BYD Seal: Inasba vágja a németeket?

A BYD a világ legnagyobb elektromosautó-gyártójává lépett elő és ez nem véletlen. Idehaza is egészpályás letámadást folytatnak. És nem is rosszul.
#speedzone #byd #seal #elektromos

[@apapirrasokatir]

Nem bántásnak, de nagyon széttördeli a mondanivalót és a össhangot, ahogy az operatőr mindig közbeszól. Ha szeretne szerepelni, inkább kapjon egy külön etapot. ...szerintem.

[@kosztyuhajnalkadusane6172]

akkor ne nézd a speadzont

[@SandorBarta-en4fp]

Hogy egy autót lemostak-e nem befolyásolja z autó tulajdonságait minek erről ennyit pofázni, kit érdekel?

[@jocakenyeres5298]

Engem meg a palócz-koma irritál, és?

[@peterszabo4720]

​@@jocakenyeres5298Akkor mit keresel itt. Nem kötelező őt hallgatni.

[@GF-Secret]

Nekem pont bejön , hogy interaktívak, és nem sablon hírfelolvasás.😂

[@RichardB1997]

Sziasztok! Nekem nincs bajom azzal hogy élő, valóban nem olyan minőségi, mint egy szerkesztett videó, de elmegy. Viszont Bence könyörgöm ne beszéljen bele minden második mondatba minden egyes élő teszten mert nem lehet miatta kibírni a videót.

[@szecsidani]

Ez már csak arról szól, hogy minél kevesebb melóval minél több pénz. Nem kell vágni, kihányják ide nekünk, mert pontosan tudják, hogy ugyanannyi ember fogja megnézni, mintha vágnák 2 napig. Money, money, money... Autómosó meg miegymás, mindent csinálnak, az emberekre meg tesznek, mert rájöttek, hogy már akkorák, hogy igazából ez bőven belefér. Tudjuk ki, forog a sírjában, ha ezt látja.

[@rolanddeak5375]

@@szecsidaniaz ősidőkben, a vágott új autó teszt előtt is élő teszt volt, csak technikai hátrányok miatt lett mellőzve.

[@tkaczian]

Ami a kamerást illeti az utóbbi időben: pontosan. 🥶 Szóval, akkor most "ki vezeti a műsort"? Bocsánat, de ez így nem jó.

[@zselatyne]

Egy éve nem néztem speedzone-t már, ez az autó érdekelt, Pistától sokkal inkább, mint Csikóstól. Az élőt tekeréssel tudom javítani, de ezt a beleszólogatást a kamera mögül... nagyon idegesített, megnéztem az élő kommentet, senki nem írta, na de itt lent :O

[@TheAdamka7]

Bence tipikus esete annak hogy valaki azt hiszi hogyha egy helyen regota van mint csapattag akkor o ugyanolyan szerepet is be tud tolteni mint a frontvonalban levok. Hat nem. A problema inkabb, hogy amit csinal onmagaban az nem fejlodott semmit, es ha egy kompetitiv cegben lenne ahol aspiralnak a helyere masok is akkor mar kivagtak volna. De mivel nem, igy “el kell fogadni, ne nezd ha nem tetszik” viszontvalaszokra vagy ignoralasra lehet számítani. Pista legalabb oszinte volt es hozta amit szokott es ez epp eleg is :) az auto maga erdekes de Bence es idegesito kisgyerek hatasat kelti…😢

[@ninana153]

Érdekes, érdekes olyan ez mint a Blöff-ben, a te neved mellé az van írva kommentelő az övé mellé meg, hogy CEO :D

[@interstellar.overdrive]

Engem az zavar, hogy sokszor a beszélőt veszi a kocsi helyett. Ezt a vidit még nem néztem végig, de pl. a genfi videóban is ott voltak azok az oldschool csodák, és helyettük csomószor Pista beszélő fejét videózta fölöslegesen... Én meg kapartam a falat, hogy a gépeket mutasd már basszus!... Elvégre nem interjút készítesz, hanem bemutató videjót...

[@interstellar.overdrive]

Na hogy ne csak kritizáljak, végignéztem ezt is és itt most korrekt volt a Pista feje:gép arány :)

[@SirSharki]

Igen mindenbe beleszólt :( Szereplési vágy ? :D

[@antoandj]

Te aki chaplin filmeken nőttèl fel ugye😅, és hát ez a komment is annyit ért mint az enyém....semmit!😂🙏

[@Gladiatus121]

Kérhetnék egy újrafeltöltést ahol csak az 1 mikrofon megy ?

[@palgyulay7470]

Szerintem meg itt is egy mikrofon ment, csak a másik belebeszélt távolról ez borzasztóan zavaró.

[@Kocsis_Robert]

:D

[@emb3rke]

A kamerás bácsi miért beszél állandóan, meg miért vág bele Pista monológjába mindig?

[@roberthorvath2926]

Miért csak a Pista vághat bele folyamatosan hosszú évek óta mindenki monologjába?? Ezzel tönkretève minde beszèlgetèst. Arról már nem is beszélve hogy bunkó és uninteligens viselkedés.

[@petermurguly5983]

Mert paraszt.

[@borspeti]

Eddig is sok a locsogás nálatok, de amikor Bence full irreleváns vagy a mindenre bólogató megjegyzéseit sem vágjátok ki, akkor tényleg azt érzem, hogy teljesen feleslegesen nézem, amit mások 20 percben profibban és élvezhetőbben összevágnak.

[@zsoltkelemen824]

Nèzhetetlen a kèt beszèd miatt

[@laca9493]

Ez pont így jó ahogy van.

[@norokosnovsky4982]

Pontosan!

[@bondjames7867]

Szerintem is!

[@lorincszabo2452]

Ez a videós srác az agyamra megy. Miért vartyog állandóan. Nem ő a főszereplő és sok butaságot beszél.

[@laszlobognar6776]

Teljesen igazad van! Nagyon zavaró! Nèha a Pistán is látszik, hogy lassan eljön a pillanat amikor a l@fa$znak is van vège!

