no está diseñado para estos caminos como mencionas, pero para usos no extremos creo que es perfecto. Por donde vivo hay una que otra pendiente pero no es tan pronunciada (subir 100 metros en unos 2.5 km por ejemplo).

[@aletechcr]

Gracias por ver el contenido 🙌🏻

[@juancarlosrodriguezrodrigu9338]

Buenos días, saludos desde COLOMBIA la verdad gracias por este video y me gusta que los que hacen este tipo de contenido digan la verdad y presente las marcas como son sus aciertos y desaciertos la verdad estaba interesado en un vehículo de estos pero para la topografía de Colombia esté vehículo no sirve, gracias de verdad muchas gracias yo creo que el lanzamiento para Colombia se a demorado por lo mismo la topografía aquí es cosa seria y este modelo así no sirve para aquí 😊😢😅

[@aletechcr]

Saludos. Gracias por ver el contenido

[@drlemosj]

el Jac e10x ya le realizaron pruebas y sube sin problemas

[@Tuzaflip]

Gracias por este tipo de review Ale! Es algo que siempre nos pone a pensar de los vehículos eléctricos y en especial de los de gama básica y que muchas personas que hacen reviews omiten estas pruebas. ¿De casualidad ya probaste el Kona en las eólicas?

[@aletechcr]

Con gusto. Si hay video en el canal.

[@erikalpizar]

Yo subí a la isla de Moravia con ese carro con 4 adultos, es una cuesta corta pero pronunciada, subió sin problemas, pero ya veo que por ejemplo, si tocara subir el aguacate con presa y 4 personas, lo dudo para que no pida descanso ese motor. Que lástima, pero CR tiene una topografía mas o menos exigente.

[@aletechcr]

Gracias por ver el contenido. Para el aguacate no le veo problema es una cuesta con un grado de inclinación que va subiendo gradualmente

[@josueazm1]

De donde hace la interseccion en adelante son pendientes de mas del 20% y continua, no hay casi planos, es una subida bastante dura

[@davidegiacometti2817]

Olá Mal posso esperar para que ele chegue na Itália também! Gosto demais. Davi

[@aletechcr]

Saludos

[@rogeraraya1503]

Sería Interesante ver el Geometry E en la misma prueba pero no creo que Geely acepte 😅

[@aletechcr]

Cuenta que pase 😅. El video con ellos fue en carreras. Espero que algún día me lo presten de nuevo

[@elcarmi]

Estaría bueno con el E porque se ve que a la gente le interesa mucho ese modelo. Se ve mucho en la calle

[@bercal83]

Vamos con el mio!

[@floydsdylanfaerronduran8044]

Por fin el video que e estado esperando por meses. Gracias Alejandro. Me encanta tus videos ❤❤❤❤ feliz año nuevo mi hermano. A pesar de ser un carro barato dió demaciado en prueba extrema. Me quedo con el BYD Sewugull 😍😍😍😍😍 Cual es el precio de la versión premium? 🤔

[@aletechcr]

Hola. Creo que desde 24990. Pregunte en la agencia mejor

[@titosilveira2005]

BUENAS COMO VA FELIZ 2024 , UNA PRUEBA MUY EXIGENTE DONDE MOSTRO MUY ALTO DESEMPEÑO PARA LA GAMA QUE ES EL SEAGUL, CON BATERIA DE SODIO LO PROBE EN MAS INCLINACION Y ALTURA Y FUNCIONO DE MARAVILLA, CON DESCANSOS COMO ES NECESARIO....EXITOS PARA MELI Y TU !!!!!!!

[@aletechcr]

Saludos, feliz año 🙌🏻

[@Rafaelinux]

Hola Ale! Gracias por toda la información! Me gustaría otro video mostrando las velocidades de carga, cámara de retroceso, espacio al suelo, si dan problemas las llantas baratas, y más. Excelente automóvil!

[@aletechcr]

Eso lo puede ver en La review

[@carlosleandro6985]

Perdón que me meta, pero en mi caso ya descarté este vehículo. No pasó la prueba.

[@maxtonyec2482]

EXCELENTE VIDEOOOO SALUDOS DESDE ECUADORRRRR🇪🇨🇪🇨🇪🇨 Podría hacer un versus entre el Byd Seagull vs El Jac ejs1 eléctrico solo en ciudad

[@aletechcr]

Hola, gracias. Lastimosamente no tengo más personas para hacer el video. Saludos.

[@marcosviera2903]

​@@aletechcr forever alone😢

[@miguelbagnarello3258]

Muy buen video, me evacuó muchísimas dudas. Lastima que con el geometry no lo dejan hacer ésta misma prueba. Algún buen samaritano que lo haga y nos cuente 😬

[@aletechcr]

Saludos. Mil gracias por ver el contenido

[@fominto]

Mae me encantó este vídeo. Lo mismo que yo hubiera hecho: probarlo en cuesta.

