CF Moto CLX 700 Heritage Review - CLX 700 Motorcycle Review

  Рет қаралды 12,626

by seckin surucu

by seckin surucu

Күн бұрын

Hi everyone, we are examining the CF Moto's CF Moto's CLX 700 Heritage, the most preferred brand of recent times. Although many brands have recently made scrambler engine design and most of them have not been successful, the CF Moto CLX 700 has created a great job on this issue, they created a motorcycle that has made a minister on the design. If a number of deficiencies are resolved, the CF Moto CLX 700 Heritage seems to make a lot of mention in the following years.
Enjoy watching
#cfmoto #CLX700
Join this channel to take advantage of the privileges:
www.youtube.co...
"BSS Motorcycle Channel" is a motorcycle channel that I share the tragic / tragicomic events I have encountered during the day.
With the number of motorcycles in the increasing traffic in recent years, we wish you to enjoy the content I have produced in order to raise awareness to all drivers.
by seckin surucu

Пікірлер: 129
@umitdelioglu
@umitdelioglu 11 ай бұрын
Abicim eline emeğine sağlık çok güzel bir video oldu. Ama videodan daha güzel olan başka bir şey ise seninle tanışmak oldu benim için. Her zaman yanında destekçin olarak var olacağım. Samimiyetin ve güler yüzün için tekrardan herkesin önünde çok teşekkür ederim. 😇
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 11 ай бұрын
Ümit kardeşim bizde çok teşekkür ederiz samimiyetin ve güzel enerjin için. Kesinlikle en önemlisi dost edinmek biz çok iyi bir dost edindiğimizi biliyoruz ne mutlu 🙏🏻
@tolgabuyuksarac1935
@tolgabuyuksarac1935 10 ай бұрын
Bu modeli 5bin kmdir kullanıyorum çok memnunum tavsiye ederim 👍 kalitesi üst düzey diğer cf moto modelleri ile kıyaslama yapmayın clx700 çok başka bir dünya
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 10 ай бұрын
👍🏻
@esaburak
@esaburak 11 ай бұрын
İlk defa izliyorum ben böyle çekim kalitesi bu kadar güzel inceleme görmedim sanki motoru 10 bin km kullanmış gibi anlatmışsın her detayı ince ince süper
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 11 ай бұрын
Teşekkür ederim 🙏🏻
@alicanorta1487
@alicanorta1487 11 ай бұрын
Bir kullanıcı yorumu ekleyeyim. Daha önce sadece japon kullandım. Bu motorsikleti 2000 km kullandım. Tek beğenmediğim yanı depo yu sarmak videoda belirtildiği gibi. Herhangi bir sorunla henüz karşilaşmadım. Arazide de kullandığım halde. Şu an memnunum.
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 11 ай бұрын
Teşekkür ederim
@SonAntianimeci
@SonAntianimeci 11 ай бұрын
Her ne kadar mikrofonun azizliğine de uğrasan sonuç olarak ortaya harika bir video çıkmış :) . Ellerine emeğine sağlık. Normalde ezbere bildiğimiz inceleme videolarının aksine bir video izlemeyi özlemişim. ❤🔥🤘
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 11 ай бұрын
Teşekkür ederim kardeşim 🙏🏻
@Balistiqu3
@Balistiqu3 5 ай бұрын
Bu motoru araştırıyorum. Amerika, İngiltere, Güney Amerika hatta Rusya testlerini ve kullanıcı deneyimlerini izledim. Amacım farklı iklim ve yol koşullarında kullanan insanların motor hakkındaki yorum ve tecrübelerini öğrenmek. Genel olarak herkes çok beğenmiş motoru, özellikle fiyat performans olarak. Bizim Türk kullanıcısının yaptığı tek yorum '' Çöp, alınmaz '' vs . Gerçekten insanımızın marka algısı yıkılmalı.