[@ToxicEvo98]

Teljesen egyetértek ! 😢

[@buherator9871]

Az amúgy borzalmasan zavaró,mikor egyik a másik szavába pofázik.Nem mellesleg bunkóság is.Valaki mond valamit,megvárod,és beszélsz,ő meghallgat és utána ő mondja amit mondani akar.Aki ezt nem így csinálja és bele pampog a szavamba,azt egyszerűen ott szoktam hagyni.

[@zabosnorbert5202]

Ezzel egyetértek.

[@istvanhorvath4957]

Így van!

[@gabortari1851]

Rendkivül idegesítô!

[@n1nj4hun]

Normális helyről ahol a színvonal a lényeg már rég kirakták volna, csak ez itt már egy baráti társaság lett aztán szarnak mindenre.

[@xeraoh]

vidékre ne menjél jobban jársz

[@cornus87]

Már a legutóbbi élő tesztet sem tudtam végignézni Bence miatt, pedig érdekelt. Ez se megy. A következőt már meg sem nyitom, utána pedig le is iratkozom. Ahogy látom sokadmagammal vagyok ezzel így. Sajnálom, hogy a speedzone visszafelé fejlődik - értem én, hogy ebbe a live, egyszerű 1 kameramen 2 béna mikrofonba kell a legkevesebbet fektetni mert még utómunkázni is alig kell, de ha netán néztek néha itt kommenteket láthatjátok, hogy Bence egyszerűen nem alkalmas arra, hogy legyen nála is mikrofon. Biztos nagyon jól tud vágni, videózni, háttérmunkázni, de szerepelni nem tud, miért erőltetitek? Pistának is évek kellettek, hogy megszeresse Bencét, mikor idekerült nagyon "csúnyán nézett rá". Ilyen közbeszólásokért akkor simán leütötte volna. Annak örülünk, hogy a csapat tagja és Pista is már kiáll mellette, annak nagyjából senki sem örül, hogy ilyen szerepet kapott. Én legalábbis 1db pozitív kommentet sem láttam. Értem én, hogy "leszarjuk mit gondoltok" sílusban toljátok, de előbb utóbb visszanyal ez a fagyi. Pár év és minden külföldi tartalmon automata szinkron lesz, addig érdemes lenne komoly produktumokat alkotni - amik korábban már jó pár esetben megvoltak.. És mindenkinek a helyén lennie - Pistáé a főszerep, a többiek pedig mind aládolgoznak.

[@markbenedekalmasi8059]

Jó lenne eldönteni, hogy ki vezeti a műsort…

[@istvanhorvath4957]

Bence nagyon idegesítő !

[@roberthorvath2926]

A Pista még sokkal idegesítőbb!

[@istvanhorvath4957]

Nem vagyunk egyformák . További szép estét!

[@gergomolnar2762]

Magyaráztok itt, aztán mégis Ők az elsők az autós tartalmak közt. Nem veszitek észre,hogy fölösleges nyálfröcsögés az ilyen "ő az idegesítő, nem, ő az idegesítőbb" vélemény? Fejlődjetek már emberek! 😉

[@horvathistvan9403]

Ezt a kedvezménnyel ennyi meg ennyi dumát már fejezzétekbe,mert magán személynek nem elérhető. Azért jelentős létszám különbség van a magánszemély és a 2021 elötti alapítású vállalkozás között. Ez az autó 19 milla és pont. Nehozzátok már ezt fel állandóan minden elektromos autónál pozitív tulajdonságként!

[@SalaKaland]

A 19 milla pedig valljuk meg elég sok.

[@illesdavidferenc]

@@SalaKaland mihez képest? 😀 2022 i3-as BMW 17 Millió + 13.000km mert használt 🤡 ezek után a 19 millió sok.. ???

[@balagepeter]

@@illesdavidferenc Az egy limitált kiadás a BMW-ből, a simákat 10 millió alatt kínálják, bástya.

[@airx2144]

@@illesdavidferenc 2022.01. havi i3s, 23500km el H/K hifivel 9mila 400ezer. pont.

[@illesdavidferenc]

@@balagepeter számomra 10 millió is sok egy i3-ért... "bástya"-ostya

[@feketepeterke]

Sziasztok! Nagyon zavaró főleg az elején a folyamatos beszólongatás.

[@PalPlesko]

Bence miert nem csinal egy sajat musort?

[@megmurgyel]

te miért nem ? :D

[@PalPlesko]

@@megmurgyel en nem is pofazok bele hulyesegeket mas musoraba.te igen?

[@megmurgyel]

@@PalPlesko Komment szekcióban mit csinálsz :D Tudod kik a tagok , stb . Ha nem tetszik a speedzone tagságának ami a céginfo alapján 9 . akkor majd változtatnak ennyi :D

[@PalPlesko]

@@megmurgyel nagyon hasznos a tanacsod

[@megmurgyel]

@@PalPlesko nem hiszem , hiszen nem értetted meg ,hogy pont azt csinálod mint amit te elvársz a másiktól ,hogy ne csinálja :D

[@FILMSTRIP.S]

Szeretem a csatornátok de a kamerás kevesebbet vagy egyáltalán ne szóljon bele ha lehet kérni. Kicsit zavaró.

[@rtamasmail]

Pista mindig jó fej, szeretjük! :-) De! Ezeket a "kioktatós" dialógusokat főleg a direkt személyeskedőst szerintem nagyon nem kellene erőltetni, főleg így élőben nem! Pl ilyenek: ha régi Speedzone követő vagy, akkor ezt tudnád; meg látszik hogy nem az elejétől nézed, mert elhangzott, stb. szösszenetek. Majd minden Pistás adásba jut ilyen kis tüske, pedig mindig minőségi és tartalmas a műsor! A nem feltétlen értelmes kérdést feltevőről nem kellene egyből azt feltételezni, hogy úgyis csak egy troll, vagy gyengelméjű és egyből aszerint negatívan kommunikálni vele. Igen, mindig vannak idegesítő emberek és hozzászólások, de első körben kezeljünk már mindenki emberként. Aztán ha nem szolgál rá, vegyük el tőle a bizalmat, vagy inkább engedjük csak úgy el. Bocsi srácok, ez már rég óta kikívánkozott belőlem. Amúgy pacsi, jó kis teszt volt ez is! :-) Tényleg megnyerőek ezek a kínai gépek, jó itt vannak, felkavarja az európai az állóvizet (vagy inkább posványt). Nagyon nagy baj lesz ellenben, hogy rengeteg ember fog állás nélkül maradni az európai autóipar merülését követően. (Nem csak az autógyártók, hanem a beszállítók, a bedolgozók, a szállítmányozók, hagy ne soroljam végtelenül, és ezt sajnos mindannyian meg fogjuk érezni. :-(

