CFMoto 700CL-X Heritage - ЛУЧШИЙ китайский мотоцикл

[@TurboTingol]

Допустил в видосе 2 ошибки: 1) ход подвесок у этого мотоцикла и у Indian FTR 1200 S совпадает и равен 150 мм. 2) мотор не растачивали, диаметр цилиндра остался прежним, но увеличили ход поршня на 4 мм.

[@vinipuhia]

Ошибок больше. Демонстрация нарушения пдд в видео. Зачем ты с правой полосы для поворота лезешь в левую? Что ты хочешь сказать таким стилем вождения? Что ты на моте и тебе всë можно? Чему обучаешь молодешь?

[@folzy836]

Согласен,пересек 1.1 выехал за стоп линию.Междурядье тоже запрещено

[@МошеГольдштейн]

​@@folzy836какой пункт по "межлурядью" и где определение оного в правилах?)))

[@folzy836]

автомобиль и одноколейное транспортное средство не могут находится в одной полосе движения,будет нарушен боковой интервал @@МошеГольдштейн

[@____-im9mz]

@@МошеГольдштейн КоАП РФ Статья 12.15-16, умник

[@МагазинРаций]

Ждал обзор этого мотоцикла от Майка)). Мотик на самом деле прикольный. Купил такой супруге. Очень удобный для девушек и малорослых райдеров. Из этой ценовой категории качество даже очень. Едет нормально действительно после 6 тыс. До 6 тыс. по мне "овощит", но для новичка самое то. Супруга с 3-ех летним стажем вообще говорит что он нормально едет. Из плюсов куча "оригинальных" китайских допов на алиэкспрес за 3 копейки. Тормозов вполне хватит для спокойной езды. Отжигать с такими тормозами, конечно стремно. Все остальное на твердую 4 -ку. А что касается цены, то у нас все мотоциклы дороже чем заграницей, когда пересчитаешь их из валюты на рубли. Видимо дают о себе знать таможенные пошлины. За обзор лайк.

[@TurboTingol]

Мишаня слоупок, что поделать 🤷🏼‍♂️

[@Alex-wl3gz]

И сколько стоит сейчас сие ,,чудо,,?

[@МагазинРаций]

@@Alex-wl3gz за 760 тыс брали в мае

[@бредятина-н3в]

@@МагазинРаций цена анриал

[@manOfPlanetEarth]

Привет, 2 года прошло - есть что добавить по мотоциклу?🤔 Под рост 181см, 93кг норм или маловат?😱 Смотрел обзоры - дядьки моего роста вроде норм на нем смотрятся, не как громила на креветке, но как будто просится заднее колесо подальше назад сантимов на 5-10 для более гармоничного образа пары мезанизм + оператор🤔

[@DIMITRY6666]

На мой взгляд, в версии sport, это лучший на сегодняшний день китайский городской мотоцикл. И единственный достойный внимания. К сожалению, как всегда российские продавалы задирают стоимость относительно других дилеров, делая его неконкурентным с японскими б/у.

[@vfdiesel333]

А сколько он должен стоить? О? 6800еур норм

[@dephvideo]

вообще стритухам надо добавить кнопку "междурядье" чтоб фара сама постоянно моргала, возможно какойто нейтральный звуковой сигнал добавить

[@vsmolett]

Отличный обзор! Все четко, по делу, честно и без лишних приукрашиваний и замалчиваний, прам на моей волне получилось. Я услышал ровно все что хотел по этому байку. Возможно, пройдет еще немного времени, ценник слегка припадет, и может даже я его рассмотрю к покупке. И да, руль я бы тоже укоротил, и зеркала мне на нем тоже не нравятся, поменял бы на что-то явно другое, поприличнее.

[@ИгорьАгафонов-т7к]

Ага, припал ценник 😂

[@manOfPlanetEarth]

Ценник подрос. И к след. лету подрастёт.

[@alexandergoloveshkin916]

На картинке красивый, а на пультах многие экономят. Для ретро-тематики по-хорошему они должны сделаны быть другими в общий стиль мотоцикла, а их часто унифицируют с другими мотами и это сразу в глаза бросается. Но наверное на тех же Триумфах к их работе нет претензий, только к дизайну. Классический твин это цилиндры под 360, и в 180 уравновешены только силы инерции 1-го порядка, балансир же в нем уравновешивает момент инерции 1-го порядка.

