Быстрое векторное определение начала и конца обмоток трёхфазного асинхронного двигателя.

Рет қаралды 5,267

6 ай бұрын

Показан быстрый и простой способ, как с помощью измерения направления мгновенного значения ЭДС, определить начало и конец у обмоток трёхфазных машин. Способ не требует подключения к переменному напряжению и перекоммутации обмоток. Достаточно одной батарейки и стрелочного вольтметра постоянного тока.

Пікірлер: 41

@GoNo0ne-ru5tr 6 ай бұрын

Как услышал о "ебом не токнуло" сразу понял что видео будет полезным . Ибо по жизни токало и не раз.

@CooLDemoS 19 күн бұрын

Ля судя по фразе "шоб ёбом не токнуло" автора токнуло и не раз, но теперь не могу выкинуть эту фразу из головы. А видео одно на миллион т.к. у всех подобных видео или включают в сеть 220 или лампочка или трансформатор. Конечно у нас же у всех есть под рукой трансформатор, а тут батарейка и всё, ну и Вольтметр или мультиметр. Легко и понятно ради этого видео пришлось весь Ютуб облазить. Лайк автору.

@user-qs1ti8ol9v 9 күн бұрын

Так есть ещё и разница существенная при этих всех проверках.... Хорошо что проще Мультиметром - это всё,, Прозвонить"... А не то что-бы стрелочным, то никто и ничего не упоминает... Я вот вчера с помощью аккумулятора казалось - бы нашёл все начала и концы... И трансформатором пробовал... Сегодня думаю:поэкспериментирую и попробую лампочкой... И что(???) Несколько раз проверял, а оказалось что в одной паре - перепутаны был конец с началом... (Хотя через аккумулятор-то всё угаданно)... А оказывается что последняя пара-всё равно будет,, Проёпанна" из-за того что на многих стрелочных Тестера-на щупах:,, Минус на плюсе" (!) Так-же как и путаница происходит во время проверки транзисторов ПНП или НПН... Только старые Мастера об этом-,, В теме ".

@CooLDemoS 9 күн бұрын

@@user-qs1ti8ol9v да, а мне электрику на 3 курсе ещё без диплома пришлось бы получиться, ну а на счёт стрелочных приборов... Кто ими пользуются? Когда есть компактная цешка или мультиметр.

@user-qs1ti8ol9v 9 күн бұрын

@@CooLDemoS Не скажи... В некоторых местах - они удобнее

@user-tr6cs9xi9p 6 ай бұрын

Первыи́ раз токои́ метод встречаю . Спасибо большое , интересно !

@__AleM__ 6 ай бұрын

Забавный способ, завтра проверю!

@user-qs1ti8ol9v 9 күн бұрын

Вот она где ИСТИННА!!! А ТО НЕ В ОДНОМ РОЛИКЕ, АВТОРЫ НЕ УПОМЯНУЛИ, ЧТО В СТРЕЛОЧНЫО ТЕСТЕРЕ-ЕСТЬ ЕЩЁ И ТАКОЕ ПОНЯТИЕ-КАК,, Плюс на минусе"! А то все уже расслабились с Мультиметрами, а об этом-вообще никто не,,Заикается"!

@dr-Elvin 6 ай бұрын

Спасибо за полезную информацию ! 👍

@zontdiy 6 ай бұрын

Способ может и неплохой жаль только не у всех есть такой прибор)

@user-pd6xu5il9y 6 ай бұрын

Полезно

@ozmen1 3 ай бұрын

Супер!!! А можно также подробно для чайников показать как соединить звезду и как треугольник - и самое главное, как совместить звезду и треугольник! Это очень важно - хотелось бы попробовать!

@DCACPOWER-VOSMIKRUT 3 ай бұрын

Так это совсем просто. Три начала вместе или три конца - это звезда, а начало одной обмотки с концом другой, а потом начало другой с концом третьей и начало третьей с концом первой - это треугольник. Это разные схемы под разные напряжения.

@ozmen1 3 ай бұрын

@@DCACPOWER-VOSMIKRUT Спасибо - хорошо и доступно обьяснили, тогда как можно их совместить??? Звезду и треугольник? Я не понимаю - а люди совмещают и есть интересности в работе такого движка... Может подскажете как такое возможно? Потом там еще между обмотками конденсаторы для резонанса ставят- но это отдельная история... Сначала бы с этим разобраться)

@DCACPOWER-VOSMIKRUT 3 ай бұрын

@@ozmen1 На стандартном двигателе никак не совместить, или звезда или треугольник. Есть специальная намотка статора, совмещенная, две обмотки на фазу, разным диаметром провода, со сдвигом по статору на 30 градусов и на разные напряжения. Тогда можно совместить, но это оказывается неоправданным усложнением конструкции двигателя. Ещё в Советском Союзе исследования проводились.

@user-Stas83 Ай бұрын

О, у меня такой же тестер валяется.

@user-gg5lp5pg6l 2 ай бұрын

Добрый день уважаемый , вы на связи , есть один двжок , нужно бы запустить да не разбпрусь ни как , чайник я .

@DCACPOWER-VOSMIKRUT 2 ай бұрын

Так попробуйте ещё раз, глядишь и разберетесь. Поищите информацию в интернете о вашем двигателе

@Max-sj8di 6 ай бұрын

А как с цифровой индекацией определить обмотки?