[@flycorvus]

Hol is épít gyárat a BYD? :-) Nekik épp úgy kellenek majd melósok, beszállító cégek, szállítmányozás, alapanyag, stb. A ZF már 2014-ben látta hogy váltókra egyre kisebb lesz az igény, ezért vették meg pl a TRW-t. Mert fékrendszer, kormánymű, és egy sor más alkatrész ami eddig is külső beszállító cégektől jött az autógyáraknak, az EV autókhoz is kell.

[@igormedo]

Pistát imádjuk, de ezzel most kihúztad a gyufát mert a kritikát nem viseli jól.

[@rtamasmail]

@@igormedo Inkább afféle jó tanácsnak szántam, sem kritikának. Szerintem elég fontos nekik a csatorna minél nagyobb "látogatottsága". A negatív hatású kommentek, illetve a megosztó szösszenetek (pl. Tesla állandó froclizása, még ha lehet jogos is) nem hiszem hogy új feliratkozókat generál, cserébe inkább... :-( Na de mind1 is.

[@rtamasmail]

@@flycorvus Igen, vannak/lesznek új belépők, felzárkózók, de nem gondolnám, hogy olyan arányban mint a megszűnni, csökkenteni kényszerülők, így a "szaldó" csúnyán fog festeni. :-(

[@flycorvus]

@@rtamasmail Meglátjuk. Ha olyan idióta döntések születnek, mint a Nokia-nál, (ami húsz éve egy meghatározó mobilgyártó volt, ma pedig egy lesajnált vicc kategória) akkor van ok az aggodalomra. Szerintem az EV piacon is az fog nagyot szakítani, aki kijön egy olcsón gyártható és elérhető árú elektromos népautóval. (nem a Volkswagenre gondolok) A népesség és az autózás igénye adott, ha a "nagy" európai gyártók nem képesek olcsó EV-t kifejleszteni és gyártani, akkor Kína egyszerűen letarolja a piacot.

[@1950Farina]

Borzalmas a minőség. Duma a másik mondanivalója közben. Nekem ez olyan kapkodásnak tűnik.

[@vibranium1]

Sziasztok! Qrvára érdekelne egy összehasonlítás a Model3-val. Nem a formáról, nem az kinek a pap kinek a papné.... Mindennapi használat, pakolhatóság, utazás, töltés, infó redszer, menet teljesítmény, vezethetőség, helykínálat, összeszereltség stb. Ok a Seal a model 3 és S közötti méret, de vásárlók szempontjából sztem a model3 ellenfele. Vannak tippjeim melyik hol jobb a másiknál, de nagyon érdekelne egy ilyen teszt.

[@Balu1st]

Vótmá.

[@vibranium1]

@@Balu1st Esetleg egy linkkel segítenél? Én nem találtam ilyet.

[@kordassanyi]

ki ez az elmeroggyant gyökér?

[@lozpaai]

A kamerás miért pofázza végig a műsort?

[@airgrabberz]

Mert egy gyökér és nem tudja hol a helye. Azt hiszi még mindig középiskolás.

[@tamas1163]

Tegnap megnéztem a videót napközben, este elkezdtem köhögni. Mára hőemelkedésem is van! Kössz srácok! :D

[@Brendonsanya]

Tudod mi a különbség vegas és vuhan között. Ami vegasban történik az ott is marad 😂

[@palgyulay7470]

Tetszett a videó! , kivéve a Bence úr háttár beszélgetése. Először azt hittem, hogy valamiféle másik csatorna motyogása zavar bele, esetleg egy másik tudósító közvetít valamit. (elejéről újra indítottam ...). Az elindulásig nagyon zavaró volt, később meg még jobban, mert vagy nincsen neki mikrofonja, vagy rosszul van beállítva, de végig belebeszélt ami kevésbé volt érthető. El kell dönteni előre a szerepeket. A kaszni tetszett, már autó formája van. A színe is jó. Amúgy meg hajrá!!!

[@szommerferenc8606]

Mennyivel kényelmesebb és nagyobb a Tesla első csomagtartója.. A felnyíló ajtó aljába van integrálva a vízzáró perem, így nem kell külön nyitni a kis fedelet. Továbbá egy újjal csukható, nem kell leejteni, ezt mindig megcsodálják a környezetemben. A Tesla-ban van automata ülésfűtés és kormányfűtés is, így nem kell váltogatni fokozatok között, mindezt a beállított belső hőmérséklethez igazítja. Emlékeim szerint ez egy karácsonyi szoftverfrissítéssel érkezett. Nagyon hasznos és kényelmes.😊

[@zsoltpapp3029]

Egy kicsit zavaró,amikor egyszerre ketten beszéltek,talán ha a “kamerás” kevesebbet szólna bele a műsorba..Elég 1 ember aki bemutatja az autót..

[@davidbencsik141]

Már megint a Bence pofázása... Ezt a műsort is megkurelta...

[@domonkosg562]

A főszerkesztő urat ne kurogasd azért mert egy kretén 😅. Letiltják még az unokatesodat is

[@davidbencsik141]

@@domonkosg562 Pont érdekelt a véleményed!

[@domonkosg562]

Akkor örülök hogy hasznos lehettem a számodra. ​@@davidbencsik141

[@TheGabeeca]

Sziasztok! Azt a tolatólámpát miért tették olyan alacsonyra? Amúgy nagyon jól néz ki.

[@pg6525]

A kijelzőn van olyan nézet navi közben látom 360ban az autót?