[@TurboTingol]

Сань, спасибо, что поправил. Под вибрациями я имел в виду, естественно, rocking couple (т.е. по сути неуравновешенные силы от шатунов, вращающихся в противофазе), но на какой-то чёрт приплёл 2-й порядок. 🤷🏼‍♂ Большое спасибо тебе за внимательность 👁

[@ipsmafia2378]

отличный обзор, блогер держался до последнего

[@ALEKSEY_ZAYTSEV]

Было бы интересно увидеть гонку этого китайца и мт-07 в стоке

[@Ivan-kormoran]

Объективный и технически подробный обзор, с критикой, в отличие от продажного Мото Журнала.

[@vhogho6849]

Почему трубы выхлопные разного цвета? У ерша тоже такое есть?

[@vovacvidov759]

Следующий mt800 cfmoto, по возможности.👍

[@mravalon2769]

Классный мотоцикл, глаз за него цепляется!

[@dmitryd7096]

Мот красавчик, но почему в Германии он продается за 425к по текущему курсу, а у нас за 760к?

[@menerRus]

Братский китай

[@user-76122]

Вам не положено. 🤷😪😭😀

[@eugene_ok]

Деньги очень нужны! (с)

[@smiley_boi]

Там же целая кипа сборов по типу помойного "утиль-сбора" и растаможки.

[@dmitryd7096]

@@smiley_boi интересно, в европе таких сборов нету?

[@Funtik.]

Я вдруг вспомнил о старом Yamaha TRX или например TDM 900 Там ведь тоже был параллельный твин. Что с ними стало? Сейчас такой формат кажется в моде 😀

[@TurboTingol]

TRX превратился в МТ-07/Tracer 700 (грубо говоря), а на смену ТДМу пришёл Tracer 9.

[@TurboTingol]

Мой канал в Telegram: t.me/turb0ting0l

[@АлександрЛаптуров]

Очень "вкусно" рассказываешь 👍 Так держать!

[@Mivkras]

А какой на ваш взгляд к покупке интереснее сф мото или вог 500?

[@TurboTingol]

Однозначно этот CFMoto.

[@manOfPlanetEarth]

⁠​⁠@@TurboTingol Приветствую!:) Что скажете про сравнение этого CFMoto 700 Heritage и Cyclon RE5?

[@Charles_Milles_Manson]

Вог надежнее там хордовский мотор

[@Funtik.]

А перепрошить и отодвинуть отсечку можно наверное? Чтобы тот самый пинок длился подольше 😃

[@nikoheizenberg]

Классный обзор! На европейском рынке вышел CFmoto 450SR, когда привезут в россию будет обзор??

[@TurboTingol]

К сожалению, СFMoto пока не планируют привозить в Россию этот спортбайк..

[@rootonlocalhost]

23:17 - тактильные ощущения от кнопочек на руле. Я раскрыл эту тайну. В Юго-Восточной Азии не ездят в перчатках. Они тычут в кнопочки голыми пальцами. Ровно поэтому такие лёгкие клики на кнопках и настроены.

[@stels20012]

Классный мот как по мне

[@Michail_Nazarov]

Мот не плох, но за его цену можно очень приличного японца и европейца малопробежного в очень хорошем состоянии взять с аукциона.

[@levmolokin9973]

Затестил. Рост 166, вес 76кг. На любой ямке сильно пробивает в копчик. Вибрация в районе паха, аж бубенцы звенят (в некотором диапазоне особенно 5 передача 100км/час). К рулю, нужно привыкать. Мне неприятно было в кистях, после Honda СВ400SF. Лапку подножки не очень удобно ногой выталкивать. Рычит прикольно, едет бодро. После 120 "сдувает". Рулится как велосипед.

[@dumitrucarpov9772]

Т.е. город и 3-4 тыс оборотов?

[@СаняПушкин-ц4о]

Ну бодро это после 400 , у меня только дукатти 620 был и вфр 800 , думаю не могу так медленно ездить , но дизайн ссука охуенный

[@NasserCyrax]

Уважаемый TurboTingol , скажите а как по вашему мнению что лучше взять - новый китайский или новый индийский мотоцикл? Конечно есть ещё новый белорусский, но будем считать его на 89% китайским, кроме щитков.