[@aletechcr]

Saludos

[@maxtonyec2482]

Podrias hacer un review mas completo de un uso diario en ciudad y llevarlo a un poco de tierra para ver que tan algo seria ante este tipo de tierras? Saludos 🇪🇨🇪🇨🇪🇨

[@aletechcr]

Gracias por verlo. Tendrían que volverlo a pedir. Lo intentaré

[@AIONizandoCR]

Ale comprese un termómetro de laser para que no arriesgue sus dedos al tocar las fibras, y puede medir el coolant también!. Yo tengo uno y me gusta mucho, batería AAA y súper fácil de usar, también mide temperatura de personas e indica si hay error, entonces es multipropósito

[@aletechcr]

Buena idea gracias

[@MrSensible2]

Apologies. I don't speak Spanish. However I really liked your review of the BYD Seagull. 9.3 kWh/100km equates to 6.7 miles/kWh which is a lot higher than the 3.5 to 4.0 miles/kWh we typically see with bigger (and heavier) EVs here in the UK. Even the 15.2 kWh/100km number after you drove to the top of the hill was respectable! If you get the chance, please do a range test on normal (level) roads with the Seagull. There are no decent range tests for this EV on the entire internet!

[@aletechcr]

Hello. Thanks for watching my video. Sure I will do a new test drive in normal daily road

[@MrSensible2]

@@aletechcr Many thanks. I'm sure I'm not the only person in the world keeping a look out for meaningful data on the Seagull. If BYD play their cards right, the Seagull has the potential to become the next VW Beetle or Mini... affordable electric motoring for the global masses.

[@Luxenor]

Muy interesante video, espero llegue pronto a México al precio de Costa Rica. La unica pega es que no he visto estaciones de carga rapida con conector GB/T. Saludos.

[@aletechcr]

Saludos

[@edgarchaparro8323]

si no ha llegado puede que se deba a que como en Colombia y países de UE el Sea Gull todavia no llega porque estamos a la espera de su versión internacional, la que llevara puertos de carga europea que se rumora que estará disponible a mediados de este año

[@aletechcr]

@@edgarchaparro8323 En Colombia llega esa versión porque no tiene red de carga GBT. En Costa Rica llega la internacional con GBT

[@eliteultra9]

A México llega en marzo en aproximadamente 320 mil pesos! En México se llamará Dolphin Mini EV y si será GBT

[@eliteultra9]

@@edgarchaparro8323en Mexico el cargador europeo es el que menos hay y no les conviene, en México los cargadores que más hay son NACS / J1772, en México todos los BYDs que te venden ellos te ofrecen venderte el adaptador a NACS / J1772 por 20 mil pesos.

[@Alejandro.176]

Wow no me lo esperaba que sibiera me sorprende que temga un limitador termico

[@aletechcr]

Saludos. Es la forma más eficaz de evitar que el motor se queme

[@kenn507]

@@aletechcr interesante entonces puede que se caliente mas el motor que las baterias? si es asi el geometry e tiene algun chance de subir?

[@aletechcr]

@@kenn507 Es correcto. El Geometry no puede hablar sin pruebas

[@renannathanscooby]

Ale Montero, existe um youtuber aqui do Brasil que reagiu a esse seu vídeo, em que o Seagull enfrentou dificuldades para subir a montanha, e gerou uma repercussão negativa entre o público. Recentemente, esse youtuber retirou o vídeo o vídeo dele do ar que tratava sobre esse assunto. Segundo ele, após entrar em contato com a BYD do Brasil, eles alegaram que o veículo testado por você não era um veículo oficial que seria vendido na Costa Rica, mas, que o veículo testado por você era de alguém que importou esse veículo da China, construído para enfrentar as condições da China. A BYD Brasil também disse que os veículos exportados por eles sofrem a chamada "tropicalização", ou seja, que esses veículos são adaptados, tanto a questão da suspensão, motorização, entre outros quesitos, para enfrentar as condições do país em que será vendido! Em outras palavras, a BYD disse que você pegou um veículo feito da China, que a própria BYD da Costa Rica não tem nada haver com essa exportação, ou seja, alguém exportou esse carro por vontade própria, colocou ele em um navio e por isso que ele foi parar na Costa Rica, portanto, ele não estava preparado para enfrentar as condições da Costa Rica, esse carro foi testado por você e por isso que apresentou esse desempenho tão ruim. Gostaria que você se posicionasse a respeito disso, por favor. Obviamente, esse youtuber brasileiro também retirou o vídeo do ar não somente por causa das alegações da BYD, mas, sim porque quando o carro for lançado aqui, eles irão enviar um veículo de testes para que esse youtuber refaça os testes necessários. Há a possibilidade de que as alegações da BYD Brasil não representem a verdade! Link para você assistir, se preferir: kzbin.info/www/bejne/Zp_YY3RpdrBlbtUsi=N0-U4jPbWqlxo_5y

