BYE BYE DACIA SPRING - Letzte Fahrt & Grund warum ich den kleinen Stromer nicht länger fahren möchte

[@jackwuff]

Das "klonk" Geräusch gibt es bei vielen kleinen E-Autos. Einerseits ist es "Normal" bzw. Bei günstigen Autos ein resultat des einfachen Aufbaus. Zwischen Motor und getriebe gibt es eine Verzahnung zur Kraftübertragung, manchmal einfach direkt ausgelegt, manchmal doppelt mit einer beweglichen Muffe verbunden. Dazwischen entwickelt sich aufgrund des hohen Drehmoments (E motor) mit der Zeit spiel. Dann gibts das "klonk". Wenn es sehr krass wird kann das die Getriebe eingangswellen Lager belasten, aber meistens passiert nicht viel. Dass es beim Spring schon unter 10000km kommt ist allerdings bedenklich. Normalerweise tritt es (bei anderen Autos z.b. i-miev) zwischen 60000-100000km auf und bleibt dann.

[@martinaston563]

Ich fahre das Ding jetzt seit 1 Jahr und 20 000 km völlig ohne Probleme. Preis / Leistung unschlagbar. Schade dass die Werkstatt so eine Kleinigkeit nicht in den Griff bekommt.

[@Balistrol]

Moin, hier meine Meinung: "Stand der Technik" ist ein sehr gefährlicher Begriff, der sich vor Gericht schnell zerstören lässt. Denn er bedeutet, das auch bei anderen Herstellern dieser Fehler auftreten muss, eben weil das Stand der Technik ist und es keiner es besser kann. Das ist aber nicht der Fall! Dass das Anfahr- und Rekuperationsnicken des Motors daran schuld ist, ist definitiv nicht möglich. Denn das würde bedeuten, das die Motor-/Getriebelagerung daran schuld ist, welche mit geringem Aufwand zu reparieren wäre. Ich denke, keine Werkstatt würde in diesem Fall einen Horst machen, sondern den Fehler anstandslos reparieren. Jedem, der dieses Problem mit seinem Spring hat, empfehle ich, beim TÜV vorzufahren, den Wagen auf der Vorderachse zu entlasten (Vorderachse anheben), so dass die Räder frei sind, und das Spiel der Antriebswelle zum Getriebe überprüfen zu lassen. Ich bin mir sicher, dass das Flankenspiel der Antriebswellenverzahnung zum Getriebe zu groß ist und das sich das beim rechts-/linksdrehen des Rades ohne Probleme feststellen lässt. Wer einen guten Draht zum TÜV`er hat, lässt sich das schriftlich bestätigen und geht damit zu Dacia. Ein anderer Weg, der aber mit mehr Kosten behaftet ist, führt über einen Gutachter. Ich bin mir sicher, dass der Hersteller das Problem genau kennt, sich aber sagt "bis 120.000 Km hält das, und dann ist es für uns eh egal". Ich fahre selber den Spring seit 9 Monaten über 14.000 Km. Zum Glück ohne den "Klong". Ich bin mir sicher, jeder, der davon betroffen ist, hat ein Recht auf Nachbesserung. Niemand kauft ein Fernsehgerät, wenn er vorher weiß, dass das Gerät nach 100 Mal umschalten bei jedem Programmwechsel laut furzende Geräusche von sich gibt. Es ist und bleibt ein Mangel!

[@JM_2019]

Stand der Technik kann sich aber auch auf einen Preisbereich beziehen. Dass es für viel mehr Geld besser geht ist dann u.U. kein Argument.

[@berndhach1706]

​@@JM_2019 Stand der Technik gab un gibt es auch bei dem gehobenen Segment und da Sprache ich aua Erfahrung, BMW X3 Lenkgetriebe von ZF, zum Glück auf Garantie getauscht. Traurig wie sich alles entwickelt.

[@JM_2019]

@@berndhach1706 Wenn ich sage es kann sich auf einen Preisbereeich beziehen, dann meine ich damit nicht, dass es das im höheren Preissegment nicht gibt, sondern dass die Messlatte dort eine andere ist. Von der Lenkgetriebe-Problematik war ich bei mehreren BMW-Modellen betroffen. Stand der Technik war die Lenkung in diesem Preisbereich nicht, bei einem Fiat 500 wäre es aber ev. okk gewesen.

[@catdog4570]

Vielen Dank für Deinen verständlichen und für mich sehr schlüssigen Beitrag zum "Dacia KLONG". Ich stand kurz vor dem Kauf eines Dacia Spring und werde mich nun für ein anderes E-Fahrzeug entscheiden. Thx! :-) Nachtrag: Oktober /2024: Im Januar 2024 hatte ich mir einen Renault Zoe (Iconic Maximalausstattung) gekauft... 1 Jahr alt für €20.000.... bin nun seit Monaten voll zufrieden! :-)

[@joachimb131]

Ehrliches Video , habe diese Buchse auch 1 Jahr und 11.000 km gefahren . Hatte auch viele Probleme mit unmotivierten Dacia Mitarbeitern. Bin dann auf den Kia Niro EV umgestiegen. Aber auch da wollen die Mitarbeiter nichts von Problem hören. Kann also nicht am Preis liegen. Sei froh, das Du den Spring los bist. Ich habe in den letzten 20 Jahren noch kein schlechteres Auto gefahren . Meine Beziehung zu Dacia hat schwach angefangen und dann stark nachgelassen 😢

[@MeAppleCat]

Ist echt echt schade. Ich habe den kleinen ansonsten, auch wegen seiner Einfachheit, sehr gemocht.

[@ralfdorring7098]

Altes Weichei-jammerkopf-kleiner scherz.mein knallt und furzt beim Gaswegnehmen

[@didi-uf3hv]

Ich habe diesen Elekrofloh auch mal zum Test gefahren, die Reifen gehören verboten Linglong oder son Mist, bei Nässe eine Katastrophe, Fahrwerk schwach, Leistung schwach, Platzangebot schwach, Preis zu teuer, ich war heilfroh als ich wieder in meinem Sandero saß, der hat bei nun 65 tK null Probleme, meine Beziehung zu Dacia, wenig Erwartung, null Enttäuschung , bestes Fahrzeug wen es um das Preisleistungsvehältniss geht..........den Stromer mal ausgenommen.

[@DrProfNiceGuy]

​@@didi-uf3hv😂😂 das glaubst Du doch wohl selbst nicht 😂😂

[@claudioclaudio8383]

​@@DrProfNiceGuyWas passt dir nicht? Meiner hat 250'000 km + 11 Jahre auf den Buckel. Ausser Verschleissteile keine Pannen.