[@TurboTingol]

Добрый вечер! Всё очень сильно зависит от конкретных брендов и моделей мотоциклов. Так однозначно, без примеров, я на ваш вопрос не смогу ответить. "Породистые" китайцы и индусы примерно одинаковые сейчас по качеству исполнения. А дешевые и там, и там - 💩

[@NasserCyrax]

@@TurboTingol спасибо! Я плохо задал вопрос (прошу прощения) но вы так точно ответили, я это и имел ввиду! Хотелось понять у "породистых моделей" из Китая и Индии паритет или нет. Видимо они примерно равны. Я подразумевал например Bajaj и Vogue, ведь они обе скорее всего займут рынок в сезоне 2023.

[@бредятина-н3в]

@@NasserCyrax возьмите б\у дюка 390 или бмв 310

[@NasserCyrax]

@@бредятина-н3в трёхсотки лучше электрические покупать. В них не оч много смысла вне города.

[@R.I.S.]

По ездовым характеристикам превосходит Z-650???

[@MikleKuznetsov]

Обосрал с ног до головы, но вывод сделал - мотик хороший. ))))

[@007008009ify]

СФ мото оче крутые, у меня 150ка уже 30000 пробег ничего не ломалось

[@ЕвгенийГорланов-л7у]

Характеристики мотора в первую очередь задаются распредвалами, во вторую впуском и выхлопом. Так что, перепрошивка тут не поможет.

[@frontallroud1808]

Комментарий в поддержку канала. А минчак как жа ? Нет рестайла ? Неубиваемый же был мот....

[@TurboTingol]

Минчак?)))

[@МошеГольдштейн]

Очень любопытен был бы обзор на nk800

[@ТитРомул]

Мот хорош, обзор норм, куртка стрёмная

[@maximusg7509]

Привет. Ты не рекомендуешь в этом обзоре этот байк для новичков. Я только категорию А получил, поскольку выбор ограничен, рассматриваю и его. Меня напугали твои слова, что новичек наложит кирпичи и разложится. Вопрос, а если в режиме Эко ездить? Ты не сказал о динамике в режиме эко. Там этого подрыва нет?

[@manOfPlanetEarth]

посмотри другие обзоры. в одном из них (парень едет на нем все 15 минут) парень показывает и озвучивает, что Эко - очень спокойный режим. Да не бойся ты! Я кайеном 500 сильным (не ушатайка, годовалый) владел - вообще не впечатлен. С мотиками так же. Найди пустырь и покатайся в экипе для привыкания. Начинай от медленного катания и постепенно наращивай ускорение. Возможно, не за одну тренировку. Так сам и сориентируешься. Потом на мкаде катнёшь пару раз и сразу поймёшь, что для разгона по прямой можно и помощней. В поворотах не выделывайся с газом и скоростью, и торможением и не разложишься. А если катнёшь в соседний город (мини путешествие), то ваще пересмотришь свои взгляды на мощность мотика:) Потом отпишись что как у тебя с мотиком. Сейчас ничего не купил?

[@МакензиВ]

Зачем на каферейсере круиз-контроль?

[@МихаилКатков-о8и]

За Suzuki SV650 лайк однозначно

[@БелыйНегр-и7й]

Такой движок на альфу и пушка ну естественно надо всё переделывать

[@2.5d85]

Уровень звука тихий, а обзор 🔥

[@rootonlocalhost]

Не стоит он как MT-07 год назад. Это наши дилеры немного охренели. Цена его в 300 км от моего города 3 889 000 тенге. В пересчёте на наши деньги это 459 707,02 рублей. Почувствуйте разницу с 759 900 у нашего дилера. Если вдруг, кто-то из наших дорогих мотоэнтузиастов наладит взаимодействие и будет брать по 100 000 рублей за единицу сверху, будет круто. Я прямо сейчас 550 000 за него готов заплатить.

[@manOfPlanetEarth]

можно поподробней про всю ситуацию: что за город с тенге - Казахстан? А в рашку как ввозить?