[@aletechcr]

Gracias, por este mensaje. Listo el video

[@jweis5320]

Subir a 50km/h ahi 😮😮😮, que concho 😂 , a velocidades normales yo creo que ni calienta, y respecto a los frenos yo tengo uno, y creo que él cuando uno mete pedal de frenos realmente lo que mete es más regeneración y luego si mete los discos, Saludos Ale

[@aletechcr]

Mil gracias por ver el contenido y el aporte.

[@kendalcarmona3341]

Seria interesante que lleves el E30X en una prueba de manejo

[@aletechcr]

En proceso

[@fernandopeveroni3241]

Excelente video. No sabia q precisaba parar en una subida. Una pregunta. A todos los autos eléctricos les pasa eso en una pendiente? O mejor dicho cual recomendarías para q eso no suceda?

[@aletechcr]

Cualquiera que tenga más de 100 kw de potencia no debería parar.

[@gersonrodriguez5103]

Gracias DIos estuve apunto de comprarlo ufff

[@aletechcr]

Gracias por verlo. Si lo puede comprar, esta prueba es extrema.

[@jordiadell-gr7ul]

Hola, en llano en un tramo de autopista me acabaria limitando la potencia si lo intento mantener su máxima velocidad todo el tiempo? Gran Video, como siempre.

[@aletechcr]

Hola no le va limitar potencia. En el video se hace una salida rápida se sube a 100 km/h sin problema.

[@benybarba4110]

Hola me gusto mucho tu video, una pregunta donde compraste la base de celular o de camara que tienes en el parabrisas??

[@aletechcr]

En Amazon

[@bydjohn]

Excelente review. Muchas gracias. Tengo una duda. Algún artículo que leí por ahí, decía que este vehículo cuenta con puerto de carga GBT AC+DC, conector CCS Combo 2 y estándar de carga AC de 7 kW o DC de 30 kW. En tu ficha técnica, dice que sólo es GBT AC+DC. Entonces por qué se mencionan los otros?

[@aletechcr]

Hola. Las versión combo 2 es para Europa

[@randypicado8045]

Excelente video....,¿Subiendo el zurki de limón a San José, cree que le valla a costar? Gracias

[@aletechcr]

Hola. No en ese tipo de subidas no hay problema.

[@avatardas82]

Excelente inicio de año Sería increíble que ese modelo llegará al Ecuador 😂 Se calentó por una deficiencia de ventilación Como sería si se quita el capot

[@aletechcr]

Saludos. No pasaría nada sus baterías y motor están por debajo.

[@user-nr1wq1rh2g]

@@aletechcr pregunte a byd Ecuador me dijeron que llega en el primer trimestre de este 2024 a u precio aproximado de 17mil usd

[@locuestiono]

En un día de mucho calor sería un desastre... que malos los eléctricos aun

[@Ig1944]

Hola. Y después de bajar, ¿con qué autonomía quedó? Saludos!

[@aletechcr]

En el mismo video se explica

[@fernandomv5032]

Saludos Ale...crees que llegue la versión con batería de sodio?... está bonito, pero se me hace algo caro

[@aletechcr]

El precio no va bajar por ser sodio. Tal vez en el 2024 salgan esas unidades

[@obag]

No imagino acá en México, siendo que son puras pendientes y montañas, a ver qué tal ahora que está llegando

[@aletechcr]

No creo que sean como esta. Revisa el otro vendió con pendientes más cercanos a la realidad de los países

[@obag]

@@aletechcr si, tal vez venga con otra configuración, sino, pues no servirá acá

[@renannathanscooby]

Estava muito ansioso para comprar esse carro, mas, ao ver o seu vídeo, me desanimei! Aqui no Brasil temos Serra do Mar, com trechos parecidos com esse e elevações severas! Eu nunca vi um carro simplesmente parar no meio de uma subida e pedir para você esperar, imagine se tivesse você e mais 3 pessoas, além do porta malas lotado de bagagens. Muito perigoso se isso ocorre em uma rodovia movimentada cheia caminhões, a noite e com muita chuva. Foi o único carro que testou que aconteceu isso? Você acha que se tivesse um motor um pouco mais forte, como por exemplo o do Dolphin Plus, esse problema não aconteceria? Parabéns pelo seu teste, o melhor já realizado nesse carro, dúvido que alguém fará algo semelhante, mostrou o ponto mais fraco desse carro, infelizmente. Creio que para alguns países da América do Sul não sirva, a realidade das estradas e relevo da China é completamente diferente. No Brasil nós também apreciamos carros com 5 lugares, não é da cultura do cidadão brasileiro gostar de carros com 4 lugares, todos os carros com 4 lugares que foram lançados aqui venderam muito mal e foram descontinuados!