[@reinalexander3298]

Ich habe mich statt für den Dacia für den Renault Twingo E entschieden. Der Twingo ist eine gute Entscheidung. Bereits 40000km gefahren und er fährt sich Mega

[@MichaelK-lz7jk]

Obwohl ich selbst keinen spring habe, hab ich von dem Klong schon vielfach gehört. Gab sogar schon ne Sondersendung im Fernehen dazu, wo eine Frau auch schon mit Anwalt dran ist. So macht sich Dacia die Kundschaft kaputt.

[@bettyintheforest6629]

Exakt. Ich werde auch wandeln

[@fuerchtnix1]

Sehr schade, aber danke für dein ehrliches Statement! Ich hoffe das ich mit unserem Spring gut durchkommen werde.

[@MeAppleCat]

Hoffe ich auch

[@TimmeyTV]

Habe knapp 13.000km und habe das Geräusch noch nicht so vernommen. Habe den Spring seit Januar (Facelift, Essential, CCS, 45 PS). Aber die Kommunikation ist ja echt ein Unding 🙈 Ich hoffe dennoch, dass allen Betroffenen schnell geholfen wird.

[@MeAppleCat]

Dann toi toi toi. Vll hast nen GUTEN erwischt :)

[@TimmeyTV]

@@MeAppleCat Habe noch ein paar mal getestet von der Rekuperation wieder ins Gaspedal (und habe alle Geräusche wie Klima, Radio etc. ausgemacht): Ich höre ein ganz leises und dumpfes Geräusch (aber auch kein Klonk), wenn ich etwas eiliger wieder ins Gaspedal trete. Wenn ich es ganz sanft betätige (was ich zum Energiesparen meistens mache), ist da gar kein Geräusch zu hören. Da stört mich eher ein anderes Geräusch: Wenn ich bremse und zum Stehen komme, höre ich das blechernde Auto. Aber das habe ich seit Anfang... und das Geräusch ist auch nicht wirklich laut, aber nervt mich viel mehr :D Besonders weil es auch auftaucht, wenn ich ganz zart bremse. Aber es ist mein erster Wagen und schiebe das auf eine Mischung Unwissenheit und "es ist halt immer noch ein Dacia" 😅 Und das Geräusch habe ich ja wirklich nur, wenn der Wagen zum Stehen kommt.

[@Ismalith]

@@TimmeyTV Ein bisschen Geräusch ist ja normal, die Verbrenner haben das halt bisher alles übertönt und auch nicht die Kraft gehabt. Problematisch wird es erst, wenn ein Geräusch immer lauter wird.

[@Doc_Underkraut]

Habe auch das Problem und schaue nun auch nach einem neuen Auto. Erste Inspektion im Januar, gleiche Aussage „ist normal und kein Problem“.

[@karstenweis7838]

Sowas kenne ich auch. Vor ca. 27 Jahren einen Golf 3 gekauft. Nach einem Jahr ein Flattern im Lenkrad ab 80 km/h aufwärts. Auswuchten der Räder und Fahrwerksvermesseung haben nichts gebracht. Dann nach 3 Jahren und 24000 km verkauft. Hat mich nur genervt und die Freude am Fahren war dahin. Golf 4 gekauft und auch ein leichtes Flattern. Zum Glück war ein Rad nicht richtig ausgewuchtet. Bis jetzt alles OK (23 Jahre alt und 97000 km). PS: Alles richtig gemacht. Lieber mit etwas Verlust verkaufen und sich nicht ständig ärgern müssen.

[@marcuskolschejung3365]

Unser kleinen haben wir jetzt auch seit einem Jahr und er hat jetzt ca. 10000 km drauf und macht keine Probleme oder Geräusche und wir sind sehr zufrieden mit ihm Aber wir haben uns schon geplant im nächsten bzw übernächstes Jahr einen neuen zu holen allerdings keinen Spring mehr sondern den nächstes Jahr kommenden Citroën EC3

[@marcwage]

Citroen hat keine Ahnung von von E-Autos.Viel Spass damit.😩😩😭😭

[@gpsmodul6660]

​@@marcwagelaber keinen Mist. Peugeot/ Citroen hatten schon in den 1990igern einen Peugeot 106/ Citroen Saxo Electric. Informiere dich Bitte vorher bevor Du so'n Müll hier verbreitest

[@Balikon]

@@marcwage Stellantis hat sehr wohl Ahnung von E-Autos, und das ist der Mutterkonzern von Citroen.

[@floschi1980]

Ich muss da auch sagen …bloß kein Franzose . Habe da Jahre lang gearbeitet …nicht vergleichbar mit Japanern .

[@Balikon]

@@RosaLischenFlaschenschafe Autos werden selten vom Erstbesitzer mehr als drei Jahre gefahren. Auch Verbrenner nicht. Ergibt zwar keinen Sinn, aber viele meinen, sich nach drei Jahren einen neuen kaufen oder leasen zu müssen. Gefahren werden sie dann von Zweit-, Dritt- oder gar Viertbesitzern. Also keine Sorge, auch E-Autos werden lange gefahren werden.

[@Lutz-n3f]

Hallo, in unserer Familie Fahren wir seit 2014 Elektro Fahrzeuge seit 04/22 auch einen Dacia Spring 24000 km keine Geräusche, Günstiger kann man nicht elektrisch fahren durchschnittlich 10-12kw / 100km. Keine Probleme.

[@Sitrilein]

Zu Dacia bzw. Renault Händlern bezüglich Service und Qualität kann ich dir auch so einiges erzählen. Besser man macht aus diesen Gründen einen weiten Bogen um diese Marke!

[@uwefischer7644]

Bezüglich der Händler bin ich voll der selben Meinung. Bei den Werkstätten gibt es solche und solche, wie bei jeder Marke. Aber die Autos sind gut. Bin vorher so einiges gefahren. Aber meinen Renault gebe ich erst ab wenn die Werkstatt überhaupt nichts mehr machen kann.

[@netzwerk-werkstatt332]

Ich denke mal, dass es da einen Halter oder eine Lagerung gibt die zu schwach ausgelegt ist. Wenn man die wechselt, wird sie wahrscheinlich wieder ruck zuck ausgeschlagen sein. Was mir gerade noch einfällt: Vielleicht könnte sich AT Zimmermann so einen Spring anschauen. Der ist ja echt gut drauf und findet evtl. die Ursache.

[@ulfertjurgens6352]

Die Fa. Zimmermann nimmt z.Z. keine neuen Kunden mehr an.