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 5 ай бұрын
Bu videodan bunu mu anladın kardeşim
@Balistiqu3
@Balistiqu3 5 ай бұрын
@@byseckinsurucu Hocam yorumum video ile ilgili değil. Video yorumları ve Türk kullanıcı bakış açısı ile ilgili. Amacım videonuzu hedef almak değil kaldıki objektif bir değerlendirme yaptığınızı düşünüyorum. Bazı kanallar gibi şuursuzca övülmesi de yerilmesi kadar mantıksız.
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 5 ай бұрын
@@Balistiqu3 Anladım kardeşim, kusura bakma ben yanlış anlamışım. Teşekkür ederim 🙏🏻
@eser_tekin
@eser_tekin 4 ай бұрын
süper inceleme olmuş. objektif, mantıklı. yani olması gerektiği gibi, çok teşekkürler...
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 4 ай бұрын
Teşekkür ederim bu güzel yorum için 🙏🏻
@talatfikretyetisik1252
@talatfikretyetisik1252 11 ай бұрын
Gerçek bilgilendirmeler için teşekkürler.
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 11 ай бұрын
Teşekkür ederim 🙏🏻
@iTigin
@iTigin 11 ай бұрын
Like yorum tamam ben video izlemeye hadi eyvallah. Bir süredir yoktum senin videoları izlemek için geri döndüm seviliyorsun.
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 11 ай бұрын
Hoşgeldin kardeşim, iyi seyirler 😀
@gorkaworld
@gorkaworld 11 ай бұрын
Güzel içerik olmuş seçkin. İçerik ve çekim kalitesi her geçen gün artacaktır. Çekimlere devam:)
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 11 ай бұрын
Teşekkür ederim kardeşim
@kubilayuzar8644
@kubilayuzar8644 10 ай бұрын
Aman aman bir eksi yön bulunmamakta. Her ne kadar beğenmeseniz de piyasada alınabilecek en uygun 700cc motor. Üzerine japon etiketi gelse 500.000. İkinci elleri 250lik skuter parasına sarı sitede. Gider bunu alırım. Tek eksisi yetkili servisi bir an önce değiştirmeli. Yedek parça teminyaşadım sorunu tüm firmalarda bulunmakta. Bu yüzden bunu eksi olarak saymıyorum. Bizzat yaşadım.
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 10 ай бұрын
👍🏻
@cumaliburc
@cumaliburc 4 ай бұрын
emeğinize yüreğinize sağlık çok güzel bir içerik olmuş.
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 4 ай бұрын
Teşekkür ederim 🙏🏻
@yahyaturker1304
@yahyaturker1304 6 ай бұрын
Çok objektif bir videoydu elinize emeğinize sağlık
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 6 ай бұрын
Teşekkür ederim, kanala abone olmayı unutmayın 😀
@pinarturnalar
@pinarturnalar 11 ай бұрын
Şahane video emeğinize sağlık 🙏🏻
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 11 ай бұрын
Seninde emeğine sağlık 🙏🏻
@iyiortagolgetirir1907
@iyiortagolgetirir1907 11 ай бұрын
Bizim kurallarımızla, bizim tarzımızla, bizim samimiyetimizle bir inceleme olmuş. Bağımsız, özgür, sonrasını düşünmeden doğruya doğru, yanlışa yanlış demişiz. Tüm markalara açık cagri yapiyorum; Kendinizi geliştirmek için, yaptiginiz yatirimların sonucu olarak yapılan pozitif veya negatif eleştirilere açık olun. Mutlaka bu tarz kaliteli içeriklerden fayda saglayacaksınızdır. Kimsenin marka fetişi yok, en iyisini siz yapın kullanicilar olarak sizlerden alalım. Emeğine sağlık Seçkin abi. Yine mükemmel bir inceleme daha gerçeleştirmişsiniz ekip olarak. 🤌
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 11 ай бұрын
İnceleme videosu demek bu zaten her şeyi övmek değil, artıları var eksileri var bu en pahalı motorda da böyle en ucuzunda da. Tabi bu eksileri de anlamak ve anlatabilmek önemli 😀 Biz doğru bildiğimiz şekilde devam edelim kardeşim herkes her şeyin farkında. Teşekkür ederim 🙏🏻
@SlhttnUnc
@SlhttnUnc 11 ай бұрын
Güzel bir anlatımla yarım kalmış bir motorun incelemesi olmuş hocam emeğine sağlık 👍
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 11 ай бұрын
Teşekkür ederim kardeşim 🙏🏻
@m.dogrukaya
@m.dogrukaya 11 ай бұрын
clx 250 var gayette memnunum gayette güzel motor. ALLAHIM 700 LÜĞÜ NASİP ET İNŞALLAH...
