# a verdade é que ' as vezes se precisa fazer alguma intervenção de solda ; de tirar algum pedaço podre; reforçar alguns ferros que possam está fracos ' etc ... # tudo isso pode ser feito e continuar com a parte de fora envelhecida ! # sei que vc sabe disso amigo 👍, mais infelizmente tem gente que não ⛔ sabe ... # realmente alguma reforminha de reforço tem que ser feito em quase todos os casos... # se não 🚫 fizer a ferrugem come ; ai se acaba mesmo ' etc ... # ki ' caminhoneta linda essa ai !!!
@osamukuwabara6 ай бұрын
Ola abracao para VCS emuito felicidades junto aos seus obligado pelo vlog gostei muito do camioneta Mt top
@fsantigos6 ай бұрын
Abraço amigo! Tudo de bom! Felizes pelo apoio! TMJ
@murilorodrigues10346 ай бұрын
tenho uma dessa cor ano 78 que é 4 cilindros de fábrica. Sou segundo dono e ela foi pintada em 1990. Agora está com motor vortec da Blazer.. Restaura ela. Te dou dois exemplos: Se você for reformar os bancos vai ficar um contraste estranho de uma lata por mais que original , mas com seus amassados e ralados com um interior que não condiz com o carro. Outro é como você disse '' O valor gasto para restaurar esse carro da pra comprar um pronto e rodando'', Maaaas você não sabe como foi preparado esse carro ai que o pessoal anuncia por 80.. 100 mil. As vezes você paga caro em um carro ''restaurado'' e passa 1 ano e começa aparecer podres por baixo da pintura. Esse carro você já conhece e sabe que não tem material nenhum na lata. Portanto a minha opinião é restaura ela! Abraço amigo. sucesso!!
@guilhermefsantigos35706 ай бұрын
Sim. Bem isso meu amigo, o valor da restauração compra algo "pronto", mas pode ser um pesadelo. Passamos por algo parecido com um opala,tem até vídeo dele aqui, um carro "pronto " quando fomos melhorar ele, se tá doido... uma tragédia. Então estamos refazendo inteiro. Quase pronto.