[@aletechcr]

Olá. Eu faço esse teste com muitos carros elétricos. Na Costa Rica existe a ideia de que se um carro subir esta montanha vale a pena. A expectativa com esse modelo era que não atingiria o objetivo. Mas surpreendentemente consegui, fazendo parasas sim, mas no final consegui o objetivo que muitos carros a gasolina não alcançam. Com um motor maior este carro seria incrível para qualquer terreno.

[@klinez]

eu achei muito severo essa subida, na câmera pode não passar essa impressão. e longa. por aqui não temos essa elevação em nenhuma rodovia eu acho

[@hlopes10]

Assim que sair no Brasil seria importante algum youtuber fazer um teste semelhante

[@George_s.]

​@@aletechcr Hola Ale.. pues recién descubro tu canal buscando info del Seagull que es realmente muy esperado en España ya que el único rival por precio será el Dacia Spring que es vuestro Donfeng EX 1 pero con motor de 48KW También estoy muy sorprendido por el resultado de la "prueba de ascenso extremo" ya que me resulta extraño que con 55KW sufra de sobrecalentamiento si motor y batería van refrigeradas, algo que no ocurre en el Donfeng y se entiende que se pare por protección. Es una subida muy importante y en España no se hacen pruebas así, por eso mi pregunta: ¿te ha pasado quedarte parado con por ejemplo un Kia Picanto de gasolina o algún modelo similar? Disculpa la extensión y de nuevo felicitarte por review tan completas como ésta. Un saludo.

[@aletechcr]

@@George_s. Hola. Gracias por el comentario, modelos como los que mencionas de combustible no los prueba en este tipo de ascensos para evitar dejar en mal las marcas. Es una prueba que por lo general hace que muchos autos de combustible se calienten. En el video hay uno que no puedo subir. Este pese los descansos subió. El salió desde 0 a ese grado de inclinación da muy buenas impresiones

[@akros-8088]

que buen video, que temperatura habia el dia que hiciste el video ? el auto se ve bien quiza solo habria que mejorar el radiador para darle uso en ciudad con calles empinadas

[@aletechcr]

Gracias por verlo. Estaba caliente un poco más de 28 grados

[@ottodantaslemos5784]

Nossa eu só fico pensando quando a BYD lançar o Dolphin Mini (o Seagul no mercado brasileiro) aqui no Brasil, sendo que aqui tem muito "sobe e desce"!! Mas espero que a BYD tome providências antes de lançarem ele aqui : |

[@aletechcr]

Muchas gracias por ver el contenido.

[@lucianooliveira2169]

Boa tarde Ale. Excelente video. Sou fã dos elétricos e quando esse carro chegar aqui no brasil, previsto para esse ano de 2024, acredito que vai fazer muito sucesso. Poderia me passar só uma informação? Qual a distância, altura e grau de inclinação desse morro que você fez o teste? Obrigado.

[@aletechcr]

Olá. Todas as informações estão no vídeo, graus entre 12 e 16 é uma inclinação muito exigente. São 4 km de montanha e sua altura é vista no aplicativo relive cerca de 1800 msnm

[@lucianooliveira2169]

Desculpa meu amigo. Como te disse sou do Brasil. Perguntei porque meu espanhol não é dos melhores kkkkk. Aí não consegui ouvir esses valores no vídeo. Muito obrigado por dar o retorno. Grande abraço.

[@estebanamador7601]

Lástima que el carro no informe qué fué lo que se calentó, si fueron las baterías, el motor o la electrónica de potencia. Gracias por el test, y afortunadamente fué un día en que no era un día turístico, porque podría ser un calvario vial. Talvez llevándolo al suave hubiera podido subir de una, pero no se puede saber sin probar, lo que sí se sabe es que, para esa velocidad, viendo las potencias registradas, pues iba prácticamente al 100%, llevándolo al suave probablemente sí hubiera aguantado (le da tiempo al sistema de evacuar el calor generado). También hay que ver que el "clima" estaba frío, con temperaturas más altas habría que ver qué tal. Para mi uso personal, lo importante es que me deja la evidencia (que ya sospechaba) de que definitivamente falta madurez en la tecnología eléctrica (principalmente por costo vs beneficio). Editado para agregar: yo cambiaría todas esas pantallitas y ese poco de cosas innecesarias, por un sistema de refrigeración mejor capacitado para disipar el calor😅😅

[@aletechcr]

Mil gracias por ver el contenido y el análisis. Puedes pedirlo y hacer las pruebas a esas condiciones

[@estebanamador7601]

​@@aletechcr si me dejan llevarlo a Pirrís, yo lo llevo😂😂 Ahí es donde realmente ando demasiado.