[@Sussilando]

@@ulfertjurgens6352 Na dann hab ich ja Glück...bin Rentner und somit alter Kunde!!!😊

[@Patrick_Black]

Bei meinem wurde das Getriebe im August getauscht bei 7000km und was soll ich sagen zwei Tage später und das Geräusch ist wieder da 😢

[@berndherbrugger6680]

Für mich der Beweis das es nicht das Getriebe ist. Der „Fehler“ liegt woanders 🤷‍♂️

[@AndreasGoettsche]

Bin zufällig auf dieses Video gestoßen und merkte, dass mich das Thema doch sehr an meinen Renault Twizy erinnert. Das Getriebe beim Twizy ist eine Fehlkonstruktion (Getriebe kommt eigentlich von einem Förderbandhersteller - die Konstrukteure weisen darauf hin, dass man das Teil gar nicht in einem Fahrzeug einbauen darf) und das sorgt für unweigerliche Probleme mit der Zeit. Das fängt ähnlich an mit Geräuschen beim Lastwechsel und endet mit dem Totalschaden vom Getriebe, da im Getriebe Spielräume sich mit der Zeit soweit ausarbeiten, bis nichts mehr geht. Beim Twizy gibt kann nur die Möglichkeit das man das Getriebe privat revidieren lassen kann (Kosten ca. 1000 EUR), Renault stellt keine offizielle Lösung zur Verfügung. Ein neues Getriebe (ca. 5000 EUR) löst das Problem beim Twizy nicht, da man ja wieder die gleiche Fehlkonstruktion erwirbt.

[@rainersta7073]

Danke für den neutralen Bericht. Ich wollte den auch ursprünglich aufgrund der positiven Tests kaufen, aber die Probefahrt hatte mich schon abgeschreckt.

[@furcipus]

Danke, hilft mir bei meiner Kaufentscheidung!

[@davidseipler9072]

Also wenn ich raten müsste welcher dein nächster wird, dann ist mein tipp Hyundai Ioniq der ersten oder zweiten Generation. Er hat ca die selbe Akkugröße, lädt etwas schneller, super effizient und bislang keine großen Mängel bekannt. Außerdem ist er etwas größer und auch für kleine Familien geeignet.

[@MeAppleCat]

Gute Wahl aber der ist es nicht :)

[@stefanstocky7587]

Etwas größer als der Spring, da sind Welt dazwischen! Wir haben eine Probefahrt gemacht , die geometrischen Anordnung vom Sitzen her ist eine Katastrophe mitb1,85 beim aufrechten Sitzen , sieht man immer die Kante der Scheibe man muss den Sitz nach hinten schräg stellen. Seitenhalt null. Crashtest würde ich meine Familie nicht Ansatz weise mit umher fahren. Hyundai, VW , Renault

[@Pete-1261]

Ich habe ein Blauen IONIQ Premium mit Schiebedach zum Preis weniger als ein Spring erworben. Könnte nicht glücklicher sein - Wahnsinn tolles Auto, und sehr sehr effizient (hab auch den hässlichen grauen Einsatz vorne in der blauen Wagenfarbe für 400 EUR lackieren lassen - sieht nun klasse aus.)

[@jackrodenbusch]

Vielen Dank. Ioniq 1 fahre ich seit 4 Jahren und ist einfach nur genial. 11kWh im Sommer bei 110 Kmh

[@Pete-1261]

@@jackrodenbusch Kann ich nur zustimmen wie Super das Auto ist. Mein verbrauch ist etwas höher, den mein Strompedal Fuß ist meistens zu aggressiv. 😄 Macht eben spaß! 😎

[@franky_lion54]

Bin schon gespannt auf den Neuen 👍😉

[@alteriusnonsit6124]

Was hältst Du vom 10.000 Euro-Bonus beim Kauf des Alten?

[@detlefk.5126]

... bin gespannt, was du neues geholt hast. Ich würde mir heute glaube ich einen jungen gebrauchten Kona, e-niro oder e-soul holen. Sind etablierte sparsame Autos, kosten fast das Gleiche wie ein neuer Dacia, sind dagegen purer Luxus und haben selbst gebraucht deutlich mehr Garantie als ein neuer Spring.

[@hermes667]

39 KW-Kona kann ich empfehlen, haben uns einen geholt als zwei Jahre alten Gebrauchten. Darauf achten das der eine Wärmepumpe hat (zB. Advantage-Ausstattung). Super sparsam, der Händler hat unsere Garantie von Rest 6 auf 8 erhöht. Nicht so gut: Probleme mit der Rückfahrkamera. Zumindest kümmert man sich drum.

[@manuelschuwerk6424]

Guter Bericht, das hilft anderen beim Kauf. Hier stimmt es nun mal, wer billig kauft, kauft öfters.

[@wasser6272]

Herzlichen Dank für die Info, ich hätte mir fast einen gekauft 👍

[@MeAppleCat]

Sehr gerne 👍

[@ridingboy]

Ich war vor einem Jahr ganz nahe dran einen Dacia Spring zu kaufen. Zum Glück habe ich mich für einen gebrauchten Tesla Model 3 (Basisversion) entschieden. Hätte keine bessere Wahl sein können. Rund 8K teurer aber um Welten besser.

[@stefanulrichs7684]

Übrigens wenn die Motorhaube klappert kann man die zumachen !!

[@rolfmutunur3016]

So eine blöde Antwort. Um's zumachen geht es doch garnicht. Völlig am Thema vorbei.

[@MeAppleCat]

Auf der Autobahn etwas schwierig

[@joachimb131]

Bei mir hat man nach dem Wechsel des Scheibenwischer , vergessen den Plastik Überzieher abzumachen. Wurde bei einsetzenden Regen echt gefährlich. Nach der Inspektion hat man das Auto durch die Waschanlage gefahren und die Antenne nicht wieder angebaut , dafür aber den schmutzigen Filter auf dem Beifahrersitz liegen lassen. Es waren 2 verschiedene Händler 😂

[@d.k.3205]

Das sind die Daciatoleranzen. Gradverzahnung beim Getriebe ist halt günstiger. VW hat Schrägverzahnung und einen extra Feinschliff. Kostet halt extra...Der günstige Preis bei Dacia muss ja irgendwie generiert werden.

[@joachimbrandes6883]

Hier mal ein deutliches Lob für den kleinen: Unser Spring hat jetzt nach 2 Jahren 44000km gelaufen. KEINE Probleme bisher! Er tut was er soll. Dagegen zum Vergleich der neue Twing-E unserer Freundin ständig irgendwelche Probleme mit der Ladeelektronik und Batterie und anderes, nach langem Theater mit Renault hat man es jetzt wohl im Griff. Wir sind voll und ganz glücklich mit dem kleinen!