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 11 ай бұрын
Amin 🙏🏻
@enginkoray
@enginkoray 11 ай бұрын
Elinize, emeğinize sağlık.
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 11 ай бұрын
Teşekkür ederim 🙏🏻
@Alfie477
@Alfie477 11 ай бұрын
Motorun artısından ve eksisinden bahsedilmiş güzel bir inceleme. Yanlışım yoksa bir kanalda brembolu versiyonuna göre heritage ın frenlerinin daha iyi olduğu söylenmişti. Yersen tabi. Reklamlı ve reklamsız içerik çok fark ediyor.
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 11 ай бұрын
Teşekkür ederim 🙏🏻 Yersen uzay eriği lafını da youtube alemine bırakmış olduk 😀 hangi kanal bilmiyorum ama öyle bir şey imkansız, motoru övücem diye orantısız abartıyorlar bazen.
@BERKR7
@BERKR7 11 ай бұрын
Bende sport modeli var kesinlikle brembo çok daha önde zaten ön taraf çift disk bremboda
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 11 ай бұрын
@@BERKR7 Standardı çift disk olmalı
@MrEmraherenn
@MrEmraherenn 11 ай бұрын
@@BERKR7Ara torklanmayi hissedememis olmalarina uzuldum ama.
@alimacit9518
@alimacit9518 11 ай бұрын
İlk defa denk geldim mukemmel inceleme ornek olsun
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 11 ай бұрын
Teşekkür ederim 🙏🏻
@emko_life
@emko_life 11 ай бұрын
Objektif bir inceleme videosu olmuş emeğinize sağlık. Bu arada motoru gösteren şeylerden biri de üzerindeki sürücü. Bazı kanallarda bu motorda hiçbir kusur bulmayan videolar izledim. Kullanıcıları doğru yönlendirme konusunda başarılı buluyorum sizi. İlgimi çeken bir marka da model de değil ama keyifle izledim. 👏🏽
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 11 ай бұрын
İnsanları doğru yönlendirmeye özen gösteriyoruz. Artısını da eksisini de söylüyorum olması gereken de bu zaten. Teşekkür ederim 🙏🏻
@enesakgn00
@enesakgn00 10 ай бұрын
Kardeşim senin için kusur sayılabilecek şeyler başkası için kusur olmayabilir, yapılan incelemeler sana uymuyor diye bu incelemeler yanlış yönlendirme de olmaz bana göre videodaki şeylerin hiçbirisi kusur değil, kusur bulmak için kusur söylenmiş gibi geldi yanlış anlaşılmasın ama bence gayet güzel motor bu fiyata kesinlikle daha iyi motor yok
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 10 ай бұрын
@@enesakgn00 Kardeşim bir motorda frenler kötüyse bu bir kusurdur, bu göreceli değildir fizik kuralları kişilere göre farklılık göstermez 😀 Bu arada bir sürü de olumlu yanını saydım ama oraları duymadın herhalde
@enesakgn00
@enesakgn00 10 ай бұрын
Hayır ben sizin incelemenize kötü demedim onları elbette duydum ancak frenlerin kötü olduğuna katılmıyorum çünkü kendim de bizzat bi yakınım sayesinde bu motoru sürdüm kayma sorunu bende olmadı ben bu kısımlara bahane bulmak için diye tabir ettim ama biraz kaba bir tabir olduysa özür dilerim fakat en azından ben bu sorunları yaşamadım bu motorda@@byseckinsurucu
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 10 ай бұрын
👍🏻
@onurcoban61
@onurcoban61 11 ай бұрын
Sport modda 7000 rpm'den sonra gerçekten çekiş değişiyor. Bunu hissetmemiş olmanız enteresan. Çoğu yabancı incelemede "extra burst" diye bahsediyorlar. Acaba eco modda mıydı o sırada
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 11 ай бұрын
Videoda söylediğim ve motor üzerinde de gösterdiğim gibi stabil hızlanmada öyle bir durum yok. Ani hızlanmada ona benzer bir tepki veriyor ama o da çekiş artması gibi bir şey değil, ani geliyor tepki. Bu durum iyi bir şey gibi anlatılmasını geçtim tehlikeli hatta.
