BYD Seal U DM-i come UNA ELETTRICA ... MA NON LO è ...

Scoprite BYD SEAL U dm-i, un D SUV con una nuova teconologia plug in hybrid, chiamata appunto DM-i dual mode intelligent, che mette al centro il motore elettrico per dare un experience di guida molto simile a quella di un auto elettrica! Iscriviti al canale! bit.ly/elettro... e al canale di matteo bit.ly/MatteoV...
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Grazie mille per aver guardato il nostro video!

[@francescoscamarcio1366]

Nei commenti vedo molti scenziati del automobile

[@mauriziobarone1377]

Qui in Messico vanno moltissimo. Già l'ho provata e sta da capogiro il solo andare a elettrico. Un mio amico ha potuto fare 100 km in solo elettrico

[@capitanandy2535]

Sì certo come no.....dopo due settimane è rotta e poi vai in Cina con il fulgoncin a prendere i ricambi....vai vai!😂

[@mauriziobarone1377]

@@capitanandy2535 vedrai che pure la 500 sarà cinese.

[@SanteAlba1]

Che schianto!!!! Provata a Roma (forse un lago vicino a Roma), Quindi BYD ha intensione di aprire una filiale nella Capitale? Quale concessionario ha promosso questa nuova vettura? Grazie per il video

[@titomele11684]

BYD vende in Italia tramite i concessionari Autotorino

[@SanteAlba1]

@@titomele11684 Grazie. Autotorino è una prestigiosa azienda che opera anche su Roma, ma so che non commercializza BYD sulla capitale. O ci sono delle informazioni che possono smentire quanto sto affermando? Grazie

[@Filippo-kn6bl]

​@@titomele11684e barchetti

[@SergioDeRanieri]

porello...

[@luigimelis8465]

bracciano è il lago ;)

[@sergiomarti7502]

Marta, non dire che il motore elettrico è più efficente. Al massimo puoi dire che in autostrada ha maggiore facilità d'uso. Lo hai detto dopo che al max l'efficienza del termico è del 43%!

[@capitanandy2535]

Meno figlio del sistema?....ma dove....vi hanno aumentato tutte le colonnine del doppio e ora applicheranno anche le accise... già ricaricare una 100 kw costa 97 cent.....97€...per percorrere gli stessi km a benzina me ne bastano la metà....che genialata ve....😂

[@silvioalessandrorocca4859]

Un saluto da Roma, bellissimo video.

[@SubbioniLeonardo]

Se devo acquistare un auto endotermica-elettrica, allora rimango con la mia auto, ma se voglio diventare un pò meno figlio del sistema, compro un auto 🚗 100x100 elettrica. Mi spiace ma questa tua auto non la comprerò mai

[@thetalkingroad]

Non esiste l'auto perfetta per tutti, ma l'auto che più si avvicina alle proprie esigenze, una Plug-in ha svantaggi e vantaggi rispetto ad una elettrica pura.

[@stefanolini5610]

​@@thetalkingroad mah io non la prenderei mai una ibrida , o full electric o termica

[@titomele11684]

E comunque non è l’auto di Tammar 😅 la sta solo raccontando.

[@francescoscamarcio1366]

Dipende , con la versione con la batteria grande fai più di 100km in elettrico e ti serve per gli spostamenti giornalieri e risparmi tantissimo , poi se fai die o tre viaggi lunghi ogni anno vai con termico . Io creo che e un bel vantaggio rispetto a una termica e più economica

[@thetalkingroad]

Sicuramente ottima auto, prezzo super competitivo, soprattutto per la Boost, che costa almeno 10.000 Euro in meno della concorrenza. Però il grosso problema è la rete vendita e soprattutto l' assistenza ad esempio a Torino un unico concessionario, Milano idem, se andate sul sito della Byd e visualizzate su mappa tutti centri in Italia e desolante, il concessionario più a Sud si ferma a Firenze.....

[@matteochiodi7553]

Se il termico ha un'efficienza del 46%, come fa l'efficienza generale ad essere del 97% ,posto che i motori elettrici non possono cmq avere un'efficienza del 100%?

[@pjme3426]

ho fatto le stesse considerazioni, vediamo se rispondono (non credo lo faranno, mi auguro ne siano in grado) edit li voglio aiutare In modalità elettrica, l'efficienza è molto alta, con un consumo di circa 13,5 kWh/100 km, che si traduce in un'efficienza energetica superiore al 90%. In modalità ibrida, l'efficienza combinata dipende dal tipo di guida e dalle condizioni stradali. Secondo i dati NEDC, il consumo combinato è di 1,4 L/100 km, che equivalendo a circa 3,2 kWh/100 km, si traduce in un'efficienza energetica ibrida di circa 78%

[@antoniop8984]

Questi non sono veri tester esperti di meccanica. Leggono la brochure a memoria e il video è pronto.

[@presaG]

Che accrocchio !

[@alextag79]

Il nome è da mal di testa. Un suggerimento per i prossimi test drive. Se devi inserire delle immagini di dettagli, non sfruttare i fermo immagine della camera con cui riprendi, perchè sono qualitativamente troppo rumorosi e di bassa qualità in generale. Sfrutta , magari , l'iphone che usi per le riprese, per quelle 3 o 4 foto di dettagli che vorrai enfatizzare.

[@marcocampanelli4735]

Figlia mia.... Non ti si può ascoltare.....ci sono lavori più indicati che puoi fare, fidati

[@titomele11684]

Passa oltre e non pontificare ad altri cosa fare della loro vita, è decisamente una cosa molto da maleducati, soprattutto quando non hai una grande confidenza con l’interessato/a.

[@elettronauti]

Grazie del commento Marco, cerchiamo sempre di migliorarci :-) #Matteo

[@massimocostantini2043]

Nessuno nasce " imparato" dai tempo oppure tu sei top?

[@fiewu34hiuf]

Le plug-in sono troppo complicate, hanno troppe cose che si possono rompere. Questa ha anche il turbo, altra cosa che si può rompere e che non hanno le Toyota o la MG3. Meglio lasciare stare questa Byd. Inoltre pensavo che si dedicassero solo all'elettrico in europa. Male

[@2012mpe]

Toyota utilizzerà la tecnologia BYD dm-i anche nella sua futura gamma

[@AlessandroForlini-nm6zb]

I spiace ma questa volta il video realizzato non è stato sei migliori

[@gioia.481]

Una Toyota praticamente

[@carama63]

Tombino cinese