Быстро, тихо и легко... Volkswagen Passat B8 GTE HYBRID. Кажется дизель больше не нужен...

Рет қаралды 3,652

Александр Файков

Күн бұрын

Volkswagen Passat 1.4 AMT, 2020, 95 000 км
www.avito.ru/e...

Пікірлер: 20

@igorkiselnikov 3 ай бұрын

Приятно было пообщаться сейчас в живую. Подписался и с удовольствием смотрю обзоры,,👍

@igordubintschak6506 3 ай бұрын

Гибрид Passat B8 всегда имеет двигатель объемом 1,4 л, но с ремнем ГРМ и без цепи ГРМ, гибрид B9 имеет двигатель объемом 1,5 л, электродвигатель мощностью 115 л.с. и 330 Нм.

@antituh Ай бұрын

В багажнике там где должен быть сабвуфер, там не аккумулятор, а бензобак..

@vlodian Ай бұрын

Владею таким авто с апреля)Брал кстати у ребят в ДЕ авто)) Расход у нее 4 литра 95 по городу в режиме гибрида(батарейка тоже тратиться не заряжается) По умолчанию она всегда ставит режим электро ,а не гибрид ,долбит каждый раз переключать) На батарейке проехать можно максимум 40км только на электро ,и 100км в гибриде вместе с батарейкой(потом уже будет только бензин) Рекуперация это нечто, настолько привыкаешь что без нее уже отвыкаешь ездить) Полный бак мне хватает на 1300км примерно это при условии что я регулярно заряжаю аккум и не заряжаю его от бензина Минусы: Если хочется максимальной экономии топлива то нужна розетка дома, у меня она есть Полного привода конечно действительно не хватает А так я максимально доволен ,если у вас есть где зарядить то лучше машины не найдете Вся семья получает удовольствие

@igordubintschak6506 3 ай бұрын

В моем доме есть фотоэлектрическая система, поэтому это в 5 раз дешевле, чем ездить на бензине.

@777абв Ай бұрын

😎👍💪🚀

@igordubintschak6506 3 ай бұрын

Я живу в Германии, и уже 6 месяцев у меня такая же машина, только с черным салоном. Есть еще несколько моментов, о которых не сказали,

@Mister_P. 3 ай бұрын

Расскажите пожалуйста что я упустил в обзоре?

@maratshaixytdinov3637 3 ай бұрын

Но дизель на 240 быстрее и на 190 лошадок аналогичен потпаспортному разгону

@Mister_P. 3 ай бұрын

Фактически динамика на этой машине лучше чем на 190 сильном дизеле. 240 сильный едет лучше гибрида, но шумнее гораздо и расход по факту 12 не ниже, спорить не стоит, я на всех этих машинах езжу регулярно

@yaroslavdobysh 3 ай бұрын

@@Mister_P. А какая динамика будет когда батарея сядет?

@Mister_P. 3 ай бұрын

@@yaroslavdobysh батарея не садится в 0, машина всегда поддерживает её, ну и к томуже в системе есть генератор который дает энергию электромотору в движении

@user-ob2wx8js7v 3 ай бұрын

Да не быстрей она вес большой багажник меньше.@@Mister_P.

@Mister_P. 3 ай бұрын

@@user-ob2wx8js7v давай закатимся)

@igordubintschak6506 3 ай бұрын

Климат-меню можно запрограммировать, при выходе на работу в 12 часов попадаю в салон с 18 градусным холодом и 20 раз в месяц заряжаю машину от домашней розетки. 😂😅

@Mister_P. 3 ай бұрын

Да, разумеется можно, но если мы будем рассказывать про каждый пункт меню, то видео будет 3х часовое🤭

@Mister_P. 3 ай бұрын

Кстати, от домашней розетки сколько заряжается по времени?

@vlodian Ай бұрын

@@Mister_P. 4 часа