[@cristiabc1310]

Ganz schlechte Angewohnheit beide Hände vom Lenkrad zu nehmen..Sonst schön das Problem geschildert, ich haette den Werkstattmeister bei den ersten blöden Satz mal gebeten auszusteigen. So wie ich das Problem sehe, gibts keine Möglichkeit dies abzustellen, denn anscheinend ist die Motorlagerung unzureichend dimensioniert. E-Motoren haben wie man weiss, richtig Drehmoment.

[@f1kuba]

Mein Spring 65 Extreme kommt nächste Woche, ein Glück nur im Leasing. Meine Beweggründe sind genau die, die du anführst: Junges Modell, wenig Erfahrung im Betrieb, generelle Qualitätsprobleme bei Dacia. Mein Erstauto ist ein 2020er Seat Leon 5F (damals als Reimport gekauft), der hatte 12 Jahre Modellpflege hinter sich, sodass evtl. Probleme entweder schon gelöst oder "bekannt" waren und aus Kulanz behoben wurden. Viel Glück mit dem Neuen!

[@hobbycollectionvlog]

Hallo f1kuba, wie ist der aktuelle stand bei dir? Konntest du schon erste Eindrücke und Erfahrungen mit deinen Spring 65 sammeln? Würde mich sehr interessieren! Vielen Dank vorab!

[@f1kuba]

@@hobbycollectionvlog Gern, wir haben jetzt ca. 1,5 Monate / 2300 km Erfahrung. Für unseren Anwendungsfall (Zweitauto, Kurzstrecke, geringe Ansprüche an das Interieur) ist das Auto genau das Richtige. Positiv überrascht waren wir von dem großen Kofferraum (klarer Vorteil z.B. gegenüber Fiat 500e) und der Spritzigkeit. Die Möglichkeit, per App vorzuheizen hilft gerade jetzt im Winter (Nachteil: Regler müssen vorher per Hand eingestellt werden... muss man sich zur Routine machen). Die Reichweite schrumpft bei Kälte jedoch sehr stark auf ~130 km. Das ist für uns vollkommen ausreichend (20 km einfacher Arbeitsweg inkl. Autobahn). Das aber auch nur deswegen, weil wir zu Hause eine Wallbox haben. Die mitgelieferten Sommerreifen haben wir gegen hochwertige Ganzjahresreifen getauscht. Wenn du also ein Auto brauchst, dass dich zuverlässig über kurze Distanz von A nach B bringt und du genügsam mit der Verarbeitung bist, kann der Spring 65 etwas für dich sein. Wenn du etwas höherwertig unterwegs sein möchtest, warte vielleicht etwas länger auf den Citroen eC3 (den gab es zu der Zeit leider noch nicht).

[@nitzer5]

Guter Bericht, der arme Käufer!

[@KrischBe]

Echt schade, ich wollte ich mal über das Auto informieren aber da ich das jetzt höre.... Bei vielen Autohäuser gibt es das selbe gespräch, dass sind alles "halsabschneider" (nicht zu ernst nehmen) Danke für deine guten Videos

[@relaxedtriathlon7095]

Schau Dir mal den Citroen ëC3 an. Der scheint ohnehin der Dacia Killer zu werden (Vorbestellung läuft, Auslieferung Anfang 2024 - Preis abzüglich Förderung ab 18.800)

[@andreasdrahs6592]

Nunja .. Demnächst gibt es auch den Citroen eC3 in gleicher Preislage.

[@andreaso.7131]

Hatte den Spring auch, aber die 6000 km damit haben gereicht. Aber man musste immer den Preis vor Augen haben. Hat ja gerademal 14k Euro gekostet, aber mehr ist die Büchse auch nicht wert. Fahr jetzt voll zufrieden einen Tesla Model 3 LR Dual Motor mit 498 PS

[@peterboy209]

Haben den Spring seit einem halben Jahr, ca. 7000km runter. Bisher nichts zu beanstanden. Schade das zu hören. Mit dem MCV Dacia Verbrenner haben wir bisher nie Probleme gehabt (natürlich gewartet), ca 110000km. Die Franzosen fahren viel mehr Dacia. Würde mich interessieren was die dazu sagen. Opel hat mir den Rest gegeben: Hatte einen Opel Combo CNG gebraucht geholt (ca 11000km). Hatte wohl miese Qualität der Gasflaschencharge über viele Marken hinweg, weshalb der TÜV mich nicht "abgenickt" hat. Opel wollte das nicht auf Kulanz machen, zumindest nur zum Teil. Habe ca 1200e am Ende bezahlt. Danach habe ich den Opel verkauft, obwohl ich gerne Gas gefahren bin. Opel hat mich leider auch enttäuscht. Aber egal was man kauft: es kann immer was sein. Habe ich auch schon von Kollegen gehört die BMW oder Mercedes fahren. Da musst du wahrscheinlich mit leben.

[@edgarlitz9307]

Hatte das gleiche Problem bei 22 Monaten und 12000 km. Am 24.04.2024 kam eine neue Software von Dacia für dieses Problem. Habe sie heute 22.05.2024 installieren lassen und sie da, es ist weg !!!!!!!! Mal sehen wie lange das so bleibt.

[@thermoratz]

Dann bin ich mal froh einen MG4 für 22.900€ erworben zu haben. Nach 22.000km alles i.O. Danke für Deine Info.

[@holgerswoboda2689]

Ich habe über 50.000€ für einen Hyundai ausgegeben und es geht mir ganz genau so! Der Preis ist also kein Indiz für den Service bzw den Umgang mit dem Kunden. Der hersteller hüllt sich in Schweigen und die Werkstätten winken die Probleme ab. Kleinigkeiten werden erledigt, aber wenn es ans eingemachte geht wird man vertröstet...

[@georg1691]

Sehr ausführliches Video und gute Information . Schon ein E Auito , aber wahrscheinlich keinen Dacia Spring .

[@Frank10355]

Danke für die Info. Wir sind gerade am Überlegen uns auch einen Dacia Spring zu kaufen. Uns würde mal interessieren welches neue Fahrzeug Du Dir als Nachfolger gekauft hast ?

[@temistokles7011]

Danke für das Video. Für mich ist allerdings kein Geräusch ein Problem, solange ich eine umfassende Garantie über acht Jahre oder 150.000 Kilometer verbunden mit einer weitestgehenden Mobilitätsgarantie bei regelmäßiger Inspektion habe.