[@benicioabelenda7092]

hola ale muy buena prueba, me podrias dar tu opinion de que auto es mejor entre el geometry e de geely y el seagull???

[@aletechcr]

@@benicioabelenda7092 Va depender de que necesiten. Primero hagan una lista de las costas que ocupan en casa y luego con base en eso pueden tomar una decisión

[@luiscoronado324]

Siendo sinceros no me gusta que el auto se esté protegiendo a cada rato es mejor que traiga un motor un poco mas potente y una bateria un 20% con mas capacidad de la que tiene para poder subir cistas sin priblemas a nadie le gusta que un auto se quede parado en la carretera solo por sobrecalentamiento, imagínate si en caso de emergia quieres que el auto siga corriendo continuamente .

[@aletechcr]

Esque en ese caso puedes optar por otro modelo del mercado. La expectativa de este carro era no subir, pero pese a todo lo logro.

[@luiscoronado324]

@@aletechcr yo sinceramente entre un auto eléctrico y de gasolina me quedaría con uno de gasolina no porque tire hate al eléctrico es solo porque son demasiado caros un tesla model 3 full rango esta por los 50 mil dólares y un Toyota yaris no pasa de los 20 000 dólares y eso a precio de concesionario son demasiado caros aun si hay un coche eléctrico de 450km de autonomía y que cueste unos 25 mil dólares si valdría la pena comprarlo. Ya que el ahorro en combustible es bastante ya que la electricidad es más barata

[@cesarhenaobarragan7175]

Con la familia en paseo No sirve!!!!

[@aletechcr]

@@luiscoronado324 Este cuesta menos de 24 mil. No tiene los 450 que dices, pero si es un carro muy interesante. Video de viaje en autopista en el canal

[@Kndito]

Es que también no tienes sentido común!

[@MrEnologia]

Hola, saludos escribo desde México apenas llego hace poco no mas de un mes ese modelo, tu sabes si existe un slot para SIM card? Tus explicaciones muy buenas y sencillas.

[@aletechcr]

Esto no viene para nuestra región.

[@orlandooliveira4112]

Saudações para todos os irmãos latino americanos, eu sou do Brasil🇧🇷🇧🇷🇧🇷 estado de São Paulo e gostei muito da avaliação pois pretendo comprar este veículo para uso urbano. A BYD irá vender esse veículo daqui a dois meses no Brasil sendo que ano que vem o mesmo será produzido em uma fábrica no Estado da Bahia. Irei divulgar seu canal para meus amigos do Brasil

[@aletechcr]

Olá, obrigado por visualizar o conteúdo. Espero que você se dê muito bem com este carro.

[@JuliousVawels]

Con este auto no sales de CDMX, le costaría un huevo y la mitad del otro salir hacia Puebla, Toluca y Morelos, y regresar desde Querétaro con equipajes y más gente ni se diga

[@aletechcr]

No creo que esas ciudades tengan problemas. Son viajes similares al que se hicieron al otro video

[@MikeGuty]

Es auto citadino…

[@cesarb.g]

hola!! yo tengo un BYD Seagull y llevandolo de Toluca a CDMX y de regreso me gasto el 40% de pila yendo a maxima velocidad (130km/hr), lo unico que hago es dejarlo ir en la bajada desde la marquesa y todo hasta constituyentes

[@cesarb.g]

igualmente lo lleve de Toluca, crucé por Santa Fe y tome todo el segundo piso hasta Pachuca y llegué con el 50% de pila, lo cargué allá y regresé sin problema. Recomiendo mucho el auto al igual que adquirir el adaptador para entrada GB/T para poder cargar sin problemas

[@user-gn9je1sf4v]

Ale, es recomendable agarrar el vehiculo como taxi? y andar cargandolo en la calle , en estaciones de carga rapida , y cuanto puede ser el costo masomenos para poder llenar el vehiculo ?

[@aletechcr]

Hola. Yo buscaría un vehículo más robusto que me de aún mayor autonomía pensado en un uso diario.

[@Miguel-ur3di]

No sabía que los eléctricos entraban en este modo de protección, sería muy peligroso en una carretera transitada.