@onurcoban61
@onurcoban61 10 ай бұрын
@@byseckinsurucu sonraki sürüşlerimde ben de dikkat ettim, söylediğinize katılıyorum şimdi. 7 bin devirden sonra gaz hissiyatı artıyor. ama tecrübeli kullanıcılar için bence gayet eğlenceli bir özellik.
@umutdede9977
@umutdede9977 11 ай бұрын
Güzel bir anlatım. Ağzınıza sağlık. Rica etsem QJ 800X modelinin de incelemesini yapma fırsatınız olur mu?
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 11 ай бұрын
Teşekkür ederim, bulursak yaparız tabi
@gurcann
@gurcann 11 ай бұрын
Teşekkürler
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 11 ай бұрын
Teşekkür ederim 🙏🏻
@kemalturker7287
@kemalturker7287 7 ай бұрын
Emeğine sağlık.
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 7 ай бұрын
Teşekkür ederim kardeşim
@user-eh1ky9xj5i
@user-eh1ky9xj5i 5 ай бұрын
Eko modda 50 beygire düşüyor ve daha az yakıyor 1 senedir kullanıyorum çok memnunum
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 5 ай бұрын
Öyle bir teknoloji yok kardeşim
@user-eh1ky9xj5i
@user-eh1ky9xj5i 5 ай бұрын
@@byseckinsurucu abim nasıl yok clx 700 sport kullanıcısyım ekoda 180 yapıyo son hız spor modda 215 son hız
@dervisann
@dervisann 11 ай бұрын
super bir video❤
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 11 ай бұрын
Teşekkür ederim kardeşim 🙏🏻
@sametustabas1839
@sametustabas1839 11 ай бұрын
İyi inceleme anlamadığım kısım frenler 4k km kullandım frenler ön lastiği kitleyecek kadar güçlü artan basınçla fren yaptığımda çakılmış gibi duruyor.
@sametustabas1839
@sametustabas1839 11 ай бұрын
Belki de benim kaliteli bir fren sistemi kullanmamış olmamla alakalıdır.
@sametustabas1839
@sametustabas1839 11 ай бұрын
Ayrıca nerdeyse hepsinde olan vites gösterge sorunu var 6. Vitesi 1 gibi algılıyor ve gaz sabitleme 4. Vitesten aşşağı çalışmıyor
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 11 ай бұрын
Daha iyi fren sistemi olan bir motor kullanınca farkı daha iyi anlayacaksın kardeşim
@merhaba334
@merhaba334 11 ай бұрын
Emeğinize sağlık. Üzerindeki mevcut sistemle bu frenler için kurtarır, yeterli der misiniz. ?
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 11 ай бұрын
Teşekkür ederim, frenlerin geliştirilmesi gerekli, bu frenlerle yolu çok iyi planlamak motor freni yapmayı iyi bilmek lazım
@merhaba334
@merhaba334 11 ай бұрын
@@byseckinsurucu yakın zamanda almayı düşündüğüm için şuan biraz tırsmadım değil açıkcası... Test motoru da yok çevremde. Fren olayı muallak şuan kafamda. Sport modeline yoğunlaşınca da gidon kurtarmıyor beni. Ne yapacağımı bilemedim. istanbul gibi bir şehirde fren çok önemli 😔
@volkanatmaca6567
@volkanatmaca6567 10 ай бұрын
Barkin'dan sonra izlediğim en tarafsız video. Tesekkurler
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 10 ай бұрын
Teşekkür ederim
11 ай бұрын
Tebrikler kardeşim!