[@TheMartin1158]

interessantes Video, mein Spring hat seit Mai 7tkm ohne Probleme gefahren, ist allerdings auf 5 Jahre geleast mit 5 Jahren Garantie, bin gespannt was mit der Zeit auftritt und wie darauf reagiert wird. Verkaufen ist somit keine Option, ich hoffe dass er die Leasingzeit passabel absolviert.

[@christian84726]

Frage ist beim gas ein Seilzug zum Motor. Oder warum spürst du das im Gaspedal. Aber selbst beim Benziner spürt man die lastwechsel im Gaspedal oder am Schalthebel. Läst sich die rekuperation abschalten. Wollte auch wechseln und sowas will ja keiner nach nur ein paar tausend km

[@hermannbeinhauer5379]

Ja schade, aber vrrstaendlich. Mist, wenn man so einen Haendler hat! Ich hab seit 12.22 den facelift. Was mir auffiel - das Lenkrad geht, wie es sich gehoert, nach Kurve automatisch in die Waagerechte, Klonk hatte ich bisher auch nicht, habe schon mehr als 11500km runter. Vielleicht Glück gehabt?

[@kennung1001]

Kann ich bestätigen. Habe auch das Facelift und die Lenkradrückstellung funktioniert so, wie man es gewohnt ist. Das liegt an der Spureinstellung, die wurde wohl geändert, so werden die Räder und somit das Lenkrad automatisch komplett in die Spur zurückgezogen.

[@peterschuster1379]

Wenn man immer das neueste Auto kauft ist man quasi Testfahrer und zahlt auch noch dafür.Besser ein paar Jahre warten lesen was es für Probleme gibt und dann entscheiden. Als Neuwagen am besten Auslaufmodell kaufen denn da wurden fast alle Probleme behoben und man bekommt auch einen besseren Preis.

[@mariusbalandrina1311]

Meine Ansicht: viel bla bla, nur das Geraeusch hoerte ich nicht, warum fehlt dies in Deinem Video?

[@matthiaskonig8440]

Meinen Spring hab ich auch Ende September verkauft und mir nen MG ZS EV gekauft! Meilenweiter Unterschied!

[@frankfeilhaber5315]

Also wir fahren den spring jetzt 25000km ohne Probleme. Ich denke auch nicht das dacia wenn es zu einem getriebe Problem kommen würde allein im Regen stehen lässt. Dies ist und bleibt ein Vernunft Auto, ideal für kurze Wege und erfüllt alles warum wir uns genau für diesen Wagen entschieden haben. Preiswert praktisch und gut.

[@MeAppleCat]

Hoffe für dich und die anderen das du Recht hast. Ich habe dahingehend kein Vertrauen in Dacia bei dem Verhalten das sie bislang bei dem Problem an den Tag legen.

[@michelx6100]

Das ist kein Vernunft Auto. Dacia ist nur billig und das sieht man auch….nur Schrott

[@afenske4103]

Ihr habt doch Garantie das muss doch zu lösen sein. Für mich hört sich das nach nem gelenkwellen Lager an , nur mal so . Ein mechanisches Klong muss zu finden sein. Grüße

[@andreasbulkens1045]

10tkm ? Meine berufliche Fahrleistung in maximal zwei Monaten. Da ist das Fahrzeug ja noch nicht mal eingefahren ... und das meine ich nicht abwertend, im Gegentum. Wenn man nach einer solch geringen Fahrleistung bereits Mängel feststellen kann, wie ist das dann erst wenn das Fahrzeug regelmässig seiner Bestimmung entsprechend genutzt wird?

[@marioe6219]

Sorry, aber was erwartet man von so einen Wegwerfauto? Für den Preis muss man damit rechnen daß das Fahrzeug auch das eine oder andere Problem eingebaut hat und das der Service nicht auf Premium Niveau ist.

[@Rai_Te]

Eine knappe halbe Stunde Rumgejammer ist evtl ein bischen viel. Du magst deinen Händler nicht mehr, den Hersteller auch nicht, du hast das Gefühl es ist was nicht in Ordnung, du verkaufst das Auto ... und kaufst dir ein anderes ... das passt in ca. 5 Minuten.

[@goleta2259]

dacia Spring ist ein China Auto, entwickelt und produziert in China.

[@thetechnical2606]

Fast alle Elektroautos kommen aus China auch dem BMW Mini.....MG...BYD....Chery.....

[@crestas9]

@@thetechnical2606bei BMW kommen nur der BMW iX3 und der Mini sind aus China, bei MG, Chery und BYD ist es doch klar

[@emanuel_6928]

​@@thetechnical2606nichtmal ansatzweise alle E-Autos kommen aus China. Einige wenige Modelle von Europäischen Herstellern und die chinesischen Hersteller natürlich...

[@kensu630]

​@@thetechnical2606 waaasss... BMW aus China.. 😅 Nee danke

[@leksandrh.3577]

Und in China diese gilt aus veraltet, als es noch aktuell war hat es in Topausstattung 8.000€ gekostet....

[@thirgendwas1618]

Die Fanboy-Gemeinschaft dieser Kiste scheint groß zu sein. Die lassen nichts drauf kommen. Fehler werden runtergespiekt oder sind keine. Ich möchte mal wissen wieviel Fahrzeuge bereits nach drei Jahren durch die erste Hauptuntersuchung fallen und für die ordentlich Reparaturen gezahlt werden müssen, dann weiter alle zwei Jahre. Fahrweksteile, Lenkung, Bremsen, Rost, Elektronik etc.? Diese Fahrzeuge sind nicht dafür gebaut, über zehn oder sogar fünfzehn und mehr Jahre alt werden.

[@pagra90]

Oh Gott, wie ich diesen Standartsatz kenne. "...sie sind der erste mit diesem Problem!"^^. Leider zieht sich das durch alle Marken obwohl mit diesem erstmalig auftreteten Problem die Foren voll sind.