[@adilakancery5324]

@@manOfPlanetEarth понятно же что он с Казахстана пишет) Кстати щас он стоит в Алмате 3000000тг, в рублях это 500-600к (со скидкой), думаю в след сезону на 15 % цена вырастет

[@manOfPlanetEarth]

@@adilakancery5324 да я прост не секу в валютах Казахстана и других "станов". Просто не сталкиваюсь. Это прямо гуглить надо) 3 млн тенге - это не 500-600, это 590тр, т.е. считай 600тр. В рашке он сейчас 800тр. Кстати, как тебе мотик?:)

[@ЕвгенийГорланов-л7у]

А цена такая по тому, что в неё входят все налоги, сборы и риски компаний привозящие технику в Россию. Дмитрий, поговори с диллерами, думаю ты удивишся, сколько с них дерёт наше государство)

[@mazerfaker6945]

там процентов 50 наценки таможенные сборы будут

[@Andrei-72rus]

​@@mazerfaker6945 если не больше, самое бесит что своего нет и заморского тоже завозить не дадим будут максимально пошлинами и налогами душить, геноцид какой-то

[@TheLinark]

Можно такой без документов привезти , но зато без пошлины, разницу в цене оставить на штрафы.

[@СергейСергей-ф3ы]

Привет. Будет продолжение серии роликов про безопасность на дорогах?

[@TurboTingol]

Привет, Сергей. Будет, конечно.

[@Cliclac92]

даже у китайского мотоцикла есть круиз контроль,а у лады новой нету

[@shurikkirov555]

А я заказал такой себе еще в конце мая)) И вот сижу коплю слезы а мот все не идет(((( Надеюсь я с ним подружусь!!

[@jo911murmansk]

Привет! Ну как? Пришёл мот?

[@shurikkirov555]

@@jo911murmansk Дилеры сказали что размещение на складах СПБ с 1 по 15 августа! Вот жду до сих пор(

[@jo911murmansk]

@@shurikkirov555 😂я тоже в этих числах свой жду. Какого цвета заказал?

[@shurikkirov555]

@@jo911murmansk Серый с рыжей седушкой! Я на тест брал синий с черным седлом, чет не зашло)

[@jo911murmansk]

@@shurikkirov555 и я себе серый с рыжей/коричневой 🤝🤝🤝. Ты, наверное, из Москвы или Питера, раз тест драйв был доступен. В Воронеже такого счастья нет. Заказал исключительно по отзывам на иностранных сайтах и своему пониманию красивого мото

[@krioginium]

Автору спасибо за обзор, а вот инденерам бы хлеборезку сломать, воткнуть 180град мотор ну это позорищще, был бы 270 град я бы задумался о покупке такого, но увы. Пока что мт07 в данном сегменте топчик

[@mr-tn2rs]

9:35 я один увидел воблинг?

[@viktorpryadka9832]

Я ничего не понял, без обид 1 Че стоит? 2 если ход поршня увеличили, тогда где + к моменту? Я помню 650nk,, тот был дешевле ерша помоему аж на 1500$, что для новичка взявшего на пару лет было оправдано. Я не понимаю делали нормальные не дорогие байки, зачем начали с японцами соревноваться, человек лучше переплатить 10% и возьмёт японца он будет потом леквидней Не рыба не мясо. Поэтому в Китае сейчас бенту 700ю раскупают за 7к$ у них это бомба

[@AlexPol.]

Все бы так грамотно рассказывали,без всяких понтов и матов.

[@TurboTingol]

Не, тогда бы я не был уникальным)))

[@manOfPlanetEarth]

@@TurboTingol ты и так не уникальный: у тебя 2 руки и 2 ноги:)) Уникальность в голове. Как и разруха. Спасибо за цивилизованный тест драйв😉

[@Edward-f9t]

Дмитрий,ты сделал мой вечер.👍🏻

[@TurboTingol]

Приятно слышать)

[@АлександрСоловьев-у2ю5э]

Ну наконец то дождались годноты от китайцев. Да как во-время👌😁

[@mr-tn2rs]

17:43 непрерывная вибрация на руле

[@АнастасияРассохина-и1с]

Достаточно красивый мот

[@AlexanderShemyakin]

У Voge что-то похожее есть, интересно было бы сравнить

[@TurboTingol]

Неа, у них в России нет ничего в такой кубатуре.