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 11 ай бұрын
Teşekkür ederim
@BlackWithRed00
@BlackWithRed00 11 ай бұрын
Asıl merak ettiğim konu şu iyi güzel MT 07 ye Honda hornete rakip diyoruz ama onlar kadar uzun ömürlü mü acaba 😅
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 11 ай бұрын
👍🏻
@BERKR7
@BERKR7 11 ай бұрын
Yurt dışında çok daha yüksek km ler yapan var fakat bizim grupta motor modeli yeni olduğu için maks 20.000 km lerde olanlar var şu an yurtdışı turu yaptıkları için onlarda
@skvmfmfkfkkfkf1126
@skvmfmfkfkkfkf1126 4 ай бұрын
a2 kullanabiliyor mu bu motoru lütfen cevaplarsanız sevinirim
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 4 ай бұрын
Hayır kardeşim
@dsadasdsad4031
@dsadasdsad4031 5 ай бұрын
Motorda ki camı nereden bulabilirim 🙏
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 5 ай бұрын
Gp kompozit
@esaburak
@esaburak 11 ай бұрын
Bunu alacağıma Yamaha xsr700 veya Triumph trident 660 alırım
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 11 ай бұрын
İkiside çok iyi motorlar
@user-of4dy5dt3q
@user-of4dy5dt3q 10 ай бұрын
Abi bajaj 250ns ve bajaj dominar 250 ve cf moto 250 nk inceler misin
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 10 ай бұрын
250 NK incelemesi var kanalda kardeşim
@user-of4dy5dt3q
@user-of4dy5dt3q 10 ай бұрын
@@byseckinsurucu hemen izliyorum
@Tolgahan5267
@Tolgahan5267 9 ай бұрын
3000km dir kullaniyorum cok memnunum 6bin devirden sonra çıldırıyor motosiklet😅
@mert35844
@mert35844 10 ай бұрын
Ümit kardişimiz
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 10 ай бұрын
👍🏻
@turkpilot
@turkpilot 10 ай бұрын
Peugeot PM01 incelemesi gelsin lütfen
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 10 ай бұрын
Bulursak gelir tabi, teşekkür ederim
@oguzhandur2852
@oguzhandur2852 11 ай бұрын
Guzel inceleme, ama Yakitdan bahsetmemissiniz
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 11 ай бұрын
Yakıt konusundan bahsettim dikkat etmediniz sanırım
@oguzhandur2852
@oguzhandur2852 11 ай бұрын
​@@byseckinsurucukaçırmışım pardon. Emeğinize saglik
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 11 ай бұрын
@@oguzhandur2852 Teşekkür ederim 🙏🏻
@abdullahpolat2236
@abdullahpolat2236 11 ай бұрын
Cf moto 450sr bulabilirsen incele
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 11 ай бұрын
Bulabilirsem incelerim tamam
@caglark.9071
@caglark.9071 11 ай бұрын
Seçkin abi şu ceketin linkini at artık
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 11 ай бұрын
Andromeda neowise jacket kardeşim
@omerark8554
@omerark8554 10 ай бұрын
400 NK da bile çift disk var
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 10 ай бұрын
CLX Heritage eksik ar ge
@murattas4271
@murattas4271 11 ай бұрын
Parçası yok servisi yok parçası yok servsi yok parçası yok servisi yok parçası yok servisi yok parçası yok servisi yok .çöp çöp çöp çöp çöp çöp çöp çöp
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 11 ай бұрын
Tamam sakin kardeşim 😀
@mustafakavut4115
@mustafakavut4115 11 ай бұрын
Yorum yapmıyacaktım ama bi bilgilendirme yapayım dedim 1. Sport modelinde belli bir devirden sonra 2. Motor devreye giriyor bu özellik heritage modelinde yok. 2. Fren olarak 1 disk ve kaliperi toplayınca 20 kg etmez o ikisini toplasan max 3,4 kg eder o 20 kg farkı motorun içinde ki mekaniksel farklılıktan dolayı he o mekaniksel farklılık ne diye sorarsanız sport modelinde belli devirden sonra diğer motorun devreye giren zamazingolar . Güzel video olmuş güzel inceleme olmuş seviliyorsun abim ❤❤❤