[@LockenBlaster]

Hi ich habe auch seit 9 monaten (10000km) einen Spring habe das Klong seit genau 5 Tausend km. Werkstatt hatte mir auch gesagt, ist halt stand der Technik. Hab ihm auch gesagt mit so einem Spruch muss er mit nicht ankommen und hab Ihm auch gleich mal 3 mögliche Ursachen aufgezählt wo es herkommen sollte . Ums kurz zu machen viel probiert ohne sinn und verstand. Ich werde noch das Jahr abwarten(wegen der Prämie)und dann kommt bei mir wieder ein Verbrenner denn e Autos sind so teuer und was mich wiklich genervt hat ich brauch sowieso 2 Autos in dem fall(Hof mit Tieren)also kommt gleich nen großer pick up. Da muss ich nicht immer das kfz Tauschen nur weil ich nach Feierabend doch nochmal in die nächste stadt muss. Aber wem das geld nicht weh tut beim kauf im unterhalt ist der spring geschenkt und das finde ich wirklich super. Mal sehen evt. Kommt ab nächstem jahr der neue e citroen für meine freundin. Denn für kurzstrecke sind E autos völlig ausreichend. ( Anschaffung finde ich trotzdem frech teuer)

[@langer3973]

Ich hatte mich für den Twingo entschieden, für ähnlichen Preis das bessere Auto, 39000 km in 2 Jahren ohne technische Probleme

[@peterlandermann1270]

Schon nur 1 Stern im Crashtest wäre für mich ein K.O.-Kriterium!!!

[@Balistrol]

Für mich normalerweise auch. Aber bereinigt um die ganzen Assistenzsystem, die mittlerweile unsinnigerweise mit in die Crashtests einfließen, wären es drei Punkte.

[@g.k.2263]

Habe auch einen der ersten, der hat mittlerweile 40000 drauf. 0 Probleme

[@tommytulpe1739]

Hab mir 2007 den Dacia Logan MCV gekauft und hatte von Anfang an Motorölverlust an der Kurbelwelle (Simmerring). Bin damals vom Dacia Kundendienst ähnlich behandelt worden. Ich hätte kein Anspruch auf ein völlig mängelfreies Auto wollten die mir erzählen. Und was ich überhaupt wollte. Die Werkstatt hat 5 Versuche gebraucht um den Fehler zu beheben.

[@RobertErzberger]

Nach "Schtonk", der neue Film: "Klonk"!!!!

[@billydewillie297]

Hi Bin kein Spring fan aber habe einmal bei dir reingeschaut. Einfach scheußlich was du für Erfahrungen mit dem Auto hast. Aufgrund der viele gleichen Kommentare, anscheinend keine Seltenheit. Würde daher lieber auf den BYD Seagul warten. Der verspricht eine Menge zum guten Preis. Ps: Mir fällt übrigens auf, wie weit du vom Lenkrad sitzt. Fährst du immer so oder ist das wegen der Aufnahmen?

[@Orgelfan62]

Am Tesla Model 3 führt halt kein Weg vorbei

[@andreasdrechsler4522]

Wir hatten uns einen Lodgy 1.6 SCe 100 zugelegt. Verbrauch soll Verbrauch Innenstadt 8,4 l / 100 km, Verbrauch Land 6,0 l / 100 km die Realität sah dann leider ganz anders aus Verbrauch Innenstadt 15,6 l / 100 km, Verbrauch Land 13,0 l / 100 km. Der Wagen war lt. Werkstatt auch immer aller i.o. TÜV und AU gabs ja auch (also keine Fehler bzw Warnleuchten an(warum ich das extra erwähne könnt ihr unten Lesen)). Nach dem der Wagen dann neuen TÜV hatte haben wir uns dann doch dazu entschieden diesen dann Abzustoßen, also einen Käufer gesucht und gefunden dieser (Autohänder) nahm den Wagen für seinen Vater. Als erstes stellte sich heraus das der Wagen bereits einen Heckschaden hatte und was für mich der ober Hammer war, der Wagen hatte eine defekte Lambda Sonde (erklärt dann auch den Verbrauch) was aber auch den Käufer stutzig machte ist das die MKL nicht leuchtete obwohl ein für ein Aufleuchten der MKL relevanter Fehler vorlag. Keine ahnung was sich Dacia dabei gedacht hat aber das war dann das AUS für Uns so das wir von diesem Hersteller kein KFZ mehr Kaufen würden.

[@rolfkaiser1469]

Mal sehen wie es mit dem neuen extreme jetzt ist der im dezember kommt ...

[@thelovertunisia]

Tolles Video. Besonders auch die Fahrt durch die tollen Dörfer beim Reden. Grüße aus Tunesien. PS: Wir bekommen des Spring hier in Tunesien dieses Jahr endlich. Das einzige E-Auto das sich hier ein normaler Mensch leisten kann! Alle anderen sind nur für reiche Leute.

[@StephanPluemer]

Moin, was kostet den überhaupt so ein Getriebe, bei Tesla soll eine Antriebseinheit 2000,- Euro kosten ...

[@HaraldStuhldreier]

Habe auch meinen Dacia eingehandelt nach 2 Jahren . Hatte beim Reifenwchsel ( Sommer auf Winter und umgekehrt ) gemerkt das sich der Schweller leicht wegdrückt ( kenne ich so eigentlich nur bei alten Autos 10- 13 Jahre ) Zudem habe ich auf einen Ersatzschlüssel ca.3/4 Jahr gewartet nachdem der Orginal Schlüssel nach 11 Monaten defekt war. Das hat mich letzendlich zur Überlegung gebracht ,das er sehr wahrscheinlich keine 5 Jahre halten wird. Haben ihn dann gegen einen Opel Mokka elektro gebraucht eigehandelt. Die Entscheidung habe ich nicht bereut, weil es zudem schon eine dritte Serie des Dacia gibt meiner geht das zu schnell und wir Probleme bei Ersatzteilieferung geben

[@hillybilly6679]

Ich kann nur zu meinem Dacia Duster sagen, ich war sehr zufrieden mit dem war der Duster SCE115 Bj 2015 alles super nur die Sitzhalterung mal kaputt wurde anstanslos repariert.. sonst alles supi.. bis 2022 gefahren ..nun zufriedem mit dem Renault Kadjar. Aber ja schade das manche solchen ärger mit Dacia haben.. Danke für das informative Video👍

[@matthiaskonig8440]

Jedoch Spring verkaufen löst das Problem ja auch nicht, verlagert es halt zum nächsten Besitzer! Irgendwann wird es ein Spring-Fahrer halt mal einklagen müssen. Stellvertretend für alle anderen Geschädigten.

[@thomasscholz774]

Leider ist Dacia nicht so Kunden freundlich mit diesem Problem

[@michaelpemp5110]

Ich habe im ganzen Video kein einziges Mal ein Klong gehört? Nur das Endlosgesabbel des Herrn am Steuer?! Wurde dem Käufer als als Motivation vorher auch dieses Video gezeigt?😂 Kling Klang Klong. Wir sind bei 15.000 km und fahren unseren kleinen Freund weiter❤🎉

[@sebastiannolte5185]

Hm, wenn es eine 10-Jahres-Garantie auf das Getriebe geben würde, würde Sie das "Klonk-"Geräusch plötzlich nicht mehr stören ...??