[@AlexanderShemyakin]

@@TurboTingol да, посмотрел, у них 500 кубов, я думал больше

[@kuzyasergeyy]

@@AlexanderShemyakin 650 есть

[@TurboTingol]

@@kuzyasergeyy видимо, только привезли, т.к. на него ещё даже ценник не объявили. Плюс это не дорожник, а кроссовер, соответственно, конкурент ЦФМотовским МТшкам.

[@kuzyasergeyy]

@@TurboTingol согласен, разные классы)

[@negve24]

Надеюсь там больше одного цилиндра? Вопрос, конечно риторический....а так молодцы китацы, конечно.

[@Specifikmusic]

Дима, еще не маловажный момент, ПОКА пустое комьюнити в РФ. Касаемо проблем с электроникой, ошибками и т.д., дилер со старыми 650NK ничего поделать не мог, даже элементарных сканеров мозгов не было, а зарубежные форумы были пустые.

[@TurboTingol]

Да, Ром, спасибо за уточнение - про комьюнити я не сказал, а это тоже важный момент. И про старые 650NK тоже полезная инфа, не знал, что и у CFMoto дилеры такие неподготовленные. Если дадут новую МТху на тест, постараюсь механиков попросить показать, что у них уже есть всё необходимое для сервиса оборудование (или нет его).

[@l8i6lrut]

Cf топовый производитель у знакомого 650 нк, доволен как слон

[@kolomenski79]

более тяжёлую поршневую крутить до 11000 оборотов - не самая лучшая идея. я бы не стал его форсировать по оборотам.

[@TurboTingol]

Михаил, спасибо, вы помогли найти ошибку в видео. Мотор не растачивали, диаметр цилиндра остался прежним, но увеличили ход поршня на 4 мм. Уверен, это не стало проблемой с точки зрения предельных оборотов, т.к. у этого мотора стоят облегченные шатуны и лёгкие кованые поршни, чего, насколько знаю, не было у Ерша.

[@kolomenski79]

@@TurboTingol пожалуйста. увеличение хода поршня привело к росту его средней скорости, что, в свою очередь, привело к меньшим максимально допустимым оборотам коленвала. к тому же ковка, как правило, тяжелее кокильного литья. поэтому хоть с бОльшим диаметром, хоть с бОльшим ходом максимально допустимые обороты становятся ниже предыдущей версии двигателя с меньшим рабочим объёмом. + облегчённые шатуны с меньшей прочностью ограничивают максимальные значения оборотов коленвала. полагаю, облегчение ШПГ имело цель в виде снижения удельного расхода топлива. и поэтому категорически противопоказано повышать максимальные обороты коленвала.

[@ngkamenskii]

Зачем дергать пальцы с газа на ручку тормоза - особенно в пробках?

[@TurboTingol]

Затем, что я считаю это максимально правильным (безопасным) и удобным стилем взаимодействия с газом и передним тормозом. А вас инструктора 100% запугали и привили вам мантру, что нужно всегда держать пальцы на рычаге тормоза, правильно?))) Иначе бы вы такой вопрос не задавали. Похоже, пора делать отдельное видео на эту тему.

[@badboy78551]

@@TurboTingol походу это гавоеб

[@ngkamenskii]

@@TurboTingol меня никто не пугал кроме самого себя. Пару раз в уме посчитал сколько занимает от момента подумал до момента положил пальцы. Обычно до 1 получается досчитать. В метры на 110км/ч переводить "как инструкторы" не буду

[@vfdiesel333]

​@@TurboTingol как минимум это удобно

[@ЮрийНовоселов-э1г]

скорее всего эта хитрая наценка с "нашей стороны"))

[@yurka495i]

Сначала лайк , потом смотрим))

[@РомаЗлотников-з9щ]

Вот и откуда такие наценки?... На фоне конкурентов, конечно, цены довольно адекватные. Но ведь китайцев сравнивают не с новой техникой, а с б/у. Да и как они собираются завоёвывать рынок с партией в 40 мотов? Или им он просто не сдался, ахах?)

[@VasiliyFurman]

Рынок России им нужен для галочки.

