Быстросъёмные транцевые колёса: испытываем в реальных условиях.

Универсальные транцевые колеса (шасси) для лодок нднд и жестким ( пайольным дном)
Друзья! Сегодня завершились испытания транцевых колёс на струбцинах : Спрут универсал. Мы собрали для Вас самые интересные моменты, чтобы показать в деталях особенности эксплуатации данной модели. Ждем Ваших оценок и предложений в комментариях.
✅Комплект оснащен колесами из цельнолитого полиуретана. Эти колеса никогда не сдуются, их не нужно качать и порезы им не страшны.
✅ Подходят для большинства известных моделей пвх лодок как с надувным дном (НДНД) так и с пайолами ( жесткое дно);
✅Время установки комплекта занимает не более 1 минуты;
✅ Не требуют сверления транца, фиксация происходит за счет струбцины;
✅ Регулировка по высоте производится в диапазоне от 335 до 450мм, это позволит Вам оптимально настроить колеса под свою лодку;
✅Имеют 3 положения: транспортировочное, верхнее горизонтальное и верхнее стандартное;
✅ За счет специального чехла, металлическая часть струбцины не соприкасается с деревянной поверхностью транца и пластиковой накладкой, это позволит уберечь транец от механических повреждений даже после многократного затягивания струбцины;
✅ Резиновый амортизатор на нижней площадке препятствует повреждению ПВХ лодки: все удары во время крутого спуска и кочек смягчаются;
✅Качественная сварка Аргоном позволяет колесам выдерживать вес до 120 кг;
✅Гальваническое покрытие защищает метал колес от коррозии;
✅Предоставляем гарантию на товар 12 месяцев с момента покупки.
#ПВХлодка #ТранцевыеКолеса #рыбалка

[@user-kp2qy9to2i]

Круто!

[@user-pn9jf9bm7h]

спасибо!

[@sergeysaburov2899]

Угол напишите сколько мм.

[@user-oe5nm7yc2p]

Закладные усилители в местах сварки или накладки устанавливаете? Или сварка просто профильной трубы?

[@user-pn9jf9bm7h]

В некоторых местах мы используем усилители, но не везде они требуются. Сварная конструкция очень напоминает более раннюю модель спрут нднд, ее мы выпускаем уже 4 года, за эти годы мы непрерывно оттачивали технологию производства.

[@user-oe5nm7yc2p]

@@user-pn9jf9bm7h молодцы. Но зная толщину проф трубы сварочные швы на углах требуют особого внимания и усиления. Так себе экономия. Прямое варить в углах вместо холодного проката на вальцах. Но уж если злобных отзывав нет, то значит это есть хорошо.

[@user-pn9jf9bm7h]

С момента выпуска колёс этой серии время показало что самая слабая часть конструкции это струбцина, именно на ней мы в последствии отработали технологию усиления конструкции сварочного шва. По опорной части ни разу к нам не обращались за 4 года.

[@user-pn9jf9bm7h]

Постараюсь учесть Ваше пожелание по мотору 9,8 но быстро снять не обещаю, перед сезоном очень плотный график.

[@user-cd1eh5wi1d]

Покупал 3 года назад транцевые колеса. Не было лодки, когда лодку купил удивился что струбцина не одевается на транец. Пришлось дорабатывать. Производитель отказался мне помочь. Будьте осторожны!

[@user-pn9jf9bm7h]

К сожалению нет технической возможности доработать устаревшую модель спрут п в новую с откидным механизмом, это принципиально разные модели, поэтому мы предложили Вам приобрести новые колеса. У новой модели струбцина рассчитана на толщину транца до 45 мм, этого вполне достаточно для большинства известных ПВХ лодок.

[@max-mnogocifr23]

Ссылку на товар можно?

[@user-pn9jf9bm7h]

Здравствуйте. Вот ссылка на авито www.avito.ru/chelyabinsk/zapchasti_i_aksessuary/trantsevye_kolesa_na_strubtsine_universalnye_2421143637?

[@user-pn9jf9bm7h]

Так же в шапке Канала в правом нижнем углу есть все ссылки где мы представлены

[@user-wy5wj3lg4b]

на эту лодки пластиковые в кайф встали бы.

[@stanislavaleksandrov2115]

Так и делаете только для лёгких комплектов ?

[@user-pn9jf9bm7h]

Наши колёса прекрасно работают с комплектами до 120 кг. Если комплект тяжелей лучше использовать прицеп или тележку.

[@olegleontyev361]

Ребята, когда Вы отойдет от этого колхоза. Сделайте так, чтоб руки не приходилось мочить при доставании колёс, как это делают мастера самоделкины. У Вас целое производство, а делаете, как из под топора, одни прямые углы, как школьники на уроках труда. Всё одно и то же топорно и не красиво.

[@user-pn9jf9bm7h]

Здравствуйте. Если вы из Лодки решили колёса опустить, то вероятнее всего руки намочите с любыми моделями. Прямые углы - это ключевая идея данных колёс, когда у струбцины есть опора не только сверху но и под транцем, врядли круглая труба будет выглядеть эстетичней.