[@aletechcr]

Eso no pasa en circulación en autopista porque la velocidad es constante. Esto pasa cuando se exige al extremo el carro como en este trayecto. Es normal que los autos se sobre calienten, por eso en el video se ve un auto con piedras en las llantas

[@misaellopez8309]

Hola Ale, el precio de la gama alta del Seagull cual es? Gracias por tus videos

[@aletechcr]

$24990

[@abrahamtohala7955]

Ya estoy dudando en Mexico hay ciudades con mucha orografía, desde el reposo hasta que se detuvo por primera ves el coche cuanto de distancia hubo, o mas bien entre las tres veces que vi que se detuvo conto recorrio el vehículo?

[@aletechcr]

Desde las salida hasta el punto más alto son 2 km. No es la distancia es la pendiente que subes casi en vertical de 1200 msnm a 1800 msnm

[@heimdallal9224]

BYD y seagull, dos marcas chinas, una con mayores ventas totales que Tesla y otra con gran historia siendo una marca icónica de la estrella roja

[@aletechcr]

Gracias por ver el contenido

[@krlos6360]

Es un vehículo netamente citadino de autopista para las personas de Colombia que piensen adquirir este vehículo les recomendaría uno con más potencia dentro de la marca. Recordando que nuestra geografía es muy accidentada y eso hace que se dificulte el tránsito con este vehículo si piensas salir a las afueras de la ciudad.

[@aletechcr]

Si tienen pendientes tan extremas como está en todas las ciudades si, si tiene algo más fácil como lo que hago en el otro video subiendo de 0 msnm a 1200 sería una buena opción

[@krlos6360]

@@aletechcr Lo que percibí en el video no se compara a lo que hay en colombia pues recordemos que estamos entre las cordilleras central, occidental y oriental. Donde sus pendientes son demasiado pronunciadas y que requieren de un vehículo que no requiera que te detengas cada que se calienta. Con lo anterior el vehículo no está mal solo que es más diseñado para la ciudad y autopistas.

[@marcoreyes5009]

Hola Ale, con respecto al S1 pro le puede pasar lo mismo? Tengo dos niños y mi esposa y me preocupa que esto me pase

[@aletechcr]

Revisa el video de este mismo carro en un viaje a guanacaste que podría ser lo normal de hacer con cualquier carro 🙌🏻

[@skynetpajaroloko4885]

Cuánto grados de inclinación tiene el camino? Que distancia es? Como se sabe q el carro quiere parar? Como avisa?

[@aletechcr]

En el video se hablan de los grados y la distancia. El auto detiene la potencia por protección del sistema motriz.

[@franciscojchacon6053]

@aletechcr gracias x el video, estoy considerando la compra de este vehiculo, si tuvo que hacer paradas para subie las eolicas. Crees que subira y pasara a Cartago por Rancho Redondo? O subir a Lugares como Fogo Brasil, to lo usaria en Ciudad, pero esporadicamente tomar esas rutas, podrias hacer otro video con la ruta a Rancho Redondo?

[@aletechcr]

Hola, muchas gracias por ver el contenido No conozco la zona, pero va poder hacer subidas cómo volcán irazu sin problema

[@franciscojchacon6053]

@@aletechcr hola Don Ale, Gracias, supongo te refieres al Volcan Irazu jeje, entendido, gracias

[@aletechcr]

@@franciscojchacon6053 saludos

[@josbriel24]

Ale hoy justamente fuí a verlos a la Uruca, me agradó mucho el carro, crees que el carro completo con 4 personas pueda tener dificultades para subir el Zurqui? Soy de la zona de Guápiles y probablemente viaje a San José cada mes

[@aletechcr]

Ese viaje lo hacen sobrado

[@josbriel24]

Te agradezco tu respuesta! Ahora una offtopic, Si tuvieras el dinero para un Seagull o un Nano Box por cuál te decides? 😅

[@aletechcr]

@@josbriel24 Lo que me funcione a mi no significa que vaya a ser la mejor opción para ustedes. Revise los videos, veas las fichas y vaya probar ambos. Ustedes son quien saben la realidad de sus condiciones y cuál se ajuste a ellas

[@josbriel24]

@@aletechcr gracias! Vi tu vídeo pasado del Review! No vi donde iba el la llanta de repuesto del carro!

[@aletechcr]

@@josbriel24 Es extraño que un eléctrico traiga. Siempre vienen equipados con kit de reparación

[@ricardohiroshi4238]

Imagine esse BYD Seagull no Brasil a 40ºC subindo a serra com 4 pessoas?,vai acabar fundindo o motor

[@aletechcr]

Gracias por ver el contenido. En el video explico el proceso y porque el resultado

[@fernandoquintong583]

La cota en altura q subió Ale Montero en esta prueba fue de aprox 600 mts con pendiente extrema de 25% a 30%... en el municipio de Serra (Brasil) la elevacion promedio es 300 mts, la mitad. Y 40° temperatura es una situacion extrema al mediodía durante estación calurosa. Hay q saber interpretar las pruebas en su contexto

[@Chrislobou]

Me imagino que con el paso del tiem y conforme se desgasten las baterías, se irá haciendo más difícil que suba ¿O eso no tiene nada que ver?