[@zoltanb.1503]

Ezt az 5-6 évet fejtsétek már ki legyetek szívesek,hogy mire értitek... Mert így az jött le,hogy 5-6 év /19 milló = kuka (nyilván kis túlzással) Mi indokolja ezt a nézőpontot?

[@laszlototh8393]

A hitelkalkulációnál meg már az volt, hogy 10 év után még oké lesz az autó…

[@gaborgellerthegyi4725]

Talán egyeztettek a közútkezelő - és pályafenntartó céggel ? 😈

[@interstellar.overdrive]

6 év után elromlik a tabletforgató mechanizmus

[@NorbiGaming]

Nem rossz. Bár ha végre ezeket a tablet paneleket besüllyesztenék a műszerfalba, hogy ne csak egy odaragasztott deszkának tűnjön, az szerintem sokkal jobban nézne ki.

[@arnoldbize]

Így ha elromlik, betörik az üveg, nem könnyebb kicserélni?

[@igis1111]

Idegesítő él élvezhetetlen a kamerás okoskodása miatt. Mit pofázik bele a felvétekbe, maradjon a kaptafánál. Ha nem tudja megállni, felvétel előtt jó erősen le kell ragasztani a száját.

[@Jasszno1]

Ha beindul itt Szegeden a gyártás 2-3 év múlva, akkor furcsa lenne, ha aggódni kellene a szervizháttér vagy alkatrész ellátás miatt.

[@Peti666]

Ne már, ki tudja, hogy mi lesz 2-3 év múlva a Európában a politikai vagy gazdasági irány? Milyen szankciók, és melyik országok ellen lesznek, pl. Milyen ellenszankciókat léptetnek életbe pl. az Unió ellen? Kik lesznek a gazdasági szövetségeseink, és kik lesznek az gazdasági ellenségeink 2-3 év múlva? 😆

[@zorbontrek844]

Ha benn akarod tartani országunkat a féregző, mételyes eu-ban, akkor a kommentedben írt szavaid, gondolataid (kritiiai aggodalmaid) a bolhafinggal válnak egyenértékűvé...!!! A tényleges VÁLTOZÁS eléréséhez azonnal, máris, rögvest ki kell (ki kéne) léptetni az országunkat a nyugati mételyzónákból, kizsákmányolós cégvilágokból, a hazugságra épített "demokrácia-platformok"-ból, politikailag terelt nyájközegekből, bulvár fröcsögések szennytelepeiről....stb....hogy végre a Normalitás Útjára helyezzük át az akaratilag működtetett, nyomothagyó lépéseinket, irányultságunkat....!!!!

[@norbertfekete514]

Elaludtam rajta.. Utána meg kikapcsoltam mert az egyik ember szavától nem hallottam a másikat.. És csak értelmetlen szavakra ébredtem fel...

[@lpcox]

számoljátok már össze az összes ilyen live alatti kommenteket, hogy hány olyan van, hogy “tök jó, hogy Bence is elmondja a véleményét, jó így a dinamika” vs “nagyon idegesítő Mr Belepofa”. segítek, nagyságrendileg 0 vs végtelen. vonjátok le a következtetést, és légyszi szolgáljátok ki a közönséget, és kérjétek meg Bencét, hogy azzal foglalkozzon, ami a dolga, és tegye ezt hang nélkül. (persze ő látja a kommenteket, ő olvassa be, de itt sajnos nem áll meg…)

[@my.name.is.realist]

Bencét direkt hagyják megnyilvánúlni! Biztos valakinek a valakije.... Hiába alkalmatlan a feladatára....

[@sunipopovici3490]

Persze,hogy beleszol,Bence jart az autoval 3 napig egyfolytaban....meg ejjel is...Pista kb.5%-at vezette a Bencejenek!

[@UJe91]

​@@sunipopovici3490csak Pista az egy műsor vezető és 5% bol is többet ki tud hozni mint egy idegesítő kamera man 3 nap vezetési tapasztalatbol...

[@molnrire]

A németek tanították öket, a saját autógyáraikat vitték ki Kínába, ahol ingyen és bérmentve, pár év alatt tanították meg kínai mérnökök tömegeinek a több évtized alatt összeizzadt német technológiát. Ezek az agyamentek még a KUKA AG-t is eladták nekik az összes szabvánnyal, gyárakkal, szakemberekkel együtt. A német gépipar ékköve volt. Olyan tudást vettek meg mellényzsebből, amit maguk ötven év alatt sem raktak volna össze. Rájöttek, hogy nem silány koppintást kell csinálni a német autókról, hanem megtanulni tőlük ugyanazt legyártani fele pénzből.

[@lajosandri641]

A Volvot is megvették.

[@makoado6010]

ja. de attól még kinai fos. ird be a keresőbe: byd cemetery vagy byd explosion..

[@tiborsztancs4779]

Azt is beírtam, hogy "Ferrari fire", "Stellantis engine issues", meg "BMW fire". Elég sok találat jött ki. Hogy lehet ez, kérem? :D@@makoado6010

[@hajnacsdavid7949]

Ez pontosan így van és nem most indúltak.Már vagy 10 éve láttam videót amikor német mérnökök besegítettek az autógyártásba.Ettől függetlenű ami szégyen a Mercedes mennyire fos minőség lett kicsicsázva mint egy bazári majom.

[@Dani-bk9ji]

Imádom mikor így szét vannak szopkodva a hűdebezzeg német mérnökök meg a német technológia :D. Minthogyha ők lennének a mindenhatók. Általában az emberek addig gondolják ezt, ameddig nem beszél ezekkel a nagyon okos német mérnökökkel, vagy nem lát egy ilyen autó gyártási folyamatot belülről, hogy milyen megoldásokkal apellálnak néha. És hidd el, én tudom. Beszélek velük. Láttam nem egy gyártósort. Ez a munkám. Ugyan olyan emberek, mint te, vagy én. Elektromos autónál pedig kimondottan vicces, hogy több évtized alatt összeizzadt német technológiát említesz. A kínaiak messze nem olyan hülyék, mint ahogy te gondolod... Hiba azt hinni, hogy mindent a németektől tanulnak, meg lopnak. Amikor a BMW gyárba meg vakaróznak egy szétszedett francia autó fölött, hogy ők hogy tudják annyiért adni, amennyiért... Szóval na...