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 11 ай бұрын
Kardeşim selam, Sport ile Heritage birebir aynı motor bloğuna sahip hiç bir değişiklik yok inceleyebilirsin. Diskle kaliper toplasan 3-4 kg demişsin ama sanırım hiç eline kaliper ya da disk almadın 😀 Teşekkür ederim kardeşim
@atilguven
@atilguven 11 ай бұрын
2.Motor devreye girmesi dediğiniz şey aslında değişken subap zamanlaması oluyor. Honda otomobillerde bulunan Vtec motor teknolojisi en bilinenidir. Başka markalarda VVT diye de geçebilir. 700 CL-X motor bloğunun teknik detaylarına baktığımızda böyle bilgiye de rastlanmıyor. Pixel pixel anadolu vb kanallarda anlatılanlar her zaman gerçeği yansıtmıyor maalesef.
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 11 ай бұрын
@@atilguven Teşekkür ederim detaylı bilgi için
@canalpozkan443
@canalpozkan443 11 ай бұрын
Öyle bir durum yok dedikten sonra hurafelere sebep olan motor tepkisini anlatıyorsunuz. Bu nasıl bi paradox durum yok ama durumun sebebi var :D Trident 660 ve clx 700 çok yakın sürelerde iki motoru deneyimledim. İnsanların Vtec gibi söylemlerde bulunması alt devir sakinliğiyle, üst devir tepkisinin arasındaki farkın fazla olması. Bu bir motor haritalandırma sorunu aslında. Bu durumun yarattığını en büyük sorun viraj içerisinde veya çıkışında üst devirlerde çok daha dikkatli gaz açılmalı. Trident ise devir bandını çok daha linear şekilde kullanıyor ve hızlanıyor.Yani hurafe değil motoru sürenlerin hissettiği bir motor veya gaz tepkisi durumu gerçekten var. Aslında pazarlama stratejisi olabilecek bir şey değil çünkü pozitif bir şey gibi durmuyor. Teknik olarak daha açıklayıcı olmak isterdim ama yazarak bu kadar oluyor. Yoldan geçen insan gibi bilinçsizce motor incelemeyi bırakalım lütfen.
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 11 ай бұрын
Kardeşim sen “paradox” u cümle içinde kullanma niyetiyle mi yazdın bu yorumu, olay motor tepkisi ile alakası yok sadece elektronik gaz kolunun saliselik kesmesi ve itmesi, anlamamış olabilirsin bence bir daha izle videoyu. Motor bloğunda söz konusu bir değişme yok zaten teknik olarak da mümkün değil. Bu sorun sadece virajda tehlike yaratır demişsin zaten bu cümlenden ne kadar eksik bilgi ile konuştuğun belli oluyor, yani son dediğini ciddiye alamıyorum 😀
@canalpozkan443
@canalpozkan443 11 ай бұрын
@@byseckinsurucu siz bence cevap vermek için boş yapmışsınız. Yorumu tekrar okumanızı isterim. Bakın ne yazmışım "sürenlerin hissettiği bir motor veya gaz tepkisi durumu gerçekten var". Yani gaz kolunun çevirdiğinizde aldığınız karşılık. FPV drone kullanırken kumanda koluna tepki grafiği ile alt veya üst devirlerde ne kadar yumuşak veye agrasif tepki vereceğini girersiniz.(modlar arası fark içinde kullanılıyor.) Çok benzer durumlar. Aslında trident örneğinde linear gidiyoru anlamanız için yazmıştım. Eleştiri kaldırabilmek lazım yorum hoşunuza gitmediği için bu tarz cümlede kullanmak gibi orta okul seviyesi geri dönüşlere hiç gerek yok. Ben orada açıklayıcı şekilde fikrimi belirmişken, şu yorumda cevap verdiğiniz şey paradox kelimesi olmuş. "elektronik gaz kolunun saliselik kesmesi ve itmesi" Sizin bilginize göre bu motor 5000 devir civarında gaz açınca ilk gazı kesiyor ve itiyor. Enteresan ama yorum yapamayacağım.