[@aletechcr]

No, el motor es el mismo a pesar del desgaste de las baterías.

[@JoseMauricioRojasBrenes]

Hola Ale, que tal para ir y venir a Perez Zeledon desde San jose?

[@aletechcr]

Puede hacerlo sin problema

[@gabrielvillegasjimen]

hola te escribo de mexico osea que se calienta a diferencia de uno de combustible?

[@aletechcr]

En los de combustible pasa peor en esa montaña

[@elsisso7168]

A cuanto te limitaba la potencia el coche con el modo ECO?

[@aletechcr]

A nivel de potencia como a uno 60%

[@juans3320]

Pregunta osea que una subida de 30% de inclinación con mas o menos 1km de distancia si sube o se para???? Gracias. bueno creo que la subida es como de 500 metros realmente pero siempre es inclinada

[@aletechcr]

Esa si la puede subir fácil con gente. Esta es muy larga

[@Valverde176]

Hola Ale,cuál carro tienes?

[@aletechcr]

El mismo de siempre

[@alangil358]

Vivo en una ciudad muy caliente la mayoría del año y muy montañosa, tendria problemas con este carro?

[@aletechcr]

No va tener problemas. En el video se hace una prueba extrema. En otro video se usa justo como menciona

[@Mario-nf2dt]

Auto de ciudad plana, la realidad en Colombia hay ciudades con Lomas.... Manizales, Medellin... entre otras.. lástima... toca ver otras opciones. Muchas gracias

[@aletechcr]

Gracias por verlo.

[@engellopez8548]

Ale el Hycan de EVE CR puede ser una opción en la relación calidad precio. Vale 24500$ y seguramente va sobrado.

[@aletechcr]

No conozco ese carro.

[@engellopez8548]

@@aletechcr está en Santa Rosa de Santo Domingo de Heredia. Ahí con EV2 CR

[@aletechcr]

@@engellopez8548 Si, ellos lo vende. Yo no lo conozco ni lo he manejado

[@VanKronox]

Nombres que no pierda tiempo en ese ev, es una marca que esta a punto de quiebra en China. Además ni siquiera es representación oficial es solo importación. No vale la pena perder el tiempo en una marca que ni la mamá conoce y de una importadora desesperada. Pase pase de eso mejor reviews de otros ev que si tienen relevancia en el mercado.

[@carlosfernandez-ov3kc]

Ale, esto puede pasar en un modelo como BYD Song Plus?

[@aletechcr]

No, el motor del song plus es 3 veces más grande que este.

[@edinsonalexisosoriogomez1267]

No sé cómo le va en una cuidad, como Bogotá que tiene unas subidas muy inclinadas dentro de la ciudad 😢

[@aletechcr]

Saludos.

[@user-gn9je1sf4v]

hay stock del vehiculo en las sucursales, o sabes cuando habra?

[@aletechcr]

No sabría. Eso sería con la agencia

[@kevinaguero4066]

Yo fui a preguntar y tme dijeron que llegan hasta marzo

[@javierdimitryaltamirano534]

Tiene cámara 360? En una publicidad de BYD vi que la tenía, pero en la ficha técnica no dice

[@aletechcr]

En las versiones a las que he tenido acceso no han tenido cámara 360

[@RogelioServinMendoza]

Tengo una duda, por que le toco pararse asi en la subida? desconosco del tema.

[@aletechcr]

Por el tipo de pendiente es muy fuerte.

[@dazagarto]

Esta situacion en subidas extremas suceden con otros modelos como el Seal o el Yuan? Gracias

[@aletechcr]

En el canal hemos subido muchos carros. Desde el s2 que tuvimos en el canal. Un Yuan y un seal suben muy rápido sin estas paradas

[@luisdominguesforprogramaca3221]

¿Este modelo tiene batería refrigerada por aire o líquido?

[@aletechcr]

Por aire acondicionado

[@achevez85]

Ale una pregunta para una persona de 1,88m es muy incomodo?

[@aletechcr]

Lo ideal sería que vayas a probarlo.

[@achevez85]

@@aletechcr pura vida gracias

[@edibercabreramora8857]

Menos es mas, la version de entrada de este auto seria mas indicada para esta prueba ya que es mas liviano por algo mas de cien kilogramos (al tener una bateria mas pequeña) que ya hacen bastante diferencia en el esfuerzo o recalentamiento del motor a la hora de subir esa cuesta.

[@aletechcr]

Gracias por verlo

[@TheJokerShadowCS]

Como puedo ingresar al WhatsApp que mencionas en el vídeo? Gracias!