[@fustosgabo92]

ha laptopoknál van matt kijelző akkor itt miért erőltetik a fényes kijelzőt? ráadásul a környezeti reflekció itt magasabb

[@szabolcsvarsanyi3347]

Wolfgang Egger tervezte az autót, Ex Audi designer. Nem véletlenül néz ki jól…

[@sunipopovici3490]

Nekem a kinai tervezok jobban tetszettek!

[@Balu1st]

Kell hozzá a gyár precizitása is. Nem véletlenül időztek az elején az illesztési hézagokon, csukták-nyitották az ajtót, nézték az éleket meg a varrást a beltérben.

[@sandorvida6071]

Az suttyó minek szól bele😡

[@roberthorvath2926]

Azért mert a másik suttyót kamerázza

[@danielkeresztes646]

Sziasztok!Én is bekérdezek, mert eszembe jutott, hogy sok teszt autónál mondtátok “preparáltak”!Ennél ez játszhat?Vagy nem volt ilyen érzésetek?

[@user-fo6nu5pd1t]

Pistám, az a póló mindent visz! Köszönöm!

[@JanosMuller]

Nekem nagyon tetszik. Ami jó az jó, mindegy honnan jött! Köszi a bemutatót!

[@jocking3b510]

Munkások tucatjai kaptak rákot, mire egy arra nem megfelelő rabszolgatelepeken összetákolták a lopott technológiás akkut, ami benne van. A töréstesztje -3 csillag lehet. De legalább nem néz ki annyira okádékul, akkor meg már ugye mindegy, honnan jött.. :)

[@tiborsztancs4779]

A töréstesztről: az összes BYD 5 csillagosra vizsgázott, volt, amelyik a kategóriája legjobb eredményével. A blade akkut honnan lopták? Az olaszoktól? Tudjuk, minden a digóktól indul ki, ők a világ origója, csak ezért kérdezem :D@@jocking3b510

[@VinczeAttilaElectra]

Sziasztok! Rettenetesen zavaró, hogy Bence belebeszél a műsorba (általában idegesítő hülyeségeket). Ő a kamerát tartja, nem azért van ott, hogy beszéljen! Legjobb lenne, ha néma maradna, mert ez így SZÁNALMAS! Vagy ne ő legyen a kameraman, vagy fogja be a száját, mert teljesen tönkreteszi a műsort!

[@Koryhun]

Hát konkrétan az ID7 szoftvere ma már sokkal jobb, s évek óta minden VW csoport vezeték nélküli AA - Carplayes, még olcsóbb SEAT is. Mitől is jobb ez?

[@zoran8171]

remek autó lehet, az a kérdés, 3 év után mi lesz ? nyikorog majd, mennyi lesz szervíz igénye?

[@gzboti]

Az, ahogy Bence folyton belevág Pista szavába nagyon idegesítő.

[@tiborszecsenyi741]

Pista téged szeretnélek hallgatni

[@balintt4007]

54:50 Nekem ez a kérdés, hogy ezek a mai táblafelismerő rendszerek meg tudják-e különböztetni a sima sebesség korlátozó táblákat, vagy amikor van alatta kiegészítő tábla? (mert ott ahol mentetek, a 60-as korlátozó alatt van egy eső/hó kiegészítő tábla (mivel azon a szakaszon szar a vízelvezetés és a belsőben van hogy megáll a víz))

[@istvanerdelyi4639]

Azt nem tudom de az a legszebb, amikor a Skoda Kodiaq az autópálya belső sávjában, előzés közben egyszercsak befékez 60-ra! Az nagyon izgi.

[@interstellar.overdrive]

Nem igazán dicsérik őket a tesztekben

[@simonavok]

A ford rendszere mutatja a kiegészítést is, szerintem ez már nem olyan különleges mutatvány. Igaz, mondjuk előfordult már olyan is, amikor a kamion hátsóján lévő 90es matricát táblának hitte autópályán....

[@antaljoco97]

Kameràs ember kicsit kevesebb duma jó volna.

[@randomeuropa4590]

"Teljesen összeomlott a hang!" XD Hát ez zseniális kulturális troll-mémmé fog válni! XD Még több ilyen lájvot Speedzone!

[@smokingroll8425]

Ugy imadom Pistat, amikor Bence elkezd hosszasan pofazni, es mindig felbeszakitja 😁

[@spotteddog1977]

Itt az a kérdés,hogy 5 év múlva mi fog még működni az autóban ezekből a dolgokból.

[@gaborfarkas8461]

Még egyszer megkérdezem, mert nem kaptam választ! Töréstesztje van?

[@rambojohn8043]

Az a baj hogy elektromos autók egy átlag melos magyarnak 10-15 év múlva is elérhetetlen kategória lesz. Meg átlag melos azért se néz elektromosat mert egy kisebb sérülés javítása is több havi keresetébe kerülne amit nem tud kigazdálkodni.

[@gasparbalazs6]

Köszi a videót! Felvett, vágott tartalmaknak volt egy ereje. Ez így számomra élvezhetetlen, hosszú csevegés köztetek. Megszoktuk a jó minőséget… 😉

[@BenceAlias]

Miért nem elég a kamerát csak kezelni? Miért kell egyfolytában beleszövegelni?

[@kelemenimre]

Kínai ár: hátsókerék-hajtású Seal Champion Edition-t, 550 km-es (342 mérföld) hatótávolsággal töltéssel, 189 800 jüan (27 459 dollár). Az forintban 9,6 m.

[@SalaKaland]

Az kemény. Akkor nálunk a kétszerese….

[@i.rumcajsz8543]

​@@SalaKalandha minden jól megy kilépünk az EU-ból, belépünk a BRICS-be, és akkor ólcsón fókázhatunk!

[@SalaKaland]

@@EGQP Tisztában vagyok vele,de attól még durva.

