Byd Yuan Plus Teste de Consumo na vida real detalhado

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[@lrreine]

Olá Mateus, Assisti ao seu vídeo sobre o BYD Yuan Plus e achei sua análise muito detalhada e informativa. Tenho uma dúvida específica: você mencionou que o Yuan Plus possui uma suspensão independente e pneus mais altos, o que melhora o conforto em ambientes urbanos. Você poderia falar um pouco mais sobre como o Yuan Plus se comporta em estradas de terra ou em condições de direção mais adversas, como em terrenos irregulares ou fora de estrada? Estou considerando um veículo versátil e gostaria de saber se o Yuan Plus atenderia bem a essas necessidades. Obrigado!

[@BastidoresdoBrasil]

Boa tarde Irreine. Sou dono de um Yuan Plus e posso responder sua pergunta. O carro é muito fraco para o fora de estrada. Tem a altura do solo que dá uma boa segurança, mas é possível notar que a suspensão do carro não foi feita para tal propósito. O carro bate seco e a gente sente que está sofrendo. Além do mais, em subidas de cascalho, já aconteceu comigo de patinar as rodas a ponto de o carro não subir, sendo necessário o desembarque dos passageiros para redução de peso. Isso aconteceu em razão do pouco peso na dianteira. Com o carro lotado, não houve tração suficiente para subir no cascalho. Também já aconteceu de patinar em grama molhada em subida leve. Apesar de tudo que falei, eu adoro o carro e não volto nunca mais para carros à combustão. O Yuan é um carro urbano e não muito indicado para off road ou uso severo. Abraço

[@primoauto]

Olá! Arrisco em dizer que o Yuan é o carro mais confortável da marca. Mas a suspensão chega no fim de curso se passar mais rápido nas lombadas e não tem tração integral. É versátil, mas não deixa de ser um carro urbano. Se sua intenção é um fora de estrada de verdade, pesquisa sobre a Byd Shark.

[@primoauto]

Excelente comentário, obrigado 🙏

[@welltonnepomuceno6272]

Chupeta do Acre ❤

[@victorpaz93]

Mesma autonomia do dolphin GS praticamente

[@familiagomes7703]

Isso mesmo ..pelo que andei vendo o Dolphin GS é o mais eficiente, pq já sentei o pé e ficou perto do consumo em Rodovia andando nos limites da rodovia, tem uns vídeos de uns testes mostrando números absurdos de autonomia,.mas tudo fora da realidade, pq eu já cheguei andar 25 km gastando apenas 4% de bateria com ar desligado, pq só tinha 10% de bateria, atrapalhando o transito com risco de acidente pq estava andando a 60 km na Rodovia de 90 e 110km..

[@davidtrajano9802]

Bom dia Mafheus , na vida real o consumo é de 3.5 a 3.6 kwh , dá pra fazer mais com o pé bem leve e uma velocidade de 60 a 80 klm Tem um You Tuber do RJ que fez 560 klm no Dolphin Mini

[@BastidoresdoBrasil]

A faixa de velocidade entre 60 e 70 km/h é a mais eficiente possível. Pelo menos nos meus testes feitos com o Yuan. Andando sempre nessa velocidade, com ar desligado, o carro passa dos 500km de autonomia. Claro que essa é apenas uma hipótese em caso de urgência. Tipo, você chega pra carregar e o carregador tá quebrado. O carro pode ser bem econômico se for devidamente bem conduzido.

[@gustavoabras5543]

O cara que fez 560Km no mini não é parâmetro de vida real, ele nunca passava de 20 30 km e bem de longe já tirava o pé pra regenerar na frenagem...😅

[@BastidoresdoBrasil]

Andando a 20 e 30 o carro não será tão eficiente quanto 55 ~ 70

[@rodrigopublio4651]

Incrível como essa estimativa da BYD é errada em todos os carros.

[@japalokodonordeste]

Não é todo BYD, tem dolphin mini fazendo bem mais do que o indicado no painel 100% . Mas no caso das estimativas do INMETRO o erro é 100% das vezss

[@arthur.cardoso83]

@@japalokodonordesteo inmetro não acerta nem nos carros a combustão imagina nos elétricos 😂