[@aletechcr]

En la descripción del video

[@paulo3564]

El kwid eletrico suobe? Poderia me dizer. Gracias

[@aletechcr]

Olá, não é esse modelo que eu carrego

[@CarlosChaconCR]

Ale, por ese precio y tu experiencia de manejo ¿recomendarías un BMW I3 usado versión 120 AH / 42.2 KWH - (2019+) ? Rango similar, mucho mejor calidad, y que suba las eólicas de Santa Ana sin 'escalas'? 😅

[@aletechcr]

Estás comparando papas con chayotes 😅. Ese BMW i3 tiene el motor de un carro de un segmento medio de la actualidad.

[@camiloandresjoyafonseca4972]

Feliz navidad, a todos

[@aletechcr]

Saludos

[@camiloandresjoyafonseca4972]

@@aletechcr Que pena, mi sobrino uso mi teléfono ya que estaba viendo ese video y acabo de ver la notificación, veía el video ya quee interesa mucho ese carro y me gusta bastante, es un excelente video y buen contenido, un saludo enorme

[@aletechcr]

@@camiloandresjoyafonseca4972 mil gracias por verlo 🙌🏻

[@andresigna981]

Que pasa si te quedas sin carga en el medio de la nada 🤔

[@aletechcr]

Puedes llamar asistencia en carretera, eso ya existe desde hace mucho en los seguros.

[@germanhernandezloria1975]

Después se lo recibe la agencia para renovar modelo ❗‼️❓O es un carro para toda la vida

[@aletechcr]

Si se reciben todos los carros

[@fuevarde]

Podría pensar que entre menos se le exige al acelerador; menos va calentarse el paquete de baterías (y/o motor eléctrico), tal vez así se puede subir en un sólo tiro!... 😮

[@aletechcr]

No es tan fácil, porque si vas despacio el Motor se tiene que esforzar mas. A un ritmo adecuado la rpms van dando la potencia ideal para subir.

[@martinmendez2261]

Yo ya me habia entuciasmado mucho con este carro...pero al ver que se calienta y tiene que parar...ya no me gusto asi que descartado..QUE BUEN VIDEO..🖕

[@aletechcr]

Gracias por verlo.

[@gustavogonzalez2751]

Cuanto recuperó en la bajada?

[@aletechcr]

En el video sale el 3%

[@user-sm2ys5ux5x]

Mirando la altimetria, dudo bastante que el carro aguante un Bogotá Melgar como trayecto redondo. Que creen?

[@aletechcr]

Gracias por verlo

[@andreslombardo8388]

Que pasa cuando son días calurosos hoy día tenemos 40 grados de temperatura.... El auto se para... Por mucha temperatura???

[@aletechcr]

No en el otro video que hice justamente había esas condiciones de altas temperaturas muy cerca del mar

[@aletechcr]

BYD Seagull Test drive | 429 km de viaje por montaña y autopista kzbin.info/www/bejne/bH6ZoGtrjr-Jjck

[@Roberto-uk3ml]

¿Cuánto cuesta ahí? Saludos desde España

[@aletechcr]

En el video se explica saludos

[@marco2015p]

Terrible este carro en Quito con la cantidad de cuestas

[@aletechcr]

Las va subir tranquilo. Esta es una prueba extrema.

[@televisiondominicana1284]

Y cual es el precio que llegó a Costa Rica?

[@aletechcr]

En el video se explica

[@pedrojaviersotocorrea]

y que pasa si uno sube bien despacio en sport?... o bien despacio en ECO?

[@aletechcr]

Sería una prueba nueva

[@pedrojaviersotocorrea]

@@aletechcr ok, pero sería algo muy "bobo" de probar? o puede tener algo de lógica y podría subir sin parar...?? bueeno no lo sabríamos hasta probar jejejej ok gracias por tu respuesta.

[@papo2525]

Q diferencia haría hacer pruebas de consumo pero con 4 personas abordo ...el.peso afectaría

[@aletechcr]

Justamente el peso, sería un reto aún más exigente

[@papo2525]

Pero otra duda si el carro brinda 400 de autonomía cargado con 4 más maletas x ejemplo caería a menos de 300 digamos

[@aletechcr]

@@papo2525 No, en el canal tenemos videos con muchos autos justamente poniendo este tipo de condiciones a prueba

[@SIGNUSS]

Si eso ws con solo 1 persona, cómo será con 4. 😱😱😱😱😱

[@aletechcr]

Sería similar

[@pedronarvasta652]

Aqui en panama tenemos un auto como forting friday 400k de autonomia en 21k dolares y el byd en 23k no entiendo porque

[@aletechcr]

@@pedronarvasta652 muchas gracias por ver el contenido 🙌🏻