[@karcsikava9811]

@@i.rumcajsz8543 lassan ideje lenne

[@SalaKaland]

@@i.rumcajsz8543 Egyik lehúzás helyett a másik? 😁 Én elvből nem veszek kinai komcsi autót,mint ahogy románt sem. Igaz én nem is ebben az árban keresek,amikor vásárolok. 😁

[@danielfrancia6618]

Nagyon idegesítő, hogy kamera mögött beszélnek.

[@user-nv2lm5hd4o]

Akkor ne nezd😂

[@amonraa71]

Van az a szép szürke ragszalag ami jó erős.Biztos van valahol,mert az mindenre is jó.Na azzal a szalaggal légyszi tekerd körbe a kamerás száját és akkor tök jó lesz a felvétel.

[@GyulaKirchner]

Pista kiváncsi lennék egy ID7 tesztre is. Lesz valamikor ?

[@gyenisattila1069]

Erre lehet vonóhorgot tenni és futót vontatni?

[@ragnolcristian2987]

am nagyon megnéztem volna erről egy tesztet Pistával, nem élős bohóckodással

[@ilikethestock1742]

Bence jo lenne ha nem dumalna egyfolytaban..

[@jozsefsz3679]

Meddig lesz még litium a földön? Ha ilyen mennyiségben fogyasztják, hamarabb elfogy mint az olaj.

[@janosdeak308]

Ne haragudjatok, de nem lehet úgy esetleg bemutatni egyszer egy autót hogy nem azzal telik el a műsornak a 10 százaléka, hogy fikázzatok azokat az autókat amiket kis idővel ezelőtt még sztároltatok? Az elektromos autóknál fejlődésem van a hangsúly és a verseny helyzet megteremtésén.

[@pg6525]

A 3millio eladott autó lehet hogy csak papíron történt meg... Sok videó van yton ahol a gaz eszi Kínaban az elektromost rendszámmal...

[@attilapala1814]

Bence maradhatna a háttérbe.

[@vendelmajer5804]

Trópusokon oké, és -15 fokban? Köszi ,nem -vegyék az újburzsujok(ujgurok) . Ez színesbőrűeknek való.

[@FODBALINT]

Kedves Pista, Ott jobbra, a szíved közepéről, lesz esetleg teszt?

Persze

[@boaapci1]

Egy icipici csalódást érzek. Ez NEKEM nem tűnt minőségi tartalomnak. Értem, hogy élő és ez ilyen, de a videó lefagyások és akadozások miatt olyan ,mint a villanymerci és ez autó közötti a különbség. A tartalom és az infók miatt nyomom a lájkot csak. Bence olyan, mint Dr Pol fia. Már bocs! Kamerakezelés, beledumálás, stb. Miért nem azt csinálja, amihez ért is? Ha van olyan....A helyetekben én ezt nem adtam volna ki, ha már itt a minőség sokaknál előkerült. Imádlak Benneteket, még Bencét is,de maradhatott volna drónozni. Peti vagy Dzsi sokkal szebben és jobban ért a kamerához.

[@kissbalazs6258]

100% egyetértek. Jó, hogy leírtad.

[@MrShutd0wn]

nekem nem kell 1000 km hatótáv, elég 3-400, de azt (legalább 80%-át) töltse bele 5-10 perc alatt ... stabilan, bármikor, mindenhol ...

[@btb300]

Aranyos, ahogy ájuldoztok, hogy a kínaiak milyen kocsit tudnak csinálni ennyi pénzért, és hogy ez miért nem megy Európában. Azért alighanem van pár versenytorzító hatás, akár a kínai állam támogatási rendszereit, akár a környezetvédelmi normákat, akár a munkakörülmények és életszínvonal területét nézzük. És ha szükségesnek ítélik, akkor lehet, hogy rendes vámokkal fogják sújtani őket, hogy ezeknek az élét elvegyék. Volt már rá példa a történelemben.

[@tiborsztancs4779]

Arra komoly válaszlépések is lesznek, arra mérget vehetsz. Kínának fontosabb Európa, vagy Európának Kína? Jól gondold át a választ...

[@zoltangondocs6668]

Göbinél, nem dumál ennyit a Tanja, ez nagyon béna volt nem is tudtam végignézni. Meg az , hogy ami van egy autóba extra, úgy adjátok elő mintha az alap modellben is benne lenne minden mint ami a tesztautóba benne van. Az autó nekem tetszik, de a műszerfal egy nagy kalap nulla, meg szerintem én az életben nem fogok venni elektromos autót maximum valami kisebb városi vackot, ilyen BMW i3 jellegű valamit. Nekem személy szerint nincs semmi bajom a villanyautóval aki akarja vegye, de azt a baromságot, hogy betiltják a belső égésű motoros autókat az EUba mint a kokaint, na az mindennek a teteje.

[@kanyar80]

Hang egyszer halk egyszer hangos😊

[@13zoreck]

Júj a Teslaszexuálisok de befognak indulni ezalatt a videó alatt. :)))) amúgy nem egy rossz autó, de minél több ilyet, minél drágábban, annál tovább marad meg imitt-amott, eldugva, pár belsőégésű nekem

[@SalaKaland]

Tesla sexuális. Beszarok! 😂 Saját kútfőből ? Van Teslas barátom. Épp most volt Horvátországban. Passat TDI-vel. Épp nem jó a Tesla. 😂

[@bbine1327]

​@@SalaKaland ez a TDI Passat nektek bevan csípődve? vagy mi az anyámért kell minden elektromos teszt alatt ezt a faszságot olvasni? azon vigyorogsz hogy épp "nem a jó" a tesla? Közvetlen ismeretségeben van Tesla ami 1 év alatt közel 100 ezer km tett meg minden féle hiba, lerohadás nélkül. Persze a TDI sem "romlik" el soha tudjuk...menjél akkor azzal senkit nem érdekel...

[@SalaKaland]

@@bbine1327 Megírtam az ami történt. Ennyi.

[@andrasvoros6305]

"Ha van ennyi pénzetek igazi autót vegyetek!"

[@SalaKaland]

@@andrasvoros6305 S mi lenne az igazi autó? Mert gyanítom mindenkinek más.