[@xandu33]

На z650 у меня полка момента растянута более равномерно-ехать начинает с 6000(причем на этих оборотах полностью пропадают вибрации), и крутится до отсечки в 10000 об. Как было на ерше не знаю.

[@TurboTingol]

Давайте снимем обзор? Z650 - очень интересный и популярный мотик.

[@xandu33]

@@TurboTingol Я только ЗА. Но свой не дам)) Да и что в нем интересного. Тот же МТ07, только по отзывам менее сбалансированный чем Ямаха.

[@nove4ek]

@@TurboTingol могу дать yzf600r thundercat

[@TurboTingol]

@@nove4ek Громовая Кошка - очень интересный мотик, с удовольствием снял бы про него видео. Напишите мне в личку, пожалуйста, в любой из соц. сетей.

[@zov9300]

Надо брать!

[@Specifikmusic]

Димон, лайк, стоя!

[@TurboTingol]

Спасибо, Ром.

[@gurgendaget3350]

Сказал бы цену сразу...

[@danilasavin7944]

Brembo ведь Италия вроде как производит

[@TurboTingol]

Ага.

[@Jambi1979]

Я так понимаю кофр хрен какой прикрутишь к нему? Тогда очень сомнительное приобретение.

[@СаняПушкин-ц4о]

Кофр на кофе ? Ты чем там обдолбался

[@Mr.Stason]

Мотоленд лучший китайский мот

[@Alex_melomoon]

😄

[@xocigala]

Можно с вами не согласиться!? Насчёт маленьких деталей, я как владелец это мотоцикла скажу что в деталях он лучше японцев и bmw, вы видели модели 2021 в живую такие как z650rs, mt 07, и даже последнюю модель mt 09, bmw вообще шок и кошмар, все производители на этом сильно экономят, всё выглядит на порядок ужаснее и небрежно, кроме z900rs это шедевр, но стоит слишком дорого 🤷‍♂️

[@Charles_Milles_Manson]

Подскажи по твоему мнению на первый сезон пойдет данный аппарат или тяжеловат?

[@1027154]

старая японская чесотка(мой cb-1 1991 года) бодрее чем этот хлам)))

[@NVK85]

Слишком дорого. У нас в городе средняя зарплата 30000р, даже если среднестатистический человек будет откладывать себе на эту игрушку половину этой суммы, то копить надо более 4 лет.

[@AlexanderShemyakin]

Куртка офигенная, у меня такая же, только красная

[@sashokp6350]

При росте 186см он норм будет или визуально маловат?)

[@TurboTingol]

Норм

[@vfdiesel333]

И при 190 норм

[@Detsimator]

У нас в Казахстане он стоит 6500$

[@erbolhuat]

В колесе?

[@TheSniperKGD]

Жесть , у нас в казахстане данный мот стоит 7 к бачей. у вас в россии 13к

[@vladimirterekhin1305]

И пох. Мы в России можем себе позволить 💪🏻

[@glroman91]

@@vladimirterekhin1305 Смешно=) Хорошая шутка.

[@vladimirterekhin1305]

@@foolhardy4153 Ну да, ну да))) Есть желающие присосаться к гейропским ценностям за скидку)))

[@manOfPlanetEarth]

@@vladimirterekhin1305 кем работаешь?

[@d_99sd95]

760000 он стоит только из за жадности наших барыг!... P.S. а в следующем году он станет еще дороже.

[@jhoncena1951]

Мотоленд надо брать

[@raceplaceclub]

Странный обзор Вроде написано "лучший Китайский мотоцикл" но в самом видео рассказали про неадекватную настройку двигателя и в целом неоднозначное впечатление от этой модели 🙈 для новичка видимо не очень хороший вариант

[@СаняПушкин-ц4о]

Вчера у соседей увидел красивый мот , подошол а это cf 650 nk , немного охуел ) в чикаго )

[@Bloodoldman]

Итальянец?

[@КОТПАТРИОТ-н4ж]

5+

[@АлександрГеннадьевичЧувылкин]

Офигел ты что-ли "в телефоне позалипать? " Стыдно должно быть даже произносить такое.

[@automania2058]

800тыщ почти... продажи в рф 3штуки в год обеспеченны...

[@Togliatti444]

По ценам это конечно п..дос. Как-будто мы на нефти живём и всю Европу газом снабжаем.