[@ingokraatz3291]

Nachvollziehbar! Kleine Anmerkung: Die Synchronisation zwischen Lenkbewegungen und im Bild zu sehender Streckenführung stimmt nicht überein...

[@Anrufbeantworter]

Die Strecke bist Du schon mal "mit uns" gefahren. Damals hattest Du gerade die Inspektion hinter Dir, und Du warst noch ganz begeistert von dem Spring.

[@MeAppleCat]

Tja, so schnell können sich die Ansichten leider ändern.

[@kennung1001]

Du sprichst mir absolut aus der Seele!! Ich fahre auch den SPRING und habe die gleichen Erfahrungen mit dem Klonk (nach 3000km) als auch mit dem Autohaus gemacht. Jedes mal, wenn ich das Fahrzeug dort habe, ist danach etwas kaputt, zerkratzt, verstellt oder abgebrochen. Werde den SPRING ebenfalls verkaufen wegen dem Klonk Geräusch. Es gibt leider keine Einsicht, kein Verständnis für den Kunden und auch kein positives Feedback von Dacia. Und noch etwas: So billig ist der SPRING nicht. Ich fahre noch einen Dacia Logan MCV II Diesel, der mich ein paar Tausender weniger gekostet hat und keine solche Geräusche macht und in Summe hochwertiger ist als der SPRING. Eine Aussage vom AH, dass das Fahrzeug ja günstig ist und man deshalb nichts erwarten darf, ist eine absolute Frechheit und spricht nicht für das Autohaus, die ja eigentlich gute Produkte und keinen Schrott verkaufen wollen. Bin gespannt, welcher neue BEV es bei dir geworden ist. Vielleicht eine Inspiration für mich, nach dem Verkauf des SPRING. 😀

[@MeAppleCat]

Traurig aber wahr. Hoffe du bekommst ihn auch gut verkauft :)

[@MilliVanilli66]

Na klar, das AH macht JEDES MAL, wenn das Fahrzeug bei denen ist etwas kaputt, bricht etwas ab, zerkratzt etwas und verstellt absichtlich etwas. Wenn jemand so einen Unsinn schreibt, dann muss man den Rest des Textes leider auch in Frage stellen!!! Denn kein AH würde überleben, wenn es bei jedem Auto der Kunden etwas zerkratzen, abbrechen, verstellen oder kaputt machen würde...

[@kennung1001]

@@MilliVanilli66 Tja, und deshalb habe ich das Autohaus gewechselt. Bei meinem Verbrenner haben Sie beim Zahnriemenwechsel den Nullpunktdorn verbogen und mussten ihn herausflexen. Dann wurde der Zahnriemen falsch aufgesetzt und es gab einen Motorschaden. Zylinderkopf mit Ventilen und diverse Teile mussten ausgewechselt werden. Zudem war das Fahrzeug an der Fahrertür zerkratzt. Als das Fahrzeug dann nach vielen Wochen wieder fahrbereit war, hatte ich Kühlwasserverlust, da ein Anschluss beschädigt wurde. Beim Spring wollte ich die Spur einstellen lassen, was laut Autohaus nicht geht, "da muss man die Parameter austricksen, damit die Spur überhaupt eingestellt werden kann". Ich habe es dann selbst gemacht. Lenkwinkel auf 0 Grad gemäß OBDII, Lenkrad stand perfekt gerade und dann die Spur eingestellt, war überhaupt kein Problem. Dann Motor meiner ZOE defekt, Fehler konnte nicht gefunden werden, nach 6 Wochen Standzeit dort. Autohaus gewechselt, nach zwei Wochen war neuer Motor drin mit Kulanzangebot. Ich könnte jetzt noch stundenlang schreiben über weitere Schäden. Mal schauen, wie lange es dieses Autohaus (Renault/Dacia) noch gibt. Ach ja, und es ist wirklich bei jedem Besuch dieses AH ein anderes Problem aufgetreten, das durch das AH verursacht wurde. Da du diese Geschichte nicht kennst, schreibst du den Unsinn und nicht ich.

[@marting.2990]

Leider ist das Video viel zu lang, das hätte man kurzer halten können

[@anjamaus7063]

Man hört die Flöhe husten bei den E Gurken, du solltest dir vielleicht ein Auto kaufen. Ich fahre einen Dacia Verbrenner und habe nix zu meckern.

[@nikolauswidmann6768]

Du meinst diese Steinzeitverbrenner Stinkkarossen? Ach, die fuhr ich auch mal, ist aber schon lange her 😂😂

[@anjamaus7063]

@@nikolauswidmann6768Mein Beileid zur Stromgurke. 😂😂😂

[@tobiashalloofficial]

Die Mitarbeiter:innen bei meinem Händler sind mir auch etwas suspekt. Habe deshalb wonanders einen jungen gebrauchten der VAG gekauft und die Bestellung für einen zukünftigen Duster nach einer Woche storniert. War eine gute Entscheidung.

[@drsommer50]

Ich denke, der Dacia Spring hat kein Getriebe, ist doch ein Elektromotor!

[@joergfluethmann3181]

Ein 1-Gang Reduktionsgetriebe haben fast alle. Beim Porsche Taycan gibt's auch ein 2-Gang Getriebe.

[@g.r.2973]

Danke für dein Video. Ich bin den Spring Probe gefahren. Der erste Nerv war das Einsteigen, habe mich sofort am Rücken gerempelt. Ich bin auch nicht mehr der Jüngste. Für was braucht der Spring 4 Türen? Da hinten sitzen sowieso keine Erwachsenen. Macht man die Motorhaube auf, sieht man die Strasse. Alle Motorteile werden bei Regen nass. AHK gibt's auch keine. Jeder Trabbi zieht wenigstens 500kg weg. NCAP hat es 1 Stern. Das soll ein Auto für junge Familien sein? Höchstens für lebensmüde junge Familien. Das Ding ist eine Fehlkonstruktion und außerdem dachte ich, Stromer haben kein Getriebe. Mein Favorit ist derzeit ein "BYD Atto 3" aber der ist mir zu teuer, da warte ich noch. Horst Lüning hat den getestet, Video hier auf YT.

[@g.r.2973]

@@RosaLischenFlaschenschafe ich wußte nicht, dass 20.000 nichts sind❗

[@elliot_TV]

30000 km bei 13 Monaten fahrt. Nicht gar nichts. Ich liebe das Auto.