[@srevedobi]

Pista! 12 hengeres szívvel, így ember még nem mutatott meg elektromos autót. Én már régóta szeretnék egy ilyet és baromira örülök a Szegedi cégnek. Hála égnek a regnáló polgi elég jó fej ott, de politika mentesen.. Nem tudjuk még megvenni! Viszont szívből remélem, hogy a pénzügyi tudatosság fejlesztése, mindenkit eljuttathat az elérhetőseg szintjére. Mindenkinek tudatos és felelősség teljes gondolkodást kívánok.

[@user-cw4yc9yv6e]

Ez a jövő technikája és az autó gyàrtàda itt kezdődik nagyon profi technológia ezt sokan fogják venni ha ezeket már itt fogják gyártani.

[@renatorenato884]

Nagyon idegesítő h bele beszél a kamerás 😅

[@TeslaElonSpaceXFan]

A németeket igen, a Tesla után ez a második legjobb autó.

[@Tamso94]

Akkumulátor cellákhoz egy kis pontosítás: Cella kémia: LFP/LFMP/NMC/stb (egyébként LFP kémia standard lesz nemsokára az autóiparban) Cella típus: prizmatikus, hengeres és pouch (sajnos nem tudom mi a magyar megfelelője) Utánanéztem a sajtóanyagnak is, a képek alapján én ezt “csak” cell to pack-nek látom, bár valószínű még az autógyártók sincsenek teljesen tisztában a fogalmak határával… ezt majd az idő megmutatja :)

[@sirgunar7608]

Pouch=tasakos cella

[@sunipopovici3490]

Szerinted a kinaiak,nem is tudjak,hogy mit gyartanak?😂😂😂😂😂😂

[@danielchripko5204]

Mondjuk a Lexus az örökkévalóságnak gyárt😉

[@_falcon8286]

Olyat belevernék abba a kijelzőbe a sok bim-bambolás meg csilingelés, értesítés fiszem-faszom miatt, hogy azonnal megállna az egész. Utána tuti bepötyögne még valami vészhívó bim-bam, hogy valami gond van-e, hogy téphetném le a tükröt is. Idegesítő, mint egy német kocsiban a Check Engine 😂 A kocsi szerintem jó. Így azért olyanoknak nem való, akiknél el tud gurulni a gyógyszer.

[@markambrus4614]

én a toyota chrnek üttem volna szivesen be a kormány mögötti kijelzőjét, amikor ködös időben lekapcsolta a távolságkövető tempomatot, és folyton pillogott, hogy visit your dealer. Nem lehetett kikapcsolni, másnapra elmúlt. Minden modern autó ilyen, nem rosszabb a kínai.

[@_falcon8286]

@@markambrus4614Nem azért írtam, mert kínai, hanem csak simán szépen, lassan valójában stresszelő, figyelem elvonó. Arra is kíváncsi lennék, hogy mennyire tükröződő.

[@s.szilagyi9374]

Nőnap B+. Hogy jön ez ide? Bence az agitprop osztályról ..

[@leventefarago]

Nagyszerű verda, nekem nagyon tetszik. Kár, hogy kombi verzóról hír sincsen. Esetleg tudtok erről valamit?

[@kardkovacsi]

Olvass csak bele a tulajdonosok review-iba a BYD facebook topicban, a futóműve egy kalap sz.r, konkrétan az illető írta, hogy 130 már elég veszélyes kategória szegénykémnek. Az meg csak hab a tortán, hogy nyekkeg nyikkog mindenfelé.

[@markhorvath5469]

​@@kardkovacsi akkor jó, hogy az újságírók az egekbe magasztalják, mintha ezért fizetnék őket. Szerintem azért itt még kell egy 10 év.

[@Balu1st]

Azt mondták, nem lesz, mert SUV van helyette és az elektromos hajtás miatt nem lenne benne olyan nagy hely, hogy megérje.

[@MrPetya30]

Pista, az óragyűjteményedről lesz videó? Meghallgatnám a történetét pl. annak a "csuklótévének" (is!) amit viselsz! Szép darab! ❤

[@zsoltmezolaky3385]

Szorgalmazom! Akár a Kronometer-es srácokkal.

[@attilapala1814]

Arra én is kíváncsi lennék!

[@vantsai]

Közel másfél óra fizetett promóció? Van pénz lóvéra.

[@speedzonehu]

😂

[@vantsai]

​@@speedzonehu ezek az autók kb olyanok, mint a kínai telefonok. Jól néz ki, papíron mindent hoz...az alapján a világ legjobb cucca, aztán 2 év múlva támogatás hiányában dobhatod ki a pics@ba. Én tavaly vettem egy kínai motort. Nagy gyártó, a BMW-nek gyárt motorokat. Technikailag jó is, a mai napig is használja elégedetten az új gazdája. DE a műanyagok nem anyagában színezettek, két használat után már koptak. 100km után szétszedve a csapágyak szárazak voltak, mert gyárilag nem kaptak zsírt. Amikor a váltóérzékelőnél lévő olajszivárgást jeleztem az importőrnek, akkor azt mondta figyelgessem, majd a kötelező szervíznél foglalkoznak vele. Ha valami kell hozzá, akkor vársz rá 1-2 hónapot mire a többi rendeléssel megjön valami olasz raktárból. 2 millióért kicsit többet vár az ember. És nem, nem a motorral volt alapvetően baj, hanem a mögötte lévő supportal. Kb ezt várom az összes kínai gyártótól. Elárasszák a piacot a sok vacakkal, mint a telefonoknál, aztán egy ember fog ebből profitálni... a bontós, mert pár év múlva kb. tőle tudsz majd alkatrészt hozzájuk szerezni.

[@balinttb]

​@@speedzonehu Mikor olyan hülyeségeket mondtok, hogy ezt a fedélzeti rendszert semmi nem tudja, meg szétszopkodjátok úgy, hogy egy modell 3 minden elektromos autós tulajdonságában veri (töltés, hatótáv, fogyasztas), akkor mi mást lehet mondani?

[@Balu1st]

Ha így nézed, az összes műsoruk fizetett promóció.