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 11 ай бұрын
@@canalpozkan443 😀
@canalpozkan443
@canalpozkan443 11 ай бұрын
@@byseckinsurucu iki kamera alıp video çekince bilgi sahibi veya işin uzmanı olmuyorsunuz. Bence Eray Topluoğlu'nun CLX700 videosunu izlemenizi öneririm. Ben yorumlarken "Bu durumun yarattığını EN BÜYÜK sorun viraj içerisinde veya çıkışında üst devirlerde çok daha dikkatli gaz açılmalı" demişim. Kullanım sonrası bana hissettirdiği olumsuz yanlarından biri (TCS yok). Bu da sizin okuduğunuzu anlama kabiliyetiniz "sadece virajda tehlike yaratır demişsin"
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 11 ай бұрын
@@canalpozkan443 😀😀
@mercow1242
@mercow1242 9 ай бұрын
Duke 790 alırım. Arkama bakmam. 😅
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 9 ай бұрын
👍🏻
@cenkerdem-oi7mi
@cenkerdem-oi7mi 11 ай бұрын
en yakışıklı çinli. Ama malesef çinli :(
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 11 ай бұрын
😀
@kamilylmaz3999
@kamilylmaz3999 11 ай бұрын
Cinli olduğu için yamahayla anlaştılar😂
@cenkerdem-oi7mi
@cenkerdem-oi7mi 11 ай бұрын
@@kamilylmaz3999 anlaşsın abi lütfen bir Yamaha motora bak, gel birde buna bak yani çok eksiği var bence.
@kzypubg1748
@kzypubg1748 10 ай бұрын
Her markanin servisi fos parcalar hepsine zor gelio cf de zor geldigini biliyorum dominarla kaza yaptim 2 aydir hala ayna bekliyorum bajajinda cf ninde servisi kötü stokta olmayan hic bi markanın parcasi bikac aydan evel gelmiyor
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 10 ай бұрын
Her markanın öyle değil kardeşim
@cumaliburc
@cumaliburc 4 ай бұрын
03.05.2024 // 440.942 ₺
@byseckinsurucu
@byseckinsurucu 4 ай бұрын
Teşekkür ederim desteğiniz için
Неделя с CF MOTO 700CL-X Heritage.
11:15
SVS action
Рет қаралды 7 М.
CF 700 CL-X Sport Kullanıcı Deneyimi | Ercan Zengin
22:38
Adventure İstanbul
Рет қаралды 9 М.
CF MOTO 250 CL-X İNCELEME
6:57
Motor Atlası
Рет қаралды 3,4 М.
ANOTHER UPDATE ON MY CL-X 700/STORAGE!
9:41
KEN IN THE WIND
Рет қаралды 10 М.
CFMOTO Motorcycle Accessories | 700CL-X Accessory Install
12:01
Real Talk Powersports
Рет қаралды 42 М.
CFMOTO 700 CL-X HERITAGE Test Ride and Specs
7:00
Dark Visor
Рет қаралды 24 М.
I finally got a CFMoto 450MT - Honest 1500km Review
11:28
Luke Hilby
Рет қаралды 154 М.
Eleştrilere Yanıt! CLX 700 Adventure'ın Kutusunu Açtık
24:08
MotopiXel Tv
Рет қаралды 45 М.