[@СоколовРуслан-ы3г]

Ахаха

[@бредятина-н3в]

цены на 26:43

[@eugene_ok]

В Германии этот мотоцикл на 400 евро дешевле, чем МТ-07. Скажем спасибо сами знаете кому...

[@badboy78551]

Всего 400евро отделяет китайскую поделку от ямахи?

[@nikolaykokushev8329]

1 сезон окупит эту разницу при оплате топлива. Скажите спасибо сами знаете кому

[@stalker_mehanik]

Байдену

[@ivanmanmoto]

Байдену

[@dvsorel]

Байдену

[@yuliybeilin5038]

+++👍🏻👍🏻👍🏻

[@MotylMohrovy]

Смысл копировать Фтр который и так нафиг не кому не нужен. Другое дело спортстер

[@Rustik_Lis13]

Один вопрос: что у этого мотоцикла с выхлопом? Что за буква зю из выхлопных труб цилиндров? Пьяный конструктор рисовал или пьяный сварщик вытворял?

[@KatyaLishch]

А CFMoto 400NK - это видимо худший китайский мотоцикл в классе? Вообще ноль обзоров на них. Похож на ER-4N. Ещё у CFMoto есть круизер. Ещё меньше обзоров на русском.

[@TurboTingol]

CFMOTO, видимо, не заинтересован в продвижении своих мотоциклов, потому что у них крайне ограниченный тестовый парк, и 400NK там не было. Ну а покупают их мало, поэтому найти такой мотик по знаком нереальная задача.

[@nikolaysem5396]

Слова - под капотом и водитель уши режет вы мотоциклист или кто?

[@ЭдуардЭдуард-п1д]

Не люблю китайцев Комментарий от души ,с надеждой что будут монстры от Дукати )

[@DIMITRY6666]

Дукати не производят Монстр

[@TurboTingol]

Будут, будут 👌🏻

[@АлександрЗезеров-ъ3р]

Не любишь, не смотри

[@СерёгаМитин-щ7т]

760к.... что они курят

[@Charles_Milles_Manson]

Причем тут они алло, путину скажи за доллар 100

[@manOfPlanetEarth]

@@Charles_Milles_Manson ага. этот бункерный непричемышь возможен ТОЛЬКО по причине 100млн личных рабов. (140 минум дети). Нас на митинги в москве тыщ 200 выходило:((

[@captainonthebike209]

Ну про кованые поршни ты загнул… сразу видно проплаченный обзор

[@fatcat5848]

Китай есть китай

[@NewLifeChannel2508]

Цены - это ЯРКАЯ "забота" "законотворцев" ! Чтоб народ жил счастливо и радовался жизни, они ввели ВСЕВОЗМОЖНЫЕ ПОБОРЫ: ПОШЛИНЫ (ради поддержки отечественного производителя! Вот только КАКОГО???), НАЛОГИ, ПЛАТЫ за УСЛУГИ ОФОРМЛЕНИЯ, УТИЛИЗАЦИОННЫЕ СБОРЫ, НДС, + ЖАДНОСТЬ ТОРГАШЕЙ + заплатить % за перевод денег со своего счета продавцу + .... = удивление покупателя! В общем ежегодные обещания "улучшить жизнь граждан" в ДЕЙСТВИИ!

[@ИгорьАгафонов-т7к]

У нас мото продаётся меньше, чем в Швеции 😂

[@leonegianluca1925]

Зачем они выхлоп спереди так не красиво перекрутили? Ужасно смотрится, а так мотоцикл норм, я бы такой взял на покатушки

[@FM-yg7lu]

думал такой купить. Но после обзора понял что это китайское барахло. Еще и за такие деньги что можно найти Дукас чуть б/у

[@ironmike1412]

Да гавно это а не мотоцикл

[@olegivanov50]

Китайцы злоупотребляют, сложившейся в нашей стране ситуацией!

[@TurboTingol]

Ничего личного, только бизнес (с)

[@ioanpopov]

Только Китай.

[@____-im9mz]

мот гуано и дорогой.....рядом с suzuki sv650A рядом не стоял..... цена его макс 5000 долл

[@АлександрЧуев-ч7е]

760 тыс? спасибо 😆