[@Balu1st]

​@@balinttbEzeket is elmondták. Meg azt is, hogy más akkutechnológia, csak nem figyelsz (ez pl. nem gyullad ki, a Tesla meg ki tud simán). Meg vótmá, amikor megjelent a Seal, mindenki a Model3-hoz hasonlította.

[@kokomr9038]

Jó és? ... Az autóról van e vélemény?

[@YELLOW-Official]

Ezt írom én is egy ideje, hogy legyen itt, mert ha mást nem árban észhez térnének az európai gyártók. Jó lenne ha lefelé versenyeznék már. Én simán venném ezt, ha annyi pénzem lenne a számlámon, hogy nem verne földhöz egy 20 millás autó.

[@ndrewx]

Komoly egy gép ez, hogy aszódjanak meg. Ebből egy kombi és meg is vagyunk. Én bírom amikor Bence is beszél, az elején ilyen adások voltak, tök jó volt, családias. Hetente egyszer férjen már bele...

[@zoltanberkes4408]

Bence gyerek befoghatná a pofáját mert kurva idegesítő hogy félbeszakítja Pistát

[@roberthorvath2926]

Vagy inkább a Pista foghatná már be végre.

[@TheViolino67]

"Végre nem egy telefosott lopótök!" 😅 😅 😅 😅 😅 😅 ❤❤❤❤ Óriási szövegek! (Az operatőr srácnak azé' el kéne magyarázni, hogy ez is egy szakma, vagy csak egyszerűen shoot up!)

[@szilardszalontai752]

Es az MG7-rol mi a velemenyed?

[@fekeandras2345]

Számomra nem a lassú töltés és a megszokottnál lényegesen kisebb hatótáv váltja ki a legnagyobb ellenérzést egy elektromos autó kapcsán hanem az elolthatatlan akkumulátor csomag és a kiszámíthatatlan mértékű degradáció. Ha jól értelmeztem ennél az autónál ez nem olyan volumenű probléma. A beltér pazar. Egy Model 3 beltérhez képest ez a lesajnált "kínai fos" egy Maybach. Döbbenet. Az európai kommersz volumen gyártók vagy villámgyorsan összekapják magukat vagy felmossák velük a padlót a kínaiak. És meg is érdemlik, mind. És megismétlem. Ha egy Tesla a garázsodban kigyullad töltés közben 90%, hogy porig ég a házad mert konkrétan elolthatatlan. Ez nem. Ez rohadt nagy fegyvertény...

[@balagepeter]

Az európai volumengyártók jól vannak, remek profitokat csinálnak, legfőképpen azért, mert a kínai gyártók legfeljebb a villanyautós piacon vannak jelen, ott meg nem túl jó a BYD-k ára.

[@_falcon8286]

@@balagepeterHát azért a VW több, mint 200 milliárd Euro-s mínusza nem ezt tükrözi.

[@balagepeter]

@@_falcon8286 Mi van? "A Volkswagen csoport 2023-ban 9,240 millió járművet értékesített, 11,8 százalékkal többet a 2022-es 8,263 milliónál. Az akkumulátoros elektromos járművek (BEV) kiszállításai 35 százalékkal 771 ezerre emelkedtek 2023-ban; a csoport kiszállításain belül az arány folyamatosan emelkedett, 2023 egészében elérte a 8,3 százalékot. Az értékesítési árbevétel 322 milliárd euró lett, 15,5 százalékkal több az előző évi 279 milliárd eurónál. A működési eredmény 0,3 százalékkal 22,5 milliárd euróra emelkedett."

[@_falcon8286]

@@balagepeterAha persze. Osztalék? Ha annyira jó, akkor a részvény ára miért ilyen instabil?

[@balagepeter]

@@_falcon8286 Net be van vezetve hozzád? "Az igazgatóság és a felügyelőbizottság az éves rendes közgyűlésnek 9 eurós törzsrészvényenkénti és 9,06 eurós elsőbbségi részvényenkénti osztalékot javasol, ami 0,3 eurós növekedést jelent törzsrészvényenként, illetve elsőbbségi részvényenként az előző évi adatokhoz képest." A BYD árfolyama lefeleződött másfél év alatt, az stabil?

[@urbangergely]

kedves Bence, maradj már csendben!

[@boborjanpandacsoki5239]

kedves akárki, nézz már mást ha nem tetszik

[@urbangergely]

@@boborjanpandacsoki5239 cuki vagy

[@bbine1327]

@@boborjanpandacsoki5239 te minek vagy ilyen egyszerű?

[@matyin5386]

@@boborjanpandacsoki5239 nem csak neki nem tetszik ez a bugyuta agyhalott

[@hali1965]

okés

[@gaborfarkas5479]

Az operatőr örökös beleszólása nagyon zavaró, sz.tem rajtam kívül más is ki volt Tőle! Már 1/4 óra után ki akartam kapcsolni, de erőt vettem magamon és végignéztem. Pistát szeretem lényegre törő, összeszedett mondanivalókkal bármely adásban. Respekt.

[@LelkesTamas]

A BYD 3 millió autót adott el 2023-ban, de ennek "csak" kb. a fele volt elektromos autó. Azért egy autós műsorban legalább az autós számok lehetnének pontosak...

[@andrasadam3238]

Autószerűbb mint a tesla…mi az autószerű? Jelen esetben az amit az elmúlt 40 évbe megszoktál.És ez csak annyit jelent hogy nem tudod elengedni a múltat..

[@gergaux]

Az objektív tesztelés ott kezdődne, hogy nem mondanátok ilyeneket hogy “a Model 3 szerintem nincs ilyen jól összerakva”, hanem mellé tennének egy újat amit Kínában gyártottak, és úgy vonnátok le következtetéseket. A 2022 után Kínában gyártott Model 3-ak teljesen jó minőségűek.

[@vcasper999]

2022 előtt hol rakták össze, Afganisztánban..??

[@gaborfarkas8461]

Töréstesztje van?

[@Petrusok]

ez az a brigád, amikor a bence nevű ember a háttérből mindig belevág a másik fószer szavába?

[@rc_51_zxr]

Ez az első elektromos ami tetszik.