@DCACPOWER-VOSMIKRUT 6 ай бұрын

С цифровой будет сложнее. Нужно фиксировать полярность ЭДС при обрыве тока от батареи. Мультиметры показывают значение со знаком минус или без него. Будет зависеть от типа мультиметра, его скорости отображения значений. На APPA69 можно засеч

@user-qs1ti8ol9v 9 күн бұрын

Я вот не помню уже за,, ТЛ-4м"(Так-как Он был у меня давно, больше 20лет назад). Там на щупах-правильная палярность или противоположная? У меня вот в гараж ном варианте-,, Ц20" так там противоположная полярность...

@DCACPOWER-VOSMIKRUT 8 күн бұрын

На "цешках" подписано, где плюс, а где минус.

@user-qs1ti8ol9v 8 күн бұрын

@@DCACPOWER-VOSMIKRUT Ага... Наверное... Я тоже так думал... Возьмите заведомо-опознанный транзистор НПН или ПНП-структуры... И посмотрите-каким полюсом, подсоединением на Базу-Вы откроете Колектор-Эмитерный переход... К примеру:КТ315, 815,805 это транзисторы структуры НПН, тоесть которые открываются положительным щупом... А большинство стрелочных тестером, почему-то их открывают отрицательным щупом... (П-позитив. Н-негатив. Что означают эти буквы в центре обозначения структуры). Так-же возьмите несколько стрелочных(Не все, но большинство, особенно из первых) тестеров и на режиме Омы, килоОмы-измерьте цифровым тестером напряжения на ихних щупах... Уверяю:Вы будете приятно удивленны.

@DCACPOWER-VOSMIKRUT 8 күн бұрын

@@user-qs1ti8ol9v Я знаю такой прикол, сталкивался, но здесь при определении начала и конца прозвонка не нужна, и нужно прибор переключать на измерение постоянного напряжения, а там полярность правильная. Плюс есть батарейка, которой можно проверить.

@user-qs1ti8ol9v 8 күн бұрын

@@DCACPOWER-VOSMIKRUT Вот именно что Днём раннее, Я именно в этом случае и ошибся в одной паре концов... На следующий день-попробовал через лампочку найти... Нашёл, поставил метки... Опять пробую батарейкой... Оппа...А одна из трёх пар-не в правильной полярности... И так Я несколько раз жонглировал теми парами выводом, пока не вспомнил это: что тестер-то у меня стрелочный, а не цифровой...

@kirillb.51 6 ай бұрын

"Шоб Ебом не токнуло" запишем!

@alexl3330 3 ай бұрын

Подобный способ видел с диодом-светодиодом....

@DCACPOWER-VOSMIKRUT 3 ай бұрын

Прибором солиднее )

@blackandwhite6600 Ай бұрын

сылку можно или название ?

@alexl3330 Ай бұрын

@@blackandwhite6600 Начало и конец обмотки асинхронного двигателя. Автор Solvik, 23.07.2018 11:11 в Электропривод

@user-dj2cg5xe5o 6 ай бұрын

Добрый вечер,подскажыте пожалуста когда подаю через 15 к 24в на 3 ногу всё работает,а с DC шыной F 02,резисторы 150к,150к, 100к,(100к плюс 100n кадёр),на DC шыне 600в,в чём может быть проблема?

@DCACPOWER-VOSMIKRUT 6 ай бұрын

Если силовые ключи не подключены, то так и будет. Плюс от DC-шины проходит, а минуса нет. Минус пройдёт через эмиттерные провода управления 10, 14, 18 от силовых ключей. И должно быть 150к, 100к и 100к+68-100n

@user-dj2cg5xe5o 6 ай бұрын

С етиим я разобрался спасибо,но ещё проблема вылезла,когда на выходе стоят светодиоды откуда идут сигналы на ключи всё работает в режиме проверки с резистором 15 к.А вот с ключами подключёнными готовность и пуск и сразу f 01 и ето не сверх ток потому что запуска вообще нет,и связь есть с моторконтролером управу поставил U 05?

@user-dj2cg5xe5o 6 ай бұрын

Я проверял управу как на обычный восмекрут с светодиодами,выже показывали ролик с осцылографом,ну тоисть программная часть работает,а вот с силой никак,проверял токовою подавали с лаб 0-5v отрабатывает,а с силой F 01 и светодиод не включается ну запуска вообще нет откудаж будет падение на шунте,подскажите куда копать?

@DCACPOWER-VOSMIKRUT 6 ай бұрын

@@user-dj2cg5xe5o При запуске происходит сброс микроконтроллера из-за помехи. Нужно искать ошибки в монтаже

@user-dj2cg5xe5o 6 ай бұрын

@@DCACPOWER-VOSMIKRUT сппсибо вам за совет,у меня внешний управляючий запитан от отдельного DC DC,и GND тоисть минус свой,провода идут снизу радиатора может наводка от высоковольтной части,так можно думаю заекранирувать маса то своя раздельная.Раз так было с восмикрутом с удвоителем,тка там показометр сума сходил пока отдельным БП не розделил.А все 6 проводов на внешний питающие и сигнальные снизу радиатора,может ето и влияет.