[@TheSelstar]

Bin schon bei 12k Kilometer und einer Inspektion, kein klacken. Baujahr ist aber auch 22 glaube ich.

[@christianknohl837]

Das gleich wie bei uns in drei Wochen kommt er weg . Auch neu gekauft und bei ca. 8000 km fing das klacken an mittlerweile hat er 19000 auf der Uhr und das Geräusch ist ist abartig geworden. Aber alles normal laut Händler. Sehr enttäuscht wie man mit Kunden umgeht.

[@sandortoth5269]

Ich hatte sowas noch nie, aber wie ich es hier auf KZbin bisher feststellen konnte, das alles gibt es doch überall, BMW, Audi, VW, Mercedes, Ford, Toyota, Suzuki, Mitsubishi und so weiter und so weiter. Ist doch nichts neues und auch kein Dacia Phänomen. Mich wundert es nur immer wieder, dass niemand zur Verbraucherzentrale geht. Ich habe Garantie und es liegt ein Fehler vor. Es muss doch ausgebessert werden, oder? Was sagt die Verbraucherzentrale dazu?

[@christophveit9955]

Das Problem ist bei vielen Dacia Spring vorhanden. Richtige Entscheidung das Auto zu verkaufen. Das würde ich auch so machen. Das ist ein Witz mit Dacia. Echt der Hammer.

[@chris.b0]

​@derguenthidas ist Betrug und er bekommt egal wie viel er gefahren ist alles wieder was er gezahlt hat ....fals deswegen was passiert fahrlässige Tötung durch Unterlassung

[@georgewein9923]

wenn das genug bei Dacia/beim Händler melden, gibt´s bestimmt mal eine Rückrufaktion. Ich hab 4 Jahre Garantie, ich hab noch Zeit... 🙂

[@MeAppleCat]

Kann man nur hoffen für die Betroffenen.

[@sigi.p607]

Bei diesen "Preiswerten Automarken" gibt es keine Rückrufaktion , sonst würden die Manager Boniauszahlungen einbüßen .

[@georgewein9923]

doch gibt es. Falls es die Sicherheit etc. angeht. Warum sollte es keine geben?@@sigi.p607

[@ValarMorghulis97]

corsa elektro?

[@MeAppleCat]

Hmmm ?? Nett aber teuer

[@ValarMorghulis97]

@@MeAppleCat ja jetzt mit dem facelift auf alle fälle . Sogar zu teuer meiner meinung nach . Hab das alte model als elektro und bin zufrieden .

[@christian84726]

Billig ist das nicht damals haben die Benziner für 9000€ neu verkauft. Nun kostet das Ding liste 26t€

[@Oida-Voda]

Dann bin ich ja schon sehr gespannt auf meinen Spring 65 den ich am Freitag bekomme. Habe jedenfalls eine hervorragende Werkstatt beim Sonnleitner Linz-Urfahr. Die 5 Vorführer laufen jenseits der 15.000km ohne jedes Problem, sagt mein Bruder, der dort Werkstattmeister ist. Mal sehen was xaufkommt. 😂😂😂

[@AndyAlsd]

Sind die Motorlager (Gummi) leider Hauptverschleißteil und ist bekannt Sind mehrere Hersteller die das Problem haben auch Verbrenner Querstrebe tauschen und alles ist wieder gut. Teil Kostet 10-15€ im EK mit Einbau 40-50€ Leider erst spät gesehen, habe in einer Werkstatt gearbeitet aber Kunden Zufriedenheit mögen viele nicht daher empfehle ich jeden freie Werkstätten

[@swisstrader3713]

Autosalon 2006 in Genf: Jemand wollte den Kofferraum eines ausgestllten Dacias öffnen und hatte den Griff abgebrochen. Daher Hände weg von Billigautos.

[@kennung1001]

So ein Schwachsinn. Ich fahre seit 2015 einen Dacia. Es ist das zuverlässigste Fahrzeug, das ich je hatte!! Und darunter waren Fahrzeuge, die x-mal so teuer waren, wie der Dacia!

[@SZeitz-uy1uq]

So, habe das selbe "Klonk" Problem mit meiner Gurke. Dacia sagt Stand der Technik, Erhöhter Verschleiß nicht zu erwarten, Wandlung und Rückgabe des KFZ daher nicht möglich. Ich denke nicht, das ich mich damit zufrieden gebe. Anwaltsschiehne kommt für mich nicht in Frage. Als ersten Schritt erstmal das Kraftfahrtbundesamt über das Problem informiert. Getriebeschaden bei voller Geschwindigkeit ist durchaus in Betracht zu ziehen. Werde demnächst auch noch ein Video zum Klonk und vorallem zu Dacias Nichtreaktion bzw. Beschwichtigungen machen. Der Klonk ist anscheinend ein breites Problem. Ich frage mich ob alle Spring davon betroffen sind. Interessant wäre die Ursache zu erfahren und ob eine Abstellung möglich ist. Dacia sagt dazu gar nichts. Bisher nur Vermutungen von Dacia Mitarbeiter.

[@helmut5871]

Altes Sprichwort: Billig ist halt zum schluß nicht immer günstig .

[@felixfeliyfeliz]

Wow, welches Autohaus war das denn bitte? Nur, damit ich nicht aus Versehen dort lande. Danke für das Video.

[@elrond8490]

Also ich fahre seit 5 Jahren einen Lodgy, keinerlei Probleme am Fahrzeug, also Qualität kann Dacia schon. Jetzt wird der Spring für 12000 Euro verkauft, also der Rabatt ist schon verlockend, jetzt kann ich mir das aber erklären warum der Rabatt so gross ist.

[@namenachname9746]

Und wo hast du den verkauft? EBay Kleinanzeigen?

[@captainnutzlos3816]

Mein spring bj21 hat schon 40000 auf der uhr, bislang nur ab und zu die rückfahrkamera schwarz, aber nochmal gangwechsel und es geht wieder 😅 und die ladeklappe friert gerne zu, also immer viel türenteiser im winter dabei haben!! Aber son klong geräusch hat meiner nicht...

[@nicolenitzschke7242]

Wenn du mit deiner Werkstatt nicht zufrieden bist dann such dir eine andere...😂 ich finde Hyundai Ionic 5 richtig geil, den fährt meine Schwester und ist sehr zufrieden mit ihrem Flitzer

[@schweineful]

Bei einem Händler in meiner Nähe steht seit längerem ein Spring. Die Leisten am Fenster haben sich schon verfärbt, als ob sie stellenweise nass wären. Da hab ich den Wagen von meiner Liste gestrichen. Ich denke, der Wagen ist etwas zu günstig.